WO2017155143A1 - 차량 범퍼용 빔의 제조장치 - Google Patents

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    • B21D7/00—Bending rods, profiles, or tubes
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    • B21D11/20—Bending sheet metal, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards

Definitions

  • the present invention relates to an apparatus for manufacturing a vehicle bumper beam that is formed to have a curvature on both sides of the vehicle bumper beam, and more particularly, by pulling the material of the beam from both sides while lowering vertically to give curvature to both sides of the beam.
  • the present invention relates to a device for manufacturing a beam for a vehicle bumper.
  • the front and rear of the vehicle is equipped with a bumper to absorb the impact in the event of a collision, which is an important part requiring a relatively complex structure and analysis that must meet both stability and design at the same time.
  • the vehicle bumper beam is manufactured by applying a method such as stretch bending, roll bending, etc. in order to mold the extruded cross section to a predetermined curvature.
  • Stretch bending is a technology of fixing both ends of a permanently deformed metal pipe and bending by changing the angles of both ends of the metal pipe with hydraulic pressure. Roll bending is placed along a certain curvature to allow the metal pipe material to rotate. It is a technology to inject and bend.
  • the stretch bending has a disadvantage in that the productivity is low because the process is introduced to the material, the process is taken out to the product, roll bending is not stretched to the permanent deformation point of the plastic deformation of the material due to the spring back There is a disadvantage that the quality of curvature cannot be guaranteed.
  • Patent No. 10-1340383 combines the advantages of stretch bending and roll bending to achieve curvature due to various designs through rollers moving in multiple axes. It has been proposed to meet the specifications required for the bumper with precision to minimize cracks and wrinkles to ensure excellent quality and stability, the present invention also proposes an improvement to the applicant's registered patent.
  • Patent Document 1 Republic of Korea Patent No. 10-1340383 (2013.12.11)
  • an object of the present invention is to bend the bending portion of the beam in the state in which the tension portion is tensioning the both sides of the beam desired curvature at both ends of the beam To provide an apparatus for manufacturing a vehicle bumper beam for precise processing.
  • the present invention also provides an apparatus for manufacturing a beam for a vehicle bumper that can improve the convenience of use and the fixing force of the beam by clamping the beam by only the operation of the clamp cylinder and the core body cylinder without a separate fixing means. There is another purpose.
  • the present invention provides a device for manufacturing a vehicle bumper beam having a curvature formed on both sides of the vehicle bumper beam, the support is provided on the ground and is mounted on the ground and the suspension of the beam is seated A main body installed; It is provided in the upper center of the main body, the press to fix the suspension of the beam seated on the support.
  • a pressurizing part comprising a pressurizing cylinder configured to move downward and a pressurizing body coupled to the rod of the pressurizing cylinder to move up and down;
  • Tension cylinders which operate on both sides of the main body, an actuated bundle formed with a clamp groove to be provided on the tension cylinder rod and a clamp means for clamping both ends of the beam to the inner side, and a rod for receiving the rod of the tension cylinder
  • a tension unit configured to rotate on both sides of the copper plate and the rotating plate, the tension unit for tensioning both sides of the beam by operating the tension cylinder while clamping both ends of the beam by the clamping means; Win on both sides of the upper part of the main body.
  • It consists of a bending cylinder in which the lowering movement is made, an actuator coupled to the rod of the bending cylinder to move up and down, and a receptor for rotatably receiving the rotation axis of the tension portion at both ends of the actuator, thereby tensioning both sides of the beam. It provides a device for manufacturing a vehicle bumper comprising a; bending portion for moving the tension portion to the lower side to be rotated in the receptor to form a curvature is formed on both sides of the beam.
  • the clamp means includes a clamp body for clamping the upper and both sides of the beam by being moved forward and backward by the clamp cylinder in the clamp groove, and the clamp body slides on the upper and both sides of the beam due to the operation of the clamp cylinder. It is characterized in that the clamp cylinder and the clamp body are installed to taper.
  • the clamp means includes a core body that is introduced into the interior of the beam by the operation of the core cylinder in the clamp groove, the core body is configured to deform like when the beam is bent by the bending portion to prevent the damage of the beam It is characterized by.
  • the bending portion performs bending of the beam while the tension portion tensions both sides of the beam, precise processing is performed at both ends of the beam with a desired curvature, and the beam is made regardless of the strength of the beam. This enables the production of high-quality beams of high strength, thereby increasing the added value.
  • the clamp cylinder and the clamp body of the clamp means are installed to taper, and the clamp body clamps the upper and both sides of the beam only by the operation of the clamp cylinder without a separate fixing means due to the plurality of protrusions formed on the clamp body, thereby improving convenience in use and improving the beam. There is an effect that can increase the fixing power.
