WO2001081642A1 - Acier de forme lineaire presentant d'excellentes caracteristiques de fatigue au niveau des joints, et procede de production correspondant - Google Patents

Acier de forme lineaire presentant d'excellentes caracteristiques de fatigue au niveau des joints, et procede de production correspondant Download PDF

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Keniti Amono
Takanori Okui
Keizou Taoka
Hironori Miura
Hiroyuki Ookubo
Fumimaru Kawabata
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    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members

Definitions

  • the present invention relates to a straight section steel having excellent joint fatigue characteristics, and more particularly, to a member used for a connecting element member used to form a civil engineering structure, and in particular, to a member requiring the joint member to have fatigue characteristics.
  • the present invention relates to the applicable straight section steel and its manufacturing method.
  • the straight section steel has a joint 2 composed of a bent claw 20 and a ball claw 21 at both ends of a straight web 1.
  • the pocket space surrounded by the bending claw 20 and the ball claw 21 is referred to as a joint pocket 22, and the outlet thereof is referred to as a joint opening 23.
  • Rolling which is advantageous in terms of productivity, and in particular, groove rolling using a grooved roll (force roll roll) are mainly adopted as methods for producing a straight section steel.
  • Fig. 2 is a series diagram showing an example of a grooved rolling process of a straight section steel.
  • a straight section steel is usually made of a steel material (bloom)
  • FIG. 3 is a layout diagram showing an example of a grooved rolling facility corresponding to FIG.
  • the holes K14 to K11 are for a blooming mill ( ⁇ ⁇ mill)
  • the holes ⁇ 10 to ⁇ 7 are for a breakdown mill (BD mill)
  • the holes ⁇ 6 to ⁇ 4 are an intermediate mill (S1 mill).
  • the hole types ⁇ 3 to ⁇ 1 are assigned to finishing mills (SF mills).
  • the crude steel slab produced in the first step is usually allowed to cool to around room temperature, then reheated and subjected to hot rolling in the second step and thereafter.
  • Figure 4 shows the process of bending the nails using the hole types # 2 and # 1. As shown in the figure, the nail bending is performed by a change in the vertical roll gap as the rolling progresses.
  • reference numeral 20 denotes a bent-formed portion in the process of being transformed from the ridge 20 ⁇ into the bent claw 20.
  • the straight section steel produced by this process is extremely productive and can be mass-produced compared to the linear section steel produced by the hot extrusion forming method, so it has the great advantage that it can be supplied stably at low cost. There is a bird.
  • FIG. 5 shows the details of this method.
  • This is a tunnel wall construction method for newly constructing a road tunnel 30 below the track 60, in which an asymmetric connection is formed by welding and joining two asymmetric connecting element members 4 and one connecting plate 41 in a U-shape.
  • the asymmetrical connecting element member 4 is, for example, a straight section steel shown in Fig. 1 cut at the center of the width of the web 1 and one side is turned upside down, and a flat plate separately prepared in the middle is welded. By doing so, it can be manufactured. Disclosure of the invention
  • nail bending is performed in the third step of the grooved rolling process.
  • Wrinkles 10 are formed on the inner surface.
  • the joint thickness of a straight section steel (the evaluation site is shown in Fig. 1) is usually relatively thin, about 16 mm or less. Therefore, the depth of the flaws generated is also shallow, which is sufficient for the required static. There was no problem with the ability to guarantee proper tensile strength, wrinkles, and wrinkles.
  • the present invention provides a straight section steel having excellent joint fatigue characteristics, in which the present invention clarifies the degree of wrinkle flaws that do not adversely affect fatigue properties and effectively reduces wrinkle flaws generated on the inner surface of the joint.
  • the aim is to provide a method.
  • the inventors of the present invention have studied to improve the joint fatigue characteristics of the straight section steel, and as a result, have taken measures to reduce the wrinkle depth of the inner surface of the joint in the entire rolling process of the straight section steel.
  • Component system suitable for the required strength and weldability as a connecting element, and wrinkles The present inventors have found the relevance to the rolling bending forming conditions for reducing the flaw depth, and have completed the present invention.
  • the gist of the present invention is as follows.
  • a straight section steel having excellent joint fatigue characteristics characterized in that:
  • a linear type having excellent joint fatigue characteristics according to (1) characterized by having a chemical composition consisting of Fe and unavoidable impurities.
  • (Third group) Ti 0.10% or less, Ca: 0.010% or less, REM: One or two or more groups selected from one or more kinds selected from 0.010% or less,
  • the balance consists of Fe and unavoidable impurities, and has a chemical composition such that the carbon equivalent Ceq defined by the following equation (1) is 0.45% or less. Excellent straight section steel.
  • the steel material is represented by mass%, C: 0.01 to 0.20%, Si: 0.2%.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing a joint shape of a straight section steel.
  • FIG. 2 is a series diagram showing an example of a groove rolling process of a straight section steel.
  • FIG. 3 is a layout diagram showing an example of a grooved rolling facility corresponding to FIG.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part showing a nail bending process using the hole type K2, FIG.
  • FIG. 5 is an explanatory diagram showing an outline of the JES method.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view of a relevant part showing wrinkles formed on the inner surface of the bent nail.
  • FIG. 7 is a graph showing the effect of wrinkle defect size on fatigue characteristics.
  • FIG. 8 is an explanatory diagram showing a laboratory test method that simulates bending of an actual machine.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view showing a comparison between the properties of the unconstrained bending surface of the laboratory experiment (a) and the actual machine nail bending (b).
  • FIG. 10 is a graph showing the relationship between the bending start temperature and the wrinkle depth.
  • FIG. 11 is a schematic diagram showing temperature dependence of deformation resistance of steel.
  • FIG. 12 is a process flowchart including a smoothing process.
  • FIG. 13 is a cross-sectional view showing an example of a roughened state of the outer surface of the coarse billet flange.
  • FIG. 14 is a surface profile diagram showing an example of a rough state of the ridge outer surface.
  • FIG. 7 is a graph showing the effect of wrinkle defect size on fatigue characteristics.
  • the figure shows the results of a fatigue test performed on a joint of a linear section steel with a T S (tensile strength) of 400 to 570 MPa at an applied stress of 120 MPa to measure the fatigue life until fracture.
  • the figure also shows the results of theoretical calculations of the length and depth of wrinkle flaws that result in a fatigue life of one million cycles.
  • the theoretical calculation method focused on the change in stress intensity factor due to the presence of wrinkles, and derived the K value at the time of the fatigue test using the equation for stress intensity factor (K value) described in WES 2805-1997.
  • K value stress intensity factor
  • the stress acting on the inner surface of the bent nail at an applied stress of 120 MPa is analyzed by FEM (finite element method) (analysis result: 380 MPa), and the change in the K value is determined using the length and depth of wrinkle flaws as parameters. I asked.
