WO1995014851A1 - Einstückige hohle nockenwelle und verfahren zu ihrer herstellung - Google Patents

Einstückige hohle nockenwelle und verfahren zu ihrer herstellung Download PDF

Info

Publication number
WO1995014851A1
WO1995014851A1 PCT/DE1994/001218 DE9401218W WO9514851A1 WO 1995014851 A1 WO1995014851 A1 WO 1995014851A1 DE 9401218 W DE9401218 W DE 9401218W WO 9514851 A1 WO9514851 A1 WO 9514851A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
cam
camshaft
cams
hollow
hardening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/DE1994/001218
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Friedrich Klaas
Helmut Bögel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gesellschaft fur Innenhochdruckverfahren Mbh & Co KG
Gesellschaft fur Innenhochdruckverfahren mbH and Co KG
Original Assignee
Gesellschaft fur Innenhochdruckverfahren Mbh & Co KG
Gesellschaft fur Innenhochdruckverfahren mbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gesellschaft fur Innenhochdruckverfahren Mbh & Co KG, Gesellschaft fur Innenhochdruckverfahren mbH and Co KG filed Critical Gesellschaft fur Innenhochdruckverfahren Mbh & Co KG
Priority to JP7514729A priority Critical patent/JPH09505379A/ja
Priority to AU78524/94A priority patent/AU690147B2/en
Priority to EP94929473A priority patent/EP0730705B1/de
Priority to US08/648,072 priority patent/US5850695A/en
Priority to DE59408478T priority patent/DE59408478D1/de
Priority to BR9408173A priority patent/BR9408173A/pt
Publication of WO1995014851A1 publication Critical patent/WO1995014851A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/84—Making other particular articles other parts for engines, e.g. connecting-rods
    • B21D53/845—Making camshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H53/00—Cams or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms
    • F16H53/02—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams
    • F16H53/025—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams characterised by their construction, e.g. assembling or manufacturing features
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49293—Camshaft making
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining
    • Y10T29/49945—Assembling or joining by driven force fit
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2101—Cams

