UA65694U - Апарат поглинаючий 73zw для залізничного транспорта - Google Patents
Апарат поглинаючий 73zw для залізничного транспорта Download PDFInfo
- Publication number
- UA65694U UA65694U UAU201106752U UAU201106752U UA65694U UA 65694 U UA65694 U UA 65694U UA U201106752 U UAU201106752 U UA U201106752U UA U201106752 U UAU201106752 U UA U201106752U UA 65694 U UA65694 U UA 65694U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- possibility
- elastomeric
- absorber
- shock
- piston
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G9/00—Draw-gear
- B61G9/04—Draw-gear combined with buffing appliances
- B61G9/08—Draw-gear combined with buffing appliances with fluid springs or fluid shock-absorbers; Combinations thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G11/00—Buffers
- B61G11/08—Buffers with rubber springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/30—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium with solid or semi-solid material, e.g. pasty masses, as damping medium
- F16F9/303—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium with solid or semi-solid material, e.g. pasty masses, as damping medium the damper being of the telescopic type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Springs (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Поглинаючий апарат складається із циліндричного корпуса, закритого з одного боку днищем, і підтисненого упорною плитою пружного опорного вузла. Опорний вузол розташований частково всередині циліндричного корпусу апарата з можливістю переміщення відносно нього і виконаний у вигляді еластомерного амортизатора. Амортизатор складається із циліндричного корпуса, заповненого еластомером, та штока, який одним кінцем опирається на днище корпусу апарата, а на іншому містить поршень, який розділяє робочу камеру амортизатора на дві порожнини з можливістю перетікання еластомерної маси із однієї камери в іншу через калібрований зазор між боковою циліндричною поверхнею поршня і внутрішньою поверхнею корпуса. Упорна плита за допомогою болтів і монтажних планок з'єднана з корпусом апарата з можливістю переміщення відносно нього.
Description
деформацій, які невідворотно виникають при пог- поршня і внутрішньою поверхнею корпуса, при линанні апаратом високих ударних навантажень. цьому упорна плита за допомогою болтів і монта-
Найбільш близьким за своєю суттю та ефек- жних планок з'єднана з корпусом апарата з мож- том, що досягається, і який приймається за прото- ливістю переміщення відносно нього. тип, є поглинаючий апарат для залізничного тран- Завдяки зміні конструкції пружного опорного спорту, що містить циліндричний корпус, закритий блока, зокрема виконанню його у вигляді еласто- з одного боку днищем, в якому встановлено підти- мерного амортизатора, досягається повнота енер- снений натискною плитою пружний опорний вузол госилових характеристик запропонованого погли- у вигляді втулки з еластомеру і пустотілий плун- наючого апарата без зниження ресурсу його жер Ідив. пат. Росії Ме 2373092 з класу Вб109/06, експлуатації, оскільки під час ударного стиснення опублікований 20.11.2009 року у Бюл. Мо 321. вказаного амортизатора поглинання енергії відбу-
Основним недоліком відомого технічного рі- вається виключно за рахунок дроселювання елас- шення є те, що енергія удару поглинається не томерного матеріалу, тобто без залучення роботи тільки за рахунок накопичення внутрішньої енергії сил тертя, що спричиняють зношування. Крім того, при стисненні пружної еластомерної втулки, а й за запропонований амортизатор завдяки металевому рахунок тертя зовнішньої циліндричної поверхні корпусу має необхідну жорсткість, має просту останньої об стінки корпусу. Це призводить до конструкцію, технологічну у виготовленні і обслу- зношування контактуючих робочих поверхонь, а говуванні, що дозволяє спростити збирання погли- отже і до зниження ресурсу експлуатації відомого наючого апарата і суттєво підвищити його ремон- поглинаючого апарата. топридатність. При цьому конструктивна
