TH60246B - Vehicle air conditioning - Google Patents

Vehicle air conditioning

Info

Publication number
TH60246B
TH60246B TH1401003987A TH1401003987A TH60246B TH 60246 B TH60246 B TH 60246B TH 1401003987 A TH1401003987 A TH 1401003987A TH 1401003987 A TH1401003987 A TH 1401003987A TH 60246 B TH60246 B TH 60246B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
air
channel
damper
drive
cold air
Prior art date
Application number
TH1401003987A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH1401003987B (en
TH146000A (en
Inventor
ชิบะ ชินยะ
คิตากาวะ มิโนรุ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH1401003987B publication Critical patent/TH1401003987B/en
Publication of TH146000A publication Critical patent/TH146000A/en
Publication of TH60246B publication Critical patent/TH60246B/en

Links

Abstract

DC60 (17/08/60) ในตัวเรือนเครื่องปรับอากาศ (14) ของเครื่องปรับอากาศของยานพาหนะ (10) นั้น เครื่องระเหย (16) จะได้รับการจัดไว้ในช่องทางอากาศเย็น (36) และแกนเครื่องทำความร้อน (18) จะได้รับการจัดไว้ในช่องทางอากาศอุ่น (38) ด้านปลายทางจากช่องทางอากาศเย็น (36) ตัวหน่วง เพื่อการผสมอากาศที่หนึ่ง (42) จะได้รับการจัดไว้ในช่องเปิดอากาศอุ่น (41) ระหว่างช่องทางอากาศ เย็น (36) และช่องทางอากาศอุ่น (38) และตัวหน่วงเพื่อการผสมอากาศที่สอง (44) ซึ่งจัดไว้ในช่องเปิด อากาศเย็น (43) ระหว่างช่องทางอากาศเย็น (36) และช่องทางอ้อมผ่าน (40) ด้วยการสลับเปลี่ยนจาก รูปแบบทำความเย็นเป็นรูปแบบทำความร้อน ตัวหน่วงเพื่อการผสมอากาศที่หนึ่ง (42) จะได้รับการ เปิดที่อัตราเร็วคงที่โดยเป็นสัดส่วนกับมุมในการขับของชุดขับ (22) และผ่านร่องก้านต่อที่สอง (70) ของแผ่นก้านต่อ (64) ตัวหน่วงเพื่อการผสมอากาศที่สอง (44) จะได้รับการหมุนไปในตอนเริ่มต้น ที่อัตราเร็วสูงด้วยมุมซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าในทันทีหลังจากการเริ่มต้นของการทำงานแบบปิด และ ภายหลังจากนั้นจะได้รับการหมุนไปที่อัตราเร็วต่ำ บทสรุปไม่มี DC60 (17/08/60) In the air conditioner housing (14) of the vehicle air conditioner (10), the evaporator (16) is arranged in the cold air channel (36) and the heater core. (18) will be provided in the warm air channel (38), the downstream side from the cold air channel (36), the first (42) mixing damper is arranged in the warm air compartment ( 41) between the cold air channel (36) and the warm air channel (38) and the second air mixing retardant (44) arranged in the cold air channel (43) between the cold air channel (36) and Indirect channel through (40) with an alternation of The cooling model is the heating model. The first air mixing damper (42) is opened at a constant speed proportional to the drive angle of the drive (22) and through the second connecting rod groove (70) of the connecting rod plate (64. The second (44) air mixing damper is rotated at the beginning. At high speed with a predetermined angle immediately after the start of a closed operation and afterwards it is rotated to a low speed.

