WO2002099320A1 - Sealing device - Google Patents

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Tadashi Abiko
Yosuke Kondo
Kazuki Takeno
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Definitions

  • the present invention relates to a sealing device used, for example, as a reciprocating seal of a high pressure fuel pump for pressurizing fuel to a high pressure.
  • such an in-cylinder direct injection type engine requires a high pressure fuel pump to pressurize the fuel to a high pressure, and such a high pressure fuel pump is required to have a high pressure sealing property. It is used.
  • the sealing device 101 shown in FIG. 9 is a high pressure fuel supplied to the high pressure side H which is the sealing target side of the shaft 1-10 that reciprocates in the axial direction from the high pressure fuel pump used for the engine injecting fuel. It is adopted for the purpose of fuel seal.
  • fuel gasoline, light oil, etc.
  • high pressure side H acts from the high pressure side H and passes through the sliding portion of the shaft guide portion of the housing 111. It is installed at the end of the housing 1 1 1 so as to seal it. Further, on the low pressure side L of the sealing device 101, oil intended for lubrication and cooling is sealed.
  • the sealing device 101 comprises: a metal ring 102 having a cylindrical portion 1 02 a fitted to the outer periphery of the end portion of the housing 1 1 1 1; and a cylindrical portion 1 0 2 a of the metal ring 1 02
  • a rubber elastic body is extended from the inward flange portion 102 b provided at the side L end to the high pressure side H and the low pressure side L and is slid on the shaft 1 10 1st and 2nd sheet Nore lip 1 It is a configuration provided with 0 3, 1 0 4, and However, in the sealing device shown in FIG.
  • the rubber-like elastic body portion has a thin-walled shape, and there is a risk of one-time operation failure if a high pressure fuel pressure of 1 MPa or more is applied.
  • the rubber-like elastic body For fuel with alcohol, etc., the rubber-like elastic body swells, and the hardness and strength of the rubber-like elastic body decrease, one-time operation failure or seal lip clearance disappears, and fuel leak occurs Resulting in.
  • the present invention solves the above-mentioned problems of the prior art, and its object is to provide a high-performance sealing device which is excellent in pressure resistance and can be prevented from being broken. Disclosure of the invention
  • the first seal portion uses the resin seal member, so there is almost no swelling, and unlike the prior art sealing device, the biasing member is also broken because it has no thin portion. And it is less likely to leak due to a reduction in tightening cost.
  • the seal pressing member is formed with a second attachment groove into which the second seal portion is fitted.
  • the second seal portion is preferably a squeeze packing.
  • the second seal portion includes: a resin seal member slidably in sealing contact with one of the opposing surfaces; and a biasing member biasing the resin seal member toward the one opposing surface. Is preferred.
  • the second seal portion is preferably a packing having a back pressure leak characteristic.
  • the second seal portion is a seal lip portion slidably in sealing contact with one of the opposing surfaces. It is preferable that it is a sealing member which has these. '
  • FIG. 1 is a view showing a sealing device according to a first embodiment.
  • FIG. 2 is a half sectional view showing a peripheral system to which the sealing device according to the first embodiment is applied.
  • FIG. 3 is a view showing another example of the sealing device according to the first embodiment.
  • FIG. 4 is a view showing a sealing device according to a second embodiment.
  • FIG. 5 is a view showing a sealing device according to a third embodiment.
  • FIG. 6 is a view showing a sealing device according to a fourth embodiment.
  • FIG. 8 is a view showing a sealing device according to a sixth embodiment.
  • FIG. 9 is a half sectional view showing a prior art sealing device. BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
  • FIG. 1 is a view showing a sealing device 1 according to a first embodiment.
  • FIG. 2 is a view showing a peripheral system to which the sealing device 1 of FIG. 1 is applied.
  • Sealing device 1 in FIG. 1 is a high pressure seal in a high pressure fuel pump for pressurizing fuel at a high pressure, which is used for an in-cylinder direct injection type engine in which fuel is directly injected and burned at high pressure into the cylinder. It is used as a sealing device for reciprocation that is required to be used for sealing high pressure fuel supplied to the high pressure side H which is the sealing target side of the shaft 10 that reciprocates in the axial direction.
  • the sealing device 1 is a fuel which is a fluid to be sealed from high pressure side H to high pressure. It is installed at the end of the housing 11 so that (gasoline, light oil, etc.) acts and seals what has passed through the sliding portion of the shaft guide portion of the housing 11. Further, on the low pressure side L of the sealing device 1, oil intended for lubrication and cooling is sealed.
  • the sealing device 1 is attached to the end of the housing 1 1 whose inner diameter is expanded, in order from the high pressure side H to the first seal portion 2 and the second seal portion 3.
  • the mounting groove in which the first seal portion 2 is fitted is formed by setting the stepped portion where the inner diameter of the end of the housing 1 1 is expanded to the high pressure side groove side wall and arranging the seal pressing 4 as a seal pressing member on the low pressure side L. It is done.
  • the first seal portion 2 fitted in the mounting groove has a resin ring 21 as a resin seal member slidably in sealing contact with the shaft 10, and a resin ring 21 urging the shaft 20. It consists of an O-ring 22 as a biasing member and a force.
  • the resin ring 21 of the first seal portion 2 is an annular shape having a rectangular cross section, and is made of a tetrafluorinated ethylene resin material. When this material is used, it is excellent in fuel resistance, and can be excellent in heat resistance, abrasion resistance and sliding property.
  • the inner peripheral surface of the resin ring 21 is a sliding surface that contacts and slides on the shaft 10.
  • the O-ring 22 is made of a rubber-like elastic material disposed on the back of the housing 11 side (groove bottom side) of the resin ring 21.
