WO1994017289A1 - Metallischer wabenkörper mit einer elektrisch leitfähigen struktur - Google Patents

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WO1994017289A1 PCT/EP1994/000046 EP9400046W WO9417289A1 WO 1994017289 A1 WO1994017289 A1 WO 1994017289A1 EP 9400046 W EP9400046 W EP 9400046W WO 9417289 A1 WO9417289 A1 WO 9417289A1
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Definitions

  • the present invention relates to a metallic honeycomb body through which a fluid can flow, with a metallic housing and with an electrically conductive structure which is electrically insulated from the honeycomb body at least in some areas and which is in good thermal contact with the honeycomb body or directly with the fluid, the structure can be connected via at least one connection to a power supply line arranged outside the housing and the connection is guided through the housing in an electrically insulated manner.
  • Honeycomb bodies with such structures are used in particular as electrically heatable catalyst carrier bodies in catalytic converters for cleaning motor vehicle exhaust gases. Such structures are also used as temperature sensors.
  • heating structures are described in WO 92/02714, the honeycomb bodies in this document practically consisting only of heating structures.
  • Such arrangements are described, for example, in the unpublished German patent application P 41 29 893.4 or the likewise unpublished German patent application P 42 23 134.5.
  • Sheathed conductors are mentioned in these documents as particularly suitable measuring or heating structures, that is to say electrical conductors which are arranged in a metallic sheath and separated from it by a ceramic, usually powder-like insulation. Such sheathed conductors can in particular be rolled between two thin sheets.
  • the object of the present invention is to avoid the above-described disadvantages of the prior art and to create a honeycomb body with a measuring or heating structure which does not heat up excessively in the area of the connection and therefore z. B. can be connected with copper cables in a reliable manner or which in the area of the connection does not cause any resistance changes which strongly influence the measurement as a function of the temperature in the case of temperature sensors.
  • a fluid-flowable metallic honeycomb body with a metallic housing in particular an electrically heatable catalyst carrier body for cleaning motor vehicle exhaust gases, is used, with an electrically conductive structure that is electrically insulated from the honeycomb body at least in some areas and that is in good thermal contact with the Honeycomb body or directly with the fluid, the structure being connectable via at least one connection to a power supply line arranged outside the housing and the connection being guided through the housing in an electrically insulated manner, the connection and the structure also having a lower resistance in the region of the connection than the structure in the interior of the honeycomb body.
  • the inventive idea can be realized in that the conductor and the sheath have a larger cross section in the area of the connection than in the interior of the honeycomb body. The enlargement of the cross-section must go so far that overheating to critical temperatures cannot take place in the area of the connection or the resistance is reduced to an insignificant size for a measurement.
  • the inside of the measuring or heating conductor generally has a diameter of 10 to 35% of the outer diameter of the sheath, with inner conductors of 15 to 25% of the diameter of the sheath advantageously being used for the present applications.
  • Such sheathed conductors can be reduced from an originally large diameter to a much smaller diameter by pulling, hammering or rolling, the length increasing accordingly.
  • Sheathed conductors which have an original sheath diameter of 4 to 4 at the ends are particularly suitable for the present invention 8 mm, but in the area in between are reduced to a diameter of 0.5 to 2 mm.
  • Particularly favorable values are a diameter of approximately 5 mm in the area of the connections and a diameter of approximately 1 mm in the interior of the honeycomb body.
  • the metallic jacket can be welded to the housing in a sealing manner, which is important for many arrangements, in particular in the case of catalytic converters for motor vehicles.
  • a honeycomb body with an integrated measuring or heating conductor is first wound spirally, layered or otherwise entwined in a manner known per se and then inserted into a housing.
  • the housing has a slot from the front to the area of the connection through which the measuring or heating conductor with the jacket can be pushed into the desired position.
  • the housing can then be tightly sealed by subsequently welding the slot and the casing to the housing.
