TH79282A

TH79282A - รางตัวลำเลียงแบบมีล้อเลื่อน

Info

Publication number: TH79282A
Application number: TH501004957A
Authority: TH
Inventors: รอล์ฟเจ มูลเลอร์ นาย; เจ มูลเลอร์ นายรอล์ฟ
Original assignee: ครีฟอร์ม คอร์ปอเรชั่น; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2005-10-21
Publication date: 2006-08-10

Abstract

DC60 ส่วนรางตัวลำเลียงแบบมีล้อเลื่อนมีรางรองรับซึ่งมีรูปทรงภาคตัดขวางแบบพีระมิดตัดยอด ซึ่งสามารถทำขึ้นจากเหล็กกล้าชุบสังกะสีที่ก่อขึ้นรูปแบบใช้ลูกรีด ล้อเลื่อนจำนวนหนึ่งได้รับการ เชื่อมเข้ากับรางรองรับชนิดเหล็กกล้าชุบสังกะสีและสามารถหมุนได้เทียบกับรางรองรับดังกล่าว ซึ่งจะทำให้สามารถขนส่งสินค้าได้โดยการกลิ้งไปบนส่วนรางตัวลำเลียงนี้ แกนล้อเลื่อนนี้สามารถ ได้รับการประคองรับอยู่ในตำแหน่งโดยหน่วยพยุงรับแกนซึ่งเลื่อนเข้าไปในร่องตามยาวในรางรองรับ บรรดาวัสดุทั้งหมดนี้สามารถทำให้นำไฟฟ้าได้ซึ่งจะยอมให้ส่วนรางตัวลำเลียงที่จะนำมาใช้ในการ ประยุกต์ใช้งานซึ่งต้องการควบคุมการคายประจุไฟฟ้าสถิต ดังเช่น การจัดการกับวัสดุสารกึ่งตัวนำ และบริภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ ส่วนรางตัวลำเลียงแบบมีล้อเลื่อนมีรางรองรับซึ่งมีรูปทรงภาคตัดขวางแบบพีระมิดตัดยอด ซึ่งสามารถทำขึ้นจากเหล็กกล้าชุบสังกะสีที่ก่อขึ้นรูปแบบใช้ลูกรีด ล้อเลื่อนจำนวนหนึ่งได้รับการ เชื่อมเข้ากับรางรองรับชนิดเหล็กกล้าชุบสังกะสีและสามารถหมุนได้เทียบกับรางรองรับดังกล่าว ซึ่งจะทำให้สามารถขนส่งสินค้าได้โดยการกลิ้งไปบนส่วนรางตัวลำเลียงนี้ แกนล้อเลื่อนนี้สามารถ ได้รับการประคองรับอยู่ในตำแหน่งโดยหน่วยพยุงรับแกนซึ่งเลื่อนเข้าไปในร่องตามยาวในรางรองรับ บรรดาวัสดุทั้งหมดนี้สามารถทำให้นำไฟฟ้าได้ซึ่งจะยอมให้ส่วนรางตัวลำเลียงที่จะนำมาใช้ในการ ประยุกต์ใช้งานซึ่งต้องการควบคุมการคายประจุไฟฟ้าสถิต ดังเช่น การจัดการกับวัสดุสารกึ่งตัวนำ และบริภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์

Claims

1. ส่วนรางตัวลำเลียง (30) ซึ่งประกอบรวมด้วย: รางรองรับ (32) ซึ่งมีส่วนวางพักล้อเลื่อนด้านบน (41) และส่วนฐานด้านล่าง (40), และ ล้อเลื่อน (36) จำนวนหนึ่งซึ่งยึดมั่นในลักษณะเลื่อนที่ได้กับส่วนวางพักล้อเลื่อนด้านบนของ รางรองรับและสามารถหมุนได้เทียบกับรางรองรับนี้; โดยที่จะสามารถขนส่งสินค้าไปบนส่วนรางตัวลำเลียงนี้ (30) นี้ได้; ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ ส่วนฐานด้านล่างมีรูปทรงภาคตัดขวางแบบพีระมิดตัดยอด

2. ส่วนรางตัวลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวมต่อไปด้วย แกน (17) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งแกนสำหรับแต่ละจำนวนหนึ่งของล้อเลื่อน (36), แกนนี้เชื่อม กับล้อเลื่อนผ่านศูนย์กลางของล้อเลื่อนและทำให้สามารถหมุนได้เทียบกับล้อเลื่อน; และ หน่วยพยุงรับแกน (38) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งหน่วยซึ่งยึดมั่นกับส่วนวางพักล้อเลื่อนด้านบน (41) ของรางรองรับ (32) และทำให้สามารถประคองรับแกน (17) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งแกนในสถานะที่ ยึดมั่นคงในลักษณะเลื่อนที่ได้เทียบกับรางรองรับนี้; ส่วนวางพักล้อเลื่อนด้านบนของรางรองรับซึ่งรวมถึงร่องตามยาว (34) อย่างน้อยที่สุดหนึ่ง ร่องสำหรับการประคองรับหน่วยพยุงรับแกนนี้

3. ส่วนรางตัวลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งหน่วยพยุงรับแกน (32) สามารถประคองรับ จำนวนหนึ่งของแกน (17) ได้

