WO2006106251A2 - Sourdine pour silencieux de ligne d'echappement - Google Patents

Sourdine pour silencieux de ligne d'echappement Download PDF

Info

Publication number
WO2006106251A2
WO2006106251A2 PCT/FR2006/050263 FR2006050263W WO2006106251A2 WO 2006106251 A2 WO2006106251 A2 WO 2006106251A2 FR 2006050263 W FR2006050263 W FR 2006050263W WO 2006106251 A2 WO2006106251 A2 WO 2006106251A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
tube
mute
elements
thin metal
metal sheet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/FR2006/050263
Other languages
English (en)
Other versions
WO2006106251A3 (fr
Inventor
Frédéric Abadie
Frédéric Greber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Systemes dEchappement SAS
Original Assignee
Faurecia Systemes dEchappement SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Systemes dEchappement SAS filed Critical Faurecia Systemes dEchappement SAS
Publication of WO2006106251A2 publication Critical patent/WO2006106251A2/fr
Publication of WO2006106251A3 publication Critical patent/WO2006106251A3/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/003—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using dead chambers communicating with exhaust gas flow passages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/084—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling the exhaust gases flowing through the silencer two or more times longitudinally in opposite directions, e.g. using parallel or concentric tubes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/089—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using two or more expansion chambers in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/24—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using sound-absorbing materials

