TH62723A - โครงสร้างการจัดของหม้อกรองอากาศสำหรับยานพาหนะแบบสกูเตอร์ - Google Patents

โครงสร้างการจัดของหม้อกรองอากาศสำหรับยานพาหนะแบบสกูเตอร์

Info

Publication number
TH62723A
TH62723A TH301004454A TH0301004454A TH62723A TH 62723 A TH62723 A TH 62723A TH 301004454 A TH301004454 A TH 301004454A TH 0301004454 A TH0301004454 A TH 0301004454A TH 62723 A TH62723 A TH 62723A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
carburetor
air filter
engine
rear wheel
vehicle
Prior art date
Application number
TH301004454A
Other languages
English (en)
Inventor
ฟูคูมะ นายโกะ
อาดาชิ นายเคน
นูมาตะ นายฮิเดฮิโกะ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, ฮอนดา มอเตอร์ โก filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH62723A publication Critical patent/TH62723A/th

Links

Abstract

DC60 (07/12/55) ในโครงสร้างการจัดของหม้อกรองอากาศสำหรับยานพาหนะแบบสกูเตอร์ที่ซึ่งเครื่องยนต์ 31 ชุดส่งกำลัง 126 และเพลาขับ 63 ได้รับการประกอบเป็นชิ้นเดียวกัน ได้รับการรองรับไว้สำหรับการ เคลื่อนที่แบบโยกบนโครงตัวถังยานพาหนะ 11 เพลาข้อ เหวี่ยง 62 ของเครื่องยนต์ได้รับการจัดไว้ ในลักษณะไปทาง ด้านข้างของล้อหลัง 17 และคาร์บูเรเตอร์ 35 ได้รับการจัด ไว้ข้างบนเครื่องยนต์ใน ขณะที่หม้อกรองอากาศ 36 ได้รับการ จัดไว้ข้างบนล้อหลังในลักษณะไปทางด้านข้างของคาร์บูเรเตอร์ หม้อกรองอากาศได้รับการเชื่อมต่อกับคาร์บูเรเตอร์ด้วยท่อ เชื่อมต่อ 91 ทางออกของอากาศของหม้อกรองอากาศจะอยู่ตรงกันอย่างเป็นสำคัญกับ คาร์บูเรเตอร์ใน ทิศทางตามแนวความสูงนั้น และทางออกของอากาศ จะอยู่ใกล้กับคาร์บูเรเตอร์ในทิศทางไปทาง ด้านหน้าและไปทาง ด้านหลัง ดังนั้น ท่อเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อหม้อกรอง อากาศกับ คาร์บูเรเตอร์ไม่จำเป็นต้องได้รับการดัดให้มี ปริมาณมาก และสามารถทำให้ความยาวของท่อไอดี จากเครื่องยนต์ไป ยังหม้อกรองอากาศซึ่งผ่านคาร์บูเรเตอร์เพิ่มมากขึ้นได้ เพื่อการเพิ่มวิสัยสามารถ ของท่อไอดีให้มากขึ้นและจะเพิ่ม ประสิทธิภาพไอดีให้มากขึ้น ในโครงสร้างการจัดของหม้อกรองอากาศสำหรับยานพาหนะแบบสกูเตอร์ที่ซึ่งเครื่องยนต์ 31 ชุดส่งกำลัง 126 และเพลาขับ 63 ได้รับการประกอบเป็นชิ้นเดียวกันได้รับการรองรับไว้สำหรับ การเคลื่อนที่แบบโยกบนโครงตัวถังยานพาหนะ 11 เพลาข้อ เหวี่ยง 62 ของเครื่องยนต์ได้รับการ จัดไว้ในลักษณะไปทาง ด้านข้างของล้อหลัง 17 และคาร์บูเรเตอร์ 35 ได้รับการจัด ไว้ข้างบน เครื่องยนต์ในขณะที่หม้อกรองอากาศ 36 ได้รับการ จัดไว้ข้างบนล้อหลังในลักษณะไปทางด้านข้าง ของคาร์บูเรเตอร์ หม้อกรองอากาศได้รับการเชื่อมต่อกับคาร์บูเรเตอร์ด้วยท่อ เชื่อมต่อ 91 ทางออกของอากาศของหม้ออากาศจะอยู่ตรงกันโดยประมาณกับ คาร์บูเรเตอร์ในทิศทาง ตามแนวความสูงนั้น และทางออกของอากาศ จะอยู่ใกล้กับคาร์บูเรเตอร์ในทิศทางไปทางด้านหน้า และไปทาง ด้านหลัง ดังนั้น ท่อเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อหม้อกรอง อากาศกับคาร์บูเรเตอร์ ไม่จำเป็นต้องได้รับการดัดให้มี ปริมาณมาก และสามารถทให้ความยาวของท่อไอดีจากเครื่องยนต์ ไป ยังหม้อกรองอากาศซึ่งผ่านคาร์บูเรเตอร์เพิ่มมากขึ้นได้ เพื่อการเพิ่มวิสัยสามารถของท่อไอดี ให้มากขึ้นและจะเพิ่ม ประสิทธิภาพไอดีให้มากขึ้น

