WO2012114540A1 - 圧力容器 - Google Patents

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Definitions

  • the present invention relates to a pressure vessel used in, for example, a tire manufacturing apparatus, and more particularly to a plate material welded portion structure such as a top plate or a bottom plate that is welded to a body plate or an end plate in the vessel.
  • pressure vessels that receive a pressure higher than atmospheric pressure are widely used inside the vessel in which end plates are welded to the top and bottom of the body plate.
  • a pressure vessel has a structure in which an end portion of a plate material is attached by welding to a wall member of a body plate or an end plate, such as a top plate that is attached so as to partition the inside of the container body and receives pressure.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view showing a conventional structure of a welded structure portion for attaching a top plate to a wall surface member of a pressure vessel by welding.
  • the end portion of the plate member 1 is welded by the welded portion 3 so as to have a substantially T-shaped cross section with respect to the wall surface member 2.
  • Such a welded portion 3 is machined so as to be an exposed surface 4 that forms a tapered shape, an R shape, or the like in order to relieve stress concentration in the welded portion.
  • machining the welded portion 3 described above into an R shape is disclosed in, for example, Patent Document 1 below.
  • the exposed surface 4 extended by increasing the tapered surface of the welded portion or increasing the radius of the R shape is effective.
  • the amount of heat input by welding also increases as a result.
  • the heat input of welding is limited by the plate thickness t of the wall member 2 to be welded to the plate 1. For this reason, when it is going to relieve stress concentration by the taper surface or R shape mentioned above, the problem that the plate
  • the present invention has been made in view of the above circumstances, and the object thereof is to have a welded portion structure of a plate material that attaches a plate material that receives pressure or load to a wall surface member such as a body plate or an end plate by welding.
  • An object of the present invention is to provide a pressure vessel that relaxes stress concentration by reducing or suppressing an increase in welding amount and wall member plate thickness.
  • the pressure vessel according to the present invention is a pressure vessel having a welded structure in which an end of a member that is attached so as to partition the inside of the vessel main body and receives pressure and load is attached by welding to a wall member of the vessel main body.
  • at least two shape displacement points including the welded portion are provided in the welded structure portion.
  • a suitable shape displacement point in this case is to provide a stepped portion formed in, for example, a taper shape or an R shape on the wall surface member.
  • Such a pressure vessel of the present invention is desirably used for a tire manufacturing apparatus for vulcanizing a tire inside the vessel, for example.
  • the stress concentration portion is dispersed at a plurality of locations by providing at least two shape displacement points including the weld portion in the weld structure portion, the stress peak value acting on the weld structure portion of the pressure vessel And the mechanical life of the pressure vessel can be improved. That is, the welded structure portion can avoid stress concentration relaxation of the welded portion due to the extension of the taper shape, R shape, etc., which increases the welding amount of the welded portion, so that the welding cost and welding distortion can be reduced. Further, since the body plate and the end plate as the wall member do not increase the welding amount, there is no increase in the plate thickness due to the restriction of the heat input amount, and the material cost, can manufacturing cost and transportation cost can be reduced.
  • FIG. 1 shows an embodiment of a pressure vessel according to the present invention, and is a cross-sectional view showing a weld structure portion in a final state in which a top plate is attached to a wall surface member of the pressure vessel by welding to provide a stepped portion.
  • 1 shows an embodiment of a pressure vessel according to the present invention, and is a cross-sectional view showing a welded structure in a state after welding and before machining. It is a graph of the stress ratio compared with the conventional structure of FIG. 9 about the stress peak value of the welded structure shown in FIG. 1A. It is sectional drawing which shows the structural example of a tire manufacturing apparatus as an application example of the pressure vessel which concerns on this invention.
  • FIG. 10 a structural example of a tire manufacturing apparatus (tire vulcanizer) is shown in FIG.
  • the illustrated tire manufacturing apparatus 10 is an apparatus called an autoclave (or a hot heater) used for vulcanization of tires for large vehicles such as construction machines.
