TH6559A

TH6559A - Two-stroke engine equipped with an exhaust timing control device.

Info

Publication number: TH6559A
Application number: TH8801000215A
Authority: TH
Inventors: คิดกาวา นายโชยูอิชิ; ซาโตะ นายโอชิ; ยามาโมโต นายฮิโตชิ
Original assignee: นายดำเนิน การเด่น; ฮอนดา กิเคน โคกิโอ คาบูชิกิ ไกชา
Filing date: 1988-03-24
Publication date: 1989-09-01

Abstract

เครื่องยนต์แบบสองจังหวะชนิดที่มีอุปกรณ์ควบคุมจังหวะการปล่อยไอเสียที่ประกอบด้วยลิ้นควบคุมซึ่งได้ติดตั้งไว้ใน ลักษณะที่ยกตัวได้อยู่ภายในช่องทางของไอเสียที่ต่อจากปาก ทาง ช่องไอเสียผ่านผิวด้านในของกระบอกสูบ โดยลิ้นควบคุมดัง กล่าว ได้ถูกจัดไว้ในการเปิดและปิดส่วนบนของช่องไอเสียดังกล่าว เพื่อ ปรับขอบบนของช่องไอเสียในทิศทางแห่งการเคลื่อนของลูกสูบที่ อยู่ ภายในกระบอกสูบดังกล่าว ทั้งนี้โดยการปรบปรุงประกอบด้วยผิว ที่ ได้กำหนดไว้เป็นเกณฑ์สำหรับการกลึงผิวแรกซึ่งได้จัดทำไว้บน ผิว ของผนังด้านในของช่องทางของท่อไอเสีย โดยผิวแรกดังกล่าว อยู่ใน แนวที่ขนานกับแนวที่ตั้งฉากอยู่กับทิศทางในเส้นรอบวงของ กระบอก สูบดังกล่าว และผิวที่ได้กำหนดไว้เป็นเกณฑ์สำหรับการกลึง ผิวที่ สองซึ่งได้จัดทำไว้บนผิวของผนังด้านในของช่องทางของท่อไอ เสีย ดังกล่าวโดยที่ผิวที่สองดังกล่าวอยู่ในแนวที่ขนานกับแนวที่ ตั้ง ฉากกับแนวยาวของช่องทางของท่อไอเสียดังกล่าวและก็ถูกนำออก สู่ ภายนอกของช่องทางของท่อไอเสียดังกล่าวA two-stroke engine with an exhaust timing control device consisting of a movable control valve mounted within the exhaust port, which connects from the exhaust port through the inner surface of the cylinder. This control valve is positioned to open and close the upper edge of the exhaust port, adjusting the upper edge of the exhaust port in the direction of piston movement within the cylinder. This adjustment is achieved by creating a first machining surface on the inner wall of the exhaust port, parallel to the perpendicular direction of the cylinder's circumference, and a second machining surface on the same inner wall, parallel to the longitudinal direction of the exhaust port, which is then routed to the outside of the exhaust port.

Claims

1. A two-stroke engine with an emission timing control device consisting of a control valve built into the The lift is located within the exhaust channel that leads from the exhaust mouth through the inner surface of the cylinder. The control flaps are provided to open and close the upper part of the exhaust port to adjust the upper edge of the exhaust channel in the direction of movement of the piston within the cylinder. By this, the flap consists of a predetermined surface finish for the first surface machining, which is made on the surface of the inner wall of the exhaust channel. The first surface is parallel to the perpendicular to the perpendicular direction of the cylinder, and the surface, which is defined as the criterion for the second surface, is prepared on the inner wall surface. Of the exhaust channel, where the second surface is parallel to the line perpendicular to the length of the exhaust channel, and is directed to the outside of the exhaust channel.