WO2018091350A1 - Aufzugskabine - Google Patents

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WO2018091350A1
WO2018091350A1 PCT/EP2017/078772 EP2017078772W WO2018091350A1 WO 2018091350 A1 WO2018091350 A1 WO 2018091350A1 EP 2017078772 W EP2017078772 W EP 2017078772W WO 2018091350 A1 WO2018091350 A1 WO 2018091350A1
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WO
WIPO (PCT)
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balustrade
elevator car
locking mechanism
car according
locking
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Ceased
Application number
PCT/EP2017/078772
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English (en)
French (fr)
Inventor
Christoph Schuler
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Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
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Publication date
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First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=57326265&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=WO2018091350(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Inventio AG filed Critical Inventio AG
Priority to ES17794349T priority Critical patent/ES2944539T5/es
Priority to EP17794349.5A priority patent/EP3541734B2/de
Priority to CN201780070901.XA priority patent/CN109963804B/zh
Priority to US16/340,408 priority patent/US11174124B2/en
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Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/0043—Devices enhancing safety during maintenance
    • B66B5/005—Safety of maintenance personnel
    • B66B5/0056—Safety of maintenance personnel by preventing crushing
    • B66B5/0062—Safety of maintenance personnel by preventing crushing by devices, being operable or not, mounted on the elevator car
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/0043—Devices enhancing safety during maintenance
    • B66B5/005—Safety of maintenance personnel
    • B66B5/0081—Safety of maintenance personnel by preventing falling by means of safety fences or handrails, being operable or not, mounted on top of the elevator car
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation

Definitions

  • the invention relates to an elevator car according to the preamble of claim 1.
  • Elevator systems for the transport of persons and goods contain elevator cars, which are movable up and down in a lift shaft in the vertical direction.
  • the cabins can be moved by means of a drive unit via suspension means, for example in the form of carrying ropes or carrying straps.
  • balustrades elevator car roofs are known per se for a long time and in use.
  • balustrade which projects upwards sufficiently far from the roof of the elevator car to prevent a person from moving beyond an edge of the roof.
  • a balustrade should protrude at least 70 cm or at least 110 cm above the roof.
  • balustrades In elevator systems, it may be desirable to keep the elevator shaft as short as possible. The desire for low shaft heights may be opposed by the required minimum height of the balustrade. In the case of machine-room-less elevators, in which the drive is arranged in the shaft, it may happen that the drive overlaps the elevator car in a plan view, which is why conventional balustrades for such cases are unavoidable. can be suitable.
  • pivotally configured balustrades have been proposed, which can be pivoted between a folded-down position and an erected position about an axis of rotation.
  • Such pivotally designed balustrades for which the terms "hinged balustrades” or "foldable balustrades" are familiar in the art, have become known, for example, from EP 1 925 581 A1.
  • the EP 1 925 581 AI shows a pivotally configured balustrade, in which the axis for forming the axis of rotation for the pivoting movement in a vertical slot is mounted slidably limited. To set up the balustrade this must be pivoted and at the same time raised slightly. To secure the erected position, an upwardly open recess is provided on a roof-side fastening element, into which a pin attached to the balustrade can be introduced by lowering.
  • a disadvantage of this balustrade is that the handling is relatively difficult and the installation and folding back of the balustrade requires a certain craftsmanship.
  • the elevator car comprises a pivotally configured balustrade mounted on a roof of the elevator car.
  • the pivotally configured balustrade is designed such that it is at least between a folded down position in which the balustrade at least partially substantially horizontally aligned, and a raised position in which the balustrade is oriented substantially vertically can be pivoted in sections.
  • the balustrade has a locking mechanism for securing the assembled has set position with which the balustrade can be locked via a latching connection during a pivoting movement to create the erected position, an advantageous handling of the balustrade can be ensured.
  • the balustrade is easy to set up and secure.
  • the locking mechanism is designed such that during the pivoting movement for erecting the balustrade, the balustrade is automatically fixable in the raised position thanks to the latching connection.
  • the balustrade may consist of a lower part stationary with respect to the elevator car and an upper part moving about the axis of rotation.
  • Such a two-part balustrade is particularly advantageous in terms of personal safety. Compared with balustrades in which the axes of rotation are in the region of a floor of the cabin roof or a cabin top, so that in the folded down position of the balustrade persons on the roof would not be secured against falling, unfolds the present balustrade even in the unfolded position a certain protection. Because the lower part of the balustrade, which still protrudes upward, has a separating effect and can save a falling person from falling into the shaft.