  • the tire manufacturing apparatus 10 is a pressure vessel manufactured based on the first type pressure vessel structure standard in Japan.
  • the pressure vessel used for vulcanizing the tire is detachably connected to the upper dome 11 and the lower dome 12 via a connecting ring 13 so as to block outside air, and the fluid pressure in the cylinder 14 is reduced.
  • a load (pressing force) due to (air, water pressure, hydraulic pressure, etc.) and a load due to the steam pressure in the lower dome 12 are supported.
  • the mold 16 containing the green tire 15 to be vulcanized is stacked on the mold table 17 in three to four stages.
  • reference numeral 18 denotes a ram that transmits the pressing force
  • 19 denotes a flexible hose that supplies hot water and cooling water to the green tire
  • 20 and 21 denote green hot water and cooling water supplied via the flexible hose 19. It is a nozzle that sprays and cools the tire 15.
  • the above-mentioned upper dome 11 is formed by welding an end plate to an upper part of a cylindrical body plate.
  • a plate-like top plate 22 is attached to the upper dome 11 so as to partition the inside of the pressure vessel configured with the lower dome 12 and the connecting ring 13 vertically.
  • the top plate 22 is attached by welding so that the end portion of the plate material has a substantially T-shaped cross section with respect to the wall surface member 30 that forms the cylindrical upper portion of the container body.
  • a welded portion where the top plate 22 is welded to the wall surface member 30 is referred to as a welded portion 40.
  • the wall surface member 30 in this case is a cylindrical body plate constituting the upper dome 11 or a cylindrical portion of an end plate welded to the body plate.
  • the pressure vessel of this embodiment is attached so that the inside of a container main body may be partitioned, and the edge part of the top plate 22 which receives a pressure and a load is attached to the wall surface member 30 of the container main body by the welding part 40 illustration.
  • at least two shape displacement points including the welded portion 40 are provided in the welded structure portion.
  • a stepped portion 50 is provided as a shape displacement point.
  • the stepped portion 50 is a tapered surface generated by reducing (thinning) the plate thickness t of the wall surface member 30 by a thickness d by machining or the like.
  • FIG. 1A shows a final shape after machining, in which machining is performed from the welded portion 40 ′ in the state after welding shown in FIG. 1B. That is, the welded portion 40 ′ after welding has a weld leg length of W, and is subjected to machining from this state to become a final-shaped welded portion 40. Further, a plate thickness t is thickened by machining below the welded portion 40.
  • a step portion 50 is formed at the plate thickness displacement point that is thinned by a distance d.
  • the welding part 40 of this embodiment is machined so that the exposed surface 42 may form a taper surface.
  • the step portion 50 has a shape change starting point at which the distance from the lower surface of the top plate 22 to the weld toe 41 is L 0 and the step portion 50 is started from the weld toe 41.
  • the distance to 51 and L 1 and are provided cutting length from the shape change start point 51 to the shape change end point 52 a (tapered growth) to the L 2.
  • L 0 , L 1 , L 2 and d are 0 ⁇ L 0 ⁇ W, 0 ⁇ L 1 ⁇ 5 L 0 , 0, where W is the weld leg length after welding, that is, the weld leg length before machining.
  • the weld leg length W shown in FIG. 1B is equal to or greater than L 0 of the distance from the lower surface of the top plate 22 to the weld toe 41 (W ⁇ L 0 ).
  • the welded structure portion of the present embodiment in which the top plate 22 is welded to the wall surface member 30 is provided with two shape displacement points such as the welded portion 40 and the stepped portion 50.
  • the stress concentration value can be reduced by dispersing the stress concentration position at two locations. That is, since the shape displacement points of the welded structure portion are provided at two locations of the welded portion 40 and the stepped portion 50, the rigidity of the welded structure portion is lowered and the stress peak value is also lowered.
