TH65811A - ยานพาหนะสี่ล้อ - Google Patents

Abstract

DC60 (24/10/46) ยานพาหนะสี่ล้อ (400) ประกอบรวมด้วยกลไกบังคับเลี้ยว (405) ที่มีคันบังคับเลี้ยว (404), ล้อ หน้าด้านขวามือและด้านซ้ายมือ (402, 402) และล้อหลังด้านขวามือและด้านซ้ายมือ (403; 403) ยานพาหนะประกอบด้วยแผ่นปิดคลุมด้านหน้า (432) และกระจกบังลมหน้า (433) ที่จัดวางไว้ทาง ด้านหน้าของคันบังคับเลี้ยว ยานพาหนะประกอบด้วยเบาะนั่งผู้ขับขี่ (411) และเบาะนั่งผู้โดยสาร ด้านท้าย (412) ที่จัดวางไว้ข้างหลังเบาะนั่งผู้ขับขี่ และระหว่างล้อหลัง เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายหัน หน้าไปทางด้านหน้า ยานพาหนะประกอบด้วยส่วนชุดกำลัง (407) ที่จัดวางไว้ข้างใต้เบาะนั่งผู้- โดยสารด้านท้าย และแผ่นปิดคลุมตัวถัง (436) ที่จัดวางไว้ทางด้านท้ายของเบาะนั่งผู้ขับขี่ ยานพาหนะสี่ล้อ (400) ประกอบรวมด้วยกลไกบังคับเลี้ยว (405) ที่มีคันบังคับเลี้ยว (404), ล้อ หน้าด้านขวามือและด้านซ้ายมือ (402, 402) และล้อหลังด้านขวามือและด้านซ้ายมือ (403; 403) ยานพาหนะประกอบด้วยแผ่นปิดคลุมด้านหน้า (432) และกระจกบังลมหน้า (433) ที่จัดวางไว้ทาง ด้านหน้าของคันบังคับเลี้ยว ยานพาหนะประกอบด้วยเบาะนั่งผู้ขับขี่ (411) และเบาะนั่งผู้โดยสาร ด้านท้าย (412) ที่จัดวางไว้ข้างหลังเบาะนั่งผู้ขับขี่ และระหว่างล้อหลัง เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายหัน หน้าไปทางด้านหน้า ยานพาหนะประกอบด้วยส่วนชุดกำลัง (407) ที่จัดวางไว้ข้างใต้เบาะนั่งผู้- โดยสารด้านท้าย และแผ่นปิดคลุมตัวถัง (436) ที่จัดวางไว้ทางด้านท้ายของเบาะนั่งผู้ขับขี่

Claims (18)

1. ยานพาหนะสี่ล้อประกอบรวมด้วย กลไกบังคับเลี้ยวที่มีคันบังคับเลี้ยว ส่วนด้านหน้าที่มีล้อหน้าด้านขวามือและด้านซ้ายมือ ส่วนด้านท้ายที่มีล้อหลังด้านขวามือและด้านซ้ายมือ ล้อหน้าและหลังกำหนดให้มีเส้นตรง ณ ระดับที่ยื่นในทิศทางตามยาวผ่านจุดด้านบนสุดของ ล้อหน้าและหลัง เบาะนั่งผู้ขับขี่ที่จัดวางไว้ที่ส่วนด้านหน้าดังกล่าว และ เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายที่จัดวางไว้ข้างหลังเบาะนั่งผู้ขับขี่ดังกล่าวโดยมีพนักพิงหลัง สำหรับผู้ขับขี่อยู่ระหว่างกลาง เบาะนั่งผู้ขับขี่ดังกล่าวและเบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายดังกล่าวทำงาน ร่วมกันในการจัดให้มีเบาะนั่งเดี่ยว พนักพิงหลังดังกล่าวได้รับการจัดตำแหน่งไว้ที่ส่วนระหว่างกลาง ของเบาะนั่งเดียวดังกล่าว เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายดังกล่าวหันหน้าไปทางด้านหน้า เบาะนั่งผู้ โดยสารด้านท้ายได้รับการจัดตำแหน่งไว้อย่างทั้งเบาะนั่งทางด้านหน้าของจุดด้านหน้าสุดของล้อหลัง เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายมีส่วนนูนออกที่จัดให้มีไว้ ณ ด้านข้างที่ตรงกันข้ามกันของเบาะนั่ง ผู้โดยสารด้านท้ายเพื่อให้มีความกว้างมากกว่าเบาะนั่งผู้ขับขี่ และส่วนนูนออกยอมให้เบาะนั่ง ผู้โดยสารด้านท้ายนั้นตรอบตรองได้โดยผู้โดยสารสองคนที่นั่งลงบนนั้นอย่างเคียงข้างกัน ที่ซึ่งเบาะนั่งผู้ขับขี่ได้รับการจัดวางไว้ที่ระดับเดียวกันกับเส้นตรงอย่างเป็นสำคัญ ในลักษณะ ที่ในรูปด้านข้างเบาะผู้ขับขี้จะอยู่ข้างใต้เส้นตรงมากกว่าเหนือเส้นตรงนั้นตราบใดที่บางส่วนของ เบาะนั่งผู้ขับขี่ได้รับการจัดให้อยู่เหนือเส้นตรงนั้น และเบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายได้รับการจัดวางไว้ที่ ระดับที่สูงกว่าเบาะนั่งผู้ขับขี่ เครื่องยนต์ที่จัดวางไว้ข้างใต้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้าย และข้างใต้เส้นตรง ยานพาหนะมีความกว้างและความยาวโดยรวม และความกว้างนั้นเท่ากับครึ่งหนึ่งของความ ยาวโดยรวมอย่างเป็นสำคัญ ดังนั้นยานพาหนะดังกล่าวพร้อมด้วยผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะคงจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำไว้

2. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเบาะนั่งผู้ขับขี่ดังกล่าวประกอบด้วยส่วนด้านหน้า ที่มีที่วางเท้าผู้ขับขี่ที่จัดเตรียมไว้ที่ด้านข้างที่ตรงกันข้ามกันของส่วนด้านหน้าเบาะนั่งผู้ขับขี่ดังกล่าวได้ รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อยอมให้ผู้ขับขี่นั่งคร่อมบนนั้นได้โดยวางเท้าของเขาลงบนที่วางเท้าดังกล่าว

3. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยที่วางเท้าผู้โดยสารด้านท้าย ที่จัดวางไว้ข้างหลังที่วางเท้าผู้ขับขี่ดังกล่าว

4. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งที่วางเท้าดังกล่าวแต่ละข้างมีขอบด้านข้างที่ยื่นขึ้น ด้านบน

5. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งล้อหน้าด้านขวามือดังกล่าวและล้อหลังด้านขวามือ ดังกล่าวจัดให้มีเส้นตรงที่หนึ่งที่ยื่นผ่านล้อเหล่านี้ ล้อหน้าด้านซ้ายมือดังกล่าวและล้อหลังด้านซ้ายมือ ดังกล่าวจัดให้มีเส้นตรงที่สองที่ยื่นผ่านล้อเหล่านี้ และขอบด้านข้างดังกล่าวได้รับการจัดตำแหน่งไว้ ภายในบริเวณที่กำหนดขอบเขตไว้ระหว่างเส้นตรงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวเมือมองในรูปมองตรง ด้านบน

6. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเบาะนั่งผู้ขับขี่ดังกล่าวและเบาะนั่งผู้โดยสารด้าน ท้ายดังกล่าวนั้นเปิดออก ณ ด้านข้างที่ตรงกันข้ามกันของเบาะนั่ง

7. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยแผ่นปิดคลุมด้านหน้า และ กระจกบังบมหน้าที่จัดวางไว้ทางด้านหน้าของคันบังคับเลี้ยวดังกล่าว และแผ่นปิดคลุมตัวถังที่จัดวา ไว้ข้างหลังและข้างใต้เบาะนั่งผู้ขับขี่ดังกล่าว

8. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยชิ้นประกอบหลังคาที่ต่อ เนื่องกับกระจกบังลมหน้าดังกล่าว และได้รับการจัดวางไว้เหนือเบาะนั่งผู้ขับขี่ดังกล่าวและเบาะนั่งผู้ โดยสารด้านท้ายดังกล่าว

9. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยชิ้นประกอบรองรับด้าน ข้างที่หนึ่งที่จัดวางไว้ ณ ด้านข้างที่ตรงกันข้ามกันของเบาะนั่งผู้ขับขี่ดังกล่าว

10. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยพนักพิงหลังที่จัดวางไว้ข้าง หลังเบาะนั่งผู้ขับขี่ดังกล่าว และได้รับการประกอบเข้าเป็นชุดเดียวกันกับชิ้นประกอบรองรับด้านข้าง ที่หนึ่งดังกล่าว

11. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยชิ้นประกอบรองรับด้าน ข้างที่สองที่จัดวางไว้ ณ ด้านข้างที่ตรงกันข้ามกันของเบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายดังกล่าว

12. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยส่วนเก็บสิ่งของ โครงคุ้ม กัน และเสารองรับหลังคาที่จัดให้มีไว้ข้างหลังเบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายดังกล่าว และส่วนเก็บสิ่งของ ดังกล่าว และโครงคุ้มกันดังกล่าว และเสารองรับหลังคาดังกล่าวอย่างน้อยที่สุดอย่างหนึ่งได้รับการ ประกอบเข้าเป็นชุดเดียวกันกับชิ้นประกอบรองรับด้านข้างที่สองดังกล่าว

13. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยกลไกทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ที่จัดวางไว้ข้างใต้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้าย

14. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยกลไกชุดส่งกำลังสำหรับ การส่งกำลังส่งออกจากกลไกทอร์กคอนเวอร์เตอร์ดังกล่าวไปยังล้อหลังด้านขวามือและด้านซ้ายมือดัง กล่าวเพื่อการขับล้อหลังด้านขวามือและด้านซ้ายมือดังกล่าว

15. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเบาะนั่งผู้ขับขี่ดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อ ยอมให้ผู้ขับขี่นั่งคร่อมลงบนนั้นได้

16. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเครื่องยนต์เป็นส่วนหนึ่งของส่วนชุดกำลังชนิด แกว่งที่จัดวางไว้ข้างใต้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายดังกล่าว ส่วนชุดกำลังชนิดแกว่งดังกล่าวได้รับการ เชื่อมต่อกับยานพาหนะ โดยเพลาหมุนเพื่อยอมให้ชุดกำลังหมุนไปในแนวตั่งได้

17. ยานพาหนะสี่ล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์แบบวางตัวยื่นไปทาง ด้านหน้า

18. ยานพาหนะสี่ล้อที่ประกอบรวมด้วย ส่วนด้านหน้าที่มีล้อหลังด้านขวามือและด้านซ้ายมือ ส่วนด้านท้ายที่มีล้อหลังด้านขวามือและด้านซ้ายมือ ล้อหน้าและหลังกำหนดให้มีเส้นตรง ณ ระดับที่ยื่นในทิศทางตามยาวผ่านจุดด้านบนสุดของ ล้อหน้าและหลัง เบาะนั่งผู้ขับขี่ที่จัดวางไว้ที่ส่วนด้านหน้า และ เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายที่จัดวางไว้ข้างหลังเบาะนั่งผู้ขับขี่ดังกล่าวโดยมีพนักพิงหลัง สำหรับผู้ขับขี่อยู่ระหว่างกลาง เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายดังกล่าวหันหน้าไปทางด้านหน้า และเบาะ นั่งผู้โดยสารด้านท้ายได้รับการจัดตำแหน่งไว้อย่างทั้งเบาะนั่งทางด้านหน้าของจุดด้านหน้าสุดของล้อ หลัง เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายมีส่วนนูนออกที่จัดให้มีไว้ ณ ด้านข้างที่ตรงกันข้ามกันของเบาะนั่งผู้ โดยสารด้านท้ายเพื่อจัดให้ความกว้างมากกว่าเบาะนั่งผู้ขับขี่ และส่วนนูนออกยอมให้เบาะนั่งผู้ โดยสารด้านท้ายนั้นครอบครองได้โดยผู้โดยสารสองคนที่นั่งลงบนนั้นอย่างเคียงข้างกัน เครื่องยนต์ที่จัดวางไว้ข้างใต้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้าย และข้างใต้เส้นตรง ยานพาหนะมีความกว้างและความยาวโดยรวม และความกว้างนั้นเท่ากับครึ่งหนึ่งของความ ยาวโดยรวมอย่างเป็นสำคัญ ที่ซึ่งเบาะนั่งผู้ขับขี่ได้รับการจัดไว้ที่ระดับเดียวกันกับเส้นตรงอย่างเป็นสำคัญ ในลักษณะ ที่ในรูปด้านข้างเบาะนั่งผู้ขับที่จะอยู่ข้างใต้เส้นตรงมากกว่าเหนือเส้นตรงนั้นตราบใดที่บางส่วนของ เบาะนั่งผู้ขับขี่ได้รับการจัดให้อยู่เหนือเส้นตรงนั้น และเบาะนั่งผู้โดยสารด้านท้ายได้รับการจัดวางไว้ที่ ระดับที่สูงกว่าเบาะนั่งผู้ขับขี่