WO2016173575A4 - Ventilvorrichtung mit langsam drehenden drehventilen für verbrennungsmotoren - Google Patents

Ventilvorrichtung mit langsam drehenden drehventilen für verbrennungsmotoren Download PDF

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Abstract

Technisches Problem welches der Erfindung zugrunde liegt: Ein durch Nockenwelle gesteuertes Ventilsystem für Verbrennungsmotoren ist eine mögliche Quelle für Motorschäden, falls deren Zeitsteuerung gestört wird (z. B. durch Abreißen der Keilriemen). Ventile in Kombination mit Nockenwelle und Steuerkette ist ein Teil der Lärmursache und Vibration im laufenden Betrieb. Die Herstellungskosten für diese konventionelle Ventilbauart und deren Steuerungsmechanismus sind hoch. Bedingt durch Konstruktion mittels Nockenwelle ist der Motor höher und schwerer. Lösung des Problems: Eine Ventilvorrichtung aus mehreren um die Zylinderwand langsam drehenden Ventile zum Gasaustausch. Jedes Drehventil, das getrennt gesteuert wird, hat symmetrische Öffnungen. Die Anzahl der Öffnungen des Drehventils entspricht der Anzahl Arbeitszyklen pro Umdrehung. Das heißt, je mehr Öffnungen ein Drehventil hat, desto langsamer muss es sich drehen. Durch einen getrennten Antrieb pro Drehventil und Größe seiner Öffnungen können unterschiedliche Phasenverschiebungen, Ventilüberschneidung und Öffnungsdauer realisiert werden. Anwendungsgebiet: Viertaktmotor.

Claims

GEÄNDERTE ANSPRÜCHE beim Internationalen Büro eingegangen am 22. November 2016 (22.1 1.2016)
1. Ventilvorrichtung für einen Verbrennungsmotor, die aus mindestens zwei unabhängigen ringartigen Drehventilen besteht, die sich kontaktfrei aneinander um ihre Achse, die gleich der Zylinderachse ist, drehen und außen um die Zylinderwand oberhalb des oberen Totpunktes des Kolbens übereinander aufgereiht sitzen, wobei die Drehventile und die Ventilsitze symmetrisch zur Drehachse angeordnete Öffnungen und schrägen Schnitt an den gesamten seitlichen Gleitflächen aufweisen und die Drehgeschwindigkeit jedes Drehventils für einen Arbeitszyklus durch Erhöhung der Öffnungsanzahl verlangsamt werden kann und wobei die Drehventile getrennt voneinander gesteuert werden, um die Phasenverschiebungen zu realisieren.
2. Ventilvorrichtung für einen Verbrennungsmotor, die aus einem ringartigen Drehventil besteht, das sich um seine Achse, die gleich der Zylinderachse ist, dreht und außen um die Zylinderwand oberhalb des oberen Totpunktes des Kolbens sitzt, wobei das
Drehventil und der Ventilsitz symmetrisch zur Drehachse angeordnete Öffnungen und schrägen Schnitt an den gesamten seitlichen Gleitflächen aufweisen und die
Drehgeschwindigkeit des-Drehventils für einen-Arbeitszyklus durch Erhöhung den Öffnungsanzahl verlangsamt werden kann.
3. Drehventil, das eine ringartige Form, symmetrisch zur Drehachse angeordnete seitliche Öffnungen, schrägen Schnitt an den gesamten seitlichen Gleitflächen aufweist und in einer Ventilvorrichtung wie in dem Anspruch 1 oder 2 eingesetzt wird.
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GEÄNDERTES BLATT (ARTIKEL 19)
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