TH57439B - Steel tubes for air inflators and manufacturing processes - Google Patents

Steel tubes for air inflators and manufacturing processes

Info

Publication number
TH57439B
TH57439B TH501005089A TH0501005089A TH57439B TH 57439 B TH57439 B TH 57439B TH 501005089 A TH501005089 A TH 501005089A TH 0501005089 A TH0501005089 A TH 0501005089A TH 57439 B TH57439 B TH 57439B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
steel
maximum
under
equal
less
Prior art date
Application number
TH501005089A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH76983A (en
Inventor
คอนโด นายคูนิโอะ
ฮิโตชิโอะ นายเคอิซูเกะ
ทาคาโนะ นายทาคาชิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ
นายรุทร นพคุณ
นิปปอน สตีล คอร์ปอเรชั่น
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ, นายรุทร นพคุณ, นิปปอน สตีล คอร์ปอเรชั่น filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH76983A publication Critical patent/TH76983A/en
Publication of TH57439B publication Critical patent/TH57439B/en

Links

Abstract

DC60 (14/10/54) ท่อเหล็กกล้าสำหรับเครื่องเติมลมถุงลมที่มีความแข็งแรงสูงอย่างน้อยที่สุด 900 เมกะพาสคัล และถ้าจะให้ดีคืออย่างน้อยที่สุด 1000 เมกะพาสคัล ในความแข็งแรงเชิงดึง พร้อมด้วยมีความเหนียว สูงและแสดงออกมาซึ่งความต้านทานที่ดีต่อการแตกระเบิดที่มีในลักษณะที่ว่าท่อนั้นไม่มีการเพิ่ม ขยายของรอยร้าวในการทดสอบการแตกระเบิดที่ -40 องศาเซลเซียส หรือต่ำกว่านั้น จะได้รับการผลิตขึ้นมาโดย การชุบท่อเหล็กกล้าที่ประกอบรวมด้วย ตาม% โดยมวล C : 0.05 ถึง 0.02%, Si : 0.1 ถึง 1.0%, P : มากที่สุด 0.025%, S : มากที่สุด 0.010%, Cr : 0.05 ถึง 1.45% , Al : มากที่สุด 0.10%, และ Ti และ Mn หนึ่งหรือทั้งสองชนิดโดยสอดคล้องตาม Ti น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.02% และ 0.4% น้อยกว่าหรือเท่ากับ Mn+ 40Ti น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.2% จากอุณหภูมิจุด วิกฤติ Ac1 ของเหล็กกล้าเป็นอย่างน้อยที่สุด การทำเทมเปอร์กับท่อที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดวิกฤติ Ac1 การประยุกต์ใช้งานแปรรูปเย็นกับท่อโดยมีการลดลงของพื้นที่มากที่สุด 65% และการทำให้ท่อ อยู่ภายใต้การอบเหนียวคลายความเค้นที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดวิกฤติ Ac1 อัตรา L/T ของอัตราส่วน ความเข้มรวมรังสีเอกซ์ของระนาบ {110} เมื่อวัดสำหรับภาคตัดขวางที่ตั้งฉากกับทิศทางตามแนว แกน L ของท่อเหล็กกล้าต่อค่าเดียวกันนี้เมื่อวัดสำหรับภาคตัดขวางที่ตั้งฉากกับทิศทางตามแนว เส้นรอบวง T จะมากที่สุด 50 ท่อเหล็กกล้าสำหรับเครื่องเติมลมถุงลมที่มีความแข็งแรงสูงอย่างน้อยที่สุด 900 เมกะพาสคัล และถ้าจะให้ดีคืออย่างน้อยที่สุด 1000 เมกะพาสคัล ในความแข็งแรงเชิงดึง พร้อมด้วยมีความเหนียว สูงและแสดงออกมาซึ่งความต้านทานต่อการแตกระเบิดที่มีในลักษณะที่ว่าท่อนั้นไม่มีการเพิ่มขยาย ของรอยร้าวในการทดสอบการแตกระเบิดที่ -40 ํซ หรือต่ำกว่านั้น จะได้รับการผลิตขึ้นมาโดยการชุบ ท่อเหล็กกล้าที่ประกอบรวมด้วย ตาม% โดยมวล C : 0.05 ถึง 0.02%, Si : 0.1 ถึง 1.0%, P : มากที่สุด 0.025%, S : มากที่สุด 0.010%, Cr : 0.05 ถึง 1.45% , Al : มากที่สุด 0.10%, Ti และ Mn หนึ่งหรือ ทั้งสองชนิดโดยสอดคล้องตาม Ti น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.02% และ 