TH6961B

TH6961B - การปรับปรุงต่อรูปลักษณ์ของช่องไอเสียของเครื่องยนต์สองจังหวะ

Info

Publication number: TH6961B
Application number: TH9301001629A
Authority: TH
Inventors: คูโรชิตะ นายคาซูฮิสะ; ชูโตะ นายชินจิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายดำเนิน การเด่น; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date: 1993-09-10
Publication date: 1997-07-23

Abstract

ช่องไอเสียถูกทำขึ้นไว้บนผนังของกระบอกสูบของเครื่องยนต์สองจังหวะอย่างน้อยที่สุดหนึ่งในหลายส่วนของผนังกระบอกสูบที่ทำให้เกิดเป็นขอบปลายสองขอบที่อยู่ตรงข้ามกันในแนวดิ่งของช่องไอเสียจะยื่นออกมาที่ส่วนตรงกลางในแนวรอบวงเข้าหาขอบปลายที่ตรงข้ามกันเพื่อให้เป็นพื้นผิวนำทางลูกสูบซึ่งสอดคล้องกับพื้นผิวโดยรอบภายในของกระบอกสูบและซึ่งยื่นออกไปในลักษณะที่ทำให้ความสูงแนวแกนของช่องไอเสียลดลงพื้นผิวนำทางลูกสูบจะทำหน้าที่ในการยับยั้งการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นเมื่อลูกสูบที่กำลังชักเคลื่อนขึ้นตกลงไปในช่องไอเสีย

Claims

1. ระบบการจัดการไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะ ซึ่งประกอบด้วย: กระบอกสูบที่มีทิศทางตามแกนและทิศทางตามแนวรอบวง และผนังกระบอกสูบและปลายเปิดสำหรับรองรับลูกสูบ; และ ช่องไอเสียซึ่งถูกทำไว้ในผนังกระบอกสูบและมีขอบตรงข้ามกันที่หนึ่งและที่สองซึ่งอยู่ห่างกันในแนวแกนของกระบอกสูบ และซึ่งมีส่วนยื่นที่หนึ่งยื่นออกมาจากขอบที่หนึ่งเข้าหาขอบที่สองและออกจากปลายเปิดเพื่อลดความสูงเฉพาะที่ของช่องไอเสียในทิศทางตามแนวแกน และทำให้เกิดเป็นพื้นผิวนำทางลูกสูบที่หนึ่ง 2. ระบบการจัดการไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ช่องไอเสียมีปลายด้านกว้าง และส่วนยื่นที่หนึ่งถูกจัดวางอยู่ที่ครึ่งทางระหว่างปลายด้านกว้าง 3. ระบบการจัดการไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ช่องไอเสียมีรูปทรงโดยทั่วไปเป็นรูปวงรีไปตามขอบที่หนึ่งและที่สองซึ่งมีเส้นแกนหลักวางตัวในทิศทางตามแนวรอบวงของกระบอกสูบ 4. ระบบการจัดการไอเสียตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ช่องไอเสียมีรูปทรงโดยทั่วไปเป็นรูปวงรีไปตามขอบที่หนึ่งและที่สองซึ่งมีเส้นแกนหลักวางตัวในทิศทางตามแนวรอบวงของกระบอกสูบ 5. ระบบการจัดการไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ช่องไอเสียมีรูปทรงโดยทั่วไปเป็นสี่เหลี่ยมมุมฉาก โดยมีเส้นแกนหลักวางตัวในทิศทางตามแนวรอบวงของกระบอกสูบ 6. ระบบการจัดการไอเสียตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ช่องไอเสียมีรูปทรงโดยทั่วไปเป็นสี่เหลี่ยมมุมฉาก โดยมีเส้นแกนหลักวางตัวในทิศทางตามแนวรอบวงของกระบอกสูบ 7. ระบบการจัดการไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่มีส่วนประกอบคือ ส่วนยื่นที่สองซึ่งยื่นจากขอบที่สองเข้าหาขอบที่หนึ่งเพื่อทำให้เกิดเป็นพื้นผิวนำทางลูกสูบที่สองที่อยู่ตรงข้ามกับพื้นผิวนำทางลูกสูบที่หนึ่ง และซึ่งมีรูปทรงเดียวกันกับพื้นผิวนำทางลูกสูบที่หนึ่ง 8. ระบบการจัดการไอเสียตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่มีส่วนประกอบคือ ส่วนยื่นที่สองซึ่งยื่นจากขอบที่สองเข้าหาขอบที่หนึ่งเพื่อทำให้เกิดเป็นพื้นผิวนำทางลูกสูบที่สองที่อยู่ตรงข้ามกับพื้นผิวนำทางลูกสูบที่หนึ่ง และซึ่งมีรูปทรงเดียวกันกับพื้นผิวนำทางลูกสูบที่หนึ่ง 9. ระบบการจัดการไอเสียตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่มีส่วนประกอบคือ ส่วนยื่นที่สองซึ่งยื่นจากขอบที่สองเข้าหาขอบที่หนึ่งเพื่อทำให้เกิดเป็นพื้นผิวนำทางลูกสูบที่สองที่อยู่ตรงข้ามกับพื้นผิวนำทางลูกสูบที่หนึ่ง และซึ่งมีรูปทรงเดียวกันกับพื้นผิวนำทางลูกสูบที่หนึ่ง 1 0. ระบบการจัดการไอเสียตามข้อถือสิทธิ 4 โดยที่มีส่วนประกอบคือ ส่วนยื่นที่สองซึ่งยื่นจากขอบที่สองเข้าหาขอบที่หนึ่งเพื่อทำให้เกิดเป็นพื้นผิวนำทางลูกสูบที่สองที่อยู่ตรงข้ามกับพื้นผิวนำทางลูกสูบที่หนึ่ง และซึ่งมีรูปทรงเดียวกันกับพื้นผิวนำทางลูกสูบที่หนึ่ง 1

1. ระบบการจัดการไอเสียตามข้อถือสิทธิ 5 โดยที่มีส่วนประกอบคือ ส่วนยื่นที่สองซึ่งยื่นจากขอบที่สองเข้าหาขอบที่หนึ่งเพื่อทำให้เกิดเป็นพื้นผิวนำทางลูกสูบที่สองที่อยู่ตรงข้ามกับพื้นผิวนำทางลูกสูบที่หนึ่ง และซึ่งมีรูปทรงเดียวกันกับพื้นผิวนำทางลูกสูบที่หนึ่ง 1

2. ระบบการจัดการไอเสียตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่มีส่วนประกอบคือ ส่วนยื่นที่สองซึ่งยื่นจากขอบที่สองเข้าหาขอบที่หนึ่งเพื่อทำให้เกิดเป็นพื้นผิวนำทางลูกสูบที่สองที่อยู่