WO2007033708A1 - Fahrzeugsitz - Google Patents

Fahrzeugsitz Download PDF

Info

Publication number
WO2007033708A1
WO2007033708A1 PCT/EP2006/004703 EP2006004703W WO2007033708A1 WO 2007033708 A1 WO2007033708 A1 WO 2007033708A1 EP 2006004703 W EP2006004703 W EP 2006004703W WO 2007033708 A1 WO2007033708 A1 WO 2007033708A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
backrest
vehicle seat
seat
vehicle
seat according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2006/004703
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Guido Herkenrath
Joerg Haubrich
Marcus Thies
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls GmbH
Original Assignee
Johnson Controls GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Johnson Controls GmbH filed Critical Johnson Controls GmbH
Priority to EP06742974A priority Critical patent/EP1940647A1/de
Priority to JP2008530339A priority patent/JP2009508731A/ja
Priority to US12/067,496 priority patent/US7628453B2/en
Publication of WO2007033708A1 publication Critical patent/WO2007033708A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986—Side-rests
    • B60N2/99—Side-rests adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/0252—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits with relations between different adjustments, e.g. height of headrest following longitudinal position of seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/065—Rear seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/302—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by translation only
    • B60N2/3022—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by translation only along longitudinal axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/3054—Cushion movements by translation only
    • B60N2/3056—Cushion movements by translation only along longitunal axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986—Side-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2205/00—General mechanical or structural details
    • B60N2205/30—Seat or seat parts characterised by comprising plural parts or pieces
    • B60N2205/35—Seat, bench or back-rests being split laterally in two or more parts

Definitions

  • the invention relates to a vehicle seat, in particular a rear seat for a motor vehicle, with a seat part and a backrest, which is equipped with displaceable side cushions whose position is variable depending on the position of the backrest.
  • a generic vehicle seat is known from document WO 2004/043207 A2.
  • the backrest of this seat is equipped with contouring inserts, which cause a pivoting of the side cushions of the backrest in response to their rotational position. In an upright position
  • the side pads are displaced forward for generating a particularly comfortable investment contour for the seat occupant.
  • the side cushions are pivoted backwards until the backrest forms a nearly planar contact surface.
  • the package of seat part and front-folded backrest can be kept particularly compact.
  • the invention has for its object to further develop a generic vehicle seat such that the position of the seat occupant can be influenced in particular in the transverse direction (Y-direction) of the vehicle.
  • the object is achieved in that at least the backrest is arranged displaceably in or against the direction of travel in the vehicle and the position of which is located on the outside of the backrest of the side cushion in dependence on the sliding position of the backrest is zwangsverbarerbar.
  • the displacement of the side cushions influences the sitting position of the occupants in the seat transverse direction without the seat being displaced overall in the transverse direction.
  • the seat part is displaceable together with the backrest, so that the orientation of the side cushion depends on the overall sliding position of the vehicle seat.