  • the resin ring 21 is urged toward the shaft 10 by the urging force generated as a reaction when the O-ring 22 is crushed in the radial direction.
  • a fluorine-based rubber excellent in low temperature resistance for example, Baiton G L T from Dupont is preferably used.
  • a seal presser 4 forming the low pressure side groove side wall of the mounting groove into which the first seal portion 2 is fitted is an annular member such as metal fitted to the inner periphery of the enlarged end portion of the housing 11.
  • a second mounting groove for inserting the second seal portion 3 is formed on the inner periphery of the seal retainer 4.
  • the second seal portion 3 is fitted in the second mounting groove of the seal retainer 4, and the second seal portion 3 abuts on the shaft 10 to slide and seal the low pressure side L.
  • the second seal portion 3 uses an X ring 31 which is a squeeze packing.
  • the material of the squeeze packing use a fluorine-based rubber or acrylic rubber that is flame resistant; Preferably, a fluorine-based rubber is used.
  • the sealing device 1 configured as described above is applied to a system as shown in FIG. That is, in FIG. 2, the shaft 10 reciprocates by the operation rotation of the cam 5 directly connected to the engine, and the high pressure fuel on the high pressure side H is pressurized. The spring 6 always brings the shaft 10 into contact with the cam 5 so that the operation of the cam 5 is directly linked to the shaft.
  • the fluid to be sealed in the first seal portion 2 is (2) It is possible to prevent intrusion into the seal portion. Also, by setting the distance between the two lips in contact with the axis 10 of the X ring 31 short with respect to the reciprocating stroke of the axis 10, the lubricating oil can be spread over both lips and lubricated. To reduce lip wear and prolong life.
  • Such a sealing device 1 seals the high pressure fuel on the high pressure side H with the first seal portion 2 and seals oil such as engine oil from the cam 5 side on the low pressure side L with the second seal portion 3 (1)
  • the high-pressure fuel slightly scraped out of the seal part 2 and leaked is sealed by the second seal part 3 in a double seal structure.
  • the sealing device 1 according to the present embodiment can be used in ordinary use at 0 to 2 M Pa, and will not be damaged even if the pressure of high pressure fuel of 5 M Pa or more is applied.
  • the first seal portion 2 uses the resin ring 21 slidably in sealing contact with the shaft 10, abnormal wear does not occur even for a fuel in a poorly lubricated state, and the seal durability is improved.
  • the first seal portion 2 uses the resin ring 21 so that there is almost no swelling, and unlike the sealing device of the prior art, the O-ring 22 also has a thin portion and thus is damaged. It will not occur, and it will be difficult to generate leaks due to the reduction of the tightening margin.
  • first and second seal portions 2 and 3 have a simple configuration, and can be smaller in size and space-saving than the seal device configuration provided with the seal lip of the prior art.
  • the resin ring 21 of the first seal portion 2 has a rectangular cross section
  • the present invention is not limited to this, and the resin rings 23 and 24 of the cross sectional shape shown in FIG. You may use.
  • the resin ring 23 shown in Fig. 3 (a) is a resin ring shown in Fig. 3 (b) with the low-pressure side L formed into a tapered surface with the axial center of the sliding surface protruding.
  • Reference numeral 24 denotes a tapered surface in which the high pressure side H of the sliding surface is separated from the shaft as it goes to the high pressure side.
  • the mounting itself of the sealing device is as follows. First, push the resin ring 21 and the O ring 22 which are the first seal portion 2 up to the high pressure side groove side wall of the mounting groove. It is easy to do by fitting the seal retainer 4 to the housing 11 with the X ring 31 fitted.
  • FIG. 4 is a half sectional view showing a sealing device 1 according to a second embodiment.
  • the shapes, materials, etc. of the respective members are the same as those of the first embodiment, so the description thereof is omitted.
  • the second seal portion 3 is the same as the first seal portion 2.
  • the second resin ring 32 is slidably in sealed contact with the shaft 10 of the second frame, and the second ring 20 is a force that urges the second resin ring 32 to the shaft 1 Q.
  • the configuration of the second seal portion 3 increases the durability against high pressure, so that the device can be used under higher pressure.
  • FIG. 5 is a half sectional view showing a sealing device 1 according to a third embodiment.
  • the shape, material, and the like of each member are the same as those of the first embodiment except that the seal retainer 4 is not used, and therefore the description thereof is omitted.
  • a U-packing 34 is used for the second seal portion 3 as a packing having a back pressure leak characteristic.
  • back pressure used for the second seal part 3 The packing having the hook characteristic is not limited to the U packing 34, but other packing may be used.
  • the packing material use fluorine-based rubber and acrylic rubber, which are excellent in fuel resistance and heat resistance.
  • a fluorine-based rubber is used.
  • the mounting groove into which the first seal portion 2 is fitted is divided at the line A. For this reason, it is possible to divide the housing 11 at the portion of the line A and fit the resin ring 21 and the ring 22 of the first seal portion 2 and in particular, the resin ring 21 may be difficult to deform, Installation of resin ring 21 and O ring 2 2 is made easy.
  • the distance between the first sheet 2 and the second seal part 3 is set to be longer than the reciprocating stroke of the shaft 10, and the fuel is supplied to the second seal part. It is difficult to reach 3 and prevents fuel from entering the second seal part 3.
  • FIG. 6 is a half sectional view showing a sealing device 1 according to a fourth embodiment.
  • the shapes, materials, etc. of the respective members are the same as those of the third embodiment, so the description thereof is omitted.
  • the second sealing portion 3 has a sealing lip portion.
  • the oil seal 35, 36 is used as the seal member.
  • An oil seal 35 is disposed on the high pressure side H, and an oil sieve 36 is disposed on the low pressure side L.
  • Both of the oil seals 35 and 36 are constructed by baking a rubber-like elastic body on a metal ring.
