TARIFNAME IKI EKSENLI KAMERA MODÜLÜ TITRESIM SÖNÜMLEME SISTEMI Teknik Alan Bulus, kamera ve bilesenlerinin monte edilerek hareketi sönümlemesi ve sok kuvvetlerini hafifletmesi sayesinde kaydedilen videolarin sarsintisini azaltma islevini yerine getiren, yatay ve dikey eksende baglanabilme imkani saglayan iki eksenli kamera modülü titresim sönümleme sistemi ile ilgilidir. Bulusun Altyapisi Günümüzde hava, deniz ve kara araçlarinda kamera ile kayit yapilmasi islemi siklikla yapilmaktadir. Olasi bir kaza aninin görüntülenmesi veya hareket halinde iken etrafin görüntülerinin kaydedilmesi gibi birçok amaca hizmet eden bu kameralar hava, deniz ve kara araçlarina takildiginda bu araçlarin yaydigi titresimlerden dolayi sarsintili bir görüntü kaydedilmesine sebep olmaktadir. Özellikle engebeli arazilerde veya olasi bir askeri operasyon esnasindaki ani hareketler sebebiyle bahsedilen sarsintilar çok daha fazla olmakta kaydedilen görüntülerin kalitelerinin kötü olmasina sebebiyet vermektedir. Sarsinti sebebiyle zaman içinde zarar gören kameralarin da zamanla degistirilmesi veya tamir edilmesi gerekmektedir. Bu da kullanicilarin maliyetini ciddi anlamda arttirmaktadir. otomatik odaklama aktüatörü; ve bir el sikisma dengeleyici çalistirici, burada otomatik odaklama çalistirici ve el sikisma dengeleyici çalistirici, otomatik odaklama ve el sikisma telafisini harekete geçirmek için ortak bir miknatis, bir otomatik odaklama köse miknatisi, otomatik odaklama için bir bobin ve el sikisma telafisi için bir bobin içerir, otomatik odaklama ve el sikisma telafisini etkinlestirmek için ortak miknatisin bir yüzeyi ve otomatik odaklama köse miknatisi otomatik odaklama için bobine bakar ve ortak miknatisin otomatik odaklama ve el sikisma telafisini etkinlestirmek için diger yüzeyi el sikisma için bobine bakar." ifadelerine yer verilmektedir. Bahsedilen basvuruda miknatis yardimi ile manyetik olarak sönümleyebilen bir sönümleme mekanizmasi anlatilmaktadir. Yine literatürde CN206389442 numarali Çin faydali model basvurusunda konu ile ilgili olarak "Faydali model, sol kasa ve sol kasa sabit montajinin sag kasasi dahil olmak üzere bir araç üstü titresim önleyici kamerayi açiklar ve kamera gövdesini sol kasa ile sag kasa arasina monte eder, kamera gövdesinin her iki tarafi da orta yüzey sütunu ile donatilmistir. Sol yan mahfazanin ve sag mahfazanin simetrik düzenlemesi sipere sahiptir, bu araç üstü titresim önleyici kamera, muhafaza sokunu kontrol eden iç duvarin montaji yoluyla -emici yay, etkili bir sekilde ortadan kaldirilabilen titresim otomobil gövdesinden gelir ve titresim hendek yan duvarindan gelen ve iletimi elastomere disarida tutulabilir ve sok emici yay ortadan kaldirilabilir ve dikey tarafin artan titresiminden gelir ve daha sonra koruyucu muhafazanin iç kisminin karmasik yapisindan kaçinin, hassas yapinin içinde titresim nedeniyle hasar görebilir ve titresim damperi kasanin içini düzenler, etkili olabilir yagmur suyunun asinmasini önlemek için titresim sönümleyici, mevcut bulus, basit yapi, güvenilir performans ve iyi sönümleme etkisi avantajlarina sahiptir, güçlü titresimin mobil cihazina uygulanabilir." ifadelerine yer verilmektedir. Bahsedilen Çin Halk Cumhuriyeti müracaatinda binek araçlarda kullanilmak üzere yapilan tek eksenli yayli bir sönümleme mekanizmasi anlatilmaktadir. Yine literatürde CN104015932A numarali Çin Patent basvurusunda ise konu ile ilgili olarak "Bulus, insansiz bir hava araci için bir hava kamerasinin iki asamali bir çift titresim azaltma cihazini açiklar. Cihaz, bir kaide