Definitions

  • the invention relates to a hollow camshaft and a method for the production of hollow shafts using the internal high-pressure forging of hollow tubes.
  • the invention relates to methods that use preforms in hydroforming to form complete hollow shafts from pipe sections, pipe sections here being understood to mean any elongated hollow body, including square pipes, hexagonal pipes or other hollow profiles.
  • hollow camshafts Compared to solid hollow shafts, hollow camshafts, as are shown schematically in FIG. 1, offer a weight advantage of up to 75% compared to solid material shafts.
  • built camshafts such as those known from DE-C-37 04 092, EP 278292, EP 278292, DE-C-3428372 or EP 290758 or EP 303845, offer only one weight 40% advantage over solid waves.
  • built camshafts are still comparatively expensive to manufacture, since cams and hollow tubes have to be kept separate and then have to be inserted together in a mold in a suitable manner. Individual components must therefore be kept in stock and assembled in a complex manner.
  • IHV process Internal high-pressure process or IHV process is understood here to mean the process that has been described, for example, in Industrieanzei ⁇ No. 20 of March 9, 1984, or also in "Metal Forming Technology", edition 1D / 91, page 15 ff: A.
  • Ebbinghaus "Precision workpieces in lightweight construction, produced by internal high pressure forming” or also material and operation 123 (1990), 3, pages 241 to 243: A.
  • Ebbinghaus "Economic construction with internal high pressure formed precision workpieces" or also "material and operation 122, (1991), 11, (1989), pages 933 to 938. In the following, reference is made in full to avoid repetition of their disclosure.
  • This method has hitherto been used, for example, for the production of flanges, as described in EP-2395052, or for the production of built-up camshafts for fastening cams to a tube for producing hollow camshafts.
  • camshaft which is made in one piece from a cold-formable, heat-treatable metal or plastic. fabric and has a fiber course parallel to the outer contours of the camshaft.
  • a carbon-containing steel can preferably be used as the material for this, which is sufficiently stretchable, but is also heat-treatable for hardening.
  • Suitable materials can be: 19MnB4, 16MnCr5, CK45, 19CrM ⁇ 44, 15Cr3, C25 steel, X3NiC ⁇ M ⁇ Til8 9 5, ß-C titanium alloys and those that have a similar behavior.
  • the invention further relates to a method for the production of hollow shafts using the internal high-pressure forming of hollow tubes, characterized by the following steps:
  • a process that goes beyond the known internal high-pressure forming process becomes a special one two-stage forming process designed for camshafts, by means of which inexpensive hollow camshafts can be produced. From a technological point of view, dimensional accuracy and low wall stretching at the cam tips offer the main requirements for a corresponding hydroforming process.
  • camshafts with an essentially constant wall thickness.
  • Figure 1 is a schematic representation of a camshaft according to the invention, produced in two forming steps.
  • Fig. 2 shows a schematic representation of a camshaft produced in a single forming step
  • Fig. 2a shows a section along the line A-A of Fig. 2;
  • Fig. 3 shows a section through the cam of a preform produced according to the invention
  • FIG. 3a shows a section through the final shape of the cam, which originated from the preform of FIG. 3;
  • Fig. 4 shows a preform of a first forming stage for cams in cross-section and longitudinal section
  • Fig. 5 shows a further preform of a first forming stage for cams in cross-section and longitudinal section
  • Fig. 6 shows a further preform of a first forming stage for cams in cross-section and longitudinal section
  • Fig. 7 the final cam shape which is produced from the preforms shown in FIGS. 4-6;
  • Fig. 8 shows a representation of the fiber course in a partial section of a photograph of a shaft according to the invention, cut longitudinally.
  • a camshaft according to the invention is characterized in that - in contrast to the previously built hollow camshafts - it no longer has attached cams, but instead from a single output pipe without further individual parts in several turns. is produced.
  • an extremely favorable fiber path parallel to the outer contours of the shaft is achieved, which leads to a high strength of the shaft and thus to a low weight.
  • an essentially constant wall thickness of, for example, 2 mm to 5 mm can be set, which has a tolerance of only about 0.5 mm.
  • a shaft according to the invention is shown schematically in FIG. 1.
  • This can be, for example, a suitable carbon-containing steel that can be heat treated, but is also sufficiently flexible to withstand such a complex forming without cracking.
  • other light and / or solid materials can be used in stationary engines, aircraft engines, ship engines or land vehicles, such as aluminum alloys, titanium alloys and other materials as are known to the person skilled in the art, such as 19MnB4, 16MnCr5 , CK45, 19CrM ⁇ 44, 15Cr3, C25 steel, X3NiC ⁇ M ⁇ Til8 9 5, ⁇ -C titanium alloys and those which have a similar behavior.
  • an expensive, light material can be used - this is useful, for example, for aircraft engine construction - or a heavier material if the weight, such as for ship engines, is not an essential component.
  • the method according to the invention preferably carries out an at least two-stage shaping with preform and finished shape, the preform being of particular importance in the first shaping stage.
  • a favorable pre-distribution of the mass in the cam wall must be carried out in the preform.
  • the mass distribution can in any case only can be achieved if the material is pushed axially on both sides of each cam. The axial pushing on each cam takes place by means of tool technology known per se.
  • FIG. 2 shows a section through a hollow camshaft formed in a single forming step, it being apparent in particular from FIG. 1 a, the cross section through the cam, that the metal is too high in the one-step process and considerable wall thickness differences, namely a wall thickness of approx. 1.0 mm at the cam tip and of 3.0 mm at the tube wall opposite the cam tip, occur. As a result, the strength is not guaranteed.
  • FIG. 3 shows a cam as produced as part of the preform in the method according to the invention.
  • a cam in the preform which is wider, preferably about 10 to 40% wider and particularly preferably about 20 to 30% wider than the final shape and also rounder than the final shape.
  • This material accumulation can then be formed into the finished form in a second forming step - for example by an internal high-pressure forming process - but other molding processes can also be used, if desired, such as round hammers or the like. It turns out that the desired material accumulation under the cam can be achieved by two forming steps.
  • the cam preform has round cam tips R1 in order to avoid unnecessary material stretching.
  • the Nocken ⁇ preform width Bl is by 10 to 40%. preferably 20 to 30% wider than the finished form width B2.
  • the round and ready preform is axially compressed in the second forming step. This upsetting process prevents the tube wall from being excessively stretched and requires a high degree of dimensional accuracy, which avoids subsequent reworking.
  • FIG. 5 and 6 show other possible preform variants for the first forming stage with a specifically enlarged circumference U1 of the cams in the preform, which is approximately 5 to 20% larger, preferably 10% larger than the finished form.
  • the material flows into the cam tip in the circumferential direction U2 when the finished shape is produced.
  • FIG. 6 shows a partially collapsed cam preform, which is then finally shaped into a cam in a subsequent shaping step.
  • Fig. 7 the finished cam end shape is then shown as it can be produced from each of the preforms of Figs. 4 to 6.
  • the cam height outside is 50 mm from the cam tip to the cam base;
  • the tube part has a diameter of 30 mm and a wall thickness of about 3 mm,
  • the cam tip has a wall thickness of 2 to 3 mm and
  • the cam base has a wall thickness of up to 5 mm, since there is a greater accumulation of material.
  • the cam pre- and end shapes shown in these figures are in no way restrictive. Like. Are formed on the camshaft if necessary.
  • FIG. 8 is a photographic representation of the fiber path in a section of a camshaft according to the invention, from which it can be seen that the fibers run parallel to the walls of the camshaft.
  • a suitable preform can be produced by internal high pressure forming and then finished using rotary hammers or other suitable processes which are known to the person skilled in the art.
  • the shaft can be further treated, for example hardened, in a known manner by the IHV method.
  • Known methods such as reworking the shaft by one or more Other after-treatment processes, selected from the group consisting of nitrocarburizing, plasma nitriding, boriding, laser hardening, hardening without carburizing, induction hardening, flame hardening, electron beam hardening, case hardening.
  • shafts according to the invention with the most varied cam angles, wall thicknesses, wall thickness ratios can be produced by the IHV process and are in no way limited to any embodiment described.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine hohle Nockenwelle, die aus einem kaltumformbaren, wärmebehandelbaren Metall oder Metallegierung oder Kunststoff besteht und einen zu den Außenkonturen der Nockenwelle parallelen Faserverlauf aufweist, sowie ein Verfahren zu ihrer Herstellung mit den Schritten: Vorlegen eines Rohrausgangsteils und Füllen desselben mit Fluid; Abdichten zumindest des aufzuweitenden Rohrabschnitts; Aufbringen eines zum Aufweiten des Rohrabschnitts geeigneten Innenhochdrucks zur Herstellung einer Zwischenprodukt-Vorform, wobei das Hohlrohr in Richtung seiner Längsachse während des Aufbringens des Innenhochdrucks gegen eine bewegbare Form derart gestaucht wird, daß Materialanhäufungen in etwa an den Stellen entstehen, an denen Nocken entstehen sollen; Umformen der Zwischenprodukt-Vorform in einer der endgültigen Nockenwellenform entsprechenden Form mittels des Innenhochdruckumformverfahrens, so daß Nocken an den erwünschten Stellen ausgeformt werden; und ggf. Nacharbeiten der Nocken durch Wärmebehandlung od.dgl.