0.4% น้อยกว่าหรือเท่ากับMn+ 40Ti น้อยกว่าหรือเท่ากับ1.2%จากอุณหภูมิจุดวิกฤติ Ac1 ของเหล็กกล้าเป็นอย่างน้อยที่สุด การทำเทมเปอร์กับท่อที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดวิกฤติ Ac1 การประยุกต์ใช้งานแปรรูปเย็นกับท่อโดยมีการลดลงของพื้นที่มากที่สุด 65% และการทำให้ท่อ อยู่ภายใต้การอบเหนียวคลายความเค้นที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดวิกฤติ Ac1 อัตรา L/T ของอัตราส่วน ความเข้มรวมรังสีเอกซ์ของระนาบ {110} เมื่อวัดสำหรับภาคตัดขวางที่ตั้งฉากกับทิศทางตามแนว แกน L ของท่อเหล็กกล้าต่อค่าเดียวกันนี้เมื่อวัดสำหรับภาคตัดขวางที่ตั้งฉากกับทิศทางตามแนว เส้นรอบวง T จะมากที่สุด 50DC60 (14/10/54) High-strength steel tubing for airbag inflation machines with a minimum tensile strength of at least 900 MPa and ideally at least 1000 MPa, along with high ductility and good burst rupture resistance in which the tubing shows no crack expansion in burst rupture tests at -40°C or lower, will be manufactured by... Quenching of steel pipes containing the following components by mass (% by mass): C: 0.05 to 0.02%, Si: 0.1 to 1.0%, P: maximum 0.025%, S: maximum 0.010%, Cr: 0.05 to 1.45%, Al: maximum 0.10%, and one or both Ti and Mn, corresponding to Ti less than or equal to 0.02% and Mn less than or equal to 0.4%, and Ti less than or equal to 1.2%, from the critical point temperature Ac1 of the steel at least. Tempering of pipes at temperatures below the critical point Ac1. Cold processing applications of pipes with a maximum area reduction of 65% and pipe hardening. Under subcritical stress relief annealing at Ac1, the L/T ratio of the X-ray total intensity of the plane {110} when measured for a cross-section perpendicular to the axial direction L of the steel pipe to the same value when measured for a cross-section perpendicular to the circumferential direction T will be a maximum of 50. High-strength steel pipes for airbag filling devices with a tensile strength of at least 900 MPa and ideally at least 1000 MPa in tensile strength, along with high ductility and exhibiting burst rupture resistance such that the pipe shows no crack expansion in burst rupture tests at -40°C or lower, are manufactured by quenching. Steel pipes are composed of the following components by mass in percentage: C: 0.05 to 0.02%, Si: 0.1 to 1.0%, P: up to 0.025%, S: up to 0.010%, Cr: 0.05 to 1.45%, Al: up to 0.10%, and one or both Ti and Mn, corresponding to Ti less than or equal to 0.02% and Mn less than or equal to 0.4%, with Ti less than or equal to 1.2%. Tempering of pipes below the critical temperature Ac1 is required, followed by cold processing applications with a maximum area reduction of 65% and pipe deformation. Under subcritical annealing, the L/T ratio of the plane's total X-ray intensity {110} when measured for a cross-section perpendicular to the axial direction L of the steel pipe to the same value when measured for a cross-section perpendicular to the circumferential direction T will be a maximum of 50.