Definitions

  • the present invention relates to a muffler for exhaust pipe silencer of an internal combustion engine of a motor vehicle.
  • This invention relates to the field of the automotive industry and, more particularly, that of the manufacture of equipment intended to ensure the escape of gases from the combustion of a fuel within an internal combustion engine.
  • this invention more particularly relates to devices intended to ensure the attenuation of the sound acoustic level of a motor vehicle exhaust line.
  • Such devices adopt, usually, the form of a silencer inside which enters an inlet tube connected to said motor and which spring at least one outlet tube opening into the atmosphere.
  • Such a mute is implanted internally to said silencer and around a portion of tube, more particularly around an outlet tube portion, provided with holes intended to allow the passage of exhaust gas.
  • This mute comprises, on the one hand, an envelope disposed around said pierced tube portion and, on the other hand, acoustic insulation means interposed between said envelope and the tube, around the latter.
  • said envelope takes the form of a sleeve engaged around said tube and secured to the latter by crimping, or even by welding, this at a defined narrowing and deflated collar, respectively , at the one and the other end of this sleeve.
  • these are usually engaged inside the envelope (more particularly coming to bear against the beaten collar defined at the level of this envelope) before the assembly envelope-insulation is engaged around the silencer tube.
  • the acoustic insulation means and the envelope are constituted by a rigid tubular sleeve of thickness important.
  • the present invention is intended to overcome the disadvantages of the mutes of the state of the art by the through a new mute less expensive and less complex to set up on a tube of muffler.
  • the invention relates to a muffler for exhaust pipe silencer of an internal combustion engine of a motor vehicle, said mute being positioned around a portion of tube provided with bores and being defined, on the one hand , by a casing disposed around this tube and, on the other hand, by acoustic insulation means interposed between said casing and said tube, characterized in that said casing is constituted by at least one thin metal sheet element and disposed over or around the tube.
  • said envelope is constituted by a thin sheet metal element adopting the form of a sheet wound around the tube.
  • the envelope is constituted by at least two thin sheet metal elements assembled together, each arranged over the tube and each adopting the shape of a shell portion.
  • the at least one thin sheet metal element comprises, over at least part of their length, corrugations oriented in the longitudinal direction of the tube.
  • a particular embodiment consists in that the mute comprises annular elements, on the one hand, engaged around the tube and arranged on either side of the tube portion provided with holes, on the other hand, between which are disposed the insulation means and, furthermore, over which or around which are arranged or the elements made of thin metal sheet.
  • the silencer comprises, internally, at least two cups traversed by said tube, disposed on either side of the tube portion provided with holes, between which are arranged the insulation means and comprising, each around and around this tube, an annular shoulder over which or around which are arranged the thin sheet metal element or elements.
  • the one or more thin metal sheet elements comprise, at their lateral ends, a shoulder delimiting, on the one hand and between these shoulders, a housing for the reception of the isolation means. and, on the other hand and externally to these shoulders, a sidewalk in contact with the tube.
  • these consist of a sheet made of an insulating material consisting, in particular, of silica fibers, fibers or glass wool, rock wool, steel , basalt or other.
  • the invention also relates to a muffler for a motor vehicle internal combustion engine exhaust line inside which extends at least one tube equipped with a mute having the above-mentioned characteristics.
  • the envelope is constituted by at least one thin sheet metal element which, compared to a sleeve of substantial thickness of the state of the art, allows a substantial gain in material. first and, therefore, a lowering of the cost of the silencer.
  • the use of such an envelope allows the establishment of the latter by winding around the tube or by arranging the shell portions of this envelope over the tube, especially after putting in place the sound insulation means.
  • such insulating means may then consist of a sheet made of an acoustic insulating material, such a sheet being either wound directly around the tube or fixed inside the envelope, this before the establishment of the latter, as the case, over the sheet or tube.
  • a sheet has the advantages of, on the one hand, representing a cost considerably lower than that of a thick sleeve, on the other hand, a great ease of implementation around the tube and, other Moreover, an extensive choice of insulating materials for its realization.
  • Figure 1 is a schematic and sectional view of a silencer of an exhaust line having, internally, a mute;
  • FIG. 2 is a schematic view, in perspective and in partial section of a mute according to a first embodiment wherein the envelope is constituted by a sheet;
  • Figure 3 is a schematic perspective view corresponding to a second embodiment in which the envelope is constituted by a sheet;
  • Figure 4 is a view similar to the previous and corresponding to a third embodiment wherein the envelope is constituted by a sheet;
  • FIG. 5 is a schematic view, in perspective and exploded of a mute with two half-shells
  • FIG. 6 is a schematic and sectional view of a mute having annular elements engaged around the tube and around which is wound a thin sheet metal member;
  • FIG. 7 is a schematic partial view in section of a silencer having, internally, two cups each having an annular shoulder over which is wound a thin sheet metal member.
  • the present invention relates to the field of the automotive industry and, more particularly, that of the manufacture of equipment intended to ensure the escape of the gases resulting from the combustion of a fuel within an internal combustion engine of an engine. motor vehicle.
  • Such equipment is in the form of an exhaust line 1 comprising, on the one hand, a silencer 2 and, on the other hand, an inlet tube 3, connected directly or indirectly to said engine, and penetrating inside said silencer 2.
  • This silencer 2 consists of a housing 4 delimited, on the one hand, by an upstream cup 5, on the other hand, by a downstream cup 6 and, on the other hand, by an outer peripheral envelope 7 made integral, in particular by welding, said upstream cups 5 and downstream 6.
  • This muffler 2 comprises, on the one hand, an inlet tube 3 connected to said motor, passing through the upstream cup 5 and opening on the inside of this silencer 2 and, on the other hand, at least one outlet tube 8, opening inside said silencer 2, passing through the downstream cup 6 and opening into the atmosphere, this in the direction of the flow of gases in the exhaust line 1.
  • such a silencer 2 may also comprise, internally, at least one inner cup 9, 9 ', on the one hand, able to subdivide the internal volume of the silencer 2 and, on the other hand, crossed at least by the or the outlet tubes 8, or even through the inlet tube 3.
  • the invention relates, then, to a mute 10 for a tube that includes such a silencer 2. If, in the following description, it will, more particularly, be referred to a mute 10 for an outlet tube 8 of a Such silencer 2, the present invention is, however, in no way limited.