  • a rubber-like elastic body For the material of the rubbery elastic body, use the same fluorocarbon rubber and acrylic rubber which are excellent in fuel resistance and heat resistance as both oil seals 3 5 and 3 6.
  • a fluorine-based rubber is used.
  • each oil seal 3 5, 3 6 is pressed against the surface of the shaft 10 by a garter spring.
  • the distance between the lip tips of the seal lip portions of the oil seals 3 5 and 3 6 is set shorter than the reciprocating stroke of the shaft 10, so that both lubricating oil seals 3 5 3 6 I am trying to get around.
  • the Seenore lip portion of the oil seal 35 extends toward the high pressure side H.
  • the oil seal 35 is used to seal fuel leakage on the high pressure side H to + minutes.
  • the seal lip portion of the oil seal 35 has a circular arc shape at the tip of the lip in contact with the surface of the shaft 10. With this arc shape, the sliding resistance with the surface of the shaft 10 is reduced so that wear can be prevented even when sliding with fuel, in particular, and it is sent from the low pressure side L via the surface of the shaft 10 It is designed to prevent oil spillage and leakage.
  • the oil seal 35 covers the fitting portion with a rubber-like elastic body so as to prevent leakage as a rubber fitting.
  • the fitting portion of the oil seal 36 is constituted only by a metal ring, and the oil seals 35, 36 are fixed as the metal fitting. It exerts the same effect as the form. Further, since the oil seals 35 and 36 having the seal lip portion are used for the second seal portion 3, the sealing performance of the device can be further improved.
  • FIG. 7 is a half sectional view showing a sealing device 1 according to a fifth embodiment.
  • the second seal portion 3 has a seal lip portion.
  • the oil seal 37 is used as the seal member.
  • the high pressure side of the oil seal 3 7 A sub-packing 38 is disposed at H as an auxiliary sealing member.
  • the oil seal 37 is formed by baking a rubber-like elastic body on a metal ring.
  • the rubber-like elastic material is made of fluorine-based rubber or acrylic rubber, which is excellent in fuel resistance and heat resistance. Preferably, a fluorine-based rubber is used.
  • the oil seal 37 is attached around the outer periphery of the housing 11 with a metal ring.
  • the seal lip of the oil seal 3 7 is pressed against the surface of the shaft 10 by the garter spring.
  • FIG. 8 is a half sectional view showing a sealing device 1 according to a sixth embodiment.
  • the shapes, materials, etc. of the respective members are the same as those of the third embodiment, so the description thereof is omitted.
  • the second seal portion 3 has a seal lip portion.
  • the oil seal 39 is used as the seal member.
  • the seal lips of the oil seesaw 39 extend respectively on the high pressure side H and the low pressure side L, and are respectively pressed against the surface of the shaft 10 by the garter spring. Since the seal lip of the oil seal 3 9 is separately extended to the high pressure side H and the low pressure side L, it is possible to widen the area where the rubber elastic body at its base penetrates on the inner circumferential tip of the metal ring to be baked.
  • the rubber elastic material is spread around the two seal lips at the time of molding, by providing a plurality of recesses in which the tip is recessed in the circumferential direction or by providing a plurality of holes in the circumferential direction. And good ,.
  • the seal lip extending toward the high pressure side H of the oil seal 39 sufficiently seals off fuel leakage on the high pressure side H.
  • the shape of the lip tip portion in contact with the surface of the shaft 10 is an arc shape.
  • seal lip extending toward the low pressure side L of the oil seal 39 seals the oil leak on the low pressure side L.
  • the first seal portion uses a resin seal member that is in sliding contact with one of the opposing surfaces in a slidable manner, abnormal wear does not occur even with fuel in a poorly lubricated state, and seal durability is improved. .
  • first and second seal portions have a simple configuration, and can be smaller in size and space-saving than the seal device configuration provided with the prior art seal lip.
  • the drain port can be eliminated and the pump structure can be simplified.
  • the seal pressing member includes a seal pressing member that forms an anti-sealing side groove side wall of the mounting groove into which the first seal portion is fitted, and the seal pressing member is formed with a second mounting groove into which the second seal portion is fitted.
  • a double seal structure can be configured with a simple configuration.
  • the second seal part is a squeeze packing, and the spurore property can be improved.
  • the second seal part is a resin seal member slidably in sealing contact with one of the opposing surfaces, and one of the resin seal members. By comprising a biasing member that biases the opposite surface, the device can be used under higher pressure.
  • the second seal portion is a packing having back pressure leak characteristics, even if pressure buildup occurs between the first seal portion and the second seal portion, the back pressure leak characteristic of the second seal portion is obtained.
  • the accumulated pressure can be released from the packing to improve the durability.
  • the second seal portion is a seal member having a seal lip portion slidably in sealing contact with one of the opposing surfaces, whereby the sealing performance of the device can be further improved.