Claims (17)

1. ท่อเหล็กกล้าสำหรับการนำมาใช้ในเครื่องเติมลงถุงลมที่มีสารผสมเหล็กกล้าซึ่งประกอบ รวมด้วย ตาม% โดยมวล C: 0.05 ถึง 0.02%, Si : 0.1 ถึง 1.0%, P : มากที่สุด 0.025%, S : มากที่สุด 0.010%, Cr : 0.05 ถึง 1.45%, Al : มากที่สุด 0.01%, Ti และ Mn หนึ่งหรือทั้งสองชนิดในปริมาณที่ สอดคล้องตามสมการ (1) และ (2) Ti น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.02% ....... (1) 0.04% น้อยกว่าหรือเท่ากับ Mn + 40Ti น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.2% ....... (2) Mo : 0 ถึง 1.0%, Ni : 0 ถึง 1.5%, V : 0 ถึง 0.2%, B : 0 ถึง 0.005%, Cu : 0 ถึง 0.5%, Nb : 0 ถึง 0.1%, Ca : 0 ถึง 0.01%, Mg : 0 ถึง 0.01%, REM : 0 ถึง 0.01% และส่วนที่เหลือคือ Fe และสิ่งเจือปน ที่ซึ่งอัตราส่วน (อ้างอิงตามมาว่าเป็น {110}L/T) ของอัตราส่วนความเข้มรวมรังสีเอกซ์ สำหรับระนาบ {110} ที่วัดในภาคตัดขวางซึ่งตั้งฉากกับทิศทางตามแนวแกน L ของท่อเหล็กกล้าต่อ อัตราส่วนความเข้มรวมรังสีเอกซ์สำหรับระนาบ {110} ที่วัดในภาคตัดขวางซึ่งตั้งฉากกับทิศทางตาม แนวเส้นรอบวง T ของท่อเหล็กกล้าจะมากที่สุดเท่ากับ 50 และท่อเหล็กกล้ามีความแข็งแรงเชิงดึงอย่าง น้อยที่สุด 90 เมกะพาสคัล1. Steel pipes for use in air bag fillers contain a steel alloy composition, with percentages by mass of: C: 0.05 to 0.02%, Si: 0.1 to 1.0%, P: up to 0.025%, S: up to 0.010%, Cr: 0.05 to 1.45%, Al: up to 0.01%, and one or both Ti and Mn in appropriate amounts. In accordance with equations (1) and (2), Ti is less than or equal to 0.02% ....... (1) 0.04% is less than or equal to Mn + 40Ti is less than or equal to 1.2% ....... (2) Mo : 0 to 1.0%, Ni : 0 to 1.5%, V : 0 to 0.2%, B : 0 to 0.005%, Cu : 0 to 0.5%, Nb : 0 to 0.1%, Ca : 0 to 0.01%, Mg : 0 to 0.01%, REM : 0 to 0.01% and the remainder is Fe and impurities, where the ratio (referred to as {110}L/T) of the total X-ray radiation ratio for the {110} plane measured in a cross-section perpendicular to the L-axis direction of the steel pipe to The X-ray total intensity ratio for the plane {110} measured in the cross-section perpendicular to the circumferential direction T of the steel pipe is maximum 50, and the steel pipe has a minimum tensile strength of 90 MPa. 2. ท่อเหล็กกล้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งสารผสมเหล็กกล้ามีธาตุหนึ่งชนิด หรือมากกว่านั้นที่เลือกมาจากอย่างน้อยที่สุดหนึ่งกลุ่มของกลุ่ม (I), (II) และ (III) ที่ตามมานี้ (I) Mo : 0.05 ถึง 1.0%, Ni : 0.05 ถึง 1.5%, V : 0.01 ถึง 0.2% และ B : 0.0003% ถึง 0.005% หนึ่งชนิดหรือมากกว่านั้น (II) Cu : 0.05 ถึง 0.5% และ Nb : 0.003% ถึง 0.1% หนึ่งหรือทั้งสองชนิด และ (III) Ca : 0.0003 ถึง 0.01%, Mg : 0.0003 ถึง 0.01% และ REM : 0.0003% ถึง 0.01% หนึ่งชนิดหรือมากกว่นั้น2. Steel pipes as proposed in Reputation 1, in which the steel alloy contains one or more elements selected from at least one group of the following (I), (II) and (III) groups: (I) Mo: 0.05 to 1.0%, Ni: 0.05 to 1.5%, V: 0.01 to 0.2% and B: 0.0003% to 0.005%, one or more; (II) Cu: 0.05 to 0.5% and Nb: 0.003% to 0.1%, one or both; and (III) Ca: 0.0003 to 0.01%, Mg: 0.0003 to 0.01% and REM: 0.0003% to 0.01%, one or more. 3. ท่อเหล็กกล้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งสารผสม เหล็กกล้ามี Mn อย่างน้อยที่สุด 02% โดยมวล3. Steel pipes as claimed under either claim 1 or 2, in which the steel alloy contains at least 0.2% Mn by mass. 4. ท่อเหล็กกล้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งอัตราส่วน {110} L/T มากที่สุด 304. Steel pipes as requested under either claim 1 or 3, where the maximum L/T ratio is 30. 5. ท่อเหล็กกล้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 4 ที่มีความแข็งแรงเชิงดึงอย่างน้อยที่สุด 1000 เมกะพาสคัลและที่ซึ่งอัตราส่วน {110} L/T มากที่สุด 205. Steel pipes as requested in claim 4 with a tensile strength of at least 1000 MPa and where the maximum L/T ratio is 20. 6. ท่อเหล็กกล้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งไม่อยู่ภายใต้การ ปฏิบัติด้วยความร้อนที่อุณหภูมิจุดวิกฤติ Ac1 ของเหล็กกล้าหรือสูงกว่านั้นภายหลังงานแปรรูปเย็น6. Steel pipes as claimed under any of the claims 1 through 5, which are not subjected to heat treatment at or above the critical point of steel Ac1 after cold processing. 