TR201901400T4

TR201901400T4 - Geliştirilmiş hız profili çark vanası.

Info

Publication number: TR201901400T4
Application number: TR2019/01400T
Authority: TR
Inventors: I Walker Craig; S Roudnev Aleksander
Original assignee: Whw Group Inc
Priority date: 2004-03-31
Filing date: 2005-03-30
Publication date: 2019-02-21
Also published as: JO2512B1; UA82778C2; KR20060130709A; WO2005097593A2; AP2007A; AR051163A1; EP1732805B1; EA008823B1; ES2715498T3; AU2005231773B2; HK1099738A1; EP1732805A4; AP2006003739A0; IL178059A; AU2005231773A1; WO2005097593A3; MY140441A; EP1732805A2; CA2558869C; US20050220620A1

Abstract

Mevcut buluşa göre, bir santrifüjlü pompada kullanım için çark, ışınsal olarak dış ucu akış hızı profili üretmek üzere yapılandırılmış en az bir vanaya sahiptir, burada bulamaç sıvısının pompa gövdesinin iç yüzeyindeki çarktan atılmasının neden olduğu aşınmayı kontrol eder ve azaltır. Mevcut buluşun çark vanaları, genellikle bir çark vanasının geleneksel düz veya içbükey kenarı ile karşılaştırıldığında ışınsal olarak dışa doğru uzanan bir bölüm ile yapılandırılmıştır. Dışa doğru uzanan kısım şekil olarak değişebilir, ancak pompa gövdesindeki aşınmayı azaltan bir akış hızı profili üretmek için seçilir.