Description

Einstückiσe hohle Nockenwelle und Verfahren zu ihrer Herstellung
Die Erfindung betrifft eine hohle Nockenwelle sowie ein Verfah¬ ren zur Herstellung von hohlen Wellen unter Verwendung des In- nenhochdruck-Umfor ens von Hohlrohren.
Insbesondere betrifft die Erfindung Verfahren, die Vorformen beim Innenhochdruck-Umformen zur Ausgestaltung vollständiger hohler Wellen aus Rohrabschnitten einsetzen, wobei hier unter Rohrabschnitten beliebige langgestreckte Hohlkörper verstanden werden, also auch Vierkantrohre, Sechskantrohre oder andere Hohlprofile.
Gegenüber massiven Hohlwellen bieten hohle Nockenwellen, wie sie schematisch in Fig. 1 dargestellt sind, einen Gewichtsvorteil von bis zu 75% gegenüber Vollmaterialwellen. Im Vergleich dazu bieten gebaute Nockenwellen, wie sie z.B aus der DE-C-37 04 092, der EP 278292, der EP 278292, der DE-C-3428372 oder auch der EP 290758 oder EP 303845 bekannt geworden sind, nur einen Gewichts¬ vorteil von 40% gegenüber Vollwellen. Zudem sind gebaute Nocken¬ wellen nach wie vor vergleichsweise teuer in der Herstellung, da getrennt Nocken und Hohlrohre vorgehalten werden müssen und dann in geeigneter Weise gemeinsam in eine Form eingelegt werden müs¬ sen. Es müssen also aufwendig Einzelkomponenten auf Lager gehal¬ ten und zusammengesetzt werden.
Aus diesem Grunde werden bisher hohle Nockenwellen, obwohl ihre gebaute Form theoretisch und auch in Schutzrechtsanmeldungen be¬ schrieben ist, noch nicht in Kraftfahrzeugen eingesetzt.
Die Ursache hierfür ist in einer geeigneten Verfahrenstechnik zur Herstellung dieser Wellen zu sehen. Vorschläge zur Herstel¬ lung gebauter hohler Nockenwellen sind bspw. in der DE-C-19 10 517 aufgeführt. Diese Verfahrenstechniken sind jedoch für die Herstellung hohler Nockenwellen aus Rohrabschnitten vollkommen ungeeignet. Die erforderlichen Umformgrade können weder mit elektro agetischen noch mit elektrohydraulischem Umformen wirt- schaftlich erreicht werden. Das Rundhämmern bzw. Rundkneten, wie es in der DE-C-37 36 453 beschrieben ist, hat bisher auch noch nicht zum Ziel geführt. Diese Art der Herstellung hohler Nocken¬ wellen scheitert insbesondere an der einseitigen Massenvertei- lung in den Nocken. Auch das einstufige Innenhochdruckumformen mit einem Werkzeug entsprechend der US-C-2,892,254 führt nicht zum Ziel. Obwohl bei dieser Vorgehensweise axiales Nachschieben von Werkstoff vorgesehen ist, wird die Formausfüllung an den Nockenspitzen nicht erreicht, ebenso ergibt sich eine erhebliche Wandabstreckung auf den Nocken. Fig. 2 zeigt die unerwünschte Wandabstreckung an einer Nocke, die mit dem bekannten einstufi¬ gen Innenhochdruckumformverfahren hergestellt wurde.
Unter Innenhochdruckverfahren oder auch IHV-Verfahren wird hier das Verfahren verstanden, das beispielsweise im Industrieanzei¬ ger Nr. 20 vom 9.3.1984 beschrieben worden ist oder auch in "Me¬ tallumformtechnik", Ausgabe 1D/91, Seite 15 ff: A. Ebbinghaus: "Präzisionswerkstücke in Leichtbauweise, hergestellt durch In¬ nenhochdruckumformen" oder auch Werkstoff und Betrieb 123 (1990), 3, Seite 241 bis 243: A. Ebbinghaus: "Wirtschaftliches Konstruieren mit innenhochdruckumgeformten Präzisionswerkstük- ken" oder auch "Werkstoff und Betrieb 122, (1991), 11, (1989), Seite 933 bis 938. Nachfolgend wird zur Vermeidung von Wieder¬ holungen auf deren Offenbarung in vollem Umfang Bezug genommen.
Dieses Verfahren wurde bisher bspw. für die Herstellung von Flanschen, wie es in der EP-2395052 beschrieben ist, bzw. zur Herstellung von gebauten Nockenwellen zur Befestigung von Nocken an einem Rohr zur Herstellung von hohlen Nockenwellen einge¬ setzt.
Es ist demgegenüber Aufgabe der Erfindung, eine wirtschaftlich herzustellende hohle Nockenwelle bzw. ein Verfahren zu ihrer Herstellung anzugeben.
Die Aufgabe wird durch eine Nockenwelle gelöst, die einstückig aus einem kaltumformbaren, wärmebehandelbaren Metall oder Kunst- stoff besteht und einen zu den Außenkonturen der Nockenwelle parallelen Faserverlauf aufweist.
Bevorzugt kann als Material dafür ein kohlenstoffhaltiger Stahl eingesetzt werden, der ausreichend dehnungsfähig, aber zum Här¬ ten auch wärmebehandelbar ist.
Geeignete Materialien können sein: 19MnB4, 16MnCr5, CK45, 19CrMθ44, 15Cr3, C25 Stahl, X3NiCθMθTil8 9 5, ß-C- Titanlegierungen und solche, die ein ähnliches Verhalten aufweisen.
Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zur Herstel¬ lung von hohlen Wellen unter Verwendung des Innenhochdruck-Um- formens von Hohlrohren, gekennzeichnet durch nachfolgende Schritte:
- Vorlegen eines Rohrausgangsteils und Füllen desselben mit Fluid;
- Abdichten zumindest des aufzuweitenden Rohrabschnitts;