ve kaide üzerinde düzenlenmis bir kamera aski çerçevesi içerir. Cihazin özelligi, dikey kuvvet kollari etkisine sahip dikey amortisörlerin ve amortisörleri destekleyen bir sasinin sirasiyla taban ve kamera asma çerçevesi arasinda düzenlenmesi; çapraz kollu tip amortisörler sirasiyla kamera asma çerçevesinin etrafina yerlestirilmistir ve kamera asma çerçevesine kaldirici bir sekilde baglanmistir. Cihaz, bir benzinli motor çalisirken olusan düzensiz yüksek frekansli titresimi ortadan kaldirmak için tabandaki dört kauçuk izolasyon damperi ile asagi dogru titresim dengeleme ilkesini ve dört çapraz kol tipi damper tarafindan boyuna ve enine titresim ilkesini kullanir. Dikey amortisörler, asagi yönlü titresim kuvvetini ve titresimi dengeleyebilir ve çapraz kol tipi amortisörler, yatay titresim kuvvetini ve titresimi dengeleyebilir, böylece bir hava kamerasi motor titresiminden "yalitilir" ve çift görüntü ve eksik veri olgusu ortaya çikar. hava görüntülerinde titresimden dolayi kaçinilir." ifadelerine yer verilmektedir. Bahsi geçen Çin Halk Cumhuriyeti müracaatinda ise dronelarda kullanilmak üzere yapilan kauçuk benzeri malzemeden yapilan bir sönümleme mekanizmasi anlatilmaktadir. Yukarida bahsedilen dezavantajlardan dolayi yeni bir titresim sönümleme sistemi ortaya koyma gereksinimi duyulmustur. Bulusun Açiklanmasi Teknigin bu konumundan yola çikilarak bulusun amaci, mevcut dezavantajlari ortadan kaldiran yeni bir titresim sönümleme sistemi ortaya koymaktir. Bulusun bir diger amaci, hava, deniz ve kara araçlarina takildiginda bu araçlarin yaydigi titresimleri sönümleyerek, kaliteli ve sarsintisiz görüntü aktarabilmeye olanak saglayan bir yapi ortaya koymaktir. Bulusun bir diger amaci, araçlara takilan kameralarin ömrünün daha uzun ömürlü olmasini saglayan bir yapi ortaya koymaktir. Bulusun bir diger amacii hem yatay hem dikey eksende monte edilebilmesine olana saglayan bir yapi ortaya koymaktir. Bulusun bir diger amaci, kullanicilarin tamir, degistirme ve bakim masraflarini düsüren bir yapi ortaya koymaktir. Sekillerin Açiklamasi Sekil- 1 Bulusa konu olan titresim sönümleme sisteminin perspektif bir görünümü. Sekil- 2 Bulusa konu olan titresim sönümleme sisteminin bir diger görünümü. Sekil- 3 Bulusa konu olan titresim sönümleme sisteminin bir diger görünümü. Sekil- 4 Bulusa konu olan titresim sönümleme sisteminin bir diger görünümü. Referans Numaralari Titresim Sönümleme Sistemi . Damper . Kayar Yatak 4. Kamera . Kamera Baglantisi Mekanik Arayüzü 6. Sistem Arka Baglanti Arayüzü 7. Sistem Ön Baglanti Arayüzü . Platform Mekanik Arayüzü Bulusun Detayli Anlatimi Bu detayli açiklamada, bulus konusu yenilik sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle açiklanmaktadir. Bulus, kamera (4) ve bilesenlerinin monte edilerek, hareketi sönümlemesi ve sok kuvvetlerini hafifletmesi sayesinde kaydedilen videolarin sarsintisini azaltma islevini yerine getiren, yatay ve dikey eksende baglanabilme imkani saglayan iki eksenli kamera modülü titresim sönümleme sistemi (A) olup özelligi; bahsedilen titresim sönümleme sisteminin (A) titresimini sönümlemesine yardimci olarak pürüzsüz ve akici hareket etmesine destek veren yay (1), bahsedilen yayla (1) birlikte titresim sönümleme sisteminin (A) titresimini sönümlemesini saglayan, yayin (1) üzerinde hareket ettigi damper (2), bahsedilen titresim sönümleme sisteminin (A) pürüzsüz ve akici hareket saglamasina destek vermek üzere hareket esnasindaki sürtünmeyi en az düzeyde tutan kayar yatak (3) içermesiyle karakterize edilmesidir. Sekil - 1'de bulusa