  • the production of a honeycomb body with an integrated measuring or heating conductor differs in many cases from the known production of metallic honeycomb bodies without a measuring or heating conductor.
  • FIG. 1 shows a schematic longitudinal section through a sheathed conductor with thickened ends
  • FIG. 2 shows a sheathed conductor rolled in between two sheets in cross section
  • FIG. 3 schematically shows the U-shaped course of a measuring or heating conductor within a bending position of a honeycomb body
  • 4 shows a cuboid honeycomb body made of alternately stacked smooth and corrugated sheets with an integrated measuring or heating conductor
  • Fig. 5 shows a typical catalyst carrier body with an integrated measuring or heating conductor, such as by gobbling in opposite directions
  • Stack of sheets according to FIG. 4 can be produced.
  • the inner conductor 1 shows a sheathed conductor with an inner conductor 1 and a metallic sheath 2, which are insulated from one another by an insulating layer 3.
  • the inner conductor 1 has thickened ends 4, in which the electrical resistance is considerably lower than in the thin area.
  • the jacket is also thickened in the end regions 5 and has an external thread 6 at the very end.
  • the thickened inner conductor 4 has a piece 7 which protrudes beyond the thickened jacket 5 and its end 6 provided with an external thread. This protruding piece 7 can be inserted directly into a socket 8 as a plug, and the plug connection can be secured by means of the union nut 9 and the external thread 6.
  • the outer diameter D in the area of the connections is, for example, 5 mm, while the outer diameter d of the jacket in the interior of the honeycomb body can be, for example, approximately 1 mm.
  • the diameter of the inner conductor 1 or 4 is 15 to 25%, preferably about 20%, of the outer diameter of the jacket.
  • Fig. 2 shows schematically how a sheathed conductor can be arranged between two sheets 11, 12.
  • the inner conductor 1 with the electrical insulation 3 surrounding it and the outer sheath 2 lies in a bulge 13 of the metal sheets 11, 12, this shape being able to be produced, for example, by rolling in with elastic rollers.
  • the sheets 11, 12 can be soldered to one another on the side regions 14 to increase the stability of the structure.
  • Such an arrangement can also be corrugated by corrugated rollers, so that a measuring or heating conductor can be integrated not only in smooth sheet metal layers but also in corrugated sheet metal layers.
  • Fig. 3 shows schematically that a sheathed conductor 2 can also run in a U-shape in or on a sheet metal layer 11, which is advantageous if the connections are to be close to each other.
  • a cuboid honeycomb body 20 is shown schematically, which consists of alternating layers of smooth 21 and corrugated 22 sheets.
  • a sheathed conductor is integrated in its interior between two smooth sheet metal layers 11, 12, the thickened end 25 of which protrudes laterally.
  • the sheathed conductor 25 in turn extends in bulges 13 of the sheet metal layers 11, 12.
  • the sheathed conductor 25 has two inner conductors 27, 28, which are preferably connected to one another at their other ends, so that a U-shaped loop results overall.
  • FIG. 5 shows a typical honeycomb body for catalytic converters of motor vehicles, as can be produced in a manner known per se from a stack of sheets shown in FIG. 4 by intertwining the ends around two fixed points 33, 34.
  • This honeycomb body 30 has a housing 35 which has a slot 31 starting from an end face. Between two sheet metal layers 11, 12 of the honeycomb body 13, a sheathed conductor is again integrated, the thickened end 5 of which is guided through the housing 35 to the outside with an external thread 6 and a projecting piece 7 of the inner conductor.
  • Such a body is produced by first swallowing a body according to FIG. 4 in opposite directions and then pushing it into the housing 35 from one end face becomes. The connector 5, 6, 7 is pushed through the slot 31 into the desired position. Subsequently, the slot 31 can be welded, as indicated in the drawing, a tight connection 32 being produced between the casing 5 and the housing 35 at the same time.
  • the present invention is particularly suitable for the electrical heating of and / or the temperature measurement in catalytic converters for motor vehicles.