  • the vehicle seat can advantageously be designed as a bench divided in the transverse direction (Y direction), wherein the outer segments of the seat are equipped on their outer side with displaceable side cushions.
  • the side cushions are pivotable about a vertical axis of the backrest, ie in the upright position of use of the backrest about a vertical axis.
  • at least the lower part of the side pad is rotatable about a transverse axis of the backrest.
  • the side cushions are pivoted in a front sliding position of the backrest to the rear in a running in the plane of the back abutment surface position.
  • a rear seat bench can accommodate three people. The pivoting of the side cushion in its rear position takes place in particular under spring force.
  • the side cushions are pivoted forward in a forward out of the back abutment surface, the contact surface contouring position, which shifts the sitting position of the now only two occupants in the transverse direction (Y direction) of the vehicle to the center.
  • the occupants now have a particularly comfortable vehicle seat available.
  • the pivoting of the side pad in its front position is preferably carried out by contact with a body-mounted actuator.
  • FIG. 1 shows a first inventive sliding rear seat of a motor vehicle
  • Fig. 2 shows a section through the backrest of the rear seat after
  • Fig. 3 shows a sliding rear seat after another
  • the rear seat 1 of Fig. 1 consists of a seat part 2 and a backrest 3 attached thereto and is in the transverse direction (Y-direction of the vehicle) asymmetrically divided into two segments 4, 4 ', which independently in or against the direction of travel (-X - or X-direction of the vehicle) are anchored displaceably in the body.
  • the backrest 3 has on its outer side, ie on the side of the body panels 5 facing areas of the segments 4, 4 'pivotable side pads 6, 6', which are rotatable in the direction of arrow A about a vertical axis 7 of the backrest 3.
  • the vertical axis 7, T extends approximately vertically in the upright position of use of the backrest 3. This does not exclude that the backrest 3 in turn can be folded into another position, for example, to increase the loading volume of the trunk.
  • the side pad 6 'of the segment 4' is held by a spring 8 'about the vertical axis 7' to the rear in a position in which it is approximately planar to the contact surface 9 of the backrest 3.
  • a spring 8 ' about the vertical axis 7' to the rear in a position in which it is approximately planar to the contact surface 9 of the backrest 3.
  • the side cushions 6, 6 ' are respectively divided into an upper, rigid part 12, 12' and a lower, rotatable part 13, 13 '.
  • the lower parts 13, 13 ' are pivotable about a transverse axis 14 of the backrest 3 and are held under the action of a (not shown) spring with the rear seat back 1 in a rear, plane to the contact surface of the backrest 3 extending plane.
  • the headrests 16, 16 'of the rear seat benches according to FIGS. 1 to 3 are designed so wide that they offer protection in all given seating positions of the relevant number of occupants, with pushed back rear seat 1 only the outer head restraints 16 are used for head rest.
  • the adjustment of the side pad 6, 6 'does not necessarily have to be done in the described mechanical manner, but can also be done pneumatically, hydraulically or electrically, detecting the set shift position of the rear seat 1. Likewise, it is possible to connect the above-described forced adjustments of the side cushions 6, 6 'with each other and the parts 12, 13 and 12', 13 together about the vertical axes 7, 7 'and the lower parts 13, 13' again around the To pivot transverse axis 14. reference numeral