  • the movable part of the balustrade is aligned substantially horizontally in the folded-down position.
  • a stop may be arranged, on which the movable part is supported in the folded-down position.
  • the stop may be, for example, an angle piece attached to a post of the fixed part or a horizontal bend.
  • the mentioned balustrade with the lower, stationary part and the upper, movable part can be arranged on at least one side of the roof on the elevator car.
  • further balustrades can be provided on the other sides of the cabin roof.
  • a conventional fixed balustrade having a lower balustrade height.
  • This second balustrade could for example be the same height as the lower stationary part of the former balustrade.
  • the lower stationary part of the balustrade may have a central, horizontally extending Holm and the upper moving part can include a handrail. Furthermore, a skirting board can be provided in the area of the roof top.
  • the locking mechanism may include a detent member engageable with an engagement means to secure the deployed position.
  • the latching element can be moved such that the engagement means is released, whereby the balustrade can be brought back into the folded-down position.
  • the latching element can therefore be a latching element movable between the mentioned locking position and an unlocking position.
  • the locking mechanism may be a vertically in a fixed part of the balustrade associated post part under bias limited linearly displaceable or otherwise stored locking element.
  • the locking mechanism may comprise at least one spring for generating a bias for the locking element in the locking position.
  • the locking element is biased by the spring in the locking position. Thanks to the preload, a reliable locking can be ensured.
  • the balustrade may comprise a two-part post with a lower post portion fixed relative to the elevator car and an upper post part pivotally mounted to the lower post part.
  • the balustrade has two such posts.
  • the two posts form the lateral boundary of the balustrade and serve to attach the handrail and other strips such as the middle spar, which is located at about halfway up.
  • the locking mechanism described above can be arranged on a two-part post (possibly even on both posts).
  • the locking element can be mounted vertically displaceable on the lower post part limited.
  • the engagement means, with which the latching element is engageable may be associated with the upper post part.
  • At least one vertical slot-shaped guide can be provided for guiding the latching element.
  • the latching element may, for example, have at least one tongue-shaped guide section, which may be passed through the guide slot or accommodated therein.
  • the upper post part may comprise a preferably flat, planar profile wall, whose front edge facing the latching element forms the engagement means for engagement with the latching element in the locking position.
  • the engagement means can be formed by a latching hook or a locking cam.
  • the latching element may include a leading edge, on which the engaging means when setting up or during the pivoting movement to create the erected position of the balustrade is movable along.
  • the latching element may have a latching nose, which is arranged at the front, the engagement means facing the end of the casserole.
  • the actuating element may have a horizontal hand engagement surface or foot engagement surface at least in the locking position. An ergonomically favorable actuation of the locking mechanism for releasing the locking position can be achieved in this way.
  • the actuating element can be aligned horizontally at least in the locking position. On the horizontally oriented actuator, a sufficiently large force for manual operation or foot control to trigger the unlocking process can be abandoned.
  • the actuating element has a free by a length of at least 10 cm, at least in the locking position substantially horizontal lever portion.
  • the actuating element may be configured in a preferred embodiment as a lever which is mounted pivotally limited to a post part.
  • the designed as a lever actuating element cooperates with the latching element such that by pivoting the actuating element, the latching element is displaced and thus enters the unlocked position.
  • latching element and / or the actuating element designed as bending parts of sheet metal are advantageous.
  • a further aspect of the invention could be directed to an elevator having an elevator shaft and an elevator car which can be moved up and down in accordance with the foregoing description.
  • FIG. 1 is a greatly simplified and schematic side view of an elevator with an inventive elevator car, on which a pivotally configured balustrade is arranged,
  • FIG. 2 is an enlarged view of the balustrade of FIG. 1 in an erected position
  • FIG. 4 is a perspective view of a roof of an elevator car with a pivotally configured balustrade in an upright position according to another embodiment
  • FIG. 5 shows a perspective view of a post of the balustrade according to FIG. 4 equipped with a locking mechanism for securing the erected position
  • Fig. 6 is a detailed perspective view of the locking mechanism (detail A of Fig. 5), and
  • Fig. 7 the locking mechanism of Fig. 6, but from a rear perspective.
  • Fig. 1 shows a generally designated 1 elevator system for a multi-storey building.
  • the elevator 1 comprises an elevator shaft 11, in which an elevator car 1 for the transport of persons or goods to individual floors is vertically movable up and down.
  • the support means 13 may be one or more support cables or straps.
  • Reference numbers 15 designate deflecting rollers for forming a submarine loop, via which the car 1 is connected to the suspension elements 13.
  • the drive 14 could also be attached to a shaft wall 12.
