UA98932C2 - Противоугонное устройство для транспортных средств и способ предотвращения похищения благодаря использованию устройства - Google Patents

Abstract

Предложено противоугонное устройство, которое соединено по меньшей мере с одним из ответственных узлов транспортного средства, которое состоит из: (i) кожуха, который содержит по меньшей мере два соединительных элемента; и (ii) множества соединителей для подключения настроенных для соединения соединительных элементов кожуха один к другому, при этом каждый соединитель выполнен из материала, который имеет температуру плавления значительно ниже, чем указанный кожух. При несанкционированной попытке удалить хотя бы один из множества соединителей возникает трение между инструментом, который использован для несанкционированного снятия, и по меньшей мере одним соединителем, что вызывает повышение температуры соединителя, которая достигает или превышает температуру его плавления, вызывая приваривание соединителя к по меньшей мере одному соединительному соседнему элементу, для повышения противоугонных характеристик противоугонного устройства. При этом кожух выполнен так, чтобы после его установки попытка принудительного или несанкционированного удаления кожуха из транспортного средства приводила в неработоспособное состояние ответственный узел транспортного средства, помещенный в указанный кожух. Это неработоспособное состояние может включать (тем не менее, без ограничения) отсоединение от ответственного узла транспортного средства по меньшей мере одного провода, который протягивается от ответственного узла транспортного средства. Альтернативно кожух может быть изготовлен из материала, который имеет относительно низкую температуру плавления, а также кожух может быть расположен так, чтобы попытка несанкционированного удаления с применением газового резака вызывала расплавление частей кожуха так, чтобы расплавленный материал кожуха попал на ответственный узел транспортного средства и повредил его, приводя в неработоспособное состояние. Другим признаком является выполнение кожуха из материала, который имеет первую группу свойств материала, а также присоединение деталей кожуха друг с другом с применением соединителей, которые имеют вторую группу свойств материала. Свойства материала кожуха включают низкую температуру плавления, а свойства материала соединителей включают такую твердость, чтобы трение между соединителем и вращающейся частью инструмента, такой как сверло или шлифовальный круг (тем не менее без ограничения ими), служило причиной повышения температуры соединителя выше низкой температуры плавления материала кожуха. Такая конструкция во время попытки несанкционированного удаления любого из соединителей с применением инструмента, который имеет вращающуюся часть, улучшает противоугонные характеристики противоугонного устройства по этому изобретению благодаря привариванию соединителя по меньшей мере к одной из соединенных между собой деталей кожуха.