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Ein Fahrzeugsitz, insbesondere eine Rücksitzbank (1) für ein Kraftfahrzeug, weist ein Sitzteil (2) und eine Rückenlehne (3) auf, welche mit verlagerbaren Seitenpolstern (6, 6') ausgestattet ist. Deren Position ist in Abhängigkeit von der Stellung der Rückenlehne veränderbar. Erfindungsgemäß ist zumindest die Rückenlehne (3) in oder entgegen der Fahrtrichtung (-X- bzw. X-Richtung) verschiebbar im Fahrzeug angeordnet, wobei die Position der an der Außenseite der Rückenlehne (3) befindlichen Seitenpolster (6, 6') in Abhängigkeit von der Schiebestellung der Rückenlehne zwangsveränderbar ist.

Description

Fahrzeugsitz
Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere eine Rücksitzbank für ein Kraftfahrzeug, mit einem Sitzteil und einer Rückenlehne, welche mit verlagerbaren Seitenpolstern ausgestattet ist, deren Position in Abhängigkeit von der Stellung der Rückenlehne veränderbar ist.
Stand der Technik
Ein gattungsgemäßer Fahrzeugsitz ist aus der Druckschrift WO 2004/043207 A2 bekannt. Die Rückenlehne dieses Sitzes ist mit konturgebenden Einlagen ausgestattet, die ein Verschwenken der Seitenpolster der Rückenlehne in Abhängigkeit von deren Drehstellung bewirken. In einer aufrechten
Gebrauchsstellung der Rückenlehne sind die Seitenpolster zur Erzeugung einer besonders komfortablen Anlagekontur für den Sitzinsassen nach vorne verlagert. Beim Vorklappen der Rückenlehne auf das Sitzteil (Ladestellung) werden die Seitenpolster hingegen nach hinten verschwenkt, bis die Rückenlehne eine nahezu plane Anlagefläche ausbildet. Das Paket aus Sitzteil und vorgeklappter Rückenlehne kann hierdurch besonders kompakt gehalten werden. Aufgabe
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Fahrzeugsitz derart weiterzuentwickeln, dass die Position des Sitzinsassen insbesondere in Querrichtung (Y-Richtung) des Fahrzeugs beeinflussbar ist.
Lösung
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass zumindest die Rückenlehne in oder entgegen der Fahrtrichtung verschiebbar im Fahrzeug angeordnet ist und die Position der an der Außenseite der Rückenlehne befindlichen der Seitenpolster in Abhängigkeit von der Schiebestellung der Rückenlehne zwangsveränderbar ist. Durch die Verlagerung der Seitenpolster wird die Sitzposition der Insassen in Sitzquerrichtung beeinflusst, ohne dass der Sitz insgesamt in Querrichtung verlagert wird.
Vorzugsweise ist das Sitzteil gemeinsam mit der Rückenlehne verschiebbar, so dass die Ausrichtung der Seitenpolster von der Schiebestellung des Fahrzeugsitzes insgesamt abhängt. Der Fahrzeugsitz kann dabei mit Vorteil als in Querrichtung (Y-Richtung) geteilte Sitzbank ausgebildet sein, wobei die außen liegenden Segmente der Sitzbank an ihrer äußeren Seite mit verlagerbaren Seitenpolstern ausgestattet sind.
Nach einer ersten Ausbildung der Erfindung sind die Seitenpolster um eine Hochachse der Rückenlehne schwenkbar, in aufrechter Gebrauchsstellung der Rückenlehne also um eine vertikale Achse. Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen werden, dass zumindest der untere Teil der Seitenpolster um eine Querachse der Rückenlehne drehbar ist. Mit besonderem Vorteil sind die Seitenpolster in einer vorderen Schiebestellung der Rückenlehne nach hinten in eine in der Ebene der Rückenanlagefläche verlaufende Stellung verschwenkt. Eine Rücksitzbank bietet in diesem Fall beispielsweise drei Personen Raum. Das Schwenken der Seitenpolster in ihre hintere Stellung erfolgt insbesondere unter Federkraft.
In einer hinteren Schiebestellung der Rückenlehne hingegen werden die Seitenpolster nach vorne in eine nach vorne aus der Rückenanlagefläche herausragende, die Anlagefläche konturierende Stellung verschwenkt, welche die Sitzposition der nunmehr nur noch zwei Insassen in Querrichtung (Y-Richtung) des Fahrzeugs zur Mitte hin verlagert. Den Insassen steht nun ein besonders komfortabler Fahrzeugsitz zu Verfügung. Das Schwenken der Seitenpolster in ihre vordere Stellung erfolgt vorzugsweise durch Kontakt mit einem karosseriefesten Aktuator.
Figuren
Die Figuren stellen beispielhaft und schematisch verschiedene Ausführungen der Erfindung dar.