  • such a mute 10 is implanted inside such a muffler 2 and is positioned around a portion 11 of tube, in particular a portion 11 of outlet tube 8, at the level of which are defined holes 12 to be traversed by the exhaust gas flowing in this portion 11 of the tube.
  • such a mute 10 is defined, on the one hand, by a casing 13 disposed around the tube 8 provided with said bores 12 and, on the other hand, by acoustic insulation means 14 interposed between said casing 13 and said tube 8 and implanted, more particularly, at the portion 11 pierced with this tube 8.
  • said casing 13 is constituted by at least one thin sheet metal member having a thickness of between 0.05 and 0.2 mm, preferably the order of 0.1 mm.
  • Such an element 15 is disposed, as the case may be, over said tube 8 or around this tube 8.
  • such an envelope 13 is constituted by a thin sheet metal member 15 adopting the shape of a sheet 16 wound around said tube 8.
  • such an envelope 13 is constituted by at least two elements 15, 15 'made of thin metal sheet, each disposed over the tube 8 and each adopting the shape of a portion of shell 17, 17 '.
  • a first embodiment not shown is that these elements 15, 15 'are dissociated and are intended to be arranged individually, one after the other or simultaneously, over the tube 8.
  • the elements 15, 15 'of thin metal sheet are connected to each other by a hinge hinge 18, in particular constituted by connecting tabs of the shell portions 17, 17' between them.
  • a preferred embodiment illustrated in FIG. 5 consists in that said envelope 13 is constituted by two elements 15, 15 'made of thin metal sheet, each disposed over the tube 8 and adopting, each, the shape of a half -coquille 17, 17 '.
  • the element or elements 15, 15 'of thin metal sheet are preferably constituted by a strip or the like. As can be seen in FIGS. 2, 3 and 5, the element or elements 15, 15 'made of thin metal sheet have a smooth surface.
  • this or these elements 15, 15 'of thin metal sheet comprise, over at least part of their length, corrugations 19 oriented in the longitudinal direction of the tube 8.
  • Such corrugations 19 define, then, grooves and parallel ribs extending longitudinally along the tube 8 after placing the envelope 13 on the latter 8.
  • Such an embodiment makes it possible, advantageously, during the introduction of this or these elements 15, 15 'on the tube 8 or around the latter 8 to ensure an engagement of these corrugations 19 to one another in order to of an appropriate positioning of such an element 15 (sheet 16) around such a tube 8, or even of an element 15 with respect to another element 15 '(shell portions 17) on this tube 8.
  • FIGS. 2 to 5 show a first embodiment in which the envelope 13 is directly positioned around or over the tube 8 and, on the other hand, and FIGS. second type of embodiment in which the silencer 2, or even the mute 10, comprises means interposed between said casing 13 and said tube 8, and over or around which is disposed this envelope
  • the envelope 13 is constituted by a thin sheet metal member 15 adopting the shape of a sheet 16 whose surface is substantially uniform and which is wound, on the one hand, around the tube 8 and, on the other hand, above the acoustic insulation means 14.
  • the presence of the latter 14 means that, during the winding of the sheet 16, the lateral ends 20, 20 16 of this sheet, located on either side of these acoustic insulation means 14, are located at a determined distance from the tube 8 corresponding substantially to the thickness of these insulating means 14.
  • the element or elements 15, 15 'made of thin metal sheet comprise, at their lateral ends 20, 20', a shoulder 21, 21 'delimiting, on the one hand and between these shoulders 21, 21 ', a housing 22 for receiving the insulation means 14 and, on the other hand and externally to these shoulders 21, 21', a sidewalk 23, 23 'in contact with the tube 8.
  • the element or elements 15, 15 'of thin metal sheet may comprise, over at least part of their length, undulations 19.
  • corrugations 19 are defined at the housing 22 and / or sidewalks 23, 23 ' defined at the element or elements 15, 15 'of thin metal sheet.
  • a preferred embodiment illustrated in Figure 4 relates to one or more elements 15, 15 'having corrugations 19 defined at the housing 22 and sidewalks 23, 23'.
  • the envelope 13 may be crushed on the tube 8 at the lateral ends 20, 20' of this envelope 13 comprising such corrugations 19 , this before or while this envelope 13 is secured to this tube 8, in particular by welding.
  • the element or elements 15, 15 'of thin metal sheet may comprise longitudinal cuts made at the corrugations 19 defined at or sidewalks 23, 23'.
  • Such an embodiment facilitates the recovery of an element 15 by another 15 ', or even a portion of such an element 15 by another portion of the same element 15.
  • Such an embodiment also makes it possible to avoid crushing the lateral ends 20, 20 'of the envelope 13 as mentioned above.
  • FIG. 6 shows a first embodiment of the second embodiment in which the mute 10 comprises means interposed between said envelope 13 and said tube 8, and over or around which this envelope 13 is disposed.
  • Such means take the form of annular elements 24, 24 ', on the one hand, engaged around the tube 8 and arranged on either side of the tube portion 11 provided with holes 12, on the other hand, between which are disposed the insulation means 14 and, furthermore, over or around which are arranged or the elements 15, 15 'of thin metal sheet.
  • annular element 24, 24 ' can be defined by a ring, a ring or a "U" profile, as the case may be, force-fitted, crimped or welded on said tube 8.
  • the silencer 2 comprises, internally, at least two internal cups 9, 9 'traversed by said tube 8, disposed on either side of the portion 11 of tube 8 provided with holes 12 and between which are arranged the acoustic insulation means 14.
  • these inner cups 9, 9 ' comprise, each around said tube 8, an annular shoulder 25, 25' over which or around which are arranged the elements 15, 15 'made of sheet metal fine.
  • such an envelope 13 may be constituted by one or more elements 15, 15 'of thin metal sheet of the aforementioned type (shell portion 17 or, and preferably, sheet 16) whose surface may be smooth or at the level of which corrugations 19 of the aforementioned type are defined.
  • these may be constituted by a sleeve of metal material, in particular stainless steel. Such a sleeve may then adopt the shape of a wool or a straw made from such a metallic material.
  • such acoustic insulation means 14 are preferably, constituted by a web 26 made of an acoustic insulating material.
  • such an insulating material may consist of silica fibers, fibers or glass wool, rockwool, steel or basalt or other.
  • a particular embodiment consists in that the sheet of insulating material is constituted by a continuous wire of one or more silica fibers.
  • Such a ply 26 can be wound directly around the tube 8. This ply 26 can then be associated with means making it possible to maintain this ply 26 in place on this tube 8 at least temporarily, more particularly in the expectation of placing the casing 13 over this ply 26 and around / on this tube 8 ,.
  • such a sheet 26 may be fixed (in particular by gluing, stapling or the like) inside said envelope 13, before the latter is put in place 13 over the tube 8.
  • the mute 10 according to the invention may comprise a vent formed at the envelope 13 of the mute 10.
  • a vent is usually constituted by a bore made at the level of said envelope 13.
  • the realization of such drilling is greatly facilitated because of the nature of the casing 13 (thin metal sheet) in comparison with the sleeves of the state of the art.
  • the invention also relates to a muffler 2 for an exhaust line 1 of an internal combustion engine of a motor vehicle and inside which extends at least one tube 8 equipped with a mute 10 as described above. .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