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Description

明 細 書
技術分野
本発明は、 例えば燃料を高圧力に加圧するための高圧燃料ポンプの往復動用シ ールとして使用される密封装置に関するものである。 背景技術
近年、 ディーゼルエンジンやガソリンエンジン等において、 低燃費や高出力等 の性能向上を図るために、 シリンダ内に高圧力の燃料を直接噴射して燃焼させる 筒内直接噴射方式のものが開発されている。
そして、 この様な筒内直接噴射方式のエンジンでは、 燃料を高圧力に加圧する ための高圧燃料ポンプが必要であり、 この高圧燃料ポンプに高圧なシール性が要 求される往復動用密封装置が使用されている。
従来の往復動用の密封装置としては、 第 9図に示すようなものがある。 第 9図 に示す密封装置 1 0 1は、 燃料噴射を行うエンジンに使用される高圧燃料ポンプ から軸方向に往復動する軸 1 -1 0の密封対象側である高圧側 Hに供給される高圧 燃料のシールを目的として採用されるものである。
第 9図において、 密封装置 1 0 1は、 高圧側 Hから高圧の密封対象流体である 燃料 （ガソリンや軽油等） が作用し、 ハウジング 1 1 1の軸ガイド部の摺動部を 通過したものをシールするように、 ハウジング 1 1 1の端部に設置されている。 また、 密封装置 1 0 1の低圧側 Lには、 潤滑や冷却を目的とするオイルが密封さ れている。
そして、 密封装置 1 0 1は、 ハウジング 1 1 1の端部外周に嵌合する筒部 1 0 2 aを有する金属環 1 0 2と、 この金属環 1 0 2の筒部 1 0 2 a低圧側 L端に設 けられた内向きフランジ部 1 0 2 bからゴム状弾性体製で高圧側 H及び低圧側 L にそれぞれ延出して軸 1 1 0に摺動する第 1、 第 2シーノレリップ 1 0 3 , 1 0 4 と、 を備えた構成である。 しかしながら、 上記従来技術の第 9図に示す密封装置では、 高圧燃料の圧力が 高くなった場合のシーノレリップの過大摩耗、 ゴム状弾性体部分の破損等による燃 料漏れの発生を防止するため、 密封装置に係る高圧燃料の圧力を常用 0〜0 . 6 M P aに抑えるポンプ構造とする必要があった。
このため、 ゴム状弾性体部分が薄肉形状であり、 1 M P a以上の高圧燃料の圧 力がかかると一発作動破損するおそれがあった。
また、 使用燃料に潤滑性がないため、 高圧燃料の圧力が高くなる程、 シールリ ップに異常摩耗が生じ、 燃料漏れが発生し易くなるものであった。
アルコール入り燃料等に対しては、 ゴム状弾性体部分が膨潤し、 ゴム状弾性体 の硬度、 強度が低下し、 一発作動破損、 もしくはシールリップのしめ代がなくな り、 燃料漏れが発生してしまう。
さらに、 装置が大きく、 省スペース化を図ることができなかった。
一方、 ポンプ構造を簡素化するためにドレーンポートを廃止することが考えら れるが、 ドレーンポートを廃止すると高圧燃料の圧力が高くなるため、 高圧燃料 の圧力を常用 0〜0 . 6 M P aに抑えるためには廃止できず、 ポンプ構造の簡素 化は図れなかった。
本発明は、 上記した従来技術の問題を解決するものであり、 その目的とすると ころは、 耐圧性に優れ、 破損防止が図れる高性能な密封装置を提供することにあ る。 発明の開示
上記目的を達成するために本発明にあっては、
往復移動する 2対向面間に形成される環状隙間を密封する密封装置であって、 一方の対向面に摺動自在に密封接触する樹脂製シール部材と、 該樹脂製シール 部材を一方の対向面に付勢する付勢部材と、 から構成される第 1シール部と、 該第 1シール部の反密封対象側に配置される第 2シール部と、
を備えたことを特徴とする。
したがって、 第 1シール部からの微少かき出し漏れも第 2シール部で密封する 2重シーノレ構造とすることができ、 常用 0〜2 M P aで使用でき、 5 M P a以上 の高圧燃料の圧力がかかっても破損することがない。
また、 第 1シール部には一方の対向面に摺動自在に密封接触する樹脂製シール 部材を使用するので、 潤滑状態の悪い燃料についても異常摩耗が発生せず、 シー ル耐久性が向上する。
さらに、 アルコーノレ入り燃料に対しても、 第 1シール部では、 樹脂製シール部 材を使用するので膨潤がほとんどなく、 付勢部材も従来技術の密封装置と異なり 薄肉部がないことから破損することがなく、 しめ代低下による漏れも発生し難く なる。
さらにまた、 第 1、 第 2シール部が簡単な構成であり、 従来技術のシールリッ プを備えた密封装置構成よりも小型化、 省スペース設計ができる。
そして、 常用 0〜2 M P aと高圧燃料の圧力が高くても使用できるので、 ドレ ーンポートを廃止し、 ポンプ構造の簡素化を図ることができる。
前記第 1シール部が嵌め込まれる取付溝の反密封対象側溝側壁を形成するシー ル押さえ部材を備え、
該シール押さえ部材には、 前記第 2シール部を嵌め込む第 2取付溝が形成され ていることが好適である。
これにより、 簡単な構成で 2重シール構造のシールを構成できる。
前記第 2シール部は、 スクイーズパッキンであることが好適である。
これにより、 シーノレ性の向上が図れる。
前記第 2シール部は、 一方の対向面に摺動自在に密封接触する樹脂製シール部 材と、 該樹脂製シール部材を一方の対向面に付勢する付勢部材と、 から構成され ることが好適である。
これにより、 装置の更なる高圧下での使用が可能となる。
前記第 2シール部は、 背圧リーク特性を有するパッキンであることが好適であ る。 '