Es zeigen:
Fig. 1 eine erste erfindungsgemäße verschiebliche Rücksitzbank eines Kraftfahrzeugs,
Fig. 2 einen Schnitt durch die Rückenlehne der Rücksitzbank nach
Fig. 1 in unterschiedlichen Schiebestellungen der Sitzsegmente, - A -
Fig. 3 eine verschiebbare Rücksitzbank nach einer anderen
Ausführung der Erfindung.
Die Rücksitzbank 1 nach Fig. 1 besteht aus einem Sitzteil 2 und einer daran befestigten Rückenlehne 3 und ist in Querrichtung (Y-Richtung des Fahrzeugs) asymmetrisch in zwei Segmente 4, 4' geteilt, die unabhängig voneinander in oder gegen die Fahrtrichtung (-X- bzw. X-Richtung des Fahrzeugs) verschieblich in der Karosserie verankert sind. Die Rückenlehne 3 weist an ihrer Außenseite, also an den den seitlichen Karosseriewandungen 5 zugewandten Bereichen der Segmente 4, 4' schwenkbare Seitenpolster 6, 6' auf, die in Richtung des Pfeils A um eine Hochachse 7 der Rückenlehne 3 drehbar sind. Die Hochachse 7, T erstreckt sich in der aufrechten Gebrauchsstellung der Rückenlehne 3 etwa senkrecht. Dies schließt nicht aus, dass sich die Rückenlehne 3 ihrerseits in eine andere Stellung klappen läßt, beispielsweise zur Vergrößerung des Ladevolumens des Kofferraums.
Wie aus dem Schnitt nach Fig. 2 ersichtlich, wird das Seitenpolster 6' des Segments 4' durch eine Feder 8' um die Hochachse 7' nach hinten in einer Stellung gehalten, in welcher es in etwa plan zur Anlagefläche 9 der Rückenlehne 3 verläuft. Wird die Rücksitzbank aus einer vorderen Schiebestellung (Segment 4') in X-Richtung in eine hintere Schiebestellung verlagert (Segment 4), trifft das zugeordnete Seitenpolster 6 auf den Radkasten 10 der Karosserie (oder andere dort angeordnete Aktuatoren) auf und wird unter Kompression der Feder 8 zwangsweise um die Hochachse 7 nach vorne geschwenkt. Die Position des Sitzinsassen wird hierdurch in Querrichtung (Y-Richtung) zur Fahrzeugmitte hin verlagert.
Befindet sich die Rücksitzbank insgesamt in einer vorderen Schiebestellung, finden drei Insassen auf ihr Platz. Nach dem Zurückschieben beider
Segmente 4, 4' hingegen ist das Raumangebot auf zwei Personen reduziert, die jedoch eine komfortabler konturierte Rückenlehne 3 vorfinden. Die Kontur wird durch ein aus dem Sitzteil 2 herausklappbares Mittelpolster 11 ergänzt.
Bei der Rücksitzbank nach Fig. 3 sind die Seitenpolster 6, 6' jeweils in ein oberes, starres Teil 12, 12' und ein unteres, drehbewegliches Teil 13, 13' unterteilt. Die unteren Teile 13, 13' sind um eine Querachse 14 der Rückenlehne 3 schwenkbar und werden unter Wirkung einer (nicht dargestellten) Feder bei vorgeschobener Rücksitzbank 1 in einer hinteren, plan zur Anlagefläche der Rückenlehne 3 verlaufenden Ebene gehalten.
Beim Zurückschieben der Rücksitzbank 1 treffen die unteren Teile 13, 13' auf die Radkästen 10 oder andere karosseriefeste Aktuatoren auf und werden hierdurch nach vorne verlagert (Pfeile B). Auch hierdurch verändert sich die Sitzposition in der gewünschten Weise. Aus der Mitte der Rückenlehne herausklappbare Armlehnen 15 vervollständigen das Komfortangebot.
Die Kopfstützen 16, 16' der Rücksitzbänke nach Fig. 1 bis 3 sind so breit ausgeführt, dass sie in allen vorgegebenen Sitzpositionen der betreffenden Anzahl von Insassen Schutz bieten, wobei bei zurückgeschobener Rücksitzbank 1 nur die äußeren Kopfstützen 16 zur Kopfanlage dienen.
Die Verstellung der Seitenpolster 6, 6' muss nicht zwingend auf die beschriebene mechanische Weise erfolgen, sondern kann auch pneumatisch, hydraulisch oder elektrisch unter Detektierung der eingestellten Schiebestellung der Rücksitzbank 1 erfolgen. Ebenso ist es möglich, die zuvor beschriebenen Zwangsverstellungen der Seitenpolster 6, 6' miteinander zu verbinden und die Teile 12, 13 bzw. 12', 13 jeweils gemeinsam um die Hochachsen 7, 7' und die unteren Teile 13, 13' nochmals um die Querachse 14 zu verschwenken. Bezugszeichen
1 Rücksitzbank
2 Sitzteil
3 Rückenlehne
4, 4' Segment
5 Karosseriewandung
6, 6' Seitenpolster
7, 7' Hochachse
8, 8' Feder
9 Anlagefläche
10 Radkasten
11 Mittelpolster
12 oberes Teil (des Seitenpolsters)
13 unteres Teil (des Seitenpolsters)
14 Querachse
15 Armlehnen
16, 16' Kopfstütze