  • the invention is particularly advantageous to use in cases in which a voltage higher than 12 volts is to be used for heating. When heating with 12 volts, high currents are required, which in turn require thick supply lines and relatively complex switching devices. This effort can be partially avoided by heating with a higher voltage if a corresponding voltage converter is available.

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Abstract

Von einem Fluid durchströmbarer metallischer Wabenkörper mit einem metallischen Gehäuse und einer von dem Wabenkörper zumindest in Teilbereichen elektrisch isolierten, elektrisch leitenden Struktur (1, 4), die in gutem Wärmekontakt mit dem Wabenkörper oder direkt mit dem Fluid steht, wobei die Struktur (1, 4) über mindestens einen Anschluss (5, 6, 7) mit einer ausserhalb des Gehäuses angeordneten Stromzuleitung (8, 9) verbindbar ist, der Anschluss (5, 6, 7) elektrisch isoliert durch das Gehäuse geführt ist und der Anschluss (5, 6, 7) und die Struktur (4) im Bereich des Anschlusses (5, 6, 7) einen geringeren Widerstand haben als die Struktur (1) im Inneren des Wabenkörpers. Die Erfindung ist insbesondere geeignet für elektrisch beheizbare Katalysator-Trägerkörper zur Reinigung von Kraftfahrzeugabgasen, wenn die Beheizung mit höheren Spannungen als 12 Volt erfolgen soll. Auch für Temperatursensoren in Katalysator-Trägerkörpern eignet sich die Erfindung. Die Verringerung des Widerstandes durch Verdickung der Enden der Struktur verhindert bei Heizleitern eine Überhitzung in diesem Bereich und erlaubt einen betriebssicheren Anschluss an Kupferkabel. Bei Temperaturfühlern führt die Verringerung des Widerstandes ausserhalb des eigentlichen Messbereiches zu genaueren Messungen.

Description

BESCHREIBUNG
Metallischer Wabenkörper mit einer elektrisch leitfähigen Struktur
Die vorliegende Erfindung betrifft einen von einem Fluid durchström¬ baren metallischen Wabenkörper mit einem metallischen Gehäuse und mit einer von dem Wabenkörper zumindest in Teilbereichen elektrisch isolierten, elektrisch leitfähigen Struktur, die in gutem Wärmekontakt mit dem Wabenkörper oder direkt mit dem Fluid steht, wobei die Struktur über mindestens einen Anschluß mit einer außerhalb des Gehäuses angeordneten Stromzuleitung verbindbar ist und der Anschluß elektrisch isoliert durch das Gehäuse geführt ist. Wabenkörper mit solchen Struktu¬ ren werden insbesondere als elektrisch beheizbare Katalysator-Trägerkör¬ per in katalytischen Konvertern zur Reinigung von Kraftfahrzeugabgasen eingesetzt. Auch als Temperatursensoren werden solche Strukturen ver¬ wendet.
In der WO 92/02714 sind beispielsweise Heizstrukturen beschrieben, wobei die Wabenkörper in diesem Dokument praktisch nur aus Heiz- Strukturen bestehen. Für andere Anwendungsfälle kann es jedoch auch vorteilhaft sein, gesonderte Meß- oder Heizstrukturen vorzusehen, welche entweder mit dem in einem solchen Wabenkörper strömenden Fluid oder aber mit dem Wabenkörper selbst in einem guten Wäπnekontakt stehen. Solche Anordnungen sind beispielsweise in der nicht vorveröffentlichen deutschen Patentanmeldung P 41 29 893.4 oder der ebenfalls nicht vorveröffentlichen deutschen Patentanmeldung P 42 23 134.5 beschrieben. In diesen Schriften sind als besonders geeignete Meß- oder Heizstruktu¬ ren Mantelleiter erwähnt, das sind elektrische Leiter, die in einem metallischen Mantel angeordnet und von diesem durch eine keramische, meist pulverförmige Isolierung getrennt sind. Solche Mantelleiter können insbesondere zwischen zwei dünne Bleche eingewalzt werden. Auch das äußere Verlöten mit dünnen Blechstrukturen oder anderen metallischen Strukturen ist möglich. Durch den guten Wäremekontakt zu angrenzenden metallischen Strukturen kann selbst über Heizleiter mit einem kleinen Querschnitt, z. B. von weniger als 1 mm2 eine große Wärmeleistung in den Wabenkörper eingebracht werden. Dies ist auch nötig, da elektrisch beheizbare katalytische Konverter für Kraftfahrzeuge beispielsweise mit Leistungen von 1000 bis 4000 Watt aufgeheizt werden.