Description

TARIFNAME GELISTIRILMIS HIZ PROFILI ÇARK VANASI BULUSUN GEÇMISI BULUSUN ALANI Mevcut bulus, pompa çarklariyla ilgilidir ve özellikle, bulamaçlarin islenmesi sirasinda pompa gövdesinin asinmasini seçicilikle degistirmek için çarkin hiz profilini belirlemek üzere yapilandirilmis vanalara sahip olan çark ile ilgilidir. Ilgili Teknigin Açiklamasi Rotodinamik pompalar, sivi ve bulamaç islemek için çesitli endüstrilerde kullanilir. Islenmekte olan akiskanin türü, özel uygulamada kullanilan pompanin türünü ve yapilandirilmasini belirler. Yani, berrak sivinin pompalanmasi, pompalara, asindirici ve pompanin iç yapilarina zarar veren bir miktar kati madde veya partikül madde içeren bulamaçlarin islenmesinden daha az talep edilir. Bu nedenle, pompa tasarimcilari ve HÜhendisler, islenecek sivi veya bulamaçlarin türünü göz önünde bulundurmali ve uygulamaya en uygun olan çark ve pompa gövdesini seçmeli veya tasarlamalidir. Örnegin, berrak sivilarin(örn. su) islenmesinde, pompa gövdesinin kesiti enine kesit alaninda pompanin mahmuzundan çikisina kadar degisen bir kivrim olmasi normaldir ve pompa gövdesinde nispeten daha az asinma görülür. Bununla birlikte, bulamaçlarin islenmesinde, pompa tasarimcilarinin, hidrolik. yüzey geometrisinin etkisini sadece pompa verimliligini optimize etme açisindan degil, ayni zamanda pompa gövdesindeki asinmayi en aza indirme açisindan da göz önünde bulundurmalari gerekir. Bu nedenle, bulamaç pompa tasariminda, örnegin daha genis çark çikislari ve paralel kenarlara sahip gövde saglamak için berrak sivi isleme pompalarinin genel kivrim seklini degistirmek yaygindir. Pompa gövdesindeki asinmayi belirleyen bir diger faktör, çark vanalarin seklidir. Özellikle, çark vanalarin dis kenarinin pompa içinde hareket eden akiskanin akis hizini önemli ölçüde etkiledigi gösterilmistiri Düz bir* dis kenari ya da tabakanin çevresine yakin tipik bir vana yapilandirmasi oldugu ve kivrim kenarlari boyunca pompa gövdesi üzerinde asinmaya yol açan belirli bir akiskan hizi ürettigi gözlemlenmistir. Dolayisiyla, teknikte daha düzenli bir asinma modeli üretmek üzere özel olarak tasarlanmis veya yapilandirilmis vanalara sahip bir çark saglamak avantajli olacaktir, böylece, bulamaçlari, özellikle de yüksek kati içerigine ve özellikle asindirici kati içerigine sahip olanlari islerken pompa gövdesinin toplam asinma ömrü uzatilabilir. BULUSUN KISA ÖZETI USS, 628, 616 l.isteme giris bölümünde belirtilen yöntemi açiklar. Bulus, istem l'de tanimlandigi gibi bir yöntem saglar. Mevcut bulusun uygulamalarina uygun olarak, bulamaçlarin islenmesi sirasinda pompa gövdesinin asinmasi daha az zararli akis hizlari üretmek için özellikle dis terminal ucunda sekillendirilmis en az bir kanala sahip olan çark saglanmistir. Mevcut bulusun uygulamalarinin vana yapilandirmalari çark kullanan herhangi bir rotodinamik pompada kullanim için uyarlanabilir, ancak burada bir santrifüjlü bulamaç pompasinda kullanim ile baglantili olarak tarif edilmis ve gösterilmistir. Bu bulusu meydana getiren çarklar, tek bir tabakaya(genellikle yari açik çark olarak da bilinir) veya iki tabakaya (genellikle kapali çark olarak da bilinir) sahip olabilir. Bununla birlikte, bulusun düzenlemeleri, burada, pompa gövdesinin itici tarafina (yani pompanin giris kisminin karsisina) yönlendirilmek üzere konumlandirilmis en az bir tabakaya sahip oldugu sekilde tarif edilmistir.Mevcut bulusun vanalarinin dis ucu, genellikle kanadin disbükey bir kenarini tanimlayan isinsal olarak disa dogru uzanan bir bölüm ile yapilandirilmaktadir.Burada kullanilan "disbükey" terimi, kavisli bir yüzeyin geleneksel tanimi ile sinirli degildir, ancak yalnizca çarkin dis uç kenarinin, çarkin merkez eksenine göre isinsal olarak disa dogru uzandigini iletmek içindir.