Claims (4)

1. โครงสร้างการจัดขอหม้อกรองอากาศสำหรับยายพาหนะแบบสกูเตอร์ที่ซึ่งชุดกำลังซึ่งประกอบ ด้วยเครื่องยนต์ ชุดส่ง กำลัง และเพลารองรับกำลังสำหรับล้อหลังซึงประกอบเป็นชิ้น เดียวกันได้รับการ จัดไว้ที่ส่วนด้านหลังของตัวถังยานพาหนะ ข้างใต้ที่นั่งและรองรับไว้สำหรับการเคลื่อนที่แบบโยก บน โครงตัวถังยานพาหนะ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการจัดไว้ใน ลักษณะไปทางด้านข้างของล้อหลัง ดังกล่าวในขณะที่ คาร์บูเรเตอร์ได้รับการไว้ข้างบนเครื่องยนต์ดังกล่าว และ หม้อกรองอากาศ ดังกล่าวได้รับการจัดไว้ในลักษณะไปทางด้าน ข้างของคาร์บูเรเตอร์ดังกล่าวข้างบนล้อหลังดังกล่าว
2. โครงสร้างการจัดขอหม้อกรองอากาศสำหรับยายพาหนะแบบสกู เตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าหม้อ กรองอากาศดังกล่าวประกอบด้วยกล่องด้านหน้าและกล่องด้านหลัง ซึ่งแบ่งออกในทิศทางไปทางด้านหน้าและไปทางด้านหลังของยาน พาหนะดังกล่าว และ กล่องด้านหลังดังกล่าวได้รับการยึดเข้า กับด้านข้างเครื่องยนต์ดังกล่าวในขณะที่คาร์บูเรเตอร์ดัง กล่าว ได้รับการเชื่อมต่อกับกล่องด้านหลังดังกล่าวด้วยท่อ เชื่อมต่อ
3. โครงสร้างการจัดขอหม้อกรองอากาศสำหรับยายพาหนะแบบสกู เตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าส่วน ปิดคลุมตัวถังยานพาหนะ ซึ่งปิดคลุมด้านบนของเครื่องยนต์ดัง กล่าว ข้างใต้ที่นั่งดังกล่าว ได้รับการรองรับไว้สำหรับกร เคลื่อนที่แบบหมุนในทิศทางขึ้นทางด้านบนและ ลงทางด้านล่าง รอบข้อต่อแบบยึดหมุมซึ่งจัดเตรียมไว้บนด้านหลังของตัวถังยาน พาหนะดังกล่าว
4. โครงสร้างการจัดขอหม้อกรองอากาศสำหรับยายพาหนะแบบสกู เตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าโครง ตัวถังยานพาหนะดังกล่าว คือ โครงที่เป็นท่อ
TH301004454A 2003-11-25 โครงสร้างการจัดของหม้อกรองอากาศสำหรับยานพาหนะแบบสกูเตอร์ TH62723A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH62723A true TH62723A (th) 2004-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI232814B (en) Engine mounting structure of low floor type vehicle
US8584783B2 (en) Motorcycle with supercharger
US4280582A (en) Vehicle frame arrangement in motorized two-wheeled vehicle
JP4075296B2 (ja) スクータ型自動二輪車
EP1510450A3 (en) Scooter-type motorcycle
JP2014227976A (ja) 自動二輪車のエアクリーナ
CN101712364B (zh) 机动二轮车
US20090049813A1 (en) Engine Unit and Straddle-Type Vehicle
JP2007038709A (ja) 揺動三輪車の吸気系構造及びエアクリーナの吸入ダクト構造
US10233875B2 (en) Saddle-ridden vehicle
JPH0717663Y2 (ja) 自動二輪車におけるエアクリ−ナ及びキヤブレタ−の配置構造
JP2003327185A (ja) スクータ型車両
MXPA02001359A (es) Depurador de gases de escape de vehiculo de tipo motoneta.
AU2005203453B2 (en) Intake system
JPH05321657A (ja) 自動二輪車の2次空気供給装置
EP1429018A3 (en) Arrangement structure of an air cleaner for a scooter type vehicle
TW486540B (en) Intake structure of air cleaner for motorcycle
CN1608939A (zh) 踏板式车辆的车体结构
CN100443702C (zh) 两轮机动车的发动机排气结构
JP2008037331A (ja) 鞍乗型不整地走行車両
JPH02175491A (ja) 過給機付きエンジンを備えたスクータ形車両
CN1084435C (zh) 内燃机的吸气装置
JP2011132832A (ja) 鞍乗型車両
CN1754769A (zh) 摩托车
WO2020021799A1 (ja) 鞍乗型車両のエアクリーナ支持構造