TH80824A - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดทำไว้เพื่อทำให้ง่ายขึ้นที่จะรักษาช่องว่างสำหรับการเปลี่ยนยาง ในรถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยหน่วยกำลังขับเคลื่อนล้อหลังแบบโยก 10 ที่ถูกวางบนหนึ่ง ด้านของล้อหลัง 2 ในทิศขวางและมีจุดหมุนการโยกในด้านหน้าของแกนล้อหลัง และคู่ด้านขวาและ ซ้ายของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลัง 7R, 7L ที่ถูกวางบนทั้งด้านขวาและซ้ายของล้อหลัง 2 ความสูงการติดตั้งของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลัง 7R บนด้านตรงกันข้ามหน่วยกำลังจะถูก กำหนดให้สูงกว่าความสูงการติดตั้งของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลัง 7L บนด้านหน่วยกำลัง และ ตำแหน่งการติดตั้งของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลัง 7R บนด้านตรงกันข้ามหน่วยกำลังในทิศ ความกว้างของตัวถังยานพาหนะเทียบกับล้อหลัง 2 จะถูกกำหนดให้เข้าด้านในมากกว่าตำแหน่งการ ติดตั้งของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลัง 7L บนด้านหน่วยกำลังในทิศความกว้างของตัวถังยาน พาหนะเทียบกับล้อหลัง 2 การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดทำไว้เพื่อทำให้ง่ายขึ้นที่จะรักษาช่องว่างสำหรับการเปลี่ยนยาง ในรถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยหน่วยกำลังขับเคลื่อนล้อหลังแบบโยก 10 ที่ถูกวางบนหนึ่ง ด้านของล้อหลัง 2 ในทิศขวางและมีจุดหมุนการโยกในด้านหน้าของแกนล้อหลัง และคู่ด้านขวาและ ซ้ายของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลัง 7R, 7L ที่ถูกวางบนทั้งด้านขวาและซ้ายของล้อหลัง 2 ความสูงการติดตั้งของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลัง 7R บนด้านตรงกันข้ามหน่วยกำลังจะถูก กำหนดให้สูงกว่าความสูงการติดตั้งของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลัง 7L บนด้านหน่วยกำลัง และ ตำแหน่งการติดตั้งของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลัง 7R บนด้านตรงกันข้ามหน่วยกำลังในทิศ ความกว้างของตัวถังยานพาหนะเทียบกับล้อหลัง 2 จะถูกกำหนดให้เข้าด้านในมากกว่าตำแหน่งการ ติดตั้งของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลัง 7L บนด้านหน่วยกำลังในทิศความกว้างของตัวถังยาน พาหนะเทียบกับล้อหลัง 2

Claims (10)

1. รถจักรยานยนต์ประกอบด้วย: ล้อหลัง (2), หน่วยกำลังขับเคลื่อนล้อหลังแบบโยก (10) ที่ถูกติดตั้งบนหนึ่งด้านของล้อ และคู่ด้านขวาและซ้ายของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลัง (7R, 7L) ที่ถูกติดตั้งบนทั้งด้านขวาและซ้ายของล้อหลัง (2), มีลักาณะพิเศษคือ ความสูงการติดตั้ง ของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลังด้านขาว (7R) สูงกว่าการติดตั้งของหน่วยกันการสั่นสะเทือน หลังด้านซ้าย (7L) ที่ถูกต่อด้วหน่วยกำลังขับเคลื่อนล้อหลัง (10)

2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1, มีลักษณะพิเศษคือ แขนด้านหลัง (18) ถูกติดตั้ง บนด้านของล้อหลัง (2) ที่ตรงกันข้ามกับด้านซึ่งหน่วยกำลัง (10) ถูกติดตั้ง; และที่ซึ่งจุดต่อปลาย ด้านบน (7La) ของหน่วยกันการสั่นเทือนด้านหลังด้านซ้าย (7L) ด้วยส่วนด้านหลังของโครงตัว ถังยานพาหนะ (100) ถูกติดตั้งต่ำกว่าจุดต่อปลายด้านบน (7Ra) ของหน่วยกันการสั่นสะเทือน ด้านหลังด้านขวา (7R) ด้วยส่วนด้านหลังของโครงตัวถังยานพาหนะ (100), และจุดต่อปลายด้าน พื้นล่าง (7Lb) ของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลังด้านซ้าย (7L) ด้วยหน่วยกำลัง (10) ถูกติดตั้ง ต่ำกว่าจุดต่อปลายด้านพื้นล่าง (7Rb) ของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลังด้านขาว (7R) ของ หน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลังด้านขวา (7R) ด้วยส่วนด้านหลังด้านบนของแขนด้านหลัง (18)

3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2, มีลักษณะพิเศษคือ จุดต่อปลายด้านบน (7La) ของ หน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลังด้านซ้าย (7L) และจุดต่อปลายด้านบน (7Ra) ของหน่วยกันการ สั่นสะเทือนด้านหลังด้านขวา (7R) ถูกจัดให้มีระยะห่างเท่ากันกับจุดหมุนการโยก (P) ของหน่วย กำลัง (10), และจุดต่อปลายด้านพื้นล่าง (7Lb) ของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลังด้านซ้าย (7L) และจุดต่อปลายด้านพื้นล้าง (7Rb) ของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลังด้านขวา (7R) ถูก จัดให้มีระยะห่างเท่ากันกับจุดหมุนการโยก (P) ของหน่วยกำลัง (10), ที่ซึ่งหน่วยกันการสั่น สะเทือนซ้ายและขวา (7L, 7R) ถูกทำให้เอียงต่างกันตามแกนตั้ง

4. รถจักรยานยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3, มีลักษณะพิเศษคือระยะ (SR) ระหว่างแกนศูนย์กลาง (KR) ของหน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลังด้านขวา (7R) และแกน ศูนย์กลาง (K) ของรถจักรยานยนต์สั้นกว่าระยะ (SL) ระหว่างแกนศูนย์กลาง (KL) ของหน่วยกัน การสั่นสะเทือนด้านหลังด้านซ้าย (7L) และแกนศูนย์กลาง (K) ของรถจักรยานยนต์

5. รถจักรยานยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4, มีลักษณะพิเศษคืออุปกรณ์ ลดเสียง (30) ถูกติดตั้งบนด้านของล้อหลัง (2) ที่ตรงกันข้ามกับด้านซึ่งหน่วยกำลัง (10) ถูกติดตั้ง, และถูกติดตั้งใต้หน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลังด้านขวา (7R)

6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 5, มีลักษณะพิเศษคือ ฝาครอบตัวถังยานพาหนะ (20) ถูกจัดให้มีสำหรับการคลุมด้านข้างของโครงตัวถังยานพาหนะ (100), ที่ซึ่งอุปกรณ์ลดเสียง (30) จะถูกวางด้านในของฝาครอบตัวถังยานพาหนะ (20) ในทิศความกว้างของรถจักรยานยนต์

7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 6, มีลักษณะพิเศษคือ ตัวเร่งปฏิกิริยา (30s) ที่ถูกทำ ตำแหน่งในอุปกรณ์ลดเสียง (30), ที่ซึ่งอุปกรร์ลดเสียง (30) ถูกติดตั้งใกล้กับล้อหลัง (2) มากกว่า ฝาครอบตัวถังยานพาหนะ (20)

8. รถจักรยานยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 5 ถึง 7, มีลักษณะพิเศษคืออุปกรณ์ ลดเสียง (30) ประกอบด้วยหน้าตัดรูปวงรีในทิศความกว้างของรถจักรยานยนต์ และถูกติดตั้งใต้ หน่วยกันการสั่นสะเทือนด้านหลังด้านขวา (7R), ที่ซึ่งแกนหลัก (30a) ของหน้าตัดรูปวงรีจะถูก เอียงเพื่อให้ด้านบนของแกนหลัก (30a) ถูกทำทิศออกในทิศความกว้างของรถจักรยานยนต์

9. รถจักรยานยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 8, มีลักษณะพิเศษคือ หน่วย กำลัง (10) ประกอบด้วยจุดหมุนการโยก (P) ที่ด้านหน้าของแกนล้อหลัง (2)

10. รถจักรยานยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 9, มีลักษณะพิเศษคือ เบรก ล้อหลังแบนจาน (40) ถูกติดตั้งบนด้านของล้อหลังที่ตรงกันข้ามกับด้านซึ่งหน่วยกำลัง (10) ถูกติด ตั้ง