4. ส่วนรางตัวลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 2 และ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งร่องตามยาว (34) ใน ส่วนลำตัวนี้สามารถประคองรับจำนวนหนึ่งของหน่วยพยุงรับแกน (32) ได้

5. ส่วนรางตัวลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง , ที่ซึ่งรางรองรับ (32), ล้อเลื่อน (36), แกน (17) และหน่วยพยุงรับแกน (32) ทำขึ้นจากวัสดุนำไฟฟ้า

6. ส่วนรางตัวลำเลียงตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง , ที่ซึ่งรางรองรับ (32) ได้รับการ ก่อขึ้นรูปโดยกระบวนการก่อขึ้นรูปแบบใช้ลูกรีด

7. ส่วนรางตัวลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 6, ที่ซึ่งรางรองรับ (32) ได้รับการขึ้นทำจากเหล็กกล้า ชุบสังกะสีที่ก่อขึ้นรูปแบบใช้ลูกรีด

8. ส่วนรางตัวลำเลียงตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง ส่วนฐานด้านล่าง (40) ของรางรองรับนี้รวมถึงแผงฐานแนวนอนอย่างเป็นสำคัญ (42) และ คู่ของแผงด้านข้างซึ่งทำมุมเข้าไปทางด้านใน (43) ซึ่งทอดแนวต่อขยายขึ้นไปทางด้านบนจากขอบตรง ข้ามของแผงฐานนี้; และที่ซึ่ง ส่วนวางพักล้อเลื่อนด้านบนของรางรองรับนี้รวมถึงคู่ร่องรูปตัว C แบบมุมฉากซึ่งหันหน้า เข้าด้านในซึ่งอยู่ตรงข้ามกัน โดยแต่ละร่องนี้ทอดแนวต่อขยายจากแผงด้านข้างแต่ละด้าน

9. ส่วนรางตัวลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 8, ที่ซึ่งแผงฐาน (42) มีความกว้างซึ่งเท่ากันระยะ ระหว่างผนังด้านนอกของร่องรูปตัว C แบบมุมฉากซึ่งหันหน้าเข้าด้านในคู่หนึ่งซึ่งอยู่ตรงข้ามกันอย่าง เป็นสำคัญ

10. วิธีการของการผลิตส่วนรางตัวลำเลียง ซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ: การก่อขึ้นรูปแบบใช้ลูกรีดสำหรับชิ้นวัสดุเพื่อก่อขึ้นรูปรางรองรับซึ่งมีส่วนวางพักล้อเลื่อน ด้านบน และส่วนฐานด้านล่าง, โดยอย่างน้อยที่สุดส่วนฐานด้านล่างนี้มีรูปทรงภาคตัดขวางแบบ พีระมิดตัดยอด; และ การเชื่อมจำนวนหนึ่งของล้อเลื่อนกับรางรองรับในลักษณะที่ว่าล้อเลื่อนนี้ได้รับการยึดมั่นใน ลักษณะเลื่อนที่ได้เทียบกับรางรองรับและทำให้สามารถหมุนได้เทียบกับรองรางรับนี้

11. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 10, ที่ซึ่งขั้นตอนการเชื่อมนี้ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยขั้นตอนของ: การเชื่อมแกนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแกนเข้ากับแต่ละจำนวนหนึ่งของล้อเลื่อน, โดยแกนนี้เชื่อม เข้ากับล้อเลื่อนผ่านศูนย์กลางของล้อเลื่อนและสามารถหมุนได้เทียบกับล้อเลื่อนนี้; การเชื่อมแกนเข้ากับหน่วยพยุงรับแกนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งหน่วย; และ การเลื่อนหน่วยพยุงรับแกนทางแนวยาวเข้าสู่ร่องตามยาวในรางรองรับนี้

12. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 10 หรือ 11, ที่ซึ่งวัสดุที่ใช้เพื่อก่อขึ้นรูปรางรองรับนี้เป็นเหล็กกล้า ชุบสังกะสี

13. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง ส่วนฐานด้านล่างของรางรองรับนี้รวมถึงแผงฐานแนวนอนอย่างเป็นสำคัญและคู่ของ แผงด้านข้างที่ทำมุมเข้าไปทางด้านในโดยทอดแนวต่อขยายขึ้นไปทางด้านบนจากขอบตรงข้ามของ แผงฐานนี้; และที่ซึ่ง ส่วนวางพักล้อเลื่อนด้านบนของรางรองรับนี้รวมถึงร่องรูปตัว C แบบมุมฉากซึ่งหันหน้าเข้า ด้านในคู่หนึ่งซึ่งอยู่ตรงกันข้าม โดยแต่ละร่องนี้ทอดแนวต่อขยายจากแผงด้านข้างแต่ละด้าน

14. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 13, ที่ซึ่ง แผงฐานนี้มีความกว้างซึ่งเท่ากับระยะระหว่างผนังด้านนอกขงอร่องรูปตัว C แบบมุมแกซึ่ง หันหน้าเข้าด้านในคู่หนึ่งซึ่งอยู่ตรงข้ามกันอย่างเป็นสำคัญ