WO2010079227A1 - Dichtanordnung zur abdichtung einer kolbenstange eines kolbenkompressors - Google Patents

Dichtanordnung zur abdichtung einer kolbenstange eines kolbenkompressors Download PDF

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Christian Hold
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Definitions

  • Sealing arrangement for sealing a piston rod of a reciprocating compressor
  • the subject invention relates to a sealing arrangement for sealing a reciprocating piston rod of a reciprocating compressor with a first and second sealing element, which are arranged axially spaced in a recess of the sealing arrangement, wherein the sealing elements arranged in each case at one axial end of the recess and on the piston rod fitting are and in the sealing arrangement, a supply line for a sealing medium is provided, which is connected to the recess.
  • seals between a reciprocating piston rod, e.g. a piston compressor, and a stationary machine part for sealing a high pressure space, e.g. the working pressure in the cylinder of the compressor, against a low pressure noise, e.g. the atmospheric pressure in the crankcase of the compressor are usually carried out as gaskets.
  • a sealing packing comprises a plurality of packing rings or packing ring combinations arranged axially one behind the other. Most commonly, combinations of a radially cut and a tangentially cut packing ring are used, such as e.g. from EP 1 146 264 A2.
  • segmented ring designs in which a packing ring is composed of a plurality of ring segments are also used, such as e.g. from US 4 350 349 A known.
  • seals are not 100% dense systems, but always have a certain amount of leakage that escapes through the seal.
  • a sealing medium eg oil or another suitable liquid
  • the ambient pressure eg the working pressure in the cylinder of a compressor
  • a working medium such as a gas or air
  • an ionic liquid as the sealing medium
  • sealing elements are arranged spaced from the radial end of the recess in the radial direction, so that the sealing medium engages axially and on the radially outer peripheral surface of the first and second sealing elements. Due to the radial spacing from the radial end of the recess, it is ensured that the sealing elements can move freely with them (apart from any frictional forces) in the event of a possible transverse movement of the piston rod, without the sealing effect being lost.
  • the recesses in the sealing arrangement are formed by two L-shaped chamber discs, which are arranged axially adjacent to each other, wherein in each case a sealing element is arranged in the recess formed by the L-shaped chamber disc.
  • Such L-shaped chamber discs may, e.g. by continuous bolts, very easy to assemble into a compact sealing arrangement.
  • the two L-shaped chamber discs are arranged in the same direction, so that the radial leg of an L-shaped chamber disc is arranged between the two sealing elements and the two sealing elements are arranged axially spaced from this radial leg.
  • the supply line can be easily arranged in this central radial leg.
  • sealing elements are rigid, segmented or cut packing ring or packing ring combinations, or hydraulic seals in question.
  • a high degree of flexibility can be achieved and the sealing arrangement can be optimally adapted to the particular specific application and the prevailing conditions.
  • a hydraulic sealing ring this is advantageously arranged axially fitting in a rigid L-shaped support ring, wherein the support ring radially spaced from the radial end of the recess remains.
  • a Volunteerabêtinheit is arranged between the support ring and hydraulic sealing ring.
  • Such an arrangement is compact and seals both the main sealing surface (here to the piston rod), as well as secondary sealing surfaces safely.
  • a third sealing element is arranged, which is designed as a packing ring or packing ring combination, on the one hand the ingress of dirt is prevented in the seal, and on the other hand, in the case of failure of the adjacent Sealing element by the third sealing element still maintained a certain sealing effect, whereby at least an undesirable unhindered leakage of sealing medium can be prevented. This increases the reliability of the sealing arrangement.
  • a feed line opens into a gap formed between the first sealing element and the third sealing element, which feed line is connected to the suction pressure of the reciprocating compressor during operation, so that the suction pressure acts in this intermediate space. This ensures that this gap is maintained at suction pressure, whereby the first sealing element only has to seal against the (low) constant suction pressure.
  • the (high) dynamic working pressure is reduced by the third sealing element. This facilitates the structural design of the sealing arrangement and reduces the requirements on the first sealing element, especially in terms of required life considerably. In addition, this of course achieves advantageous that the operating pressure of the sealing medium can be significantly reduced and consequently can be used in all systems involved with lower pressures.
  • the pressure difference acting on the second sealing element can be reduced if, at a second axial end of the sealing arrangement in a fourth recess of the sealing arrangement adjacent to the second sealing element, a fourth sealing element is arranged, which is designed as a packing ring or packing ring combination or as a hydraulic sealing ring then the pressure difference is split between the second and fourth sealing elements.
  • This measure reduces the requirements for the second sealing element, especially in terms of required life.
  • this increases the reliability of the sealing arrangement, since the fourth sealing element still maintains a certain sealing effect, if the second sealing element should fail.
  • a fifth sealing element which is designed as a scraper ring, can be arranged on a second axial end of the sealing arrangement. This is still stripped on the piston rod adhesive sealing medium, which can be recycled to the sealing medium circuit.
  • the operational reliability can also be increased by arranging between the first sealing element and the second sealing element in a further sixth recess of the sealing arrangement a further sixth sealing element, which is designed as a packing ring or packing ring combination or as a hydraulic sealing ring, and this radially in use spaced from the piston rod is arranged.
  • a sealing element is ineffective in normal operation, but is activated if the first sealing element should fail, since then the pressure to be sealed is applied to the sixth sealing element.
  • another seventh sealing element may be provided between the first sealing element and the third sealing element in a further seventh recess of the sealing arrangement, which is designed as a scraper ring to strip off any sealing medium adhering to the piston rod and to return it to the sealing medium circuit.
  • a leak-free sealing arrangement can be created.
  • the scraper ring can be easily held differentiated rucklos when the pressure acting before the scraper ring pressure is connected to the seventh recess.
  • Fig. 1 is a gas-tight seal according to the invention.
  • Fig. 2 to 6 further advantageous embodiments of a gas-tight seal.
  • a sealing arrangement 1 for sealing an axially reciprocating piston rod 3 of a reciprocating compressor with respect to a sealed pressure p d of a working medium, for example, the cylinder pressure is shown.
  • the sealing arrangement 1 is arranged in a stationary housing part 2 of the compressor and seals between this housing part 2 and the moving piston rod 3.
  • the sealing arrangement 1 comprises two L-shaped chamber disks 4, 5, which are separated axially by a separating disk 6 in the exemplary embodiment shown.
  • the L-shaped chamber discs 4, 5 and the cutting disc 6 are arranged axially adjacent to each other and radially spaced from the piston rod 3, to prevent a rubbing of the piston rod 3 to the chamber discs 4, 5 and to a mobility of the piston rod 3 transverse to the lifting movement ( indicated by the double arrow).
  • the cutting disc 6 but also be omitted. But they are too
  • a flange can also be provided radially on the outside, by means of which the sealing arrangement 1 can be fastened to the housing part 2.
  • the chamber discs 4, 5 and optionally the cutting disc 6 can be held together in a known manner by a continuous bolt. This arrangement results between the L-shaped chamber discs 4, 5, optionally the cutting disc 6 and the piston rod 3, a recess 10.
  • a first and second sealing element 8, 9 are arranged, wherein the sealing elements 8, 9 by the acting Pressure of a supplied into the recess 10 sealing medium respectively at the axial ends of the recess 10, so the radial limbs of the L-shaped chamber discs 4, 5, rest and are arranged axially separated from each other (the orientations "axially” and “radially” are on the orientation of the piston rod 3 related).