これにより、 第 1シール部と第 2シール部との間に蓄圧が生じても、 第 2シ一 ル部の背圧リーク特性を有するパッキンから蓄圧を開放でき、 耐久性の向上が図 れる。
前記第 2シール部は、 一方の対向面に摺動自在に密封接触するシールリップ部 を有するシール部材であることが好適である。 '
これにより、 装置の更なるシール性の向上が図れる。 図面の簡単な説明
第 1図は、 第 1の実施の形態に係る密封装置を示す図である。
第 2図は、 第 1の実施の形態に係る密封装置が適用される周辺システムを示す 半断面図である。
第 3図は、 第 1の実施の形態に係る密封装置の他の例を示す図である。
第 4図は、 第 2の実施の形態に係る密封装置を示す図である。
第 5図は、 第 3の実施の形態に係る密封装置を示す図である。
第 6図は、 第 4の実施の形態に係る密封装置を示す図である。
第 7図は、 第 5の実施の形態に係る密封装置を示す図である。
第 8図は、 第 6の実施の形態に係る密封装置を示す図である。
第 9図は、 従来技術の密封装置を示す半断面図である。 発明を実施するための最良の形態
以下に図面を参照して、 この発明の好適な実施の形態を例示的に詳しく説明す る。 ただし、 この実施の形態に記載されている構成部品の寸法、 材質、 形状、 そ の相対配置などは、 特に特定的な記載がない限りは、 この発明の範囲をそれらの みに限定する趣旨のものではない。
(第 1の実施の形態）
第 1図は第 1の実施の形態に係る密封装置 1を示す図である。 第 2図は第 1図 の密封装置 1が適用される周辺システムを示す図である。
第 1図の密封装置 1は、 シリンダ内に高圧力の燃料を直接噴射して燃焼させる 筒内直接噴射方式のエンジンに用いる燃料を高圧力に加圧するための高圧燃料ポ ンプにおける、 高圧なシール性が要求される往復動用密封装置として使用される もので、 軸方向に往復動する軸 1 0の密封対象側である高圧側 Hに供給される高 圧燃料のシールを目的として採用される。
第 1図において、 密封装置 1は、 高圧側 Hから高圧の密封対象流体である燃料 (ガソリンゃ軽油等） が作用し、 ハウジング 1 1の軸ガイド部の摺動部を通過し たものをシールするように、 ハウジング 1 1の端部に設置されている。 また、 密 封装置 1の低圧側 Lには、 潤滑や冷却を目的とするオイルが密封されている。 密封装置 1は、 内径が拡径されたハウジング 1 1端部に、 高圧側 Hから第 1シ ール部 2、 第 2シール部 3の順に取り付けられている。
第 1シール部 2が嵌め込まれる取付溝は、 ハウジング 1 1端部の内径が拡径さ れる段差部を高圧側溝側壁とし、 シール押さえ部材としてのシール押さえ 4を低 圧側 Lに配置することで形成されている。
この取付溝に嵌め込まれる第 1シール部 2は、 軸 1 0に摺動自在に密封接触す る樹脂製シール部材としての樹脂リング 2 1と、 樹脂リング 2 1を軸 1 0に付勢 する付勢部材としての Oリング 2 2と、 力 ら構成される。
第 1シール部 2の樹脂リング 2 1は、 断面矩形の円環形状であり、 四フッ化工 チレン系の樹脂材料を使用している。 この材料を用いると、 耐燃料性に優れ耐熱 性、 耐摩耗性及び摺動性に優れることができる。 この樹脂リング 2 1の内周面は 、 軸 1 0に当接 ·摺動する摺動面となっている。
Oリング 2 2は、 樹脂リング 2 1のハウジング 1 1側 （溝底側） の背面に配置 されたゴム状弾性体製のものである。 この Oリング 2 2が径方向につぶれる際の 反作用として発生する付勢力によって樹脂リング 2 1が軸 1 0に付勢される。 O リング 2 2は、 フッ素系ゴム、 アクリルゴム等を使用する。 この材料を用いると 、 耐燃料性及び耐熱性に優れることができる。 好ましくは耐低温性にも優れるフ ッ素系ゴム （例えば Dupont社のバイ トン G L T) を使用することがよい。
一方、 第 1シール部 2が嵌め込まれる取付溝の低圧側溝側壁を形成するシール 押さえ 4は、 拡径したハウジング 1 1端部内周に嵌合される金属等の円環状部材 である。 シール押さえ 4の内周には、 第 2シール部 3を嵌め込むための第 2取付 溝が形成されている。
このシール押さえ 4の第 2取付溝には、 第 2シール部 3が嵌め込まれ、 第 2シ ール部 3が軸 1 0に当接■摺動して低圧側 Lのシールを行っている。
第 2シール部 3は、 スクイーズパッキンである Xリング 3 1を用いている。 な お、 第 2シール部 3に用いるスクイーズパッキンとしては Oリング、 Dリング等 でも構わない。 スクイ一ズパッキンの材料には、 耐燃; }¾H生、 耐熱性に優れるフッ 素系ゴム、 アクリルゴムを使用する。 好ましくはフッ素系ゴムを使用する。 以上のような構成の密封装置 1は、 第 2図に示すようなシステムに適用されて いる。 即ち、 第 2図において、 エンジンに直結しているカム 5の作動回転により 、 軸 1 0が往復移動し、 高圧側 Hの高圧燃料を高圧化している。 バネ 6は常に軸 1 0をカム 5に接触するようにして、 カム 5の作動が軸に直接つながるようにし ている。
ここで、 第 1シール部 2と第 2シール部 3との間の距離は、 軸 1 0の往復動ス トロークに対して長く設定することにより、 第 1シール部 2での密封対象流体が 第 2シール部への侵入を防ぐことができる。 また、 Xリング 3 1の軸 1 0に接す る 2つのリップ間の距離は、 軸 1 0の往復動ストロークに対して短く設定するこ とにより、 潤滑油を両リップに行き渡らせて潤滑性を保持し、 リップの摩耗を低 減し長寿命化を図ることができる。
