TARIFNAME TASITLARDA YER ALAN MONOGRAMLARIN ÜRETIMI IÇIN BIR YÖNTEM TEKNIK ALAN Bulus, bilhassa büyük veya küçük kara tasitlarinda fakat bunlarla sinirli olmamakla birlikte tüm araçlarda kullanilmak üzere bilhassa farlarin üst, alt veya yan komsulugunda konumlandirilan monogramlarin üretimi için boya veya kimyasal kullanima gerek kalmaksizin çevre dostu bir yöntem ile ilgilidir. ÖNCEKI TEKNIK Monogram, bir veya daha fazla harfin ya da baska yazi birimlerinin tek bir simge olusturmak için üst üste veya yan yana birlestirildigi bir dizayn tümüdür. Monogramlar genellikle bir sahsin ya da sirketin bas harflerini birlestirerek yapilir, amaç ayirt edilebilir bir sembol ya da logo meydana getirmektir. Monogramlar, kara tasitlarinda yer alabilmesi için gerekli düzenlemeler gerçeklestirilerek üretilmekte ve araçlara montaji gerçeklestirilmektedir. Monogramlar, tasitlarda birçok yerde konumlandirilmaktadir. Bilhassa monogramlar, araçlarin far unsurlarinin üst, alt veya yan komsuluklarinda konumlandirilabilmektedir. Monogramlarin, tasitlarda belirgin bir halde ve dikkat çekici tasarimlarda veya estetik olabilmeleri için boyamalar veya kromaj gibi kaplamalar kullanilmaktadir. Boyalar, pigmentin veya pigment karisiminin baglayici bir kismi ile karistirilmasiyla elde edilir, baglayici maddenin geri kalani katki maddeleri ve çözücüler eklenerek renk ve viskozite ayarindan sonra filtre edilir ve ambalajlanmaktadir. Boyalar, insan ve çevre sagligi için genellikle zararli kimyasallar ve/veya agir metaller bünyelerinde içermektedir. Söz konusu boyalar ile islemlerden veya boyalarin eldeleri esnasinda ayrica çevre, iklim ve insan sagligi için zararli atiksular elde edilmektedir. Boyalar ve boyalar nedeniyle elde edilen atiksular, Pb, Cr ve Cd gibi 2 toksik kimyasallari içerdiginden dolayi bu atiksularin dogrudan alici ortamlara verilmesi ekolojik dengeyi olumsuz olarak etkilemektedir. Inorganik asitler, agir metaller ve toksik organik bilesikler yüzeysel sulardaki biyokimyasal dengeyi bozmaktadir. Organik maddelerin ve boyar maddelerin baliklar üzerinde toksik etkiler yaptigi çesitli çalismalarda gösterilmistir. Kromlama islemi, isil islemle metal yüzeylerinin kromla kaplanmasi islemlerine denilmektedir. Ilgili teknik alanda bu islemlere kromaj da denilmektedir. Demir alasimlari gibi çelik malzemelerin yüzey sertligin saglanmasi, yüksek isilarda oksitlenmenin ve korozyonun engellenmesi için direncin kazanilmasi saglanmasina yönelik kromaj islemleri gerçeklestirilmektedir. Fakat kromaj islemlerinde kullanilan krom esasli bilesikler de kanserojen bir maddeler olup; çevre ve insan sagligi için tehlikeli bilesiklerdir. Bilhassa kara tasit araçlari, insan ve çevre ile bir arada oldugundan, bu araçlarin eldesinde kullanilan bilesenlerin veya unsurlarin da insan ve çevre için zararli olmayan bilesenlerden eldesi beklenmektedir. Bu nedenle monogram gibi tasitlarda kullanilacak aparatlarin eldesi için çevre ve insan sagligina zararli olmayan ayni zamanda ilgi çekici tasarimlara sahip olmasi beklenen üretim yöntemlerin ortaya konulmasi hedeflenmektedir. BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Mevcut tekniklerde, bilhassa kara tasitlarinda fakat bunlarla sinirli olmamakla birlikte araçlarda monogramlarin eldesi için genellikle ilgi çekici ve belirgin tasarimlar gerçeklestirilmektedir. Monogramlarin eldesinde çogunlukla boyama ve/veya kromaj gibi kaplama islemleri gerçeklestirilmektedir. Söz konusu kaplama ve/veya boyama islemleri, genellikle çevre ve insan sagligi için zararli kimyasallarin veya agir metallerin kullanimi içerdiginden dolayi kullanimlarinin azaltilmasi söz konusudur. Mevcut bulus sahipleri, ilgili teknik alan için bilhassa kara tasitlarinda fakat bunlarla sinirli olmamakla birlikte araçlarda kullanima uygun monogramlarin üretimi için insan ve çevre sagligina zararli olmayan bir yöntem ortaya koymaktadir. 