  • the first and second sealing element 8, 9 are spaced apart radially from the chamber discs 4, 5, that is, from the axial limbs of the chamber discs 4, 5, and lie radially inwardly against the sealing surface on the piston rod 3.
  • a supply line 7 is further provided, which is connected to the recess 10 and via which a sealing medium, such as an oil, under a pressure p 0l ⁇ , which is greater than the pressure to be sealed p d , in the recess 10th can be supplied.
  • a sealing medium such as an oil
  • p 0l ⁇ > p d m a x
  • the pressure of the sealing medium is dynamically reasonable to the pressure of the working medium fit, so always have p o, ⁇ > p d.
  • the sealing medium is thus enclosed by the sealing elements 8, 9 in the recess 10 and acts radially outward and axially on the sealing elements 8, 9, which are thus pressed radially inwardly to the piston rod 3 and axially to the chamber discs 4, 5 and thus seal ,
  • the sealing elements 8, 9 are moved without affecting the sealing effect.
  • sealing elements 8, 9 either known hydraulic sealing rings, such as a lip pendulum ring or a compact sealing ring, with a voltage applied to the piston rod 3 sealing lip, or even well-known rigid, cut or segmented packing rings or packing ring combinations, such as a combination from a radially and tangentially cut packing ring can be used.
  • hydraulic sealing rings can also be designed in such a way that sealing medium, which is pressed through the sealing lip during a stroke, is "sucked back" through the sealing lip during the counterstroke, so that in total there is no leakage of sealing medium through the hydraulic sealing ring Packing rings or packing ring combinations usually there is a slight leakage of sealing medium through the seal, which is usually not a problem.
  • packing rings usually also a standstill leakage, while a hydraulic sealing ring seals by the sealing medium pressure even at a standstill, at least as long as the sealing medium pressure is maintained.
  • Fig. 2 is a further advantageous embodiment of the sealing arrangement according to the invention
  • the sealing arrangement 1 here comprises a plurality of successively arranged L-shaped chamber discs 20, 21, 22, 23, 24, wherein the L-shaped chamber discs 20, 21, 22, 23, 24 are aligned here all rectified, whereby the axial legs all in the same Direction.
  • this seal assembly 1 in the axial direction by an end plate 25, which serves as a flange for attachment in the housing part
  • the actual sealing takes place by the sealing elements 8, 9, which are arranged in the recesses 31, 32 formed by three adjacent chamber discs 21, 22, 23, as described above for Fig. 1.
  • the supply line 7 for the sealing medium can be performed by the radial leg of an L-shaped chamber disc 22.
  • a sealing element 8, 9, shown in detail in Fig. 3, here in each case comprises an L-shaped rigid support ring 36 which abuts the radial leg of the axially outer chamber discs 21, 23 and radially spaced from the axial leg of the axially outer chamber discs 21, 23rd is arranged.
  • At the radial leg of the support ring 36 is axially on a hydraulic sealing ring 38 at.
  • a resilient Mauabêtinheit 39 for example, an O-ring can be further arranged.
  • This secondary sealing unit 39 is used for sealing the secondary sealing surfaces, here for example between the radial leg of the support ring 36 and the hydraulic sealing ring 38, but also for pressing the hydraulic sealing ring 38 against the sealing surface of the piston rod 3.
  • the use of an O-ring as secondary sealing unit 39 Particularly advantageous because an elastic, non-compressible O-ring, the upcoming sealing medium pressure in a radial contact force with which the sealing ring 38 is pressed against the piston rod 3, converts.
  • sealing unit 39 may also be omitted, in this case, the hydraulic sealing ring 38 would also abut the axial leg of the support ring 36 and seal this secondary sealing surface.
  • the L-shaped support ring 36, optionally the Mauabêtinheit 39 and the hydraulic sealing ring 38 are axially spaced from the central radial leg of the chamber disc 22, so that the sealing medium, the sealing element 8, 9 for sealing axially against the respective radial leg of the chamber disc 21, 23 can press ,
  • the sealing element 8, 9, here the arrangement of L-shaped support ring 36, optionally elastic support ring 39 and hydraulic sealing ring 38 while maintaining the sealing effect with the piston rod 3 moves.
  • the third sealing element 1 1 can also be designed as a rigid or segmented packing ring or as a packing ring combination. The high working pressure p d of the working medium thus acts on this third sealing element 11 in the operational use of the sealing arrangement 1.
  • This third sealing element 11 essentially serves, on the one hand, to prevent the penetration of dirt into the actual seal formed by the two sealing elements 8, 9 and, on the other hand, in the case of failure of the sealing element 8 by the third sealing element 11, still maintains a certain sealing effect to be able to, whereby at least an unhindered leakage of sealing medium into the cylinder chamber can be prevented.
  • a fourth sealing element 14 here again a combination of an L-shaped support ring, optionally Mauab Whyinheit and hydraulic sealing ring as described above, respectively.
  • this sealing element 14 on the one hand, a division of the effective pressure difference between the pressure p o , ⁇ the sealing medium and acting in the crankcase atmospheric pressure p a t on the sealing elements 9 and 14 is achieved, and on the other hand, this sealing element 14 again forms a certain security, if the sealing element 9 should fail.
  • a hydraulic sealing ring but can be used as a sealing element 14 in turn a rigid, cut or segmented packing ring or a packing ring combination of such packing rings.
  • a fifth sealing element 15 here a scraper ring 17, which is arranged in a recess 34 of the last L-shaped chamber disc 24, completed.
  • the differential pressure scraper ring 17 is arranged in an L-shaped rigid support ring 16 and can also by Springs or other bias are axially pressed against the support ring 16 to prevent axial reciprocation of the scraper ring 17 ..
  • the scraper ring 17 excess, adhering to the piston rod 3 sealing medium ge of the Kolbestan- 3 is removed.
  • This excess sealing medium can be collected in the recess 34 and discharged from there by appropriate discharges and fed to a sealing medium reservoir.
  • the fifth sealing element 15 prevents penetration of dirt into the actual seal formed by the two sealing elements 8, 9 and optionally sealing element 14.
  • the third, fourth and fifth sealing element 1 1, 14, 15 are optional in the sealing arrangement 1 and can be used according to needs and application in any combination.
  • FIGS. 4 to 6 A further development of the invention is shown in FIGS. 4 to 6.
  • the cylinder is held in front of the first sealing element 8, the pressure on the suction pressure p s of the compressor.
  • This has the advantage that only the (low) static suction pressure p s has to be sealed by the first and second sealing elements 8, 9.
  • the (high) dynamic cylinder pressure p d -p s is reduced by a sealing element 11 located in front of it.
  • the necessary pressure p 0l ⁇ the sealing medium can therefore be lowered accordingly far.
  • At the individual sealing elements 8, 9 is therefore also a lower pressure difference, whereby the requirements for the sealing elements 8, 9 can be reduced.
  • compressor applications typically require 8,000 hours of operation without failure for the seal assembly 1.
  • hydraulic sealing rings are unsuitable as sealing elements 8, 9, since they would not reach the required service life under such operating conditions.
  • the first and second sealing element 8, 9 formed by two hydraulic sealing rings, as described for Fig. 1.
  • Cylinder side before and axially spaced from the first sealing element 8 is a third sealing element 11, here in the form of a packing ring combination arranged.
  • the third sealing element 1 1 can also be designed as a rigid or segmented packing ring or as a packing ring combination. Since the first sealing element 8 and the third sealing element 1 1 are arranged axially spaced from each other, between these sealing elements 8, 1 1, a gap 49, which is bounded radially here by the first chamber disc 21.
  • the pressure via a supply line 40 in the first chamber disc 21, via a supply line 45 with the suction pressure p s , for example with the suction line 60 of the compressor is connected, held at suction pressure p s .
  • the static suction pressure p s acts in the intermediate space 49 between the first sealing element 8 and third sealing element 11 thus the static suction pressure p s acts.
  • the sealing medium thus only needs to be sealed off from the suction pressure p s .
  • the dynamic pressure difference p d - p s is degraded by the third sealing element 11, here a packing ring combination, which is substantially less pressure sensitive than a hydraulic sealing ring. With regard to the effective pressures, therefore, only more p o , ⁇ > ps must be satisfied.
  • the fifth sealing element 15 is not absolutely necessary, especially when hydraulic sealing rings with "back suction" are used, as described above. If present, the fifth sealing element 15 (scraper ring) removes the sealing medium adhering to the piston rod 3, thus removing the sealing medium
  • the retained sealing medium is supplied to a sealing medium reservoir 42 via a sealing medium line 41.
  • sealing medium is supplied to the supply 7 at a pressure p 0l by means of a pump 43 via a supply line 44 , in particular when using a packing ring or a packing ring combination as the first sealing element 8, must be regularly refilled into the sealing medium reservoir.
  • packing ring combinations are used as the first and second sealing elements 8, 9 instead of hydraulic sealing rings. This always results in a certain sealing medium leakage into the cylinder chamber and into the crankcase, since such a packing ring combination is never completely tight. Otherwise, between the first and second sealing element 8, 9, in the recess 31 a of a further sixth chamber disc 21 a another sixth sealing element 8 a, here for example a hydraulic sealing ring (but could also be a packing ring or a packing ring combination) hen provided , However, this sixth sealing element 8a is installed with oversize, ie it is initially not radially inwardly sealingly on the piston rod 3, and is therefore not activated for the time being.
  • the suction pressure p s suddenly acts on one side of the sixth sealing element 8a and the sealing medium pressure p1l on the other side, and the sixth sealing element 8a can be designed such that it is activated in this case the pressure of the sealing medium p o , ⁇ sealing against the piston rod 3 is pressed.
  • the sixth sealing element 8a thus serves to ensure and maintain the sealing effect. kung in case of failure of the first sealing element 8a.
  • a sixth sealing element 8a could also be used in a sealing arrangement as shown in FIG.
  • a scraper ring can also be provided on the cylinder side, as shown in FIG.
  • a seventh sealing element 50 in the form of a scraper ring is arranged between the first sealing element 8 and the third sealing element 1 1 in a further seventh chamber disk 51.
  • the sealing medium removed by the scraper ring from the piston rod 3 is removed via a discharge line 48 from the recess 52 formed by the seventh chamber disk 51.
  • the discharge line 48 opens into a second sealing medium reservoir 46, which is held at suction pressure p s , as indicated in FIG.
  • the second sealing medium reservoir 46 may be connected to the first sealing medium reservoir 42 via a throttle 53 and a connecting line 47.
  • the throttle 53 is necessary because the first sealing medium reservoir 42, as a rule, for example, is held by a vent to atmospheric pressure p at, and otherwise the sealing medium would freely flow into the first sealing medium reservoir 42nd
  • a sol- rather scraper ring could also be used in a sealing arrangement 1 according to FIG. 2. In this case, the scraper ring could be held without differential pressure, by the force acting in front of the scraper ring pressure through corresponding connecting holes in the scraper ring receiving recess is guided.

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Abstract

Aufgrund von immer strengeren Auflagen und Bestimmungen wird es bei Kolbenkompressoren immer wichtiger, die Leckage von Arbeitsmedium durch die Abdichtung der Kolbenstange zu reduzieren. Herkömmliche Abdichtungen aus Packungsringen bzw. Packungsring-Kombinationen weisen im Betrieb und im Stillstand aber immer eine gewisse Leckage auf und sind daher für gewisse Anwendungen nicht mehr einsetzbar, oder der Aufwand für eine solche Abdichtung steigt erheblich. Ein weiteres Problem bei Kolbenstangen-Abdichtungen sind allfällige Querbewegungen der Kolbenstange, unten denen die Dichtwirkung der Abdichtung erhalten bleiben muss. Es wird daher eine Dichtanordnung nach dem Prinzip einer Dichtmediumbarriere vorgeschlagen, bei der die Dichtelemente 8, 9 in radialer Richtung beabstandet vom radialen Ende der die Dichtelemente 8, 9 aufnehmenden Ausnehmung 10 angeordnet sind.

Description

Dichtanordnung zur Abdichtung einer Kolbenstange eines Kolbenkompressors
Die gegenständliche Erfindung betrifft eine Dichtanordnung zur Abdichtung einer hin- und hergehenden Kolbenstange eines Kolbenkompressors mit einem ersten und zweiten Dichtelement, die in einer Ausnehmung der Dichtanordnung axial beabstandet angeordnet sind, wobei die Dichtelemente jeweils an einem axialen Ende der Ausnehmung und an der Kolbenstange anliegend angeordnet sind und in der Dichtanordnung eine Zuleitung für ein Dichtmedium vorgesehen ist, die mit der Ausnehmung verbunden ist.
Herkömmliche Abdichtungen zwischen einer hin- und herbewegten Kolbenstange, z.B. eines Kolbenkompressors, und eines feststehenden Maschinenteils zur Abdichtung eines Raumes mit hohen Druck, z.B. der Arbeitsdruck im Zylinder des Kompressors, gegenüber einen Rau- m mit niedrigem Druck, z.B. der Atmosphärendruck im Kurbelgehäuse des Kompressors, werden in der Regel als Dichtpackungen ausgeführt. Eine solche Dichtpackung umfasst mehrere axial hintereinander angeordnete Packungsringe bzw. Packungsring-Kombinationen. Am häufigsten werden Kombinationen aus einem radial geschnittenen und einem tangential geschnittenen Packungsring verwendet, wie z.B. aus der EP 1 146 264 A2 hervorgehend. Daneben werden auch segmentierte Ringdesigns, bei denen ein Packungsring aus mehreren Ringsegmenten zusammengesetzt wird, eingesetzt, wie z.B. aus der US 4 350 349 A bekannt. Solche Abdichtungen sind jedoch keine zu 100% dichten Systeme, sondern weisen immer eine gewisse Leckagemenge auf, die durch die Abdichtung entweicht.
In gewissen Anwendungen von Kompressoren, wie z.B. in Kompressorstationen bei der Beförderung von Erdgas, wird es aus Umweltschutzgründen immer wichtiger (auch durch immer strenger werdende Vorgabe des Gesetzgebers), die Leckage des Arbeitsmediums (z.B. Erdgas) zu minimieren. Es müssten daher durch herkömmliche Dichtpackungen hohe Anforderungen erfüllt werden, was allerdings nicht immer möglich ist, aber zumindest den Auf- wand für die Abdichtung erheblich erhöhen würde.