L'invention concerne une sourdine (10) pour tube (8) de silencieux (2) de ligne d'échappement (1) de moteur à combustion interne de véhicule automobile, ladite sourdine (10) étant positionnée autour d'une portion (11) de tube (8) pourvue de perçages et étant définie, d'une part, par une enveloppe (13) disposée autour de ce tube (8) et, d'autre part, par des moyens d'isolation acoustique interposés entre ladite enveloppe (13) et ledit tube (8). Cette sourdine (10) est caractérisée par le fait que son enveloppe (13) est constituée par au moins un élément en tôle métallique fine et disposé par-dessus ou autour du tube (8) .

Description

SOURDINE POUR SILENCIEUX DE LIGNE D'ECHAPPEMENT
La présente invention a trait à une sourdine pour tube de silencieux de ligne d'échappement de moteur à combustion interne de véhicule automobile.
Cette invention concerne le domaine de l'industrie automobile et, plus particulièrement, celui de la fabrication des équipements destinés à assurer l'échappement des gaz issus de la combustion d'un carburant au sein d'un moteur à combustion interne .
En fait, cette invention a, plus particulièrement, trait à des dispositifs destinés à assurer l'atténuation du niveau acoustique sonore d'une ligne d'échappement de véhicule automobile .
De tels dispositifs adoptent, usuellement, la forme d'un silencieux à l'intérieur duquel pénètre un tube d'entrée raccordé audit moteur et duquel ressort au moins un tube de sortie débouchant dans l'atmosphère.
A ce propos, on observera que la circulation des gaz d'échappement dans un tel silencieux génère des nuisances sonores de haute fréquence, plus particulièrement des sifflements, auxquelles il est possible de remédier par le biais de résonateurs à haute fréquence , usuellement dénommés sourdine .
Une telle sourdine est implantée intérieurement audit silencieux et autour d'une portion de tube, plus particulièrement autour d'une portion de tube de sortie, pourvue de perçages destinés à autoriser le passage des gaz d'échappement. Cette sourdine comporte, d'une part, une enveloppe disposée autour de ladite portion percée de tube et, d'autre part, des moyens d'isolation acoustique interposés entre ladite enveloppe et le tube, autour de ce dernier. A ce propos, on observera que ladite enveloppe adopte la forme d'un manchon engagé autour dudit tube et rendu solidaire de ce dernier par sertissage, voire encore par soudure, ceci au niveau d'un rétreint et d'un collet battu définis, respectivement, au niveau de l'une et de l'autre extrémité de ce manchon.
En ce qui concerne lesdits moyens d'isolation acoustique, ceux- ci sont, usuellement, engagés à l'intérieur de l'enveloppe (plus particulièrement en venant prendre appui contre le collet battu défini au niveau de cette enveloppe) avant que l'ensemble enveloppe-isolant soit engagé autour du tube du silencieux.
A ce propos, on observera que, pour éviter toute déformation de l'ensemble enveloppe-isolant lors de sa mise en place sur le tube, les moyens d'isolation acoustique ainsi que l'enveloppe sont constitués par un manchon tubulaire rigide d'épaisseur importante .
De telles sourdines permettent, certes, de diminuer les nuisances sonores mais présentent, cependant, un certain nombre d' inconvénients .
En effet, le coût de revient de ces sourdines est particulièrement élevé en raison de la nature et de la quantité de matière première nécessaire pour la réalisation des manchons tubulaires rigides et épais constituant ladite enveloppe et, surtout, les moyens d'isolation acoustique.
Un autre inconvénient de ces sourdines réside dans la complexité du procédé de mise en place d'une telle sourdine sur le tube du silencieux et qui vient renchérir le coût d'un silencieux recevant une telle sourdine .
La présente invention se veut à même de remédier aux inconvénients des sourdines de l'état de la technique par le biais d'une nouvelle sourdine moins onéreuse et moins complexe à mettre en place sur un tube de silencieux.
A cet effet, l'invention concerne une sourdine pour tube de silencieux de ligne d'échappement de moteur à combustion interne de véhicule automobile, ladite sourdine étant positionnée autour d'une portion de tube pourvue de perçages et étant définie, d'une part, par une enveloppe disposée autour de ce tube et, d'autre part, par des moyens d'isolation acoustique interposés entre ladite enveloppe et ledit tube, caractérisé par le fait que ladite enveloppe est constituée par au moins un élément en tôle métallique fine et disposé par-dessus ou autour du tube.
Selon une autre caractéristique, ladite enveloppe est constituée par un élément en tôle métallique fine adoptant la forme d'une feuille enroulée autour du tube .
Une autre caractéristique consiste en ce que l'enveloppe est constituée par au moins deux éléments en tôle métallique fine assemblés entre eux, disposés, chacun, par-dessus le tube et adoptant, chacun, la forme d'une portion de coquille.
Une caractéristique additionnelle consiste en ce que le ou les éléments en tôle métallique fine comportent, sur une partie au moins de leur longueur, des ondulations orientées dans le sens longitudinal du tube .
Un mode de réalisation particulier consiste en ce que la sourdine comporte des éléments annulaires, d'une part, engagés autour du tube et disposés de part et d' autre de la portion de tube pourvue de perçages, d'autre part, entre lesquels sont disposés les moyens d'isolation et, d'autre part encore, par dessus lesquels ou autour desquels sont disposés le ou les éléments en tôle métallique fine. Un autre mode de réalisation consiste en ce que le silencieux comporte, intérieurement, au moins deux coupelles traversées par ledit tube, disposées de part et d'autre de la portion de tube pourvue de perçages, entre lesquelles sont disposés les moyens d'isolation et comportant, chacune et autour de ce tube, un épaulement annulaire par dessus lesquels ou autour desquels sont disposés le ou les éléments en tôle métallique fine.
Encore un autre mode de réalisation consiste en ce que le ou les éléments en tôle métallique fine comportent, au niveau de leurs extrémités latérales, un épaulement délimitant, d'une part et entre ces épaulements , un logement pour la réception des moyens d'isolation et, d'autre part et extérieurement à ces épaulements , un trottoir en contact avec le tube .
En ce qui concerne les moyens d'isolation acoustique, ceux-ci sont constitués par une nappe en un matériau isolant constitué, notamment par des fibres de silice, des fibres ou de la laine de verre, de la laine de roche , d' acier, de basalte ou autre .
L'invention concerne, encore, un silencieux pour ligne d'échappement de moteur à combustion interne de véhicule automobile à l'intérieur duquel s'étend au moins un tube équipé d'une sourdine présentant les caractéristiques susmentionnées.
Les avantages de la présente invention consistent en ce que l'enveloppe est constituée par au moins un élément en tôle métallique fine ce qui , par rapport à un manchon d' épaisseur importante de l'état de la technique, permet un gain substantiel en matière première et, donc, un abaissement du coût de revient du silencieux.
Selon un autre avantage, l'utilisation d'une telle enveloppe permet la mise en place de cette dernière par enroulement autour du tube ou en disposant les portions de coquilles de cette enveloppe par-dessus le tube, plus particulièrement après avoir mis en place les moyens d'isolation acoustique.
A ce propos , on observera que de tels moyens d' isolation peuvent, alors, être constitués par une nappe en un matériau isolant acoustique, une telle nappe étant soit enroulée directement autour du tube, soit fixée à l'intérieur de l'enveloppe, ceci avant la mise en place de cette dernière, selon le cas, par-dessus la nappe ou le tube. Une telle nappe présente les avantages, d'une part, de représenter un coût de revient considérablement inférieur à celui d'un manchon épais, d'autre part, d'une grande facilité de mise en place autour du tube et, d'autre part encore, d'un choix étendu de matériaux isolants pour sa réalisation.
D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à des modes de réalisation qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs .
La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints en annexe et dans lesquels :
la figure 1 est une vue schématisée et en coupe d'un silencieux d'une ligne d'échappement comportant, intérieurement, une sourdine ;
- la figure 2 est une vue schématisée, en perspective et en coupe partielle d'une sourdine selon un premier mode de réalisation dans lequel l'enveloppe est constituée par une feuille ;
la figure 3 est une vue schématisée et en perspective correspondant à un deuxième mode de réalisation dans lequel l'enveloppe est constituée par une feuille ; la figure 4 est une vue similaire à la précédente et correspondant à un troisième mode de réalisation dans lequel l'enveloppe est constituée par une feuille ;
- la figure 5 est une vue schématisée, en perspective et en éclaté d'une sourdine comportant deux demi-coquilles ;
- la figure 6 est une vue schématisée et en coupe d'une sourdine comportant des éléments annulaires engagés autour du tube et autour desquels est enroulé un élément en tôle métallique fine ;
- la figure 7 est une vue schématisée, partielle et en coupe d'un silencieux comportant, intérieurement, deux coupelles comportant, chacune, un épaulement annulaire par-dessus lesquels est enroulé un élément en tôle métallique fine.
La présente invention concerne le domaine de l'industrie automobile et, plus particulièrement, celui de la fabrication des équipements destinés à assurer l'échappement des gaz issus de la combustion d'un carburant au sein d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile.
Un tel équipement se présente sous la forme d'une ligne d'échappement 1 comportant, d'une part, un silencieux 2 et, d'autre part, un tube d'entrée 3, raccordé, directement ou indirectement audit moteur, et pénétrant à l'intérieur dudit silencieux 2.
Ce silencieux 2 est constitué par un boîtier 4 délimité, d'une part, par une coupelle amont 5, d'autre part, par une coupelle avale 6 et, d' autre part encore, par une enveloppe périphérique externe 7 rendue solidaire, notamment par soudure, desdites coupelles amont 5 et avales 6.
Ce silencieux 2 comporte, d'une part, un tube d'entrée 3 raccordé audit moteur, traversant la coupelle amont 5 et débouchant à l'intérieur de ce silencieux 2 et, d'autre part, au moins un tube de sortie 8, débouchant à l'intérieur dudit silencieux 2 , traversant la coupelle avale 6 et débouchant dans l'atmosphère, ceci dans le sens de l'écoulement des gaz dans la ligne d' échappement 1.
De manière additionnelle, un tel silencieux 2 peut encore comporter, intérieurement, au moins une coupelle interne 9 , 9' , d'une part, apte à subdiviser le volume interne du silencieux 2 et, d'autre part, traversée au moins par le ou les tubes de sortie 8 , voire encore par le tube d' entrée 3.
L'invention concerne, alors, une sourdine 10 pour un tube que comporte un tel silencieux 2. Si , dans la suite de la description, il sera, plus particulièrement, fait référence à une sourdine 10 pour un tube de sortie 8 d'un tel silencieux 2, la présente invention n'y est, cependant, aucunement limitée.
Tel que visible sur les figures en annexe, une telle sourdine 10 est implantée à l'intérieur d'un tel silencieux 2 et est positionnée autour d'une portion 11 de tube, notamment une portion 11 de tube de sortie 8, au niveau de laquelle sont définis des perçages 12 destinés à être traversés par les gaz d'échappement circulant dans cette portion 11 de tube.
De manière connue en soi, une telle sourdine 10 est définie, d'une part, par une enveloppe 13 disposée autour du tube 8 pourvu desdits perçages 12 et, d'autre part, par des moyens d'isolation acoustique 14 interposés entre ladite enveloppe 13 et ledit tube 8 et implantés, plus particulièrement, au niveau de la portion 11 percée de ce tube 8.
Selon l'invention, ladite enveloppe 13 est constituée par au moins un élément 15 en tôle métallique fine présentant une épaisseur comprise entre 0,05 et 0,2 mm, de préférence de l'ordre de 0,1 mm. Un tel élément 15 est disposé, selon le cas, par-dessus ledit tube 8 ou autour de ce tube 8.
Selon un premier type de réalisation visible figures 2 à 4 , une telle enveloppe 13 est constituée par un élément 15 en tôle métallique fine adoptant la forme d'une feuille 16 enroulée autour dudit tube 8.
Cependant et selon un second type de réalisation, une telle enveloppe 13 est constituée par au moins deux éléments 15, 15' en tôle métallique fine, disposés, chacun, par-dessus le tube 8 et adoptant, chacun, la forme d'une portion de coquille 17, 17' .
Ces éléments 15, 15' sont destinés à être assemblés entre eux, notamment par soudure, ceci après leur mise en place sur ledit tube 8.
Un premier mode de réalisation non représenté consiste en ce que ces éléments 15, 15' sont dissociés et sont destinés à être disposés individuellement, l'un après l'autre ou simultanément, par-dessus le tube 8.
Cependant et selon un mode de réalisation préféré, les éléments 15, 15' en tôle métallique fine sont raccordés entre eux par une charnière d'articulation 18, notamment constituée par des pattes de raccordement des portions de coquilles 17, 17' entre elles.
Un mode préféré de réalisation illustré figure 5 consiste en ce que ladite enveloppe 13 est constituée par deux éléments 15, 15' en tôle métallique fine, disposés, chacun, par-dessus le tube 8 et adoptant, chacun, la forme d'une demi-coquille 17, 17'.
En fait, le ou les éléments 15, 15' en tôle métallique fine sont, de préférence, constitués par un feuillard ou analogue. Tel que visible sur les figures 2, 3 et 5, le ou les éléments 15, 15' en tôle métallique fine présentent une surface lisse.
Cependant et selon un mode de réalisation avantageux, ce ou ces éléments 15, 15' en tôle métallique fine comportent, sur une partie au moins de leur longueur, des ondulations 19 orientées dans le sens longitudinal du tube 8. De telles ondulations 19 définissent, alors, des rainures et des nervures parallèles s'étendant de manière longitudinale le long du tube 8 après mise en place de l'enveloppe 13 sur ce dernier 8.
Un tel mode de réalisation permet, avantageusement, lors de la mise en place de ce ou ces éléments 15, 15' sur le tube 8 ou autour de ce dernier 8 d' assurer un engagement de ces ondulations 19 les unes dans les autres en vue d'un positionnement approprié d'un tel élément 15 (feuille 16) autour d'un tel tube 8 , voire d'un élément 15 par rapport à un autre élément 15' (portions de coquilles 17) sur ce tube 8.
Un tel engagement permet, notamment, d'assurer un positionnement approprié et temporaire dans l'attente de rendre l'enveloppe 13 solidaire du tube 8 , notamment par soudure .