3 Bu yönüyle mevcut bulus, kromaj gibi kaplama veya boyama islemlerine gerek duyulmaksizin ilgi çekici ve belirgin tasarimda monogram üretimi için bir yöntem ortaya koymaktadir. Bulus bir diger yönüyle, kullanim ömrü uzatilmis monogram eldesi için bir yöntem ortaya koymaktadir. BULUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI Bu detayli açiklamada bulus konusu, bilhassa büyük veya küçük kara tasitlarinda fakat bunlarla sinirli olmamakla birlikte tüm araçlarda kullanilmak üzere bilhassa farlarin üst, alt veya yan komsulugunda konumlandirilan monogramlarin üretimi bir yöntem ile ilgili olup, sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle açiklanmaktadir. Bulusa konu yöntem, monogramlarin üretimi ile ilgilidir. Bulusta esas hedef, monogram eldesinde boyama ve -kromaj gibi- kaplama islemlerine gerek duyulmaksizin üretim islemleri ortaya koymaktir. Bulusa konu yöntemde araçlar için monogram iki parça olarak elde edilmekte ve son islem adiminda bir araya getirilmektedir. Konu edilen yöntem ile elde edilen monogram, monogramin yer aldigi bir ana parça ve söz konusu ana parçanin kullanim ömrünü arttirma ve darbelere karsi koruma saglamak üzere bir lens içeren bir üst parça içermektedir. Bu bulusa konu üretim yönteminde, ana parça ve üst parça ayri üretilmekte ve sonrasinda birlestirme yöntemi ile bir araya getirilmektedir. - Ana parçanin eldesi Monogram, tercih edilen bir uygulamada polimer esasli bir malzemenin üzerine olusturulmaktadir. Monogram, olusturulmak istenen tasarima göre elde edilebilmektedir. Bu bulusun koruma kapsami, monogramin sekli, tasarimi ve rengine bagli olarak sinirlandirilmamaktadir. 4 Bu bulusta monogramin yer aldigi ana parçanin eldesinde hammadde olarak kendiliginden ilgi çekici ve belirgin, herhangi boyama veya kaplama islemi yapilmasina gerek duyulmayan malzemeler kullanilmaktadir Bu bulusta monogramin yer aldigi ana parçanin eldesinde hammadde olarak akrilonitril butadien stiren (ABS olarak kisaltilmaktadir), polikarbonat (PC olarak kisaltilmaktadir), poliakrilat (PA olarak kisaltilmaktadir), polipropilen (PP olarak kisaltilmaktadir), polimetilmetakrilat (PMMA olarak kisaltilmaktadir) ve/veya akrilonitril stiren akrilat (ASA olarak kisaltilmaktadir) bilesiklerinden en az birini içermektedir. Bulusun tercih edilen bir yapilanmasinda monogramin yer aldigi ana parçanin eldesinde hammadde olarak ASA ve/veya PMMA bilesiklerinden en az birini içermektedir. Tercih edilen bir uygulamada monogramin yer aldigi ana parçanin eldesinde hammadde olarak ASA-PMMA bilesigi karisimini içermektedir. Bu bulusta monogramin yer aldigi ana parçanin eldesinde hammadde, plastik enjeksiyon islemlerine tabi tutulmaktadir. Hedeflenen özelliklerde enjeksiyon islemlerinin gerçeklestirilmesi öncesinde hammadde, 80 ila 100 °C degerleri arasinda bir sicaklikta kurutma islemine tabi tutulmaktadir. Söz konusu kurutma islemi 200 ila 300 dakika arasinda bir süre boyunca gerçeklestirilmektedir. Ayrica enjeksiyon islemleri öncesi, hedeflenen sekil konfigürasyonlarini saglayacak olan kaliplar, 60 ila 80 °C arasinda bir degerde isitilmaktadir. Enjeksiyon islemlerinin gerçeklestirilmesi için hammadde daha öncesinde belirtilen sicakliklarda isitilmis kaliplara, 200 ila 300 °C arasinda bir ergitme islemine tabi tutularak akabinde enjekte edilmektedir. Ergitme islemi ve sonrasinda kaliplara yerlestirme islemleri tercihen 30 saniye ila 75 saniye arasinda bir degerde süre ile gerçeklestirilmektedir. Plastik enjeksiyon ile hammaddenin, belirlenen tasarimlarda monogram olusturulmasi saglanmaktadir. Elde edilen monogram tasarimi üzerine ilgi çekici ve belirgin olmasi için krom kaplamaya benzer görünüm saglanmasina yönelik sicak damgalama (hot stamping olarak teknikte bilinmektedir) islemi gerçeklestirilmektedir. Teknikte bilindigi üzere hot stamping islemi, bir yüzeye sicak baski makinesinin marifetiyle gerçeklestirilmektedir. Sicak baski makinesinde yer alan baski silindirleri ile hot stamping islemi gerçeklestirilecek folyo bulusta kullanilan hammadde yüzeyine yerlestirilmektedir. Burada tercihen krom veya gümüs görünüm kazanmasi için krom veya gümüs folyolar kullanilabilmektedir. Bulusta tercih edilen yapisma islemleri için kullanilan baski silindirlerinin sicaklik degerleri, film rulosu üzerine 240-275 °C sicakliklarinda arasinda bir degerde uygulanacak sekilde gerçeklestirilmektedir. Burada belirlenen sicaklik degerleri hammadde ile hot stamping islemlerinde kullanilacak folyo arasindaki etkilesim tam saglanabilmesi için arastirma ve gelistirme faaliyetleri sonucunda belirlenmistir. - Üst parçanin eldesi Bulusta üst parça olarak kullanilacak bölge, iki kisimdan olusmaktadir. Lens kismi olarak belirtilen kisim, seffaf ve isik geçiren bölgedir. Lens kismi, ana parçada yer alan monograma karsilik gelmektedir. Bu sayede monogramin tasarimi, rengi ve sekli, net bir sekilde lens kismindan görülebilmektedir. Lens kismi, monogramin net bir sekilde görünmesini saglarken ayni zamanda dis ortamdaki korozif ve mekanik etkilerden korunmasini saglamaktadir. Bu sayede monogramlarin daha korunabilir vaziyette olmasina olanak saglamaktadir. Üst parçada yer alan diger bir kisim ise lens ile birlikte