WO2009057379A1 - Structure avant de carrosserie d'automobile - Google Patents

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WO2009057379A1
WO2009057379A1 PCT/JP2008/065630 JP2008065630W WO2009057379A1 WO 2009057379 A1 WO2009057379 A1 WO 2009057379A1 JP 2008065630 W JP2008065630 W JP 2008065630W WO 2009057379 A1 WO2009057379 A1 WO 2009057379A1
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PCT/JP2008/065630
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Japanese (ja)
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Kimihito Koyanagi
Takashi Ookuni
Yuuki Tanaka
Kouji Tsukasaki
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Toyota Auto Body Co Ltd
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Toyota Auto Body Co Ltd
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B62D21/152—Front or rear frames

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  • Transportation (AREA)
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Abstract

La présente invention se rapporte à une structure avant de carrosserie d'automobile servant à empêcher la déformation par pliage d'un élément latéral avant (1) au moment d'une collision frontale sans renforcer la rigidité de l'élément latéral avant (1). Dans la structure avant de carrosserie d'automobile où un pare-chocs avant (6) est soutenu aux extrémités avant des éléments latéraux avant (1) sur les côtés droit et gauche d'un emplacement de moteur (E) et où est fixée une traverse de suspension avant (2) soutenant un pneu avant (3) sur la surface inférieure des deux éléments latéraux avant (1) au milieu de leurs parties avant et arrière, des éléments montants très rigides (4) se dressent aux extrémités avant des deux éléments latéraux avant (1) de sorte qu'un moment de pliage agissant depuis le côté du pneu avant (3) entré en collision avec un corps opposé vers l'élément latéral avant (1) et un moment de pliage agissant depuis l'élément montant (4) vers l'élément latéral (1) soient décalés lorsque l'élément latéral avant (1) frappe le corps opposé en cas de collision frontale d'un véhicule.
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