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แกไข้ 17 สิงหาคม 2560Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: 17 August 2017 1. เครื่องปรับอากาศของยานพาหนะซึ่งถูกติดตั้งประกอบด้วยพัดลมเครื่องเป่า, ตัวเรือน เครื่องปรับอากาศซึ่งมีเส้นทางการไหลที่ซึ่งอากาศไหลผ่านเส้นทางนั้นและช่องเปิดของเครื่องเป่า สำหรับการเป่าอากาศเข้าไปในส่วนด้านในของห้องโดยสารของยานพาหนะ, ชุดทำความเย็นซึ่งถูก จัดไว้ในส่วนด้านในของตัวเรือนเครื่องปรับอากาศซึ่งได้รับการจัดโครงแบบเพื่อทำความเย็นอากาศ, และชุดทำความร้อนซึ่งถูกจัดไว้ในส่วนด้านในของตัวเรือนเครื่องปรับอากาศซึ่งได้รับการจัดโครง แบบเพื่อทำความร้อนอากาศ, โดยเส้นทางการไหลนั้นซึ่งรวมถึงช่องทางอากาศเย็นที่ซึ่งชุดทำความ เย็นได้รับการจัดเตรียมไว้ในนั้น, ช่องทางอากาศอุ่นซึ่งถูกก่อรูปขึ้นมาบนปลายทางของช่องทาง อากาศเย็น และที่ซึ่งชุดทำความร้อนได้รับการจัดไว้ในนั้น, และช่องทางอ้อมผ่านซึ่งถูกจัดให้มีอยู่บน ด้านปลายทางของชุดทำความเย็นในความสัมพันธ์แบบอ้อมผ่านชุดทำความร้อน, ที่ซึ่งอากาศ, ซึ่งได้ ไหลผ่านช่องทางอากาศอุ่น และช่องทางอ้อมผ่าน, จะได้รับการเป่าเข้าไปในส่วนด้านในของห้อง โดยสารของยานพาหนะจากช่องเปิดของเครื่องเป่า, ซึ่งเครื่องปรับอากาศของยานพาหนะประกอบ รวมด้วย: ตัวหน่วงเพื่อการผสมอากาศซึ่งถูกจัดไว้บนด้านปลายทางของชุดทำความเย็นสำหรับการปรับ สัดส่วนที่ซึ่งอากาศได้รับการเป่าเข้าไปในช่องเปิดอากาศอุ่นซึ่งติดต่อจากช่องทางอากาศเย็นไปยัง ช่องทางอากาศอุ่น, และเข้าไปในช่องเปิดอากาศเย็นซึ่งติดต่อจากช่องทางอากาศเย็นไปยังช่อง ทางอ้อมผ่าน; และ กลไกขับซึ่งถูกจัดโครงแบบเพื่อขับตัวหน่วงเพื่อการผสมอากาศ, ที่ซึ่ง: ตัวหน่วงเพื่อการผสมอากาศนั้นรวมถึงตัวหน่วงที่หนึ่งซึ่งถูกจัดโครงแบบเพื่อเปิดและปิด หนึ่งในช่องเปิดอากาศอุ่นและช่องเปิดอากาศเย็น, และตัวหน่วงที่สองซึ่งถูกจัดโครงแบบเพื่อเปิดและ ปิดอีกช่องหนึ่งของช่องเปิดอากาศอุ่นและช่องเปิดอากาศเย็น ; และ กลไกขับนั้นรวมถึงแหล่งขับซึ่งได้รับการหมุนไปเพื่อขับหน่วงที่หนึ่งและสอง, โดย ตัวหน่วงที่หนึ่งได้รับการหมุนโดยสัดส่วนกับมุมในการหมุนของแหล่งขับตลอดทั้งหมดของ ช่วงที่ถูกขับแบบหมุนของแหล่งขับ, และตัวหน่วงที่สองได้รับการหมุนในลักษณะที่ว่าอุณหภูมิของ อากาศซึ่งถูกเป่าจากช่องเปิดของเครื่องเป่าและมุมในการหมุนของแหล่งขับจะก่อเกิดความสัมพันธ์ แบบเชิงเส้นหรือความสัมพันธ์แบบเชิงเส้นอย่างเป็นสำคัญ ---------- ข้อถือสิทธิไม่มี1.The vehicle's air conditioner, which is installed, consists of a fan, a dryer, an air-conditioner housing which has a flow path where air passes through it and the blower opening. For blowing air into the interior of the vehicle's passenger compartment, the cooler that is The inside of the air conditioner housing is configured for air cooling, and the heater is arranged in the inside of the air conditioner housing which has been framed. Designs for heating air, by which flow paths include the cold air channels where the heater A cooler is provided in it, a warm air channel which is formed on the destination of the cold air channel and where the heating unit is provided, and an indirect channel through which is provided. Available on The destination side of the cooling unit in an indirect relationship is through the heater, where the air, which has passed through the warm air channel. And the indirect channel through, will be blown into the inner part of the room. The vehicle's passenger compartment from the dryer openings, in which the vehicle's air conditioner is assembled: a damper for mixing air, is arranged on the end side of the cooling unit for adjustment. The proportion at which air is blown into the warm air opening, which is directed from the cold air port to the The warm air channel, and into the cold air channel, which is directed from the cold air channel to the indirect channel through; And a drive mechanism configured to drive a damper for mixing air, where: a damper for mixing air includes a damper one configured to open and close. One of the warm air openings and the cool air openings, and the second damper, configured to open and Close the other opening of the warm air opening and the cold air opening; And the drive mechanism includes a drive source which is rotated to drive the first and second dampers, with the first damper rotated proportional to the drive's rotation angle across the entire The driven range of the drive source, and the second damper is rotated in such a way that the temperature of The air blown from the ejector opening and the drive source's rotation angle form a relationship. A linear or a linear relationship is essential ---------- Clause no.
TH1401003987A 2014-07-10 Vehicle air conditioning TH60246B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH1401003987B TH1401003987B (en) 2016-03-04
TH146000A TH146000A (en) 2016-03-04
TH60246B true TH60246B (en) 2018-01-24

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5796644B2 (en) Air conditioner
JP6134535B2 (en) Air conditioner for vehicles
JP2016060410A5 (en)
US9914433B2 (en) Oval defrost outlet combined with cold air bypass channel
FI3717839T3 (en) Ventilation and air conditioning system with a passive emergency cooling mode
KR20110004208A (en) Automotive air conditioning and air conditioning system
JP2011121430A (en) Air conditioner for vehicle
US20170274726A1 (en) Air conditioning apparatus for a vehicle
US10293656B2 (en) Vehicle air conditioning device
DE602005001241D1 (en) Damper guiding mechanism for an air conditioner
TH60246B (en) Vehicle air conditioning
JP2015163502A5 (en)
JP2008094251A (en) Vehicular air conditioner
TH146000A (en) Vehicle air conditioning
KR101755929B1 (en) Air conditioning system for vehicle
CN106196544A (en) The air-intake device of automotive air-conditioning system and automotive air-conditioning system
US9662957B2 (en) Vehicle HVAC system with lower mounted blower unit
TW200736556A (en) Movable multi-functional air-conditioner and its using method
KR20180107552A (en) Hvac of vehicle having sliding type door
KR102559761B1 (en) Air conditioner for vehicle
KR102612668B1 (en) Air conditioning apparatus for automotive vehicle
JP2009006896A (en) Vehicle air-conditioner
JP6592964B2 (en) Air conditioning unit for vehicles
JP2016044946A5 (en)
KR102422945B1 (en) Air conditioner for vehicle