7. กระบวนการของการผลิตท่อเหล็กกล้าสำหรับการนำมาใช้ในระบบถุงลมตามที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งประกอบรวมด้วยการผลิตท่อแรกเริ่มขึ้นมาจากเหล็กกล้าที่มี สารผสมเหล็กกล้าตามที่กำหนดไว้ การให้ความร้อนกับท่อจนถึงอุณหภูมิจุดวิกฤติ Ac1 ของเหล็กกล้า เป็นอย่างน้อยที่สุด ตามด้วยการชุบ การทำเทอเปอร์กับท่อผ่านการชุบที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดวิกฤติ Ac1 จากนั้นจึงทำงานแบบเย็นกับท่อ7. The process of fabricating steel tubes for use in airbag systems as proposed in any one of the claims 1 through 6, which includes the initial fabrication of tubes from steel with a specified steel alloy; heating the tubes to at least the critical temperature Ac1 of the steel, followed by quenching; heat treatment of the tubes through subcritical quenching Ac1; and finally cold working the tubes. 8. กระบวนการตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งท่อได้รับการทำให้อยู่ภายใต้การอบ เหนียวคลายความเค้นที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดวิกฤติ Ac1 ภายหลังงานแปรรูปเย็น8. The process as requested in claim 7, where the tube is subjected to subcritical annealing (AC1) following cold processing. 9. กระบวนการตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 7 หรือ 8 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งอุณหภูมิการให้ ความร้อนก่อนการอบเหนียวคืออุณหภูมิของจุดวิกฤติ Ac3 ของเหล็กกล้าหรือสูงกว่านั้น9. A process as requested under either claim 7 or 8 where the pre-anneal heating temperature is the critical temperature Ac3 of the steel or higher. 10. กระบวนการตามที่ขอสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 9 ที่ซึ่งอุณหภูมิการให้ความร้อนอยู่ในช่วง 900 ถึง 1000 ํซ10. The process as requested under claim 9, where the heating temperature is in the range of 900 to 1000 °C. 11. กระบวนการตามที่ขอสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 9 หรือ 10 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งการให้ความ ร้อนจนถึงอุณหภูมิการให้ความร้อนได้รับการดำเนินการที่อัตราการเพิ่มอุณหภูมิอย่างน้อยที่สุด 10 ํซ/วินาที11. The process under either claim 9 or 10 where heating to the heating temperature is carried out at a temperature increase rate of at least 10°C/second. 12. กระบวนการตามที่ขอสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 11 ที่ซึ่งการให้ความร้อนได้รรับการดำเนิน การโดยการให้ความร้อนแบบเหนี่ยวนำด้วยความถี่สูง12. The process as requested under claim 11, where heating is performed by high-frequency induction heating. 13. กระบวนการตามที่ขอสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 7 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งการชุบได้รับ การดำเนินการในลักษณะที่ว่าอัตราการทำให้เย็นอย่างน้อยที่สุดในช่วงอุณหภูมิ 850 ํซ ถึง 500 ํซ อย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 20 ํซ/วินาที13. Any of the processes under claims 7 through 12 where the quenching is performed in such a manner that the cooling rate in the temperature range of 850°C to 500°C is at least 20°C/second. 14. กระบวนการตามที่ขอสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 7 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งงานแปรรูปเย็น ได้รับการดำเนินการในลักษณะที่ว่างานแปรรูปนั้นทำให้มีการลดลงของพื้นที่มากที่สุด 65%14. The process under any of the claims 7 through 13 where cold processing work is performed in such a manner that the processing results in a maximum reduction of 65% of the area. 15. กระบวนการตามที่ขอสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 14 ที่ซึ่งการลดลงของพื้นที่จะมากที่สุด 40%15. The process under the claim No. 14, where the reduction in area will be a maximum of 40%. 16. เครื่องเติมลมถุงลมประกอบรวมด้วยท่อเหล็กกล้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง16. The airbag inflation device is assembled with steel tubing as claimed under any one of claims 1 through 6. 17. การใช้ท่อเหล็กกล้าตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งในเครื่องเติมลม ถุงลม17. The use of steel pipes as claimed under any of the claims 1 through 6 in airbag inflation systems.
TH501005089A 2005-10-28 Steel tubes for air inflators and manufacturing processes TH57439B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH76983A TH76983A (en) 2006-04-05
TH57439B true TH57439B (en) 2017-09-14