Çarkin merkez eksenine dogru isinsal içe dogru düz veya kavisli olmasi yerine; dis terminal kenari, yarim küre, egrisel veya iki veya daha fazla kesisen çizgiden olusan ancak bunlarla sinirli olmayan herhangi bir sekilde olabilir. Mevcut bulusar ait vanalarin disbükey benzeri dis ucu, genellikle, pompa gövdesinin iç yüzeyindeki asinmayi azaltan bir akiskan hizi profili üretir. Kanatlarin disbükey benzeri dis ucunun sekli, akiskan hizi profilini özellikle degistirmek veya belirlemek için seçilebilir, böylece islenen belirli bir bulamaç türü verildiginde, pompa gövdesindeki asinma kontrol edilebilir ve azaltilabilir. ÇIZIMLERIN ÇESITLI GÖRÜNÜMLERININ KISA TARIFI Bulusu olusturmak için su anda en iyi mod olduguna inanilan seyi gösteren çizimlerde: SEKIL l, tipik kivrimli pompa gövdesini gösteren santrifujlü pompanin yükseltilmesindeki temsili bir gösterimidir; SEKIL 2, sekil l'de gösterilen pompanin, kesit 2-2'de alinan temsili bir gösterimidir; SEKIL 3, düz bir kenar olan vananin terminal ucunu gösteren geleneksel bir çark vanasinin enine kesit gösterimidir; SEKIL4, vananin içbükey olan ucunu gösteren baska geleneksel çark vanasinin enine kesit gösterimidir; SEKIL 5, Sekil 3'te gösterildigi gibi bir terminal uca sahip olan bir vananin akiskan hiz profilinin sematik gösterimidir; SEKIL 6, Sekil 4'te gösterildigi gibi bir uca sahip olan bir vananin akiskan hiz profilinin sematik bir gösterimidir; SEKIL 7, uç kismi disa dogru uzanan bir kenari içeren, mevcut bulusun vana düzeninin akiskan hiz profilinin sematik bir gösterimidir; SEKIL 8, mevcut bulusun tercih edilen bir düzeneginin kesitsel bir gösterimidir; SEKIL 9, mevcut bulusun tercih edilen bir düzeneginin kesitsel bir gösterimidir. SEKILlO, mevcut bulusun tercih edilen bir düzeneginin kesitsel bir gösterimidir; SEKIL ll, mevcut bulusun tercih edilen bir düzeneginin kesitsel bir gösterimidir. 12, mevcut bulusun tercih edilen bir düzeneginin kesitsel bir gösterimidir; SEKIL13, mevcut bulusun tercih edilen bir düzeneginin kesitsel bir gösterimidir; 14, mevcut bulusun tercih edilen bir düzeneginin kesitsel bir gösterimidir; BULUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI SEKIL Sekil 1, bir çark (12) ve bir pompa gövdesi(l4) içeren geleneksel santrifüjlü pompayi(10)temsil etmektedir. Pompa gövdesi(l4) vasitasiyla, çarka(12 gelen siviyi veren bir giris (16) saglanmistir. Sekil 1 de gösterilen pompa gövdesi(l4), bir mahmuzdan(l8) bir desarja (20) uzanan kivrim türü bir gövdedir. Sekil 1 de pompa gövdesi (14) içine yerlestirilen oklarla belirtildigi gibi, ve ayrica sekil 2'nin enine kesit görünümünde gösterildigi gibi, pompa hacminin enine kesit alaninin tipik olarak pompanin(10) mahmuzundan (18) pompanin(lO)tahliyesine(20)dogru arttigi görülebilir. SEKIL 2'da gösterildigi üzere, çark(12) tahrik mili (22) tarafindan döndürüldügü için, girise (16) giren sivi, çarkin (12) içine dogru hareket eder ve disari dogru pompa gövdesinin (14) çikisina (24) bosaltilir. Tahliye edilen sivi ayrica pompa gövdesinin(l4) kivrimi (24) boyunca mahmuzdan (18) desarja (20) bosaltilir ve sekil 2 de gösterildigi gibi pompa gövdesi (14) asamali olarak daha büyük bir enine kesit alani ile karsilasir. Sekil 1'de ayrica gösterilmis olarak;geleneksel bir pompanin çarki(12) en az bir vana(30)ve genellikle birden fazla vana (30) bu, çarkin(l2) merkezinde (32) veya yakininda bir noktadan disariya yayilir.Sekil 3'te daha açik bir sekilde gösterildigi gibi;örnegin, çark(l2)genellikle pompanin merkez eksenine karsilik gelen bir merkez noktaya(32) sahip düzlestirilmis bir disk olarak olusturulmus tabaka (34) içerebilir.Vanalar(30), tabakanin(34) merkezine(32)yakin. bir yerde, vananin(30)sona erdigi tabakanin(34) Çevre