TH68788A

TH68788A - A seamless steel tube for the drive shaft and a method for constructing the same steel pipe.

Info

Publication number: TH68788A
Application number: TH401000277A
Authority: TH
Inventors: คูโรดะ นายโคอูอิชิ; โอคูอิ นายทัตสึยะ; ฮิโตชิโอะ นายเคอิซูเกะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2004-01-29
Publication date: 2005-05-18

Abstract

DC60 (07/06/54) ท่อเหล็กกล้าที่ทำให้เป็นขั้นสำเร็จด้วยความร้อนโดยวิธีการสร้างท่อของแมนเนสแมนน์จะ ได้รับการนำผ่านกระบวนการขัดอย่างง่ายกับพื้นผิวด้านใน และหลังจากนี้จะได้รับการดึงรีดเย็น ดังนั้น ความลึก d ของส่วนเว้าในโพรไฟล์แบบผิวเว้า-นูนซึ่งก่อรูปเป็นพื้นผิวด้านในของท่อเหล็กกล้า ค่าความหยาบพื้นผิว Ra และความกว้าง w ของทางเข้าในส่วนเว้าจะได้รับการระบุไว้ หรือในทำนอง เดียวกันความลึก d ของส่วนเว้าในโพรไฟล์แบบผิวเว้า - นูน ค่าความแข็งในหน่วยวิกเกอร์ส Hv ของ ชั้นพื้นผิวด้านในและความกว้าง w ของทางเข้าในส่วนเว้าที่ได้รับการระบุไว้ ชิ้นส่วนกลวงสำหรับ เพลาขับซึ่งมีความแข็งแรงล้าที่ดีเยี่ยมและเหมาะสมที่สุดในการลดน้ำหนักของลำตัวรถยนต์จะ สามารถได้รับการผลิตขึ้นมาได้ ดังนั้น การประดิษฐ์นี้จะทำให้มีการผลิตเพลาขับสำหรับรถยนต์ ที่มีการลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงทำให้เกิดข้อได้เปรียบที่มีนัยสำคัญเชิง อุตสาหกรรม ท่อเหล็กกล้าที่ทำให้เป็นขั้นสำเร็จด้วยความร้อนโดยวิธีการสร้างท่อของแมนเนสแมนน์จะ ได้รับการนำผ่านกระบวนการขัดอย่างง่ายกับพื้นผิวด้านใน และหลังจากนี้จะได้รับการดึงรีดเย็น ดังนั้น ความลึก d ของส่วนเว้าในโพรไฟล์แบบผิวเว้า-นูนซึ่งก่อรูปเป็นพื้นผิวด้านในของท่อเหล็กกล้า ค่าความหยาบพื้นผิว Ra และความกว้าง w ของทางเข้าในส่วนเว้าจะได้รับการระบุไว้ หรือในทำนอง เดียวกันความลึก d ของส่วนเว้าในโพรไฟล์แบบผิวเว้า - นูน ค่าความแข็งในหน่วยวิกเกอร์ส Hv ของ ชั้นพื้นผิวด้านในและความกว้าง w ของทางเข้าในส่วนเว้าที่ได้รับการระบุไว้ ชิ้นส่วนกลางสำหรับ เพลาขับซึ่งมีกำลังความล้าที่ดีเยี่ยมและเหมาะสมที่สุดในการลดน้ำหนักของลำตัวรถยนต์จะ สามารถได้รับการผลิตขึ้นมาได้ ดังนั้น การประดิษฐ์นี้จะทำให้มีการผลิตเพลาขับสำหรับรถยนต์ ที่มีการลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงทำให้เกิดข้อได้เปรียบที่มีนัยสำคัญเชิง อุตสาหกรรม DC60 (07/06/54) Heat-treated steel tubes by Mannes Mann's tubular fabrication method will It has been applied through a simple polishing process to the inner surface. Thus, the depth d of the concave in the concave-convex profile forms the inner surface of the steel pipe. The surface roughness Ra and the width w of the inlet in the concave section are specified or likewise the depth d of the concave in the concave-convex profile, the hardness value in Vickers Hv. Of the inner surface layer and the width w of the inlet in the concave section has been specified Hollow parts for The drive shaft, which has excellent fatigue strength and is best suited for reducing the vehicle body weight, will Can be manufactured, so this invention will allow the production of drive shafts for cars. That has reduced production costs effectively. Thus, it provides significant industrial advantages. Heated steel tubes by the Mannes Mann tubing method will It has been applied through a simple polishing process to the inner surface. Thus, the depth d of the concave in the concave-convex profile forms the inner surface of the steel pipe. The surface roughness Ra and the width w of the inlet in the concave section are specified or likewise the depth d of the concave in the concave-convex profile, the hardness value in Vickers Hv. Of the inner surface layer and the width w of the inlet in the concave section has been specified Middle piece for The drive shaft, which has excellent fatigue power and is most suitable for reducing the vehicle body weight, will Can be manufactured, so this invention will allow the production of drive shafts for cars. That has reduced production costs effectively. Thus, it provides a significant industrial advantage.

Claims

1.Seamless steel tube for drive shaft Which has the characteristics A concave-convex profile, forming an inner surface with a cross-section perpendicular to the longitudinal direction of a steel pipe, has a depth of d equal to 100 micrometers or less in the bottom of the concave. Which the surface roughness value of the surface The inside of a steel pipe is the mean mean roughness Ra is 1-4 μm, and the width w of the inlet in the concave is 0.5d or more when the depth d of the bottom in the concave is equal to 50 μm or more Without limitation on the width w of the inlet in the concave section when the depth d of the bottom in the concave section is less than 50 μm.

2.Seamless steel tube for drive shaft Which has the characteristics Surface-convex profile Which forms the inner surface with a cross-section perpendicular to the longitudinal direction of the steel pipe at a depth d equal to 100 μm or less. In the bottom of the concave Where the hardness of the inner surface layer at a depth of 500 μm of a steel tube has a hardness value in vickers of 200 or less and the width w of the inlet in the concave is 0.5d or greater when the The depth d of the bottom in the concave part is 50 μm or more. Without limitation on the width w of the inlet in the concave section when the depth d of the bottom in the concave section is less than 50 μm.