Es sind aus dem Stand der Technik auch Abdichtungen zwischen zwei relativ zueinander bewegten Bauteilen, wie z.B. zwischen einer Kolbenstange und einem Maschinengehäuse, bekannt, die nach dem Prinzip einer „Flüssigkeitssperre" arbeiten. Dabei wird zwischen zwei Dichtelementen ein Dichtmedium (z.B. Öl oder eine andere geeignete Flüssigkeit) unter ei- nem höheren Druck als der Umgebungsdruck, z.B. der Arbeitsdruck im Zylinder eines Kompressors, zugeführt. Damit kann ein Arbeitsmedium, wie z.B. ein Gas oder Luft, das ein niedrigeres Druckniveau aufweist als der Druck des Dichtmediums, durch die Abdichtung nicht nach außen dringen. Ein Beispiel einer solchen Abdichtung ist z.B. in der DE 28 39 243 A1 mit Öl als Dichtmedium oder in der DE 10 2005 034 908 A1 mit einer ionischen Flüssigkeit als Dichtmedium gezeigt. Solche Abdichtungen werden daher auch als gasdichte Abdichtun- gen bezeichnet und können auch im Stillstand dicht gehalten werden, solange der Dichtmediumdruck aufrecht erhalten wird. Allerdings kommt es dabei in der Regel zu einer Leckage von Dichtmedium, die entsprechend aufgefangen werden muss.
Insbesondere bei Kolbenkompressoren können neben den Hubbewegungen in axialer Rich- tung der Kolbenstange aber noch signifikante Bewegungen quer dazu auftreten. Eine Abdichtung einer Kolbenstange eines Kolbenkompressors muss daher in der Lage sein, auch bei solchen Querbewegungen zu funktionieren und sicher abzudichten.
Es ist daher eine Aufgabe der gegenständlichen Erfindung eine nach dem Prinzip einer Dichtmediumbarriere funktionierende gasdichte Abdichtung einer Kolbenstange anzugeben, die in der Lage ist, mögliche Querbewegungen der Kolbenstange bei Aufrechterhaltung der Dichtwirkung auszugleichen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Dichtelemente in radialer Richtung beabstandet vom radialen Ende der Ausnehmung angeordnet sind, sodass das Dichtmedium axial und an der radial äußeren Umfangsfläche des ersten und zweiten Dicht- elements angreift. Durch die radiale Beabstandung zum radialen Ende der Ausnehmung wird sichergestellt, dass die Dichtelemente bei einer allfälligen Querbewegung der Kolbenstange sich mit dieser ungehindert (abgesehen von allfälligen Reibungskräften) mitbewegen können, ohne dass die Dichtwirkung dabei verloren gehen würde.
In einer vorteilhaften und konstruktiv einfachen Ausgestaltung werden die Ausnehmungen in der Dichtanordnung durch zwei L-förmige Kammerscheiben gebildet, die axial aneinanderliegend angeordnet sind, wobei jeweils ein Dichtelement in der durch die L-förmige Kammerscheibe gebildete Ausnehmung angeordnet ist. Solche L-förmigen Kammerscheiben können, z.B. durch durchgehende Bolzen, sehr einfach zu einer kompakten Dichtanordnung zusammengestellt werden. Weiters ist es konstruktiv vorteilhaft, wenn die zwei L-förmigen Kam- merscheiben gleichgerichtet angeordnet sind, sodass der radiale Schenkel einer L-förmigen Kammerscheibe zwischen den beiden Dichtelementen angeordnet ist und die beiden Dichtelemente axial beabstandet von diesem radialen Schenkel angeordnet sind. Bei einer solchen Ausführung kann die Zuleitung einfach in diesem mittigen radialen Schenkel angeordnet werden.
Als Dichtelemente kommen starre, segmentierte oder geschnittene Packungsring oder Packungsring-Kombinationen, oder auch hydraulische Dichtringe in Frage. Damit kann eine hohe Flexibilität erzielt werden und die Dichtanordnung kann optimal auf den jeweiligen konkreten Anwendungsfall und die herrschenden Bedingungen angepasst werden. Bei Verwendung eines hydraulischen Dichtringes wird dieser vorteilhaft in einem starren L- förmigen Stützring axial anliegend angeordnet, wobei der Stützring radial beabstandet vom radialen Ende der Ausnehmung bleibt. Dabei kann zwischen Stützring und hydraulischem Dichtring auch eine Nebenabdichteinheit angeordnet ist. Eine solche Anordnung ist kompakt und dichtet sowohl die Hauptdichtfläche (hier zur Kolbenstange), als auch Nebendichtflächen sicher ab.
Wenn an einem ersten axialen Ende der Dichtanordnung in einer weiteren dritten Ausnehmung der Dichtanordnung ein drittes Dichtelement angeordnet wird, das als Packungsring oder Packungsring-Kombination ausgeführt ist, wird einerseits das Eindringen von Schmutz in die Abdichtung verhindert, und andererseits im Falle des Versagens des benachbarten Dichtelements durch das dritte Dichtelement noch eine gewisse Dichtwirkung aufrecht erhalten, womit zumindest ein unerwünschtes ungehindertes Austreten von Dichtmedium verhindert werden kann. Dies erhöht die Betriebssicherheit der Dichtanordnung.
Ganz besonders vorteilhaft ist es, wenn in einen zwischen ersten Dichtelement und dritten Dichtelement gebildeten Zwischenraum eine Zuleitung mündet, die im betriebsgemäßen Einsatz mit dem Saugdruck des Kolbenkompressors verbunden ist, sodass in diesem Zwischenraum der Saugdruck wirkt. Dadurch wird erreicht, dass dieser Zwischenraum auf Saugdruck gehalten wird, womit das erste Dichtelement nur mehr gegen den (niedrigen) konstanten Saugdruck abdichten muss. Der (hohe) dynamische Arbeitsdruck wird dabei durch das dritte Dichtelement abgebaut. Dies erleichtert die konstruktive Auslegung der Dichtanordnung und verringert die Anforderungen an das erste Dichtelement, vor allem hinsichtlich geforderter Lebensdauer, erheblich. Außerdem wird dadurch natürlich vorteilhaft erreicht, dass der Betriebsdruck des Dichtmediums erheblich reduziert werden kann und folglich in allen beteiligten Systemen mit niedrigeren Drücken gearbeitet werden kann.
Die am zweiten Dichtelement wirkende Druckdifferenz kann gesenkt werden, wenn an einem zweiten axialen Ende der Dichtanordnung in einer weiteren vierten Ausnehmung der Dichtanordnung benachbart zum zweiten Dichtelement ein viertes Dichtelement angeordnet ist, das als Packungsring oder Packungsring-Kombination oder als hydraulischer Dichtring ausgeführt ist, da dann die Druckdifferenz auf das zweite und vierte Dichtelement aufgeteilt wird. Diese Maßnahme reduziert die Anforderungen an das zweite Dichtelement, vor allem hinsichtlich geforderter Lebensdauer. Außerdem wird dadurch die Betriebssicherheit der Dichtanordnung erhöht, da das vierte Dichtelement noch eine gewisse Dichtwirkung aufrecht erhält, falls das zweite Dichtelement versagen sollte.
Um eine Dichtmediumleckage zu verhindern, kann an einem zweiten axialen Ende der Dichtanordnung ein fünftes Dichtelement angeordnet sein, das als Abstreifring ausgeführt ist. Damit wird noch auf der Kolbenstange haftendes Dichtmedium abgestreift, das dem Dichtmediumkreislauf rückgeführt werden kann.
Die Betriebssicherheit kann auch erhöht werden, indem zwischen erstem Dichtelement und zweitem Dichtelement in einer weiteren sechsten Ausnehmung der Dichtanordnung ein wei- teres sechstes Dichtelement angeordnet ist, das als Packungsring oder Packungsring- Kombination oder als hydraulischer Dichtring ausgeführt ist, und das im betriebsgemäßen Einsatz radial beabstandet von der Kolbenstange angeordnet ist. Ein solches Dichtelement ist im normalen Betrieb wirkungslos, wird aber aktiviert, falls das erste Dichtelement ausfallen sollte, da dann am sechsten Dichtelement der abzudichtende Druck ansteht.
Auch am ersten axialen Ende der Dichtanordnung kann zwischen erstem Dichtelement und drittem Dichtelement in einer weiteren siebenten Ausnehmung der Dichtanordnung ein weiteres siebentes Dichtelement vorgesehen, das als Abstreifring ausgeführt ist, um auch hier eventuell an der Kolbenstange haftendes Dichtmedium abzustreifen und dem Dichtmediumkreislauf rückzuführen. In Kombination mit dem ersten Abstreifring kann so eine leckagefreie Dichtanordnung geschaffen werden. Der Abstreifring kann dabei einfach differenzd rucklos gehalten werden, wenn der vor dem Abstreifring wirkende Druck mit der siebenten Ausnehmung verbunden wird.
Die gegenständliche Erfindung wird nachfolgend anhand der schematischen, beispielhaften, nicht einschränkenden und vorteilhafte Ausgestaltungen zeigenden Figuren 1 bis 6 be- schrieben. Dabei zeigt
Fig. 1 eine erfindungsgemäße gasdichte Abdichtung und die
Fig. 2 bis 6 weitere vorteilhafte Ausgestaltungen einer gasdichten Abdichtung.
In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße Dichtanordnung 1 zur Abdichtung einer axial hin- und hergehenden Kolbenstange 3 eines Kolbenkompressors gegenüber einen abzudichtenden Druck pd eines Arbeitsmediums, z.B. der Zylinderdruck, dargestellt. Die Dichtanordnung 1 ist in einem feststehenden Gehäuseteil 2 des Kompressors angeordnet und dichtet zwischen diesem Gehäuseteil 2 und der bewegten Kolbenstange 3.
Die Dichtanordnung 1 umfasst im gezeigten Beispiel zwei L-förmige Kammerscheiben 4, 5, die im dargestellten Ausführungsbeispiel axial durch eine Trennscheibe 6 getrennt sind. Die L-förmigen Kammerscheiben 4, 5 und die Trennscheibe 6 sind axial aneinander anliegend angeordnet und radial von der Kolbenstange 3 beabstandet, um ein Anstreifen der Kolbenstange 3 an den Kammerscheiben 4, 5 zu verhindern und um eine Beweglichkeit der Kolbenstange 3 quer zur Hubbewegung (angedeutet durch den Doppelpfeil) zu ermöglichen. Im einfachsten Fall kann die Trennscheibe 6 aber auch weggelassen werden. Es sind aber auch
-A- andere Ausführungen, z.B. mit T-förmigen Trennscheiben, denkbar. An einer Kammerscheibe 5 kann radial außen auch ein Flansch vorgesehen sein, mittels dem die Dichtanordnung 1 am Gehäuseteil 2 befestigt werden kann. Die Kammerscheiben 4, 5 und gegebenenfalls die Trennscheibe 6 können in bekannter Weise durch einen durchgehenden Bolzen zusammen- gehalten werden. Durch diese Anordnung entsteht zwischen den L-förmigen Kammerscheiben 4, 5, gegebenenfalls der Trennscheibe 6 und der Kolbenstange 3 eine Ausnehmung 10. In dieser Ausnehmung 10 sind ein erstes und zweites Dichtelement 8, 9 angeordnet, wobei die Dichtelemente 8, 9 durch den wirkenden Druck eines in die Ausnehmung 10 zugeführten Dichtmediums jeweils an den axialen Enden der Ausnehmung 10, also an den radialen Schenkeln der L-förmigen Kammerscheiben 4, 5, anliegen und axial voneinander getrennt angeordnet sind (die Orientierungen „axial" und „radial" sind auf die Orientierung der Kolbenstange 3 bezogen). Das erste und zweite Dichtelement 8, 9 sind radial außen beabstandet von den Kammerscheiben 4, 5, also von den axialen Schenkeln der Kammerscheiben 4, 5, angeordnet und liegen radial innen an der Dichtfläche an der Kolbenstange 3 an. Die Dicht- elemente 8, 9 können sich somit mit der Kolbenstange 3 quer zur Hubbewegung frei bewegen (abgesehen von Reibungskräften zwischen Dichtelement 8, 9 und Kammerscheibe 4, 5). In der Dichtanordnung 1 ist weiters eine Zuleitung 7 vorgesehen, die mit der Ausnehmung 10 verbunden ist und über die ein Dichtmedium, wie z.B. ein Öl, unter einem Druck p0lι, der größer ist als der abzudichtende Druck pd, in die Ausnehmung 10 zugeführt werden kann. Im Falle eines sich dynamisch ändernden Arbeitsdruckes pd muss natürlich gelten p0lι > pd,max, oder der Druck des Dichtmediums wird dynamisch an den Druck des Arbeitsmediums ange- passt, sodass immer gilt po,ι > pd. Das Dichtmedium ist somit durch die Dichtelemente 8, 9 in der Ausnehmung 10 eingeschlossen und wirkt radial außen und axial auf die Dichtelemente 8, 9, die somit radial nach innen an die Kolbenstange 3 und axial an die Kammerscheiben 4, 5 gedrückt werden und somit abdichten. Dadurch entsteht eine Dichtmediumbarriere, die eine Leckage des abzudichtenden gasförmigen Arbeitsmediums des Kompressors verhindert. Bei einer allfälligen Bewegung der Kolbenstange 3 quer zur Hubbewegung werden die Dichtelemente 8, 9 ohne Beeinträchtigung der Dichtwirkung mitbewegt.
Als Dichtelemente 8, 9 können entweder bekannte hydraulische Dichtringe, wie z.B. ein Lip- pendichtring oder ein Kompaktdichtring, mit einer an der Kolbenstange 3 anliegenden Dichtlippe, oder aber auch hinlänglich bekannte starre, geschnittene oder segmentierte Packungsringe oder Packungsring-Kombinationen, wie z.B. eine Kombination aus einem radial und tangential geschnittenen Packungsring, eingesetzt werden. Hydraulische Dichtringe können bekanntermaßen auch so ausgeführt sein, dass Dichtmedium, das bei einem Hub durch die Dichtlippe durchgepresst wird, beim Gegenhub durch die Dichtlippe wieder „zurückgesaugt" wird, sodass in Summe keine Leckage von Dichtmedium durch den hydraulischen Dichtring entsteht. Bei der Verwendung von Packungsringen oder Packungsring-Kombinationen ent- steht gewöhnlich eine geringe Leckage von Dichtmedium durch die Abdichtung, die aber in der Regel kein Problem darstellt. Weiters entsteht bei Packungsringen in der Regel auch eine Stillstandsleckage, während ein hydraulischer Dichtring durch den Dichtmediumdruck auch im Stillstand dichtet, zumindest solange der Dichtmediumdruck aufrecht erhalten wird.
In Fig. 2 ist eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Dichtanordnung
1 dargestellt. Die Dichtanordnung 1 umfasst hier mehrere hintereinander angeordnete L- förmige Kammerscheiben 20, 21 , 22, 23, 24, wobei die L-förmigen Kammerscheiben 20, 21 , 22, 23, 24 hier allesamt gleichgerichtet ausgerichtet sind, womit die axialen Schenkel alle in dieselbe Richtung weisen. Es sind aber auch andere Ausführungen, z.B. mit T-förmigen Trennscheiben, denkbar. Am kurbelgehäuseseitigen Ende K wird diese Dichtanordnung 1 in axialer Richtung durch eine Endscheibe 25, die als Flansch zur Befestigung im Gehäuseteil
2 ausgeformt ist, abgeschlossen. Die Kammerscheiben 20, 21 , 22, 23, 24 und die Endscheibe 25 sind wiederum radial beabstandet von der Kolbenstange 3 angeordnet. Zwischen einer L-förmigen Kammerscheibe 20, 21 , 22, 23, 24 und dem radialen Schenkel der benachbarten Kammerscheibe 20, 21 , 22, 23, 24 bzw. der Endscheibe 25 bilden sich somit Ausnehmungen
30, 31 , 32, 33, 34 aus, in denen nun Dichtelemente mit unterschiedlichen Funktionen und axial voneinander beabstandet angeordnet sein können. Die einzelnen Dichtelemente sind aber allesamt radial beabstandet von den jeweiligen radialen Enden der Ausnehmungen 30,
31 , 32, 33, 34 angeordnet, damit die Kolbenstange 3 ungehindert quer zur Hubbewegung bewegbar bleibt.
Die eigentliche Abdichtung erfolgt durch die Dichtelemente 8, 9, die in den von drei benachbarten Kammerscheiben 21 , 22, 23 gebildeten Ausnehmungen 31 , 32 angeordnet sind, wie oben zu Fig. 1 beschrieben. Die Zuleitung 7 für das Dichtmedium kann dazu durch den radialen Schenkel einer L-förmigen Kammerscheibe 22 geführt werden. Ein Dichtelement 8, 9, im Detail dargestellt in Fig. 3, umfasst hier jeweils einen L-förmigen starren Stützring 36, der am radialen Schenkel der axial äußeren Kammerscheiben 21 , 23 anliegt und radial beabstandet vom axialen Schenkel der axial äußeren Kammerscheiben 21 , 23 angeordnet ist. Am radialen Schenkel des Stützringes 36 liegt axial ein hydraulischer Dichtring 38 an. Zwischen dem axialen Schenkel des Stützringes 36 und dem hydraulischen Dichtring 38 kann weiters eine elastische Nebenabdichteinheit 39, z.B. ein O-Ring, angeordnet sein. Diese Nebenab- dichteinheit 39 dient zum Abdichten der Nebendichtflächen, hier z.B. zwischen radialem Schenkel des Stützringes 36 und dem hydraulischen Dichtring 38, aber auch zum Andrücken des hydraulischen Dichtringes 38 an die Dichtfläche der Kolbenstange 3. Die Verwendung eines O-Ringes als Nebenabdichteinheit 39 ist besonders vorteilhaft, da ein elastischer, nicht kompressibler O-Ring den anstehenden Dichtmediumdruck in eine radiale Anpresskraft, mit der der Dichtring 38 gegen die Kolbenstange 3 gepresst wird, umwandelt. Diese Nebenab- dichteinheit 39 kann aber auch entfallen, in diesem Fall würde der hydraulische Dichtring 38 auch am axialen Schenkel des Stützringes 36 anliegen und diese Nebendichtfläche dichten. Der L-förmige Stützring 36, gegebenenfalls die Nebenabdichteinheit 39 und der hydraulische Dichtring 38 sind axial vom mittigen radialen Schenkel der Kammerscheibe 22 beabstandet, damit das Dichtmedium das Dichtelement 8, 9 zur Abdichtung axial an den jeweiligen radialen Schenkel der Kammerscheibe 21 , 23 andrücken kann. Bei einer radialen Bewegung der Kolbenstange 3 wird das Dichtelement 8, 9, hier die Anordnung aus L-förmigen Stützring 36, gegebenenfalls elastischen Stützring 39 und hydraulischen Dichtring 38, unter Beibehaltung der Dichtwirkung mit der Kolbenstange 3 mitbewegt.
Am zylinderseitigen Ende Z der Dichtanordnung 1 ist vor den Dichtelementen 8, 9 und axial beabstandet dazu in der Ausnehmung 30 der L-förmigen Kammerscheibe 20 ein drittes Dichtelement 11 , hier eine Kombination aus einem radial geschnittenen 12 und tangential geschnittenen Packungsring 13, angeordnet. Das dritte Dichtelement 1 1 kann aber auch als starrer oder segmentierter Packungsring oder als eine Packungsring-Kombination ausgeführt sein. An diesem dritten Dichtelement 1 1 wirkt somit im betriebsgemäßen Einsatz der Dichtanordnung 1 der hohe Arbeitsdruck pd des Arbeitsmediums. Dieses dritte Dichtelement 11 dient im Wesentlichen dazu, einerseits das Eindringen von Schmutz in die eigentliche Abdichtung gebildet durch die beiden Dichtelemente 8, 9 zu verhindern, und andererseits im Falle des Versagens des Dichtelements 8 durch das dritte Dichtelement 11 noch eine gewis- se Dichtwirkung aufrecht erhalten zu können, womit zumindest ein ungehindertes Austreten von Dichtmedium in den Zylinderraum verhindert werden kann.
Am kurbelgehäuseseitigen Ende K ist nach den Dichtelementen 8, 9 in der Ausnehmung 33 der L-förmigen Kammerscheibe 23 ein viertes Dichtelement 14, hier wieder eine Kombination aus einem L-förmigen Stützring, gegebenenfalls Nebenabdichteinheit und hydraulischem Dichtring wie oben beschrieben, angeordnet. Durch dieses vierte Dichtelement 14 wird einerseits eine Aufteilung der wirkenden Druckdifferenz zwischen dem Druck po,ι des Dichtmediums und des im Kurbelgehäuse wirkenden Atmosphärendruckes pat auf die Dichtelemente 9 und 14 erreicht, und andererseits bildet dieses Dichtelement 14 wiederum eine gewisse Sicherheit, falls das Dichtelement 9 versagen sollte. Anstelle eines hydraulischen Dichtringes kann aber als Dichtelement 14 wiederum ein starrer, geschnittenen oder segmentierter Packungsring bzw. eine Packungsring-Kombination aus solchen Packungsringen verwendet werden.
Weiters kann die Dichtanordnung 1 am kurbelgehäuseseitigen Ende K durch ein fünftes Dichtelement 15, hier ein Abstreifring 17, der in einer Ausnehmung 34 der letzten L-förmigen Kammerscheibe 24 angeordnet ist, abgeschlossen werden. Der differenzdrucklose Abstreifring 17 ist dabei in einem L-förmigen starren Stützring 16 angeordnet und kann auch durch Federn oder eine andere Vorspannung axial an den Stützring 16 angedrückt werden, um ein axiales Hin- und Herbewegen des Abstreifringes 17 zu unterbinden.. Durch den Abstreifring 17 wird überschüssiges, an der Kolbenstange 3 haftendes Dichtmedium von der Kolbestan- ge 3 entfernt. Dieses überschüssige Dichtmedium kann in der Ausnehmung 34 gesammelt werden und von dort durch entsprechende Ableitungen abgeführt und einem Dichtmediumreservoir zugeführt werden. Außerdem verhindert das fünfte Dichtelement 15 ein Eindringen von Schmutz in die eigentliche Abdichtung gebildet durch die beiden Dichtelemente 8, 9 und gegebenenfalls Dichtelement 14.
Das dritte, vierte und fünfte Dichtelement 1 1 , 14, 15 sind in der Dichtanordnung 1 optional und können je nach Bedarf und Anwendung in beliebigen Kombinationen eingesetzt werden.
Eine weitere Weiterbildung der Erfindung ist in den Figuren 4 bis 6 gezeigt. Bei diesen Ausführungen wird zylinderseitig vor dem ersten Dichtelement 8 der Druck auf den Saugdruck ps des Kompressors gehalten. Dies hat den Vorteil, dass durch das erste und zweite Dichtelement 8, 9 nur mehr der (niedrige) statische Saugdruck ps abgedichtet werden muss. Der (hohe) dynamische Zylinderdruck pd - ps wird durch ein davor liegendes Dichtelement 11 abgebaut. Der notwendige Druck p0lι des Dichtmediums kann daher entsprechend weit abgesenkt werden. An den einzelnen Dichtelementen 8, 9 liegt daher ebenfalls eine niedrigere Druckdifferenz an, wodurch die Anforderungen an die Dichtelemente 8, 9 verringert werden können. Z.B. werden für Kompressoranwendungen typischerweise 8.000 Betriebsstunden ohne Ausfall für die Dichtanordnung 1 gefordert. Aufgrund der hohen Relativgeschwindigkeiten zwischen Dichtelementen 8, 9 und Kolbenstange 3 und den möglichen hohen abzudichtenden Druckdifferenzen sind daher z.B. bei gewissen Anwendungen hydraulische Dichtringe als Dichtelemente 8, 9 ungeeignet, da diese bei solchen Betriebsbedingungen die geforderte Lebensdauer nicht erreichen würden. Durch die Absenkung der abzudichtenden Druckdifferenz durch die oben beschriebene Maßnahme sinken jedoch diese Anforderungen an die Dichtelemente 8, 9, wodurch auch hydraulische Dichtringe eingesetzt werden können.
In einer möglichen Ausgestaltung der Dichtanordnung 1 werden, wie in Fig. 4 gezeigt, das erste und zweite Dichtelement 8, 9 durch zwei hydraulische Dichtringe gebildet, wie zu Fig. 1 beschrieben. Zylinderseitig vor dem und axial beabstandet zum ersten Dichtelement 8 ist ein drittes Dichtelement 11 , hier in Form einer Packungsring-Kombination, angeordnet. Das dritte Dichtelement 1 1 kann aber auch als starrer oder segmentierter Packungsring oder als eine Packungsring-Kombination ausgeführt sein. Da das erste Dichtelement 8 und dritte Dichtelement 1 1 axial beabstandet voneinander angeordnet sind, entsteht zwischen diesen Dichtelementen 8, 1 1 ein Zwischenraum 49, der hier radial durch die erste Kammerscheibe 21 begrenzt wird. In diesen Zwischenraum 49 wird der Druck über eine Zuleitung 40 in der ersten Kammerscheibe 21 , die über eine Zuführleitung 45 mit dem Saugdruck ps, z.B. mit der Saugleitung 60 des Kompressors, verbunden ist, auf Saugdruck ps gehalten. Im Zwischenraum 49 zwischen ersten Dichtelement 8 und dritten Dichtelement 11 wirkt somit der statische Saugdruck ps. Durch das Dichtmedium muss somit nur mehr gegenüber dem Saugdruck ps abgedichtet werden. Die dynamische Druckdifferenz pd - ps wird durch das dritte Dichtelement 11 , hier eine Packungsring-Kombination, abgebaut, die wesentlich druckunempfindlicher ist als ein hydraulischer Dichtring. Hinsichtlich der wirkenden Drücke muss daher nur mehr po,ι>ps erfüllt werden.
Zur Kurbelgehäuseseite K sind wiederum ein viertes Dichtelement 14 in Form eines hydraulischen Dichtringes, wie oben zu Fig. 2 beschrieben, und ein fünftes Dichtelement 15 in Form eines Abstreifringes, ebenfalls wie oben zu Fig. 2 beschrieben, vorgesehen. Hinsichtlich deren Funktion wird auf die Beschreibung zur Fig. 2 und 3 verwiesen. Auf das vierte Dichtelement 14 kann auch verzichtet werden. Auch das fünfte Dichtelement 15 ist, insbesondere bei der Verwendung von hydraulischen Dichtringen mit „Rücksaugung" wie oben beschrieben, nicht zwingend erforderlich. Falls vorhanden wird durch das fünfte Dichtelement 15 (Abstreif- ring) das auf der Kolbenstange 3 haftende Dichtmedium entfernt, womit im Wesentlichen kein Dichtmedium in das Kurbelgehäuse gelangt. Das zurückgehaltene Dichtmedium wird über eine Dichtmediumleitung 41 einem Dichtmediumreservoir 42 zugeführt. Von dort wird Dichtmedium unter einen Druck p0lι mittels einer Pumpe 43 über eine Zuführleitung 44 der Zuführung 7 zugeführt. Eventuell in den Zylinderraum verlorengegangenes Dichtmedium, insbesondere bei Verwendung eines Packungsringes oder einer Packungsring-Kombination als erstes Dichtelement 8, muss regelmäßig in das Dichtmediumreservoir nachgefüllt werden.
Im Ausführungsbeispiel nach der Fig. 5 werden anstatt hydraulischer Dichtringe, Packungsring-Kombinationen als erstes und zweites Dichtelement 8, 9 verwendet. Damit ergibt sich immer eine gewisse Dichtmediumleckage in den Zylinderraum und in das Kurbelgehäuse, da eine solche Packungsring-Kombination nie gänzlich dicht ist. Ansonsten ist zwischen ersten und zweiten Dichtelement 8, 9, in der Ausnehmung 31 a einer weiteren sechsten Kammerscheibe 21 a ein weiteres sechstes Dichtelement 8a, hier z.B. ein hydraulischer Dichtring (könnte aber ebenso ein Packungsring oder eine Packungsring-Kombination sein), vorgese- hen. Dieses sechste Dichtelement 8a ist aber mit Übermaß eingebaut, d.h. es liegt vorerst radial innen nicht dichtend an der Kolbenstange 3 an, und ist daher vorerst nicht aktiviert. Versagt jedoch das erste Dichtelement 8, so wirkt an einer Seite des sechsten Dichtelements 8a plötzlich der Saugdruck ps und an der anderen Seite der Dichtmediumdruck p0lι und das sechste Dichtelement 8a kann so ausgelegt sein, dass es in diesem Fall aktiviert wird und durch den Druck des Dichtmediums po,ι dichtend gegen die Kolbenstange 3 gepresst wird. Das sechste Dichtelement 8a dient somit der Sicherheit und Aufrechterhaltung der Dichtwir- kung bei Ausfall des ersten Dichtelements 8a. Ein solches sechstes Dichtelement 8a könnte aber natürlich auch in einer Dichtanordnung wie in Fig. 2 gezeigt eingesetzt werden.
Bei den Ausführungen nach der Fig. 4 und 5 kann es zu einer Dichtmediumleckage in den Zylinderraum kommen. Um auch eine solche Leckage zu verhindern, kann auch zylindersei- tig ein Abstreifring vorgesehen sein, wie in Fig. 6 gezeigt. Dazu ist zwischen erstem Dichtelement 8 und drittem Dichtelement 1 1 in einer weiteren siebenten Kammerscheibe 51 ein siebentes Dichtelement 50 in Form eines Abstreifringes angeordnet. Das durch den Abstreifring von der Kolbenstange 3 entfernte Dichtmedium wird über eine Abführleitung 48 aus der durch die siebente Kammerscheibe 51 gebildete Ausnehmung 52 abgeführt. Die Abführlei- tung 48 mündet hier in ein zweites Dichtmediumreservoir 46, das auf Saugdruck ps gehalten wird, wie in Fig. 6 angedeutet, um den Zwischenraum 49 auf Saugdruck ps zu halten und um den Abstreifring damit differenzdrucklos zu halten. Gleiches kann auch erreicht werden, indem der Saugdruck ps in die Ausnehmung 52 der siebenten Kammerscheibe 51 geführt wird, z.B. durch eine Verbindungsbohrung 54, die die Zuführung 40 mit der Ausnehmung 52 ver- bindet, wie in Fig. 6 strichliert angedeutet. Das zweite Dichtmediumreservoir 46 kann über eine Drossel 53 und einer Verbindungsleitung 47 mit dem ersten Dichtmediumreservoir 42 verbunden sein. Die Drossel 53 ist notwendig, da das erste Dichtmediumreservoir 42 in der Regel, z.B. durch eine Entlüftung, auf Atmosphärendruck pat gehalten wird, und ansonsten das Dichtmedium ungehindert in das erste Dichtmediumreservoir 42 strömen würde. Ein sol- eher Abstreifring könnte aber auch in einer Dichtanordnung 1 nach der Fig. 2 eingesetzt werden. In diesem Fall könnte der Abstreifring differenzdrucklos gehalten werden, indem der vor dem Abstreifring wirkende Druck durch entsprechende Verbindungsbohrungen auch in die den Abstreifring aufnehmende Ausnehmung geführt wird.
Die oben beschriebenen Ausgestaltungen einer erfindungsgemäßen Dichtanordnung 1 sind nur beispielhaft und es sind beliebige Kombinationen aus den beschriebenen Dichtelementen 8, 8a, 9, 11 , 14, 15 und 50 denkbar.

Claims

Patentansprüche
1. Dichtanordnung zur Abdichtung einer hin- und hergehenden Kolbenstange (3) eines Kolbenkompressors mit einem ersten (8) und zweiten Dichtelement (9), die in einer Ausneh- mung (10, 31 , 32) der Dichtanordnung (1 ) axial beabstandet angeordnet sind, wobei die
Dichtelemente (8, 9) jeweils an einem axialen Ende der Ausnehmung (10, 31 , 32) und an der Kolbenstange (3) anliegend angeordnet sind und in der Dichtanordnung (1 ) eine Zuleitung (7) für ein Dichtmedium vorgesehen ist, die mit der Ausnehmung (10, 31 , 32) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und zweite Dichtelement (8, 9) in radialer Rich- tung beabstandet vom radialen Ende der Ausnehmung (10, 31 , 32) angeordnet sind, sodass das Dichtmedium axial und an der radial äußeren Umfangsfläche des ersten und zweiten Dichtelements (8, 9) angreift.
2. Dichtanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass in der Dichtanordnung (1 ) zwei L-förmige Kammerscheiben (4, 5, 21 , 22) axial aneinanderliegend angeordnet sind und jeweils ein Dichtelement (8, 9) in der durch die L-förmige Kammerscheibe (4, 5, 21 , 22) gebildeten Ausnehmung (10, 31 , 32) angeordnet ist.
3. Dichtanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei L- förmigen Kammerscheiben (21 , 22) gleichgerichtet angeordnet sind, sodass der radiale Schenkel einer L-förmigen Kammerscheibe (22) zwischen den beiden Dichtelementen (8, 9) angeordnet ist und die beiden Dichtelemente (8, 9) axial beabstandet von diesem radialen Schenkel angeordnet sind.
4. Dichtanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuleitung (7) in diesem mittigen radialen Schenkel angeordnet ist.
5. Dichtanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass als zumindest ein Dichtelement (8, 9) ein starrer, segmentierter oder geschnittener Packungsring oder eine Packungsring-Kombination daraus vorgesehen ist.
6. Dichtanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass als zumindest ein Dichtelement (8, 9) ein hydraulischer Dichtring (38) vorgesehen ist.
7. Dichtanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der hydraulische Dichtring (38) in einem starren L-förmigen Stützring (36) axial anliegend angeordnet ist und der Stützring (36) radial beabstandet vom radialen Ende der Ausnehmung (10, 31 , 32) angeordnet ist.
8. Dichtanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Stützring (36) und hydraulischem Dichtring (38) eine Nebenabdichteinheit (39) angeordnet ist.
9. Dichtanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass an einem ersten axialen Ende der Dichtanordnung (1 ) in einer weiteren dritten Ausnehmung (30) der Dichtanordnung (1 ) ein drittes Dichtelement (1 1 ) angeordnet ist, das als Packungsring oder Packungsring-Kombination ausgeführt ist.
10. Dichtanordnung nach einem der Ansprüche 9, dadurch gekennzeichnet, dass in einem zwischen ersten Dichtelement (8) und dritten Dichtelement (1 1 ) gebildeten Zwischenraum (49) eine Zuleitung (40) mündet, die im betriebsgemäßen Einsatz mit dem Saugdruck (ps) des Kolbenkompressors verbunden ist, sodass in diesem Zwischenraum (49) der Saugdruck (ps) wirkt.
1 1. Dichtanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass an einem zweiten axialen Ende der Dichtanordnung (1 ) in einer weiteren vierten Ausnehmung (33) der Dichtanordnung (1 ) ein viertes Dichtelement (14) angeordnet ist, das als Pac- kungsring oder Packungsring-Kombination oder als hydraulischer Dichtring ausgeführt ist.
12. Dichtanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass an einem zweiten axialen Ende der Dichtanordnung (1 ) in einer weiteren fünften Ausnehmung (34) der Dichtanordnung (1 ) ein fünftes Dichtelement (15) angeordnet ist, das als Abstreifring (17) ausgeführt ist.
13. Dichtanordnung nach Anspruch 1 1 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass der hydraulische Dichtring und/oder der Abstreifring (17) in einer durch einen L-förmigen Stützring (16) gebildeten Ausnehmung angeordnet ist.
14. Dichtanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen erstem Dichtelement (8) und zweitem Dichtelement (9) in einer weiteren sechsten Ausnehmung (31a) der Dichtanordnung (1 ) ein weiteres sechstes Dichtelement (8a) angeordnet ist, das als Packungsring oder Packungsring-Kombination oder als hydraulischer Dichtring ausgeführt ist, und das im betriebsgemäßen Einsatz radial beabstandet von der Kolbenstange (3) angeordnet ist.
15. Dichtanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen erstem Dichtelement (8) und drittem Dichtelement (11 ) in einer weiteren siebenten
Ausnehmung (52) der Dichtanordnung (1 ) ein weiteres siebentes Dichtelement (50) angeordnet ist, das als Abstreifring ausgeführt ist.
16. Dichtanordnung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Druck in der siebenten Ausnehmung (52) im betriebsgemäßen Einsatz mit dem vor dem Abstreifring wirkenden Druck verbunden ist, sodass der Abstreifring differenzdrucklos gehalten wird.
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