kenarina(36) dogru uzanir.Her bir vana(30), akiskanin pompa gövdesinin(14)çikintisina(24)dogru isinsal olarak disariya dogru çikmasi sirasinda gelen akiskanin çarptigi ön yüze (38) sahiptir (Sekil 2). Yine sekil 3'e atifta bulunarak, her vananin(30)dis ucu (40), Y hattinda vana(30) boyunca alinan enine kesit görünümünde gösterildigi gibi bir kenari (42) tanimlar. SEKIL 3, vananin(30) dis ucunda (40) düz bir kenari olan bir tabaka(30) için birinci geleneksel yapilandirmayi göstermektedir. Bu vananin geleneksel türünün (30) düz dis kenari (42), gösterildigi gibi, tabakanin (34) çevresel kenari (36) ile birlikte gelir. SEKIL 4, vananin (30) dis ucunun (40) dis kenarinin (44) tabaka (30) boyunca X hattinda alinan enine kesit görünümünde gösterildigi gibi içbükey oldugu çark vanasinin(30) baska bir geleneksel yapilandirilmasini gösterir. Diger bir deyisle, dis kenar (44) tabakasi(34) merkez noktasina (32) içe dogru kivrilmaktadir ve dis kenarin (44) merkezi (46) tabakanin (34) çevresel kenari (36) ile birlikte sonlanmaktadir. Vananin uç seklinin, çarktan çikan sivinin akis hizini etkiledigi ve bu nedenle bulamaçlarin islenmesi sirasinda pompa gövdesinde karsilasilabilecek asinma tipini ya da modelini etkiledigi gösterilmistir.Sekil 5 de gösterildigi üzere, örnegin, düz bir dis kenara(42)sahip olan bir geleneksel vananin ortasindan ziyade, vananin eksenel kenarlarinda (48, 50)Veya yakininda daha yüksek bir hizda disari atildigi akis hizi profili ürettigi gösterilmistir. Sonuç olarak, pompa gövdesindeki asinma modeli, kivrimin her iki tarafinda spiral Sekil 6 de gösterildigi üzere, Içbükey bir dis kenara (44) sahip olan bir geleneksel vana tarafindan üretilen akis hizi profili, düz bir dis kenara (42) sahip olan vana tarafindan üretilen akis hizi profiline benzer, bunun disinda eksenel bir akis hizinin çift ucunun olusmasi ya da üretilmesi disinda vananin uçlari sabittir.Sonuç olarak, bulamaç islenirken pompa gövdesinin uzunlugu boyunca çift sarmal asinma modeli gözlenir. Sekil 5 ve 6'da gösterilen her iki geleneksel vana yapilandirilmasinda, pompa kivriminin merkezinde nispeten daha az asinma meydana gelir. Yukarida belirtilenler isiginda, geleneksel olarak bilinen vanaya kiyasla, pompa gövdesinin, kivriminda daha kontrollü ve azaltilmis asinma ile sonuçlanan bir akis hizi profili üretmek için uygun sekillendirilmis bir dis uca sahip vana yapilandirmasini saglamak avantajli olacaktir. Mucitler, örnegin sekil 7'de gösterildigi gibi genel olarak disbükey benzeri bir dis kenara (62) sahip bir vana (60), hizlarinin pompa gövdesi kivrimi boyunca daha dengeli bir sekilde dagildigi bir akis hizi profili olusturdugunu kesfetmislerdir. Böylece, iç kasa yüzeyinin normal vana yapilandirmasinda normalde olacagindan daha fazla dokuma yapilmasina neden olur. SEKIL 8, genel olarak mevcut bulus çark vanasi (60), dis kenari(62)isinsal olarak disa dogru uzanan bir kisim (66) içerdigi sekilde disbükey benzeri dis uç kenar (62) tanimlayan bir uca (64) sahip oldugunu göstermektedir. Tabakanin (34) çevresel kenarinin (36)ötesine uzanir.Bu nedenle, çarkin (34) merkezinden (32) vananin(60) en distaki ucuna (68) ölçülen, disa dogru uzanan kismin (66) yariçapi Rv, tabakanin (34) yariçapindan (Rs) daha büyüktür. Asagida daha detayli olarak açiklandigi gibi, terminal ucunun(64) disa dogru uzanan kisminin(66) sekli degisebilir ve verilen bir uygulamanin pompalama gereklilikleri ile tutarli olarak istenen akis hizi profilini üretmek için özel olarak seçilebilir. SEKIL 8, vananin (60) dis terminal ucu (64) tabakanin(34) yariçapindan (Rs) daha büyük olan bir RV yariçapina sahip disa dogru uzanan bir bölüm (66) bulusun birinci uygulamasini göstermektedir.Vananin(60) dis kenari (62) ayrica, disa dogru