Ein Problem stellt sich bei den beschriebenen Anordnungen jedoch im Bereich der Durchführungen durch das Gehäuse und der Anschlüsse. In diesem Bereich werden die Heizleiter bzw. Heizstrukturen nicht mehr durch vorbeiströmendes Fluid und durch engen Wärmekontakt mit be¬ nachbarten metallischen Strukturen gekühlt, so daß in diesem Bereich sehr schnell eine Überhitzung eintreten würde, wenn dort der gleiche Widerstand pro Längeneinheit wie im Inneren des Wabenkörpers vor¬ liegen würde. Zumindest bei einer hohen Ausnutzung der Heizstrukturen und einer Beheizung mit maximal möglicher Heizleistung würden die Durchführungen und Anschlußbereiche besonders heiß werden. Dies ist einerseits wegen der Betriebssicherheit und Dauerhaltbarkeit der Anord- nung unerwünscht, andererseits aber auch deshalb besonders nachteilig, weil üblicherweise an die Anschlüsse der Heizstruktur Kupferkabel angeschlossen werden sollen, welche bei hohen Temperaturen oxidieren. Bei Temperaturfühlern tritt ein ähnliches Problem auf, nämlich, daß der Bereich der Durchführung, der eigentlich nicht mehr zu Meßbereich gehört, die Messung verfälscht, weil sich auch dort der Widerstand mit der Temperatur ändert.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die vorbeschriebenen Nachtei¬ le des Standes der Technik zu vermeiden und einen Wabenkörper mit einer Meß- oder Heizstruktur zu schaffen, welche sich im Bereich des Anschlusses nicht übermäßig aufheizt und daher z. B. mit Kupferkabeln betriebssicher verbunden werden kann bzw. welche im Bereich des Anschlusses keine die Messung stark beeinflussenden Widerstandsänderun¬ gen in Abhängigkeit von der Temperatur bei Temperaturmeßfühlern bewirkt.
Zur Lösung dieser Aufgabe dient ein von einem Fluid durchströmbarer metallischer Wabenkörper mit einem metallischen Gehäuse, insbesondere ein elektrisch beheizbarer Katalysator-Trägerkörper zur Reinigung von Kraftfahrzeugabgasen, mit einer von dem Wabenkörper zumindest in Teilbereichen elektrisch isolierten, elektrisch leitfähigen Struktur, die in gutem Wärmekontakt mit dem Wabenkörper oder direkt mit dem Fluid steht, wobei die Struktur über mindestens einen Anschluß mit einer außerhalb des Gehäuses angeordneten Stromzuleitung verbindbar ist und der Anschluß elektrisch isoliert durch das Gehäuse geführt ist, wobei weiter der Anschluß und die Struktur im Bereich des Anschlusses einen geringeren Widerstand haben als die Struktur im Inneren des Wabenkör¬ pers. Durch eine Verringerung des Widerstandes in diesem Bereich der Struktur und am Anschluß entsteht dort bei gleicher Stromstärke wie in der übrigen Struktur weniger Ohmsche Wärme pro Längeneinheit, so daß eine Überhitzung bei Verwendung der Struktur als Heizleiter vermieden wird. Dies ist insbesondere im Randbereich eines Wabenkörpers, in dem typischerweise keine so starke Kühlung durch ein vorbeiströmendes Fluid erfolgt, besonders wichtig. Auch an der Durchführung durch ein Gehäuse findet kein großflächiger Kontakt mit dem Gehäuse statt, so daß dort eine Wärmeableitung nicht in dem Maße möglich ist, wie im Inneren des Wabenkörpers. Durch eine Verringerung des Widerstandes, d. h. im allgemeinen durch eine Vergrößerung des Leiterquerschnittes, wird eine Überhitzung sicher vermieden. Bei Verwendung der Struktur als Tempe¬ raturmeßleiter beeinflußt der Bereich des Anschlusses aufgrund seines geringen Widerstandes die Messung nur ganz geringfügig, so daß auch Temperaturänderungen in diesem Bereich die Messung nur wenig verfäl¬ schen.