  • ⁇ ⁇ 1 ⁇ critical value of crack growth or not; crack grows when K value is larger than AK th
  • da / dN rack growth amount per fatigue test
  • the S M400 in the figure is 0.16% C- 0.32% Si- 0.65% Mn-0.018% P- 0.008% S steel. 0 is 0.0 dew-0.4-1.35% Mn-0.013% P-0.005% S- 0.12% Cu-0.015% Nb- 0.012% Ti steel ( % Is mass%).
  • the figure shows that a fatigue life of 1,000,000 times or more is achieved in the area with a wrinkle flaw depth of 0.5 mm or less, and that the fatigue properties are not significantly affected by the steel composition (strength level).
  • the fatigue characteristics are hardly affected by the length of the wrinkle flaw in the range of the wrinkle flaw length of 2 mm or more, and are substantially determined by the wrinkle flaw depth.
  • the flaw depth is determined by a method of treating wrinkle flaws formed on the inner surface of the bent nail by grinding or the like, or a method of smoothing the outer surface of the flange of the coarse steel slab obtained in the first step (described later).
  • the temperature can be reduced by a method of controlling the nail bending temperature in the third step (described later).
  • the fatigue characteristics of the joint of a straight steel section depend on the depth of the inner surface of the bent nail as described above, but are not significantly affected by the steel composition. Need not consider the fatigue properties.
  • the TS 400MPa class is sufficient for members with low earth covering and low static acting stress. If it becomes deeper, a TS 570MPa straight steel section is required. In this case, it is conceivable to adjust the strength by heat treatment without changing the component system.However, as shown in Fig. 1, the joint shape is complicated and high dimensional accuracy is required.
  • C is required to be at least 0.01% from the viewpoint of securing strength. On the other hand, the addition of more than 0.2% impairs weldability, so C is set to 0.01 to 0.2%.
  • Si is necessary as a deoxidizing agent, and furthermore, it dissolves in steel and contributes to the increase in strength.However, if added in excess of 0.8%, the HAZ toughness of the weld decreases, so the upper limit is set. Was set to 0.8%. In addition, it is preferably 0.05 to 0.6%.
  • Mn is an inexpensive element that increases the hardenability and increases the strength, but the addition of more than 1.8% impairs the weldability, so the upper limit was made 1.8%.
  • 0.5 to: L is 6%.
  • P is 0.0030% or less.
  • S was set to 0.0020% or less.
  • the upper limit of each component was set in consideration of the cleanliness of the steel.
  • Ceq exceeds 0.45%, preheating is required at the time of welding, which hinders workability, so it was restricted to 0.45% or less.
  • This laboratory test device is a three-point bending test in which the test piece 7 supported by the supports 51 and 52 is pressed and bent by a punch 50 with a tip R10 (radius of curvature 10 mm) disposed between the supports 51 and 52.
  • a punch 50 with an opening 50S at the center of the width was used to form an unrestricted inner curved surface on the test piece 7 similar to the curved nail inner surface of the actual machine. According to this, as shown in FIG. 9, wrinkles similar to those in the case of actual nail bending can be reproduced.
  • S M570 steel 0.033% C-0.55% Si-1.55% Mn-0.052% Nb_0.015% Ti-0.0020% B steel
  • S M400 bending starting temperature steel has KuNatsu wrinkle flaw most deep when entering the specific temperature range corresponding to a temperature range just below the Ar 3 (Ar 3 or One Ar 3 _50 exceed ° C below), Ar 3 In the SM490 and SM570 steels, where the corresponding temperatures are lower, the specific temperature range shifts to lower temperatures. From FIG. 10, in order to reduce the wrinkle flaw depth, it is necessary to set the bending start temperature of the bent claw to a temperature that avoids the specific temperature range, that is, a temperature exceeding Ar 3 or Ar 3 50 ° C. or less.
  • the deformation resistance of both is determined only by the temperature.
  • the deformation resistance decreases as the temperature increases. Since the temperature is lower on the surface than on the inside, the deformation resistance is higher on the surface than on the inside. Therefore, the development of wrinkles on the surface is suppressed.
  • Figure 11 shows the change in deformation resistance when a cylindrical test specimen of 8 mn ⁇ -12 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ h was sampled from the 400MPa and 490MPa grade steel, heated to 1200 ° C, and then compressed by 50% at a predetermined temperature. Things. Each steel is 700. It can be seen that the deformation resistance sharply increases as the temperature becomes lower than C. Due to the rapid increase in deformation resistance, it is difficult to form the target claw shape, so that a predetermined dimensional shape cannot be obtained, and it is also difficult to fit the joint portions. Therefore, it is preferable that the nail bending end temperature is set to 700 ° C. or more. Therefore, it was determined that the nail bending start temperature during the nail bending forming should not exceed the range of Ar 3 to Ar 3 ⁇ 50 ° C and the bending end temperature should preferably be 700 ° C or more.
  • the first step is carried out according to a conventional method, and the obtained crude steel slab 1 is subjected to cold smoothing (100 ° C. or less) on the outer surface 3 of its flange. Thereafter, the second to third steps are sequentially performed according to a conventional method.
  • the portion to be smoothed need not be the entire outer surface 3 of the flange, but a portion (for example, portion A in FIG. 12) corresponding to the inner surface of the bent claw 20 (the outer surface of the ridge 20A) is sufficient.
  • Figure 13 is a cross-sectional view showing an example of a roughened state of the outer surface of a crude billet flange.
  • (A) is a case without smoothing
  • (b) is a hot scarf (gas cutting of hot material).
  • (C) is the case where the surface was smoothed by cold scarf (gas cutting of cold material). smooth Without the surface treatment, the surface is roughened with irregularities of 50 m or more (Fig. 13 (a)). C The hot scuff reduces the irregularities to about 10 to 30 m, but is still rough. ( Figure 13 (b)). In contrast, a cold scarf is almost mirror-like (Fig. 13 (c)).
  • FIG. 14 is a surface roughness profile diagram showing an example of a roughened state of the outer surface of the ridge 20A.
  • A is a case where the outer surface of the coarse steel billet flange is not smoothed, and
  • (b) is a rough surface piece. This is the case where the outer surface of the flange is smoothed with a cold scarf. If the outer surface of the coarse billet flange is not smoothed, the outer surface of the ridge becomes extremely rough (Fig. 14 (a)). The outer surface of the ridge becomes extremely smooth (Fig. 14 (b)).
  • the outer surface of the flange of the roughened billet can be smoothened by cold-smoothing the outer surface of the flange between the first and second steps. This makes it possible to obtain a product having excellent joint strength performance because the surface becomes smooth, the wrinkle generation site at the time of nail bending is reduced, and the inner surface of the bent nail is reduced to a small amount.