Un tel engagement permet, également et de manière avantageuse, d'améliorer l'étanchéité aux gaz de l'enveloppe 13, ceci au niveau de la superposition de deux éléments 15, 15' ou de deux portions d'un tel élément 15.
Il a été représenté, d'une part et figures 2 à 5, un premier type de réalisation dans lequel l'enveloppe 13 est directement positionnée autour ou par-dessus le tube 8 et, d'autre part et figures 6 et 7 , un second type de réalisation dans lequel le silencieux 2, voire la sourdine 10, comporte des moyens, interposés entre ladite enveloppe 13 et ledit tube 8 , et par- dessus lesquels ou autour desquels est disposée cette enveloppe
13. Selon un premier mode de réalisation de ce premier type de réalisation illustré figure 2, l'enveloppe 13 est constituée par un élément 15 en tôle métallique fine adoptant la forme d'une feuille 16 dont la surface est sensiblement uniforme et qui est enroulée, d'une part, autour du tube 8 et, d'autre part, par dessus les moyens d' isolation acoustique 14. La présence de ces derniers 14 fait que, lors de l'enroulement de la feuille 16, les extrémités latérales 20, 20' de cette feuille 16, situées de part et d'autre de ces moyens d'isolation acoustique 14, se situent à une distance déterminée du tube 8 correspondant, sensiblement, à l'épaisseur de ces moyens d'isolation 14. Ces extrémités latérales 20, 20' sont, alors, écrasées sur le tube 8, notamment par chiffonnage de la feuille 16, avant d'être rendues solidaires de ce dernier 8, notamment par soudure, par exemple à la molette .
Selon d' autres modes de réalisation illustrés figures 3 à 5 , le ou les éléments 15, 15' en tôle métallique fine comportent, au niveau de leurs extrémités latérales 20, 20', un épaulement 21, 21' délimitant, d'une part et entre ces épaulements 21, 21', un logement 22 pour la réception des moyens d'isolation 14 et, d'autre part et extérieurement à ces épaulements 21, 21', un trottoir 23, 23' en contact avec le tube 8.
C'est, plus particulièrement, au niveau de ces trottoirs 23, 23' que ladite enveloppe 13 est rendue solidaire dudit tube 8 , notamment par soudure .
Tel qu'évoqué ci-dessus, le ou les éléments 15, 15' en tôle métallique fine peuvent comporter, sur une partie au moins de leur longueur, des ondulations 19.
A ce propos, on observera que de telles ondulations 19 sont définies au niveau du logement 22 et/ou des trottoirs 23, 23' définis au niveau du ou des éléments 15, 15' en tôle métallique fine.
Un mode préféré de réalisation illustré figure 4 concerne un ou plusieurs éléments 15, 15' comportant des ondulations 19 définies au niveau du logement 22 et des trottoirs 23, 23' .
On observera que, dans le cas d'ondulations 19 définies au niveau des trottoirs 23, 23', l'enveloppe 13 peut être écrasées sur le tube 8 au niveau des extrémités latérales 20, 20' de cette enveloppe 13 comportant de telles ondulations 19, ceci avant ou pendant que cette enveloppe 13 est rendue solidaire de ce tube 8 , notamment par soudure .
Selon une autre caractéristique de l'invention, le ou les éléments 15, 15' en tôle métallique fine peuvent comporter des découpes longitudinales réalisées au niveau des ondulations 19 définies au niveau du ou des trottoirs 23, 23' . Un tel mode de réalisation facilite le recouvrement d'un élément 15 par un autre 15' , voire d'une portion d'un tel élément 15 par une autre portion de ce même élément 15. Un tel mode de réalisation permet, également, d'éviter d'écraser les extrémités latérales 20, 20' de l'enveloppe 13 comme susmentionné.
II a été représenté figure 6 un premier mode de réalisation du second type de réalisation dans lequel la sourdine 10 comporte des moyens , interposés entre ladite enveloppe 13 et ledit tube 8 , et par-dessus lesquels ou autour desquels est disposée cette enveloppe 13.
De tels moyens adoptent la forme d'éléments annulaires 24, 24', d'une part, engagés autour du tube 8 et disposés de part et d'autre de la portion 11 de tube pourvue de perçages 12, d'autre part, entre lesquels sont disposés les moyens d'isolation 14 et, d'autre part encore, par dessus lesquels ou autour desquels sont disposés le ou les éléments 15, 15' en tôle métallique fine. En fait, un tel élément annulaire 24, 24' peut être défini par un anneau, une bague ou un profilé en « U », selon le cas, emmanché en force, serti ou soudé sur ledit tube 8.
Selon un autre mode de réalisation de ce second type de réalisation illustré figure 7, le silencieux 2 comporte, intérieurement, au moins deux coupelles internes 9, 9' traversées par ledit tube 8 , disposées de part et d' autre de la portion 11 de tube 8 pourvue de perçages 12 et entre lesquelles sont disposés les moyens d' isolation acoustique 14.
Tel que visible sur cette figure 7, ces coupelles internes 9, 9' comportent, chacune et autour dudit tube 8, un épaulement annulaire 25, 25' par dessus lesquels ou autour desquels sont disposés le ou les éléments 15, 15' en tôle métallique fine.
On observera que l'enveloppe 13 est rendue solidaire, selon le cas, des éléments annulaires 24, 24' ou des coupelles internes 9, 9', plus particulièrement au niveau des épaulements annulaires 25, 25' .
En fait, une telle enveloppe 13 peut être constituée par un ou plusieurs éléments 15, 15' en tôle métallique fine du type susmentionné (portion de coquille 17 ou, et de préférence, feuille 16) dont la surface peut être lisse ou au niveau de laquelle sont définies des ondulations 19 du type susmentionné.
En ce qui concerne les moyens d'isolation acoustique 14, ceux-ci peuvent être constitués par un manchon en matériau métallique, notamment en inox. Un tel manchon peut, alors, adopter la forme d'une laine ou d'une paille réalisée à partir d'un tel matériau métallique .
Cependant et selon un mode de réalisation préféré de l'invention, de tels moyens d'isolation acoustique 14 sont, de préférence, constitués par une nappe 26 réalisée en un matériau isolant acoustique.
A ce propos, on observera qu'un tel matériau isolant peut être constitué par des fibres de silice, des fibres ou de la laine de verre, de la laine de roche, d'acier ou de basalte ou autre.
Un mode particulier de réalisation consiste en ce que la nappe en matériau isolant est constituée par un fil continu d'une ou plusieurs fibres de silice.
Une telle nappe 26 peut être enroulée directement autour du tube 8. Cette nappe 26 peut, alors, être associée à des moyens permettant de maintenir cette nappe 26 en place sur ce tube 8 au moins de manière temporaire, plus particulièrement dans l'attente de la mise en place de l'enveloppe 13 par-dessus cette nappe 26 et autour/sur ce tube 8,.
Selon un autre mode de réalisation, une telle nappe 26 peut être fixée (notamment par collage, agrafage ou analogue) à l'intérieur de ladite enveloppe 13, ceci avant la mise en place de cette dernière 13 par-dessus le tube 8.
Une caractéristique additionnelle consiste en ce que la sourdine 10 selon l'invention peut comporter un évent ménagé au niveau de l'enveloppe 13 de cette sourdine 10. Un tel évent est, usuellement, constitué par un perçage réalisé au niveau de ladite enveloppe 13. A ce propos , on observera que la réalisation d'un tel perçage est considérablement facilitée du fait de la nature de l'enveloppe 13 (tôle métallique fine) en comparaison des manchons de l'état de la technique.
L'invention concerne, encore, un silencieux 2 pour ligne d'échappement 1 de moteur à combustion interne de véhicule automobile et à l'intérieur duquel s'étend au moins un tube 8 équipé d'une sourdine 10 telle que décrite ci-dessus.