uzanan kismin (66) kenarindaki bir kisim (70, 72) ile, bu düzenekte, tabakanin (34) yariçapina (Rs) esit olan bir kisim (70, 72) ile yapilandirilmistiru Bu nedenle, vana(60) bir Wv genisliginde ve disa dogru uzanan kisim› (66), vana(60) genisliginden (WV) daha az genislige (WP) sahiptir. Asagida daha ayrintili olarak açiklanan esit derecede uygun alternatif düzenlemelerde, disa dogru uzanan kismin (66) genisliginin (Wp) vananin(60) genisligine (WV) esit olabilecegi belirtilmelidir. Sekil 8'de gösterilen mevcut bulusun birinci uygulamasinda, disa dogru uzanan kisim (66)genellikle A Noktasindan, disa dogru uzanan B noktasinin(66) uç kismina(68) kadar ölçülen sekilde kavislidir. Dolayisiyla, örnek olarak, disa dogru uzanan kisim (66) bir yariçapa RC sahip olabilir. Ancak, A Noktasi (68) ucu ve B NOktasi arasindaki kavisli çizginin tutarli bir yariçapa (yani yay) sahip olmasi gerekmez. Teknikte uzman kisiler, bu tarifnamede anlatilanlarla tutarli olarak, disa dogru uzanan kismi (66) olusturan kavisli veya kavisli çizginin boyutlarinin, tarif edildigi gibi istenen bir akis hizi profilini üretmek için uygun sekilde degistirilebilecegini anlayacaktir. Sekil 9 da gösterilen mevcut bulusun alternatif uygulamasinda, vananin(60) dis kenari (62), vananin(60) bir yariçapini (RV)tanimlayan bir sinira (68)sahip disa dogru uzanan kisim(66)içerir. Dis kenar(62)ayrica, disa dogru uzanan kismin (66) her iki tarafinda, yariçapi (RB) tabakanin (34) yariçapindan (Rs) daha az olan bir kisma (70, 72) sahiptir. Ayrica, tabakanin(34) yariçapi (Rs) disa dogru uzanan kismin (66) yariçapindan (RV) daha küçüktür.Disa dogru uzanan kisim (66) A noktasi arasinda, vananin (60) ucu (68) ve B noktasi arasinda tanimlanir` ve Wp genislige sahiptir. Disa dogru uzanan kismin (66) genisligi WP, vananin(60) genisliginden Wv daha azdir. Sekil 9'un alternatif düzenlemesinde, disa dogru uzanan kisim (66), örnek olarak iki kesisen çizgiden olustugu ve birinci çizginin (74) A noktasi ile (60) terminalinin (68) arasinda tanimlandigi ve ikinci Çizginin (76) siniri (68) arasinda tanimlandigi gibi gösterilmektedir. B noktasi disa dogru uzanan kismin (66) sekil 8'de gösterildigi gibi kavisli bir hattan baska olabilecegini ve çok sayida kesisen çizgiden olusabilecegini göstermeye hizmet eder. Yine, teknikte uzman kisiler, buradaki açiklamadan, vananin(60) dis kenarinin (62) seklinin istenen bir akis hizi profilini saglamak için çesitli sekillere uygun degistirilebilecegini anlayacaktir. Mevcut bulusun çark vanasinin gösterilen uygulamalari, vananin(60) genisligine göre ortalanmis olan tabakanin(60) bir ucunu (68) göstermektedir.Ancak, (68)terminalin, vananin (60) merkez hattindan (80) ve istenen akis hizi profilini elde etmek için istendigi ya da gerektirebilecegi Wv genisliginden baska bir yerde olabilecegi belirtilmelidir. SEKIL Sekil 8 ve 9, mevcut bulusun yariçapi RV'nin kesitinde temsili bir görüntü oldugu, bulusun yariçapi Rs ve / veya taban yariçapi RB'den daha büyük oldugu bulusun alternatif uygulamalarini gösterir. SEKIL Sekil 10 ve 11, bulusun alternatif yapilanmalarini göstermektedir. SEKIL 10, örnegin vana yariçapi RV'nin tabaka yariçapi Rs'den biraz daha az oldugu ve hem vana yariçapi RV hem de kaplama yariçapi R'nin baz yariçapi RB'den daha büyük oldugu alternatif bir düzenlemeyi göstermektedir. Yine baska bir alternatif, vananin(60) yariçapi RV'nin ve tabakanin(34) yariçapinin (Rs) büyük ölçüde esit oldugu ve her ikisinin vana(60) taban yariçapindan (RB) büyük oldugu sekil ll'de gösterilmektedir. Sekil 10 ve ll'de gösterilen düzeneklerin her ikisi de, pompa gövdesinin kivrimi üzerinde daha az asinma olusturan bir akis hizina ulasmaktadir.Sekil 10 ve ll'de gösterilen disbükey disa dogru uzanan