  • the surface subjected to the smoothing process has a surface roughness Rmax of 20 ⁇ m or less.
  • the cold scarf As a means of the cold smoothing treatment, there is grinder grinding other than cold scarf. However, it is difficult to reduce the surface roughness Rmax to 20 m or less in the grinder grinding, and therefore, the cold scarf is preferable. According to the cold scarf, a proper metal reflow state can be created, and a nearly mirror-finished finished surface can be obtained. If the cold scarf cannot be sufficiently smoothed by one time, it may be repeated two or more times.
  • a material having the composition shown in Table 1 was hot-rolled according to the manufacturing method shown in Figure 2 under the conditions shown in Table 2, and a joint consisting of a bent nail and a ball nail with a joint thickness of 21 mm was attached to both ends of a 16 mm web thickness web. A straight section steel having a portion was produced.
  • the bending start temperature and bending end temperature of the bent jaws in finish rolling and the surface condition of the material before finish rolling were changed.
  • phosphate ester is used as an extreme pressure additive because the friction coefficient during bending is reduced and seizure and bending accuracy are not deteriorated.
  • a lubricant as a main component was mixed with water and sprayed on a molded portion.
  • any lubricant can be used as long as it has a friction coefficient of 0.15 to 0.25 at the time of molding, and a sulfur compound such as a phosphorus compound or a sulfurized oil is preferably used.
  • the wrinkle depth of the inner surface of the bent nail was measured, and the mechanical properties of the web and the fatigue properties of the joint were investigated.
  • the wrinkle flaw depth was observed and measured for ten cross sections perpendicular to the rolling direction taken at intervals of 100 mm along the rolling direction, and evaluated using the maximum value in the measurement data.
  • the fatigue characteristics of the joints were determined by fitting a joint cut out to a length of 70 mm, filling the joints with mortar, and fabricating a fatigue test piece under the following conditions: load range: 0 to: 120 MPa, load cycle: 10 Hz.
  • the stress was applied and evaluated by the number of repetitions of stress loading (fatigue life) up to fatigue fracture.
  • a 1B test piece specified in JIS Z 2201 was sampled from the rolling direction from the web (1/4 of the web height), and the tensile strength and yield were determined by a tensile test. Points (proof stress) were determined.
  • Table 2 shows the results.
  • the fatigue life is less than 1 million times and the fatigue properties are low.
  • the bending start temperature of the bent nail is increased, the material part to be the inner surface of the bent nail is scaffolded by 2 or more depth, or the inner surface of the bent straight nail is 0.3 mm deep Less than The upper cutting reduced the wrinkle depth and improved the fatigue properties to over 1 million fatigue life.
  • the flaw depth became 0.5 mm or less, excellent fatigue properties reaching a fatigue life of 1,000,000 times or more were obtained.
  • those with a flaw depth of less than 0.3 dragons almost reached the fatigue limit with a fatigue life exceeding 5 million cycles, and no propagation of fatigue cracks from wrinkle flaws was observed.
  • ZVH 818 LLZ ⁇ ⁇ 800 ⁇ ⁇ ⁇ one ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ one ⁇ one ⁇ ⁇ ⁇ 9X0 "0 Si'O ⁇ ⁇ ⁇ ST" 0 ⁇
  • the linear type steel which has high intensity

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Description

明 細 書 継手部疲労特性に優れた直線型形鋼およびその製造方法 技術分野
本発明は、 継手部疲労特性に優れた直線型形鋼に関し、 詳しくは、 土木構造物 を形成するために使用される連結要素部材に用いられ、 とりわけ継手部の疲労特 性が求められる部材へ適用される直線型形鋼およびその製造方法に関するもので ¾>る. 背景技術
直線型形鋼は、 図 1に示すように、 直線状のウェブ 1の両端に曲がり爪 20と玉 爪 21からなる継手 2を有する。 曲がり爪 20と玉爪 21とで囲まれた袋伏空間を継手 懐 22と称し、 その出口を継手開口 23と称する。 直線型形鋼を継手連結するときに は、 一の直線型形鋼の継手懐 22内に他の直線型形鋼の玉爪 21を挿入する。
直線型形鋼の製造方法としては、 生産性の面で有利な圧延 （熱間圧延） 、 なか でも孔型ロール （力リバロール） を用いる孔型圧延が主に採用されている。
図 2は、 直線型形鋼の孔型圧延工程の一例を示す孔型系列図であり、 同図に示 すように、 直線型形鋼は、 通常、 鋼素材 （ブルーム） を例えば孔型 K 14~K 11に より上下対称に圧延してウェブ 1の両端にフランジ 2 Αを有する粗形鋼片を作製 する第 1の工程と、 粗形鋼片を例えば孔型 K 10〜K 3により上下非対称に圧延し てウェブ 1の寸法 （幅、 厚み） を調整するとともにフランジ 2 Αを突条 20Αと玉 爪 21を有する粗形継手 2 Bに成形する第 2の工程と、 突条 20Aを例えば孔型 K 2、 Κ 1により反ウェブ部側に押し曲げて曲がり爪 20を形成 （これを 「爪曲げ」 とい う） して粗形継手 2 Βを継手 2に仕上げる第 3の工程により製造されている。 図 3は、 図 2に対応する孔型圧延設備の一例を示す配置図である。 この例では、 孔型 K14〜K 11はブルーミングミル （Β Μミル） に、 孔型 Κ 10〜Κ 7はブレーク ダウンミル （B Dミル） に、 孔型 Κ 6〜Κ 4は中間ミル （S 1 ミル） に、 孔型 Κ 3〜Κ 1は仕上ミル （S Fミル） に、 それぞれ割り当てられている。 第 1の工程 で製造された粗形鋼片は、 通常、 常温付近まで放冷され、 その後に再加熱されて 第 2の工程以降の熱間圧延を施される。
孔型 Κ 2、 Κ 1による爪曲げの過程を図 4に示す。 同図に示されるように、 爪 曲げは圧延進行に伴う上下のロール隙変化によって行われる。 なお、 同図におい て、 20 Βは突条 20 Αから曲がり爪 20に変形する途上の被曲げ成形部である。
このプロセスで製造される直線型形鋼は、 熱間押出し成形法にて製造される直 線型形鋼と比較して、 極めて生産性が高く量産可能であるため、 安価に安定供給 できるという大きなメリッ 卜がある。
ところで、 近年、 都市部交通渋滞緩和のため交通円滑化を図る目的で、 鉄道と 道路の立体交差化が推進されている。 踏切立体化には、 鉄道の下に道路を通すァ ンダ一パスと鉄道の上に道路を通すオーバ一パスの二通りに大別される。 アンダ 一パス工法の短ェ期、 低コスト化を図る目的で、 直線型形鋼を用いた工法 （Join ted Element Structure: J E S工法） が注目されている。 この工法の詳細を図 5 に示す。 これは、 線路 60下に道路トンネル 30を新設する際のトンネル壁構築工法 であり、 そこでは二つの非対称連結要素部材 4と一つの連結板材 41とをコの字形 に溶接接合してなる非対称連結要素 400 を、 継手部 40、 40の嵌合にて次々と連結 することで、 構造物 300 (この場合、 トンネル壁枠体） を容易に構築することが でき、 別段の工事桁準備の必要がなく、 ェ期面、 工費面で有利な工法として注目 されている。 なお、 非対称連結要素部材 4は、 例えば図 1に示した直線型形鋼を そのウェブ 1幅中央部で切断して一方の天地を逆にした上で、 中間に別途用意し た平板を溶接することにより、 製作できる。 発明の開示
上述したように、 直線型形鋼を製造するにあたって、 孔型圧延工程の第 3のェ 程で爪曲げ成形を行うが、 該爪曲げの際に、 図 6に示すように、 曲がり爪 20の内 面にしわ疵 10が形成される.