Claims

REVENDICATIONS
1. Sourdine (10) pour tube (8) de silencieux (2) de ligne d'échappement (1) de moteur à combustion interne de véhicule automobile, ladite sourdine (10) étant positionnée autour d'une portion (11) de tube (8) pourvue de perçages (12) et étant définie, d'une part, par une enveloppe (13) disposée autour de ce tube (8) et, d'autre part, par des moyens (14) d'isolation acoustique interposés entre ladite enveloppe (13) et ledit tube (8) , caractérisée par le fait que ladite enveloppe (13) est constituée par au moins un élément (15, 15') en tôle métallique fine et disposé par-dessus ou autour du tube (8) .
2. Sourdine (10) selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'enveloppe (13) est constituée par un élément (15) en tôle métallique fine adoptant la forme d'une feuille (16) enroulée autour du tube (8) .
3. Sourdine (10) selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'enveloppe (13) est constituée par au moins deux éléments (15, 15') en tôle métallique fine assemblés entre eux, disposés, chacun, par-dessus le tube (8) et adoptant, chacun, la forme d'une portion (17, 17') de coquille.
4. Sourdine (10) selon la revendication 3, caractérisée par le fait que les éléments (15, 15') en tôle métallique fine sous forme de portions (17, 17') de coquilles sont raccordés entre eux par une charnière d'articulation (18), notamment constituée par des pattes de raccordement.
5. Sourdine (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le ou les éléments
(15, 15') en tôle métallique fine sont constitués par un feuillard.
6. Sourdine (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le ou les éléments
(15, 15') en tôle métallique fine présentent une épaisseur comprise entre 0,05 et 0,2 mm, de préférence de l'ordre de 0,1 mm.
7. Sourdine (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisée par le fait que le ou les éléments (15, 15') en tôle métallique fine comportent, sur une partie au moins de leur longueur, des ondulations (19) orientées dans le sens longitudinal du tube (8) .
8. Sourdine (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que la sourdine (10) comporte des éléments annulaires (24, 24'), d'une part, engagés autour du tube (8) et disposés de part et d'autre de la portion (11) de tube (8) pourvue de perçages (12) , d'autre part, entre lesquels (24, 24') sont disposés les moyens (14) d'isolation et, d'autre part encore, par dessus lesquels ou autour desquels sont disposés le ou les éléments (15, 15') en tôle métallique fine.
9. Sourdine (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que le silencieux (2) comporte, intérieurement, au moins deux coupelles (9, 9') traversées par ledit tube (8) , disposées de part et d'autre de la portion (11) de tube (8) pourvue de perçages (12), entre lesquelles (9, 9') sont disposés les moyens d'isolation (14) et comportant, chacune et autour de ce tube (8), un épaulement annulaire (25, 25') par dessus lesquels ou autour desquels sont disposés le ou les éléments (15, 15') en tôle métallique fine.
10. Sourdine (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que le ou les éléments (15, 15') en tôle métallique fine comportent, au niveau de leurs extrémités latérales (20, 20'), un épaulement (21, 21') délimitant, d'une part et entre ces épaulements (21, 21'), un logement (22) pour la réception des moyens d'isolation (14) et, d'autre part et extérieurement à ces épaulements (21, 21'), un trottoir (23, 23') en contact avec le tube (8) .
11. Sourdine (10) selon les revendications 7 et 10, caractérisée par le fait que les ondulations (19) sont définies au niveau du logement (22) et/ou des trottoirs (23, 23') définis au niveau du ou des éléments (15, 15') en tôle métallique fine.
12. Sourdine (10) selon la revendication 11, caractérisée par le fait que le ou les éléments (15, 15') en tôle métallique fine comportent des découpes longitudinales réalisées au niveau des ondulations (19) définies au niveau du ou des trottoirs (23, 23').
13. Sourdine (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que les moyens (14) d'isolation acoustique sont constitués par une nappe (26) en un matériau isolant.
14. Sourdine (10) selon la revendication 13, caractérisée par le fait que le matériau isolant est constitué par des fibres de silice, des fibres ou de la laine de verre, de la laine de roche , d' acier ou de basalte ou autre .
15. Sourdine (10) selon la revendication 13, caractérisée par le fait que la nappe (26) en matériau isolant est constituée par un fil continu d' une ou plusieurs fibres de silice .
16. Silencieux (2) pour ligne d'échappement de moteur à combustion interne de véhicule automobile à l'intérieur duquel s'étend au moins un tube (8) équipé d'une sourdine (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes.
PCT/FR2006/050263 2005-04-05 2006-03-28 Sourdine pour silencieux de ligne d'echappement Ceased WO2006106251A2 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0503371A FR2883921B1 (fr) 2005-04-05 2005-04-05 Sourdine pour silencieux de ligne d'echappement
FR0503371 2005-04-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2006106251A2 true WO2006106251A2 (fr) 2006-10-12
WO2006106251A3 WO2006106251A3 (fr) 2006-12-14