  • Figure 2 is a side view showing the form in which the beam is seated on the support according to the invention
  • 3 to 7 is an exemplary view showing a preferred form in which the beam is clamped by the clamping means
  • 10 to 13 is an exemplary view showing a preferred form in which the beam is bent by the bending means according to the present invention
  • FIG. 14 is an exemplary view showing a preferred form in which the core body according to the present invention is drawn and bent into the beam.
  • clamp body 42 clamp cylinder
  • FIGS. 1 and 2 are exemplary views showing a preferred embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 1 and 2, the present invention relates to an apparatus for manufacturing a vehicle bumper beam having a curvature formed on both sides of the vehicle bumper beam (1).
  • the main body 10 is installed on the ground, the pressing unit 20 for pressing the interruption of the beam 1 from the main body 10, the tension unit 30 is provided with a clamp means to tension both sides of the beam (1) It is composed of a bending part 50 for bending both sides of the beam 1 by rotating the tension part 30 by lowering the tension part 30.
  • the conventional shape of the beam 1 here has a through portion to absorb shocks from external forces on both sides and a recess is formed to have rigidity between the through portions.
  • the main body 10 is composed of a box-shaped frame which is installed on the ground, and is provided with a support 11 for supporting the beam 1 to which the interruption of the beam 1 is seated.
  • the beam 1 is configured to be fixed.
  • the pressing unit 20 is provided at the upper center of the main body 10, and lifts and fixes the interruption of the beam 1 seated on the support 11.
  • both sides of the beam 1 are molded by the tensioning portion 30 and the bending portion 50 which are coupled to the rod of the pressure cylinder 21 and the rod of the pressure cylinder 21 to move downward, and are described later, It is configured to fix the center of the beam (1).
  • the tension unit 30 is mounted on the tension cylinder 31 operated on both sides of the main body 10 and the tension cylinder 31 rod, and clamp means for clamping both ends of the beam 1 to the inner side. It is configured to include a working bundle 32 in which the groove 33 is formed.
  • the tension unit 30 is configured to include a rotating plate 35 for receiving the rod of the tension cylinder 31 and a rotating shaft 34 provided on both sides of the rotating plate 35.
  • the tension unit 30 is configured to tension both sides of the beam 1 by operating the tension cylinder 31 while clamping both ends of the beam 1 by the clamp means provided in the clamp groove 33. Will be.
  • the bending part 50 wins at both upper sides of the main body 10.
  • a bending cylinder 51 in which a lowering movement is performed, an actuator 53 coupled to a rod of the bending cylinder 51 to move up and down, and a rotation shaft 34 of the tension part 30 at both ends of the actuator. It consists of a receptor 55 that rotatably receives it.
  • the bending part 50 moves the tension part 30 tensioning both sides of the beam 1 downward so that the rotating shaft 34 is rotated in the container 55 so that curvature is formed on both sides of the beam 1. It is configured to bend as much as possible.
  • the tension section 30 and the bending section 50 allow the tension section 30 to have both sides of the beam 1 to which the suspension section 10 is fixed.
  • the clamp cylinder 42 of the bending part 50 is operated while the tension force is applied to both sides through the tension cylinder 31 in the clamped state, the rotating shaft 34 rotatably accommodated in the receiver 55 rotates so that the beam is rotated. Bending molding is performed on both sides of the beam 1 by the tension part 30 which clamped both sides of (1), and curvature is formed in the both sides of the beam 1.
  • the press body 23, the working bundle 32, the operating plate 53 is formed in the lower portion of the guide by the operation of the pressure cylinder 21, the tension cylinder 31, the bending cylinder 51,
  • the reverse is configured to be more precise and stable.
  • clamp groove 33 is provided to clamp the beam (1)
  • the clamp means is divided into clamping the outer surface of the beam and clamping the inside of the beam, and first of all the clamp means of the clamp means for clamping the outer surface of the beam, as shown in Figures 3 to 7
  • the clamp body 41 which clamps three points of the upper surface and both sides, ie, the beam 1 of the beam 1 by being moved forward and backward by the clamp cylinder 42 in the groove 33 is comprised.
  • the clamp means is operated by the clamp cylinder 42, the clamp cylinder 42 and the clamp body 41 is operated so that the clamp body 41 can be clamped while sliding on the upper surface, both sides of the beam (1)
  • the upper surface of (1) is provided inwardly with both ends of the beam 1 centered so as to be tapered while narrowing at both sides.
  • the clamp 41 is a surface rubbing on the upper surface, both sides of the beam (1) is formed so that a plurality of projections are formed at intervals, respectively, so that a plurality of projections can locally press the upper surface, both sides of the beam (1) do.
  • the clamp cylinder 42 and the clamp body 41 are installed to be tapered, and a plurality of protrusions formed on the clamp body 41 causes the clamp body 41 to be beamed only by the operation of the clamp cylinder 42 without a separate fixing means.
  • the clamp body 41 is clamped or released from both ends of the beam 1, so that the finished product of the beam 1, which has been bent, is easily taken out. will be.
  • the clamp means includes a core body 43 formed of a chain drawn into the beam 1 by the operation of the core cylinder 44 in the clamp groove 33.
  • the core body 43 made of the chain when the core cylinder 44 is operated, the beam 1 is bent by the bending part 50 while the core 1 is made to enter the inside of the beam 1, and the core body ( 43 is a core 1 inside the beam 1, while the deformation is formed in the same shape as the curvature is formed to form a curvature at both ends of the beam (1) when the beam (1) due to the core body (43) By maintaining the shape of both ends of the intact is to prevent the breakage (1) of the beam.
  • the core body 43 is made to take out the finished product of the beam (1) is completed by bending the injection molding is completed by the core cylinder 44 in the interior of the beam (1), similar to the clamp body 41 This will minimize damage to the finished product.
  • the clamp means is fixed to the inner surface of the beam (1) in the clamp groove 33, the fitting body 45 is fitted to the recess formed in the beam (1) to fix the position of the beam (1) It is configured to include.
  • the position of the beam 1 inserted into the clamp groove 33 is fixed by the fixing body 45 so that the clamp body 41 and the core body 43 are clamped or inserted into and out of the beam.
  • the fixing body 45 may be integrally processed in the clamp groove 33, it is preferable that it can be used separately seated to correspond to the size of the beam (1) and the clamp groove (33). .
  • both ends of the beam 1 are positioned on both sides of the main body 10 while seating the interruption of the beam 1, which curvature is to be formed on both sides, on the support 11, and the pressure cylinder 21 of the pressing unit 20 is located. ) Actuates the press body 23 to fix the interruption of the beam 1.
  • Both ends of the beam 1 fixed to the support 11 introduce the fixture 45 into the recess, and at the same time, one surface of the beam 1 is fixed by the fixture 45 to fix both sides of the beam 1. To be fixed to the clamp groove 33.
  • the clamp body 41 On both ends of the beam fixed to the clamp groove 33, the clamp body 41 is slid to the upper surface and both sides of the beam 1 due to the operation of the clamp cylinder 42 to clamp, and the core cylinder 44 Due to the operation, the core body 43 is moved into the beam 1 so that both ends of the beam 1 are clamped by the clamp means.
  • the tension cylinder 31 is operated to tension both sides of the beam, and at the same time, the bending cylinder 51 of the bending part 50 is operated to lower the operation plate 53.
  • the rotating shaft 34 rotatably received in the receiver 55 while being lowered to rotates, bending molding is performed on both sides of the beam 1 by the tension part 30 which clamps both sides of the beam 1. Curvature is formed on both sides of).
  • the clamp means releases the clamp state and moves the tension cylinder to the original position to take out the bending molding beam in the main body according to the present invention.
  • the production of the dragon beam is completed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)

Abstract

본 발명은 차량 범퍼용 빔의 양측에 곡률을 지니도록 성형하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량 범퍼용 빔의 양측에 곡률이 형성하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치에 있어서, 상기 빔의 중단이 안착되어 빔을 지지하는 지지대가 구비되며 지면에 설치되는 본체; 상기 본체의 상부 중앙에서 구비하고, 지지대에 안착된 빔의 중단을 가압하여 고정하도록 승. 하강 운동이 이루어지는 가압실린더와, 가압실린더의 로드에 결합되어 승하강 운동하는 가압체로 구성되는 가압부; 상기 본체의 양측에서 작동되는 텐션실린더와, 상기 텐션실린더 로드에 설치되며 내측면으로 빔의 양측단부를 클램프하는 클램프수단이 구비되도록 클램프홈이 형성되는 작동뭉치와, 텐션실린더의 로드를 수용하는 회동판 및 회동판에 양측에 설치되는 회전축으로 구성되어, 클램프수단에 의해 빔의 양측단부를 클램프한 상태에서 텐션실린더를 작동시킴으로서 빔의 양측을 인장하는 텐션부; 상기 본체의 상부 양측에서 승. 하강 운동이 이루어지는 벤딩실린더와, 벤딩실린더의 로드에 결합되어 승하강 운동하는 작동체와, 상기 작동체의 선단 양측에서 텐션부의 회전축을 회전가능하게 수용하는 수용체로 구성되어, 빔의 양측을 인장하는 텐션부를 하측으로 이동시킴으로서 회전축이 수용체 내에서 회전이 이루어져 빔의 양측에 곡률이 형성되도록 벤딩하는 벤딩부;가 포함되어 이루어지는 차량 범퍼용 빔의 제조장치를 제공한다.

Description

차량 범퍼용 빔의 제조장치
본 발명은 차량 범퍼용 빔의 양측에 곡률을 지니도록 성형하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 빔의 소재를 양 옆에서 당겨주면서도 수직으로 하강시켜 빔의 양측에 곡률을 지니도록 성형하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치에 관한 것이다.
통상적으로, 차량의 전후방에는 충돌 시 충격을 흡수하기 위한 범퍼가 장착되는데, 이러한 범퍼는 안정성과 디자인을 동시에 충족시켜야 되는 비교적 복잡한 구조와 해석이 요구되는 중요한 부품이다.
상기 차량용 범퍼빔은 압출 단면을 일정 곡률로 성형하기 위해서 스트레치 벤딩, 롤 벤딩 등의 공법을 적용하여 제조된다.
스트레치 벤딩은 영구 변형되는 금속관재의 양 끝단을 고정하고, 유압력으로 금속관재의 양 끝단의 각도를 변경하여 벤딩하는 기술이며, 롤 벤딩은 일정 곡률을 따라 배치되어 회전하는 벤딩롤에 금속관재를 투입하여 벤딩하는 기술이다.
그러나, 상기 스트레치 벤딩은 소재가 투입되고, 제품으로 취출되는 과정까지 많은 공정이 동반되어 생산성이 낮은 단점이 있고, 롤 벤딩은 소재의 소성변형의 영구 변형점까지 인장성형하지 않기 때문에 스프링 백에 의한 곡률품질을 보장할 수 없는 단점이 있다.
이러한 단점을 보완하고자 본 출원인은 등록특허 제10-1340383호를 개발하여 스트레치 벤딩 및 롤 벤딩의 장점을 취합함으로서 다축방향으로 이동하는 롤러를 통해 다양한 디자인에 의한 곡률을 소화할 수는 호환성과 함께 표면 크랙이나 주름을 최소화하는 정밀성으로 범퍼에 요구되는 사양을 충족시켜 우수한 품질과 안정성을 확보할 수 있도록 제안한 바 있으며, 본 발명 또한 상기 본 출원인의 등록특허에 대한 개량을 제시한 것이다.
- 선행기술문헌
- 특허문헌
(특허문헌 1) 대한민국 등록특허 제10-1340383호 (2013.12.11)
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 텐션부로 하여금 빔의 양측을 인장한 상태에서 벤딩부가 빔의 벤딩성형을 수행하여 빔의 양측단부에 원하는 곡률로 정밀한 가공을 도모하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치를 제공하는 데 있다.
또한 클램프수단으로 하여금 별도의 고정수단없이 클램프실린더와 코어체실린더의 작동만으로 빔을 클램프시킴으로서 사용상의 편의성 및 빔의 고정력을 향상시킬 수 있는 차량 범퍼용 빔의 제조장치를 제공하는 데 본 발명의 또 다른 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차량 범퍼용 빔의 양측에 곡률이 형성하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치에 있어서, 상기 빔의 중단이 안착되어 빔을 지지하는 지지대가 구비되며 지면에 설치되는 본체; 상기 본체의 상부 중앙에서 구비하고, 지지대에 안착된 빔의 중단을 가압하여 고정하도록 승. 하강 운동이 이루어지는 가압실린더와, 가압실린더의 로드에 결합되어 승하강 운동하는 가압체로 구성되는 가압부; 상기 본체의 양측에서 작동되는 텐션실린더와, 상기 텐션실린더 로드에 설치되며 내측면으로 빔의 양측단부를 클램프하는 클램프수단이 구비되도록 클램프홈이 형성되는 작동뭉치와, 텐션실린더의 로드를 수용하는 회동판 및 회동판에 양측에 설치되는 회전축으로 구성되어, 클램프수단에 의해 빔의 양측단부를 클램프한 상태에서 텐션실린더를 작동시킴으로서 빔의 양측을 인장하는 텐션부; 상기 본체의 상부 양측에서 승. 하강 운동이 이루어지는 벤딩실린더와, 벤딩실린더의 로드에 결합되어 승하강 운동하는 작동체와, 상기 작동체의 선단 양측에서 텐션부의 회전축을 회전가능하게 수용하는 수용체로 구성되어, 빔의 양측을 인장하는 텐션부를 하측으로 이동시킴으로서 회전축이 수용체 내에서 회전이 이루어져 빔의 양측에 곡률이 형성되도록 벤딩하는 벤딩부;가 포함되어 이루어지는 차량 범퍼용 빔의 제조장치를 제공한다.
또한 상기 클램프수단은 상기 클램프홈 내부에서 클램프실린더에 의해 전, 후진됨으로서 빔의 상면, 양측면을 클램프하는 클램프체가 포함되며, 상기 클램프실린더의 작동으로 인해 클램프체가 빔의 상면, 양측면에 슬라이딩되면서 클램프할 수 있도록 클램프실린더와 클램프체는 테이퍼지도록 설치됨을 특징으로 한다.
또한 상기 클램프수단은 상기 클램프홈 내부에서 코어실린더의 작동에 의해 빔의 내부에 인입되는 코어체가 포함되며, 상기 코어체는 빔이 벤딩부에 의해 벤딩될 때 같이 변형되어 빔의 파손을 방지하도록 구성됨을 특징으로 한다.
전술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 텐션부로 하여금 빔의 양측을 인장하면서 벤딩부가 빔의 벤딩성형을 수행하기 때문에, 빔의 양측단부에 원하는 곡률로 정밀한 가공이 이루어질 뿐 아니라 빔의 강도에 관계없이 대응이 가능하여 고강도인 양질의 빔의 생산이 가능하게 되어 부가가치를 높일 수 있게 되는 효과가 있다.
또한 클램프수단의 클램프실린더 및 클램프체가 테이퍼지도록 설치됨과 아울러 클램프체에 형성된 다수의 돌기로 인해 별도의 고정수단없이 클램프실린더의 작동만으로 클램프체가 빔의 상면, 양측면을 클램프시킴으로서 사용상의 편의성을 향상시키고 빔의 고정력을 높일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 형태를 나타내는 예시도,
도 2는 본 발명에 따른 빔이 지지대에 안착되는 형태를 나타내는 측면도,
도 3 내지 도 7은 클램프수단에 의해 빔이 클램프되는 바람직한 형태를 나타내는 예시도,
도 8, 9은 클램프수단의 또 다른 형태를 나타내는 예시도,
도 10 내지 도 13은 본 발명에 의한 벤딩수단에 의해 빔이 벤딩되는 바람직한 형태를 나타내는 예시도,
도 14는 본 발명에 의한 코어체가 빔의 내부로 인입되어 벤딩되는 바람직한 형태를 나타내는 예시도.
부호의 설명
10 : 본체 11 : 지지대
20 : 가압부 30 : 텐션부
41 : 클램프체 42 : 클램프실린더
43 : 코어체 44 : 코어체실린더
45 : 고정체 46 : 회동실린더
47 : 끼움체 48 : 작동체
49 : 회동체 50 : 벤딩부
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 형태를 나타내는 예시도로서, 도 1, 2에 도시된 바와 같이 본 발명은 차량 범퍼용 빔(1)의 양측에 곡률이 형성하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치에 관한 것으로, 지면에 설치되는 본체(10), 상기 본체(10)에서 빔(1)의 중단을 가압하는 가압부(20), 빔(1)의 양측을 인장하도록 클램프수단이 구비되는 텐션부(30), 상기 텐션부(30)를 아래로 하강시켜 텐션부(30)를 회동시킴으로서 빔(1)의 양측을 벤딩하는 벤딩부(50)로 구성되어진다.
여기서 상기 빔(1)의 통상적인 형태는 양측으로 외력에 의한 충격을 흡수할 수 있도록 관통부를 가지며 관통부 사이에 강성을 지닐 수 있도록 요부가 형성된다.
본체(10)는 지면에 설치되는 박스형프레임으로 구성되며, 빔(1)의 중단이 안착되어 빔(1)을 지지하는 지지대(11)가 구비되어 후술되는 가압부(20)로 하여금 가공하고자 하는 빔(1)의 고정이 이루어지도록 구성된다.
가압부(20)는 본체(10)의 상부 중앙에서 구비하고, 지지대(11)에 안착된 빔(1)의 중단을 가압하여 고정하도록 승. 하강 운동이 이루어지는 가압실린더(21)와, 가압실린더(21)의 로드에 결합되어 승하강 운동하여 후술되는 텐션부(30)와 벤딩부(50)로 하여금 빔(1)의 양측이 성형될 때 빔(1)의 중심을 고정시켜 주도록 구성된다.
텐션부(30)는 본체(10)의 양측에서 작동되는 텐션실린더(31) 및 상기 텐션실린더(31) 로드에 설치되며 내측면으로 빔(1)의 양측단부를 클램프하는 클램프수단이 구비되도록 클램프홈(33)이 형성되는 작동뭉치(32)가 포함되어 구성된다.
또한 텐션부(30)는 텐션실린더(31)의 로드를 수용하는 회동판(35) 및 회동판(35)에 양측에 설치되는 회전축(34)이 포함되어 구성된다.
즉 상기 텐션부(30)는 클램프홈(33)에 구비된 클램프수단에 의해 빔(1)의 양측단부를 클램프한 상태에서 텐션실린더(31)를 작동시킴으로서 빔(1)의 양측을 인장하도록 구성되는 것이다.
벤딩부(50)는 본체(10)의 상부 양측에서 승. 하강 운동이 이루어지는 벤딩실린더(51)와, 벤딩실린더(51)의 로드에 결합되어 승하강 운동하는 작동체(53)와, 상기 작동체의 선단 양측에서 텐션부(30)의 회전축(34)을 회전가능하게 수용하는 수용체(55)로 구성된다.
상기 벤딩부(50)는 빔(1)의 양측을 인장하는 텐션부(30)를 하측으로 이동시킴으로서 회전축(34)이 수용체(55) 내에서 회전이 이루어져 빔(1)의 양측에 곡률이 형성되도록 벤딩하도록 구성되는 것이다.
즉, 도 10 내지 도 13에 도시된 바와 같이 상기 텐션부(30)와 벤딩부(50)로 하여금 가압부(10)로 하여금 중단이 고정시킨 빔(1)의 양측을 텐션부(30)가 클램프한 상태에서 텐션실린더(31)를 통해 양측으로 인장력을 가함과 동시에 벤딩부(50)의 클램프실린더(42)를 작동하면 수용체(55)에 회전가능하게 수용되는 회전축(34)이 회전함으로서 빔(1)의 양측을 클램프한 텐션부(30)에 의해 빔(1)의 양측에 벤딩 성형이 이루어져 빔(1)의 양측으로 곡률이 형성되는 것이다.
따라서 빔(1)의 양측을 인장하면서 벤딩성형이 수행되기 때문에 원하는 곡률로 정밀한 가공이 이루어질 뿐 아니라 빔(1)의 강도에 관계없이 대응이 가능하여 고강도인 양질의 빔(1)의 생산이 가능하게 되어 부가가치를 높일 수 있게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.
그리고 상기 가압체(23), 작동뭉치(32), 작동판(53)은 그 하부로 각각 가이드가 형성되어 가압실린더(21), 텐션실린더(31), 벤딩실린더(51)의 작동으로 전, 후진이 보다 정밀하면서도 안정적으로 이루어질 수 있게 구성된다.
여기서 상기 클램프홈(33)에 구비되어 빔(1)을 클램프하는 클램프수단은 빔의 외측면을 클램프하는 것과 빔의 내부를 클램프하는 것으로 구분되어 구성되고, 우선 클램프수단 중 빔의 외측면을 클램프하는 클램프수단을 살펴보면, 도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이 클램프홈(33) 내부에서 클램프실린더(42)에 의해 전, 후진됨으로서 빔(1)의 상면과 양측면, 즉 빔(1)의 3점을 클램프하는 클램프체(41)가 포함되어 구성된다.
또한 상기 클램프수단은 클램프실린더(42)의 작동으로 인해 클램프체(41)가 빔(1)의 상면, 양측면에 슬라이딩되면서 클램프할 수 있도록 클램프실린더(42)와 클램프체(41)는 작동되면서 빔(1)의 상면, 양측면에서 좁혀지면서 테이퍼지도록 빔(1)의 양측단부를 중심에 두고 내측방향으로 설치된다.
또한 상기 클램프체(41)는 빔(1)의 상면, 양측면에 마찰되는 면으로 각각 다수의 돌기가 간격을 두고 형성되어 다수의 돌기가 빔(1)의 상면, 양측면을 국부적 가압할 수 있도록 구성된다.
따라서 클램프실린더(42)와 클램프체(41)는 테이퍼지도록 설치됨과 아울러 클램프체(41)에 형성된 다수의 돌기로 하여금 별도의 고정수단없이 클램프실린더(42)의 작동만으로 클램프체(41)가 빔(1)의 상면, 양측면을 클램프시킴으로서 사용상의 편의성을 향상시키고 빔(1)의 고정력을 높일 수 있는 효과를 가지게 되는 것이다.
또한 클램프실린더(42)의 작동여부로 인해 클램프체(41)가 빔(1)의 양측단부를 클램프 또는 해제가 이루어지게 되어 벤딩성형이 완료된 빔(1)의 완제품의 취출 이 용이하게 이루어지게 되는 것이다.
한편, 빔(1)의 외측면을 클램프하는 또 다른 형태의 클램프수단은 도 8, 9에 도시된 바와 같이 클램프홈(33) 내부에서 회동실린더(46)에 의해 전, 후진되며 선단으로 내측으로 돌출되는 끼움체(47)가 포함되어 구성된다.