このようなしわ疵は、 これまで特に問題になることはなかった。 すなわち、 通 常、 直線型形鋼の継手厚さ （評価部位は図 1参照） は 16mm程度以下と比較的薄く、 従って、 発生するしゎ疵の深さも浅く、 これで十分に要求される静的引張強度を 保証できること力、ら、 しわ疵が問題視されることがなかったのである。
ところ力 上述した J E S工法での構造要素部材にみられるように、 より高い 継手強度が要求される趨勢にある。 これに適合させるには、 継手厚さを従来より 厚くすることが必要となり、 その場合、 爪曲げ時における曲がり爪内面の縮み率 が大きくなるため、 しわ疵深さが増大する。 この爪内面に存在するしゎ疵は、 継 手部に繰返し応力が作用するような構造部材へ適用された場合には、 ノツチ効果 となって、 その疲労寿命が悪化するという問題が起こる。 すなわち、 線路上を電 車が通過する度に、 特にその上床版部に荷重が反復作用するため、 非対称連結要 素部材 4の継手部 40の嵌合部は特に疲労しやすい状態に置かれる。 そのため、 こ の使途に供される直線型形鋼では、 継手部、 特に曲がり爪部に優れた疲労特性が 要求される。 従来はしゎ疵と疲労特性の関係が明らかでなかった。
そこで、 本発明は、 疲労特性に悪影響を及ぼさないしわ疵の程度を明らかにす るとともに、 継手内面に生じるしわ疵を有効に軽減でき、 継手部疲労特性に優れ た直線型形鋼およびその製造方法を提供することを目的とする。
本発明者らは直線型形鋼の継手部疲労特性を改善すベく検討した結果、 直線型 形鋼の圧延プロセス全般において継手部内面のしわ疵深さの軽減を図る方策、 さ らに、 連結要素部材としての要求強度と溶接性に適合した成分系、 ならびにしわ 疵深さが低減する圧延曲げ成形条件との関連性を見出し、 本発明を完成させた。 本発明の要旨は以下のとおりである。
( 1 ) 平板状のゥェブ部とその幅方向両端に玉爪と曲がり爪とからなる継手部 を有する直線型形鋼において、 前記曲がり爪の内面側に存在するしわ疵の深さが 0. 5mm 以下であることを特徴とする継手部疲労特性に優れた直線型形鋼。
( 2 ) 質量％で、 C ： 0. 01〜0. 20%、 Si： 0. 8 %以下、 Mn： 1. 8 %以下、 P ： 0. 030 %以下、 S : 0. 020 %以下を含有し、 残部が Feおよび不可避的不純物から なる化学組成を有することを特徴とする （1 ) 記載の継手部疲労特性に優れた直 線型形鐧。
( 3 ) 質量％で、 C ： 0. 01〜0. 20%、 Si： 0. 8 %以下、 Mn： 1. 8 %以下、 P ： 0. 030 %以下、 S ： 0. 020 %以下を含有し、 加えて、 次の第 1群〜第 3群
(第 1群） Cu： 1. 0 %以下、 Ni： 1. 0 %以下、 Cr： 1. 0 %以下、 Mo： 0. 5 %以下、 V : 0. 10%以下、 Nb : 0. 10%以下、 B ： 0. 0050%以下から選ばれた 1種または 2 種以上、
(第 2群） A1： 0. 1 %以下、
(第 3群） Ti： 0. 10%以下、 Ca： 0. 010 %以下、 REM ： 0. 010 %以下から選ばれ た 1種または 2種以上のうち 1群または 2群以上を含有し、 残部が Feおよび不可 避的不純物からなり、 下記 (1) 式で定義される炭素当量 Ceq が 0. 45%以下になる 化学組成を有することを特徴とする （1 ) 記載の継手部疲労特性に優れた直線型 形鋼。
記
Ceq =^C+Si/24+Mii/6+Ni/40+Cr/5+Mo/4+V/14 (1)
右辺の元素記号：その元素の成分含有量 （質量％)
( 4 ) 鉄道の下に道路を通すためのトンネル壁枠体部材に用いられることを特 徵とする （1 ) 〜 （3 ) のいずれかに記載の継手部疲労特性に優れた直線型形鐧: ( 5 ) 鋼素材を上下対称に熱間圧延してウェブ端にフランジを有する粗形鋼片 となす第 1の工程と、 前記粗形鋼片を上下非対称に熱間圧延してウェブを寸法調 整しかつフランジを突条を含む粗形継手に成形する第 2の工程と、 さらに前記突 条を熱間曲げ成形圧延して曲がり爪となすことにより粗形継手を継手に仕上げる 第 3の工程を有する、 ゥェブ端に玉爪と曲がり爪とからなる継手を有する直線型 形鋼の製造方法において、 前記鋼素材を、 質量％で、 C ： 0. 01〜0. 20%、 Si： 0. 8 %以下、 Mn : 1. 8 %以下、 P ： 0. 030 %以下、 S ： 0. 020 %以下を含有する化 学組成とし、 前記第 3の工程での爪曲げ開始温度を Ar3超えまたは Ar3— 50°C以 下の温度とすることを特徵とする継手部疲労特性に優れた直線型形鋼の製造方法
( 6 ) 前記第 3の工程での爪曲げ終了温度を 700 °C以上とすることを特徴とす る （5 ) 記載の継手部疲労特性に優れた直線型形鋼の製造方法。
( 7 ) 前記第 1の工程と第 2の工程の間で粗形鋼片のフランジ外面を冷間で平 滑化処理することを特徴とする （5 ) または （6 ) に記載の直線型形鋼の製造方 法。
( 8 ) 前記平滑化処理は、 この平滑化処理を受けた面の表面粗さ Rmaxが 以下になるように行うことを特徵とする （7 ) 記載の直線型形鋼の製造方法。 図面の簡単な説明
図 1は、 直線型形鋼の継手形状を示す断面図である。
図 2は、 直線型形鋼の孔型圧延工程の一例を示す孔型系列図である。
図 3は、 図 2に対応する孔型圧延設備の一例を示す配置図である。
図 4は、 孔型 K 2、 Κ 1による爪曲げ過程を示す要部断面図である。
図 5は、 J E S工法の概要を示す説明図である。
図 6は、 曲がり爪内面に生じたしわ疵を示す要部断面図である。
図 7は、 疲労特性におよぼすしわ疵寸法の影響を示すグラフである。 図 8は、 実機曲げを摸したラボ実験方法を示す説明図である。
図 9は、 ラボ実験 （a ) と実機爪曲げ （b ) の無拘束曲げ面の性状を比較して 示す断面図である。
図； 10は、 曲げ開始温度としわ疵深さの関係を示すグラフである。
図; 11は、 鋼の変形抵抗の温度依存性を示す模式図である。
図 12は、 平滑化処理を含む工程流れ図である。
図 13は、 粗形鋼片フランジ外面の荒れ状態の例を示す断面図である。
図 14は、 突条外面の荒れ状態の例を示す表面プロフィル図である。
く符号の説明〉
1 ウェブ
2 継手
2 A フランジ
2 B 粗形継手
3 フランジ外面
4 非対称連結要素部材
7 Β¾ι,夾片
10 しわ疵
20 曲がり爪
20 A 突条
21 玉爪
22 継手懐
23 継手開口
30 道路トンネル
0 継手部
41 連結板材 50 ポンチ
50 S 開口部
51， 52 支座
60 線路
300 構造物 （トンネル壁枠体）
400 非対称連結要素 発明を実施するための最良の形態
以下、 本発明に至る経緯も含めて、 本発明による実施形態について述べる。 まず、 爪曲げ成形時に発生するしゎ疵が、 直線型形鋼の継手部の疲労特性に与 える影響について検討した。
図 7は、 疲労特性におよぼすしわ疵寸法の影響を示すグラフである。 同図は、 T S (引張強さ） 400 〜570 MPa級の直線型形鋼の継手部について作用応力 120M Paで疲労試験を行い破断までの疲労寿命を測定した結果である。 同図には、 疲労 寿命が 100万回となるしわ疵の長さと深さの理論計算結果も併記した。
理論計算のやり方は、 しわ疵の存在による応力拡大係数の変化に着目し、 W E S 2805-1997 に記載されている応力拡大係数 （K値） の式により、 疲労試験時の K値を導出した。 この場合、 作用応力 120MPaのときに曲がり爪内面に作用する応 力を F E M (有限要素法） で解析し （解析結果 380MPa) 、 しわ疵の長さや深さを パラメ一タとして K値の変化を求めた。 一方、 材料の Δ Κ1Λ (亀裂が成長するか しないかの臨界値で、 K値が A K thより大きいと亀裂は成長する） や da/dN (疲 労試験 1回あたりの亀裂成長量） は実験により求め、 K値が Δ Κ 1±よりも大きい 場合には、 しわ疵から疲労亀裂が da/dN の量だけ進展するものとし、 疲労寿命が 100万回となるしわ疵の長さと深さを求めた.
同図の S M400 は 0. 16%C- 0. 32%Si- 0. 65%Mn - 0. 018%P- 0. 008%S鋼であり， S M49 0 は 0.露 - 0. 4篇- 1. 35%Mn- 0. 013%P-0. 005%S- 0. 12%Cu-0. 015%Nb- 0. 012%Ti鋼で ある （％は質量％) 。 同図から、 しわ疵深さ 0. 5 mm以下の領域で疲労寿命 100 万 回以上が達成されること、 および、 疲労特性は鋼組成 （強度レベル） に大きく影 響されないことがわかる。 また、 疲労特性は、 しわ疵長さ 2 mm以上の範囲ではし ゎ疵長さにほとんど影響されず、 しわ疵深さでほぼ決まることがわかる。 以上の 検討結果から、 しわ疵深さを 0. 5 mm以下に限定する必要がある。 しわ疵深さを 0. 3mm以下とすると、 疲労寿命が 200 万回以上となるのでより好ましい。 なお、 し ゎ疵深さは、 曲がり爪内面に生成したしわ疵を研削等で手入れする方法、 第 1の 工程で得られる粗形鋼片のフランジ外面を平滑化処理する方法 （後述） 、 あるい は第 3の工程における爪曲げ温度を管理する方法 （後述） 等により、 低減するこ とができる。
さて、 直線型形鋼の継手部の疲労特性は、 上述したように、 曲がり爪内面のし ゎ疵深さに左右されるものの、 鋼組成には大きく影響されないことから、 鋼の成 分設計にあたっては、 疲労特性を考慮する必要はない。 しかしながら、 例えば J E S工法の連結要素部材に直線型形鋼が使用される場合、 土被り量が少なく、 静 的作用応力が低い部材に対しては、 T S 400MPa級で十分であるが、 土被りが深く なる場合には、 T S 570MPa級の直線型形鋼が必要となる。 この場合、 成分系を変 えずに熱処理で強度調整することも考えられるが、 図 1に示したように継手部の 形状が複雑で高い寸法精度が要求されるため、 熱処理時に生じる熱変形を考慮す れば、 ある程度の合金元素の添加も許容し、 熱処理によらず成分系で強度を調整 する必要があると考えた。 さらに、 連結要素部材を製造する際に溶接施工を行う 場合もあることから、 化学組成の成分設計に対しては溶接性を考慮しておく必要 がある。 ―
以上のことから、 本発明の直線型形鋼は、 質量％で、 C ： 0. 01〜0. 2 %、 Si： 0. 8 %以下、 Mn : 1. 8 %以下、 P ： 0. 030 %以下、 S ： 0. 020 %以下を含有し、 残部が F eおよび不可避的不純物からなる化学組成とした。 さらにまた、 質量％ で、 C ： 0.01〜0.2 %、 Si： 0.8 %以下、 Mn： 1.8 %以下、 P ： 0.030 %以下、 S : 0.020 %以下を含有し、 加えて、 次の第 1群〜第 3群
(第 1群） Cu： 1.0 %以下、 Ni： 1.0 %以下、 Cr： 1.0 %以下、 Mo： 0.5 %以下、 V： 0.10%以下、 Nb : 0.10%以下、 B ： 0.0050%以下から選ばれた 1種または 2 種以上、
(第 2群） A1： 0.1 %以下、
(第 3群） Ti : 0.10%以下、 Ca : 0.010 %以下、 REM ： 0.010 %以下から選ばれ た 1種または 2種以上のうち 1群または 2群以上を含有し、 残部が Feおよび不可 避的不純物からなり、 下記（1) 式で定義される炭素当量 Ceq が 0.45%以下になる 化学組成とした。
Ceq =C+Si/24+Mn/6+Ni/40+Cr/5+Mo/4+V/14 (1)
右辺の元素記号：その元素の成分含有量 （質量％)
以下、 各成分の限定理由について述べる.
C ： 0.01〜0.2 %
Cは、 強度を確保する観点から、 最低でも 0.01%以上を必要とし、 一方、 0.2 %を超えての添加は溶接性を阻害することから、 0.01〜0.2 %とした。
Si： 0.8 %以下
Siは、 A1を添加しない場合には脱酸剤として必要であり、 さらに鋼中へ固溶し て強度上昇にも寄与するが、 0.8 %超えて添加すると溶接 H A Z靭性を低下させ ることから上限を 0.8 %とした。 なお、 好ましくは 0.05〜0.6 %である。
Mn： 1.8 %以下
Mnは、 焼き入れ性を増加させ、 強度を上昇させる安価な元素であるが、 1.8 % を超えての添加は溶接性を阻害することから、 その上限を 1.8 %とした。 なお、 好ましくは 0.5 〜： L 6 %である。 P ： 0. 030 %以下、 S ： 0. 020 %以下
不純物元素である P、 Sは、 極力低減することが望ましいが、 直線型形鋼とし て特に問題とならない範囲と脱 P、 脱 S所要コストとを勘案して、 Pは 0. 030 % 以下、 Sは 0. 020 %以下とした。
上記元素以外にさらに必要に応じて、 主に強度調整の観点から Cu, Ni, Cr, o, V , Nb, Bの 1種または 2種以上を、 また、 主に脱酸効率の観点から A1を、 また、 溶接 H A Z靭性向上の観点から Ti, Ca, REM の 1種または 2種以上を添加するこ とができる。
具体的には、 S M490MPaおよび S M570MPa級の高強度材料が求められる場合に は、 C , Si, Mnのみでは高強度化は難しく、 （第 1群） Cu : 1. 0 %以下、 Ni： 1. 0 %以下、 Cr： 1. 0 %以下、 Mo： 0. 5 %以下、 V： 0. 10%以下、 Nb： 0. 10%以下、 B ： 0. 0050%以下の 1種または 2種以上を添加するのが好ましい。 各成分量の上 限は、 溶接性、 溶接 H A Z靱性、 経済性を考慮して設定した。
また、 脱酸効率向上のためには、 （第 2群） A1： 0. 1 %以下を、 そして溶接 H A Z靱性の向上のためには、 （第 3群） Ti： 0. 10%以下、 Ca： 0. 010 %以下、 RE ： 0. 010 %以下の 1種または 2種以上を添加するのが好ましい。 各成分量の上 限は、 鋼の清浄性を考慮して設定した。
炭素当量 Ceq ： 0. 45%以下
Ceq は、 0. 45%を超えると溶接時に予熱が必要となって施工性を阻害するので、 0. 45%以下に規制した。
次に、 しわ疵生成の観点から爪曲げ成形挙動について検討した。
まず、 爪曲げ成形時のしゎ疵発生挙動を実験室的に明らかにするための再現方 法につい本発明者らは検討し、 図 8に示すような実機爪曲げを模したラボ実験装 置を考案した。 このラボ実験装置は、 支座 51， 52 で支持した試験片 7を両支座 51， 52間に配置した先端 R10 (曲率半径 10mm) のポンチ 50で押して曲げる 3点曲げ試 験において、 ポンチ 50として幅中央部に開口部 50 Sを設けたものを用いることで 試験片 7に実機での曲がり爪内面と同様の無拘束状態の内曲がり面をつくるもの であり、 これによれば、 図 9に示すように、 実機爪曲げの場合と同様のしわを再 現することができる。
上記ラボ実験により、 以下の 3鋼種を供試材とし、 試験片温度 （測温箇所を図 8に示す） を種々変えて熱間 3点曲げ試験を行い、 曲げ開始温度としわ疵深さ （ 前記無拘束部分の断面ミクロ観察像から測定） との関係を調べた。
• S M400 鋼： 0. 15%C- 0. 3%Si - 0. 6%Mn鋼
• S M490 鋼： 0.露 - 0. 3%Si-l. 4%Mn - 0. l%Cu - 0. 02%Nb-0. 015%Ti鋼
• S M570鋼： 0. 033%C-0. 55%Si - 1. 55¾Mn-0. 052%Nb_0. 015¾Ti-0. 0020%B鋼 その結果を図 10に示す。 S M400 鋼では曲げ開始温度が Ar3直下 （Ar3以下でか つ Ar3_50 °C超え） の温度域に相当する特定温度域に入る場合にしわ疵が最も深 くなつており、 Ar3相当温度が低くなる S M490鋼および S M570鋼では、 かか る特定温度域が低温側へ移行している。 図 10より、 しわ疵深さを低減するには、 曲がり爪の曲げ開始温度を前記特定温度域を回避する温度、 すなわち Ar3超また は Ar3 50 °C以下の温度とする必要がある。
前記特定温度域でしわ疵が助長される機構は、 次のように考えられる。
まず、 Ar3超の y (オーステナイト） 域では、 母地の表面と内部とで組織差が なく両者の変形抵抗は温度のみで決まる。 同じ組織では変形抵抗は、 温度が高い ほど低い。 温度は表面の方が内部よりも低いから変形抵抗は表面の方が内部より も高い。 よって表面のしわ発達が抑制される。
次に、 Ar3以下 Ar3- 50 °C超えの温度域では、 表面と内部の組織差が大きくな る。 すなわち、 内部は y単相のままであるが表面はァよりも変形抵抗の低い α ( フユライ 卜） 相が一部存在する + 2相となる。 そのため、 表面と内部の 変形抵抗の大小関係が等価ないしは逆転して表面にしわが発達しやすくなり、 し ゎ疵が深くなる。
さらに、 Ar3- 50 °C以下の温度域では、 2相領域が内部に移行し、 この移行した場所から表面までの範囲は α単相となる。 このび単相範囲ではより 低温の表面の方がより高温の内部よりも変形抵抗が高い。 よって表面のしわ発達 が抑制される。
次に、 爪曲げ終了温度について検討した。 図 11は前記 400MPaおよび 490MPa級鋼 について 8 mn^ - 12删 hの円柱状試験片を採取し、 1200°Cに加熱後、 所定の温度 で 50%圧縮させた場合の変形抵抗の変化を示すものである。 いずれの鋼も 700 。C 以下の温度となるにつれて変形抵抗が急激に上昇していることがわかる。 この急 激な変形抵抗の上昇により、 目標とする爪形状へ成形することが困難となつて所 定の寸法形状が得られず、 ひいては継手部同士の嵌合も困難となる。 従って、 爪 曲げ終了温度は 700 °C以上とするのが好ましい。 よって、 爪曲げ成形時の爪曲げ 開始温度は Ar3以下 Ar3- 50 °C超えの範囲を回避し、 また曲げ終了温度は 700 °C 以上が好ましいとした。
次に、 しわ疵深さの更なる低減について種々検討した。 その結果、 熱間圧延の 第 1の工程と第 2の工程との間で、 粗形鋼片フランジ外面を冷間で平滑化処理を 施すことによって、 しわ疵をより低減できることを知見した。
すなわち、 図 12に示すように、 常法に従って第 1の工程を実行し、 得られた粗 形鋼片 1に対し、 そのフランジ外面 3に冷間 （100 °C以下） で平滑化処理を施し、 以後、 常法に従って第 2〜第 3の工程を順次実行する。 平滑化処理の対象箇所は、 フランジ外面 3の全部である必要はなく、 曲がり爪 20の内面 （突条 20Aの外側面 ) に相当する一部 （例えば図 12の A部） で十分である。 図 13は、 粗形鋼片フラン ジ外面の荒れ状態の例を示す断面図であり、 （a ) は平滑化処理しなかった場合、 ( b ) はホッ トスカーフ （熱間材のガス溶削） にて平滑化処理した場合、 （c ) はコールドスカーフ （冷間材のガス溶削） にて平滑化処理した場合である。 平滑 化処理なしでは 50 ^ m以上の凹凸を有する粗面状態となっている （図 13 ( a ) ) c ホッ トスカ一フでは凹凸が 10〜30 m程度に軽減するが依然として粗面状態であ る （図 13 ( b ) ) 。 これに対し、 コールドスカーフではほとんど鏡面と呼べる状 態となる （図 13 ( c ) ) 。
図 14は、 突条 20 A外面の荒れ状態の例を示す表面粗さプロフィル図であり、 （ a ) は粗形鋼片フランジ外面の平滑化処理なしの場合、 （b ) は粗形鐧片フラン ジ外面をコールドスカーフにて平滑化処理した場合である。 粗形鋼片フランジ外 面を平滑化処理しない場合は、 突条外面は著しく荒れた状態となる （図 14 ( a ) ) カ^ 粗形鋼片フランジ外面を冷間で平滑化処理することにより突条外面は極め て滑らかな状態となる （図 14 ( b ) ) 。
このように、 第 1〜第 2の工程間で粗形鋼片のフランジ外面を冷間で平滑化処 理することにより、 フランジ外面を滑らかにすることができ、 そのことにより突 条外面が極めて滑らかになり、 爪曲げの際のしわ発生サイ 卜が低減して曲がり爪 内面のしゎ疵が軽微なものに抑制され、 優れた継手強度性能を有する製品を得る ことができる。
かかる冷間での平滑化処理は、 この平滑化処理を受けた面の表面粗さ Rmaxが 20 〃m以下となるように行うのが好ましい。 こうすることにより、 曲がり爪内面の しわ疵が最大深さ 0. 3mm 以下の軽微なものに抑制され、 疲労寿命が 200 万回以上 になるほどの、 優れた継手強度性能を有する製品を得ることができる。
冷間での平滑化処理の手段としては、 コールドスカーフ以外にグラインダ研削 があるが、 グラインダ研削では表面粗さ Rmaxを 20 m以下にすることが困難であ るため、 コールドスカーフが好ましい。 コールドスカーフによれば、 適正なメタ ルリフロー状態をつくることができて、 ほとんど鏡面状態の仕上がり面を得るこ とができる。 なお、 コールドスカーフ 1回で十分に平滑化しきれない場合には、 2回以上繰り返してもよい。 〈実施例〉
表 1に示す組成になる素材を、 図 2に示す製造方法に従って表 2に示す条件で 熱間圧延し、 ウェブ厚 16mmのウェブ部両端に継手厚さ 21mmの曲がり爪と玉爪とか らなる継手部を有する直線型形鋼を製造した。
製造プロセスでは、 仕上圧延における曲がり爪の曲げ開始温度や曲げ終了温度、 仕上圧延前の素材の表面手入れ状態を変えて製造した。 また、 突条を曲げ成形し て曲がり爪となす第 3の工程においては、 曲げ成形時の摩擦係数を低減して焼付 きおよび曲げ成形精度を劣化させないため、 極圧添加剤としてリン酸エステルを 主成分とする潤滑剤を水と混合して成形部に吹付けるようにした。 なお、 潤滑剤 としては、 成形時の摩擦係数が 0. 15〜0. 25となるものであればいずれでもよく、 リン化合物や硫化油脂などの硫黄化合物が好適に用 、られる。
得られた製品について曲がり爪内面のしわ疵深さを測定するとともにウェブ部 機械的性質と継手部疲労特性を調査した。 しわ疵深さは、 圧延方向に沿って 100m m おきに採った 10個の圧延方向に直交する断面について観察.測定し、 該測定デ —夕の最大値で評価した。 継手部疲労特性は、 長さ 70mmに切り出した継手部を嵌 合し、 連結部にモルタルを充填して作製した疲労試験片に、 負荷範囲： 0〜： 120M Pa、 負荷サイクル： 10Hzの条件で応力を負荷し、 疲労破壊に至るまでの応力負荷 反復回数 （疲労寿命） で評価した。
機械的性質については， ウェブ部 （ウェブ高さの 1/4部） より JIS Z 2201に規 定されている 1 B号試験片を圧延方向から採取し、 引張試験により， 引張強さお よび降伏点 （耐力） を求めた。
結果を表 2に示す。 曲がり爪内面にスケール疵が 0. 5龍超の深さで存在する直 線型形鋼では、 疲労寿命が 100 万回未満となり、 疲労特性が低い。 一方、 曲がり 爪の曲げ開始温度を高くする、 曲がり爪内面となる素材部分を深さ 2 蘭以上スカ —フ処理する、 あるいは、 圧延された直線型形鋼の曲がり爪内面を深さ 0. 3mm以 上切削することにより、 しわ疵深さが低減し、 疲労特性は疲労寿命 100万回以上 にまで向上した。 また、 曲がり爪内面の手入れなしでもしゎ疵深さが 0. 5mm以下 となると、 疲労寿命 100万回以上に達する優れた疲労特性が得られた。 特に、 し ゎ疵深さが 0. 3龍未満のものは、 疲労寿命 500 万回超とほぼ疲労限に達しており、 しわ疵からの疲労亀裂の伝播は認められなかった。
このように、 しわ疵深さを 0. 5mm 以下に制限することにより、 優れた疲労特性 を有する T S 400 MPa級以上の直線型形鋼を生産性の高い熱間圧延により安価に 製造することができる。 .