- Aufbringen eines zum Aufweiten des Rohrabschnitts geeigneten Innenhochdrucks zur Herstellung einer Zwischenprodukt-Vorform, wobei das Hohlrohr in Richtung seiner Längsachse während des Aufbringens des Innenhochdrucks gegen eine bewegbare Form der¬ art gestaucht wird, daß Materialanhäufungen in etwa an den Stellen entstehen, an denen Nocken entstehen sollen;
- Umformen der Zwischenprodukt-Vorform in einer der endgültigen Nockenwellenform entsprechenden Form mittels des Innenhoch- druckumformverfahrens, so daß Nocken an den erwünschten Stellen ausgeformt werden; ggf. Nacharbeiten der Nocken durch Wärmebehandlung od.dgl.
Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprü¬ chen.
Es wird erfindungsgemäß also ein über das bekannte Innenhoch- druckumform-Verfahren hinausgehend (s. Tagungsband des 14. Um¬ formtechnischen Kolloquiums in Hannover 1993, auf dessen Offen¬ barung in vollem Umfang bezug genommen wird) ein spezielles zweistufiges Umform-Verfahren für Nockenwellen konzipiert, mit¬ tels dessen sich preiswert hohle Nockenwellen herstellen lassen. Dabei bieten Formgenauigkeit und geringe Wandabstreckung an den Nockenspitzen aus technologischer Sicht die Hauptanforderungen an ein entsprechendes Innenhochdruckumformverfahren.
In überraschender Weise ist es möglich, Nockenwellen mit im wesentlichen konstanter Wandstärke herzustellen.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung sowie der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Dabei zeigt:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen, in zwei Umformschritten hergestellten Nockenwelle;
Fig . 2 eine schematische Darstellung einer in einem einzigen Umformschritt hergestellten Nockenwelle;
Fig. 2a einen Schnitt entlang der Linie A-A der Fig. 2;
Fig . 3 einen Schnitt durch den Nocken einer erfindungsgemäß hergestellten Vorform;
Fig. 3a einen Schnitt durch die Endform des Nockens, der aus der Vorform der Fig. 3 entstand;
Fig . 4 eine Vorform einer ersten Umformstufe für Nocken im Quer- und Längsschnitt;
Fig . 5 eine weitere Vorform einer ersten Umformstufe für Nok¬ ken im Quer- und Längsschnitt;
Fig . 6 eine weitere Vorform einer ersten Umformstufe für Nok¬ ken im Quer- und Längssschnitt;
Fig . 7 die Nocken-Endform, die aus den in Fig. 4-6 dargestell¬ ten Vorformen hergestellt ist; und
Fig . 8 eine Darstellung des Faserverlaufs in einem Teilab¬ schnitt einer Fotografie einer erfindungsgemäßen Welle, längs geschnitten.
Eine erfindungsgemäße Nockenwelle zeichnet sich dadurch aus, daß sie - im Gegensatz zu den bisherigen gebauten hohlen Nockenwel¬ len - keine aufgesetzten Nocken mehr besitzt, sondern aus einem einzigen Ausgangsrohr ohne weitere Einzelteile in mehreren Um- formstufen hergestellt ist. Dadurch wird ein äußerst günstiger, zu den Außenkonturen der Welle paralleler Faserverlauf erzielt, der zu einer hohen Festigkeit der Welle und damit zu einem ge¬ ringen Gewicht führt. Gleichzeitig kann, sofern erwünscht, eine im wesentlichen konstante Wandstärke von beispielsweise 2mm bis 5mm eingestellt werden, die eine Toleranz von nur etwa 0,5mm aufweist. Eine erfindungsgemäße Welle ist schematisch in Fig. 1 dargestellt.
Es treten keine Probleme mit möglicher Ablösung der Nocken von einem Zentralrohr auf. Es ist wichtig, daß ein Material verwen¬ det wird, das eine ausreichende Kaltverformbarkeit bei gleich¬ zeitiger Härte oder Härtungsmöglichkeit aufweist, um verschlei߬ feste Nocken zu bilden.
Dieses kann bspw. ein geeigneter kohlenstoffhaltiger Stahl sein, der wär ebehandelbar ist, aber auch ausreichend dehnungsfähig, um eine derartig aufwendige Umformung ohne Reißen durchzustehen. Selbstverständlich können andere leichte und/oder feste Materia¬ lien je nach Einsatzzweck der Welle in stationären Motoren, Flugzeugmotoren, Schiffsmotoren oder Landfahrzeugen, wie Alumi¬ niumlegierungen, Titanlegierungen und andere Materialien, wie sie dem Fachmann geläufig sind, eingesetzt werden, wie 19MnB4, 16MnCr5, CK45, 19CrMθ44, 15Cr3, C25 Stahl, X3NiCθMθTil8 9 5, ß- C-Titanlegierungen und solche, die ein ähnliches Verhalten auf¬ weisen. Je nach Einsatzzweck kann ein teures, leichtes Material verwendet werden - dies bietet sich bspw. für den Flugzeugmotor¬ bau an - oder auch ein schwereres Material, falls das Gewicht, wie bspw. bei Schiffsmotoren - keine wesentliche Komponente dar¬ stellt.
Das erfindungsgemäße Verfahren führt bevorzugt eine mindestens zweistufige Umformung mit Vorform und Fertigform durch, wobei der Vorform in der ersten Umformεtufe besondere Bedeutung zu¬ kommt. Damit Formgenauigkeit und geringe Wandabstreckung bei der Fertigform in der zweiten Umformstufe gewährleistet sind, muß in der Vorform eine günstige Massenvorverteilung in der Nockenwand vorgenommen werden. Die Massenverteilung kann in jedem Fall nur erreicht werden, wenn an jeder Nocke der Stoff beidseitig axial nachgeschoben wird. Das axiale Nachschieben an jedem Nocken ge¬ schieht durch an sich bekannte Werkzeugtechnik.
