TH53747B - ตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วและอุปกรณ์ตัวหน่วงรองรับการกระแทก - Google Patents
ตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วและอุปกรณ์ตัวหน่วงรองรับการกระแทกInfo
- Publication number
- TH53747B TH53747B TH701000357A TH0701000357A TH53747B TH 53747 B TH53747 B TH 53747B TH 701000357 A TH701000357 A TH 701000357A TH 0701000357 A TH0701000357 A TH 0701000357A TH 53747 B TH53747 B TH 53747B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- piston
- aforementioned
- speed
- damper
- response
- Prior art date
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 การประดิษฐ์นี้นำเสนอตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วที่สามารถลดเสียงแตกจากอากาศ และแม้ในกรณีที่โหลดเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว แท่งลูกสูบก็ไม่เอียง กล่าวคือตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วที่มีกระบอกสูบที่มีแก๊สถูกป้อนเข้าและภายใน กระบอกสูบที่ได้กล่าวมาแล้วมีลูกสูบที่เคลื่อนไหวกดดันได้โดยอิสระและมีช่องให้แก๊สผ่าน ยึดด้านหนึ่ง ของลูกสูบให้คงที่ อีกด้านหนึ่งมีแท่งลูกสูบติดยื่นออกไปถึงส่วนนอกของกระบอกสูบที่ได้กล่าวมาแล้ว ติดตั้งอยู่ภายในกระบอกสูบที่ได้กล่าวมาแล้ว ติดตั้งให้เคลื่อนไหวได้ในขอบเขตที่กำหนดจากตัวลูกสูบ เป็นตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วที่มีตัวเลื่อนปรับปริมาณของเหลวที่ไหลผ่านลูกสูบที่ได้กล่าว มาแล้ว และขึ้นรูปร่างเป็นช่องที่ได้กล่าวมาแล้วที่ด้านปลายขอบของลูกสูบที่ได้กล่าวมาแล้ว ดังนั้นจึง เป็นการป้องกันไม่ให้น้ำมันเป็นฟองหรือลื่นไหลได้ก่อน สามารถป้องกันไม่ให้แท่งลูกสูบเอียง รวมทั้ง สามารถลดเสียงแตกจากอากาศได้ รูปที่เลือก รูปที่ 1 การประดิษฐ์นี้นำเสนอตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วที่สามารถลดเสียงแตกจากอากาศ และแม้ในกรณีที่โหลดเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว แท่งลูกสูบก็ไม่เอียง กล่าวคือตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วที่มีกระบอกสูบที่มีแก๊สถูกป้อนเข้าและภายใน กระบอกสูบที่ได้กล่าวมาแล้วมีลูกสูบที่เคลื่อนไหวกดดันได้โดยอิสระและมีช่องให้แก๊สผ่าน ยึดด้านหนึ่ง ของลูกสูบให้คงที่ อีกด้านหนึ่งมีแท่งลูกสูบติดยื่นออกไปถึงส่วนนอกของกระบอกสูบที่ได้กล่าวมาแล้ว ติดตั้งอยู่ภายในกระบอกสูบที่ได้กล่าวมาแล้ว ติดตั้งให้เคลื่อนไหวได้ในขอบเขตที่กำหนดจากตัวลูกสูบ เป็นตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วที่มีตัวเลื่อนปรับปริมาณของเหลวที่ไหลผ่านลูกสูบที่ได้กล่าวมา แล้ว และขึ้นรูปร่างเป็นช่องที่ได้กล่าวมาแล้วที่ด้านปลายขอบของลูกสูบที่ได้กล่าวมาแล้ว ดังนั้นจึง เป็นการป้องกันไม่ให้น้ำมันเป็นฟองหรือลื่นไหลได้ก่อน สามารถป้องกันไม่ให้แท่งลูกสูบเอียง รวมทั้ง สามารถลดเสียงแตกจากอากาศได้ รูปที่เลือก รูปที่ 1
Claims (6)
1. ตัวหน่วยแบบตอบสนองความเร็วที่มีคุณลักษณะพิเศษที่มีกระบอกสูบซึ่งมีแก๊สป้อนอยู่ภายใน และภายในกระบอกสูบที่ได้กล่าวมาแล้วมีลูกสูบที่เคลื่อนไหวกดดันได้โดยอิสระและมีช่องให้ แก๊สผ่าน ยึดด้านหนึ่งของลูกสูบให้คงที่ อีกด้านหนึ่งมีแท่งลูกสูบติดยื่นออกไปถึงส่วนนอกของ กระบอกสูบที่ได้กล่าวมาแล้ว ติดตั้งอยู่ภายในในกระบอกสูบที่ได้กล่าวมาแล้ว ติดตั้งให้ เคลื่อนไหวได้ในขอบเขตที่กำหนดจากตัวลูกสูบ เป็นตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วที่มีตัว เลื่อนปรับปริมาณของเหลวที่ไหลผ่านลูกสูบที่ได้กล่าวมาแล้ว และขึ้นรูปร่างเป็นช่องที่ได้กล่าว มาแล้วที่ด้านปลายขอบของลูกสูบที่ได้กล่าวมาแล้ว
2. ตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วตามที่บันทึกในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 มีคุณลักษณะพิเศษที่ตัว เลื่อนที่ได้กล่าวมาแล้วมีส่วนยื่นออกมาปรับการไหลจำนวนหลายตัว
3. ตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วตามที่บันทึกในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 หรือ ข้อ 2 มีคุณลักษณะ พิเศษที่ส่วนยื่นออกมาปรับการไหลที่ได้กล่าวมาแล้วมีผิวด้านตัดขวางที่มีโครงสร้างเป็นรูป ภูเขาฟูจิ
4. ตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วตามที่บันทึกในข้อถือสิทธิ ข้อ 1-3 ข้อใดข้อหนึ่ง มี คุณลักษณะพิเศษที่ส่วนยื่นออกมาปรับการไหลที่ได้กล่าวมาแล้วมีส่วนที่มีความสอบที่ปลาย ชอบ
5. ตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วตามที่บันทึกในข้อถือสิทธิ ข้อ 1-4 ข้อใดข้อหนึ่ง มี คุณลักษณะพิเศษที่ลูกสูบและตัวเลื่อนที่ได้กล่าวมาแล้วถูกสปริงดันให้แยกห่างออกจากกัน ขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยความเร็วสูงตัวเลื่อนที่ได้กล่าวมาแล้วจะถอยหลังต้านกับ แรงสปริง
6. ตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วตามที่บันทึกในข้อถือสิทธิ ข้อ 1-4 ข้อใดข้อหนึ่ง เป็น อุปกรณ์รองรับการกระแทกตัวหน่วงแบบดึงเข้าออกประกอบอยู่ที่ประตูดึงเลื่อน ประตูแขวน ประตูเปิดปิด
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH91190A TH91190A (th) | 2008-08-29 |
| TH53747B true TH53747B (th) | 2017-02-10 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10280999B2 (en) | Damper assemblies | |
| US7677539B2 (en) | Force control strut | |
| WO2006065235A3 (en) | Shock absorber with pressure-controlled damping | |
| ATE507137T1 (de) | HYDRAULISCHER STOßDÄMPFER UND MOTORRAD | |
| CN107771255A (zh) | 具有减压装置的用于车辆悬架的液压减震器的液压压缩止动构件 | |
| DE60325964D1 (de) | Hydraulische dämpfer mit druckgeregeltem steuerventil und sekundärkolben | |
| RU2015140833A (ru) | Амортизатор и транспортное средство, содержащее его | |
| CN107002811A (zh) | 液压装置中的可变载荷控制系统 | |
| WO2020115642A4 (en) | Hydraulic shock-absorber with a hydraulic stop member operating during the compression stroke of the shock-absorber and with an adjustment device for adjusting the behaviour of the hydraulic stop member depending on the vehicle load | |
| EP3152456B1 (en) | Damper assembly for providing different damping effects at different parts of the stroke | |
| RU2010151514A (ru) | Демпфер | |
| ATE538325T1 (de) | Schwingungsdämpfer mit verstellbarer dämpfkraft | |
| JP2010084831A5 (th) | ||
| DE502004006884D1 (de) | Stossdämpfer mit veränderbarer Dämpfungscharakteristik | |
| CN201636257U (zh) | 双工况密封圈活塞式空气阻尼器 | |
| TH53747B (th) | ตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วและอุปกรณ์ตัวหน่วงรองรับการกระแทก | |
| CN103032512A (zh) | 组合活塞双出杆磁流变阻尼器 | |
| TH91190A (th) | ตัวหน่วงแบบตอบสนองความเร็วและอุปกรณ์ตัวหน่วงรองรับการกระแทก | |
| CN105546016B (zh) | 一种类半主动控制的被动减振器 | |
| CN110878806A (zh) | 双向调整阻尼器 | |
| CN106438809B (zh) | 一种摩擦力可调的液压摩擦阻尼器 | |
| CN205046479U (zh) | 油气耦合斜拉索阻尼器 | |
| CN109798321B (zh) | 汽车减震器的外置式双向阻尼调节阀 | |
| CN101561025A (zh) | 一种新型汽车减振器 | |
| CN205578597U (zh) | 一种类半主动控制的被动减振器 |