Für den Fall, daß die Struktur ein Leiter mit metallischem vom Leiter elektrisch isolierten Mantel ist, kann der erfindungsgemäße Gedanke dadurch verwirklicht werden, daß der Leiter und der Mantel im Bereich des Anschlusses einen größeren Querschnitt als im Inneren des Waben¬ körpers aufweisen. Die Vergrößerung des Querschnittes muß so weit gehen, daß im Bereich des Anschlusses keine Überhitzung auf kritische Temperaturen stattfinden kann bzw. der Widerstand auf eine für eine Messung unerhebliche Größe reduziert wird.
Bei Mantelleitern hat im allgemeinen der Meß- bzw. Heizleiter im Inneren einen Durchmesser von 10 bis 35 % des Außendurchmessers des Mantels, wobei für die vorliegenden Anwendungen günstigerweise Innen- leiter mit 15 bis 25 % des Durchmessers des Mantels Anwendung finden. Solche Mantelleiter können durch Ziehen, Hämmern oder Walzen von einem ursprünglich großen Durchmesser auf einen sehr viel kleineren Durchmesser reduziert werden, wobei die Länge entsprechend zunimmt. Für die vorliegende Erfindung besonders geeignet sind Mantelleiter, die an den Enden einen ursprünglichen Durchmesser des Mantels von 4 bis 8 mm aufweisen, im Bereich dazwischen jedoch auf einen Durchmesser von 0,5 bis 2 mm reduziert sind. Besonders günstige Werte sind ein Durchmesser von etwa 5 mm im Bereich der Anschlüsse und ein Durch¬ messer von etwa 1 mm im Inneren des Wabenkörpers.
Um das aufwendige einstückige Herstellen von solchen Mantelleitern in den jeweils gewünschten Längen zu vermeiden, kann es auch vorteilhaft sein, dickere Enden mit Manteldurchmessern von 4 bis 8 mm an dünne¬ re Zwischenstücke von 0,5 bis 2 mm Durchmesser anzuschweißen. Wich- tig ist dabei allerdings, daß die elektrische Isolierung zwischen Innenleiter und Mantelleiter erhalten bleibt. Durch die vorliegende Erfindung wird ein weiterer Vorteil erreicht, nämlich daß die Enden des Mantelleiters am Anschluß eine zur Herstellung einer Steckverbindung geeignete Größe haben. So kann das verdickte Ende des Heizleiters am Anschluß ein Stück aus dem Mantel hervorstehen und dabei direkt als Stecker für eine entsprechende Anschlußbuchse ausgebildet sein. Es ist sogar möglich, daß der Mantel am Anschluß mit einem Außengewinde für eine Über¬ wurfmutter versehen ist. In diesem Falle kann eine handelsübliche Buch¬ se mit einer solchen Überwurfmutter direkt auf den Mantel mit hervor- stehendem Innenleiter geschraubt werden.
Bei der Durchführung des Mantels des Meß- oder Heizleiters durch das Gehäuse kann der metallische Mantel mit dem Gehäuse dichtend ver¬ schweißt werden, was für viele Anordnungen, insbesondere bei kataly- tischen Konvertern für Kraftfahrzeuge, von Wichtigkeit ist.