enjeksiyon islemlerine tabi tutulmasi ile olusturulacak yekpare diger yardimci kisimdir. Söz konusu kisim, yine ana parçanin tasarimini desteleyecek ve ayni zamanda lens için ilave mukavemet saglayacak özelliktedir. Daha öncesinde de sözü edildigi üzere üst parça iki malzemenin 2K enjeksiyon yöntemi ile bir araya getirilmesi ile elde edilmektedir. Burada lens tercihen seffaf görünümde ve bilhassa monogramin disardan gözükmesine olanak saglayan 6 yapidadir. Üst parçada yer alan diger yardimci bilesen ise ana parçaya benzer sekilde parlak görünüme sahip hammaddelerden elde edilmektedir. Bilindigi üzere 2K enjeksiyon yöntemi, iki asamada birden fazla birlestirmenin yapilmasi islemidir. Malzemeler degisiklik gösterse de bu yöntemde yogun olarak sert bir plastik ve onun üzerinde farkli bir malzeme görülmektedir. Burada iki kaliplama yer alir ve bu kaliplamalar art arda yapilir. Hem sert hem de daha yumusak malzemelerin tek bir parçada olmasini saglayan bir yöntem olmaktadir. Lens malzemesi olarak tercihen seffaf renkte olan polikarbonat ve/veya PMMA polimer esasli malzemelerden en az biri yer almaktadir. Yardimci bilesen olarak ise akrilonitril butadien stiren, polikarbonat, poliakrilat, polipropilen, polimetilmetakrilat ve/veya akrilonitril stiren akrilat bilesiklerinden en az birini içermektedir. Bulusun tercih edilen bir yapilanmasinda yardimci bilesenin eldesinde hammadde olarak ASA ve/veya PMMA bilesiklerinden en az birini içermektedir. Tercih edilen bir uygulamada monogramin yer aldigi ana parçanin eldesinde hammadde olarak ASA-PMMA bilesigi karisimini içermektedir. Bu bulusta 2K enjeksiyonu gerçeklestirilirken ilk olarak lens kismi enjeksiyon kalibina dogru basilmaktadir. Bir sonraki islem adimi olarak lens kismini içeren kalip makine içerisinde 180° dönerek diger yardimci kismin enjeksiyon kalibina enjekte edilmesi söz konusudur. Tüm islemler sonucunda 2K enjeksiyon ile üst parçanin lens kismi ile yardimci kismi bir arada yer alan bir malzeme olabilmektedir. - Ana Parça ile Üst Parçanin Birlestirilmesi Son islem adimi olarak ise bulusa konu yöntem, ayri islem adimlari ile elde edilen ana parça ve üst parçanin bir araya getirilmesidir. Söz konusu birlestirme islemi vibrasyon kaynak veya lazer kaynak yöntemi ile gerçeklestirilmektedir. 7 Bu bulusta ana parça ile üst parçanin birlestirme islemi tercihen vibrasyon kaynak yöntemi ile gerçeklestirilmektedir. Vibrasyon Kaynagi teknikte, ayni moleküler yapiya sahip malzemelerin, genellikle termoplastiklerin birlestirilmesinde kullanilan yöntemlere denilmektedir. Bu yöntemde titresim frekanslari ile birlikte basinç uygulanilarak parçalar birlestirilmekte, sogumasi için titresim kesilerek basinç altinda birlestirilen yerler sogutulmaktadir. Birlestirme, yüksek frekansli titresim enerjisinin bölgesel olarak bir arada tutulan yüzeylere uygulanmasi ile saglanmaktadir. Temas yüzeylerinde bir miktar sicaklik artisi olmasina ragmen, hiçbir zaman ergimeye sebebiyet verecek kadar yüksek bir degere ulasilamamaktadir. Söz konusu birlestirme islemi asagidaki, - ana parça, vibrasyon makinesinin alt kalibina yerlestirilmektedir, - üst parça, üst kaliba vakum ile tutturulmaktadir, - vibrasyon makinesi çalismasi ile birlikte alt kalip üst kaliba dogru yukari hareket etmekte ve belirlenen degerler ile birlestirme islemleri gerçeklestirilmektedir. Söz konusu vibrasyon kaynak islemi, 200 ila 275 Hz arasinda bir degerde frekans degerleri ile gerçeklestirilmektedir. Kaynak islemi tercihen 15 ila 20 bar degerleri arasinda bir degerde basinç altinda gerçeklestirilmektedir. Mevcut teknikte problem ve sorunlar yaratan boyama ve kaplama islemlerine gerek duyulmaksizin mevcut bulusa konu yöntem ile ilgi çekici ve belirgin bir monogram eldesi söz konusu olabilmektedir. Bu sayede çevre ve insan sagligi için zararli kimyasallarin veya agir metallerin kullanildigi kaplama ve boya islemlerinin gerçeklestirilmesine gerek duyulmamaktadir. Söz konusu yöntemlerin uygulanmasinda hem kimyasallarin veya agir metallerin kullanilmasinin hem de olusan atiklarin bertaraf edilmesi isletmeler için maliyetler olusturmaktaydi. Bulusa konu yöntem ile bu maliyetlerin ve is gücünün ayni zamanda depolama islemlerinin de ortadan kaldirilmasi ile ikincil hedefler olan maliyet ve zamandan tasarrufunda gerçeklestirilmesi söz konusu olmaktadir. 