  • other elevator types and other suspension configurations would also be conceivable.
  • a special balustrade 4 which will be described and shown in detail below, as an alternative to the elevator variant shown in FIG. 1, elevators 1 with other suspension configurations and other elevator types are also conceivable.
  • the car 1 comprises a car roof 2, which closes the car 1 upwards. Since there is an excessively large gap between the shaft wall 12 and a side wall 3 of the car 1, it is necessary to provide for fall protection the already mentioned balustrade 4 on the car roof 2.
  • the balustrade 4 can be transferred from a raised position shown in Fig. 1 in a folded-down position. The corresponding closing movement is indicated by an arrow s.
  • the balustrade 4 is for this purpose designed in two parts and has a lower stationary part 5 and an upper movable part 6. With dashed lines, the upper part 6 in the folded-down position in Fig. 1 can be seen.
  • balustrade 4 In the embodiment according to FIG. 1, only one balustrade 4 is arranged or shown on the roof 2 of the cabin 1.
  • the car 1 could also have a plurality of balustrades, each associated with one side of the car 1.
  • These other balustrades could be like the Ba lustrade 4 be designed or they could be of conventional rigid design.
  • FIGs 2 and 3 show a possible embodiment of a balustrade 4 according to the invention.
  • the lower part 5 of the balustrade 4 is firmly connected to the car 3.
  • the upper part 6 of the balustrade is reliably vertically aligned and secured in position thanks to a locking mechanism 7.
  • the locking mechanism 7 has a latching element 8 and a cooperating engagement means 9, which prevent a pivoting movement of the upper part 6 of the balustrade inwards in the s-direction.
  • a possible pivotal movement of the upper part 6 to the outside or to the opposite side prevents a vertical stop 33 which is fixed to the lower post part 22.
  • the upper part can be pivoted about an axis of rotation designated R, which is horizontal and parallel to the roof edge 35 of the roof 2, pivot.
  • R an axis of rotation designated R, which is horizontal and parallel to the roof edge 35 of the roof 2, pivot.
  • the pivoting movement s from the erected position can be accomplished only after unlocking the locking mechanism 7.
  • a locking element 8 of the locking mechanism 7 in the direction of the arrow e to unlock the locking mechanism 7 must be moved down.
  • the balustrade 4 has two at least in the erected position vertical posts 18, on which, depending on the requirement horizontal strips, such as the handrail designated 19, are mounted.
  • the posts 18 are each designed in two parts and have a lower post part 22 and an upper, on the lower post part about the rotation axis R pivotally mounted upper post part 23.
  • the upper post part 23 has at the lower end to a step-like configured latching receptacle.
  • This locking receptacle forms an engagement means 9 for the engagement of the latching element 8.
  • the latching element 24 is in this embodiment, a locking cam, which is associated with the lower post part 22.
  • the latching element 8 is pressed by means of a spring 34 upwards into the corresponding latching receptacle of the engagement means 9.
  • an actuating element 24 is arranged, which can be grasped by the maintenance personnel or another person on the cabin roof 2. About the actuator 24 is released by pulling down the locking element 8 in the e-direction, the locking of the locking mechanism 7. After unlocking the upper part 6 of the balustrade 4 can be easily swing in the s-direction down.
  • Fig. 3 the balustrade is shown in the folded-down position.
  • the balustrade 4 is aligned horizontally in sections.
  • the horizontally extending in folded-down position upper post member 23 is supported on a stop 32, which is arranged on the lower post part 22.
  • the upper part 6 of the balustrade 4 must be pivoted upwards in the a direction.
  • the balustrade 4 is automatically secured in the raised position (FIG. 2).
  • Fig. 4 shows a mounted on a roof 2 an elevator car 1, pivotally configured balustrade 4 according to a second embodiment.
  • the balustrade 4 has two posts 18, 18 '.
  • a middle spar 20 is fixed, which is arranged approximately at half the height of the balustrade.
  • the profile parts for the upper handrail sections 36 and 37 are connected via vertical profile parts with a continuous horizontal profile, which forms a lower handrail section 38 in the region of the interruption.
  • the post 18 has an extension.
  • the extension is formed by a profile element 39, which adjoins the upper post part 23.
  • a buffer 40 for example made of a rubber or other resilient or damping material, is arranged.
  • the extension 39 with the buffer 40 limits a possible upward travel of the cabin upwards and defined in the raised position of the balustrade 4 a security space for persons located on the car roof.
