TR201723213A2 - Bi̇r eksi̇k yolcu beli̇rleme si̇stemi̇ - Google Patents
Bi̇r eksi̇k yolcu beli̇rleme si̇stemi̇ Download PDFInfo
- Publication number
- TR201723213A2 TR201723213A2 TR2017/23213A TR201723213A TR201723213A2 TR 201723213 A2 TR201723213 A2 TR 201723213A2 TR 2017/23213 A TR2017/23213 A TR 2017/23213A TR 201723213 A TR201723213 A TR 201723213A TR 201723213 A2 TR201723213 A2 TR 201723213A2
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- passengers
- identification system
- passenger
- seats
- missing
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 claims description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Bu buluş, otobüs yolculuğu sırasında yolcu sayılarını, pozisyonlarını kaydeden ve mola gibi otobüs duraklamalarından sonra yolcu sayısı ve pozisyon kontrolü yaparak eksik yolcu olup olmadığını belirleyen bir eksik yolcu belirleme sistemi (1) ile ilgilidir.
Description
TARIFNAME
BIR EKSIK YOLCU BELIRLEME SISTEMI
Teknik Alan
Bu bulus, otobüs yolculugu sirasinda yolcu sayilarini, pozisyonlarini kaydeden ve
mola gibi otobüs duraklamalarindan sonra yolcu sayisi ve pozisyon kontrolü
yaparak eksik yolcu olup olmadigini belirleyen bir eksik yolcu belirleme Sistemi
ile ilgilidir.
Önceki Teknik
Otobüs, minibüs, midibüs gibi büyük hacimli toplu ulasim araçlarinda seyahat
öncesinde muavin tarafinda yolcu sayimi yapilmakta ve yolculuk sirasinda verilen
molalar sonrasinda muavin tekrar yolcu sayimi yaparak ilk yolcu sayisi ile mola
sonrasi yolcu sayisini karsilastirmaktadir. Bu sayede otobüste eksik yolcu olup
olmadigina karar verilmektedir. Sayim isleminin zaman almasi, her mola sonrasi
sayim isleminin tekrarlanmasi muavin açisindan zor oldugu gibi, sayma islemi
sirasinda yolcu hareketliligi de sayim islemini olumsuz etkilemektedir. Dolayisi
ile çogunlukla uzun yol yolcu tasimaciliginda kullanilmak için otomatik olarak
eksik yolcuyu belirleyecek ve sürücü ya da muavini bilgilendirecek sistemlere
ihtiyaç duyulmaktadir.
Bunun yaninda önceki teknikte karsilasilan bir diger sorun otobüslerin
yolculuklari sirasinda otobüse binen ve otobüsten inen kisilerin sadece soför ve
muavin tarafindan bilinmesi, uzak bir konumdan takip edilememesi ya da
sonradan firma sahiplerine bilgilendirmenin yapilamamasidir. Bu da, yolculuk
boyunca araca kaç yolcunun bindigi ve araçtan kaç yolcunun indigi bilgisine
ulasilamadigi için toplam yolculuk eden yolcu sayisina ulasilamamasina sebep
olmaktadir.
TR 20171 1342 sayili patent basvurusunda toplu tasima araçlari için kullanilan bir
yolcu takip sistemi ve yönteminden bahsedilmektedir. Söz konusu bulusta toplu
tasima araçlarina binen/inen yolcular otomatik olarak sayilmakta ve otobüs, tren,
tramvay gibi toplu tasima araçlari daha verimli kullanilmaktadir. Bu islem araç
içerisinde yer alan bir kameradan saglanan görüntülerin islenmesi ile saglanmakta
ve sürücü ya da dis sistemler mobil cihazlari üzerinden bilgilendirilmektedirler.
Bulusun Kisa Açiklamasi
Bu bulusun amaci, otobüs, minibüs, midibüs gibi büyük hacimli toplu tasima
araçlari ile gerçeklestirilen yolculuklar sirasinda koltuklardaki yolcu sayilarini,
yolcularin pozisyonlarini kaydeden ve mola gibi otobüs duraklamalarindan sonra
yolcu sayisi ve pozisyon kontrolü yaparak eksik yolcu olup olmadigini belirleyen
bir eksik yolcu belirleme Sistemi gerçeklestirmektir.
Bulusun diger amaci, yolculuk esnasinda otobüse binen ve otobüsten binen
kisileri takip ederek toplam yolculuk eden kisi sayisini belirleyen bir eksik yolcu
belirleme Sistemi gerçeklestirmektir.