Вказана проблема частково вирішена за раху- видозміна упорної плити, необхідна для реалізації нок наявності на поверхнях еластомерної втулки й запропонованого технічного рішення у складі пог- плунжера проточок із твердою змазкою, але таке линаючого апарата, жодним чином не призводить рішення суттєво ускладнює конструкцію і обслуго- до зниження функціональності пристрою або вування поглинаючого апарата, що є другим недо- ускладнення його будови. ліком відомого технічного рішення. Таким чином, уся сукупність суттєвих ознак
Третім недоліком відомого поглинаючого апа- запропонованого рішення стосовно поглинаючого рата є недосконалість конструкції пружного опор- апарата зміненої конструкції забезпечує досягнен- ного вузла, який, зокрема, полягає у відсутності ня технічного результату. жорсткості еластомерної втулки, що не дозволяє Подальша суть корисної моделі пояснюється збільшити кількість поглинутої і розсіяної енергії. разом з ілюстративним матеріалом, на якому зо-
Четвертим недоліком відомого поглинаючого бражено наступне: фіг.1 - загальний вигляд запро- апарата є необхідність обов'язкового дотримання понованого поглинаючого апарата у частковому при установці у корпус плунжера і еластомерної повздовжньому перерізі; фіг.2 - вигляд збоку на втулки рекомендованого посадочного зазору (пе- запропонований поглинаючий апарат у частковому реважно у межах заявлених 0,05-0,2 мм) для за- повздовжньому перерізі. безпечення надійної роботи пристрою. Вказана Запропонований поглинаючий апарат містить обмежуюча умова ускладнює збирання поглинаю- пустотілий циліндричний корпус 1, закритий з од- чого апарата і знижує його ремонтопридатність, ного боку днищем 2. Частково всередині цилінд- оскільки дотримання вказаного зазору між частко- ричного корпусу 1 з можливістю переміщення від- во зношеними і новими деталями може бути про- носно нього розташований еластомерний блематичним. амортизатор 3, який складається із циліндричного
В основу корисної моделі поставлено задачу корпуса 4, заповненого еластомером, та штока 5. забезпечити повноту енергосилових характерис- На одному кінці штока 5 виконаний поршень 6, тик поглинаючого апарата з одночасним спрощен- який розділяє робочу камеру циліндричного корпу- ням його конструкції та збільшенням ресурсу екс- са 4 на дві камери 7 і 8 з можливістю перетікання плуатації за рахунок введення нових елементів еластомерної маси із однієї камери в іншу через конструкції та видозміни вже відомих шляхом від- калібрований зазор 9 між боковою поверхнею по- повідних конструктивних удосконалень. ршня 6 і внутрішньою поверхнею циліндричного
Вирішення поставленої задачі досягається корпуса 4. Іншим кінцем шток 5 опирається на тим, що у поглинаючому апараті, який складається днище 2 циліндричного корпуса 1. Еластомерний із циліндричного корпуса, закритого з одного боку амортизатор З підтиснений упорною плитою 10, днищем, і підтисненого упорною плитою пружного яка за допомогою болтів 11 і монтажних планок 12 опорного вузла, згідно з корисною моделлю, опор- з'єднана з корпусом апарата з можливістю пере- ний вузол розташований частково всередині цилі- міщення відносно нього. ндричного корпусу апарата з можливістю перемі- Запропонований поглинаючий апарат працює щення відносно нього і виконаний у вигляді наступним чином. еластомерного амортизатора, що складається із Під дією стискаючого навантаження, яке пере- циліндричного корпуса, заповненого еластомером, дається через упорну плиту 10 на еластомерний та штока, який одним кінцем опирається на днище амортизатор 3, шток 5 входить у порожнину цилін- корпусу апарата, а на іншому містить поршень, дричного корпуса 4 і стискає еластомерну масу, який розділяє робочу камеру амортизатора на дві створюючи високий внутрішній тиск, за рахунок порожнини з можливістю перетікання еластомер- чого поглинається енергія. Під час ударного (ди- ної маси із однієї камери в іншу через каліброва- намічного) стиснення амортизатора поглинання ний зазор між боковою циліндричною поверхнею енергії відбувається за рахунок перетікання (дро-
селювання) еластомерної маси через каліброва- - покращення енергосилових характеристик за ний зазор 9 між боковою поверхнею поршня 6 і рахунок удосконалення конструкції його опорного внутрішньою поверхнею циліндричного корпуса 4. вузла;