  • FIG. 2 shows a comparison of calculated stress peak values for the structure of the present application shown in FIG. 1A and the conventional structure shown in FIG. That is, in the welded structure portion having the above-described structure, if the stress peak value ⁇ u of the conventional structure is set to 1, the stress peak value ⁇ of the structure of the present invention provided with the stepped portion 50 is reduced to 1 or less. . As a result, the pressure vessel having the welded structure according to the present embodiment has excellent durability and reliability due to the improvement of the mechanical life.
  • the welding amount of the welded portion 40 may be the same as that of the conventional structure. For this reason, it is possible to reduce welding costs and welding distortion by avoiding an increase in welding amount. Further, since the increase in the welding amount can be avoided with respect to the body plate and the end plate as the wall member 30, it is also possible to avoid an increase in the plate thickness due to the restriction of the heat input amount, and therefore, the material cost, can manufacturing cost and transportation cost can be reduced. It becomes possible.
  • the shape displacement point of the above-described embodiment is a stepped portion 50 having a tapered surface from the shape change start point 51 to the shape change end point 52 by reducing the thickness t of the wall member 30 by the thickness d.
  • it is the formed shape, it is not limited to the shape of the exposed surface 42 of the weld part 40 made into the taper surface.
  • an R-shaped stepped portion 50 ⁇ / b> A that extends from the shape change start point 51 to the shape change end point 52 is formed by reducing the plate thickness of the wall surface member 30 ⁇ / b> A. Even if such a stepped portion 50A is provided, the same effect as the stepped portion 50 having the above-described exposed surface 42 having a tapered surface can be obtained.
  • the exposed surface 42 of the welded portion 40 that is a tapered surface in the above-described embodiment and the first modified example is changed to a welded portion 40A having an R-shaped exposed surface 42A.
  • a step portion 50 in which the R shape is changed to a tapered surface may be employed.
  • L 1 which is the distance from the welding toe 41 in FIG. 1A to the shape change starting point 51 at which the stepped portion 50 starts is eliminated to 0, and the welding toe 41 and the shape changing are performed.
  • the starting points 51 coincide with each other, and an R shape that is continuous with the welded portion 40 ′ and the wall surface member 30B is formed by machining.
  • the shape displacement points in this case are two places, that is, a welded portion 40B in which the exposed surface 42B has an R shape after machining and a step portion 50B in which the exposed surface 42B has an R shape after machining.
  • FIGS. 7A to 7C show a specific example of a shape change by machining.
  • the imaginary line in the figure is the shape before machining.
  • machining is performed from the welded portion 40 ′ and the wall surface member 30 ′ after welding indicated by an imaginary line in FIG.
  • the shape displacement point of the location is formed.
  • the distance L 0 from the lower surface of the top plate 22 to the weld toe 41 is smaller than the weld leg length W (L 0 ⁇ W).
  • machining is performed from the welded portion 40 ′ and the wall surface member 30 ′ after welding indicated by an imaginary line in the drawing, and two places are formed by the welded portion 40C and the stepped portion 50C having a continuous tapered surface.
  • the shape displacement point is formed.
  • the distance L 0 from the lower surface of the top plate 22 to the weld toe 41 is smaller than the weld leg length W (L 0 ⁇ W).
  • machining is performed from the welded portion 40 ′ and the wall surface member 30 ′ after welding indicated by an imaginary line in FIG.
  • the shape displacement point of the location is formed. In this case, the distance L 0 from the lower surface of the top plate 22 to the weld toe 41 is smaller than the weld leg length W (L 0 ⁇ W).
  • a step portion 50D of a concave groove portion having a substantially semicircular cross section as a shape displacement point is formed.
  • the step portion 50D in this case may be combined with the tapered welded portion 40 or may be combined with the R-shaped welded portion 40A.
  • one step portion is added to the welded portion to form a total of two shape displacement points.
  • the number of step portions is not limited to one, and 2 It is good also as more than a location.
  • the welded portion may be either a tapered surface or an R shape, and the one or more step portions combined therewith are one or more types selected from a tapered surface, an R shape or a groove having a substantially semicircular cross section. Adoption is possible.
  • the welded structure described above is not limited to the top plate 22 of the tire manufacturing apparatus 10 described above.
  • the bottom plate of the lower dome 12 mounted in the pressure vessel of the tire manufacturing apparatus 10 is, of course, other
  • the present invention can also be applied to various plate materials attached to the inside of the pressure vessel.
  • this invention is not limited to embodiment mentioned above, In the range which does not deviate from the summary, it can change suitably.

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Abstract

胴板や鏡板のような壁面部材に圧力や荷重を受ける板材を溶接により取り付ける板材の溶接部構造を有する圧力容器において、その溶接部構造の応力集中を緩和し、溶接量や壁面部材板厚の増大を抑制した圧力容器を提供する。容器本体の内部を仕切るように取り付けられて圧力や荷重を受ける天板(22)の端部が、容器本体の壁面部材(30)に溶接をして取り付けられる溶接構造部を有する圧力容器であって、溶接構造部に溶接部(40)を含む少なくとも2箇所、すなわち溶接部(40)及び段差部(50)の形状変位点を設けた。

Description

圧力容器
 本発明は、たとえばタイヤ製造装置等に用いられる圧力容器に係り、特に、容器内で胴板または鏡板に溶接される天板や底板等の板材溶接部構造に関する。
 従来、胴板の上下に鏡板を溶接した容器の内側に、大気圧より高い圧力を受ける圧力容器が広く使用されている。このような圧力容器においては、たとえば容器本体の内部を仕切るように取り付けられて圧力を受ける天板のように、板材の端部を胴板または鏡板の壁面部材に溶接して取り付ける構造がある。
 図9は、天板を圧力容器の壁面部材に溶接で取り付ける溶接構造部について、従来構造を示す断面図である。この溶接構造では、板材1の端部が、壁面部材2に対して略T字形断面となるように、溶接部3により溶接されている。
 このような溶接部3は、溶接部の応力集中を緩和するため、テーパ形状やR形状等を形成する露出面4となるように、機械加工が施されている。
 なお、上述した溶接部3をR形状に機械加工することは、たとえば下記の特許文献1に開示されている。
実公平1-29050号公報(第3図等を参照)
 ところで、上述した溶接部3の応力集中緩和は、溶接部のテーパ面を長くすることやR形状の半径を大きくすることにより延長した露出面4が有効となる。しかし、長いテーパ面や半径の大きいR形状とする露出面4の延長には、溶接部3の溶接量を増す必要があるので、結果として溶接による入熱量も増大する。
 一方、溶接の入熱量は、板材1と溶接される壁面部材2の板厚tによる制限を受ける。このため、上述したテーパ面やR形状によって応力集中を緩和しようとすると、溶接量の増加に加えて、壁面部材2の板厚tも増加するという問題が生じてくる。
 本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、胴板や鏡板のような壁面部材に圧力や荷重を受ける板材を溶接により取り付ける板材の溶接部構造を有する圧力容器において、溶接量や壁面部材板厚の増大を低減または抑制して応力集中を緩和した圧力容器を提供することにある。
 本発明は、上記の課題を解決するため、下記の手段を採用した。
 本発明に係る圧力容器は、容器本体の内部を仕切るように取り付けられて圧力や荷重を受ける部材の端部が、前記容器本体の壁面部材に溶接をして取り付けられる溶接構造部を有する圧力容器であって、前記溶接構造部に前記溶接部を含む少なくとも2箇所の形状変位点を設けたことを特徴とするものである。
 このような圧力容器によれば、溶接構造部に溶接部を含む少なくとも2箇所の形状変位点を設けたので、応力集中部を分散させることにより溶接構造部の応力ピーク値を低減することが可能になる。この場合に好適な形状変位点としては、たとえばテーパ形状やR形状等に形成された段差部を壁面部材に設けることである。
 このような本発明の圧力容器は、たとえば容器の内部でタイヤの加硫を行うタイヤ製造装置に用いることが望ましい。
 上述した本発明によれば、溶接構造部に溶接部を含む少なくとも2箇所の形状変位点を設けることにより応力集中部が複数箇所に分散するので、圧力容器の溶接構造部に作用する応力ピーク値を低減し、圧力容器の機械寿命を向上させることができる。
 すなわち、溶接構造部は、溶接部の溶接量を増大させるテーパ形状やR形状等の延長による溶接部の応力集中緩和を回避できるようになるため、溶接費や溶接歪みの低減が可能になり、さらに、壁面部材となる胴板や鏡板は、溶接量の増大がないため、入熱量の制限による板厚増加もなくなり、材料費、製缶費及び輸送費の低減が可能になる。
本発明に係る圧力容器の一実施形態を示すもので、圧力容器の壁面部材に対し、天板を溶接で取り付けて段差部を設けた最終状態の溶接構造部を示す断面図である。 本発明に係る圧力容器の一実施形態を示すもので、溶接後で機械加工前の状態にある溶接構造部を示す断面図である。 図1Aに示した溶接構造部の応力ピーク値について、図9の従来構造と比較した応力比のグラフである。 本発明に係る圧力容器の適用例として、タイヤ製造装置の構造例を示す断面図である。 図1Aに示した溶接構造部の第1変形例を示す断面図である。 図1Aに示した溶接構造部の第2変形例を示す断面図である。 図1Aに示した溶接構造部の第3変形例を示す断面図である。 図1Aに示した溶接構造部の第4変形例を示す断面図である。 図1Aに示した溶接構造部の第5変形例を示す断面図である。 図1Aに示した溶接構造部の第6変形例を示す断面図である。 図1Aに示した溶接構造部の第7変形例を示す断面図である。 圧力容器の従来例として、天板を圧力容器の壁面部材に溶接で取り付けた溶接構造部を示す断面図である。
 以下、本発明に係る圧力容器の一実施形態を図面に基づいて説明する。
 ここで、本発明に係る圧力容器の適用例として、タイヤ製造装置(タイヤ加硫機)の構造例を図3に示す。図示のタイヤ製造装置10は、たとえば建設機械等の大型車両用タイヤの加硫に使用されるオートクレーブ(あるいはホットヒーター)と称する装置である。このタイヤ製造装置10は、日本国内の場合、第一種圧力容器構造規格に基づいて製造される圧力容器である。
 タイヤ製造装置10において、タイヤの加硫に用いられる圧力容器は、上ドーム11と下ドーム12とが外気を遮断するように連結環13を介して着脱自在に連結され、シリンダ14内の流体圧力(空気、水圧、油圧など)による荷重(プレス力)及び下ドーム12内の蒸気圧力による荷重を支持している。
 加硫するグリーンタイヤ15を収納したモールド16は、モールドテーブル17上に3~4段重ねられる。なお、図中の符号18はプレス力を伝達するラム、19はグリーンタイヤ15に温水及び冷却水を供給するフレキシブルホース、20,21はフレキシブルホース19を介して供給される温水及び冷却水をグリーンタイヤ15に噴射して冷却するノズルである。
 上述した上ドーム11は、円筒状の胴板上部に鏡板を溶接したものである。この上ドーム11には、下ドーム12及び連結環13とともに構成される圧力容器の内部を上下に仕切るようにして、板状部材の天板22が取り付けられている。
 この天板22は、たとえば図1に示すように、板材の端部が容器本体の円筒形上部を形成する壁面部材30に対して、略T字形断面となるように溶接をして取り付けられている。以下の説明では、壁面部材30に天板22を溶接した溶接部を溶接部40と呼ぶことにする。
 従って、上述したタイヤ製造装置10の天板22には、圧力容器内の圧力やシリンダ14の荷重が作用している。この場合の壁面部材30は、上ドーム11を構成する円筒状の胴板、または、この胴板に溶接された鏡板の円筒部となる。
 そして、本実施形態の圧力容器は、容器本体の内部を仕切るように取り付けられて圧力や荷重を受ける天板22の端部が、容器本体の壁面部材30に対し溶接部40で取り付けられた図示の溶接構造部を有し、この溶接構造部に溶接部40を含む少なくとも2箇所の形状変位点を設けてある。
 図1Aに示す実施形態の溶接構造部では、溶接部40の他に、形状変位点として段差部50が設けられている。この段差部50は、壁面部材30の板厚tを機械加工等により厚さdだけ減じる(薄くする)ことにより生じたテーパ面である。
 図1Aは、図1Bに示す溶接後の状態にある溶接部40′から機械加工を施した機械加工後の最終形状を示している。すなわち、溶接後の溶接部40′は溶接脚長がWとされ、この状態から機械加工を受けて最終形状の溶接部40となり、さらに、溶接部40の下方には機械加工により板厚tを厚さdだけ薄くした板厚変位点の段差部50が形成されている。なお、本実施形態の溶接部40は、露出面42がテーパ面を形成するように機械加工されている。
 そして、段差部50は、機械加工後の溶接部40において、天板22の下面から溶接止端41までの距離をLとし、溶接止端41から段差部50が開始される形状変更開始点51までの距離をLとし、かつ、形状変更開始点51から形状変更終了点52までの削り長さ(テーパ形成長)をLとするように設けられている。
 ここで、L、L、L及びdは、溶接後の溶接脚長、すなわち機械加工前の溶接脚長をWとすれば、0≦L≦W、0≦L≦5L、0≦L≦9L-L、0≦d≦0.8tとなるように設定されている。なお、溶接部40′については、必ずしも機械加工を施す必要はなく、従って、図1Bに示す溶接脚長Wは、天板22の下面から溶接止端41までの距離のL以上(W≧L)あればよい。
 このように、天板22を壁面部材30に溶接した本実施形態の溶接構造部には、溶接部40及び段差部50のような形状変位点が2箇所設けられているので、圧力容器内に作用する圧力等の入力を受けた溶接構造部では、応力集中を受ける位置が2箇所に分散されて応力ピーク値を低減できる。すなわち、溶接構造部の形状変位点が溶接部40及び段差部50の2箇所に設けられたことにより、溶接構造部の剛性が低下するとともに、応力ピーク値も低下する。
 図2は、図1Aに示す本願構造及び図9に示す従来構造について、段差部50の有無以外を同じ条件にして、応力ピーク値の計算予測値を比較したものである。すなわち、上述した構造の溶接構造部において、従来構造の応力ピーク値δuを基準の1とすれば、段差部50を設けた本願構造の応力ピーク値δは1以下に小さくなっていることが分かる。
 この結果、本実施形態の溶接構造部を有する圧力容器は、機械寿命の向上により優れた耐久性や信頼性を有するものとなる。
 また、本実施形態の溶接構造部は、段差部50を追加したものであるから、溶接部40の溶接量については従来構造と同じでよい。このため、溶接量の増大回避により溶接費や溶接歪みの低減が可能になる。さらに、壁面部材30となる胴板や鏡板については、溶接量の増大を回避できたため、入熱量の制限による板厚の増加も回避でき、従って、材料費、製缶費及び輸送費の低減が可能になる。
 さて、上述した実施形態(図1A)の形状変位点は、壁面部材30の板厚tを厚さdだけ減じて形状変更開始点51から形状変更終了点52に至るテーパ面の段差部50を形成した形状であるが、テーパ面とした溶接部40の露出面42の形状とともに、その形状に限定されることはない。
 図4に示す溶接構造部の第1変形例では、壁面部材30Aの板厚を減じて形状変更開始点51から形状変更終了点52に至るR形状の段差部50Aが形成されている。このような段差部50Aを設けても、上述した露出面42がテーパ面の段差部50と同様の作用効果を得ることができる。
 図5に示す溶接構造部の第2変形例では、上述した実施形態及び第1変形例でテーパ面とした溶接部40の露出面42が、R形状の露出面42Aを有する溶接部40Aに変更されており、上述した実施形態と同様の作用効果を得ることができる。この場合、段差部50Aについては、R形状をテーパ面に変更した段差部50を採用してもよい。
 図6に示す第3変形例は、図1Aにおける溶接止端41から段差部50が開始される形状変更開始点51までの距離であるLをなくして0とし、溶接止端41及び形状変更開始点51が一致したものであり、機械加工により溶接部40′及び壁面部材30Bに連続するR形状が形成されている。この場合の形状変位点は、機械加工後に露出面42BがR形状となる溶接部40Bと、同じく機械加工後にR形状となる段差部50Bとの2箇所である。なお、溶接部40B及び壁面部材30Bに連続するR形状に代えて、連続するテーパ面としてもよい。
 図7A~図7Cに示す溶接構造部の各変形例は、機械加工による形状変化の具体例を示している。なお、図中の想像線は、機械加工前の形状である。
 図7Aに示す第4変形例では、図中に想像線で示す溶接後の溶接部40′及び壁面部材30′から機械加工を施し、R形状の溶接部40A及びテーパ面の段差部50による2箇所の形状変位点を形成している。この場合、天板22の下面から溶接止端41までの距離Lは、溶接脚長Wより小(L<W)である。
 図7Bに示す第5変形例では、図中に想像線で示す溶接後の溶接部40′及び壁面部材30′から機械加工を施し、連続するテーパ面の溶接部40C及び段差部50Cによる2箇所の形状変位点を形成している。この場合、天板22の下面から溶接止端41までの距離Lは、溶接脚長Wより小(L<W)である。
 図7Cに示す第6変形例では、図中に想像線で示す溶接後の溶接部40′及び壁面部材30′から機械加工を施し、テーパ面の溶接部40及びテーパ面の段差部50による2箇所の形状変位点を形成している。この場合、天板22の下面から溶接止端41までの距離Lは、溶接脚長Wより小(L<W)である。
 図8に示す第7変形例は、形状変位点として略半円形断面を有する凹溝部の段差部50Dを形成したものである。この場合の段差部50Dは、テーパ面の溶接部40と組み合わせてもよいし、あるいは、R形状の溶接部40Aと組み合わせてもよい。
 また、上述した実施形態では、溶接部に1箇所の段差部を加えて合計2箇所の形状変位点を形成しているが、段差部の数については1箇所に限定されることはなく、2箇所以上としてもよい。この場合、溶接部はテーパ面またはR形状のいずれでもよく、また、これと組み合わせる1または複数の段差部は、テーパ面、R形状または略半円形断面の凹溝から選択した1または複数種類の採用が可能である。
 また、上述した溶接構造部は、上述したタイヤ製造装置10の天板22に限定されることはなく、たとえばタイヤ製造装置10の圧力容器内に取り付けられる下ドーム12の底板は勿論のこと、他の圧力容器内部に取り付けられる各種板材にも適用可能である。
 なお、本発明は上述した実施形態に限定されることはなく、その要旨を逸脱しない範囲内において適宜変更することができる。
 10  タイヤ製造装置
 11  上ドーム
 12  下ドーム
 13  連結環
 14  シリンダ
 15  グリーンタイヤ
 16  モールド
 22  天板
 30,30A,30B,30D,30′  壁面部材
 40,40A~40C,40′  溶接部
 50,50A~50D  段差部

Claims (2)

  1.  容器本体の内部を仕切るように取り付けられて圧力や荷重を受ける部材の端部が、前記容器本体の壁面部材に溶接をして取り付けられる溶接構造部を有する圧力容器であって、前記溶接構造部に前記溶接部を含む少なくとも2箇所の形状変位点を設けた圧力容器。
  2.  容器の内部でタイヤの加硫を行うタイヤ製造装置に用いられる請求項1に記載の圧力容器。
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