Bulusun Ayrintili Açiklamasi
Bu bulusun amacina ulasmak için gerçeklestirilen “Bir eksik yolcu belirleme
Sistemi” ekli sekilde gösterilmis olup, söz konusu sekil;
Sekil-1. Bulus konusu bir eksik yolcu belirleme sistemimin görünüsüdür.
Sekilde yer alan parçalar tek tek numaralandirilmis olup, bu numaralarin
karsiliklari asagida verilmistir.
1. Sistem
2. Sensör
3. Ekran
4. Kontrol birimi
Bulus konusu eksik yolcu belirleme sistemi (1),
-yolculuk yapilan aracin koltuklarina yerlestirilen, üzerinde yolcu olup olmadigina
karar veren birden fazla sayida sensör (2),
-sürücünün ya da muavinin görebilecegi bir konumda bilgilendirme yapan en az
bir ekran (3),
-eksik yolcu kontrolü yapilacak aracin, koltuk sayisi ve koltuk düzeninin önceden
kayit altina alindigi, sensörden (2) alinan veriler ile dolu olan koltuklari ve yolcu
sayisini belirleyen ve kayit altina alan, duraklama sonrasi sürücü ya da muavin
gibi bir kullanicinin tetiklemesi ile eksik yolcu kontrolü yaparak mevcut yolcu
sayisi ile bir önceki yolcu sayisini kontrol ederek eksik yolcu olup olmadigina
karar veren ve ekran (3) üzerinden bilgilendirme yapan en az bir birimi (4)
içermektedir.
Bulusun tercih edilen uygulamasinda koltuklarin üzerinde yer alan sensörler (2)
birer agirlik sensörüdür. Sensörler (2) tercih edilen uygulamada kablolu ve/Veya
kablosuz olarak kontrol birimi (4) ile haberlesmektedirler. Sensörlerden (2)
alinan, koltugun dolu ya da bos oldugunu gösteren bilgiler kontrol biriminde (4)
kayit altina alinmaktadir.
Bulusun tercih edilen uygulamasinda ekran (3) sürücü konsolu üzerinde yer
almakta olup, aracin yaptigi duraklama sonrasi harekete geçmesi öncesinde
sensörlerden (2) gelen verileri isleyerek eksik yolcu olup olmadigina dair verilen
karari bilgilendirme olarak göstermektedir. Tercih edilen bir diger uygulamada
ekran (3) üzerinde, dolu olmasi gerekirken hangi koltuklarin bos oldugu bilgisi
paylasilmaktadir. Tercih edilen bir diger uygulamada ise ekranda (3) aracin koltuk
semasi üzerinde isaretlemeler yapilarak hangi koltuklarda eksik yolcu oldugunu
göstermektedir.
Bulus konusu eksik yolcu belirleme sisteminde (1), kontrol birimi (4)
sensörlerden (2) aldigi verileri kullanarak daha önceden kayitli olan aracin koltuk
sayisi bilgisine bagli olarak dolu ve bos koltuk sayilarina ve hangi koltuklarin
dolu hangi koltuklarin bos oldugu bilgisine ulasarak kayit altinda tutmaktadir.
Kontrol birimi (4) elde ettigi yolcu sayisi ve hangi koltuklarin dolu ya da bos
bilgisini kullanarak verilen mola gibi duraklamalardan sonra kayit altina alinan bir
önceki yolcu sayisi ve koltuk bilgisini karsilastirmakta ve eksik yolcu olup
olmadigina karar vermektedir. Kontrol birimi (4) ayrica hangi koltuktaki yolcunun
eksik oldugunu ya da fazla yolcu varsa hangi koltukta oturan yolcunun fazla
Kontrol birimi (4) elde ettigi eksik yolcu bilgisini, tercihen sürücünün
görebilecegi sekilde sürücü konsolu üzerinde yer alan ekran (3) üzerinde sürücü
ile paylasmaktadir. Bu sayede sürücü ya da muavinin yerinden kalkmadan eksik
yolcu kontrolü yapmasi saglanmaktadir.
Kontrol birimi (4) ayrica yolculuk boyunca elde ettigi koltuk bilgilerine bagli
olarak toplamda kaç yolcu ile seyahatin tamamlandigi bilgisine ulasmaktadir.
Ayrica kontrol birimi (4) yapilan her duraklamadan sonra yapilan kontroller ile
hangi yolcunun ve/veya kaç yolcunun hangi duraklamadan sonra indigi ve bindigi
bilgine ulasmakta ve kayit altina almaktadir. Bu sayede otobüs olabilen toplu
tasima aracinin çalistigi firma, yolculuk sirasinda ögrenemedigi inen binen yolcu
sayisina ulasmaktadir.