konu olan titresim sönümleme sisteminin (A) perspektif bir görünümü resmedilmektedir. Sekil - 2'de bulusa konu olan titresim sönümleme sisteminin (A) bir diger görünümü resmedilmektedir. Sekil - 3'de bulusa konu olan titresim sönümleme sisteminin (A) bir diger görünümü resmedilmektedir. Sekil - 4'de bulusa konu olan titresim sönümleme sisteminin (A) bir diger görünümü resmedilmektedir. Bulusa konu olan titresim sönümleme sistemi (A), bahsedilen titresim sönümleme sisteminin (A) titresimini sönümlemesine yardimci olarak pürüzsüz ve akici hareket etmesine destek veren yay (1), bahsedilen yayla (1) birlikte titresim sönümleme sisteminin (A) titresimini sönümlemesini saglayan, yayin (1) üzerinde hareket ettigi damper (2), bahsedilen titresim sönümleme sisteminin (A) pürüzsüz ve akici hareket saglamasina destek vermek üzere hareket esnasindaki sürtünmeyi en az düzeyde tutan kayar yatak (3), video ve fotograf çekim ve kayit islemini yapan kamera (4), bahsedilen yay (1), damper (2) ve kayar yatak (3) üzerine kameranin (4) dikey ya da yatay baglanmasina olanak saglayarak titresim sönümleme görevi yapmasina olanak veren kamera baglantisi mekanik arayüzü (5), bahsedilen titresim sönümleme sisteminin (A) arka kapagi olarak konumlandirilmis sistem arka baglanti arayüzü (6), bahsedilen titresim sönümleme sisteminin (A) ön kapagi olarak konumlandirilmis sistem ön baglanti arayüzü (7) ve entegre edilecegi platforma sabitlenmesini saglayan ve mekanik arayüz görevi gören platform mekanik arayüzü (8) ana parçalarindan meydana gelmektedir. Bu bulusa konu titresim sönümleme sistemi (A); hava, deniz ve kara araçlarina takildiginda bu araçlarin yaydigi titresimleri sönümleyerek, kaliteli ve sarsintisiz görüntü aktarabilmektir. Sönümleme islemi yaylar (1), damperler (2) ve kayar yataklar (3) sayesinde yapilmaktadir. Yaylar (1) bulusa konu titresim sönümleme sisteminin (A) ana unsurlarindan biridir. Analizleri ve hesaplamalari yapilmis yaylar (1) titresim sönümleme sisteminin (A) titresimini sönümlemesine yardimci olmakta ve sistemin pürüzsüz ve akici hareket etmesine destek vermektedir. Damperler (2) de bulusa konu titresim sönümleme sisteminin (A) ana unsurlarindan biridir. Analizleri ve hesaplamalari yapilmis damperler (2) sistemin titresimini sönümlemesini saglamaktadir. Kayar yataklar (3) da bulusa konu titresim sönümleme sisteminin (A) ana unsurlarindan biridir. Sisteme uygun olarak seçilmis malzemelerden olusan kayar yataklar (3) bu sayede sistemin pürüzsüz ve akici hareket saglamasina destek vermektedir. Bulusa konu titresim sönümleme sistemi (A), yay (1), damper (2) ve kayar yatagin (3) üzerine kameranin (4) dikey ya da yatay baglanmasina olanak saglayan kamera baglantisi mekanik arayüzü (5) ile titresim sönümleme görevi yapmasina olanak saglamaktadir. Kameranin (4) dikey ya da yatay baglantisi kararlastirilarak, uygun olan sistem arka baglanti arayüzü (6) ve sistem ön baglanti arayüzü (7) seçilerek montajlanmaktadir. Bulus farkli platformlara (hava, deniz ve kara araçlarina) ve bu platformlarin istenilen noktalarina montajlanabilmesine imkan saglayan platform mekanik arayüzüne (8) sahiptir. Siddetli titresim ve soku yay (1) ve damper (2) etkisiyle kamera (4) görüntüsünün bozulmadan çekim yapabilmesine olanak saglamaktadir. Bu özelligi ile her türlü insanli/insansiz hava, deniz ve kara araçlarina entegre edilebilmektedir. Ayrica degisken kamera baglantisi mekanik arayüzü (5) sayesinde yatay ve dikey eksende baglanabilme imkani saglanmaktadir. TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR