WO2012067154A1

WO2012067154A1 - 搬送装置の給油装置

Info

Publication number: WO2012067154A1
Application number: PCT/JP2011/076425
Authority: WO
Inventors: 晃一郎細川
Original assignee: Senju Metal Industry Co Ltd
Current assignee: Senju Metal Industry Co Ltd
Priority date: 2010-11-19
Filing date: 2011-11-16
Publication date: 2012-05-24
Anticipated expiration: 2013-05-19
Also published as: KR20120127545A; JP4993015B2; CN103025631B; US20130126305A1; EP2567913B1; JP2012106852A; EP2567913A4; CN103025631A; EP2567913A1; US8651266B2; KR101223318B1; MY165785A

Abstract

リフロー装置（１００）は、基板を搬送するチェーン（８２）と、チェーン（８２）を走行させる上部レール（１０Ｂ）と、上部レール（１０Ｂ）の上方に設けられた給油装置（９０）とを備える。上部レール（１０Ｂ）の内面側には溝部（１４）が設けられる。溝部（１４）とチェーン（８２）との間にはチェーン（８２）の上部を支持する上部キー材（３０）が配置される。上部レール（１０Ｂ）の上部キー材（３０）の上方に対応した位置には、潤滑オイルを通過させる給油孔（１６）が穿設される。給油装置（９０）から滴下された潤滑オイルは、上部レール（１０Ｂ）の給油孔（１６）を通過して上部キー材（３０）の上面部に塗布される。上部キー材（３０）の上面部に塗布された潤滑オイルは、その上面部から側面部を伝わってチェーン（８２）に給油される。以上のことにより、潤滑オイルをチェーンに安定して給油する。

Description

搬送装置の給油装置

　本発明は、基板のはんだ付けを行うはんだ付け装置の基板搬送等に使用される搬送装置の給油措置に関する。詳しくは、チェーンと給油部との間に伝達部材を設けることで、オイルを安定的かつ確実にチェーンに給油するものである。

　プリント基板と電子部品とのはんだ付けを行う場合には、一般にはんだ付け装置が利用される。はんだ付け装置は、一般的にリフロー方式とフロー方式に大別できる。リフロー方式のはんだ付け装置では、基板を搬送する搬送装置と、トンネル状のリフロー装置本体（マッフル）とを備えている。リフロー装置本体の内部には、予備加熱ゾーンと本加熱ゾーンと冷却ゾーンとが設けられている。メタルマスクによってソルダ―ペーストをプリント基板に印刷し、電子部品を載置した後に、予備加熱ゾーンおよび本加熱ゾーンでは、搬送装置によって搬送された基板に対して熱風を吹き付けて、ソルダ―ペーストのはんだを溶融させて基板の電極に電子部品等を固着させる。冷却ゾーンでは、予備加熱ゾーンおよび本加熱ゾーンで加熱された基板を冷却してはんだを固化させる。このような一連の処理により、プリント基板のはんだ付けが行われる。

　ここで、予備加熱ゾーンおよび本加熱ゾーンにおいてはヒータにより炉内が高温状態とされるため、これらのゾーンを走行する搬送装置には高温環境に対する耐熱性や耐熱強度を有するブッシュ付チェーンが使用される。ブッシュ付チェーンはリフロー装置本体の内部に敷設されており、図示しない駆動用モータの回転力が伝達されたスプロケットの回転によりリフロー装置本体の内部を走行して基板を搬送する。このとき、ブッシュ付チェーンの走行の円滑化を図るために、ブッシュ付チェーンには耐熱性の潤滑オイルが定期的に給油される。

　潤滑オイルの給油方法としては、例えば、ブッシュ付チェーンの上方に自動給油装置を設け、ブッシュ付チェーンの上方からチェーンのローラ部にのみ潤滑油を給油するリフロー装置が開示されている（特許文献１参照）。また、他の方法としては、チェーンの上方にオイル供給部を設け、供給部とチェーンが接触しない間隔をあけて、オイルをチェーンに液面を連続して供給するリフロー炉が開示されている（特許文献２参照）。これらの潤滑オイルの給油方法によれば、安定して潤滑オイルをブッシュ付チェーンに給油することができるようになる。

特開平１１－１５７６３０号公報特開平１１－２２２３１０号公報

　しかしながら、上記特許文献１および２に開示されるリフロー炉では以下のような問題がある。

　（１）特許文献１に開示されるリフロー装置では、ブッシュ付チェーンのローラ部にのみ潤滑オイルを直接的に給油するので、潤滑オイルがローラ部の一部に片寄って給油されてしまう場合等があり、潤滑オイルがローラ部の全体に均一に塗布できない場合があった。この場合には、潤滑オイルのローラ部への給油が不十分となるため、ローラ部とスプロケット等との摩擦抵抗等により安定した走行が確保できないという問題がある。

　（２）特許文献２に開示されるリフロー装置では、潤滑オイルを給油する供給部のノズルをブッシュ付チェーンに近接させる必要があるため、潤滑オイルがブッシュ付チェーンだけでなく供給部側のノズルにも付着してしまう場合があり、潤滑オイルを安定して給油できず、給油不良が発生してしまう場合がある。

　（３）また、フロー方式のはんだ付け装置では、あらかじめ溶融しているはんだを上方に向けて噴流させ、噴流面にプリント基板を接触させてはんだ付けを行う装置であって、上述のリフロー装置と同様な搬送装置を有しているため、同様の問題を抱えている。さらに、はんだ付け装置に拘わらずに、この種の搬送装置においても同様の問題を抱えている。

　そこで、本発明は、上記課題を解決するものであり、潤滑オイルをチェーンに安定して給油することが可能な搬送装置の給油装置を提供することを目的とする。

　上述した課題を解決するために、本発明に係る搬送装置の給油装置は、搬送用チェーンと、給油孔を有してチェーンの上方に設けられ、チェーンを基板の搬送方向に沿って走行させるレール部と、レール部の上方に設けられ、レール部の給油孔を通過させてチェーンにオイルを給油する給油部と、チェーンとレール部との間に設けられた伝達部材とを備え、給油部は、給油部から滴下されるオイルを伝達部材を介してチェーンに給油するものである。

　本発明において、給油部からオイルが滴下されると、滴下されたオイルは、レール部に穿設された給油孔を通過し、チェーンとレール部との間に設けられた伝達部材上に流れ落ちる。伝達部材上に流れ落ちたオイルは、伝達部材の周面を伝わって下方側のチェーンの全体に給油される。

　本発明によれば、オイルを伝達部材を介してチェーンに給油するため、オイルをチェーンに均一かつ確実に塗布することができる。

本発明の第１の実施の形態に係るリフロー装置の構成例を示す図である。給油装置および搬送装置の構成例を示す斜視図である。給油装置および搬送装置の構成例を示す平面図である。給油装置および搬送装置のＡ－Ａ線に沿った断面図である。搬送装置の要部の構成例を示す断面図である。搬送装置のＢ－Ｂ線に沿った断面図である。給油装置および搬送装置のＣ－Ｃ線に沿った断面図である。給油装置および搬送装置の要部の構成例を示す断面図である（その１）。給油装置および搬送装置の要部の構成例を示す断面図である（その２）。本発明の第２の実施の形態に係る上部キー材の構成例を示す図である（その１）。本発明の第２の実施の形態に係る上部キー材の構成例を示す図である（その２）。給油孔の他の構成例を示す図である（その１）。給油孔の他の構成例を示す図である（その２）。

　以下、一例としてリフロー装置に適用される搬送装置の給油装置に発明を実施した場合の最良の形態（以下実施の形態とする）について説明する。
＜１．第１の実施の形態＞
［リフロー装置の構成例］
　まず、本発明の一実施形態に係るリフロー装置１００の概略構成について説明する。図１は、リフロー装置１００の構成の一例を示している。図１に示すように、リフロー装置１００は、リフロー装置本体４０と搬送装置８０と給油装置９０とヒータ５０とファン６０とモータ６２とを備えている。リフロー装置本体４０は、搬入口４０ａと搬出口４０ｂとを有するトンネル状の匡体であって、搬入口４０ａから搬出口４０ｂに至る搬送経路に沿って予備加熱ゾーンＺ１と本加熱ゾーンＺ２と冷却ゾーンＺ３とを有している。

　搬送装置８０は、リフロー装置本体４０内の搬送経路に沿ってプリント基板７０を搬送するものであり、無端状のブッシュ付きチェーン８２（以下チェーン８２という）とスプロケット８６とを有している。チェーン８２は、図示しない駆動用モータの回転力が伝達された４個のスプロケット８６によって張架された状態で、リフロー装置本体４０のトンネル内の搬送経路、リフロー装置本体４０の側方および下方を周回するように敷設されている。なお、搬送装置８０については後述する。

　給油装置９０は、リフロー装置本体４０の搬入口４０ａ付近（搬送経路の上流側）に設けられ、走行するチェーン８２に潤滑オイルを給油してチェーン８２の走行の安定化を図るものである。給油装置９０についても後述する。

　ヒータ５０、ファン６０およびモータ６２は、予備加熱ゾーンＺ１および本加熱ゾーンＺ２のそれぞれに設置され、搬送装置８０の上下方向のそれぞれに対向して配置されている。ヒータ５０は、リフロー装置本体４０内部の気体を加熱させて高温の熱風を生成する。ファン６０は、例えばシロッコファンからなり、モータ６２の駆動により回転駆動してヒータ５０によって加熱された熱風をプリント基板７０の上下方向から吹き付ける。これにより、プリント基板７０のはんだが溶融され、プリント基板７０の電極に電子部品等が固着される。なお、本例では、予備加熱ゾーンＺ１および本加熱ゾーンＺ２に設置されるヒータ５０、ファン６０およびモータ６２は、同一の構成のものを用いている。

　冷却部５２は、例えば冷却部材とファンとモータ等を有し、冷却ゾーンＺ３に設置されている。冷却部５２は、予備加熱ゾーンＺ１および本加熱ゾーンＺ２で加熱されたプリント基板７０を冷却して溶融したはんだを固化する。
［搬送装置の構成例］
　次に、搬送装置８０の構成の一例について説明する。図２は、搬送装置８０および給油装置９０の構成の要部の一例を示している。図３は、搬送装置８０の平面構成の一例を示している。図４は、図３に示す搬送装置８０をＡ－Ａ線に沿って切断した断面図であり、図５は、その一方側の搬送レール１０の要部を示している。図６は、図３に示す搬送装置８０をＢ－Ｂ線に沿って切断した断面図を示している。

　搬送装置８０は、図２～図６に示すように、搬送レール（レール部）１０とチェーン８２と下部キー材２０と上部キー材３０とを有している。搬送レール１０は、図３に示すように、プリント基板７０の幅方向の両端部のそれぞれを支持するために、対向して配置された一対の搬送レール１０，１０で構成され、リフロー装置本体４０の長手方向（搬送方向Ｈ）に沿うようにして敷設されている。搬送レール１０には、例えばアルミニウム等の金属材料が用いられる。一対の搬送レール１０，１０は、図４に示すように、互いに対向する側が開口した側面略コの字形状をなし、チェーン８２の下方に設けられた下部レール１０Ａとチェーン８２の上方に設けられた上部レール１０Ｂとを有している。

　下部レール１０Ａの上部レール１０Ｂと対向した内面部には、下部キー材２０を取り付けるための溝部１２が搬送レール１０の長手方向に沿って形成されている。図５に示すように、溝部１２の幅Ｗ１は、下部キー材２０の幅Ｗ２と略同一に選定され、その深さＤ１は下部キー材２０の上面にチェーン８２を載置したときにチェーン８２を構成する内プレート８２ａの下端が下部レール１０Ａの内面部に接触しないような深さとされる。

　なお、本例では、各下部キー材２０は、図６に示すように、プリント基板７０の搬送経路Ｈ１に対して上流側において、固定されており、下流側は自由端となっている。具体的には下部キー材２０に設けられたストッパー２３が、溝部１２の凹部１１に挿入されることで、固定されるようにしている。これは、熱によって下部キー材２０が膨張した場合に、下部キー材２０が、搬送方向側に伸張するように構成するためである。これによって、チェーン８２の走行方向と下部キー材２０の伸張方向とが一致するため、下部キー材２０の伸張がチェーン８２の走行によってストレスを受けることないため、下部キー材２０の伸張がチェーン８２の走行に支障を来たすことがない。下流側を固定し、上流側を自由端とした場合には、チェーン８２の走行によって下部キー材２０に固定側を基点とした振動が発生し、その結果、下部キー材２０の自由端が搬送経路内に持ち上がる力を受け、チェーン走行に支障をきたしたり、熱によって、下部キー材２０は搬送方向と反対側に伸張する一方でチェーン８２は搬送方向に走行しているので、下部キー材２０の伸張に伴って下部キー材にストレスが加わり、搬送経路内に下部キー材２０が膨らんでしまい、チェーン８２の走行を阻害するというような、下部キー材２０の伸張がチェーン８２の走行に影響を及ぼす場合がある。

　上部レール１０Ｂの下部レール１０Ａと対向した内面部には、上部キー材３０を取り付けるための溝部１４が搬送レール１０の長手方向に沿って形成されている。図５に示すように、溝部１４の幅Ｗ３は、上部キー材３０の幅Ｗ４よりも若干広くなるように選定され、溝部１４と上部キー材３０との間に隙間Ａ１ができるように構成される。溝部１４の深さＤ２は、上部キー材３０をチェーン８２のブッシュ８２ｃ上に配置したときに上部キー材３０の上面と溝部１４の溝上面との間に若干の隙間Ａ２ができるように選定される。

　チェーン８２は、図５に示すように、一対の内プレート８２ａ,８２ａと一対の外プレート８２ｂ,８２ｂとブッシュ８２ｃとピン８２ｄと保持ピン８２ｅとを有している。２枚の内プレート８２ａ，８２ａはブッシュ８２ｃを介して圧入して結合されている。ピン８２ｄはブッシュ８２ｃの内側に挿入され、ピン８２ｄの両端でかつ内プレート８２ａ,８２ａの外側のそれぞれには外プレート８２ｂ,８２ｂが圧入して結合されている。保持ピン８２ｅは、プリント基板７０を保持するものであり、互いに対向する搬送レール１０側に配置された外プレート８２ｂのプレート面に突出して設けられている。プリント基板７０は、保持ピン８２ｅ上に載置されて搬送方向Ｈに沿って搬送される。なお、本例では、一組のチェーン８２を示しているが、実際には、内プレート８２ａおよびブッシュ８２ｃを有する複数の内リンクと、外プレート８２ｂおよびピン８２ｄを有する複数の外リンクとが交互に連結されて構成される。

　下部キー材２０は、図２～図６に示すように、長尺の柱状体であって、例えばステンレス（ＳＵＳ）等の耐食性、耐熱性に優れた金属材料から構成されている。下部キー材２０は、溝部１２に嵌め込まれ、下部キー材２０の上部側が溝部１２から露出した状態とされ、走行するチェーン８２のブッシュ８２ｃをその上面部でスライド可能に支持する。また、下部キー材２０は、溝部１２に対して隙間なく嵌め込まれ、搬送方向Ｈおよびこれに直交する方向に移動しないように溝部１２に固定されている。下部キー材２０の幅Ｗ２は、ブッシュ８２ｃの長手方向の長さと略同一に選定される。なお、下部キー材２０は、支持部材の一例を構成している。

　下部キー材２０は、図６に示すように、複数のキー材２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄに分割されて構成され、隣接するキー材２０Ａ,２０Ｂ、キー材２０Ｂ,２０Ｃ、キー材２０Ｃ,２０Ｄがストッパー２３を凹部１１に挿入し、所定の間隔Ｘ１を隔てて溝部１２に嵌め込まれている。これは、例えば下部キー材２０の材質に基づく膨張により下部キー材２０が伸張する場合があるので、隣接する下部キー材２０間にある程度のクリアランスを持たせておく必要があるからである。したがって、間隔Ｘ１は、下部キー材２０の膨張率等に基づいて選定される。なお、図６では、隣接するキー材を離間させた例を便宜上キー材２０Ｂ,２０Ｃのみ示している。

　下部キー材２０の長手方向の両端部のそれぞれには、その上面部から下方に向かって傾斜したテーパー部２２が設けられている。具体的には、キー材２０Ａの搬入口４０ａ側の端部にはテーパー部２２ａが設けられ、キー材２０Ｄの搬出口４０ｂ側の端部にはテーパー部２２ｄが設けられている。これらのテーパー部２２ａ,２２ｄは、リフロー装置本体４０のトンネル内部および外部にチェーン８２を円滑に搬送するためのガイド部として機能する。また、キー材２０Ｂのキー材２０Ｃと対向した端部にはテーパー部２２ｂが設けられ、キー材２０Ｃのキー材２０Ｂと対向した端部にはテーパー部２２ｃが設けられている。これらのテーパー部２２ｂ,２２ｃは、リフロー装置本体４０のトンネル内部でチェーン８２を円滑に搬送するためのガイド部として機能する。

　上部キー材３０は、下部キー材２０と同様に、長尺の柱状体であって、例えばステンレス（ＳＵＳ）等の耐食性、耐熱性に優れた金属材料から構成されている。上部キー材３０は、溝部１４とチェーン８２とで構成される空間部に挿入され、自重によりチェーン８２のブッシュ８２ｃ上に載置される。このとき、図５に示すように、上部キー材３０の周面と溝部１４の溝周面との間には隙間Ａ１が設けられると共に、上部キー材３０の上面と溝部１４の溝上面との間には隙間Ａ２が設けられ、上部キー材３０は遊びを有した状態で溝部１４に配置される。すなわち、上部キー材３０は、隙間Ａ１，Ａ２を介して上下左右に移動可能に溝部１４に配置される。

　また、上部キー材３０は、図６に示すように、複数のキー材３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃに分割されて構成されている。これは、上部キー材３０を分割することで溝部１４に円滑に取り付けるためである。ここで、複数のキー材３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃは、下部キー材２０およびチェーン８２を取り付けた後に、溝部１４とチェーン８２とで構成される空間部に順次に挿入することで取り付けが行われる。そのため、溝部１４の搬出口４０ｂ側の他端には、先に挿入した上部キー材３０（キー材３０Ｃ）が溝部１４の搬出口４０ｂ側から落下または飛び出ないようにするための止め部３８が設けられている。なお、本例では、上部キー材３０を３本で構成した例を示しているが、これに限定されることはない。

　キー材３０Ａの搬入口４０ａ側の端部には、図６に示すように、その下面部から外側上方に向かって傾斜したテーパー部３２が設けられている。このテーパー部３２は、チェーン８２の進入口を広く確保して、チェーン８２をリフロー装置本体４０の内部に円滑に搬送するためのガイド部として機能する。

　上部キー材３０（キー材３０Ａ）の搬入口４０ａ側の端部３０ａは、図６に示すように、下部キー材２０（キー材２０Ａ）の搬入口４０ａ側の端部２０ａよりも距離Ｘ２だけ搬送方向Ｈの下流側にずれた位置に設けられている。これは、キー材２０Ａの端部２０ａとキー材３０Ａの端部３０ａとを同一位置とした場合には、キー材２０Ａとキー材３０Ａと間の進入口が狭くなってしまうため、搬入口４０ａから搬入されるチェーン８２がキー材２０Ａ,３０Ａに接触して噛み込み、チェーン８２の走行が停止してしまう場合があるからである。上部キー材３０（キー材３０Ａ）と下部キー材２０（キー材２０Ａ）とをずらして配置することで、進入口の開口が広くなり、搬入口４０ａから搬入されるチェーン８２を下部キー材２０でガイドしてから、上部キー材３０でチェーン８２をガイドするので、チェーン８２の噛み込みを防止でき、安定したチェーン８２の走行を確保できる。

［給油装置および搬送装置の構成例］
　図７、図３に示す給油装置９０および搬送装置８０のＣ－Ｃ線に沿った断面図を示し、図８はその要部を示している。図９は、チェーン８２の振動により上下移動する上部キー材３０の動作例を示している。なお、図７の構成において上記図４および図５に示した構成と同様の構成については説明を省略する。また、図７では便宜上一方の搬送レール１０にのみ給油装置９０を設置した例を示している。

　図１、図７および図８に示すように、給油装置９０は、上部レール１０Ｂの上方であって、かつ、上部レール１０Ｂの搬入口４０ａ側の端部に設置され、上部キー材３０を介してチェーン８２に潤滑オイルを給油する。給油装置９０は、２本の搬送レール１０のそれぞれに設置される。ここで、給油装置９０を搬送レール１０の搬入口４０ａの端部に設置するのは、リフロー装置１００の稼働中では炉内が高温状態となり、チェーン８２の走行中に給油した潤滑オイルが揮発してしまうので、チェーン８２が炉内を走行する前に潤滑オイルをチェーン８２に給油しておく必要があるからである。

　給油装置９０は、図７に示すように、容器９２と配管９４とノズル９６とを備えている。容器９２は、上端および下端が閉塞された円筒形状をなし、その内部にはチェーン８２の走行を安定化させるための所定量の潤滑オイルが収容されている。配管９４は、一端が容器９２の下端部に連通されると共に他端がノズル９６の上端部に連通され、取付板金１１０を介して上部レール１０Ｂの上面部に取り付けられている。ノズル９６は、上部レール１０Ｂの後述する給油孔１６の直上に設けられ、その先端部が給油孔１６とは若干離間して設けられている。ノズル９６の内径は、本例の場合、給油孔１６の孔径と略同一に選定される。ノズル９６は、容器９２から供給される潤滑オイルを上部レール１０Ｂの給油孔１６を介して上部キー材３０の上面部３０ｄに滴下する（図８参照）。

　給油装置９０のノズル９６の直下の上部レール１０Ｂには、図３および図７に示すように、平面視円形状の給油孔１６が穿設されている。給油孔１６は、上部レール１０Ｂの長手方向に直交する方向（厚み方向）に貫通すると共にその下端側が上部レール１０Ｂに形成された溝部１４に連通しており（図５、図８参照）、給油装置９０からの潤滑オイルを溝部１４に配置されている上部キー材３０上に滴下する。給油孔１６の孔径Ｗ５は、図３に示すように、上部キー材３０の幅Ｗ４よりも若干大きくなるように選定され、給油装置９０からの潤滑オイルを確実かつ円滑に滴下することができるようになっている。

　上部キー材３０は、図８に示すように、溝部１４に配置されることでその上部側が給油孔１６の内部に入り込んだ状態となっており、給油装置９０から給油される潤滑オイルをその上面部３０ｄで受けて、この受けた潤滑オイルを上部キー材３０の上面部３０ｄから側面部３０ｅを伝わせて上部キー材３０の下面側のチェーン８２のブッシュ８２ｃに給油する伝達部材として機能する。一方、下部キー材２０は、チェーン８２のブッシュ８２ｃの上部周面８２ｃ１から流れ落ちてくる潤滑オイルをその上面部２０ｄで受けて潤滑オイルを貯留する保持部材として機能する。

［潤滑オイルのチェーンへの給油の動作例］
　次に、潤滑オイルをチェーン８２に給油する場合の潤滑オイルの流れの一例について図７～図９を参照して説明する。図７および図８に示すように、給油装置９０のノズル９６から潤滑オイルが滴下されると、滴下された潤滑オイルは上部レール１０Ｂの給油孔１６を通過して上部キー材３０の上面部３０ｄに流れ落ちる。上部キー材３０の上面部３０ｄに流れ落ちた潤滑オイルは、上部キー材３０の上面部３０ｄから側面部３０ｅを伝わってチェーン８２のブッシュ８２ｃの端部に給油される。

　また、上部キー材３０はチェーン８２の走行中の振動に伴って上下に振動するので、この振動に応じて、図９に示すように、上部キー材３０の下面部３０ｆとチェーン８２のブッシュ８２ｃの上部周面８２ｃ１との間に隙間Ｍが生じる。ブッシュ８２ｃの端部に給油された潤滑オイルは、隙間Ｍから上部キー材３０とブッシュ８２ｃと間に入り込み、ブッシュ８２ｃの上部周面８２ｃ１の全体に塗れ広がる。これにより、上部キー材３０の下面部３０ｆをスライド走行するチェーン８２と上部キー材３０との摩擦抵抗を少なくできる。

　ブッシュ８２ｃの上側に塗れ広がった潤滑オイルは、その自重によりブッシュ８２ｃの周面を伝わって下部キー材２０の上面部２０ｄに流れ落ち、この上面部２０ｄで貯留される。これにより、下部キー材２０の上面部２０ｄをスライド走行するチェーン８２と下部キー材２０との摩擦抵抗を少なくできる。

［搬送装置（キー材）の組み立て例］
　次に、搬送装置８０の組み立ての一例について図２～図６を用いて説明する。まず、下部キー材２０を上部レール１０Ｂの溝部１２の所定位置に嵌め込む。このとき、上述したように、隣接する下部キー材２０，２０同士は、所定の間隔Ｘ１を隔てて溝部１４に嵌め込む。続けて、下部キー材２０の上面部２０ｄに、連結していない状態のチェーン８２を下部キー材２０をガイドとして取り付けた後に、４箇所のスプロケット８６にチェーン８２を張架させた状態でチェーン８２を連結する。

　次に、上部キー材３０を、チェーン８２の上部と搬送レール１０の溝部１４との間に形成される空間部に搬入口４０ａ側から挿入する。上部キー材３０は、複数本に分割されているので、これらを順次、空間部に挿入して行く。溝部１４の搬出口４０ｂ側には、止め部３８が設けられているので、先に挿入した上部キー材３０が止め部３８によって停止するまで上部キー材３０を押し込む。このようにして、搬送装置８０を構成することができる。

　以上説明したように、第１の実施の形態によれば、潤滑オイルを上部キー材３０を介してチェーン８２に給油するため、潤滑オイルをチェーン８２のブッシュ８２ｃに直接給油する場合と比べて、潤滑オイルをチェーン８２のブッシュ８２ｃに均一に塗布することができる。これにより、チェーン８２と上部キー材３０との摩擦抵抗を少なくすることができ、チェーン８２を安定して走行させることができると共に、チェーン８２と上部キー材３０との摩擦による金属粉の発生を抑制することができる。また、上部キー材３０を溝部１４とチェーン８２との間に上下移動可能に配置することで、チェーン８２の走行時の上下振動によりできる隙間Ｍを介して潤滑オイルをチェーン８２の全体に塗布でき、少量の潤滑オイルでもチェーン８２の走行の安定化を図ることができる。さらに、給油装置９０のノズル９６を上部レール１０Ｂの上面部とは所定の間隔を隔てて配置しているので、ノズル９６への潤滑オイルの付着を防止でき、潤滑オイルの給油不良を回避することができる。

＜２．第２の実施の形態＞
　第２の実施の形態では、上部キー材３０の変形例について説明する。なお、その他のリフロー装置１００の構成は、上記第１の実施の形態と同様であるため、共通の構成要素には同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。

　図１０は、本発明の第２の実施の形態に係る搬送装置８０の上部キー材３４の構成の一例を示している。図１０に示すように、上部キー材３４は、給油孔１６の下方に位置した部位の側面形状が截頭角錐台をなしており、上面部３４ｃに連続するテーパー部３４ｂを有している。このようなテーパー部３４ｂを設けることにより、給油装置９０から滴下された潤滑オイルを効率的かつ円滑にチェーン８２のブッシュ８２ｃに給油することができる。

　図１１は、本発明の第２の実施の形態に係る搬送装置８０の他の上部キー材３６の構成の一例を示している。図１１に示すように、上部キー材３６は、給油孔１６の下方に位置した部位の側面形状が三角形状をなしており、上部から下部に向かって傾斜したテーパー部３６ａを有している。このようなテーパー部３４ａを設けることにより、給油装置９０から滴下された潤滑オイルを効率的かつ円滑にチェーン８２のブッシュ８２ｃに給油することができる。

　なお、本発明の技術範囲は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施形態に種々の変更を加えたものを含む。例えば、上述した実施の形態では、上部キー材３０と下部キー材２０の双方を用いて、潤滑オイルを円滑かつ安定的にチェーン８２に給油させていたが、これに限定されることはなく、上部キー材３０のみを用いてチェーン８２に潤滑オイルを給油するようにしても良い。

　なお、上記実施例においては、上部キー材３０はチェーン８２の走行を安定させるために、溝部１４に対して隙間Ｍを介して取り付けられる構成であるが、この構成に限定されるものではなく、上部キー材３０を溝部１４に固定されるようにしても良い。また、本例の場合、給油孔１６の孔径とノズル９６の内径は、略同一に選定される場合につき説明したが、図１２及び図１３に示すように、ノズル９６側の開口部はノズル９６の内径よりも大となし、上部キー材３０側の開口部はノズル９６側の開口部よりも小となるように、例えば図１２に示すように階段状の開口１７や図１３に示すようにテーパー状の開口１８となしても良い。このようにすると、給油装置９０のノズル９６から供給される潤滑オイルが上部レール１０Ｂの上面への付着を防止できるとともに、上部キー材３０を介して確実にチェーン８２に潤滑オイルを給油することができる。

　以上は一例としてリフロー装置に適用される搬送装置の給油装置に本発明を実施した場合について説明したが、フロー方式のはんだ付け装置や同様の搬送装置においても本発明を適用できる。

１０・・・搬送レール、１０Ｂ・・・上部レール、１４・・・溝部、１６・・・給油孔、２０・・・下部キー材、３０・・・上部キー材、８０・・・搬送装置、８２・・・ブッシュ付きチェーン、９０・・・給油装置

Claims

　搬送用チェーンと、
　給油孔を有して前記チェーンの上方に設けられ、前記チェーンを前記基板の搬送方向に沿って走行させるレール部と、
　前記レール部の上方に設けられ、前記レール部の前記給油孔を通過させて前記チェーンにオイルを給油する給油部と、
　前記チェーンと前記レール部との間に設けられた伝達部材とを備え、
　前記給油部は、前記給油部から滴下される前記オイルを前記伝達部材を介して前記チェーンに給油する
　ことを特徴とする搬送装置の給油装置。
　前記チェーンの下部を支持すると共に、前記給油部から前記チェーンに給油されて下方に流れ落ちる前記オイルを貯留する支持部材を備える
　ことを特徴とする請求項１に記載の搬送装置の給油装置。
　前記レール部は、前記伝達部材が配置される位置に溝部を有し、
　前記伝達部材は、前記レール部の前記溝部と前記チェーンの上部との間に隙間を介して移動可能に配置された
　ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の搬送装置の給油装置。