TH9853B - สารเร่งระบบการเผาไหม้และการคายไอเสียของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents
สารเร่งระบบการเผาไหม้และการคายไอเสียของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในInfo
- Publication number
- TH9853B TH9853B TH9801000793A TH9801000793A TH9853B TH 9853 B TH9853 B TH 9853B TH 9801000793 A TH9801000793 A TH 9801000793A TH 9801000793 A TH9801000793 A TH 9801000793A TH 9853 B TH9853 B TH 9853B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- fuel
- engines
- volume
- diesel
- gasoline
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract 8
- ZWEHNKRNPOVVGH-UHFFFAOYSA-N 2-Butanone Chemical compound CCC(C)=O ZWEHNKRNPOVVGH-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 16
- OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N Methanol Chemical compound OC OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 16
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract 15
- CSCPPACGZOOCGX-UHFFFAOYSA-N Acetone Chemical compound CC(C)=O CSCPPACGZOOCGX-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 12
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims abstract 8
- UIHCLUNTQKBZGK-UHFFFAOYSA-N Methyl isobutyl ketone Natural products CCC(C)C(C)=O UIHCLUNTQKBZGK-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 3
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 claims abstract 3
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 claims abstract 3
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 claims abstract 2
- DKPFZGUDAPQIHT-UHFFFAOYSA-N Butyl acetate Natural products CCCCOC(C)=O DKPFZGUDAPQIHT-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- FUZZWVXGSFPDMH-UHFFFAOYSA-N hexanoic acid Chemical compound CCCCCC(O)=O FUZZWVXGSFPDMH-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 239000004615 ingredient Substances 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract 9
- 238000009472 formulation Methods 0.000 abstract 4
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract 3
- QTBSBXVTEAMEQO-UHFFFAOYSA-M Acetate Chemical compound CC([O-])=O QTBSBXVTEAMEQO-UHFFFAOYSA-M 0.000 abstract 2
- NTIZESTWPVYFNL-UHFFFAOYSA-N Methyl isobutyl ketone Chemical compound CC(C)CC(C)=O NTIZESTWPVYFNL-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 abstract 2
- 239000003607 modifier Substances 0.000 abstract 2
- 239000000779 smoke Substances 0.000 abstract 2
- 239000004071 soot Substances 0.000 abstract 2
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (03/07/43) สารปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเรียกว่าสารเร่งระบบการเผาไหม้และคายไอเสียใช้ ผสมในน้ำมันดีเซลและน้ำมันแก๊สโซลีน โดยผสมสารกลุ่มที่ 1 คือสารอซิโตน, เมทิลเอทิลคีโตน, เมทิลไอโซบิวทิลคีโตน, เป็นสารสำคัญในสูตรการผสม และสารกลุ่มที่ 2 คือสารเมทิลแอลกอฮอล์, นอ-มอลบิวทิลอซิเตท โดยที่สารเมทิลแอลกอฮอล์ทำหน้าที่ 1.ลดการระเหยตัวของสารอซิโตนและเมทิลเอทิลคีโตน, 2. เสริมการทำงานในรอบปานกลาง ได้มีการทดสอบในการใช้งานจริงในรถยนต์ปกติในสภาพการณ์ที่แตกต่างกัน สารเร่งระบบ การเผาไหม้และคายไอเสียดังกล่าวมีคุณภาพเหมาะสม ที่จะนำมาเพิ่มคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งน้ำมัน ดีเซลและน้ำมันแก๊สโซลีนในสูตรการผสมที่แตกต่างกันตามความต้องการของการขับขี่ โดยสามารถ เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้มีสมรรถนะสูงกว่าเดิม สามารถลดมลพิษจากไอเสีย แก๊สคาร์บอน มอนออกไซด์จากเครื่องยนต์แก๊สโซลีน, เขม่าควันดำจากเครื่องยนต์ดีเซล, ควันขาวจากเครื่องยนต์ มอเตอร์ไซค์ และลดปริมาณสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 10-14% สำหรับเครื่องยนต์แก๊สโซลีน และ 5-10 % สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล การนำไปใช้งานผสมสารเร่งระบบการเผาไหม้และคายไอเสียลงในน้ำมันเชื้อเพลิงในอัตรา ส่วนผสม 0.3% ถึง 1.5% โดยค่าที่ดี ตั้งแต่ 0.4% ขึ้นไปโดยปริมาตร สารปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเรียกว่าสารเร่งระบบการเผาไหม้และคายไอเสียใช้ ผสมในน้ำมันดีเซลและน้ำมันแก๊สน้ำมันแก๊สโซลีน โดยผสมสารกลุ่มที่ 1 คือสารอซิโตน, เมทิลเอทิลคีโตน, เมทิลไอโซบิวทิลคีโตน, เป็นสารสำคัญในสูตรการผสม และสารกลุ่มที่ 2 คือสารเมทิลแอลกอฮอล์, นอ-มอลบิวทิลอซิเตท โดยที่สารเมทิลแอลกอฮอล์ทำหน้าที่ 1.ลดการระเหยตัวของสารอซิโตนและเมทิลเอทิลคีโตน, 2. เสริมการทำงานในรอบปานกลาง ได้มีการทดสอบในการใช้งานจริงในรถยนต์ปกติในสภาพการณ์ที่แตกต่างกัน สารเร่งระบบ การเผาไหม้และคายไอเสียดังกล่าวมีคุณภาพเหมาะสม ที่จะนำมาเพิ่มคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งน้ำมัน ดีเซลและน้ำมันแก๊สโซลีนในสูตรการผสมที่แตกต่างกันตามความต้องการของการขับขี่ โดยสามารถ เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้มีสมรรถนะสูงกว่าเดิม สามารถลดมลพิษจากไอเสีย แก๊สคาร์บอน มอนออกไซด์จากเครื่องยนต์แก๊สโซลีน, เขม่าควันดำจากเครื่องยนต์ดีเซล, ควันขาวจากเครื่องยนต์ มอเตอร์ไซค์ และลดปริมาณสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 10-14% สำหรับเครื่องยนต์แก๊สโซลีน และ 5-10% สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล การนำไปใช้งานผสมสารเร่งระบบการเผาไหม้และคายไอเสียลงในน้ำมันเชื้อเพลิงในอัตรา ส่วนผสม 0.3% ถึง 1.5% โดยค่าที่ดี ตั้งแต่ 0.4% ขึ้นไปโดยปริมาตร
Claims (4)
1. สารเร่งระบบการเผาไหม้และคายไอเสียประกอบด้วยสาร 5 ชนิดคือ - สารซิโตน ปริมาตรตั้งแต่ร้อยละ 51 ถึงร้อยละ 85 - สารเมทิลเอทิลคีโตน ปริมาตรตั้งแต่ร้อยละ 4 ถึงร้อยละ 16 - สารเมทิลไอโซบิวทิลคิโตนปริมาตรตั้งแต่ร้อยละ 1 ถึงร้อยละ 9 - สารเมทิลแอลกอฮอล์ ปริมาตรตั้งแต่ร้อยละ 8 ถึงร้อยละ 18 - สารนอ-มอลบิวทิลอซิเตท ปริมาตรตั้งแต่ร้อยละ 2 ถึงร้อยละ 6 เลือกปรับส่วนผสมให้ครบจำนวน
2. การปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง ในน้ำมันแก๊สโซลีนหรือน้ำมันดีเซลทุกประเภท โดยการผสม สารเร่งระบบการเผาไหม้และคายไอเสียตามข้อถือสิทธิที่ 1 ลงในน้ำเชื้อเพลิงตั้งแต่ร้อยละ 0.3 ถึงร้อยละ 1.5 โดยปริมาตร
3. การปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยใช้สารเร่งระบบการเผาไหม้และคาย ไอเสียผสมในน้ำมันแก๊สโซลีนหรือน้ำมันดีเซล สำหรับใช้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน โดยได้ พลังงานจากการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิง
4. การปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยค่าที่ดีที่สุดของสารเร่งระบบการเผา ไหม้และคายไอเสียประกอบด้วย - สารอซิโตน ปริมาตรร้อยละ 68 - สารเมทิลเอทิลคีโตน ปริมาตรร้อยละ 10 - สารเมทิลไอโซบิวทิลคีโตนปริมาตรร้อยละ 5 - สารเมทิลแอลกอฮอล์ ปริมาตรร้อยละ 13 - สารนอ-มอลบิวทิลอซิเตท ปริมาตรร้อยละ 4
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH31228A TH31228A (th) | 1998-12-03 |
| TH9853B true TH9853B (th) | 2000-09-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Van Gerpen | Fuel properties and engine performance for biodiesel prepared from modified feedstocks | |
| Park et al. | Reduction of NOx, smoke and brake specific fuel consumption with optimal injection timing and emulsion ratio of water-emulsified diesel | |
| ES2183252T3 (es) | Un motor de combustion interna. | |
| Sato et al. | Combustion and NOx emission characteristics in a DI methanol engine using supercharging with EGR | |
| Yogesh et al. | Combustion, performance and emissions characteristics of CRDI engine fueled with biodiesel, ethanol & butanol blends at various fuel injection strategies | |
| TH9853B (th) | สารเร่งระบบการเผาไหม้และการคายไอเสียของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน | |
| TH31228A (th) | สารเร่งระบบการเผาไหม้และการคายไอเสียของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน | |
| US3999530A (en) | Internal combustion spark ignition engine | |
| Kubota et al. | 8 A Study of the Influence of Fuel Temperature on Emission Characteristics and Engine Performance of Compression Ignition Engine | |
| US5766272A (en) | Additive composition for diesel fuel for engine driven vehicles | |
| JP3289133B2 (ja) | 吸気管燃料噴射圧縮着火エンジンにおける燃料の着火性改善方法 | |
| Tesarek | Investigations concerning the employment possibilities of the diesel-gas process for reducing exhaust emissions, especially soot (Particulate Matters) | |
| Wu et al. | Performance and emissions of motorcycle engines using water-fuel emulsions | |
| Song et al. | New controllable premixed combustion for dimethyl ether engine | |
| Gruden | Combustion and Exhaust Emission of an Engine Using the Porsche-Stratified-charge-chamber-system | |
| KR19990084035A (ko) | 연료(알코올 연료) | |
| Searles | Car exhaust pollution: the role of precious metal catalysts in its control | |
| Nagarajan et al. | A New Approach for Utilisation of Lpg-Dee in Homogeneous Charge Compression Ignition (Hcci) Engine | |
| Wasiu et al. | The Effect of Co2 Proportion on Exhaust Emissions of a Direct Injection (DI) Gas Engine Fuelled with a High Carbon Dioxide (Co2) Content-Natural Gas | |
| JP3053335U (ja) | 無公害、省燃費、６サイクルエンジン | |
| Takei | Study on Autoignition and Combustion Completion of N-Butane in a Two-Stroke Homogeneous Charge Compression Ignition(Hcci) Engine | |
| JPH1121570A (ja) | 液体燃料用助燃剤 | |
| 김형곤 | A Study on Engine Performance and Simultaneous Reduction of Smoke and NOx Emissions of DMM Fuel in Diesel Engines with EGR | |
| He et al. | Combustion and emission characteristics of engines using ethanol-diesel fuels blended on line | |
| AbdulHussain | Comparative Analysis of a DI Diesel Engine Fuelled with Ethanol Blends during the Experimental and Numerical Simulation Cycle: Performance and Emissions |