TH72487A - เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ - Google Patents

Abstract

DC60 (23/03/47) ปัญหาที่จะแก้ไข เพื่อกำหนดตำแหน่งส่วนประกอบเครื่องยนต์ซึ่งรวมถึงส่วนที่เป็นตัวเครื่อง และ ขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์ซึ่งกะทัดรัดต่อกันสำหรับทำเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็ก และเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของตัวเครื่องไม่ให้ถูกส่งผ่านไปยังขดลวดสำหรับจุด ระเบิดเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มช่วงอายุการใช้งานของขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์ วิธีการแก้ปัญหา เครื่องยนต์ 13 ประกอบด้วยตัวเครื่อง 15 ที่มีห้องข้อเหวี่ยง 18 ซึ่งรองรับเพลา ข้อเหวี่ยง 17 และมีกระบอกสูบ 19 ซึ่งทอดออกไปจากห้องข้อเหวี่ยง 18 ,หัวเทียน 34 ซึ่ง ต่อกับกระบอกสูบ 19, พัดลม 37 ซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 17, ฝาครอบ 38 สำหรับ ครอบตัวเครื่อง 15, หัวเทียน 34 และพัดลม 37 จากด้านนอก และสำหรับนำลม B จาก พัดลม 37 เข้าหากระบอกสูบ 19 และหัวเทียน 34 และขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่อง ยนต์ 43 ซึ่งสามารถจ่ายกระแสไฟไปยังหัวเทียน 34 ได้ ขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่อง ยนต์ 43 จะถูกกำหนดตำแหน่งในบริเวณข้างเคียงด้านนอกของส่วน 55 ในฝาครอบ 38 ซึ่งครอบหน้าด้านนอกของกระบอกสูบ 19 ในทิศทางตามแนวรัศมี [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 1 ปัญหาที่จะแก้ไข เพื่อกำหนดตำแหน่งส่วนประกอบเครื่องยนต์ซึ่งรวมถึงส่วนที่เป็นตัวเครื่อง และขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์ซึ่งกะทัดรัดต่อกันสำหรับทำเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กและเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของตัวเครื่องไม่ให้ถูกส่งผ่านไปยังขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มช่วงอายุการใช้งานของขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์ วิธีการแก้ปัญหา เครื่องยนต์ 13 ประกอบด้วยตัวเครื่อง 15 ที่มีห้องข้อเหวี่ยง 18 ซึ่งรองรับเพลาข้อเหวี่ยง 17 และมีกระบอกสูบ 19 ซึ่งทอดออกไปจากห้องข้อเหวี่ยง 18 ,หัวเทียน 34 ซึ่งต่อกับกระบอกสูบ 19, พัดลม 37 ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 17, ฝาครอบ 38 สำหรับครอบตัว เครื่อง 15, หัวเทียน 34 และพัดลม 37 จากด้านนอก และสำหรับนำลม B จากพัดลม 37 เข้าหากระบอกสูบ 19 และหัวเทียน 34 และขดลวด สำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์ 43 ซึ่งสามารถจ่ายกระแสไฟไปยังหัวเทียน 34 ได้ ขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์ 43 จะถูกกำหนดตำแหน่งในบริเวณข้างเคียงด้านนอกของส่วน 55 ในฝาครอบ 38 ซึ่งครอบหน้าด้านนอกของกระบอกสูบ 19 ในทิศทางตามแนวรัศมี [รูปแขียนที่เลือก] รูปที่ 1

Claims (4)

1. เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ ที่ประกอบด้วย ตัวเครื่องที่มีห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งรองรับเพลาข้อเหวียง และที่มีกระบอกสูบที่ทอดออกไปจากห้องข้อเหวี่ยง ; เทียนที่ถูกติดตั้งเข้ากับกระบอกสูบ, พัดลมซึ่งถูกเชื่อมต่อเพื่อล็อคประสานกับเพลาข้อเหวี่ยง; ฝาครอบที่ครอบตัวเครื่อง , หัวเทียน และพัดลมจากด้านนอกของพวกมันสำหรับการนำลมจากพัดลมไปยังกระบอกสูบ และหัวเทียน ; และ ขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์สำหรับจ่ายกระแสไฟไปยังหัวเทียน โดยที่ ขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนตถูกกำหนดตำแหน่งใกล้ส่วนของฝาครอบที่ครอบผิวหน้าด้านนอกของกระบอกสูบในทิศทางตามแนวรัศมี

2.เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ส่วนนำร่องที่ถูกสร้างอยู่ในฝาครอบ และทอดออกไปเป็นเส้นตรงแบบปกติจากบริเวณข้างเคียงด้านนอกในิทศทางตามแนวรัศมี่ของพัดลมไปยังหัวเทียนโดยที่ว่าลมจากพัดลมถูกนำไปยังหัวเทียน และ โดยที่ ขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์ถูกกำหนดตำแหน่งในบริเวณข้างเคึยงด้านนอกของส่วนนำร่อง

3. เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2, โดยที่ ขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์จะถูกกำหนดตำแหน่งในบริเวณข้างเคียงด้านบนของฝาครอบ

4. เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ฝาครอบจะถูกรองรับโดยตัวเครื่องโดยผ่านลำตัวที่ยืดหยุ่นได้, ขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์ซึ่งถูกต่อกับหัวเทียนโดยสายเคเบิล และฝาครอบจะรองรับขดลวดสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์