Kontrol birimi (4) tercih edilen bir diger uygulamasinda sürücü ya da muavin
üzerinde bulunan ve kontrol birimi ile bluetooth üzerinden haberlesen cep
telefonu gibi bir elektronik Cihaz ile haberleserek bilgilendirme yapmaktadir. Bu
sayede muavinin ayakta oldugu ve sürücünün ekran (3) üzerindeki bilgilendirmeyi
görmedigi durumda farkli bir uyari yapilarak bilgilendirmenin görülmesi
saglanmaktadir.
Bulus konusu eksik yolcu belirleme sistemi (1) ile büyük hacimli, koltuk içeren
araçlarin verdigi mola ya da kisa süreli acil duraklamalardan sonra yolcu kontrolü
gerçeklestirilerek sürücü ya da muavin bilgilendirilmekte ve eksik yolcu ile
hareket etme riski ortadan kalkmaktadir. Bunun haricinde eksik yolcu belirleme
sistemi (1) elde ettigi yolcu bilgilerini kullanarak seyahat boyunca araca kaç
yolcunun indigini ya da bindigini çikartarak toplam yolcu sayisina ulasmaktadir.
Bu temel kavramlar etrafinda, bulus konusu “Bir eksik yolcu belirleme Sistemi
(1)” için çok çesitli uygulamalarinin gelistirilmesi mümkün olup bulus burada
açiklanan örneklerle sinirlandirilamaz, esas olarak istemlerde belirtildigi gibidir.
Claims (12)
1. Yolculuk yapilan aracin koltuklarina yerlestirilen, üzerinde yolcu olup olmadigina karar veren birden fazla sayida sensör (2), -sürücünün ya da muavinin görebilecegi bir konumda bilgilendirme yapan en az bir ekran (3) içeren, -eksik yolcu kontrolü yapilacak aracin, koltuk sayisi ve koltuk düzeninin önceden kayit altina alindigi, sensörden (2) alinan veriler ile dolu olan koltuklari ve yolcu sayisini belirleyen ve kayit altina alan, duraklama sonrasi sürücü ya da muavin gibi bir kullanicinin tetiklemesi ile eksik yolcu kontrolü yaparak mevcut yolcu sayisi ile bir önceki yolcu sayisini kontrol ederek eksik yolcu olup olmadigina karar veren ve ekran (3) üzerinden bilgilendirme yapan en az bir birimi (4) ile karakterize edilen bir yolcu belirleme sistemi (1).
2. Agirlik sensörü olan sensörler (2) ile karakterize edilen Istem l”deki gibi bir yolcu belirleme sistemi (1).
3. Kablolu ve/veya kablosuz olarak kontrol birimi (4) ile haberlesen sensörler (2) ile karakterize edilen Istem 1 veya 2°deki gibi bir yolcu belirleme sistemi (1).
4. Sürücü konsolu üzerinde yer almakta olup, aracin yaptigi duraklama sonrasi harekete geçmesi öncesinde sensörlerden (2) gelen verileri isleyerek eksik yolcu olup olmadigina dair verilen karari bilgilendirme olarak gösteren ekran (3) ile karakterize edilen yukaridaki istemlerden herhangi birindeki gibi bir yolcu belirleme sistemi (1).
5. Üzerinde, dolu olmasi gerekirken hangi koltuklarin bos oldugu bilgisinin paylasildigi ekran (3] ile karakterize edilen yukaridaki istemlerden herhangi birindeki gibi bir yolcu belirleme sistemi (1).
6. Aracin koltuk semasi üzerinde isaretlemeler yaparak hangi koltuklarda eksik yolcu oldugunu gösteren ekran (3) ile karakterize edilen yukaridaki istemlerden herhangi birindeki gibi bir yolcu belirleme sistemi (1).
7. Sensörlerden (2) aldigi verileri kullanarak daha önceden kayitli olan aracin koltuk sayisi bilgisine bagli olarak dolu ve bos koltuk sayilarina ve hangi koltuklarin dolu hangi koltuklarin bos oldugu bilgisine ulasarak kayit altinda tutan kontrol birimi (4) ile karakterize edilen yukaridaki istemlerden herhangi birindeki gibi bir yolcu belirleme sistemi (1).
8. Elde ettigi yolcu sayisi ve hangi koltuklarin dolu ya da bos bilgisini kullanarak verilen mola gibi duraklamalardan sonra kayit altina alinan bir önceki yolcu sayisi ve koltuk bilgisini karsilastiran ve eksik yolcu olup olmadigina karar veren kontrol birimi (4) ile karakterize edilen yukaridaki istemlerden herhangi birindeki gibi bir yolcu belirleme sistemi (1).