Üblicherweise wird ein Wabenkörper mit einem integrierten Meß- oder Heizleiter zunächst in an sich bekannter Weise spiralig gewickelt, ge¬ schichtet oder anderweitig verschlungen und anschließend in ein Gehäuse eingesetzt. Um dabei eine Durchführung für den Meß- oder Heizleiter zu schaffen, ist es günstig, wenn das Gehäuse einen Schlitz von der Stirnseite bis zum Bereich des Anschlusses aufweist, durch welchen der Meß- oder Heizleiter mit Mantel in die gewünschte Position geschoben werden kann. Durch anschließendes Verschweißen des Schlitzes und des Mantels mit dem Gehäuse, kann das Gehäuse dann dicht verschlossen werden. Bis auf diesen letzten Schritt unterscheidet sich die Herstellung eines Wabenkörpers mit integriertem Meß- oder Heizleiter in vielen Fällen kaum von der bekannten Herstellung von metallischen Wabenkör¬ pern ohne Meß- oder Heizleiter.
Für den Fall, daß die Enden der Struktur an unterschiedlichen Stellen aus dem Wabenkörper herausgeführt werden, müssen natürlich zwei Anschlüsse außen am Gehäuse vorgesehen werden. Vorteilhaft kann es allerdings sein, beide Enden des Meß- oder Heizleiters an einer gemein- samen Stelle herauszuführen und eine gemeinsame Anschlußbuchse vorzusehen. Noch günstiger ist es, wenn zwei Meß- oder Heizleiter, die an einem Ende miteinander verbunden sind, in einem gemeinsamen Mantel verlaufen und in einer gemeinsamen Durchführung nach außen durch das Gehäuse geführt sind. In diesem Falle ist der Aufwand für Durchführungen und Anschlüsse besonders gering.
Ausführungsbeispiele der Erfindung, auf die diese jedoch nicht beschränkt ist, werden im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen Fig. 1 einen schematischen Längsschnitt durch einen Mantelleiter mit verdickten Enden, Fig. 2 einen zwischen zwei Bleche eingewalzten Mantelleiter im Quer¬ schnitt, Fig. 3 schematisch den U-förmigen Verlauf eines Meß- oder Heizleiters innerhalb einer Biechlage eines Wabenkörpers, Fig. 4 einen quaderförmigen Wabenkörper aus abwechselnd gestapelten glatten und gewellten Blechen mit integriertem Meß- oder Heizleiter,
Fig. 5 einen typischen Katalysator-Trägerkörper mit integriertem Meß- oder Heizleiter, wie er durch gegensinniges Verschlingen eines
Stapels von Blechen gemäß Fig. 4 herstellbar ist.
Fig. 1 zeigt einen Mantelleiter mit einem Innenleiter 1 und einem metallischen Mantel 2, welche durch eine Isolierschicht 3 voneinander isoliert sind. Der Innenleiter 1 weist verdickte Enden 4 auf, in denen der elektrische Widerstand erheblicher niedriger ist als im dünnen Be¬ reich. Auch der Mantel ist in den Endbereichen 5 verdickt und weist ganz am Ende ein Außengewinde 6 auf. Der verdickte Innenleiter 4 weist ein Stück 7 auf, welches über den verdickten Mantel 5 und dessen mit Außengewinde versehenes Ende 6 vorsteht. Dieses überstehende Stück 7 kann direkt in eine Buchse 8 als Stecker eingesteckt werden, wobei die Steckverbindung mittels der Überwurfmutter 9 und dem Au¬ ßengewinde 6 gesichert werden kann. Der Außendurchmesser D im Bereich der Anschlüsse beträgt beispielsweise 5 mm, während der Außen- durchmesser d des Mantels im Inneren des Wabenkörpers beispielsweise etwa 1 mm betragen kann. Der Durchmesser des Innenleiters 1 bzw. 4 beträgt 15 bis 25 %, vorzugsweise etwa 20 %, des Außendurchmessers des Mantels.