In Fig. 2 ist ein Schnitt durch eine in einem einzigen Umform¬ schritt ausgeformte hohle Nockenwelle gezeigt, wobei sich insbesondere aus Fig. la, dem Querschnitt durch den Nocken, er¬ gibt, daß die Abstreckung des Metalls beim einstufigen Verfahren zu hoch ist und erhebliche Wanddickenunterschiede, nämlich eine Wandstärke von ca. 1,0 mm an der Nockenspitze und von 3,0 mm an der der Nockenspitze gegenüberliegenden Rohrwand, auftreten. Da¬ durch ist die Festigkeit nicht gewährleistet.
In Fig. 3 wird demgegenüber ein Nocken, wie er beim erfindungs¬ gemäßen Verfahren als Teil der Vorform hergestellt wird, ge¬ zeigt. Dadurch, daß zunächst ein Nocken in der Vorform herge¬ stellt wird, der breiter, bevorzugt etwa 10 bis 40 % breiter und besonders bevorzugt etwa 20 bis 30 % breiter als die Endform und auch runder als die Endform ist, kann eine ausreichende Materi¬ alansammlung an der kritischen Nockenstelle, bei der die maxi¬ male Materialabstreckung erfolgt, hergestellt werden. Diese Ma¬ terialanhäufung kann dann in einem zweiten Umformschritt - bspw. durch ein Innenhochdruckumformverfahren - es können aber auch andere Formverfahren, falls erwünscht, eingesetzt werden, wie Rundhämmern od. dgl. - zur Fertigform umgeformt. Es zeigt sich, daß durch zwei Umformschritte die erwünschte Materialanhäufung unter dem Nocken erzielt werden kann.
In Fig. 4 z.B. weist die Nockenvorform runde Nockenspitzen Rl auf, um unnötige Materialabstreckung zu vermeiden. Die Nocken¬ vorform-Breite Bl ist um 10 bis 40 %. bevorzugt 20 bis 30 % breiter als die Fertigformbreite B2. Beim Umformen der Fertig¬ form wird in der zweiten Umformεtufe die runde und bereite Vorform axial gestaucht. Dieser Stauchprozeß verhindert die übermäßige Abstreckung der Rohrwand und erzwingt eine hohe Form¬ genauigkeit, die ein späteres Nacharbeiten vermeidet. - 1 -
Die Fig. 5 und 6 zeigen andere mögliche Vorform-Varianten für die erste Umformstufe mit gezielt vergrößertem Umfang Ul der Nocken in der Vorform, der etwa 5 bis 20 % größer, bevorzugt um 10 % größer als die Fertigform ist. In diesem Fall fließt das Material beim Herstellen der Fertigform in Umfangsrichtung U2 in die Nockenspitze. Dabei ist auf die Form der Fig. 6 hinzuweisen, die eine teilkollabierte Nockenvorform zeigt, die sodann in ei¬ nem nachfolgenden Umformschritt endgültig zu einem Nocken ge¬ formt wird.
In Fig. 7 ist sodann die fertige Nockenendform dargestellt, wie sie aus jeder der Vorformen der Fig. 4 bis 6 herstellbar ist. Dort beträgt bei einer Ausführungsform - auf die die Erfindung keineswegs beschränkt ist, - typischerweise die Nockenhöhe au¬ ßen 50 mm von Nockenspitze bis Nockenbasis; der Rohrteil besitzt einen Durchmesser von 30 mm und eine Wanddicke von etwa 3 mm, die Nockenspitze besitzt eine Wandstärke von 2 bis 3 mm und die Nockenbasis eine Wanddicke von bis zu 5 mm, da dort eine größere Materialanhäufung stattfindet. Selbstverständlich sind die in diesen Figuren dargestellten Nockenvor- und endformen keineswegs einschränkend - nach diesem Prinzip können auch Lagerringe u. dgl. auf der Nockenwelle ausgebildet werden, falls notwendig.
Fig. 8 ist eine fotografische Darstellung des Faserverlaufs in einem Teilabschnitt einer erfindungsgemäßen Nockenwelle, aus dem sich ersehen läßt, daß die Fasern parallel zu den Wänden der Nockenwelle verlaufen.
Abschließend soll noch die Möglichkeit der Kombination von In- nenhochdruckumform- und anderen Umformverfahren erwähnt werden, z.B. läßt sich eine geeignete Vorform durch Innenhochdruckumfor- men herstellen und anschließend durch Rundhämmern oder andere geeignete Verfahren, die dem Fachmann geläufig sind, fertigstel¬ len.
Die Welle kann nach dem IHV-Verfahren in bekannter Weise weiter¬ behandelt, bspw. gehärtet, werden. Dafür bieten sich die bekann¬ ten Verfahren, wie Nacharbeiten der Welle durch ein oder meh- rere Nachbehandlungsverfahren, ausgewählt aus der Gruppe beste¬ hend aus Nitrocarburieren, Plasmanitrieren, Borieren, Laserhär¬ ten, Härten ohne Aufkohlen, Induktionshärten, Flammhärten, Elek- tronenstrahlhärten, Einsatzhärten, an.
Es soll daraufhingewiesen werden, daß die erfindungsgemäßen Wel¬ len mit den verschiedensten Nockenwinkeln, Wanddicken, Wanddik- kenverhältnissen durch das IHV-Verfahren hergestellt werden kön¬ nen und keineswegs auf irgendeine beschriebene Ausführungsform begrenzt sind.