Запропоноване технічне рішення перевірене - спрощення конструкції і покращення ремон- на практиці. Поглинаючий апарат, що пропонуєть- топридатності з цієї ж причини; ся, та виготовлюється, наприклад, за кресленням - Збільшення ресурсу експлуатації за рахунок
Ме 732М110102-5-00 СБ "Апарат поглинаючий відсутності зношування контактуючих робочих по- еластомерний 73АМ/", не містить жодних елемен- верхонь деталей внаслідок тертя. тів чи матеріалів, які неможливо було б відтворити Після опису запропонованого технічного рі- на сучасному етапі розвитку науки і техніки, зок- шення фахівцям у даній галузі знань повинно бути рема, при виробництві еластомерних поглинаючих наочним, що все вищеописане є лише ілюстратив- апаратів, а отже є прийнятним для промислового ним, а не обмежувальним, будучи представленим застосування, має технічні та інші переваги перед даним прикладом. Численні можливі варіанти ви- відомими аналогами через запропоноване конс- конання запропонованого поглинаючого апарата, труктивне удосконалення, що підтверджує можли- зокрема, висота і діаметр складових частин елас- вість досягнення технічного результату об'єктом, томерного амортизатора, його розташування все- що заявляється. У відомих джерелах науково- редині корпусу поглинаючого апарата можуть змі- технічної та іншої інформації не виявлено погли- нюватися залежно від конструктивного ходу і наючих апаратів із вказаною в корисній моделі значення сили початкової затяжки пристрою, та, сукупністю суттєвих ознак, тому запропоноване зрозуміло, знаходяться в межах об'єму одного із технічне рішення вважається таким, що може звичайних і природних підходів в даній області отримати правовий захист. знань, і розглядаються такими, що знаходяться в
Суттєва відмінність запропонованого погли- межах об'єму запропонованого технічного рішен- наючого апарата від раніш відомих полягає у тому, ня. що його опорний вузол виконаний у вигляді елас- Квінтесенцією запропонованого технічного рі- томерного амортизатора, що складається із цилін- шення є те, що у конструкції поглинаючого апара- дричного корпуса, заповненого еластомером, та та присутній еластомерний амортизатор, який штока, який одним кінцем опирається на днище складається із циліндричного корпуса, заповнено- корпусу апарата, а на іншому містить поршень, го еластомером, та штока, який одним кінцем опи- який розділяє робочу камеру амортизатора на дві рається на днище корпусу апарата, а на іншому порожнини з можливість перетікання еластомерної містить поршень, який розділяє робочу камеру маси із однієї камери в іншу через калібрований амортизатора на дві порожнини з можливістю пе- зазор між боковою циліндричною поверхнею пор- ретікання еластомерної маси із однієї камери в шня і внутрішньою поверхнею корпуса, при цьому іншу через калібрований зазор між боковою цилін- упорна плита за допомогою болтів і монтажних дричною поверхнею поршня і внутрішньою повер- планок з'єднана з корпусом апарата з можливістю хнею корпуса, а упорна плита за допомогою болтів переміщення відносно нього. Вказана відмінність Її монтажних планок з'єднана з корпусом апарата з забезпечує повноту енергосилових характеристик можливістю переміщення відносно нього, завдяки запропонованого поглинаючого апарата, сприяє чому і досягається технічний результат. Зміна і збільшенню ресурсу його експлуатації. Жоден із використання лише окремих елементів конструкції відомих поглинаючих апаратів не може одночасно із всієї сукупності заявлених, природно, обмежує мати всіх перерахованих властивостей, оскільки спектр переваг, перерахованих вище, і не може не передбачає у своєму складі всієї сукупності вважатися новим технічним рішенням в даній об- заявлених у корисній моделі суттєвих ознак. ласті знань, оскільки інші подібні конструкції вже
До технічних переваг запропонованого погли- не вимагатимуть будь-якого творчого підходу від наючого апарата, у порівнянні з прототипом, мож- інженерів-конструкторів, і не можуть вважатися на віднести: результатами їх творчої діяльності або новими об'єктами інтелектуальної власності, відповідними до захисту охоронними документами. 73196 8 45 2 7 Г / й /" й ---и и
Ман / |у,
Гн ЕЙ -
Фіг. 1
В З в 4 15 2
ДВ сх ПО Аню о шли.
М пк по СНИ з: і.
ТОГ .