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2845611C (en) Wire material for non-heat treated component, steel wire for non-heat treated component, and non-heat treated component and manufacturing method thereof
CN100415922C (en) Steel pipe for airbag system and method for manufacturing same
KR101178954B1 (en) Low carbon alloy steel tube having ultra high strength and excellent toughness at low temperature and method of manufacturing the same
JP6256654B2 (en) Thick steel plate for structural pipe, method for manufacturing thick steel plate for structural pipe, and structural pipe
CN102741438B (en) Steel pipe for airbag and manufacturing method thereof
JP6256652B2 (en) Thick steel plate for structural pipe, method for manufacturing thick steel plate for structural pipe, and structural pipe
BR102012003529B1 (en) STEEL PIPE AND METHOD FOR THE SAME PRODUCTION
MX2012002116A (en) Ultra high strength steel having good toughness.
CA2800991C (en) Process for manufacturing a steel tube for air bags
BRPI0709458A2 (en) method of manufacturing a steel tab length, seamless steel tub manufactured with the method and use of a seamless steel pipe
CN100460527C (en) Low carbon alloy steel pipe having ultra-high strength and excellent toughness at low temperature and method for manufacturing the same
MX2008012239A (en) TUBULAR ACCESSORY FOR OCTG PIPES FOR EXPANSION IN WELLS AND MANUFACTURING METHOD OF THE SAME.
CN105899699B (en) Steel and its manufacturing method
CA2585629A1 (en) Steel pipe for air bag inflator and method for production thereof
CN100443614C (en) Steel excellent in delayed fracture resistance, bolt and manufacturing method thereof
CA2932068C (en) Method for producing high-strength duplex stainless steel
CN107208215A (en) The manufacture method of high intensity electric welded steel pipe, the manufacture method of high intensity electric welded steel pipe steel plate and high intensity electric welded steel pipe
MXPA04010403A (en) Method for producing seamless steel pipe for inflator of air bag.
CN108431246A (en) The manufacturing method and oil well stainless steel tube of oil well stainless steel tube
JP2003328079A (en) A steel tube for cold forging having excellent workability and a method for producing the same.
ES2227408T3 (en) PROCEDURE TO PRODUCE HIGH RESISTANCE STEEL PIPES.
JP7674693B2 (en) Seamless steel pipes and airbag inflator bottles
TH76983A (en) Steel tubes for air inflators and manufacturing processes
JP6981240B2 (en) Manufacturing method of seamless steel pipe and seamless steel pipe
JP2004027303A (en) High strength, high toughness, high workability seamless steel pipe for airbag and method of manufacturing the same