Claims

Patentansprüche
1. Hohle Nockenwelle, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem kaltumformbaren, wärmebehandelbaren Metall oder Metallegierung oder Kunststoff besteht und einen zu den Außenkonturen der Nok¬ kenwelle parallelen Faserverlauf aufweist.
2. Hohle Nockenwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Material ein kohlenstoffhaltiger Stahl ist.
3. Hohle Nockenwelle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Nockenhöhe in der geformten Nockenwelle etwa 40 bis 60 mmm beträgt, wobei die Wandstärke der Nockenspitze ca. 1,5 bis 4 mm, der Nockenbasis etwa 4 bis 6 mm und die Wandstärke des rohrförmigen Abschnitts zwischen den Nocken etwa 2 bis 4 mm beträgt.
4. Verfahren zur Herstellung von hohlen Wellen gemäß einem der vorangehenden Ansprüche unter Verwendung des Innenhochdruck- Umformens von Hohlrohren, gekennzeichnet durch nachfolgende Schritte:
- Vorlegen eines Rohrausgangsteils und Füllen desselben mit Fluid;
- .Abdichten zumindest des aufzuweitenden Rohrabschnitts;
- Aufbringen eines zum Aufweiten des Rohrabschnitts geeigneten Innenhochdrucks zur Herstellung einer Zwischenprodukt-Vorform, wobei das Hohlrohr in Richtung seiner Längsachse während des Aufbringens des Innenhochdrucks gegen eine bewegbare Form der¬ art gestaucht wird, daß Materialanhäufungen in etwa an den Stellen entstehen, an denen Nocken entstehen sollen;
- Umformen der Zwischenprodukt-Vorform in einer der endgültigen Nockenwellenform entsprechenden Form mittels des Innenhoch- druckumformverfahrens, so daß Nocken an den erwünschten Stel¬ len ausgeformt werden;
- ggf. Nacharbeiten der Nocken durch Wärmebehandlung od.dgl. 5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandstärke des rohrförmigen Ausgangsmaterial zwischen etwa 2 bis 5 mm, bevorzugt etwa 2,
5 bis 4 mm beträgt.
6. Verfahren nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Zwischenform die.Nockenvorform breiter als der fertige Nocken ist.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß bei der Zwischenform die Nockenvorform einen größeren Umfang als der fertige Nocken besitzt.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Nacharbeiten der Welle durch ein oder mehrere Nachbehandlungsverfahren, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Nitrocarburieren, Plasmanitrieren, Borieren, Laserhärten, Härten ohne Aufkohlen, Induktionshärten, Flammhärten, Elektro- nenstrahlhärten. Einsatzhärten, erfolgt.
PCT/DE1994/001218 1993-11-26 1994-10-14 Einstückige hohle nockenwelle und verfahren zu ihrer herstellung Ceased WO1995014851A1 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7514729A JPH09505379A (ja) 1993-11-26 1994-10-14 一体中空カムシャフトとその製造方法
AU78524/94A AU690147B2 (en) 1993-11-26 1994-10-14 One-piece hollow camshaft and process for producing it
EP94929473A EP0730705B1 (de) 1993-11-26 1994-10-14 Verfahren zur herstellung einer einstückigen hohlen nockenwelle
US08/648,072 US5850695A (en) 1993-11-26 1994-10-14 One-piece hollow camshafts and process for producing same
DE59408478T DE59408478D1 (de) 1993-11-26 1994-10-14 Verfahren zur herstellung einer einstückigen hohlen nockenwelle
BR9408173A BR9408173A (pt) 1993-11-26 1994-10-14 Fixo de excêntricos oco inteirico e processo para sua produção

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4340399 1993-11-26
DEP4340399.9 1993-11-26
DEP4427201.4 1994-08-01
DE4427201A DE4427201C2 (de) 1993-11-26 1994-08-01 Verfahren zur Herstellung von hohlen Nockenwellen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1995014851A1 true WO1995014851A1 (de) 1995-06-01

Family

ID=25931568

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE1994/001218 Ceased WO1995014851A1 (de) 1993-11-26 1994-10-14 Einstückige hohle nockenwelle und verfahren zu ihrer herstellung

Country Status (13)

Country Link
US (2) US5850695A (de)
EP (1) EP0730705B1 (de)
JP (1) JPH09505379A (de)
CN (1) CN1066516C (de)
AT (1) ATE181985T1 (de)
AU (1) AU690147B2 (de)
BR (1) BR9408173A (de)
CA (1) CA2177355A1 (de)
DE (2) DE4427201C2 (de)
ES (1) ES2133581T3 (de)
MX (1) MX9409171A (de)
UY (1) UY23862A1 (de)
WO (1) WO1995014851A1 (de)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4337517A1 (de) * 1993-11-03 1995-05-04 Klaas Friedrich Verfahren zum Innenhochdruck-Umformen von hohlen abgesetzten Wellen aus kaltumformbarem Metall
DE4427201C2 (de) * 1993-11-26 1996-09-12 Ges Innenhochdruckverfahren Verfahren zur Herstellung von hohlen Nockenwellen
DE29519523U1 (de) * 1995-12-09 1996-04-18 Eckel Gmbh & Co.Kg, 35216 Biedenkopf Gewichtsreduzierte Nockenwelle
DE19617219C2 (de) * 1996-04-30 1998-04-30 Daimler Benz Ag Verfahren zur Herstellung einer hohlen Welle
DE19622372B4 (de) * 1996-06-04 2006-06-01 Htm Härtetechnik & Metallbearbeitung Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Nockenwellen
DE19710848A1 (de) * 1997-03-15 1998-09-24 Bpw Bergische Achsen Kg Verfahren zur Herstellung einer Bremsnockenwelle sowie nach diesem Verfahren hergestellte Bremsnockenwelle
GB2324487A (en) * 1997-04-26 1998-10-28 Mechadyne Ltd Method of manufacturing a multi-component camshaft
DE19743863A1 (de) * 1997-10-04 1999-04-15 Schaefer Hydroforming Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer Hohlwelle mit äußeren radialen Erhebungen durch Innenhochdruck-Umformung
EP1024913B1 (de) 1997-10-20 2001-08-08 Josef Worringer Verfahren und vorrichtung zur herstellung einer welle aus einem rohrstück
DE19756673A1 (de) * 1997-12-19 1999-07-01 Josef Worringer Verfahren zur Herstellung einer Welle aus einem Rohrstück, Vorrichtung zur Herstellung einer Welle aus einem Rohrstück und aus einem Rohrstück hergestellte Nockenwelle
CA2326746A1 (en) 1999-11-24 2001-05-24 Wolfgang K. Rohn Modular roof and headliner assembly
DE10042465C2 (de) * 2000-08-29 2002-08-01 Vaw Ver Aluminium Werke Ag Verfahren zum Verformen von rohrförmigen Hohlkörpern aus Metall
AT409272B (de) * 2001-02-28 2002-07-25 Boehlerit Gmbh & Co Kg Wellenkörper mit verschleissfesten asymmetrischen teilbereichen und verfahren zu dessen herstellung
WO2003004190A1 (en) * 2001-07-05 2003-01-16 Magna Structural Systems Inc. Method for expanding a tubular blank
DE10150092C1 (de) * 2001-10-11 2003-04-03 Salzgitter Antriebstechnik Gmb Verfahren zum Beschicken von IHU-Pressen und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens
JP2003126923A (ja) * 2001-10-24 2003-05-08 Honda Motor Co Ltd 管状部材の成形方法
DE102004011815A1 (de) 2004-03-11 2005-09-29 Daimlerchrysler Ag Nockenwelle und Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle
DE102004025553B4 (de) * 2004-05-25 2006-04-20 Daimlerchrysler Ag Nockenwelle und ein Verfahren zu deren Herstellung
DE102005014449A1 (de) * 2005-03-30 2006-10-05 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Nockenwelle sowie Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle
BRPI0520462A2 (pt) * 2005-08-04 2009-05-12 Neumayer Tekfor Holding Gmbh caixa de cámbio, especialmente para automóveis, e eixo ou eixos para tal e processo para a produção de tais eixos
DE102009025023A1 (de) 2009-06-10 2010-12-16 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle und entsprechende Nockenwelle
CN102615202B (zh) * 2012-03-22 2014-08-27 吉林省元隆达工装设备有限公司 一种凸轮轴的内高压成形套接方法
DE102013111837B4 (de) * 2013-10-28 2019-03-14 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle in Leichtbauweise
CN103920998B (zh) * 2014-01-08 2016-07-06 中国第一汽车股份有限公司 组合式刹车凸轮轴激光感应复合焊接方法
DE102014000809B3 (de) * 2014-01-22 2014-11-20 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Verfahren zum Herstellen einer Welle-Nabe-Verbindung
US9518644B1 (en) * 2015-05-26 2016-12-13 GM Global Technology Operations LLC Sliding camshaft with improved compressive residual stress
DE102016112157B4 (de) 2016-07-04 2019-05-23 Linamar Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Nockenwelle sowie Nockenwelle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3845667A (en) * 1969-03-01 1974-11-05 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Fabricated tube control cam shafts
DE2950275A1 (de) * 1979-12-14 1981-06-19 Gesenkschmiede Schneider Gmbh, 7080 Aalen Weile zur uebertragung einer rotations- in zeitlich unterschiedlich ablaufende translations-bewegungen
DE3736453A1 (de) * 1987-10-28 1989-05-11 Schwaebische Huettenwerke Gmbh Verfahren zur herstellung einer nockenwelle