Fig. 2 zeigt schematisch, auf welche Weise ein Mantelleiter zwischen zwei Blechen 11, 12 angeordnet sein kann. Der Innenleiter 1 mit der ihn umgebenden elektrischen Isolierung 3 und dem Außenmantel 2 liegt in einer Ausbauchung 13 der Bleche 11, 12, wobei diese Form beispiels¬ weise durch Einwalzen mit elastischen Walzen herstellbar ist. Die Bleche 11, 12 können an den Seitenbereichen 14 miteinander verlötet sein, um die Stabilität der Struktur zu erhöhen. Eine solche Anordnung kann zusätzlich durch Wellwalzen auch gewellt werden, so daß ein Meß- oder Heizleiter nicht nur in glatte Blechlagen, sondern auch in gewellte Blechlagen integrierbar ist.
Fig. 3 zeigt schematisch, daß ein Mantelleiter 2 auch U-förmig in oder an einer Blechlage 11 verlaufen kann, was vorteilhaft ist, wenn die Anschlüsse nahe beieinander liegen sollen.
In Fig. 4 ist schematisch ein quaderförmiger Wabenkörper 20 dargestellt, welcher aus abwechselnden Lagen glatter 21 und gewellter 22 Bleche besteht. In seinem Inneren ist zwischen zwei glatte Blechlagen 11, 12 ein Mantelleiter integriert, dessen verdicktes Ende 25 seitlich herausragt. Der Mantelleiter 25 verläuft wiederum in Ausbauchungen 13 der Blechlagen 11, 12. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist der Mantelleiter 25 zwei Innenleiter 27, 28 auf, die vorzugsweise an ihren anderen Enden miteinander verbunden sind, so daß sich insgesamt eine U-förmige Schleife ergibt.
Fig. 5 zeigt einen typischen Wabenköφer für katalytische Konverter von Kraftfahrzeugen, wie er aus einem in Fig. 4 dargestellten Stapel von Blechen durch gegenseitiges Verschlingen der Enden um zwei Fixpunkte 33, 34 in an sich bekannter Weise herstellbar ist. Dieser Wabenköφer 30 weist ein Gehäuse 35 auf, welches von einer Stirnseite ausgehend einen Schlitz 31 hat. Zwischen zwei Blechlagen 11, 12 des Wabenköφers 13 ist wiederum ein Mantelleiter integriert, dessen verdicktes Ende 5 mit einem Außengewinde 6 und einem vorstehenden Stück 7 des Innenleiters durch das Gehäuse 35 nach außen geführt ist. Hergestellt wird ein solcher Köφer, indem ein Köφer gemäß Fig. 4 zunächst gegensinnig verschlungen und dann von einer Stirnseite in das Gehäuse 35 geschoben wird. Dabei wird der Anschluß 5, 6, 7 durch den Schlitz 31 in die gewünschte Position geschoben. Anschließend kann der Schlitz 31, wie in der Zeichnung angedeutet ist, verschweißt werden, wobei gleichzeitig eine dichte Verbindung 32 zwischen dem Mantel 5 und dem Gehäuse 35 hergestellt wird.
Die vorliegende Erfindung eignet sich besonders für die elektrische Beheizung von und/oder die Temperaturmessung in katalytischen Konver¬ tern für Kraftfahrzeuge. Besonders günstig ist die Erfindung in den Fällen einzusetzen, in denen eine höhere Spannung als 12 Volt zur Beheizung eingesetzt werden soll. Bei einer Beheizung mit 12 Volt sind hohe Ströme erforderlich, welche wiederum dicke Zuleitungen und relativ aufwendige Schaltvorrichtungen erfordern. Durch Beheizung mit einer höheren Spannung kann dieser Aufwand teilweise vermieden werden, sofern ein entsprechender Spannungsumformer vorhanden ist.