Claims

Patentansprüche
1. Fahrzeugsitz, insbesondere Rücksitzbank (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Sitzteil (2) und einer Rückenlehne (3), welche mit verlagerbaren
Seitenpolstern (6, 6') ausgestattet ist, deren Position in Abhängigkeit von der Stellung der Rückenlehne veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Rückenlehne (3) in oder entgegen der Fahrtrichtung (-X- bzw. X-Richtung) verschiebbar im Fahrzeug angeordnet ist und die Position der an der Außenseite der Rückenlehne (3) befindlichen Seitenpolster (6, 6') in Abhängigkeit von der Schiebestellung der Rückenlehne zwangsveränderbar ist.
2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzteil (2) gemeinsam mit der Rückenlehne (3) verschiebbar ist.
3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz als in Querrichtung (Y-Richtung) geteilte Sitzbank ausgebildet ist, wobei die außen liegenden Segmente (4, 4') der Sitzbank an ihrer äußeren Seite mit verlagerbaren Seitenpolstern (6, 6') ausgestattet sind.
4. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenpolster (6, 6') um eine Hochachse (7, T) der Rückenlehne (3) schwenkbar sind.
5. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der untere Teil (13, 13') der Seitenpolster (6, 6') um eine Querachse (14) der Rückenlehne (3) drehbar ist.
6. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenpolster (6, 6') in einer vorderen Schiebestellung der Rückenlehne (3) nach hinten in eine in der Ebene der Anlagefläche (9) für die Rücken der Sitzinsassen verlaufende Stellung verschwenkt werden.
7. Fahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenpolster (6, 6') unter Wirkung einer Feder (8, 8') in ihre hintere Stellung geschwenkt werden.
8. Fahrzeugsitz nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenpolster (6, 6') in einer hinteren Schiebestellung der Rückenlehne (3) nach vorne in eine nach vorne aus der Anlagefläche (9) herausragende Stellung verschwenkt werden.
9. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenpolster (6, 6') durch Kontakt mit einem karosseriefesten Aktuator, insbesondere mit den Radkästen (10), in ihre vordere Stellung verschwenkt werden.
PCT/EP2006/004703 2005-09-21 2006-05-18 Fahrzeugsitz Ceased WO2007033708A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP06742974A EP1940647A1 (de) 2005-09-21 2006-05-18 Fahrzeugsitz
JP2008530339A JP2009508731A (ja) 2005-09-21 2006-05-18 車両シート
US12/067,496 US7628453B2 (en) 2005-09-21 2006-05-18 Vehicle seat

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005045207.8 2005-09-21
DE102005045207A DE102005045207B4 (de) 2005-09-21 2005-09-21 Fahrzeugsitz

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2007033708A1 true WO2007033708A1 (de) 2007-03-29

Family

ID=36657015

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2006/004703 Ceased WO2007033708A1 (de) 2005-09-21 2006-05-18 Fahrzeugsitz

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7628453B2 (de)
EP (1) EP1940647A1 (de)
JP (1) JP2009508731A (de)
KR (1) KR20080046740A (de)
DE (1) DE102005045207B4 (de)
WO (1) WO2007033708A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013007335A1 (de) * 2011-07-13 2013-01-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Sitzanlage mit einer variablen sitzbank
DE102008033406B4 (de) 2008-07-16 2019-08-01 Volkswagen Aktiengesellschaft Anordnung einer Hintersitzanlage eines Fahrzeugs

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005045207B4 (de) 2005-09-21 2011-09-01 Johnson Controls Gmbh Fahrzeugsitz
GB2434978B (en) * 2006-02-13 2009-06-10 Lear Corp Vehicle seat assembly having movable bolsters
DE102008029260A1 (de) * 2008-06-19 2009-12-24 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit quer verschiebbarer Rückenlehne
DE102009042460B4 (de) * 2009-09-23 2017-02-16 Johnson Controls Gmbh Fahrzeug mit einer geteilten Bank
WO2011089580A2 (en) * 2010-01-25 2011-07-28 Air New Zealand Limited Side support arrangement
US8955909B2 (en) * 2011-12-30 2015-02-17 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Vehicle
DE102013213009A1 (de) * 2013-07-03 2015-01-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Sitzbank, insbesondere Rücksitzbank in einem Fahrzeug
JP6112359B2 (ja) * 2013-09-19 2017-04-12 アイシン精機株式会社 車両用シート
US10882427B2 (en) * 2017-09-27 2021-01-05 Gulfstream Aerospace Corporation Seat assembly including an armrest sub-assembly and method for fabricating the same
FR3074112B1 (fr) * 2017-11-29 2020-08-14 Faurecia Sieges Automobile Siege comprenant un module d'accoudoir pour former une surface d'accueil
US10829020B2 (en) * 2018-02-01 2020-11-10 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating arrangement
KR102869223B1 (ko) * 2019-12-10 2025-10-10 현대자동차주식회사 히든 암레스트 및 확장형 볼스터를 갖는 자동차용 시트
US11571070B2 (en) 2020-05-14 2023-02-07 B/E Aerospace, Inc. Seat usage prevention device
US11975644B2 (en) * 2021-11-29 2024-05-07 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle seat and method of installation
KR20240027458A (ko) * 2022-08-23 2024-03-04 현대자동차주식회사 차량용 후석 시트
US12508962B2 (en) * 2023-06-26 2025-12-30 Kawasaki Motors, Ltd. Vehicle and vehicle seat