9. Hangi koltuktaki yolcunun eksik oldugunu ya da fazla yolcu varsa hangi koltukta oturan yolcunun fazla oldugu bilgisine ulasan kontrol birimi (4) ile karakterize edilen yukaridaki istemlerden herhangi birindeki gibi bir yolcu belirleme sistemi (1).
10. Yolculuk boyunca elde ettigi koltuk bilgilerine bagli olarak toplamda kaç yolcu ile seyahatin tamamlandigi bilgisine ulasan kontrol birimi (4) ile karakterize edilen yukaridaki istemlerden herhangi birindeki gibi bir yolcu belirleme sistemi (1).
11. Yapilan her duraklamadan sonra yapilan kontroller ile hangi yolcunun ve/veya kaç yolcunun hangi duraklamadan sonra indigi ve bindigi bilgine ulasan kayit altina alan kontrol birimi (4) ile karakterize edilen yukaridaki istemlerden herhangi birindeki gibi bir yolcu belirleme sistemi (1).
12. Sürücü ya da muavin üzerinde bulunan ve bluetooth üzerinden haberlesen cep telefonu gibi bir elektronik cihaz ile bilgilendirme yapan kontrol birimi (4) ile karakterize edilen yukaridaki istemlerden herhangi birindeki gibi bir yolcu belirleme sistemi (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2017/23213A TR201723213A2 (tr) | 2017-12-30 | 2017-12-30 | Bi̇r eksi̇k yolcu beli̇rleme si̇stemi̇ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2017/23213A TR201723213A2 (tr) | 2017-12-30 | 2017-12-30 | Bi̇r eksi̇k yolcu beli̇rleme si̇stemi̇ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TR201723213A2 true TR201723213A2 (tr) | 2018-08-27 |
Family
ID=64559135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TR2017/23213A TR201723213A2 (tr) | 2017-12-30 | 2017-12-30 | Bi̇r eksi̇k yolcu beli̇rleme si̇stemi̇ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TR (1) | TR201723213A2 (tr) |
-
2017
- 2017-12-30 TR TR2017/23213A patent/TR201723213A2/tr unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20230004157A1 (en) | Mixed-mode driving of a vehicle having autonomous driving capabilities | |
| US11383663B2 (en) | Vehicle control method, vehicle control system, vehicle control device, passenger watching-over method, passenger watching-over system, and passenger watching-over device | |
| CN107139868B (zh) | 一种自动驾驶汽车判断乘客身份的系统 | |
| US11112793B2 (en) | Mixed-mode driving of a vehicle having autonomous driving capabilities | |
| EP3476690A1 (en) | A system for managing space available and seats for passengers for use of a passenger transport system | |
| US20190064800A1 (en) | Mixed-mode driving of a vehicle having autonomous driving capabilities | |
| CN107817714A (zh) | 乘客监控系统和方法 | |
| US20190064803A1 (en) | Mixed-mode driving of a vehicle having autonomous driving capabilities | |
| CN110871749A (zh) | 用于控制车辆就座布置的方法和系统 | |
| KR101776167B1 (ko) | 승하차 안전 게이트 시스템 | |
| DE102018222665B4 (de) | Autonom fahrendes Taxi sowie Verfahren zum Betrieb eines autonom fahrenden Taxis | |
| JP2016062414A (ja) | 車内監視装置及び車内監視システム | |
| JP7087976B2 (ja) | 交通管理装置、交通管理システム、交通管理方法、及び交通管理用コンピュータプログラム | |
| US20190064802A1 (en) | Mixed-mode driving of a vehicle having autonomous driving capabilities | |
| US11700522B2 (en) | Vehicle that has automatic notification function | |
| WO2018163459A1 (ja) | 搭乗者支援装置、方法及びプログラム | |
| JPWO2021241587A5 (tr) | ||
| CN110502116A (zh) | 汽车情感机器人与乘车人员的互动方法及装置 | |
| RU2018127397A (ru) | Система контроля и мониторинга маршрутизированных автотранспортных средств | |
| US11716604B2 (en) | Inconsistency-determining apparatus for vehicle accident | |
| KR101757750B1 (ko) | 열차 혼잡도 정보의 통합 안내 방법 | |
| SE1450648A1 (sv) | Förarvarning | |
| US20230295963A1 (en) | Door control device, storage medium storing computer program for door control, and method for door control | |
| JP2021162959A (ja) | 収容領域管理装置 | |
| US9465043B2 (en) | Method for monitoring operation of a vehicle and graphically conveying G-force to a driver |