この様な密封装置 1は、 高圧側 Hの高圧燃料を第 1シール部 2でシールし、 低 圧側 Lのカム 5側からのエンジンオイル等のオイルを第 2シール部 3でシールし 、 さらに第 1シール部 2から微少にかき出し漏れた高圧燃料を第 2シール部 3で シールする 2重シール構造となっている。
したがって、 本実施の形態に係る密封装置 1は、 常用 0〜2 M P aで使用でき 、 5 M P a以上の高圧燃料の圧力がかかっても破損することがない。
また、 第 1シール部 2には軸 1 0に摺動自在に密封接触する樹脂リング 2 1を 使用するので、 潤滑状態の悪い燃料についても異常摩耗が発生せず、 シール耐久 性が向上する。
さらに、 アルコール入り燃料に対しても、 第 1シール部 2では、 樹脂リング 2 1を使用するので膨潤がほとんどなく、 Oリング 2 2も従来技術の密封装置と異 なり薄肉部がないことから破損することがなく、 しめ代低下による漏れも発生し 難くなる。
さらにまた、 第 1、 第 2シール部 2 , 3が簡単な構成であり、 従来技術のシー ルリップを備えた密封装置構成よりも小型化、 省スペース設計ができる。
そして、 常用 0〜2 M P aと高圧燃料の圧力が高くても使用できるので、 ドレ —ンポートを廃止し、 ポンプ構造の簡素化を図ることができる。
なお、 本実施の形態では、 第 1シール部 2の樹脂リング 2 1を断面矩形のもの を用いていたが、 これに限られず、 第 3図に示す断面形状の樹脂リング 2 3， 2 4を用いても良い。 第 3図 （a ) に示す榭脂リング 2 3は、 摺動面の軸方向中央 を突出させて低圧側 Lをテーパ面に形成したものであり、 第 3図 （b ) に示す樹 脂リング 2 4は、 摺動面の高圧側 Hを高圧側へ行く程軸から離すテーパ面を形成 したものである。 これにより、 シールの面圧分布が高圧側 Hの密封対象流体をシ ールするようになると共に、 第 1シール部 2と第 2シール部 3との間の蓄圧され た圧力を高圧側 Hへ排出可能である。
また、 密封装置の装着自体も、 まず、 第 1シール部 2である樹脂リング 2 1と Oリング 2 2とを取付溝の高圧側溝側壁まで押し込み、 次にシール押さえ 4に第 2シール部 3の Xリング 3 1を嵌め込んだ状態で、 シール押さえ 4をハウジング 1 1に嵌合することで行え、 容易である。
(第 2の実施の形態）
第 4図は第 2の実施の形態に係る密封装置 1を示す半断面図である。 なお、 各 部材の形状、 材質等は第 1の実施の形態と同様であるので、 その説明は省略する 第 4図の密封装置 1では、 第 2シール部 3は、 第 1シール部 2と同様の軸 1 0 に摺動自在に密封接触する第 2樹脂リング 3 2と、 第 2樹脂リング 3 2を軸 1 Q に付勢する第 2〇リング 3 3と、 力 ら構成される。
上記構成であっても、 第 1の実施の形態と同様な効果を発揮する。 また、 この 第 2シール部 3の構成であると高圧に対して耐久性が増すので、 装置の更なる高 圧下での使用が可能となる。
(第 3の実施の形態）
第 5図は第 3の実施の形態に係る密封装置 1を示す半断面図である。 なお、 シ —ル押さえ 4を用いていない点以外、 各部材の形状、 材質等は第 1の実施の形態 と同様であるので、 その説明は省略する。
第 5図の密封装置 1では、 第 2シール部 3には、 背圧リーク特性を有するパッ キンとして Uパッキン 3 4を用いている。 なお、 第 2シール部 3に用いる背圧リ ーク特性を有するパッキンとしては、 Uパッキン 3 4に限られず、 その他のパッ キンを用いても構わない。 このパッキンの材料には、 耐燃料性、 耐熱性に優れる フッ素系ゴム、 アクリルゴムを使用する。 好ましくはフッ素系ゴムを使用する。 上記構成であっても、 第 1の実施の形態と同様な効果を発揮する。 また、 第 1 シール部 2と第 2シール部 3との間に蓄圧が生じても、 第 2シール部 3の Uパッ キン 3 4から蓄圧を低圧側 Lに開放でき、 耐久性の向上が図れる。
ここで、 本実施の形態では、 第 1シール部 2が嵌め込まれる取付溝は、 ライン Aの部分で分割されている。 このため、 ライン Aの部分でハウジング 1 1を分割 して第 1シール部 2の樹脂リング 2 1及び〇リング 2 2を嵌め込むことができ、 特に樹脂リング 2 1が変形し難いこともあり、 樹脂リング 2 1及び Oリング 2 2 の装着を容易にしている。
また、 本実施の形態では、 第 1シー^/部 2と第 2シール部 3とが配置された間 の間隔が軸 1 0の往復動ストロークより長く設定されており、 燃料が第 2シール 部 3に到達し難く、 燃料の第 2シール部 3への侵入を防止している。
(第 4の実施の形態）
第 6図は第 4の実施の形態に係る密封装置 1を示す半断面図である。 なお、 各 部材の形状、 材質等は第 3の実施の形態と同様であるので、 その説明は省略する 第 6図の密封装置 1では、 第 2シール部 3には、 シールリップ部を有するシー ル部材としてオイルシール 3 5 , 3 6を用いている。 オイルシール 3 5が高圧側 Hに配置され、 オイルシーノレ 3 6が低圧側 Lに配置されている。