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1570592A (de) * 1968-03-20 1969-06-13
DE3129525A1 (de) 1980-07-30 1982-05-27 Lear Siegler, Inc., 48154 Livonia, Mich. "fahrzeugsitz mit einstellbaren seitenpolstern"
JPS62168738A (ja) 1986-01-22 1987-07-25 Fuji Heavy Ind Ltd 自動車のリヤシ−ト構造
EP0972672A1 (de) 1998-07-17 2000-01-19 Central Motor Co., Ltd. Klappbar Fahrzeugsitz
FR2828147A1 (fr) * 2001-08-06 2003-02-07 Renault Banquette a assise modulable, pour vehicule
WO2003095263A2 (en) * 2002-05-09 2003-11-20 Nissan Technical Centre Europe Ltd Seating arrangement for a vehicle
DE10235885B3 (de) * 2002-08-06 2004-04-15 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz
WO2004043207A2 (en) 2002-11-08 2004-05-27 Johnson Controls Technology Company Seat cushion presenter device for folding seat
DE102004014420A1 (de) 2004-03-19 2005-10-06 Sitech Sitztechnik Gmbh Rohrrahmen für einen Sitz

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1802620A (en) * 1928-02-20 1931-04-28 John T Scully Dual arm rest
US2646107A (en) * 1947-07-05 1953-07-21 William H Murphy Convertible chair
US2584481A (en) * 1948-11-02 1952-02-05 Byrdie Glatstein Infant's convertible seat and bed
US2771123A (en) * 1954-09-13 1956-11-20 Ivan Clark Mfg Company Collapsible armrests for automobile seat cushions and the like
US3168346A (en) * 1963-05-31 1965-02-02 Gen Motors Corp Pull-up arm rest for vehicle seats
US3191995A (en) * 1963-09-12 1965-06-29 Gen Motors Corp Folding arm rest
US4159145A (en) * 1977-08-29 1979-06-26 Flexsteel Industries, Inc. Retractible armrest support
JP2840769B2 (ja) * 1989-09-29 1998-12-24 スズキ株式会社 四輪駆動車のリヤシート
US5294182A (en) * 1992-10-08 1994-03-15 Findlay Industries, Inc. Car seat for adult or child passenger
US5290092A (en) * 1992-10-23 1994-03-01 General Motors Corporation Stowaway armrest
US5297839A (en) * 1992-11-17 1994-03-29 Tochi-S Co., Ltd. Reclining seat with movable armrests
CA2441509C (en) * 2002-09-20 2006-12-12 Faurecia Automotive Seating Canada Limited Armrest adjustment mechanism and method of assembling same
DE602006014125D1 (de) * 2005-04-22 2010-06-17 Intier Automotive Inc Banksitz mit beweglichen polstern
US20060267382A1 (en) * 2005-05-18 2006-11-30 Schukra Of North America Arm rest return
DE102005045207B4 (de) 2005-09-21 2011-09-01 Johnson Controls Gmbh Fahrzeugsitz