8 Bulusa konu yöntem ile elde edilen monogram ürün, çesitli birkaç malzemenin bir araya getirilmesi ile elde edilirken bu malzemeler, monogramlar için mukavemet ve korozif ortamlardan etkilenme direnci de ortaya koymaktadir. Bulusun koruma kapsami ekte verilen istemlerde belirtilmis olup kesinlikle bu detayli anlatimda örnekleme amaciyla anlatilanlarla sinirli tutulamaz. Zira teknikte uzman bir kisinin, bulusun ana temasindan ayrilmadan yukarida anlatilanlar isiginda benzer yapilanmalar ortaya koyabilecegi açiktir. TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TRDESCRIPTION A METHOD FOR PRODUCING MONOGRAMS ON VEHICLES TECHNICAL FIELD The invention relates to an environmentally friendly method for producing monograms, particularly those positioned above, below, or to the sides of headlights, on large or small land vehicles, but not limited to all vehicles, without the need for paint or chemicals. PREVIOUS TECHNIQUE A monogram is a design consisting of one or more letters or other units of writing combined one above the other or one next to the other to form a single symbol. Monograms are usually made by combining the initials of a person or company, the aim being to create a distinctive symbol or logo. Monograms are produced and mounted on land vehicles after the necessary modifications are made. Monograms are located in many places on vehicles. Monograms, in particular, can be positioned above, below, or to the sides of vehicle headlight elements. To make monograms prominent and eye-catching on vehicles, or to achieve aesthetic appeal, coatings such as paint or chrome plating are used. Paints are obtained by mixing a pigment or pigment mixture with a binding agent; the remaining binder is filtered and packaged after color and viscosity adjustment, with the addition of additives and solvents. Paints generally contain chemicals and/or heavy metals that are harmful to human and environmental health. Furthermore, harmful wastewater is generated during the processing or production of these paints, posing risks to the environment, climate, and human health. Paints and the wastewater generated from them contain toxic chemicals such as Pb, Cr, and Cd, therefore the direct discharge of this wastewater into receiving environments negatively affects the ecological balance. Inorganic acids, heavy metals, and toxic organic compounds disrupt the biochemical balance in surface waters. Various studies have shown that organic substances and dyes have toxic effects on fish. Chroming refers to the process of coating metal surfaces with chromium through heat treatment. In the relevant technical field, these processes are also called chrome plating. Chroming processes are carried out to provide surface hardness to steel materials such as iron alloys, and to provide resistance to oxidation and corrosion at high temperatures. However, the chromium-based compounds used in chroming processes are also carcinogenic substances and are dangerous compounds for the environment and human health. Especially since land vehicles interact with humans and the environment, it is expected that the components or elements used in their production should be made from materials that are not harmful to humans and the environment. Therefore, the aim is to develop production methods for devices such as monograms used in vehicles that are not harmful to the environment and human health, while also having attractive designs. BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION In current techniques, particularly in land vehicles, but not limited to them, attractive and distinctive designs are generally achieved for monograms. The production of monograms is mostly carried out through coating processes such as painting and/or chroming. Since these coating and/or painting processes generally involve the use of chemicals or heavy metals that are harmful to the environment and human health, their use needs to be reduced. The present inventors present a method for producing monograms suitable for use in vehicles, particularly in land vehicles, for the relevant technical field, that is harmless to human and environmental health. 3 In this respect, the present invention presents a method for producing attractive and distinctive monograms without the need for plating or painting processes such as chrome plating. Furthermore, the invention presents a method for obtaining monograms with extended service life. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION This detailed description of the invention concerns a method for producing monograms, particularly those positioned above, below, or to the sides of headlights, for use in all vehicles, especially large and small land vehicles, and is explained with examples that do not create any limiting effects, solely for the purpose of better understanding the subject. The method described in the invention relates to the production of monograms. The main objective of this invention is to develop production processes for monograms that do not require painting or coating processes such as chroming. In the method described in this invention, the monogram for vehicles is obtained in two parts and assembled in the final processing step. The monogram obtained with this method consists of a main part containing the monogram and an upper part containing a lens to increase the service life of the main part and provide protection against impacts. In this production method, the main part and the upper part are produced separately and then assembled using a joining method. - Obtaining the main part: The monogram is formed on a polymer-based material in a preferred application. The monogram can be obtained according to the desired design. The scope of protection of this invention is not limited depending on the shape, design, and color of the monogram. 4. In this invention, the main component bearing the monogram is produced using naturally attractive and distinctive materials as raw materials, requiring no painting or coating. The main component bearing the monogram in this invention contains at least one of the following compounds as raw materials: acrylonitrile butadiene styrene (ABS), polycarbonate (PC), polyacrylate (PA), polypropylene (PP), polymethyl methacrylate (PMMA), and/or acrylonitrile styrene acrylate (ASA). In a preferred configuration of the invention, the main component bearing the monogram contains at least one of the following compounds as raw materials: ASA and/or PMMA. In a preferred application, the main component bearing the monogram contains a mixture of ASA and PMMA compounds as raw materials. In this invention, the raw material for the main part featuring the monogram is subjected to plastic injection molding processes. Before the injection molding processes are carried out with the targeted properties, the raw material is dried at a temperature between 80 and 100 °C. This drying process takes between 200 and 300 minutes. In addition, before the injection molding processes, the molds that will provide the targeted shape configurations are heated to a temperature between 60 and 80 °C. For the injection molding processes, the raw material is melted at a temperature between 200 and 300 °C and then injected into the molds that have been heated to the aforementioned temperatures. The melting process and subsequent mold placement are preferably carried out within a time frame of 30 to 75 seconds. Plastic injection molding allows for the creation of monograms on the raw material according to predetermined designs. To make the resulting monogram design more attractive and distinctive, a chrome-plated appearance is achieved through a hot stamping process (known in the technique as hot stamping). As is known in the technique, the hot stamping process is carried out on a surface using a hot stamping machine. The printing cylinders in the hot stamping machine place the foil to be hot stamped onto the surface of the raw material used in the invention. Chrome or silver foils can preferably be used here to achieve a chrome or silver appearance. The temperature values of the printing cylinders used for the preferred adhesion processes in the invention are applied to the film roll at a temperature between 240-275 °C. The temperature values determined here have been determined as a result of research and development activities to ensure complete interaction between the raw material and the foil to be used in hot stamping processes. - Obtaining the Top Part The area to be used as the top part in the invention consists of two parts. The part referred to as the lens part is a transparent and light-transmitting area. The lens part corresponds to the monogram located on the main part. In this way, the design, color and shape of the monogram can be clearly seen through the lens part. The lens section ensures the monogram is clearly visible while also protecting it from corrosive and mechanical effects in the external environment. This allows the monograms to be preserved more effectively. Another part of the upper section is a one-piece auxiliary section formed by injection molding along with the lens. This section supports the design of the main part and also provides additional