Family Cites Families (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2202330A (en) * 1937-01-27 1940-05-28 Automotive Prod Co Ltd Camshaft
US2892254A (en) * 1953-06-08 1959-06-30 American Radiator & Standard Method of making cam shafts
US2935052A (en) * 1956-12-27 1960-05-03 Weil Mclain Co Inc Sectional boiler
DE1910517C3 (de) * 1969-03-01 1974-11-28 Kloeckner-Humboldt-Deutz Ag, 5000 Koeln Verfahren zur Herstellung einer hohlen, dünnwandigen Steuernockenwelle
DE2232438C3 (de) * 1972-07-01 1978-07-20 Kloeckner-Humboldt-Deutz Ag, 5000 Koeln Mehrteilige Nockenwelle für periodisch gesteuerte Kraft- und Arbeitsmaschinen
DE2546802C3 (de) * 1975-10-18 1979-08-09 Kloeckner-Humboldt-Deutz Ag, 5000 Koeln Nockenwette für Hubkolbenmaschinen
DE7935166U1 (de) * 1979-12-14 1984-02-23 Gesenkschmiede Schneider Gmbh, 7080 Aalen Welle zur Übertragung einer Rotations- in zeitlich unterschiedlich ablaufende Translations-Bewegungen
JPS57206530A (en) * 1981-06-12 1982-12-17 Akihiko Nakamura Manufacture of cam shaft
JPS60151458A (ja) * 1984-01-20 1985-08-09 Nippon Piston Ring Co Ltd カムシヤフト
DE3428372A1 (de) * 1984-08-01 1986-02-13 Hoechst Ag, 6230 Frankfurt Mikrokapseln von regulatorischen peptiden mit kontrollierter freisetzung, verfahren zu ihrer herstellung und injektionszubereitungen
CH670137A5 (de) * 1985-03-06 1989-05-12 Fischer Ag Georg Verfahren zur herstellung einer verbundnockenwelle.
JPS61227126A (ja) * 1985-04-01 1986-10-09 Hitachi Ltd 金属管の残留応力除去方法
JPS61266132A (ja) * 1985-05-21 1986-11-25 Musashi Seimitsu Ind Co Ltd 組立カムシヤフトの製造方法
US4763503A (en) * 1985-12-31 1988-08-16 Hughes Robert W Apparatus for making a cam shaft
JPS6330655A (ja) * 1986-07-25 1988-02-09 Hitachi Ltd カムシヤフトの製造方法
US5259268A (en) * 1987-02-10 1993-11-09 Gesenkschmiede Schneider Gmbh Hollowshaft and method for the production thereof
DE3704092C1 (de) * 1987-02-10 1988-05-26 Schneider Gesenkschmiede Hohlwelle sowie Verfahren zu ihrer Herstellung
DE3720597C1 (de) * 1987-05-12 1988-08-11 Schneider Gesenkschmiede Hohlwelle
US5205187A (en) * 1987-05-12 1993-04-27 Gesenkschmiede Schneider Gmbh Hollow shaft
KR960014541B1 (ko) * 1987-06-25 1996-10-16 후아낙크 가부시끼가이샤 스크류 최전진위치검출장치
US4840053A (en) * 1987-07-29 1989-06-20 Mitsui & Co., Ltd. Method for manufacturing a pipe with projections
US5041253A (en) * 1987-10-01 1991-08-20 Husted Royce Hill Method of making a plastic stabilized composite camshaft
DE3800912A1 (de) * 1988-01-14 1989-07-27 Emitec Emissionstechnologie Verfahren zum befestigen von antriebselementen auf einer hohlwelle mit hilfe von stuetzringen
DE3803685A1 (de) * 1988-02-07 1989-08-17 Emitec Emissionstechnologie Nockenwelle
DE4007284A1 (de) * 1990-03-08 1991-09-12 Gkn Automotive Ag Antriebswelle
US5348210A (en) * 1990-06-14 1994-09-20 Ball Burnishing Machine Tools Limited Joints
DE4201819A1 (de) * 1991-01-28 1992-07-30 Mannesmann Ag Verfahren und vorrichtung zum hydraulischen aufweiten von rohrfoermigen hohlprofilen
US5201246A (en) * 1992-07-20 1993-04-13 General Motors Corporation Lightweight composite camshaft
US5263249A (en) * 1992-07-20 1993-11-23 General Motors Corporation Lightweight composite camshaft, method of assembly
JP3008759B2 (ja) * 1992-12-18 2000-02-14 株式会社リケンキャステック チル面に給油孔をもつ中空カムシャフトとその製造法
DE4427201C2 (de) * 1993-11-26 1996-09-12 Ges Innenhochdruckverfahren Verfahren zur Herstellung von hohlen Nockenwellen