Family

ID=35149596

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2006/050263 Ceased WO2006106251A2 (fr) 2005-04-05 2006-03-28 Sourdine pour silencieux de ligne d'echappement

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2883921B1 (fr)
WO (1) WO2006106251A2 (fr)

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH394712A (de) * 1962-08-23 1965-06-30 Sulzer Ag Schalldämpfer für in Rohrleitungen strömende Gase
DE1924298A1 (de) * 1968-09-27 1970-07-02 Eberspaecher J Schalldaempferanlage
US3955643A (en) * 1974-07-03 1976-05-11 Brunswick Corporation Free flow sound attenuating device and method of making
DE3304809A1 (de) * 1983-02-11 1984-08-16 Grünzweig + Hartmann und Glasfaser AG, 6700 Ludwigshafen Formteil aus mit bindemittel versehenen mineralfasern zur schalldaempfenden umkleidung eines perforierten abgasrohres, sowie verfahren zu seiner herstellung
ES2024198A6 (es) * 1990-04-24 1992-02-16 Turboceramic S L Perfeccionamientos en silenciadores para tubos de escape en motores de vehiculos.
US5365025A (en) * 1992-01-24 1994-11-15 Tennessee Gas Pipeline Company Low backpressure straight-through reactive and dissipative muffler
JP3373942B2 (ja) * 1994-07-27 2003-02-04 本田技研工業株式会社 排気消音装置
JP3923171B2 (ja) * 1998-03-31 2007-05-30 本田技研工業株式会社 鞍乗型車両の排気装置
CA2279473C (fr) * 1999-07-30 2003-03-18 Bokor Manufacturing Inc. Attenuateur de bruit de ventilateur
US6341664B1 (en) * 2000-01-13 2002-01-29 Goerlich's Inc. Exhaust muffler with stamp formed internal assembly
US7073625B2 (en) * 2003-09-22 2006-07-11 Barth Randolph S Exhaust gas muffler and flow director

Also Published As

Publication number Publication date
WO2006106251A3 (fr) 2006-12-14
FR2883921A1 (fr) 2006-10-06
FR2883921B1 (fr) 2010-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0210103B1 (fr) Pot d'échappement pour véhicule automobile ou analogue
EP1956281B1 (fr) Dispositif d'atténuation des bruits pour circuit d'admission de fluide gazeux
EP3534360A1 (fr) Revêtement insonorisant comportant une structure alvéolaire à cellules courbes formées de part et d'autre d'une même paroi intérieure
EP2256330B1 (fr) Dispositif d'atténuation acoustique pour ligne d'admission d'un moteur thermique, et ligne d'admission l'incorporant.
EP1069289A1 (fr) Perfectionnement à un flexible de découplage monte dans une ligne d'échappement d'un moteur de véhicule automobile
EP0687884B1 (fr) Manchon anti-arcure
FR2849200A1 (fr) Detecteur de gaz a structure perfectionnee pour limiter les dommages thermiques
WO2006106251A2 (fr) Sourdine pour silencieux de ligne d'echappement
FR2873746A1 (fr) Element de ligne d'echappement
EP1495214B1 (fr) Volume d'echappement comportant une enveloppe delimitant une passage de circulation des gaz
FR2927952A1 (fr) Paroi insonorisante, en particulier pour nacelle de turboreacteur
WO2006061526A1 (fr) Dispositif de depollution des gaz d'echappement d'un moteur thermique
WO2004097191A2 (fr) Organe de la ligne d’echappement d’un vehicule automobile
FR3095473A1 (fr) Dispositif de traitement des gaz d’échappement et élément de maintien pour un tel dispositif
FR2757565A1 (fr) Collecteur d'echappement a conduites enveloppees
FR3074220A1 (fr) Silencieux d’echappement
EP3636909B1 (fr) Dispositif d'atténuation acoustique pour une ligne d'admission d'un moteur à combustion thermique équipée d'un turbocompresseur
FR2857051A1 (fr) Systeme d'echappement d'un vehicule a moteur comprenant un dispositif catalyseur et/ou un filtre a particules.
WO2004018849A2 (fr) Dispositif de depollution des gaz d'echappement d'un moteur
EP1681503B1 (fr) Tubulaire rigide à isolation thermique et sonore renforcée
EP1797296A1 (fr) Conduit d'echappement
EP1143123B1 (fr) Volume d'échappement comportant un tube traversant et procédé pour sa fabrication
FR2944053A1 (fr) Element de depollution de gaz d'echappement.
FR2870567A1 (fr) Ligne d'echappement pour vehicule automobile
WO2006077312A1 (fr) Dispositif de depollution incorporant un filtre a particules

Legal Events

Date Code Title Description
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Country of ref document: DE

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: RU

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Country of ref document: RU

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 06726278

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2