bölümün(66) sadece örnek olarak yarim küre seklinde bir sekil olarak gösterildigi ve diger uygun disbükey benzeri sekillerin veya boyutlarin uygun ve / veya yararli oldugu belirtilmelidir. Ayrica, daha önce belirtildigi gibi, disa dogru uzanan kismin(66)karsilikli eksenel uçlarini tanimlayan A Noktasi ve B Noktasinin konumu, vananin(60) merkez hattinin (80) (60 ve 100) eksenine kadar herhangi bir yere yerlestirilebilir,Dolayisiyla, A Noktasi ve B Noktasi arasindaki D mesafesi D = WV ila yaklasik D = Wv // 3 arasinda olabilir ve A Noktasi ve B Noktasi (60) merkez hattindan (80) esit veya esit olmayan bir sekilde uzak olabilir. Sekil 12 de gösterilen mevcut bulusun alternatif uygulamasinda, A. Noktasi ve B Noktasi olarak tanimlanan disa dogru uzanan kismin (66) eksenel uçlari, vananin(60) eksenel uçlarina kadar (82, 84) uzanir. Bu haliyle, Sekil lZ'de gösterilen uygulamada, Sekil 8-ll'deki uygulamalarda oldugu gibi yan kisimlara (70, 71) sahip degildir, ancak disa dogru uzanan kismin (66) eksenel uçlari (Noktat A, Nokta B) görülebilir.Sekil 12 de gösterilen mevcut bulusun alternatif uygulamasinda, vananin merkez ekseninden (32) vananin (60)terminaline (68) tanimlanan çarkin (60) yariçapi RV, tabakanin (34) yariçapindan Rs daha büyüktür ve taban yariçapi RB tabaka yariçapina Rs esittir. Sekil lZ'de fantom çizgisinde de gösterilen altinci bir alternatif düzenekte, tabaka(34), vananin (60) taban yariçapinin (RB) ötesine, seçilen bir Hesafeye kadar uzanabilir, böylece çarkin çevresel kenari (36 ')bir yariçapa (Rs') uzanir.Vananin (60) yariçapi RV, bu nedenle, RB ve Rs'den büyüktür. Sekil l3'te gösterilen yedinci bir alternatif düzenekte, vananin(60) uç kismi (68) tabakanin(34) çevresel kenarina (36) uzanmayabilir. Bu nedenle, bu düzenekte, vananin(60)disa. dogru uzanan kismi(66)tabakanin(34)ötesine uzanmaz, ancak yine de avantaj saglayan sekilde çarkin akis hizi profilini etkiler. Sekil l3'teki düzenekte, vananin(60) yariçapi (RV) taban yariçapi (RB) 'den büyüktür, ancak tabakanin (34) yariçapindan (Rs) daha küçüktür. Sekil l4'te gösterilen bulusun yine bir baska alternatif düzenekte, vananin(60)ucu (68) çarkin(34) çevresel kenarina (36) büyük ölçüde esit olan bir noktaya uzanir, öyle ki vananin (60) yariçapi RV› ve tabakanin yariçapi Rs; 34, esittir` veya büyük ölçüde öyledir ve taban yariçapi RB, kanadin yariçapi RV'den ya da tabakanin yariçapi Rs'den küçüktür.Yine, Sekil2-l4'te gösterilen düzenegin disbükey benzeri kenari kavisli olmasina ragmen, disa dogru uzanan kisim (66) daha önce tarif edildigi gibi herhangi bir uygun sekil olabilir. Daha önce gösterildigi ve tarif edildigi gibi vananin (60) disa dogru uzanan bölümünün (66) seklinden bagimsiz olarak, seklin alani tercihen WV (RV-Rb) tarafindan tanimlanan alanin yaklasik% ila yaklasik% 85'i arasinda olabilir. Asagidaki tabloda, sadece örnek olarak, burada açiklanan degiskenlerin olasi boyut araliklarinin bazilari gösterilmektedir, ancak araliklarin ayrintili bir tanimi olmasi amaçlanmamistir. Minimum Maks imu Daha RV 1.02R B 1.15R B 1.06R.B Mevcut bulusun çark vanalari, çarktan gövdeye atilan sivi bulamacin atilmasinin neden oldugu pompa gövdesi üzerindeki asinmayi kontrol eden ve / veya azaltan seçilmis bir akis hizi profili saglayacak sekilde yapilandirilmistir. Çark vanalari hemen hemen her tipte, boyutta veya çesitli rotodinamik pompada kullanilmak üzere uyarlanabilir. Teknikte uzman kisiler, buradaki açiklama ile istenen akis hizi profilini üretmek için çark vanalarini çesitli pompalarda kullanmak için yapilabilecek degisiklikleri ve uyarlamalari anlayacaklardir. Bu nedenle, burada mevcut bulusun spesifik detaylarina veya uygulamalarina referans, sadece açiklama amaçlidir, sinirlama yoluyla degildir. TR TR TR TR