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表 2
Να 鐧 Ar3 Ar3-50 ウェブ ウェブ 爪曲げ 爪曲げ フランジ 于 m しわ疵 疲労赫 刚
I b 丄 開始 終丁 iS-S 外 [ffl子人 深
a Π1Π1 J IH1
1 A 831 781 299 449 765 735 無 0 0. 25 280 発明例
2 A 831 781 302 445 770 735 冷間 6 0. 20 >500 発明例
3 A 831 781 295 440 855 800 冷間 6 0. 30 240 発明例
4 A 831 781 295 440 745 710 無 0 0. 42 140 発明例
5 A 831 781 287 433 775 740 無 0 0. 68 24 赚例
6 A 831 781 295 438 770 740 無 0 0 >500 発明例 爪内面を 0. 8mm研磨
7 A 765 715 301 450 710 675 無 0 0. 28 未^ ¾ 膽例 目標？ ^にならず
8 B 765 715 331 526 850 790 冷間 4 0. 37 253 発明例
9 B 765 715 338 522 810 765 熱間 4 0. 73 30 比較例
10 B 765 715 342 520 820 770 グライング 4 0. 83 16 比較例 冷間での溶削に代 て #120のグフィンダで手
11 B 765 715 358 524 765 725 無 2 0. 62 33 比較例
12 B 765 715 344 522 750 710 冷間 2 0. 43 213 発明例
13 B 765 715 348 525 850 810 冷間 6 0. 22 >500 発明例
14 C 752 702 467 612 720 665 無 0 0. 91 未 JS 赚例 目標形状にな す
15 D 770 720 435 546 830 790 0 0.37 149 発明例
16 E 767 717 430 541 820 770 無 0 0. 35 182 発明例
17 F 792 742 364 504 735 705 冷間 4 0. 34 215 発明例
18 F 792 742 360 490 770 735 挺 0 0. 76 30 比較例
19 G 783 733 357 509 800 765 冷間 4 0. 38 272 発明例
20 G 783 733 402 509 730 700 冷間 4 0. 46 201 発明例
H olo /00 289 457 760 725 冷間 4 0. 33 200 発明例
22 I 771 721 433 543 830 790 冷間 4 0. 30 302 発明例
23 J 717 667 470 583 800 755 冷間 4 0. 35 143 発明例
24 K 754 704 452 563 825 780 冷間 4 0. 25 >500 発明例
25 L 697 647 493 668 815 - 765 冷間 4 0. 35 122 発明例
26 M 745 695 422 568 800 760 冷間 4 0. 38 253 発明例
27 N 一 707 657 457 635 830 795 冷間 4 0. 30 328 発明例
28 0 784 734 428 557 830 785 冷間 2 0. 38 257 発明例
産業上の利用可能性
本発明によれば、 鉄道下に道路を通す際に構築される枠体構造物のエレメン卜 用素材に適した高い強度と優れた疲労特性 （連結部疲労特性） を有する直線型形 鋼を能率良く製造できるようになり、 特に、 圧延製造工程の上流側に冷間平滑化 工程を挿入することにより曲がり爪内面のしわ疵を有効に軽減しえたので、 熱間 圧延成形により安価に大量に供給できるようになるという優れた効果を奏する。

Claims

請 求 の 範 囲
1 . 平板状のウェブ部とその幅方向両端に玉爪と曲がり爪とからなる継手部を 有する直線型形鋼において、 前記曲がり爪の内面側に存在するしわ疵の深さが 0. 5fflm 以下であることを特徵とする継手部疲労特性に優れた直線型形鐧。
2 . 質量％で、 C ： 0. 01〜 20%. Si： 0. 8 %以下、 Mn： 1. 8 %以下、 P ： 0. 030 %以下、 S ： 0. 020 %以下を含有し、 残部が Feおよび不可避的不純物からな る化学組成を有することを特徴とする請求項 1記載の継手部疲労特性に優れた直 線型形鋼。
3 . 質量％で、 C ： 0. 0：！〜 0. 20%、 Si： 0. 8 %以下、 Mn： 1. 8 %以下、 P ： 0. 030 %以下、 S ： 0. 020 %以下を含有し、 加えて、 次の第 1群〜第 3群
(第 1群） Cu： 1. 0 %以下、 Ni： 1. 0 %以下、 Cr： 1. 0 %以下、 Mo： 0. 5 %以下、 V ： 0. 10%以下、 Nb： 0. 10%以下、 B ： 0. 0050%以下から選ばれた 1種または 2 種以上、
(第 2群） A1： 0. 1 %以下、
(第 3群） Ti： 0. 10%以下、 Ca： 0. 010 %以下、 BEM ： 0. 010 %以下から選ばれ た 1種または 2種以上
のうち 1群または 2群以上を含有し、 残部が Feおよび不可避的不純物からなり、 下記 (1) 式で定義される炭素当量 Ceqが 0. 45%以下になる化学組成を有すること を特徵とする請求項 1記載の継手部疲労特性に優れた直線型形鋼。
記
Ceq =C+Si/24+Mn/6+Ni/40+Cr/5+Mo/4+V/14 (1)
右辺の元素記号：その元素の成分含有量 （質量％)
4 . 鉄道の下に道路を通すためのトンネル壁枠体部材に用いられることを特徴 とする請求項 1〜 3のいずれかに記載の継手部疲労特性に優れた直線型形鋼。
5 . 鋼素材を上下対称に熱間圧延してウェブ端にフランジを有する粗形鋼片と なす第 1の工程と、 前記粗形鋼片を上下非対称に熱間圧延してウェブを寸法調整 しかつフランジを突条を含む粗形継手に成形する第 2の工程と、 さらに前記突条 を熱間曲げ成形圧延して曲がり爪となすことにより粗形継手を継手に仕上げる第
3の工程を有する、 ゥェブ端に玉爪と曲がり爪と力、らなる継手を有する直線型形 鋼の製造方法において、 前記鋼素材を、 質量％で、 C ： 0. 01〜0. 20%、 Si : 0. 8 %以下、 Mn： 1. 8 %以下、 P ： 0. 030 %以下、 S ： 0. 020 %以下を含有する化学 組成とし、 前記第 3の工程での爪曲げ開始温度を A r3超えまたは A r3— 50°C以下 の温度とすることを特徴とする継手部疲労特性に優れた直線型形鋼の製造方法。
6 . 前記第 3の工程での爪曲げ終了温度を 700 °C以上とすることを特徵とする 請求項 5記載の継手部疲労特性に優れた直線型形鋼の製造方法。
7 . 前記第 1の工程と第 2の工程の間で粗形鋼片のフランジ外面を冷間で平滑 化処理することを特徴とする請求項 5または 6に記載の直線型形鋼の製造方法。
8 . 前記平滑化処理は、 この平滑化処理を受けた面の表面粗さ Kmaxが 20 ^ m以 下になるように行うことを特徴とする請求項 7記載の直線型形鋼の製造方法。
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