Claims

Patentansprüche
1. Von einem Fluid durchströmbarer metallischer Wabenköφer (20, 30) mit einem metallischen Gehäuse (35), insbesondere Katalysator-
Trägerköφer zur Reinigung von Kraftfahrzeugabgasen, mit einer von dem Wabenköφer (20, 30) zumindest in Teilbereichen elektrisch isolierten, elektrisch leitfähigen Struktur (1, 4), die in gutem Wärme¬ kontakt mit dem Wabenköφer (20, 30) oder direkt mit dem Fluid steht, wobei die Struktur (1, 4) über mindestens einen Anschluß (5,
6, 7) mit einer außerhalb des Gehäuses (35) angeordneten Stromzu¬ leitung (8, 9) verbindbar ist und der Anschluß (5, 6, 7) elektrisch isoliert durch das Gehäuse (35) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschluß (5, 6, 7) und die Struktur (4) im Bereich des
Anschlusses (5, 6, 7) einen geringeren Widerstand haben als die Struktur (1) im Inneren des Wabenköφers (20, 30).
2. Wabenköφer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Struktur (1, 4) ein Leiter (1, 4) mit metallischem vom Leiter (1, 4) elektrisch isolierten Mantel (2, 5) ist, wobei der Leiter (4) und der Mantel (5) im Bereich des Anschlusses einen größeren Querschnitt (D) als der Durchmesser (d) von Leiter (1) und Mantel (2) im Inneren des Wabenköφers (20, 30) aufweisen.
Wabenköφer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Mantel (2, 5) des Leiters (1, 4) von einem ursprünglichen Durch- messer (D) des Mantels (2, 5) von 4 bis 8 mm im auf einen Durchmesser (d) von 0,5 bis 2 mm Inneren des Wabenköφers (20, 30) reduziert ist, beispielsweise durch Ziehen, Hämmern oder Wal¬ zen.
4. Wabenköφer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Leiter (1) im Inneren des Wabenköφers (20, 30) einen Mantel¬ durchmesser (d) von 0,5 bis 2 mm aufweist, wobei an dessen Enden Leiter (4) mit Manteldurchmessern (D) von 4 bis 8 mm ange- schweißt sind.
5. Wabenköφer nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende (7) des Leiters (1, 4) am Anschluß (5, 6, 7) ein Stück aus dem Mantel (5, 6) hervorsteht und als Stecker für eine entsprechende Anschlußbuchse (8, 9) ausgebildet ist.
6. Wabenköφer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Mantel (5, 6) am Anschluß (5, 6,
7) mit einem Außengewinde (6) für eine Überwurfmutter (9) versehen ist.
Wabenköφer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Leiter (4) mit Mantel (5) durch das Gehäu¬ se (35) nach außen geführt und der Mantel (5) mit dem Gehäuse (35) dichtend verschweißt ist.
8. Wabenköper nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der
Leiter (4) mit Mantel (5) im Bereich des Anschlusses (5, 6, 7) aus dem Wabenköφer (20, 30) herausragt und durch einen Schlitz (31) im Gehäuse nach außen geführt ist, wobei der Schlitz (31) von einer Stirnseite des Gehäuses bis zum Anschluß (5, 6, 7) verläuft und nach dem Zusammensetzen von Gehäuse (35) und Wabenköφer (30) verschweißt ist.
9. Wabenköφer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Anschlüsse (5, 6, 7) für die Struktur (1, 4) vorgesehen sind.
10. Wabenköφer nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß zwei Leiter (27, 28), die an einem Ende miteinander verbunden sind, in einem gemeinsamen Mantel (25) verlaufen und in einer gemeinsamen Durchführung nach außen durch das Gehäuse geführt sind.
11. Wabenköφer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Struktur (1, 4) ein Heizleiter zur Beheizung des Wabenköφers ist.
12. Wabenköφer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Struktur (1, 4) ein Meßleiter, insbesondere ein Leiter mit temperaturabhängigem Widerstand zur Temperaturmessung, ist.
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