TH68538B

TH68538B - ชุดเครื่องสำหรับตรวจจับการจุดระเบิดไม่ครบสูบเพื่อใช้กับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number: TH68538B
Application number: TH1201003261A
Authority: TH
Inventors: โฮซึมิ โทโมฮารุ; มัตสึดะ คิโยนาริ; นากาชิมะ มาซาอากิ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date: 2010-11-19
Publication date: 2019-03-04

Abstract

DC60 (28/06/55) การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดเตรียมชุดเครื่องสำหรับตรวจจับการจุดระเบิดไม่ครบสูบโดยมีการ ตรวจจับการจุดระเบิดไม่ครบสูบโดยยึดถือตามพารามิเตอร์ของอัตราเร็วในการหมุนซึ่งบ่งชี้อัตราเร็ว ในการหมุนของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน มีการคำนวณปริมาณการเปลี่ยนแปลงโดยเฉลี่ยของ พารามิเตอร์ของอัตราเร็วในการหมุนในคาบเวลาตามที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่งและส่วนประกอบ สำหรับเปลี่ยนแปลงอัตราเร็วในสภาพเฉื่อยซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับการหมุนของเครื่องยนต์ดังกล่าวและ มีการคำนวณพารามิเตอร์ของอัตราเร็วในการหมุนที่ได้รับการปรับแก้ที่หนึ่ง โดยการปรับแก้พารามิเตอร์ ของอัตราเร็วในการหมุนตามปริมาณการเปลี่ยนแปลงโดยเฉลี่ยและส่วนประกอบสำหรับเปลี่ยนแปลง อัตราเร็วในสภาพเฉื่อย มีการคำนวณพารามิเตอร์ของอัตราเร็วสัมพัทธ์ที่หนึ่งตามผลต่างระหว่าง ค่าอ้างอิงที่หนึ่งและพารามิเตอร์ของอัตราเร็วในการหมุนที่ได้รับการปรับแก้ที่หนึ่งโดยที่ค่าอ้างอิงที่หนึ่ง ดังกล่าวคือพารามิเตอร์ของอัตราเร็วในการหมุนที่ได้รับการปรับแก้ที่หนึ่งซึ่งสอดคล้องกับพารามิเตอร์ ของอัตราเร็วในการหมุนที่ตรวจพบในช่วงเวลาอ้างอิงซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ลูกสูบของกระบอกสูบที่ต้อง มีการตัดสินว่าเกิดการจุดระเบิดไม่ครบสูบหรือไม่นั้น อยู่ในตำแหน่งใกล้กับศูนย์ตายบนของการอัด มีการคำนวณพารามิเตอร์ในการตัดสินที่หนึ่งโดยการอินทิเกรตพารามิเตอร์ของอัตราเร็วสัมพัทธ์ที่หนึ่ง สำหรับคาบเวลาในการอินทิเกรตซึ่งสอดคล้องกับมุมข้อเหวี่ยงขนาด 720/N องศา ("N" เป็นจำนวน กระบอกสูบของเครื่องยนต์ดังกล่าว) และมีการตัดสินการจุดระเบิดไม่ครบสูบโดยยึดถือตามพารามิเตอร์ ในการตัดสินที่หนึ่งดังกล่าว ช่วงเวลาอ้างอิงและช่วงเวลาการติดเครื่องของคาบเวลาในการอินทิเกรต ถูกกำหนดขึ้นตามช่วงเวลาการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดังกล่าว การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดเตรียมชุดเครื่องสำหรับตรวจจับการจุดระเบิดไม่ครบสูบโดยมีการ ตรวจจับการจุดระเบิดไม่ครบสูบ โดยยืดถือตามพารามิเตอร์ของอัตราเร็วในการหมุนซึ่งบ่งชี้อัตราเร็ว ในการหมุนของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน มีการคำนวณปริมาณการเปลี่ยนแปลงโดยเฉลี่ยของ พารามิเตอร์ของอัตราเร็วในการหมุนในคาบเวลาตามที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่งและส่วนประกอบ สำหรับเปลี่ยนแปลงอัตราเร็วในสภาพเฉื่อยซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับการหมุนของเครื่องยนต์ดังกล่าวและ มีการคำนวณพารามิเตอร์ของอัตราเร็วในการหมุนที่ได้รับการปรับแก้ที่หนึ่ง โดยการปรับแก้พารามิเตอร์ ของอัตราเร็วในการหมุนตามปริมาณการเปลี่ยนแปลงโดยเฉลี่ยและส่วนประกอบสำหรับเปลี่ยนแปลง อัตราเร็วในสภาพเฉื่อย มีการคำนวณพารามิเตอร์ของอัตราเร็วสัมพัทธ์ที่หนึ่งตามผลต่างระหว่าง ค่าอ้างอิงที่หนึ่งและพารามิเตอร์ของอัตราเร็วในการหมุนที่ได้รับการปรับแก้ที่หนึ่งโดยที่ค่าอ้างอิงที่หนึ่ง ดังกล่าวคือพารามอเตอร์ของอัตราเร็วในการหมุนที่ได้รับการปรับแก้ที่หนึ่งซึ่งสอดคล้องกับพารามิเตอร์ ของอัตราเร็วในการหมุนที่ตรวจพบในช่วงเวลาอ้างอิงซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ลูกสูบของกระบอกสูบที่ต้อง มีการตัดสินว่าเกิดการจุดระเบิดไม่ครบสูบหรือไม่นั้น อยู่ในตำแหน่งใกล้กับศูนย์ตายบนของการอัด มีการคำนวณพารามิเตอร์ในการตัดสินที่หนึ่งโดยการอินทิเกรตพารามิเตอร์ของอัตราเร็วสัมพัทธ์ที่หนึ่ง สำหรับคาบเวลาในการอินทิเกรตซึ่งสอดคล้องกับมุมข้อเหวี่ยงขนาด 720/N องศา ("N" เป็นจำนวน กระบอกสูบของเครื่องยนต์ดังกล่าว) และมีการตัดสินการจุดระเบิดไม่ครบสูบโดยยืดถือตามพารามิเตอร์ ในการตัดสินที่หนึ่งดังกล่าว ช่วงเวลาอ้างอิงและช่วงเวลาการติดเครื่องของคาบกเวลาในการอินทิเกรต ถูกกำหนดขึ้นตามช่วงเวลาการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดังกล่าว

Claims

1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :