A7 B7 323323 五、發明説明（1 ) [發明所屬之技術領域] 本發明有Μ於構成空氣調節器和冷凍櫬等之冷凍空調迴 路之一部份之累積器，該累積器所使用之冷涑機油之特性 是對冷媒之溶解性很微弱或是沒有溶解性，或是即使有溶 解性在某種溫度條件下畲與冷媒互相分離。 [習知之技術] 下面將說明習知之累積器之一實例。圔22是縦向剖面圓 ，用來表示被記載在日本國專.利案實公平5-39409號公報 之累積器之構造。 在該圈中，符號101是容器，102是吸入管’ 1〇3是吐出 管，104是儲存在容器101之内部之液艚冷媒，105是冷凍 機油。103a〜103e是在吐出管103之上下方向被開口之多 個油回收六，在此實例中是設置5個。103f是吐出管103之 氣«入口，U表示吐出管103之管內流速。 在組合有該累積器之冷凍空調迴路中，包含有冷媒氣體 ，液«冷媒，和冷凍機油之流饅通過吸入管1〇2流入容器1 01。在容器101之内部空間使冷媒氣體和液體冷媒分麟， 冷媒氣體從氣體入口 103f通過吐出管103流出到容器101之 外部。另外一方面，液體冷媒104和冷凍機油105殘留在容 器101下部。 在冷凍櫬油105所具有之特性5對液體冷媒1〇4之溶解性 很微弱或是沒有溶解性，或是在浬轉條件下與液通冷媒10 4互相分雜之情況時，容器之內部之冷凍機油105和液 體冷媒104會如圖所示的進行分雛，在液面高度H之液»今 本紙张尺度適用中國國家橾準（CNS)A4规格（210x297公釐） ----------裝— (請先閲讀背面之注^'項再填寫本頁) 訂 f 經濟部中央標準局貝工消资合作社印簟 -.4 Γ五、發明説明（2 ) Α7 Β7 經濟部中央標準局®c工消費合作社印裝 媒104之上曆，浮游厚度h之冷凍櫬油105。油回收穴103a 〜103f依上下方向設置多個，冷凍機油105和液Si冷媒104 從油回收穴103a〜103f被吸引到吐出管103內，與冷媒氣 髖混合的流動。 其次說明習知之累積器之另一實例。圈23是縱向剖面匾 ，用來表示被記載在日本國專利案實開昭58-8 7079號公鼐 之累積器之構造，該累積器內部之構造與上述之習知例不 同0 在該圖中，.符.號106是容器* 107是吸人管，108是吐出 \ 管，108a〜108e是在吐出管108依上下方向被開口之多個 油回收穴。109表示液體冷媒，110表示冷凍機油。· 在組合有該累積器之冷凍空調迴路中，包含冷媒氣體， 液髏冷媒和冷凍機油之流體通過吸入管107流入到容器106 。在容器106之内部空間使冷媒氣II和液體冷媒進行氣體 /液體分離，促成冷凍機油110和液體冷媒109分離，比重 較小之冷凍機油110變成浮游在液體冷媒109之上層之狀態 。油回收穴108a〜108e依上下方向設有多個，冷凍櫬油11 0和液體冷媒109從油回收穴108a〜108e被吸引到吐出管10 8内，與冷媒氣體混合的流動。 上述之2個習知例具有同樣之作用和問題。下面以國22 所示之習知例作為代表用來說明其作用和問題。 從油回收穴103a〜103e流入到吐出管103之内部之液體 冷媒之流量*随著在吐出管103内流動之氣體流速U之增加 而if加，和醣著滯留在容器101内部之液體冷媒fi ，亦即 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -装·
、1T 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4规格（210X297公釐） 一 5 一 323323 A7 B7 五、發明説明（3 ) 液體冷媒高度Η之增大而增加。其中，假定氣體流速U為一 定之值，和浮游在液體冷媒104之上曆之冷凍機油105之厚 度h為一定之情況時，則其流量特性如圓24所示。 在該圈中，横軸表示液體冷媒面高度HUb)*縱袖表示 流入到吐出管103之流量（kg/h)。另外，虛線是從各個油 回收穴103a〜103e流入之個別之液趙冷媒流量，向右上升 之一點鐽線表示從各個油回收穴流入之流量之缌合之總液 骽冷媒流董。 隨著液體冷媒高度Η之增加，在液體冷媒104中之油回收 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) f 裝· I 之 ft人 流流 之穴 入收 流回 穴油 收之 回方 油上 之從 方比 下成 從變 ， 時所 這 ， 。 差 加力 增壓 就之 目壓 數液 之為 穴因 此加 因增 〇 的 多例 量比 流正 與 是 不 量 流 媒 冷 體 液 總 訂 經濟部中央標率局員工消费合作社印製 度 高 媒 冷 成亦 體δπϊ吸增 液ift被就 加 增 的 速 加 而 加 增 之 Η 度 高 著 随 是 而 時 高 變 度 高 面 液 之 部 内 器 積 累 當 即 量 之 4 ο 1Χ 媒 冷 體 液 之 出 流 器 積 累 從 和 内 ο 1Α 管 出 吐 到 。 入加 致 大10 示油 表機 之凍 狀冷 齒之 鋸部 之層 中上 圖在 ο 游 量浮 流示 之表 油來 明用 說 ， 將線 面實 下之 量 流 定 油 由 經 決 來 用 路 迴 空 凍 冷 之 器 積 累 該 有 οk. 1 合 管組 出由 吐 。 «ϋ b 至 卄 入變 流之 ί八最 收流 回之 油 明 說 來 用 5 2 圈 外 另 0 Μ 流 之 累密 在之 成器 定積 設累 徑在 直留 之滯 穴Μ 收所 回 ， 油油 將機 為凍 因冷 常之 通多 ， 遇 量存 之儲 油會 機不 凍内 冷器 定積 為 常 度通 厚 ， 之定 油決 機來 凍隔 10冷間 器於之 容在穴 閉存收 , 回 此油 因 照 〇 依 減目 增數 之之 大穴 太收 有回 會油 不之 量中 之 油 櫬 凍 冷 之 内 之 h 髑 2 或 個 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4规格（210X297公釐） 6 Γ Α7 Β7 經濟部中央橾準局負工消費合作社印袈 五、發明説明（4) 1 1 圈 25 (a )表示冷凍機油滯留在2個之油回收穴103c 9 103d 之 1 1 範 園 之 情 況 9 圈25(b)表示相同之冷凍機油之厚度h滯留在 1 1 1個之油回收穴103d之範團之情況。 ;即， 由友 >液體冷媒 請 1 1 先 閲 讀 1 高度Η之變化， 可K成為（a)之狀態或 (b)之狀態。 兩者之 1 背 1 狀 態 不 同 t 造 成 油 之 流 量 之 變 化 1 形 成 (a )之油之流量比 面 之 1 ► 1 (b)多之狀態。 因此 即使在冷凍櫬ίϊ &之厚度h為 一 定 之 情 $ 1 項 況 時 $ 由於液體冷媒高度Η之變化 朝向吐出管103流動之 再 填 • 油 之 流 董 亦 會 有 某 種 程 度 之 變 化 0 實際上如圈24所示 9 傾 寫 本 頁 裝 1 向 於 階 段 式 之 變 化 t 當 與 液 髓 冷 媒 量 比 較 時 » 其 平 均 為 大 1 | 致 — 定 之 滾 量 0 1 I 如 一 般 所 習 知 者 9 冷 凍 空 調 迴 路 之 構 成 方 式 是 從 .累 積 器 1 1 訂 之 吐 出 吐 出 之 冷 媒 氣 體 被 吸 引 到 壓 m 機 9 在 該 處 被 壓 縮 1 後 進 行 排 出 0 如 上 所 述 當 將 與 液 3S 冷 媒 分 離 之 冷 凍 櫬 油 1 1 使 甩- 在 習 知 構 造 之 累 積 器 時 液 體 冷 媒 混 入 到 冷 媒 氣 體 中 1 I 9 有 液 體 冷 媒 流 量 過 大 之 琨 象 〇 這 時 壓 縮 機 成 為 吸 引 » 1/ 線 大 量 之 液 體 冷 媒 之 狀 態 ， 變 成 對 液 體 冷 媒 進 行 壓 縮 0 如 此 * I | 一 來 會 變 成 液 體 壓 m 狀 態 產 生 異 常 高 壓 〇 另 外 在 壓 縮 1 1 機 内 部 之 供 油 泵 將 液 體 冷 媒 吸 入 將 液 通 冷 媒 供 給 到 軸 承 和 滑 動 部 份 9 所 Μ 會 產 生 袖 承 之 潤 滑 不 良 〇 其 结 果 是 會 造 1 | 成 壓 縮 機 內 部 之 滑 動 部 份 之 異 常 摩 耗 和 焼 毀 0 1 I 亦 即 * 從组合到冷凍空調迴路之累積器導出 之 液 體 冷 媒 1 1 之 流 量 必 需 在 某 種 程 度 以 下 1 和 為 著 使 壓 m 懺 圓 滑 的 進 行 1 1 動 作 > 冷 凍 機 油 之 流 1 要 確 保 在 某 種 程 度 >x 上 0 該 兩 個 界 1 1 限 值 由 組 合 有 該 % 損 器 之 冷 凍 空 調 霣 路 決 定 〇 1 1
A 本紙伕尺度適用中國國家標隼（CNS ) Α4说格（21〇Χ297公釐） -7 A7 B7 323323 五、發明説明（5 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 在習知之構造中，為著減小液體冷媒之流fi |當使油回 收穴之直徑變小時，因為需要進行精佃之加工，所K成為 不適合於大量生產之構造。另外*當穴徑變小時，很可能 因為異物而發^1^/塞。因此，必需設定某種程度以上之穴 徑，例如，通常最低為程度之穴徑，在這種情況時 不能減小液賭冷媒之流霣。 另外，從油之流量特性之観點來看時會有下面所述之問 題。亦即，假如將油回收六之六徑設定成較小時，可Μ減 小液體冷媒之流量，但是在另外一方面，油之流量亦舍變 小，要獾得冷凍機油之目標流董會有困難。在這種情況時 ，因為在累積器容器內殘留大曇之油，所以壓縮機內部之 油董會激急的減少。 [發明所欲解決之問題] · 如上所逑，在習知之累積器中，要適當的控制液體冷媒 έ量和冷凍機油之流量會有困難為其問題。 經濟部中央樣準局貝工消費合作社印製 本發明用來消除上述之問題*其目的是提供一種累積器 其电將油回收穴直徑加工成工作上不會有妨礙之程度之大 小，即使當液體冷媒大量滯留在累積器容器内部之情況時 ，亦可以防止從累積器流.出之液1冷媒流量變成遇大，和 可Κ有效的將殘留在累稹器內部之冷凍機油回收到壓縮機 ，經由抑制流入到壓縮機之液Η冷媒流量和確保冷凍機油 之所需流悬，可以提高冷凍空調迺路之可铒度。 [解決問題之手段] 本發明之第1態樣之累檟器具備有：密閉容器，用來暫 本紙张尺度適用中國國家標準（CNS>?U規格（210Χ297公釐） 8 _ Q - r A7 B7 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印袈 五、發明説明 ( 6 ) 1 1 1 時 的 儲 存 在 冷 凍空調迺路 循環 之 冷媒； 吸 入 管 > 用 來 將 冷 1 1 1 媒 導 入 到 該 密 閉容器；吐 出管 9 用來導 出 密 閉、容 器 内 之 冷 1 1 媒 油 回 收 管 ，被保持在 密閉 容 器內， 下 端 部 閉 塞 t 和 依 請 先 1 閲 上 下 方 向 具 有 多個之油回 收穴 ; 和連通 □ 9 被 設 在 該 油 回 讀 背 1 面 1 收 管 之 最 下 部 之油回收六 近傍 或 其更下 游 側 9 用 來 使 油 回 之 挂 奢 1 * 1 收 管 和 吐 出 管 相通。 1 項 1 1 再 • 本 發 明 之 第 2態樣之累積器是在第1態 樣 中 具 備 有 被 保 持 1 裝 本 在 油 回 收 管 內 之柱狀構件 ，用 來 在油回 收 管 之 内 壁 和 柱 狀 頁 Sw/ 1 構 件 之 側 面 之 .間構成間隙 ，藉 以 作為混 合 在 冷 媒 之 冷 凍 楗 1 1 I 油 之 流 動 路 徑 〇 1 1 本 發 明 之 第-3態樣之累積器是在第1態 樣 中 使 油 回 收 管 構 1 訂 成 包 面 吐 出 管 之方式，用 來在 油 回收管 之 内 壁 和 吐 出 管 之 1 | 側 面 之 間 櫞 成 間隙，藉Μ 作為 混 合在冷 媒 之 冷 凍 機 油 之 流 i 1 I 動 路 徑 0 1 1 % | 本 發 明 之 第 4態樣之·累積器是在第寸態-樣 中 使 油 回 收 穴 至 d 少 由 2種以上之不同大小所構成 ，大的油回收穴被配置在 t I 1 小 的 油 回 收 穴 之上方。 1 1 本 發 明 之 第 5態樣之累積器是在第1態 樣 中 使 鄰 接 之 油 回 ! I 收 穴 之 間 隔 至 少由2種以上之間隔尺寸所構成 ，狹間隔尺 1 1 1 寸 之 油 回 收 穴 被配置在寬 間隔 尺 寸之油 回 收 穴 之 上 方 0 1 1 本 發 明 之 第 6態樣之累積器是在第1態 樣 中 於 油 回 收 管 之 1 1 同 一 圓 周 上 配 置多個之油 回收 穴 0 1 1 本 發 明 之 第 7態樣之累樓-器是在第1態 樣 中 使 油 回 收 管 之 1 1 上 方 之 剖 面 面 積小於下方 之剖 面 面積。 1 1 本紙伕尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -9 - 經濟部中央標準局貝工消費合作杜印製 一 A7 B7 五、發明説明（7 ) [發明之實施形態] 實施形態1 , 下面將說明依照本發明之實施形態1之使用在冷凍空調 装置之累積器之構造。圖1表示作為本實施形態之累積器 之吐出管之冷媒氣骽之入口和出口位於上部者，囫1(a)是 縱向剖面圈· （b)是圖1(a)之A-A線剖面圖。 在該圈中，符號1是密閉容器，2是吸收管* 3是吐出管 ，3a是冷媒氣體入口，3b是連通口，4是油回收管，4a〜 4h是依上下方向設置多個之油回收穴，4i是與吐出管3連 通之連通口，5是液體冷媒，6是冷凍機油，7是用以固定 油回收管4之強度補強構件。連通口 3b和油回收穴4 a〜4h 為錐形構造，基本上是圓形，但是也可K不使用圓形。連 通口 3b位於最下部之油回收穴4a之近傍，被設置在冷媒流 路之下游傷。 另外，圖2表示另外一棰構造之累積器，吐出管之冷媒 氣體之入口位於上方，出口位於下方。圈2(a)是縱向剖面圈 ，圈2 (b)是圈2 U)之B-B線剖面圖，圖2 U)是說明圔，用 來將圈2(b)之虛線部份c掮大，藉以表示油回收管10之内 部流動。 在該圓中，符號8是吸入管，9是吐出管，9a是冷媒氣體 入口，9b是連通口，10是油回收管，10a〜10h是油回收六 ，10i是與吐出管9連通之連通口，11是液體冷媒，12是冷 凍櫬油，1 3是密閉容器。 _在匾1和圖2中，設在油回收管之油回收穴之直徑被設置 本紙张尺度速用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐) (請先聞讀背面之注$項再填寫本頁) _ I - . -10 - tr
經濟部中央梂準局貝工消费合作社印製 _________B7 五、發明説明（8 ) 成為不會妨礙加工之1〜3iam之程度。 下面將以圈2之構造之累積器用來說明本實施形態之動 作，圈1之構造之累積器亦進行同樣之動作。 累積器之功能是用來暫時儲存在冷凍空調迴路循環之冷 媒，從吸入管8流入之冷媒氣體與液體冷媒進行分離，在 密閉容器13儲存該液體冷媒11，用來防止获賴冷媒11之被 發送到壓縮櫬（圈中未顯示），和使被儲存在密閉容器13之 冷凍機油12回到壓縮機。圈2a所表示之狀態是混合在來自 吸收管8之冷媒氣體之液體冷媒11和冷凍機油12之混合流 \ 體，在密閉容器13内被分離，使液體冷媒11和冷凍機油12 殘留之狀態。因為液體冷媒11和冷凍機油12之溶解性微弱 ，所K如圈所示，在密閉容器13之下部殘留成互相分雛之 狀態。通常，因為冷凍機油12之比重小於液體冷媒11之比 重，所K冷凍機油12浮游在液體冷媒11之上層。 累積器之功能是不論液體冷媒11之儲存是如何，亦即， 即使在液體冷媒11之高度不是一定之情況時，都可Μ經由 將冷凍機油12吸入吐出管9藉Μ將其轉回到壓縮櫬。 在本實施形態中，沿著油回收管10之袖，依上下方向配 置多個之油回收穴l〇a〜10h，用來將浮游在液體冷媒11之 上之冷凍機油12回收到油回收管10。另外，如圈2(b)所示 ，設在油回收管10之下方之連通口 10i和設在吐出管9之連 通口 9b肜成相通，用來使油回收管10之内部之液體冷媒11 和冷凍櫬油12被吸入到吐出管9。由圈2(c)可Μ瞭解，油 回收管10之内部之液體冷媒11和冷凍機油12互相混合，進 本紙张尺度通用中國國家標準（CNS ) Α4规格（210Χ297公釐） (請先閱讀背面之注$項再填寫本頁) f -装. -11 - A7 323323 __B7_ 五、發明説明（9 ) (請先閲讀背面之注^^項再填寫本頁) _________________ - ! I -. 入到油回收管10之内部之冷凍櫬油12隨著油回收管19内之 液體冷媒11之流動，通遇連通口 l〇i，9b，然後被吸人到 吐出管。利用這種方式，將浮游在密閉容器13内之液體冷 媒11之上層之冷凍機油12吸人到吐出管9。 下面將說明液體冷媒11和冷凍機油12之流量特性。圈3 表示吐出管9和油回收管10之内部流動及液面高度，圈3(a )表示密閉容器13内之液面高度Η較底之情況，圔3(b)表示 液面高度Η較高之情況。 在該圈中，丄表示油回收管10内部之液面高度，U相當 於液面高度較低之情況（圈3(a))，U相當於液面較高之情 況（圖3(b))。由於冷媒氣體在吐出管9流動，所Μ'當與密 閉容器13內部之壓力比較時，在連通口 l〇i部舍產生ZIP之 壓力降。在連通口 10i流動之液體冷媒11和冷凍機油12之 總流量QM Q<- J (』P+ p gL)表示。其中，p是液體之密' 度* S是重力加速度。 當密閉容器13內郜之液面高度Η變高，和讓液體冷媒11 和冷凍機油12流人之油回收穴（10a〜10e)之數目變多時， 經濟部中央揉準局月工消費合作社印製 油回收管10内部之液面高度L亦變高。在連通口 10i流動之 液體冷媒11和冷凍機油12之總流量依照q〇c ΧΤΖΤΤΤ7Π 決定，可以獲得如圖4所示之總流1特性Q。 下面將說明液體冷媒流量和冷凍機油流量之流量比例。 在依此方式構成之油回收管10中，當油回收穴之大小相 同和其配置間隔相等之情況時，流入各個油回收六之流董 大致相等。因此，在圖3(a)中，液艚冷媒11流入之油回收 本紙张尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -12 - f·· A7 B7 經濟部中央梯準局貝工消費合作社印装 五、發明説明 (10) 1 1 1 10 a為1 個 9 冷 凍 機 油 12流 入 之 油 回 收 穴 10b 為 1 個，液艟 1 1 1 冷 媒 11 和 冷 凍 機 油 12之 流 虽 變 成 大 致 相 等 0 另 外 ，在圖3 ( 1 1 b) 中 > 液 體 冷 媒 11流 入 之 油 回 收 10 a ^ -10d 為 4個*冷凍 請 先 Μ 1 1 機 油 12流 人 之 油 回 收 穴 10 e為1 個 > 因 此 f 冷 凍 機 油1 2之流 讀 背 1 1 5 變 成 大 致 為 總 流 量 之 1/5倍。 ξ照這種方式用來決定冷 W 之 注 1 意 * 1 1 凍 Μ 油 1一2和 液 體 冷 媒 11 之 流 Μ 特 性 * 可 以 獲 得 如 圖4所示 事 1 1 再 * 之 液 避 冷 媒 流 量 和 冷 凍 假 油 流 量 0 填 1 窝 本 rst 圔 4之横軸表示液體冷媒面之高度（μ) 縱軸表示從油 頁 1 1 回 收 管 10流 到 吐. 出 管 9之流量（k g /h) C 當使本實施形態所 1 1 獲 得 之 液 體 冷 媒 流 量 特 性 和 圖 24所 示 之 習 知 之 累 積器之液 1 1 體 冷 媒 流 量 特 性 進 行 比 較 時 9 由 兩 者 之 差 可 Μ 明 瞭，在本 1 訂 實 施 形 態 中 可 K 大 幅 的 減 小 由 於 液 體 冷 媒 高 度 Η之增加所 1 I 造 成 之 液 體 冷 媒 流 量 之 增 加 0 1 1 I 依 昭 <v\s 這 種 方 式 在 本 實 施 形 態 中 因 為 設 有 油 回收管在 1 • 1 其 上 依 上 下 方 向 配 置 多 個 油 回 收 穴 構 成 經 由 1個錐形形 1 a 線 狀 之 連 通 □ 使 油 品 收 管 和 吐 出 管 相 通 所 y, 即 使 在密閉容 1 器 13內 之 液 體 冷 媒 之 高 度 變 高 之 情 況 時 吸 入 到 吐出管9 1 I 之 液 體 冷 媒 流 量 亦 不 會 有 習 知 方 式 之 增 加 可 Μ 防止從累 1 1 | 積 器 流 出 之 液 體 冷 媒 之 流 量 變 成 過 大 和 可 以 將 殘留在累 1 1 m 器 內 部 之 冷 凍 櫬 油 有 效 的 回 收 到 壓 縮 彌 〇 因 此 ，可Μ抑 1 1 制 流 入 到 壓 m 機 之 液 體 冷 媒 之 流 量 和 確 保 冷 凍 櫬 油之所葙 1 1 流 量 f 其 结 果 是 可 以 提 高 冷 凍 空 調 迴 路 之 可 η 度 〇 1 I 實 施 形 態 2 . 1 1 下 面 將 說 明 實 施 形 態 2之油回收管之形態 。圔5表示依照 1 1 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -13 - ψ 經濟部中央橾準扃貝工消费合作社印製 Α7 __Β7_ 五、發明説明（11) 本»施形態之累積器，圖5(a)是表示累積器之縱向剖面圓 *圈5(b)是圖5(a)之D-D線剖面圖。在本實施形態中簡化 成不需要圔1之構造中之用Μ支持油回收管之補強構件。 在圈5中，符號16是油回收管，16a是多涸之油回收穴，16 b是連通口，16c是固定點，相當於與吐出管17接合之接點 。利用該連通口 16b和固定點16c用來固定該油回收管16。 在本實施形態中，油回收管16和吐出管17利用分別設在 其上之連通口 16a* 17a產生連接，假如該多個之油回收六 16a之大小和間隔枏等時，可Μ獲得與實施形態1相同之效 果。另外，因為即使不設置圓1中之補強構件7亦可Μ固定 油回收管16，所Μ可Μ使構造簡化。 實施形態3. 下面將說明依照本發明之實施肜態3之累稹器之油回收 管之構造。圖6表示依照本實施形態之累積器，圖6(a)是 表示累積器之縱向剖面圖，圖6(b)是圖6(a)之Ε-Ε線剖面 Π3Π 圖。 在該圖中，符號18是吐出管，18a是連通口，18b是吐出 管18之氣體入口，19是油回收管> 19a是多個之油回收穴 。在本實施形態中，連通口 18a之位置被配置在較高位置 *比設在J型之油回收管19之最低位置之油回收穴更靠近 冷媒流路之下游側。在J型之吐出管13側，亦在較高位置 與油回收管19相通，該較高位置比最下部更靠近冷媒流路 之、下游俩。 下面將說明其作用。當在如圖所示之位置設罝連通口 18 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4规格（210X297公釐） (請先閲讀背面之注項再填寫本頁) .裝· 訂 -14- 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印裝 A7 _ B7 五、發明説明（l2 ) a時，從吐出管之氣體入口 18b到連通口 18a之距離變長， 在該範画所產生之管内壓力損失ZIP亦變成比實施形態1者 大。如前所述，因為在連通口 18a流動之液體冷媒5和冷凍 機油6之總流悬Q之決定是依照Q« >1 (/1 P + p gL)，所Μ本 實施形態之缌流量特性Q比實施形態1之缌流量Q增加。被 包含在缌流1Q中之冷凍機油之比例相同，所以冷凍機油 之流量亦隨著總流量Q之增加 而增加。 如前所述，當缌流MQ過大時#有問題，本實施形態之 總流量Q之增加最不會有習知方式之加速增大，而且具有 可Μ增加冷凍機油之效果。 依照這種方式，經由變化連通口和吐出口之連接點之位 置可以用來調整液體冷媒和冷凍機油之縴流量Q。亦即， 連通口 18a之位置不需要如同實施形態1之一定要設在吐出 管之最下部，經由在最下部之油回收穴之近傍或其下游側 之任意位置使油回收管19和吐出管18相通，可Μ用來調整 吐’出管18之流量特性。因此，除了具有與實施形態1相同 之效果外，可以使組合有該累積器之冷凍空調迴路之運轉 條件成為最佳。 實施形態4. 下面將說明依照本發明之實施形態4之累積器之構造和 作用。本實施形態有關於連通口之形狀，用來減小在連通 口流動之流體之粘度對流量所造成之影響。 画7(a)表示油回收管16之連通口 16b之直徑和吐出管17 之連通口 17a之直徑相等之構造，在油回收管16和吐出管1 本紙ί艮尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨OX297公釐） (請先閲讀背面之注$項再填寫本頁) f .裝_ ,11 -15 - 經濟部中央樣準局属工消费合作社印製 A7 B7 五、發明説明（13 ) 7之管壁厚度相等之情況時，流動方向之通路長度相當於 管之壁厚t之2倍。另外，圖7(b)表示油回收管16之連通口 16c之直徑大於吐出管17之連通口 17a之直徑之構造，流動 方向之通路長度相當於管之壁厚t。 當使圖7(a)和圖7(b)之構造進行比較時，連通口之剖面 面積相等，在圖7(a)中，流動方向之通路長度較長，例如 在粘度較高之冷凍機油流動之情況時，流路阻力變大*流 董減少。另外一方面，如圖7(b)所示*假如使連通口 16b 或17a之一方之直徑比另外一方大，用來使流路長度實質 上變短時，則可以抑制由於粘度之影響所造成之流路之變 化0 另外，在圖7(b)中所示者是使連通口 16c之直徑大於連 通口.17a之直徑，但是也可Μ相反的構成使連通口 17a之直 徑大於連通口 16c之直徑。 實施形態5. 下面將說明依照本發明之實施形態5之累積器之油回收 管之構造。本實施形態構成可Μ更有效的搬送流入到油回 收管之内部之冷凍機油。 圖8表示依照本實施形態之油回收管，圖8U)是表示油 回收管之縱向剖面圖，圖8(b)是上®圖。在該圖中，符號 20是油回收管，20a是在油回收管20 被加工之多涸油回收 穴，21是被保持在油回收管20之中央部近傍之柱狀構件， 22是設在油回收管20之内壁和柱狀構件21之側面之間之瑗 狀間隙。_ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（21〇X297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 -16 - 經濟部中央樣準局員工消費合作社印製 A 7 ) B7 五、發明説明（14 ) 圖9用來說明油回收管之動作*圖9(a)表示油回收管之 直徑為细直徑4〜Siam程度，圖9(b)表示油回收管之直徑為 粗直徑IOeb程度。在該圖中，符號23，24是油回收管，25 是液體冷媒，26是冷凍機油之油滴。圖中之Ζί PHi油回收 管23，24施加作用之壓力差，下部是與吐出管相通之低壓 側。 下面將根據圈9用來說明由於油回收管之直徑之大小之 不同所造成之流動狀況之差異。油滴26之最小直徑之決定 是依照冷凍機.油.26和液體冷媒25之表面張力。圖9(a)表示 油滴26之直徑與管內徑大致相等之構造，液體冷媒2 5Μ壓 出油滴26之狀態流動。在此種狀態，因為油滴26受到差懕 ZIP之作用，所以油滴26和液體冷媒25連續的流動。冷凍機 油和液體冷媒25因為具有比重之差，所K油滴26受到浮力 之作用，被推壓到液體冷媒25，油滴26被壓出到下方的流 動。另外一方面，在如圖9(b)所示之油回收管24之直徑較 大之構造中，因為油滴26可K獲得自由移動之狀態，所K 當與圖9(a)比較時，油滴26之下降流速變慢。利用這棰方 式，假如使油回收管之流動路徑之直徑小到油滴程度時， 可以產生如圖9 ( a )之狀況，油滴2 6很容易流到下方。 圖8表示依照上述之觀點所具體實現之累積器之構造， 流動路徑之形狀從圓管變形成瑗狀間隙2 2。例如，在構成 使流動路徑之環狀間隙22之剖面面積等於内徑1〇ΠΠΙ之圓管 之剖面面積之方式時，例如内徑11.7mm之油回收管20相當 於在其中固定外徑為6ma之柱狀構件。疽時，通過環狀間 本紙张尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） (請先閱讀背面之注項再填寫本頁) 裝
,1T -17 - A7 A7 經濟部中央橾準局貝工消费合作社印製 B7 五、發明説明（l5) 隙22之液滴之直徑為2.9mm。亦即，經由使油回收管20之 ---~-~ 直徑變為稍大，在其中設置柱狀構件21，可Μ調整流動路 ----—~一 徑之間隙使其與冷凍搏„油之油滴直徑相當和保持大的剖面 面積。因此，油滴26之流動狀況變成接近圖9 U)所示之吠 況，可Κ實現對抗浮力使油滴成為很容易流動之狀態。 S施形態6. 下面將說明依照本發明之實施形態6之累稹器之油回收 管之構造。本實施形態構成可Μ有效的搬送流入到油回收 管之内部之冷.凍機油。 圖10表示依照本實施形態之累積器，圖10(a)是表示累 積器之縱向剖面圖，圖10(b)是表示吐出管和油回收管之正 面圖。 在該圈中，符號27是密閉容器，28是吐出管，28a是設 在吐出管28之下部之連通口，29是筒狀油回收管，·被設置 成包圃吐出管28之方式，藉Μ在與吐出管28之間構成環狀 間隙。29a是設在油回收管29之側面之多個油回收穴。 下面將說明本實施形態之動作。與實施形態5同樣的， 通過油回收穴29a流到茼狀油回收管29之液體冷媒11和冷 凍機油12，在筒狀油回收管29之内壁和吐出管28之側面之 間所構成之環狀間隙内，流動到下方。然後，通過設在下 方之連通口 28a流入到吐出管28。在環狀間隙之流動構成 使該間隙小至流路之油滴之直徑之程度•所Μ油可以很容 易對抗浮力的流動。因此，可以使冷凍櫬油12之流霣增加 ，藉以增加冷凍櫬油12之回收到壓縮櫬之回收量。 本紙张尺度遑用中國國家標率（CNS ) Α4規格（210X297公釐） (请先閲讀背面之注項再填寫本頁) -裝· 訂 -1 8 - 經濟部中央揉準局员工消费合作社印1ί … A7 B7 五、發明説明（16 ) 另外，連通口 28a之流動方向之長度由吐出管28之壁厚 所構成，如圖7(b)之說明，可以實琨與液體冷媒11和冷凍 機油12之粘度之相關性很小之流董特性。 g施形態7 . 下面將說明依照本發明之實施形態7之累積器之油回收 管之構造。本實施形態之構成方式是在液體冷媒和冷凍機 油之儲存量很多之狀況下，相對的，冷凍機油之油回收量 就增加，經由增加對壓縮機供給.之冷凍機油，用來提高壓 縮機之運轉可.靠.度。 圄11表示依照本實施形態之累積器，圖11(a)是表示累 積器之縱向剖面圖，圖11(b)是圖11(a)之F-F線剖面圖。 在該圖中，符號30是油回收管，30a和30b是油回收穴（例 如各被設置4個），構成油回收穴30b之直徑小於油回收管 30a之直徑。例如，使油回收穴30b之剖面面積成為油回收 穴30a之剖面面積之1/4之程度。 下面將說明其動作。在上側之油回收穴30a之直徑大於 下側之油回收穴30b之直徑之情況時，相對的，對下側之 油回收六3 0 b流入之液體冷媒流量之比例就減小，用以獲 得圖12所示之流量特性。在圖12中，横袖表示液 mm) * m 3 0 c 流人到吐出管 2 8 之流 fl ( k g / h)。示—l照.本,?—輕至il.il啟 虛線表示油回收农之直徑完全相凰之、構造之流量结構。 卜..........一.....——.., , , ___ 由圖12可以瞭解，依照本實施形態之構造，在液面高度 Η較高之區域，冷凍櫬油之流量之減少較媛和，和可以使 . _ ______ 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) Α4规格（210Χ.297公釐） (请先閲讀背面之注^^項再填寫本頁) f
*1T f -19 - 323323 五、發明説明（17 ) 和 媒 冷 體 液 在 使 即 此 因 ο 和 緩 為 變 .加 增 之 量 流 媒 冷 體 液 的 定 0 機 縮 壓 。 對度 以靠 可可 亦轉 ， 邊 時之 況機 情縮 之壓 多高 變提 虽K 留藉 殘油 之櫬 油凍 機冷 凍給 冷供 , ， 機態 外徑凍形 另直冷施 之和實 穴11 收媒 回冷 油體 之液 下之 上部 化内 變之 由30 經管 , 收 式回 方油 。 之到性 態入特 形流量 施整流 實調之 本M12 如可油 8 之 管 收 回 油 之 器 整 調 之 之 油 I 機 凍 冷 和 媒 冷 體 液 在 態 是 形式 施方 萁成 之構 明之 發態 本形 明施 說實 將本 面 。 下造 構 EC ， 連 加之 增機 量縮 收壓 回高 之提 油M 機可 凍 ’ 冷油 使機 的凍 對冷 相 之 , 給 下供 況機 狀縮 之壓 多對。 很加度 Μ 增霹 存由可 儲經轉 累 。 示 圖 表面 是剖 a)線 .—\ G 3 I 1 G 圖之 \—/ , a 器 3 積al 累 之 態(b 形13 施圖 實 ’ 本圈 照 面 依剖 示向 表縱 13之 圖器 積 是 管 收 回 油 是 1 3 號 符 中 圈 該 在 例 /|\ 穴 收 回 油 是 (請先閲讀背面之注項再填寫本頁) 置 穴 設收 被回 如油 個 4 和 個 穴 收 回 油 之 接 鄰 經濟部中央橾準局真工消费合作社印装 穴 收 回 油 如 例 0 狹 X 隔 間 之 之程 接 S0 ^ b為 Y 隔 隔間 間之 , b 之 1 31式 穴方 收種 回這 油照 ， 依 度 為 隔 間 之 隔 間 之 b 1i 3 穴 收 回 油 。 之 度方 程上 cm使 7) 成 構 由 經 油 i 機 凍 冷 和 1X 1 媒 31冷 穴體 收液 回之 油部 之 内 方之 下31 比管 狹 隔 間 之 收 回 油 到 入 流 整 Μ 可 如 例 ο 性 特 量 流 之 媒 冷 體 液 BP 亦 時 況 情 之 多 較 量 留 殘 之 ix 1X 媒 冷 體 液 在 較 Η 度 高 之 穴 收 回 油多 之變 中霣 β 流 之 之 由 2 油 1 櫬油 凍機 冷凍 於冷 位成 為形 因Μ ， 所 時 ， 況多 情變 之 目 高數 之 本紙張尺度適用中國國家糅準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） 20 A7 B7 經濟部中央梂準局員工消费合作社印1ί 五、發明説明（18 ) 1 1 1 之 特 性 。因 此 9 與 圖 12所 示之 實線之流虽特性同 樣 的， 在 1 1 | 液 面 高 度Η較高之區is I - 可Κ減小經由連通口 3 I c i 28a之 1 I 冷 凍 機 油之 流 量 降 低 〇 其 結果 是可Μ防止回到壓 縮 機之 冷 請 先 Μ 1 1 I 凍 機 油 12之 流 量 之 減 小 i 藉Μ 提高壓縮機之可靠 度 〇 背 1 | 面 I 實 施 形 態9. 之 注 1 I 意 | 下 面 將說 明 依 照 本 發 明 之實 施形態9之累積器之油回收 事 1 I —- " * 官 之 構 造_ 0 本 實 施 形 態 構J^可 Μ更迅速的進行油 回 收管 內 填 寫 本 1 裝 之 冷 凍 機油 之 搬 送 〇 頁 1 I 圈 14 表示 依 眧 本 實 施 形 態之 累積器，圈14(a)是表示累 1 1 積 器 之 縱向 剖 面圖 9 rm 圖 14 (b)是圖14(a)之Η-Η線剖面圈 1 1 圖 14 (C)是說明圖 用來擴大的顯示油回收穴近傍部份< 1 訂 在 該 圖中 付 號 32 是 油 回收 管，32a和32b是油 回 收穴 9 1 具 有 互 相面 對 之 位 置 關 係 ，構 成在同一圓周上組 合 有多 個 1 I Ο 符 號 33是 液 體 冷 媒 34 是冷 涑機油。 1 • * | 下 面 將說 明 本 實 施 形 態 之動 作。油回收穴32a和32b在 油 1 線 回 收 管 32之 同 一 圓 周 上 設 有多 個（在此處之倩況為2個） 1 分 別 形 成互 相 面 對 0 從 油 回收 穴3 2 a和3 2 b流入之 液 體冷 媒 1 I 33如 圖 I 4 ( c )所示的互相衝突 1 1 I 依 昭 這種 方 式 > 因 為 構 成在 油回收管3 2之中使 流 動衝 突 1 1 9 所 Μ 從油 回 收 穴 32 a ，32b流 入之液體冷媒33和 冷 凍機 油 1 1 34產 生 混濁 狀 態 » 所 Μ 可 以促 進冷凍機油34之微 粒 化。 該 1 1 冷 凍 m 油34因 為 粒 子 直 徑 較小 ，可以很容易越過 液 體冷 媒 1 1 33之 流 動藉 Μ 流 到 下 方 ) 所以 很容易搬送冷凍機 油 ，可 以 1 | 使 冷 凍 櫬油 34之 流 量 增 加 。其 結果是可以防止回 到 壓縮 櫬 1 1 _ ο 1 _ 本紙张尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） 21 A7 B7 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 五、發明说明 ( 19 ) 1 1 I 之 冷 凍 機 油 12之 流 量 之 減 小 > 可 提 高 壓 縮 機 之 可 靠度 0 1 1 1 實 施 形 態 10 辛 1 I 下 面 將 說 明 依 照 本 發 明 之 實 施 形 態 10 之 累 積 器 之 油回 收 請 先 閲 1 I 管 之 構 造 0 本 實 施 形 態 構 成 可 以 更 迅 速 的 進 行 油 回 收管 内 讀 背 1 1 面 1 之 冷 凍 機 油 之 搬 送 〇 之 注 棄 1 圖 15 表 示 依 昭 八V、 本 實 施 形 態 之 累 稹 器 9 圖 15 U)是表示累 1 項 1 I 再 * l· 積 器 之 縱 向 剖 面 圖 圖 15 (b)是圖15 ( a ) 之 I- I線剖面匾。 寫 本 裝 在 該 圈 中 9 符 號 35 是 油 回 收 管 構 成 下 方 之 剖 面 面積 大 頁 1 I 於 上 方 之 剖 面 '面 積 例 如 上 彌 部 之 内 徑 為 5 13 Β程度 下端 1 1 I 部 之 内 徑 為 10 m ^ 程 度 構 成 錐 形 管 〇 符 號 35 a是被設在該 1 1 油 回 收 管 35之 多 個 油 回 收 穴 〇 1 訂 下 面 將 說 明 本 實 施 形 態 之 動 作 0 流 入 到 油 回 收 官 35之 内 1 1 部 之 冷 凍 機 油 34與 液 體 冷 媒 33 — 起 流 動 通 常 液 體 冷媒 33 1 I 之 管 内 流 速 高 於 油 t 所 可 K 更 容 晃 的 搬 送 冷 凍 擁 油34之 1 1 B | 油 滴 0 如 實 施 形 態 1之方式 在Μ同樣之内徑構成油回收 管 35之 情 況 時 9 在 油 回 收 管 35之 下 部 之 {2ΰ1 営 内 之 液 體 冷媒 流 * 1 量 多 於 上 部 者 ， 管 內 流 速 變 快 〇 m 而 t 在 管 內 流 速 變快 之 1 I 狀 態 J 因 為 油 回 收 管 35之 管 內 壓 力 損 失 變 大 所 Μ 從上 部 1 I 之 油 回 收 穴 流 入 之 冷 凍 m 油 34之 流 入 董 會 減 小 0 在 维形 形 1 1 | 狀 之 連 通 □ 28 a * 35b 為 著 控 制 流 向 吐 出 管28之缌流Μ，所 1 1 Μ m 要 產 生 適 度 之 壓 力 損 失 9 為 著 避 免 在 油 回 收 管 35内 過 1 1 度 的 增 大 壓 力 損 失 9 所 Μ 需 要 降 低油 回 收 管 35之 下 部之 管 1 | 内 流 速 0 1 I 在 本 實 施 形 態 中 > 在 油 回 收 管 35之 上 下 方 向 J 使 管内 徑 1 1 本紙張尺度適用中國國家梯準（CNS > A4規格（210X297公釐） -2 2 * A7 B7 經濟部中央樣準局負工消費合作社印製 五、發明説明 (20) 1 1 I 依 照 液 體 冷 媒 33之 管 内 流 量 進 行 變 化 f 可 Μ 用 來 減 小 流 入 1 1 1 速 度 之 變 化 t 防 止 管 内 壓 力 損 失 之 增 大 〇 1 | 請 1 j 實 質 上 » 如 raj 幽 15所 示 J 從 油 回 收 管 35之 上 端 部 朝 向 下 端 先 閲 1 1 部 9 使 內 徑 逐 漸 的 麥 大 » 形 成 維 形 官 狀 9 可 Μ 用 來 減 小 油 讀 背 面 1 1 I 回 收 管 35之 下 部 之 管 内 流 速 « 其 结 果 是 可 Μ 防 止 流 入 到 油 之 Ϊ. 1 1 回 收 管 35之 冷 凍 機 油34之流量之降低c 1 項 1 再， l· 另 外 9 當 管 內 流 速 低於 界 限 值 時 9 因 為 不 能 搬 送 浮 游 之 寫 本 1 油 滴 9 所 K 在 實 際 之 冷 凍 空 調 迴 路 之 設 計 中 > 必 需 要 確 保 頁 S_✓ 1 I 可 以 搬 送 冷 凍 懦. 油 34 之程度之管内流速（亦 一 _______—*---- 即 管 内 — 徑 )C 1 1 I 實 施 形 態 11 • 1 1 下 面 將 說 明 依 昭 本 發 明 之 實 施 形 態 11 之 累 積 器 之 油 回 收 1 訂 管 之 構 造 〇 本 實 施 形 態 可 以 Η 簡 單 之 構 造 迅 速 的 進 行 油 回 1 1 收 営 内 之 冷 凍 機 油 之 搬 送 〇 1 I m 16表 示 依 照 本 實 豳 形 態 之 累 積 器 圖 16 (a )是表示累 ， I 積 器 之 縱 向 剖 面 圖 Β5Π 圖 16 (b )是圈1 6 ( a ) 之 J- J線剖面圖 1 — 線 在 該 圈 中 符 號 36 37 是 内 徑 互 異 ____ 之 油 回 收 ζΰΰι 営 9 在 上 方 1 1 配 置 內 徑 較 小 之 油 回 收 管 36 在 下 --- 方 配 置 内 徑 較 大 之 油 回 1 I 收 管 37 0 亦 即 ___—· 將 油 回 構 成 2段之方式 ，變成下方之 1 1 内 徑 比 上 方 之 内 徑 大 0 符 號 36 a 和 g 7 a 分 別 為 多 個 之 油 回 收 1 1 I 穴 被 設 在 油 回 收 管 36和 37 0 1 1 下 面 將 說 明 其 動 作 〇 在 實 施 —- 形 態 10之 油 回 收 管 中 9 維 形 1 1 管 形 狀 在 加 工 上 會 有 因 難 〇 因 此 f 在 本 實 施 形 態 中 經 由 結 1 1 合 構 造 更 簡 單 之 不 同 内 徑 之 管 36 * 37用 Μ 構 成 油 回 收 管 〇 1 1 在 該 構 造 之 油 回 收 管 31 ，中 9 因 為 下 方 之 剖 面 面 積 比 上 方 1 1 本紙悵尺度適用中國國家梂準（CNS ) A4規格（21〇X29*7公釐） -23 - 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（21) 之剖面面積大*所以使下部之管内流速降底，具有可K減 小管內壓力損失之效果。因此，具有與實施形態10同樣之 效果，其结果是可K防止流入到油回收管36，37之冷凍機 油之流蛋之降低。 實施形態12. 下面將說明依照本發明之實施形態12之累積器之構造。 本實施形態之構造是設置多個油回收管，利用浮筒構造用 來使連通口進行開閉藉以控制液髏冷媒之流量。 圖17是縱向剖面圖，用來表示本實施形態之累積器。另 外，圖18用來表示主要部份之细節，圖18(a)是正面圈， 圖18(b)是圖18(a)之K-I(線剖面圖。在本實施形態中具備 有2個之油回收管。 在該圈中，符號3δ是吐出管，38a是連通口，39是第1油 回收管，40是第2油回收管，39a，40a分別為被設在油回 收管39，40之多個油回收穴。另外，符號41是依照冷凍機 油46和液體冷媒47之高度進行上下動作之浮筒，42是被固 定在浮简41之浮筒窗，42a是被設在浮筒臂42之梢穴，43是 作為浮筒臂42之支點之梢，插入到梢穴42a。44是被配置 在浮筒臂42之端部之梢，45是連通口開閉稈，連结在梢44 ，與浮筒臂42之運動連動的進行上下動作。45a是連通口 開閉桿4 5之下部之連通口開閉部，具有開閉閥之功能。4 5 b是被設在連通口開閉桿45之凹部 > 接合油回收穴之部份 被削除形成不會閉塞油回收穴39a之方式。冷凍機油46形 成浮游在液體冷媒47上之狀態。 (請先閲讀背面之注項再填寫本頁) 裝· 訂 線 本紙張又度適用中國國家梂準（CNS ) A4規格（210X297公釐） A7 B7 323323 五、發明説明（22 ) 第1油回收管39和第2油回收管40被保持在不同高度之位 置*被保持在下方之第1油回收管39之上端部肜成閉塞。 ) 另外，在第1油回收管39，經由連通口 38aM其下端部份與 吐出管38相通，同樣的在第2油回收管40，經由連通口（圖 中未顗示）以其下端部份與吐出管38相通。另外，構成開 閉機構之連通口開閉部45a和構成控制機構（依照液面高度 使開閉機構進行動作）之浮简41被安装在第1油回收管39, 用來開閉在第1油回收管39内流動之冷媒之流路。 圓19用來說.明當累積器内部之液體冷媒量和冷凍機油量 為少和多之情況時之動作。下面將根據該圈用來說明本實 施形態之動作。圖19(a)表示冷凍機油46，疲體冷媒47之 液面位準為低位準之情況，圖19(b)表示液面位準為高位 準之情況。在圖19(a)中，浮筒41下降，與其連结之連通 口開閉桿45上升，連通口 38a形成開放狀態。另外一方面 ，在圖19(b)中浮筒41浮游在冷凍機油46上進行上升，與 其連结之連通口開閉桿45下降*連通口 38a形成閉合狀態c 根據連通口 38a之開閉用來變化流入到吐出管38之液體 冷媒47之流量。圖20表示液體冷媒47之高度變化時之流虽 特性。在該_中，横蚰表示液體冷媒面之高度HUn)，縱 軸表示從油回收管39，40通過連通口 38a流入之流體之流 量（kg/h)，Η '表示設在第2油回收管40之最下位之油回收 穴40a之高度。 當液體冷媒47之高度Η低於H'之情況時，與霣施肜態1 同樣的，流入到吐出口 38之液體冷媒47經由連通口 33a流 本紙张尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -2 5 - (請先閲讀背面之注意Ϋ項再填寫本頁) .裝. 訂 經濟部中央梯準局貝工消費合作社印裝 五、發明説明（23 ) A7 B7 經濟部中央梂準局負工消費合作社印製 入。然後，當液體冷媒之高度Η增加時，液中之油回收六 之數目亦隨著增加，用來使液體冷媒之流入量增加。然後 ，在液體冷媒47之高度Η變成Η ’之時刻，連通口 38a被閉塞 。因此液體冷媒47之流量變成如圖所示之0。另外一方面 ，在液體冷媒47達到其液面之高度Η時，冷凍機油46就從 第2油回收管40之油回收穴40a流入到吐出管38。因此，形 如圈所示之特性。 當液體冷媒47之高度Η變高*形成Η’<H之情況時，因為 連通口 38a被閉塞，液體冷媒47只從第2油回收管40流入。 因此，液體冷媒47之流虽隨著液體冷媒47之高度Η之增加 而增加。冷凍櫬油46之流量隨著液體冷媒47之高度Η之增 加而逐漸減少。 亦即，在液體冷媒47之高度Η變高之情況時，因為可以 抑制液體冷媒之流入到吐出管38，所以可以提高壓縮機之 運轉可靠度。 另外，油回收管之個數並不只限於2個，當設置3個以上 時，可以更精细的控制流入到吐出管38之液體冷媒之流董 。另外，如上所述者是以連接在浮筒41之桿45用來閉塞連 通口 38a，但是也可以構成閉塞油回收管39a。 g施形態13 . 下面將說明依照本發明形態13累積器。依照本货 施形態之累積器設有畏度不同之多個油回收管和用Μ集合 各個管之集合管，用來回收冷凍櫬油。 _21表示依照本實施形態之累積器，困)是表示累 本紙张尺度適用中國國家標準（CNS ) A4说格（210X297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) f •裝- 訂 26 A7 ______B7_ 五、發明説明（24 ) 積器之縱向剖面圈，圖21(b)是圖21(a)之L-L線剖面圈。 在該圖中，符號48是吸入管，49是吐出管，49a是連通口 ，50是密閉容器，51〜55是油回收管，由5i不同長度之 油回'收管所構成，各管之上端肜成開放。符號51a〜5 5a 是油回收管51〜55之上端部之開放部。另外，油回收管51 〜55之下端部被集合管56集合，集合管56被構建成與連通 口 49a相通。符號57是被儲存在密閉容器50之液艘冷媒，5 8是殘留在液體冷媒57之上層之冷凍機油。 (請先閲讀背面之注^^項再填寫本頁) f .裝· 經濟部中央橾準局貝工消费合作社印策 體迴。件液情所 上由同不 構 液調量條在種， 2iv，fls 如 之空之度游 g 式53^lauslIIJig 部凍57溫浮在段 W ^ ^ ^ 0 ^ ， 1 ί 冷部回 纟 控 f 内冷媒和，。階 收之放油施量 管 器照冷力此定成。回 a 入實流 收 積依體壓因一 形油油53與將 回 累，液之。不度機在部收。 ，來 油 照度之圍 定亦長凍留放 32-56目。之 _ 1IDI - 依高部範一度之冷滯開 ，管 ，4 同 。 之內泛不高55引58管自1>合失管不 作57器廣並之 ~ 吸油收15集員出度 動篇積 Μ 度5851管，機回 ^ 收入Λί吐長 — j冷累要高油管收| 凍油卜回ilM到Μ έιι該著之機收SL冷自 WP57生人多 形液定為57凍回油當來 U媒 I 吸置 施定決是媒冷油之， ，3 冷 a 媒設 實決來件冷之個個示時15— 體49冷， 本來用條體層多一所況 7 液 口體式 明用件轉液上使何画情!i5和通液方 說.量條運M之為任如之ΛΟ58連之種 將之轉該所57因從，傍 y9§油在虽這 面57蓮，，媒，以即近λι夜機，大照 下媒之常轉冷時可亦部^之凍的將依 冷路通運體況 Μ 端 8a 冷漾舍 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐） 27 A7 B7 經濟部中央標準局負工消费合作社印裝 五、發明説明（25 ) 1 1 1 成 流 入 到 該 油 回 收 管 之 流 體 從 1個之連通口流入到lb [;出管 1 1 | 之 方 式 時 9 則 即 使 在 冷 凍 機 油 之 油 面 不 一 定 之 情 況 時 亦 可 1 I U 確 保 冷 凍 機 油 之 流 量 9 可 >λ 將 冷 凍 機 油 從 累 積 器 回 收 到 請 先 閲 讀 背 1 1 1 腔 縮 機 0 其 結 果 是 可 Μ 防 止 壓 縮 機 之 内 部 油 5 之 減 少 9 藉 1 ( Sr I Μ 確 保 壓 縮 機 之 運 轉 可 靠 度 〇 之 注 音 1 [發明之效果] 1 a 1 I 再 . 如 上 所 述 t 依照本發明之第1態樣之累稹器時具# 13 1 r填 密 閉 容 用 本 裝 器 來 暫 時 的 儲 存 在 冷 凍 空 調 迴 路 循 環 之 冷 媒 t 頁 N_/ ! 吸 入 管 用 來 將 冷 媒 導 入 到 該 密 閉 容 器 吐 出 管 用 來 導 1 1 出 密 閉 容 器 内 之 冷 媒 油 回 收 管 被 保 持 在 密 閉 容 器 內 9 1 1 下 端 部 閉 塞 和 依 上 下 方 向 具 有 多 個 之 油 回 收 穴 和 連 通 1 訂 □ 被 設 在 該 油 回 收 •CS2： 官 之 最 下 部 之 油 回 收 穴 近 傍 或 其 更 下 1 I 游 側 用 來 使 油 回 收 管 和 吐 出 管 相 通 因 此 所 獲 得 之 調 節 I 1 | 器 可 Η 防 止 液 體 冷 媒 流 £ 變 成 過 大 可 以 Μ 適 當 之 油 流 量 1 • 1 將浮游在液體冷媒之上層之冷凍機油導出到吐出管 將 其 發 1 線 送 到 壓 m 機 〇 z I I 另 外 依照本發明之第2態樣之累積器是在第1態樣中更 1 I 具 镅 有 被 保 持 在 油 回 收 管 内 之 柱 狀 構 件 > 用 來 在 油 回 收 管 1 1 I •之 内 壁 和 柱 狀 構 件 之 側 面 之 間 構 成 間 隙 t 藉 Μ 作 為 混 合 在 1 1 冷 媒 之 冷 凍 機 油 之 流 動 路 徑 » t 因 此 所 獲 得 之 累 積 器 除 7 Ά 1 1 有·與第 1態樣相同之效果外 ，在油回收管f 勺可以<； £進油滴 1 I 之 流 動 藉 增 加 冷 凍 櫬 油 流 量 0 1 I 另 外 1 依 照 本 發 明 之 第3態樣之累積器是在第1態樣 中 使 1 1 1 油 回 收 管 構 成 包 圍 吐 出 管 之 方 式 f 用 來 在 油 回 收 管 之 内 壁 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 28 - A7 B7 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 五、發明説明 (26 ) 1 1 1 和 吐 出 管 之 側 面 之 間 構 成 間隙，藉以作為混 合在冷媒之冷 1 1 1 凍 機 油 之 流 動 路 徑 > 因 此 所獲得之累積器除 了具有與第1 S 1 I 態 樣 相 同 之 效 果 外 在 油 回收管內可Μ促進 油滴之流動， 請 先 閱 1 1 I 藉 Μ 增 加 冷 凍 機 油 流 量 0 讀 背 1 1 另 外 依 照 本 發 明 之 第 4態樣之累積器是在第1態樣中使 之 注 喜 1 * 1 油 回 收 穴 至 少 由 2種以上之不同大小所構成 大的油回收 1 項 1 再 * ^ 穴 被 配 置 在 小 的 油 回 收 穴 之上方；因此所獲 得之累積器除 -填 寫 本 1 裝 了 具 有 與 第 1態樣相同之效果外，可液面高度較高之 頁 Vw^ 1 I 部 份 防 止 冷 凍 機 油 之 流 5 之減少。 1 1 I 另 外 依 照 本 發 明 之 第 5態樣之累積器是在第1態樣中使 1 1 鄰 接 之 油 回 收 穴 之 間 隔 至 少由2種以上之間隔尺寸所構成 1 訂 狹 間 隔 尺 寸 之 油 回 收 穴 被配置在寬間隔尺 寸之油回收穴 1 I 之 上 方 因 此 所 獲 得 之 累 積器除具有與第1態樣相同之效 1 I 果 外 可 以 液 面 高 度 較 高之部份防止冷凍 機油之流量之 1 # 1 I 減 少 〇 1， 線 另 外 依 照 本 發 明 之 6½樣之累積器是在每1態樣中於 1 油 回 收 管 之 同 —* 圓 周 上 配 置多個之油回收穴 ;因此所獲得 1 I 之 累 積 器 除 了 具 有 與 第 1態樣相同之效果外 可K促進油 1 I 回 收 管 內 之 浮 游 在 液 體 冷 媒上1之冷凍機油和 液體冷媒之混 1 1 合 9 藉 增 加 冷 凍 機 油 流 虽。 1 1 另 外 t 依 照 本 發 明 之 第 7態樣之累積器是在第1態樣中使 1 1 油 回 收 管 之 上 方 之 f 面 面 積小於下方之剖面 面積；因此所 1 | 獲 得 之 累 積 器 除 了 具 有 與 第1態樣相同之效果外，可K減 1 I 小 由 於 液 體 冷 媒 和 冷 凍 機 油之流動所造成之 E力損失，藉 1 1 本紙悵尺度適角中國國家楳準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -2 9 一 五、發明説明（27 ) A7 B7 經濟部中央標準局月工消費合作社印装 Μ增加油回收管内之流量。 [附圈之簡單說明] 圖1表示依照本發明之實施形態1之累積器，圖1(a)是縱 向剖面圖，圖1(b)是圖1(a)之A-Α線剖面圖。 圈2表示依照本發明之實施形態1之另一累積器，圖2(a) 是縱向剖面圖，圖2(b)是圖2(a)之B-B線剖面圖，圖2(c) 是說明圔，用表示液體冷媒和冷凍機油之內部流動。 圈3是說明圃，用來表示實施形態1之液體冷媒和冷凍機 油之內部流動。 圖4是特性圖，用來表示實腌形態1之液體冷媒和冷凍機 油之流量（ks/h)對液體冷媒面高度Um)之關係。 鬮5表示依照本發明之實施形態2之累積器，圖5(a)是縱 向剖面圖，圖5(b)是圈5(a)之D-D線剖面圈。 圖6表示依照本發明之實施形態3之累積器，圖6(a)是縱 1¾剖面圖，匾6(b)是圖6(a)之E-E線剖面画。 圖7是剖面圖，用來表示依照本發明之實施形態4之累積 器之連通口近傍。 圖8表示依照本發明之實施形態5之累積器之油回收管， 圖8(a)是縱向剖面圖，圈8(b)是上面圖。 圖9是說明圖，用來表示實施形態5之液體冷媒和冷凍機 油之內部流動。 圓10表示依照本發明之實施形態6之累積器，圖10(a)是 縱向剖面圆，圖10(b)是油回收管之正面鬮。 圖11表示依照本發明之實施形態7之累積器，圖11(a)是 (請先閲讀背面之注項再填寫本頁) 裝_ 訂 本紙張尺度適用中國國家梯準（CNS ) A4规格（210X297公釐） -30 - 30 A7 _B7_ 五、發明説明（28 ) 縱向剖面圖*圖11(b)是圈11(a)之F-F線剖面圖。 圖12是特性圖，用來表示實施形態7之液體冷媒和冷凍 機油之流量（kg/h)對液體冷媒面高度（mm)之關係。 圈13表示依照本發明之實施形態8之累積器，圖13(a)是 縱向剖面圖，圖13(b)是圈13(a)之G-G線剖面圖。 圓14表示依照本發明之實施形態9之累積器，圆14(a)是 縱向剖面圖，圖14(b)是圖14(a)之H-H線剖面圖*圖14(c) 是說明圈，用來表示液體冷媒和冷凍機油之內部流動。 圖15表示依.照本發明之實施形態10之累積器，圈15U) 是縱向剖面圖，圖15(b)是圖15(a)之I-Ι線剖面圈。 圈16表示依照本發明之S施形態11之累積器，圖」6(a) 是縱向剖面圖，圖16(b)是圖16(a)之J-J線剖面_。 圖17是縱向剖面圖，用來表示依照本發明之實施形態12 之累積器。 圖18表示依照實施形態12之累積器，圖18(a)是主要部 份構造圈*圖18(b)是圖18(a)之K-K線剖面圖。 圖19是說明圖，用來表示依照實施形態12之累積器之動 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印製 作。 圖20是特性圈，用來表示實施形態12之液體冷媒和冷凍 機油之流量（kg/h)對液體冷媒面高度（mm)之關僬。 圈21表示依照本發明之實施形態13之累積器*圖21(a) 是縱向剖面圖，圖21(b)是圖21(a)之L-L線剖面圈。 圖22是縱向剖面圖，用來表示習知之累積器之一實例。 圖23是縱向剖面圖，用來表示習知之累積器之另一實例。 本紙张尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -31 - 323323 A7 B7 五、發明説明（29 ) 經濟部中央梂準局貝工消费合作杜印製 圖24是特性圖，用來表示習知之累積器之液體冷媒和冷 凍機油之流量（kg/h)對液體冷媒面高度Ua)之關係。 圈25是說明圖，用來說明習知之累積器之油之流量之變 化。 [符號之說明] 1.. .密閉容器， 2...吸入口， 3...吐出管， 3b... 連通口， 4...油回收管， 4a〜4h...油回收六， 41.. .連通口， 8...吸入管， 9...吐出管， 9b...連 通口， 10....油回收管， 10a〜10h...油回收穴， 101.. .連通口， 13...密閉容器， 16...油回收管， 17...吐出管， 18...吐出管》 19...油回收管， 19a...油回收六：， 20a...油回收穴， 21...柱狀構件， 28...吐出管， 29...筒狀油回收管 ，29a...油回收穴， 30...油回收管， 30a〜30d...油 回收六， 31...油回收管， 31a，31b ...油回收穴， 32.. .油回收管， 32a，32b ...油回收穴， 35...油回 收管，35a...油回收穴， 36...油回收管， 36a...油 回收穴| 37...油回收管， 37a...油回收穴， 38... 吐出管， 38a...連通口， 39...油回收管， 39a... 油回收穴，40...油回收管， 40a...油回收穴，41... 浮茼， 45...連通口開閉桿| 45a...連通口開閉部， 48.. .吸入管， 49...吐出管， 51〜55...油回收管， 5 6 ...集合管。 16a...油回收穴 1 8a ...連通口， 20 ...油回收管， 22...環狀間隙： 私紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閲讀背面之注項再填寫本頁) f 訂 -Q Ο