strength for the lens. As mentioned earlier, the upper section is obtained by joining the two materials using the 2K injection molding method. Here, the lens is preferably transparent and has a 6-sided structure that allows the monogram to be seen from the outside. The other auxiliary component in the upper section is obtained from raw materials with a similar glossy appearance to the main part. As is known, the 2K injection molding method is a process of joining multiple components in two stages. Although the materials vary, this method predominantly involves a rigid plastic layered with another material. Two moldings are involved, and these moldings are performed sequentially. This method allows for the combination of both rigid and softer materials in a single part. The lens material preferably consists of at least one transparent polycarbonate and/or PMMA polymer-based material. The auxiliary component includes at least one of the following compounds: acrylonitrile butadiene styrene, polycarbonate, polyacrylate, polypropylene, polymethyl methacrylate, and/or acrylonitrile styrene acrylate. In a preferred configuration of the invention, the raw material for obtaining the auxiliary component includes at least one of the following compounds: ASA and/or PMMA. In a preferred application, the main part containing the monogram is obtained using an ASA-PMMA compound mixture as a raw material. In this invention, during 2K injection molding, the lens portion is first pressed into the injection mold. As the next step, the mold containing the lens portion rotates 180° inside the machine, and the other auxiliary part is injected into the injection mold. As a result of all these processes, a material can be obtained where the lens portion and the auxiliary part of the upper part are joined together by 2K injection molding. - Joining the Main Part and the Upper Part As the final step, the method described in the invention involves joining the main part and the upper part, which were obtained through separate processing steps. This joining process is carried out by vibration welding or laser welding. In this invention, the joining process of the main part and the upper part is preferably carried out by vibration welding. Vibration welding is a technique used to join materials with the same molecular structure, usually thermoplastics. In this method, parts are joined by applying pressure along with vibration frequencies, and the vibration is stopped to allow the joined areas to cool under pressure. The joining is achieved by applying high-frequency vibration energy to the surfaces that are being held together regionally. Although there is a slight increase in temperature at the contact surfaces, it never reaches a value high enough to cause melting. The joining process is as follows: - the main part is placed in the lower mold of the vibration machine, - the upper part is attached to the upper mold by vacuum, - as the vibration machine operates, the lower mold moves upwards towards the upper mold, and the joining process is carried out with the specified values. The vibration welding process in question is performed with frequency values between 200 and 275 Hz. The welding process is preferably carried out under a pressure between 15 and 20 bar. The method described in this invention allows for the creation of an attractive and distinctive monogram without the need for painting and coating processes, which create problems and issues in existing techniques. This eliminates the need for coating and painting processes that involve harmful chemicals or heavy metals, posing a risk to the environment and human health. The application of these methods, involving the use of chemicals or heavy metals and the disposal of resulting waste, created costs for businesses. The method described in this invention eliminates these costs, labor, and storage processes, thus achieving secondary goals of cost and time savings. 8. The monogram product obtained by the method described in this invention is produced by combining several different materials, and these materials provide strength and resistance to corrosive environments for the monograms. The scope of protection of the invention is specified in the claims given in the appendix and cannot be limited to the examples given in this detailed description. It is clear that a person with expertise in the field could create similar structures based on the above description without deviating from the main theme of the invention.