オイルシール 3 5， 3 6は、 両者とも金属環にゴム状弾性体を焼き付けて構成 されている。 ゴム状弾性体の材料には、 両方のオイルシール 3 5， 3 6に同じ耐 燃料性、 耐熱性に優れるフッ素系ゴム、 アクリルゴムを使用する。 好ましくはフ ッ素系ゴムを使用する。 また、 オイルシール 3 5の金属環のシールリップ部が焼 き付けられた内径先端をできるだけ小さく設定し、 シールリップ部の変形を抑え るようにして耐圧性を向上してレヽる。
それぞれのオイルシール 3 5， 3 6のシールリップ部は、 ガータスプリングに よって軸 1 0表面に押し付けられている。 このオイルシール 3 5， 3 6のシ—ルリップ部の互いのリ ップ先端間の間隔が 軸 1 0の往復動ストロークよりも短く設定されており、 潤滑油が両オイルシール 3 5， 3 6に行き渡るようにしている。
ここで、 オイルシール 3 5のシーノレリップ部は、 高圧側 Hへ向けて延びている 。 オイルシール 3 5で、 高圧側 Hの燃料の漏れを+分にシールするためである。 このオイルシール 3 5のシールリップ部は、 軸 1 0表面に接触するリップ先端部 位の形状を円弧形状としている。 この円弧形状によって、 軸 1 0表面との摺動抵 抗を低下させて、 特に燃料での摺動でも摩耗を防止できるようにしており、 かつ 軸 1 0表面を介して低圧側 Lから送られる油のかき出し漏れを防止するようにし ている。
また、 オイルシール 3 6のシールリップ部は、 低圧側 Lへ向けて延びている。 オイルシール 3 6で、 低圧側 Lのオイルの漏れをシールするためである。
ここで、 オイルシール 3 5は嵌合部をゴム状弾性体で覆い、 ゴム嵌合として漏 れのないようにしている。 また、 オイルシール 3 6は嵌合部は金属環だけで構成 されており、 金属嵌合としてオイルシール 3 5， 3 6を固定するようにしている 上記構成であっても、 第 1の実施の形態と同様な効果を発揮する。 また、 第 2 シール部 3にシールリップ部を有するオイルシール 3 5， 3 6を用いたので、 装 置の更なるシール性の向上が図れる。
なお、 本実施の形態でも、 第 3の実施の形態と同様に第 1シール部 2が嵌め込 まれる取付溝をライン Aの部分で分割できる。 また、 第 1シール部 2と第 2シー ル部 3とが配置された間の間隔が軸 1 0の往復動ストロークより長く設定されて いる。 この効果は第 3の実施の形態で述べた通りである。
(第 5の実施の形態）
第 7図は第 5の実施の形態に係る密封装置 1を示す半断面図である。 なお、 各 部材の形状、 材質等は第 3の実施の形態と同様であるので、 その説明は省略する 第 7図の密封装置 1では、 第 2シール部 3には、 シールリップ部を有するシー ル部材としてオイルシール 3 7を用いている。 また、 オイルシール 3 7の高圧側 Hに補助シール部材としてサブパッキン 3 8を配置している。
オイルシール 3 7は、 金属環にゴム状弾性体を焼き付けて構成されている。 ゴ ム状弾性体の材料には、 耐燃料性、 耐熱性に優れるフッ素系ゴム、 アク リルゴム を使用する。 好ましくはフッ素系ゴムを使用する。 オイルシール 3 7は、 金属環 でハウジング 1 1の外周を囲んで取り付けられている。
オイルシール 3 7のシールリップ部は、 ガータスプリングによって軸 1 0表面 に押し付けられている。
オイルシール 3 7のシールリップ部は、 低圧側 Lへ向けて延びている。 オイル シール 3 7で、 低圧側 Lのオイルの漏れをシールするためである。
サブパッキン 3 8は、 オイルシール 3 7の高圧側 Hの角形の取付溝に配置され た Uパッキン等であり、 パッキン外周面については突起を設けて面圧を増加させ てシール性を向上させている。 また、 サブパッキン 3 8は、 パッキン内周面につ いては軸 1 0に摺動して高圧側 Hの燃料の漏れを十分にシールする。 さらに、 サ ブパッキン 3 8は、 低圧側 Lにてハゥジング 1 1が軸 1 0にできるだけ近接して いるので、 変形が抑えられて耐圧性が良い。 このサブパッキン 3 8にもオイルシ —ル 3 7のゴム状弾性体と同様の材料が用いられる。
上記構成であっても、 第 1の実施の形態と同様な効果を発揮する。 また、 第 2 シール部 3にシールリップ部を有するオイルシール 3 7及びサブパッキン 3 8を 用いたので、 装置の更なるシール性の向上が図れる。 さらに、 コンパクトなオイ ルシール 3 7を用いたので、 装置の軸方向の大きさのコンパクト化が図れる。 なお、 本実施の形態でも、 第 3の実施の形態と同様に第 1シール部 2が嵌め込 まれる取付溝をライン Aの部分で分割できる。 また、 第 1シール部 2と第 2シー ル部 3とが配置された間の間隔が軸 1 0の往復動ストロークより長く設定されて いる。 この効果は第 3の実施の形態で述べた通りである。
(第 6の実施の形態）
第 8図は第 6の実施の形態に係る密封装置 1を示す半断面図である。 なお、 各 部材の形状、 材質等は第 3の実施の形態と同様であるので、 その説明は省略する 第 8図の密封装置 1では、 第 2シール部 3には、 シールリップ部を有するシー ル部材としてオイルシール 3 9を用いている。
オイルシール 3 9は、 金属環にゴム状弾性体を焼き付けて構成されている。 ゴ ム状弾性体の材料には、 耐燃料性、 耐熱性に優れるフッ素系ゴム、 アクリルゴム を使用する。 好ましくはフッ素系ゴムを使用する。 オイルシール 3 9は、 嵌合力 を高くするために金属嵌合として、 金属環でハウジング 1 1の外周を囲んで取り 付けられている。 ここで、 オイルシール 3 9の金属環とハウジング 1 1の間には 、 Oリング 3 9 aが挟み込まれている。 Oリング 3 9 aによって、 金属嵌合部分 での漏れを防止するためである。