Claims

ISTEMLER

1. Pervanenin (12) merkez ekseninden (32)uzaga isinsal olarak akisi yönlendirmek üzere santrifüjlü bir pompada kullanilmak üzere yapilandirilmis en az bir çark (60) içeren, bahsedilen en az bir çarkin (60) pervanenin bir ekseninden bahsedilen çarkin dis çevresel kenarina isinsal olarak uzandigi ve bahsedilen pervanenin bahsedilen merkezi eksenine (32) dikey olarak bahsedilen isinsal uzunluk boyunca uzanan bir merkez çizgisine (80) sahip oldugu ve bahsedilen pervanenin çevresel kenarinda veya yakininda bir dis terminal ucuna(64) sahip oldugu, dis terminal ucunun disa dogru uzanan bahsedilen bir bölüme (66) disbükey bir sekilde sahip oldugu; pervanenin ayrica, çarkin çevresel kenarini tanimlayan sinirlara (36) sahip en az bir tabaka (34) içerdigi; santrifüjlü› pompaya göre çark(12) olup, özelligi; bahsedilen pervazin (60) disa dogru uzanan bir bölümünün(66), tabakanin(34)çevresel kenarina (36) dogru veya ötesine uzanacak sekilde konumlandirilmis olmasi, her bir vana, çarkin(12)merkezi ekseninden(32) sinira(68) ve disa dogru ölçülen bir yariçap Rv'ye sahip olmasi, ve bahsedilen eksenel uçlar boyunca merkezi eksenden ölçülen bir yariçapi Rb tanimlayan eksenel uçlara sahip olan uzanti kismi (66) olmasi, burada RB, Rv'den daha az olmasi ile karakterize edilir.

2.Istem 1'e göre çark olup, özelligi; disa dogru uzanan kismin (66), bir sinira (68) ve çarkin(12) merkezi ekseninden (32) ölçülen bir yariçapa Rv sahip olmasi, burada bahsedilen merkezi eksenden çevresel kenara göre Rv'nin, Rs'ye esit veya daha büyük olmasidir.

3.Istem 2'ye göre çark olup, özelligi; en az bir vananin(60) dis terminal ucunun , ayrica, RB'nin Rs'den düsük veya ona esit oldugu bir yariçapa (RB) sahip olan bir kismi (70, 71, 72) içermesidir.

4.Istem 3'e göre çark olup, özelligi; bahsedilen disa dogru uzanan kismin(66) kavis seklinde olmasidir.

5.Istem 3'e göre çark olup, özelligi; en az bir vananin (60), bir WV genisligine sahip olmasi, burada disa dogru uzanan bölümün (66), Wp'nin Wv'ye esit veya daha az oldugu bir Wp genisligine sahip olmasidir.

6.Istem 5'e göre çark olup, özelligi; bahsedilen disa dogru uzanan kismin (66)alaninin, WV(RV-RB) tarafindan tanimlanan alanin yaklasik % 30 ila yaklasik % 85'i olmasidir.

7.Istem 1'e göre çark olup, özelligi; bahsedilen disa dogru uzanan kismin (66)kavisli bir dis kenara sahip olmasidir.

8.Istem 1 veya 3'e göre çark olup, özelligi; disa dogru bahsedilen uzatma kisminin (66), en az iki hattin (74, 76) kesisiminden olusan bir dis kenara sahip olmasidir.

9. Önceki istemlerden herhangi birine göre çark olup, özelligi; bahsedilen tabakaya (34) paralel ve aralikli olarak yerlestirilmis ikinci bir tabaka (34') içermesi ve bahsedilen en az bir vananin (60)aralikli tabakalar (34, 34')arasinda uzanmasidir.

10. Istem l 'e göre çark olup, özelligi; bahsedilen en az bir vananin (60), WV genisligine sahip olmasi ve disa dogru uzanan kismin seklinin, WV (Rv-Rs) tarafindan tanimlanan alanin yaklasik

11. Istem l'e göre çark olup, özelligi; bahsedilen disa dogru uzanan kismin (66), pompa gövdesindeki asinmayi azaltmak için seçilen akis hizi profilini üretmek üzere sekillendirilmis bir dis kenara (62) sahip olmasidir.

12. Istem l'e göre çark olupl özelligi; bahsedilen en az bir tabakanin(34), merkezi eksenden (32) çevresel kenara (36) dogru ölçülen bir yariçapa Rssahip olmasi, burada Rb`nin, RV ve Rs'den küçük olmasidir.