Ї сек Я сет рен ш І їі Е лише щі /
НН
Фіг. 7
Комп'ютерна верстка Л. Ціхановська Підписне Тираж 23 прим.
Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна
ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU201106752U UA65694U (uk) | 2011-05-30 | 2011-05-30 | Апарат поглинаючий 73zw для залізничного транспорта |
| PCT/UA2011/000065 WO2012166075A1 (ru) | 2011-05-30 | 2011-07-28 | Поглощающий аппарат 73zw для железнодорожного транспорта |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU201106752U UA65694U (uk) | 2011-05-30 | 2011-05-30 | Апарат поглинаючий 73zw для залізничного транспорта |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA65694U true UA65694U (uk) | 2011-12-12 |
Family
ID=47259635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UAU201106752U UA65694U (uk) | 2011-05-30 | 2011-05-30 | Апарат поглинаючий 73zw для залізничного транспорта |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA65694U (uk) |
| WO (1) | WO2012166075A1 (uk) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| PL171939B1 (pl) * | 1993-08-16 | 1997-07-31 | Urzadzen Mechanicznych Kamax S | Sprzeg, zwlaszcza do pojazdów szynowych PL |
| PL177728B1 (pl) * | 1995-12-05 | 2000-01-31 | Urzadzen Mechanicznych Kamax S | Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych |
| PL181141B1 (pl) * | 1996-07-02 | 2001-06-29 | Urzadzen Mechanicznych Kamax S | Aparat pochłaniający, zwłaszcza do kolejowych sprzęgów automatycznych |
| PL183137B1 (pl) * | 1997-04-30 | 2002-05-31 | Fabryka Urzadzen Mechanicznych Kamax Sa | Aparat pochłaniający |
-
2011
- 2011-05-30 UA UAU201106752U patent/UA65694U/uk unknown
- 2011-07-28 WO PCT/UA2011/000065 patent/WO2012166075A1/ru not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2012166075A1 (ru) | 2012-12-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204825627U (zh) | 一种弹塑性钢速度锁定减隔震支座 | |
| UA65691U (uk) | Апарат поглинаючий апм-120 для залізничного транспорта | |
| CN108442559A (zh) | 一种高阻尼橡胶-摩擦复合型阻尼器 | |
| CN104684738A (zh) | 用于轨道车辆的弹性车轮 | |
| JP5886721B2 (ja) | 構造物用制振ダンパー | |
| CN103821872A (zh) | 一种新型摩擦阻尼器 | |
| CN103352423B (zh) | 一种抗地震位移的桥梁伸缩缝装置 | |
| WO2012166074A1 (ru) | Поглощающий аппарат пмк-110-к23 для железнодорожного транспорта | |
| CN206971866U (zh) | 一种限位复位摩擦型阻尼器 | |
| UA65694U (uk) | Апарат поглинаючий 73zw для залізничного транспорта | |
| CN107022951B (zh) | 一种连续梁桥分级控制、双向抗震的连接减震装置 | |
| JP5062752B2 (ja) | 摩擦ダンパー | |
| RU87764U1 (ru) | Аппарат, поглощающий энергию удара | |
| RU2569970C2 (ru) | Устройство для гашения колебаний в железнодорожном транспортном средстве, выполняющем грузовые перевозки | |
| CN201851575U (zh) | 一种车用减震装置 | |
| PL222340B1 (pl) | Wielostopniowy zderzak kolejowy | |
| CN109750594B (zh) | 大跨桥梁复合型多方向抗风抗震减振器及其工作方法 | |
| RU2008101539A (ru) | Амортизатор, в частности, для стиральных машин | |
| CN202944460U (zh) | 缓冲张紧装置、行走部及工程机械 | |
| CN203411892U (zh) | 一种抗地震位移的桥梁伸缩缝装置 | |
| WO2018064741A1 (ru) | Фрикционный амортизатор | |
| CN102926324B (zh) | 多功能刚度可调速度锁定传力装置 | |
| RU2198809C1 (ru) | Фрикционный поглощающий аппарат автосцепки | |
| RU2683885C2 (ru) | Упругое демпфирующее устройство транспортной техники на основе полиуретано-металлического шарнира с теплоотводящими каналами | |
| RU90397U1 (ru) | Аппарат поглощающий |