オイルシーノレ 3 9のシールリップ部は、 高圧側 Hと低圧側 Lにそれぞれ延びて おり、 それぞれがガータスプリングによって軸 1 0表面に押し付けられている。 オイルシール 3 9のシールリップ部は、 高圧側 Hと低圧側 Lにそれぞれ別れて 延びていることから、 その根本のゴム状弾性体が焼き付けられる金属環内周先端 に両側に貫ける領域を広げるように周方向で先端を凹ませた複数の凹部を設けた り、 周方向に複数の孔を設けたりすることで、 成形時にゴム状弾性体の生地が 2 つのシールリップ部に行き渡るようにしておくと良レ、。
オイルシール 3 9の高圧側 Hへ向けて延びているシールリップ部は、 高圧側 H の燃料の漏れを十分にシールする。 この高圧側 Hへ向けて延びているシールリッ プ部には、 軸 1 0表面に接触するリップ先端部位の形状を円弧形状としている。 この円弧形状によって、 軸 1 0表面との摺動抵抗を低下させて、 特に燃料での摺 動でも摩耗を防止できるようにしている。 また、 低圧側 Lから軸 1 0表面を介し て送られる油のかき出し漏れを防止できるようにしてレヽる。
また、 オイルシール 3 9の低圧側 Lへ向けて延びているシールリップ部は、 低 圧側 Lのオイルの漏れをシールする。
上記構成であっても、 第 1の実施の形態と同様な効果を発揮する。 また、 第 2 シール部 3にシールリップ部を有するオイルシール 3 9を用いたので、 装置の更 なるシーノレ!"生の向上が図れる。
なお、 本実施の形態でも、 第 3の実施の形態と同様に第 1シール部 2が嵌め込 まれる取付溝をライン Aの部分で分割できる。 また、 第 1シール部 2と第 2シー ル部 3とが配置された間の間隔が軸 1 0の往復動ストロークより長く設定されて いる。 この効果は第 3の実施の形態で述べた通りである。 産業上の利用の可能性
以上説明したように本発明では、 第 1シール部と、 第 1シール部の反密封対象 側に配置される第 2シール部と、 を備えたことで、 第 1シール部からの微少かき 出し漏れも第 2シール部で密封する 2重シール構造とすることができ、 常用 0〜 2 M P aで使用でき、 5 M P a以上の高圧燃料の圧力がかかっても破損すること がない。
また、 第 1シール部には一方の対向面に摺動自在に密封接触する樹脂製シール 部材を使用するので、 潤滑状態の悪い燃料についても異常摩耗が発生せず、 シー ル耐久性が向上する。
さらに、 アルコール入り燃料に対しても、 第 1シール部では、 樹脂製シール部 材を使用するので膨潤がほとんどなく、 付勢部材も従来技術の密封装置と異なり 薄肉部がないことから破損することがなく、 しめ代低下による漏れも発生し難く なる。
さらにまた、 第 1、 第 2シール部が簡単な構成であり、 従来技術のシールリッ プを備えた密封装置構成よりも小型化、 省スペース設計ができる。
そして、 常用 0〜2 M P aと高圧燃料の圧力が高くても使用できるので、 ドレ ーンポートを廃止し、 ポンプ構造の簡素化を図ることができる。
第 1シール部が嵌め込まれる取付溝の反密封対象側溝側壁を形成するシール押 さえ部材を備え、 シール押さえ部材には、 第 2シール部を嵌め込む第 2取付溝が 形成されていることで、 簡単な構成で 2重シール構造のシールを構成できる。 第 2シール部は、 スクイーズパッキンであることで、 シーノレ性の向上が図れる 第 2シール部は、 一方の対向面に摺動自在に密封接触する樹脂製シール部材と 、 樹脂製シール部材を一方の対向面に付勢する付勢部材と、 から構成されること で、 装置の更なる高圧下での使用が可能となる。
第 2シール部は、 背圧リーク特性を有するパッキンであることで、 第 1シール 部と第 2シール部との間に蓄圧が生じても、 第 2シール部の背圧リーク特性を有 するパッキンから蓄圧を開放でき、 耐久性の向上が図れる。
第 2シール部は、 一方の対向面に摺動自在に密封接触するシールリップ部を有 するシール部材であることで、 装置の更なるシール性の向上が図れる。

Claims

請求の範囲
1 . 往復移動する 2対向面間に形成される環状隙間を密封する密封装置であつ て、
一方の対向面に摺動自在に密封接触する樹脂製シール部材と、 該樹脂製シール 部材を一方の対向面に付勢する付勢部材と、 から構成される第 1シール部と、 該第 1シール部の反密封対象側に配置される第 2シール部と、
を備えたことを特徴とする密封装置。
2 . 前記第 1シール部が嵌め込まれる取付溝の反密封対象側溝側壁を形成する シール押さえ部材を備え、
該シール押さえ部材には、 前記第 2シール部を嵌め込む第 2取付溝が形成され ていることを特徴とする請求の範囲第 1項に記載の密封装置。
3 . 前記第 2シール部は、 スクイーズパッキンであることを特徴とする請求の 範囲第 1項又は第 2項に記載の密封装置。
4 . 前記第 2シール部は、 一方の対向面に摺動自在に密封接触する樹脂製シー ル部材と、 該樹脂製シール部材を一方の対向面に付勢する付勢部材と、 から構成 されることを特徴とする請求の範囲第 1項又は第 2項に記載の密封装置。
5 . 前記第 2シーノレ部は、 背圧リーク特性を有するパッキンであることを特徴 とする請求の範囲第 1項に記載の密封装置。
6 . 前記第 2シール部は、 一方の対向面に摺動自在に密封接触するシールリツ プ部を有するシール部材であることを特徴とする請求の範囲第 1項に記載の密封
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