또한 상기 끼움체(47)의 선단에 돌출되는 부위에 끼움되어 회동실린더(46)에 의해 전, 후진으로 작동되며 일측으로 링크핀(48p)이 수직으로 설치되는 작동체(48)가 포함되며, 상기 클램프홈(33) 내부에서 일측이 힌지핀(49p)이 설치되어 힌지회동이 이루어지며 타측으로 작동체(48)의 링크핀(48p)이 설치되는 회동체(49)가 포함되어 구성된다.
즉, 회동실린더(46)의 미작동시에는 작동체(48)가 빔(1)과 이격되어 있는 상태가 되며, 회동실린더(46)가 작동되면 끼움체(47)와 작동체(48)는 전방으로 이동하게 된다.
전방으로 작동체(48)가 이동되면 회동체(49)는 힌지축(49p)을 기준으로 힌지회동이 발생되고, 회동체(49)의 힌지회동에 의해 회동체(49)와 링크핀(48p)이 설치된 작동체(48)는 전방으로 이동된 상태에서 끼움체(47)의 선단에 끼움된 상태에 하부로 이동되어 빔(1)의 클램프작용이 이루어지게 되는 것이다.
여기서 상기 빔(1)의 내부를 클램프하는 클램프수단은 도 14에 도시된 바와 같이 상기 클램프홈(33) 내부에서 코어실린더(44)의 작동에 의해 빔(1)의 내부에 인입되는 체인으로 이루어지는 코어체(43)가 포함되어 구성된다.
상기 체인으로 이루어지는 코어체(43)는 코어실린더(44)가 작동되면 빔(1)의 내부에 인입이 이루어지면서도 빔(1)이 벤딩부(50)에 의해 벤딩공정이 수행되며 코어체(43)는 빔(1)의 내부에서 심재 기능을 하면서도 성형되는 곡률과 동일한 형태로 변형이 이루어져 빔(1)의 양측단부에 곡률이 형성되도록 성형될 때 코어체(43)로 인해 빔(1)의 양측단부 형태를 온전히 유지시켜 빔의 파손(1)을 방지하게 되는 것이다.
상기 코어체(43)는 클램프체(41)와 동일하게 코어실린더(44)로 하여금 빔(1)의 내부에 인입 또는 배출되어 벤딩성형이 완료된 빔(1)의 완제품의 취출이 용이하게 이루어져 취출과정에서 완제품의 손상을 최소화시키게 되는 것이다.
또한 이와 더불어 상기 클램프수단은 상기 클램프홈(33) 내부에서 빔(1)의 일면에 마찰됨과 아울러 빔(1)에 형성된 요부에 끼움되어 빔(1)의 위치를 고정하는 고정체(45)가 포함되어 구성된다.
상기 고정체(45)로 하여금 클램프홈(33)에 인입된 빔(1)의 위치가 고정되어 클램프체(41)와 코어체(43)가 빔의 내, 외부에 클램프 또는 인입되게 되는 것이다.
그리고 상기 고정체(45)는 클램프홈(33)에 일체로 가공되어 구성될 수 있으나, 빔(1)과 클램프홈(33)의 크기에 대응될 수 있도록 개별적으로 안착시켜 사용될 수 있는 것이 바람직하다.
상기의 구성으로 이루어지는 본 발명의 바람직한 실시 예는 하기와 같다.
우선 양측에 곡률이 형성하고자 하는 빔(1)의 중단을 지지대(11) 상에 안착시키면서 빔(1)의 양측단부는 본체(10)의 양측에 위치시키고 가압부(20)의 가압실린더(21)를 작동하여 가압체(23)로 하여금 빔(1)의 중단을 고정시킨다.
지지대(11)에 고정된 빔(1)의 양측단부는 요부에 고정체(45)를 인입시킴과 동시에 빔(1)의 일면을 고정체(45)로 하여금 고정시켜 빔(1)의 양측단부가 클램프홈(33)에 고정되도록 한다.
클램프홈(33)에 고정된 빔의 양측단부에는 클램프실린더(42)의 작동으로 인해 클램프체(41)가 빔(1)의 상면 및 양측면에 슬라이딩된 후 클램프하게 되고, 코어실린더(44)의 작동으로 인해 코어체(43)가 빔(1)의 내부로 이동되어 빔(1)의 양측단부는 클램프수단에 의해 클램프가 완료된다.
클램프수단에 의해 빔(1)의 클램프가 완료되면 텐션실린더(31)를 작동시켜 빔의 양측을 인장시킴과 동시에 벤딩부(50)의 벤딩실린더(51)를 작동시킴으로서 작동판(53)이 아래로 하강되면서 수용체(55)에 회전가능하게 수용되는 회전축(34)이 회전함으로서 빔(1)의 양측을 클램프한 텐션부(30)에 의해 빔(1)의 양측에 벤딩 성형이 이루어져 빔(1)의 양측으로 곡률이 형성되는 것이다.
상기의 과정에 따라 빔의 양측에 벤딩성형이 완료되면 클램프수단으로 하여금 클램프상태를 해제시킴과 더불어 텐션실린더를 원래 위치로 이동시켜 벤딩성형이 완료된 빔을 본체 내에서 취출함으로서 본 발명에 따라 차량 범퍼용 빔의 제조가 완료되는 것이다.

Claims (7)

  1. 차량 범퍼용 빔(1)의 양측에 곡률이 형성하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치에 있어서,
    상기 빔(1)의 중단이 안착되어 빔(1)을 지지하는 지지대(11)가 구비되며 지면에 설치되는 본체(10);
    상기 본체(10)의 상부 중앙에서 구비하고, 지지대(11)에 안착된 빔(1)의 중단을 가압하여 고정하도록 승. 하강 운동이 이루어지는 가압실린더(21)와, 가압실린더의 로드에 결합되어 승하강 운동하는 가압체(23)로 구성되는 가압부(20);
    상기 본체(10)의 양측에서 작동되는 텐션실린더(31)와, 상기 텐션실린더(31) 로드에 설치되며 내측면으로 빔(1)의 양측단부를 클램프하는 클램프수단이 구비되도록 클램프홈(33)이 형성되는 작동뭉치(32)와, 텐션실린더(31)의 로드를 수용하는 회동판(35) 및 회동판(35)에 양측에 설치되는 회전축(34)으로 구성되어, 클램프수단에 의해 빔(1)의 양측단부를 클램프한 상태에서 텐션실린더(31)를 작동시킴으로서 빔(1)의 양측을 인장하는 텐션부(30);
    상기 본체(10)의 상부 양측에서 승. 하강 운동이 이루어지는 벤딩실린더(51)와, 벤딩실린더(51)의 로드에 결합되어 승하강 운동하는 작동체(53)와, 상기 작동체의 선단 양측에서 텐션부(30)의 회전축(34)을 회전가능하게 수용하는 수용체(55)로 구성되어, 빔(1)의 양측을 인장하는 텐션부(30)를 하측으로 이동시킴으로서 회전축(34)이 수용체(55) 내에서 회전이 이루어져 빔(1)의 양측에 곡률이 형성되도록 벤딩하는 벤딩부(50);가 포함되어 이루어지는 차량 범퍼용 빔의 제조장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 클램프수단은 클램프홈(33) 내부에서 클램프실린더(42)에 의해 전, 후진됨으로서 빔(1)의 상면, 양측면을 클램프하는 클램프체(41)가 포함되며, 상기 클램프실린더(42)의 작동으로 인해 클램프체(41)가 빔(1)의 상면, 양측면에 슬라이딩되면서 클램프할 수 있도록 클램프실린더(42)와 클램프체(41)는 테이퍼지도록 설치됨을 특징으로 하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 클램프체(41)는 빔(1)의 상면, 양측면에 마찰되는 면으로 각각 다수의 돌기가 간격을 두고 형성됨을 특징으로 하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 클램프수단은 클램프홈 (33) 내부에서 회동실린더(46)에 의해 전, 후진되며 선단으로 내측으로 돌출되는 끼움체(47)가 포함되며, 상기 끼움체(47)의 선단에 돌출되는 부위에 끼움되어 회동실린더(46)에 의해 전, 후진으로 작동되며 일측으로 링크핀(48p)이 수직으로 설치되는 작동체(48)가 포함되며, 상기 클램프홈 (33) 내부에서 일측이 힌지핀(49p)이 설치되어 힌지회동이 이루어지며 타측으로 작동체(48)의 링크핀(48p)이 설치되는 회동체(49)가 포함됨을 특징으로 하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 클램프수단은 클램프홈(33) 내부에서 코어실린더(44)의 작동에 의해 빔(1)의 내부에 인입되는 코어체(43)가 포함되며, 상기 코어체(43)는 빔(1)이 벤딩부(50)에 의해 벤딩될 때 같이 변형되어 빔(1)의 파손을 방지하도록 구성됨을 특징으로 하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 코어체(43)는 체인(chain)인 것을 특징으로 하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 클램프수단은 상기 클램프홈(33) 내부에서 빔(1)의 일면에 마찰됨과 아울러 빔(1)에 형성된 요부에 끼움되어 빔(1)의 위치를 고정하는 고정체(45)가 포함됨을 특징으로 하는 차량 범퍼용 빔의 제조장치.
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