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1570592A (de) * 1968-03-20 1969-06-13
DE3129525A1 (de) 1980-07-30 1982-05-27 Lear Siegler, Inc., 48154 Livonia, Mich. "fahrzeugsitz mit einstellbaren seitenpolstern"
JPS62168738A (ja) 1986-01-22 1987-07-25 Fuji Heavy Ind Ltd 自動車のリヤシ−ト構造
EP0972672A1 (de) 1998-07-17 2000-01-19 Central Motor Co., Ltd. Klappbar Fahrzeugsitz
FR2828147A1 (fr) * 2001-08-06 2003-02-07 Renault Banquette a assise modulable, pour vehicule
WO2003095263A2 (en) * 2002-05-09 2003-11-20 Nissan Technical Centre Europe Ltd Seating arrangement for a vehicle
DE10235885B3 (de) * 2002-08-06 2004-04-15 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz
WO2004043207A2 (en) 2002-11-08 2004-05-27 Johnson Controls Technology Company Seat cushion presenter device for folding seat
DE102004014420A1 (de) 2004-03-19 2005-10-06 Sitech Sitztechnik Gmbh Rohrrahmen für einen Sitz

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 012, no. 004 (M - 657) 8 January 1988 (1988-01-08) *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008033406B4 (de) 2008-07-16 2019-08-01 Volkswagen Aktiengesellschaft Anordnung einer Hintersitzanlage eines Fahrzeugs
WO2013007335A1 (de) * 2011-07-13 2013-01-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Sitzanlage mit einer variablen sitzbank

Also Published As

Publication number Publication date
JP2009508731A (ja) 2009-03-05
EP1940647A1 (de) 2008-07-09
DE102005045207B4 (de) 2011-09-01
KR20080046740A (ko) 2008-05-27
US7628453B2 (en) 2009-12-08
DE102005045207A1 (de) 2007-03-29
US20080224511A1 (en) 2008-09-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1940647A1 (de) Fahrzeugsitz
DE102007007116B4 (de) Fahrzeugsitzanordnung mit beweglichen Polstern
DE102017105452B4 (de) Fahrzeugsitzanordnung
DE19743339A1 (de) Sitz- und Kopfstützenanordnung für ein Fahrzeug
DE102008004232B3 (de) Sitzanordnung mit zwei Fahrzeugsitzen in einer Sitzreihe
DE102009020034B4 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
DE102009016968A1 (de) Sitzmöbel
DE102008028353A1 (de) Fahrzeugsitz
DE102009021267A1 (de) Kopfstütze für einen Sitz
DE102017106120B4 (de) Aus mehreren Komponenten bestehendes Federsystem für eine dynamische Oberschenkel- und Polsterunterstützung
DE102005054192A1 (de) Zusammenklappbares Sitzpolster
DE102022120164A1 (de) Unterschenkelstützvorrichtung für einen fahrzeugsitz sowie fahrzeugsitz
EP1712411B1 (de) Fahrzeugsitz mit verformbarer S-förmiger Rückenlehne
DE102014117782B4 (de) Zurückklappvorrichtung für Rücksitz in einem Fahrzeug
EP1449713B1 (de) Kopfstütze mit verschiebbarem Kopfstützenauflageteil und Kopfstützen-Komfortflügeln
DE102007045614A1 (de) Aufnahme für eine Lehne für Kraftfahrzeuge
DE202007016332U1 (de) Aufnahme für eine Lehne für Kraftfahrzeuge
DE2843667C3 (de) Sitzanordnung, insbesondere Notsitzanordnung für einen Mehrzweck-Kraftwagen
DE102013017408A1 (de) Kraftfahrzeugrückenlehnenstruktur
EP4308415B1 (de) Verstellanordnung zur verstellung mindestens eines sitzkonturbereichs eines fahrzeugsitzes für ein fahrzeug, fahrzeugsitz mit der verstellanordnung und fahrzeug mit dem fahrzeugsitz
DE102007048519A1 (de) Sitzanordnung für Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug
DE102006038298B3 (de) Fahrzeugsitz, Sitzanordnung und Kraftfahrzeug
EP3838661B1 (de) Fahrzeugsitz
DE102006061331B4 (de) Sitzanordnung für ein Fahrzeug, insbesondere Rücksitzbank für ein Kraftfahrzeug
DE102017209400B4 (de) Kopfstütze, Sitz mit einer Kopfstütze und Fahrzeug mit einem Fahrzeugsitz

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2008530339

Country of ref document: JP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2006742974

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 12067496

Country of ref document: US

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1020087009147

Country of ref document: KR

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 2006742974

Country of ref document: EP