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3845667A (en) * 1969-03-01 1974-11-05 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Fabricated tube control cam shafts
DE2950275A1 (de) * 1979-12-14 1981-06-19 Gesenkschmiede Schneider Gmbh, 7080 Aalen Weile zur uebertragung einer rotations- in zeitlich unterschiedlich ablaufende translations-bewegungen
DE3736453A1 (de) * 1987-10-28 1989-05-11 Schwaebische Huettenwerke Gmbh Verfahren zur herstellung einer nockenwelle

Also Published As

Publication number Publication date
BR9408173A (pt) 1997-08-26
CA2177355A1 (en) 1995-06-01
DE4427201A1 (de) 1995-06-01
AU690147B2 (en) 1998-04-23
EP0730705A1 (de) 1996-09-11
EP0730705B1 (de) 1999-07-07
CN1066516C (zh) 2001-05-30
JPH09505379A (ja) 1997-05-27
ATE181985T1 (de) 1999-07-15
US5960660A (en) 1999-10-05
AU7852494A (en) 1995-06-13
ES2133581T3 (es) 1999-09-16
DE59408478D1 (de) 1999-08-12
US5850695A (en) 1998-12-22
MX9409171A (es) 1997-02-28
CN1136339A (zh) 1996-11-20
DE4427201C2 (de) 1996-09-12
UY23862A1 (es) 1995-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0730705B1 (de) Verfahren zur herstellung einer einstückigen hohlen nockenwelle
EP0812379B1 (de) Gefügte mehrlagenwellen
DE3633435A1 (de) Verfahren zur herstellung einer gebauten nockenwelle sowie gebaute nockenwelle aus einem wellenrohr und aufgeschobenen elementen
DE3531890A1 (de) Nockenwelle
DE4218624A1 (de) Mechanisches element mit einer welle, die sich mit einer presspassung in einem aufnehmenden glied befindet und dessen herstellungsverfahren
EP1292423B1 (de) Verfahren zur herstellung einer nocke für eine nockenwelle
DE19614656A1 (de) Verfahren zum Erhöhen der Wandungsstärke bei Hohlprofilen
EP1502011B1 (de) Einstückig ausgebildeter nocken und verfahren zum herstellen des nockens sowie zusammenbau einer steuerwelle oder nockenwelle
DE4406754C2 (de) Mehrfachnocken
EP2205371A2 (de) Verfahren zur herstellung von rohr-in-rohr-systemen
EP1024913B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur herstellung einer welle aus einem rohrstück
DE102005007143B4 (de) Hohlwelle mit darauf durch Innenhochdruckumformen befestigten Funktionselementen und Verfahren zu deren Herstellung
DE69901702T2 (de) Herstellungsverfahren für ein rohrförmiges metallisches Bauteil und eine rohrförmige Verbundwelle
EP1434955A1 (de) Verfahren zum verbinden von bauteilen mit hohlwellen, vorzugsweise zur herstellung von nockenwellen und danach hergestellte nockenwelle
DE202022100872U1 (de) Vorrichtung zum Herstellen einer einteiligen Hohlwelle aus einem rohrförmigen Werkstück aus Metall, damit herstellbare oder hergestellte Hohlwelle und Verwendung der Vorrichtung
DE102016107240A1 (de) Verfahren zur Herstellung einer Schiebemuffe für eine Schaltgetriebe-Synchronbaugruppe sowie mittels des Verfahrens hergestellte Schiebemuffe
DE19932810C2 (de) Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle und danach hergestellte Nockenwelle
DE19705279A1 (de) Verfahren zum Herstellen von Rohlingen für hohle Getriebewellen
DE19740322C1 (de) Verfahren zum Herstellen von Nockenwellen mit Nocken für die Ventilsteuerung von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Kraftfahrzeugmotoren, sowie entsprechend hergestellte Nockenwelle
DE102021002526B3 (de) Verfahren zur Herstellung einer Hohlwelle, eine damit hergestellte Hohlwelle sowie ein diesbezügliches Formgebungswerkzeug
EP1107839B1 (de) Verfahren zur herstellung einer nockenwelle und danach hergestellte nockenwelle
WO2003012262A1 (de) Verfahren zur herstellung von nocken und nockenwellen
DE3744886C2 (en) Mfg. composite crankshafts from sleeves widened in split pins
EP0892689A1 (de) Verfahren zum erhöhen der wandungsstärke bei hohlprofilen
DE19756673A1 (de) Verfahren zur Herstellung einer Welle aus einem Rohrstück, Vorrichtung zur Herstellung einer Welle aus einem Rohrstück und aus einem Rohrstück hergestellte Nockenwelle

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 94194271.6

Country of ref document: CN

AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AM AT AU BB BG BR BY CA CH CN CZ FI GE HU JP KP KR NO NZ PL RO RU SI SK UA US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2177355

Country of ref document: CA

Ref document number: 1994929473

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 08648072

Country of ref document: US

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1994929473

Country of ref document: EP

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 1994929473

Country of ref document: EP