TH73207B

TH73207B - Engine cylinder bodies and engine cylinder bodies manufacturing methods

Info

Publication number: TH73207B
Application number: TH801002654A
Authority: TH
Inventors: มาซูดะ ทัตสุยะ; ทสุกิจิ โนริกิ
Original assignee: นายสัตยะพล สัจจเดชะ; นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date: 2008-05-28
Publication date: 2019-12-16

Abstract

DC60 (14/10/54) [ปัญหา] เพื่อลดเวลาที่ใช้ในการผลิตด้วยเครื่องจักรสำหรับพื้นผิวของตัวกระบอกสูบที่ค่กับ ฝาสูบ อันจะนำไปสู่การลดต้นทุนการผลิต และในขณะเดียวกันเป็นการนำโครงสร้างหนึ่งมาใช้ใน กาผลิต โดยที่โครงสร้างนี้สามารถบรรลุผลได้ด้วยการใช้วิธีการหล่อใช้แม่แบบ [วิถีการแก้ไข] ปลอกสูบ 11 ถูกจัดให้มีขึ้นด้วยวิถีการหล่อด้วยโลหะผสมหลอม (Cast Coating) และส่วนปลายข้างหนึ่ง 11a ของปลอกสูบ 11 ถูกนำมาใช้เป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวที่คู่กันกับ ในปลอกสูบ 11 โดยการใช้วิธีการหล่อใช้แม่แบบ (Die Casting) เส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอก D1 ของ ปลอกสูบ 11 ถูกสร้างขึ้นให้มีขนาดเล็กเมื่อเปรียบเทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอก D2 ของส่วนที่ เหลือของปลอกสูบ 11, หลักกจากที่ได้พื้นผิวส่วนปลายด้านหนึ่งของส่วนปลาย 11a จากการหล่อ จะมี การผลิตด้วยเครื่องจักรเพื่อให้ได้พื้นผิวที่มีลักษณะแบบเหมือนกัน เพื่อใช้เป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวคู่ [ปัญหา] เพื่อลดเวลาที่ใช้ในการผลิตด้วยเครื่องจักรสำหรับพื้นผิวของตัวกระบอกสูบที่ค่กับ ฝาสูบ อันจะนำไปสู่การลดต้นทุนการผลิต และในขณะเดียวกันเป็นการนำโครงสร้างหนึ่งมาใช้ใน กาผลิต โดยที่โครงสร้างนี้สามารถบรรลุผลได้ด้วยการใช้วิธีการหล่ใช้แม่แบบ [วิถีการแก้ไข] ปลอกสูบ 11 ถูกจัดให้มีขึ้นด้วยวิถีการหล่อด้วยโลหะผสมหลอม (Cast Coatig) และส่วนปลายข้างหนึ่ง 11a ของปลอกสูบ 11 ถูกนำมาใช้เป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวที่คู่กันกับ ในปลอกสูบ 11 โดยการใช้วิธีการหล่ใช้แม่แบบ (Die Casting) เส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอก D1 ของ ปลอกสูบ 11 ถูกสร้างขั้นให้มีขนาดเล็กเมื่อเปรียบเทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอก D2 ของส่วนที่ เหลือของปลอกสูบ 11, หลักกจากที่ได้พื้นผิวส่วนปล่ยด้านหนึ่งของส่วนปลาย 11a จากการหล่อ จะมี การผลิตด้วยเครื่องจักรเพื่อให้ได้พื้นผิวที่มีลักษณะแบบเหมือนกัน เพื่อใช้เป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวคู่ DC60 (14/10/54) [Issue] To reduce the time it takes for the machine to be machined for the cylinder body surface corresponding to the cylinder head, leading to lower production costs. At the same time, it is the implementation of a structure that can be achieved through the use of a template casting method. [Correction Trajectory] The cylinder sleeve 11 is provided with a cast coating method, and one end 11a of the cylinder sleeve 11 is used as part of the surface that is in conjunction with the inside. Cylinder sleeve 11 By using the die casting method, the outer diameter D1 of the cylinder sleeve 11 is made up to be smaller compared to the outer diameter D2 of the rest of the cylinder sleeve 11, the principle of Obtained one end surface of the 11a tip from casting is machined to achieve a uniform surface finish. To be used as part of the double surface [problem] to reduce the time it takes for the machine to be machined for the cylinder body surface corresponding to the cylinder head, leading to lower production costs. And at the same time, it is the implementation of a structure in production where it can be achieved through the use of a template-based method. [Correction Trajectory] The cylinder sleeve 11 is provided with a cast alloy casting path (Cast Coatig), and the one end 11a of the cylinder sleeve 11 is used as part of the surface that is matched to the in Cylinder sleeve 11 By using the die casting method, the outer diameter D1 of the cylinder sleeve 11 is graded smaller compared to the outer diameter D2 of the rest of the cylinder sleeve 11, cylinder liner D1 As a result of the end surface of the 11a tip, it is machined to obtain a uniform surface finish. To use as part of a double surface

Claims

1. A manufacturing method for the cylinder body (2) of the engine (1) where the method consists of Here is the next step. Provide a cylinder sleeve (11) with a first end (11a) formed into a passage. The outer center is smaller when it is mated to the rest of the cylinder liner (11). Insert the pillar-shaped part (33) of the casting mold into the cylinder liner (11), cast the cylinder body (2) around the cylinder liner. (11) By the process of casting with a template. By using the right printer (6), the die used (6) consists of a fixed metal mold (31) that is built to cover the cylinder body (2) from the cylinder head side (5), a moving metal mold. (32) that can move in a direction towards and away from a fixed metal mold (31) and one or more sliding metal molds (34) positioned between a fixed metal mold (31) and a metal mold. Which is moving (32), and where the casting mold consists of a pass gate (38), which is built in The position where the face collides with the first end (11a) of the cylinder sleeve (11) and cuts the solder face (15) of the cylinder body (2) that is cast to provide The connecting period to the cylinder head (5), where the end face of the first end of the cylinder head (11) is formed during the machining process to flatten it so that part of the interlocking period ( 15)

2. Method as stated in claim 1, where the cylinder sleeve (11) will have a second tip on it. In contrast to the first (11a) axial tip and during the casting process, the first and second ends of the cylinder sleeve (11) are placed separated by the casting die.

3. Method, as set out in claim 1 or 2, whereby a ridge stretching along the circumference (16), several are created on the periphery of the cylinder liner (11) to allow spacing in Axis direction of the casing (11)

4. Method for the effect of the cylinder body (2) of the engine (1) as set out in any of Claims 1 to 3. Where the cylinder body casting (2) will consist of casting as well The template in which the cylinder liner (11) is provided in the cylinder body (2) and the machining of the machined face (15) consists of a cutting process where the face (15) is interlocked with the cylinder head (5). Will be created on one end of the cylinder to Revealing the surface of the face in several episodes of the pumpkins (11)