  • a horizontal actuating element 24 can be seen in Fig. 4, with which the locking element 8 can be moved vertically for unlocking down. Further structural details on the design of the locking mechanism 7 of the second embodiment can be taken from FIGS. 5 to 7.
  • the operating element 24 for actuating the locking mechanism 7 is pivotally mounted about an axis of rotation R2 on the lower post part 22.
  • the lever-type actuating element 24 is arranged so far down that it can be operated manually or, if appropriate, can also be operated by the maintenance personnel by foot.
  • the length designated L, about which the lever-like actuating element 24 projects, is ideally at least 10 cm.
  • the distance H2, below which the actuating element 24 is arranged with respect to the rotation axis R for pivoting the balustrade, is therefore preferably at least 10 cm.
  • the distance (HI) of the actuator 24 to the loft or to the cabin top should be made small.
  • the actuator 24 then gives an advantageous foot pedal.
  • the height Hl should be 30 cm or less in this case.
  • the stop 32 for limiting the pivoting movement downwards for the horizontal folded-down position is created in the exemplary embodiment according to FIG. 5 by a bend 24.
  • This bend 24 is integrally connected to the lower post part 22 made of a sheet metal.
  • the spring 34 causes a bias of the locking element 8 in the established position. Thanks to the spring 34 results in a direction of the arrow f acting restoring force, whereby an automatic locking takes place when setting up the balustrade.
  • the pivoting back of the actuator 24 in the direction f also results under spring action.
  • the upper post part 23 is formed from an L-shaped angle profile, the profile wall of the angle profile denoted by 27 being sandwiched between the latching element 8 and a wall 33 of the lower post part 22 forming a stop 33 in the region of the lower profile edge.
  • a recess 41 is provided in the locking element, which is adapted to the profile thickness of the profile wall 27.
  • the latching element 8 facing wall of the at least partially L-shaped profile for forming the lower post part 22 forms the vertical stop 33rd
  • the spring 34 which in the present example is formed by a helical compression spring, is arranged diagonally extending in the locking element. In this way, the spring 34 holds the locking element 8 reliably in the lower post part 22nd

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Abstract

Eine Aufzugskabine (1) umfasst eine auf einem Dach (2) der Aufzugkabine (1) angebrachten, schwenkbar ausgestalteten Balustrade (4), die zwischen einer niedergeklappten Position, und einer aufgestellten Position verschwenkt werden kann. Die Balustrade (4) weist einen Verriegelungsmechanismus (7) zum Sichern der aufgestellten Position auf, mit dem die Balustrade (4) über eine Rastverbindung bei einer Schwenkbewegung zum Erstellen der aufgestellten Position verriegelbar ist. Die Balustrade (4) umfasst einen zweiteiligen Pfosten (18) mit einem unteren Pfostenteil (22) und einem am unteren Pfostenteilschwenkbar befestigten oberen Pfostenteil (23), an welchem der Verriegelungsmechanismus (7) angeordnet ist. Ein Rastelement (8) des Verriegelungsmechanismus (7) ist vertikal am unteren Pfostenteil (22) begrenzt verschiebbar gelagert. Der Verriegelungsmechanismus (7) weist weiter ein Betätigungselement (24) in Form eines Fusspedals oder Handgriffs zum Entriegeln der Verriegelungsstellung auf.

Description

Aufzugskabine
Die Erfindung betrifft eine Aufzugskabine gemäss dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Aufzugsanlagen zur Beförderung von Personen und Gütern enthalten Aufzugskabinen, die in einem Aufzugsschacht in vertikaler Richtung auf und ab bewegbar sind. Die Kabinen können über Tragmittel, beispielsweise in Form von Tragseilen oder Tragriemen, mittels einer Antriebseinheit bewegt werden.
Für bestimmte Situationen kann es notwendig sein, dass sich eine Person auf ein Dach der Aufzugskabine begibt, um von dort aus die Arbeiten (z.B. Wartungsarbeiten, Inspektion) vorzunehmen. Hierfür ist es erforderlich, dass Personen sich auf dem Aufzugskabinendach sicher aufhalten können. Wenn etwa die Breite eines Spaltes zwischen Kabine und einer angrenzenden Schachtwand zu gross ist, müssen zur Absturzsicherung Balustraden auf dem Kabinendach installiert werden. Derartige Balustraden auf Aufzugskabinendächern sind an sich seit längerer Zeit bekannt und gebräuchlich.
Weiterhin existieren in den meisten Ländern Regularien, die vorschreiben, wann eine Balustrade vorzusehen ist und wie diese grundsätzlich auszugestalten sind. Solche Regularien sind beispielsweise in der europäischen Norm EN81-21 angegeben.
Beispielsweise kann vorgeschrieben sein, dass auf dem Dach der Aufzugskabine eine Balustrade vorzusehen ist, die ausreichend weit vom Dach der Aufzugskabine nach oben übersteht, um eine Person vor dem Bewegen über einen Rand des Dachs hinaus zu bewahren. Eine solche Balustrade sollte je nach Spaltbreite gemäss EN81-21 wenigstens 70 cm oder wenigstens 110 cm über das Dach nach oben abstehen.
Bei Aufzugsanlagen kann es gewünscht sein, den Aufzugsschacht möglichst kurz zu halten. Dem Wunsch nach niederen Schachtkopfhöhen kann die geforderte minimale Höhe der Balustrade entgegenstehen. Bei maschinenraumlosen Aufzügen, bei denen der Antrieb im Schacht angeordnet ist, kann es vorkommen, dass der Antrieb in der Draufsicht die Aufzugskabine überlappt, weshalb konventionelle Balustraden für diese Fälle unge- eignet sein können. Für diese Anwendungen wurden schwenkbar ausgestaltete Balustraden vorgeschlagen, die zwischen einer niedergeklappten Position und einer aufgestellten Position um eine Drehachse verschwenkt werden können. Solche schwenkbar ausgestalteten Balustraden, für die auch die Begriffe„klappbare Balustraden" oder„faltbare Balustraden" in der Fachwelt geläufig sind, sind beispielsweise aus der EP 1 925 581 AI bekannt geworden.
Die EP 1 925 581 AI zeigt eine schwenkbar ausgestaltete Balustrade, bei der die Achse zum Bilden der Drehachse für die Schwenkbewegung in einem vertikalen Langloch begrenzt verschiebbar gelagert ist. Zum Aufstellen der Balustrade muss diese geschwenkt und gleichzeitig leicht angehoben werden. Zum Sichern der aufgestellten Position ist an einem dachseitigen Befestigungselement eine nach oben hin offene Aussparung vorgesehen, in die ein an der Balustrade angebrachter Zapfen durch Absenken einführbar ist. Ein Nachteil dieser Balustrade besteht darin, dass die Handhabung relativ schwierig ist und das Aufstellen und Zurückklappen der Balustrade ein gewisses handwerkliches Geschick erfordert.
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Nachteile des Bekannten zu vermeiden und insbesondere eine Aufzugskabine mit einer verbesserten Balustrade, die schwenkbar ausgestaltet ist, zu schaffen. Wenn die Balustrade sich in einer niedergeklappten Position befindet, soll sie einfach aufgestellt und in der aufgestellten Position zuverlässig gesichert werden können.
Diese Aufgabe wird mit einer Aufzugskabine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Aufzugskabine umfasst eine auf einem Dach der Aufzugskabine angebrachte, schwenkbar ausgestaltete Balustrade. Die schwenkbar ausgestaltete Balustrade ist dabei derart ausgestaltet, dass sie zwischen einer niedergeklappten Position, in der die Balustrade wenigstens abschnittsweise im Wesentlichen horizontal ausgerichtet sein kann, und einer aufgestellten Position, in der die Balustrade im Wesentlichen vertikal ausgerichtet ist, um eine vorzugsweise feste Drehachse wenigstens abschnittsweise verschwenkt werden kann.
Dadurch, dass die Balustrade einen Verriegelungsmechanismus zum Sichern der aufge- stellten Position aufweist, mit dem bei einer Schwenkbewegung zum Erstellen der aufgestellten Position die Balustrade über eine Rastverbindung verriegelbar ist, kann eine vorteilhafte Handhabung der Balustrade gewährleistet werden. Die Balustrade lässt sich einfach aufstellen und sichern. Der Verriegelungsmechanismus ist derart ausgestaltet, dass bei der Schwenkbewegung zum Aufstellen der Balustrade die Balustrade dank der Rastverbindung automatisch in der aufgestellten Position fixierbar ist.
In einer ersten Ausführungsform kann die Balustrade aus einem unteren, in Bezug auf die Aufzugskabine ortfesten Teil und aus einem oberen, um die Drehachse beweglichen Teil bestehen. Eine derartige zweiteilige Balustrade ist insbesondere vorteilhaft im Hinblick auf die Personensicherheit. Gegenüber Balustraden, bei denen sich die Drehachsen im Bereich eines Bodens des Kabinendaches bzw. einer Kabinenoberseite befinden, so dass in der niedergeklappten Position der Balustrade Personen auf dem Dach nicht gegen einen Absturz gesichert wären, entfaltet die vorliegende Balustrade selbst in der niedergeklappten Position eine gewisse Schutzwirkung. Denn der untere Teil der Balustrade, der ja nach wie vor nach oben absteht, weist eine Trennwirkung auf und kann eine fallende Person vor einem Absturz in den Schacht bewahren.
Besonders bevorzugt ist der bewegliche Teil der Balustrade in der niedergeklappten Position im Wesentlichen horizontal ausgerichtet. Am ortsfesten Teil der Balustrade kann ein Anschlag angeordnet sein, an dem der bewegliche Teil sich in der niedergeklappten Position abstützt. Der Anschlag kann beispielsweise ein an einem Pfosten des ortsfesten Teils befestigtes Winkelstück oder eine horizontale Abwinklung sein.
Die erwähnte Balustrade mit dem unteren, ortsfesten Teil und dem oberen, beweglichen Teil kann auf wenigstens einer Seite des Daches auf der Aufzugskabine angeordnet sein. Je nach Ausgestaltung des Schachtes können auf den anderen Seiten des Kabinendaches weitere Balustraden vorgesehen werden. Beispielsweise wäre es möglich, neben der erwähnten zweiteiligen Balustrade beispielsweise auf einer gegenüberliegenden Seite des Daches eine konventionelle feste Balustrade vorzusehen, die eine geringere Balustradenhöhe aufweist. Diese zweite Balustrade könnte beispielsweise gleich hoch wie der untere ortsfeste Teil der erstgenannten Balustrade sein.
Der untere ortsfeste Teil der Balustrade kann einen mittleren, horizontal verlaufenden Holm und der obere bewegliche Teil kann einen Handlauf umfassen. Weiterhin kann im Bereich der Dachoberseite eine Fussleiste vorgesehen sein.
Der Verriegelungsmechanismus kann ein Rastelement aufweisen, das zum Sichern der aufgestellten Position mit einem Eingriffsmittel in Eingriff bringbar ist. Zum Entriegeln aus dem Eingriff bzw. aus einer Verriegelungsstellung kann das Rastelement derart bewegt werden, dass das Eingriffsmittel befreit ist, wodurch die Balustrade zurück in die niedergeklappte Position gebracht werden kann. Das Rastelement kann also ein zwischen der erwähnten Verriegelungsstellung und einer Entriegelungsstellung bewegbares Rastelement sein. Beispielsweise kann der Verriegelungsmechanismus ein vertikal in einem dem ortsfesten Teil der Balustrade zugeordneten Pfostenteil unter Vorspannung begrenzt linear verschiebbar oder anderweitig gelagertes Rastelement sein.
Der Verriegelungsmechanismus kann wenigstens eine Feder zum Erzeugen einer Vorspannung für das Rastelement in der Verriegelungsstellung aufweisen. Somit ist das Rastelement mittels der Feder in die Verriegelungsstellung vorgespannt. Dank der Vorspannung kann eine zuverlässige Verriegelung sichergestellt werden.
Vorzugsweise kann die Balustrade einen zweiteiligen Pfosten mit einem in Bezug auf die Aufzugskabine ortsfesten unteren Pfostenteil und einen am unteren Pfostenteil schwenkbar befestigten oberen Pfostenteil umfassen. In der Regel weist die Balustrade zwei solche Pfosten auf. Die beiden Pfosten bilden die seitliche Begrenzung der Balustrade und dienen zur Befestigung des Handlaufs sowie weiterer Leisten wie etwa dem mittleren Holm, der sich in etwa auf halber Höhe befindet. An einem zweiteiligen Pfosten (eventuell sogar an beiden Pfosten) kann der eingangs beschriebene Verriegelungsmechanismus angeordnet sein. Dabei kann das Rastelement vertikal am unteren Pfostenteil begrenzt verschiebbar gelagert sein. Das Eingriffsmittel, mit dem das Rastelement in Eingriff bringbar ist, kann dem oberen Pfostenteil zugeordnet sein.
Im unteren Pfostenteil kann wenigstens eine vertikale schlitzförmige Führung zum Führen des Rastelements vorgesehen sein. Das Rastelement kann beispielsweise wenigstens einen zungenförmigen Führungsabschnitt aufweisen, der durch den Führungsschlitz durchgeführt oder in diesen aufgenommen sein kann. Der obere Pfostenteil kann eine vorzugsweise flächige, ebene Profilwand umfassen, deren dem Rastelement zugewandte Vorderkante das Eingriffsmittel für den Eingriff mit dem Rastelement in der Verriegelungsstellung bildet. Selbstverständlich werden aber auch andere Ausgestaltungen von Eingriffsmitteln vorstellbar. Beispielsweise kann das Eingriffsmittel durch einen Rasthaken oder einen Rastnocken gebildet werden.
Das Rastelement kann eine Auflaufflanke enthalten, an der das Eingriffsmittel beim Aufstellen bzw. bei der Schwenkbewegung zum Erstellen der aufgestellten Position der Balustrade entlang fahrbar ist. Das Rastelement kann eine Rastnase aufweisen, die am vorderen, dem Eingriffsmittel zugewandten Ende der Auflaufflanke angeordnet ist.
Das Betätigungselement kann wenigstens in der Verriegelungsstellung eine horizontale Handangriffsfläche oder Fussangriffsfläche aufweisen. Ein ergonomisch günstiges Betätigen des Verriegelungsmechanismus zum Lösen der Verriegelungsstellung lässt sich auf diese Weise erzielen.
Das Betätigungselement kann wenigstens in der Verriegelungsstellung horizontal ausgerichtet sein. Auf das horizontal ausgerichtete Betätigungselement kann eine ausreichend grosse Kraft für die Handbetätigung oder Fussbetätigung zum Auslösen des Entriegelungsvorgangs aufgegeben werden.
Für eine einfache Handbetätigung des Betätigungselements oder Fussbetätigung des Betätigungselements ist es vorteilhaft, wenn das Betätigungselement einen um eine Länge von wenigstens 10 cm freistehenden, wenigstens in der Verriegelungsstellung im Wesentlichen horizontalen Hebelabschnitt aufweist.
Das Betätigungselement kann in einer bevorzugten Ausführungsform als Hebel ausgestaltet sein, der begrenzt schwenkbar an einem Pfostenteil gelagert ist. Das als Hebel ausgestaltete Betätigungselement wirkt derart mit dem Rastelement zusammen, dass durch Schwenken des Betätigungselementes das Rastelement verschoben und so in die Entriegelungsstellung gelangt.
Für die einfache und kostengünstige Herstellung kann es vorteilhaft sein, wenn das Rastelement und/oder das Betätigungselement als Biegeteile aus Metallblech ausgestaltet sind.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung könnte auf einen Aufzug mit einem Aufzugsschacht und einer darin auf und ab verfahrbaren Aufzugskabine gemäss der vorgängigen Beschreibung gerichtet sein.
Weitere Einzelmerkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und aus den Zeichnungen. Es zeigen:
Fig. 1 eine stark vereinfachte und schematisierte Seitenansicht auf einen Aufzug mit einer erfindungsgemässen Aufzugskabine, auf der eine schwenkbar ausgestaltete Balustrade angeordnet ist,
Fig. 2 eine vergrösserte Darstellung der Balustrade aus Fig. 1 in einer aufgestellten Position,
Fig. 3 die Balustrade in niedergeklappter Position,
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung eines Dachs einer Aufzugskabine mit einer schwenkbar ausgestalteten Balustrade in aufgestellter Position gemäss einem weiteren Ausführungsbeispiel,
Fig. 5 eine perspektivische Ansicht auf einen mit einem Verriegelungsmechanismus zum Sichern der aufgestellten Position ausgerüsteten Pfosten der Balustrade gemäss Fig. 4,
Fig. 6 eine detaillierte perspektivische Ansicht des Verriegelungsmechanismus (Detail A von Fig. 5), und
Fig. 7 der Verriegelungsmechanismus von Fig. 6, jedoch aus einer rückseitigen Perspektive. Fig. 1 zeigt eine insgesamt mit 1 bezeichnete Aufzugsanlage für ein mehrstöckiges Gebäude. Der Aufzug 1 umfasst einen Aufzugsschacht 11 , in dem eine Aufzugskabine 1 zum Transport von Personen oder Gütern zu einzelnen Stockwerken vertikal auf und ab bewegbar ist. Die Bewegung der Aufzugskabine 1 erfolgt über mit 13 bezeichnete Tragmittel, die die Kabine 1 in einer 2: 1 -Aufhängung tragen. Die Tragmittel 13 können dabei ein oder mehrere Tragseile oder Tragriemen sein.
Die mittels eines Antriebs 14 bewegbaren Tragmittel 13 tragen die Kabine 1 und ein Gegengewicht 16. Mit 15 sind Umlenkrollen zum Bilden einer Unterschlingung bezeichnet, über welche die Kabine 1 mit den Tragmitteln 13 verbunden ist. Der beispielhaft einen über einen Elektromotor drehbare Treibscheibe aufweisenden Antrieb 14 ist vorliegend zum Bilden eines maschinenraumlosen Aufzugs an einer Schachtdecke 17 befestigt. Selbstverständlich könnte der Antrieb 14 aber auch an einer Schachtwand 12 befestigt sein. Alternativ zur in Fig. 1 gezeigten prinzipiellen Ausgestaltung des Aufzugs wären auch andere Aufzugstypen und andere Aufhängungs-Konfigurationen denkbar. Bis auf eine spezielle Balustrade 4, die nachfolgend im Detail beschrieben und gezeigt wird, sind alternativ zu der in Fig. 1 gezeigten Aufzugsvariante auch Aufzüge 1 mit anderen Aufhängungs-Konfigurationen und anderen Aufzugstypen denkbar.
Die Kabine 1 umfasst ein Kabinendach 2, das die Kabine 1 nach oben hin abschliesst. Da zwischen der Schachtwand 12 und einer Seitenwand 3 der Kabine 1 ein zu grosser Spalt vorliegt, ist es erforderlich, zur Absturzsicherung die schon erwähnte Balustrade 4 auf dem Kabinendach 2 vorzusehen. Die Balustrade 4 lässt sich von einer in Fig. 1 gezeigten aufgestellten Position in eine niedergeklappte Position überführen. Die entsprechende Schliessbewegung ist mit einem Pfeil s angedeutet. Die Balustrade 4 ist hierzu zweiteilig ausgestaltet und weist einen unteren ortsfesten Teil 5 und einen oberen beweglichen Teil 6 auf. Mit gestrichelten Linien ist der obere Teil 6 in der niedergeklappten Position in Fig. 1 erkennbar.
Im Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 1 ist auf dem Dach 2 der Kabine 1 nur eine Balustrade 4 angeordnet bzw. dargestellt. Je nach Kabine und Ausführung des Schachtes könnte die Kabine 1 selbstverständlich auch mehrere, jeweils einer Seite der Kabine 1 zugeordnete Balustraden aufweisen. Diese weiteren Balustraden könnten gleichartig wie die Ba- lustrade 4 ausgestaltet sein oder sie könnten von konventioneller starrer Bauart. Beispielsweise wäre es denkbar, auf der gegenüberliegenden Seite, also derjenigen Seite, die der mit 12' bezeichneten Schachtwand zugewandt ist, wegen des geringeren Spalts zwischen Kabine 1 und Schachtwand 12' eine weniger hohe Balustrade vorzusehen. Diese tiefere Balustrade könnte ohne bewegliche Teile auskommen.
Die Figuren 2 und 3 zeigen eine mögliche Ausgestaltung einer erfindungsgemässen Balustrade 4. Der untere Teil 5 der Balustrade 4 ist fest mit der Kabine 3 verbunden. In der in Fig. 2 gezeigten aufgestellten Position ist der obere Teil 6 der Balustrade dank eines Verriegelungsmechanismus 7 zuverlässig vertikal ausgerichtet und lagemässig gesichert. Der Verriegelungsmechanismus 7 weist ein Rastelement 8 und ein mit diesem zusammenwirkendes Eingriffsmittel 9 auf, die eine Schwenkbewegung des oberen Teils 6 der Balustrade nach innen in s-Richtung verhindern. Eine allfällige Schwenkbewegung des oberen Teils 6 nach außen bzw. zur Gegenseite hin verhindert ein vertikaler Anschlag 33, der am unteren Pfostenteil 22 befestigt ist.
Der obere Teil lässt sich um eine mit R bezeichnete Drehachse, die horizontal und parallel zur Dachkante 35 des Daches 2 verläuft, verschwenken. Die Schwenkbewegung s aus der aufgestellten Position lässt sich nur nach Entsichern des Verriegelungsmechanismus 7 bewerkstelligen. Hierfür muss ein Rastelement 8 des Verriegelungsmechanismus 7 in Richtung des Pfeils e zum Entriegeln des Verriegelungsmechanismus 7 nach unten bewegt werden.
Die Balustrade 4 weist zwei wenigstens in der aufgestellten Position vertikale Pfosten 18 auf, an denen je nach Anforderung horizontale Leisten, wie etwa der mit 19 bezeichnete Handlauf, angebracht sind. Die Pfosten 18 sind jeweils zweiteilig ausgestaltet und weisen einen unteren Pfostenteil 22 und einen oberen, am unteren Pfostenteil um die Drehachse R schwenkbar befestigten oberen Pfostenteil 23 auf.
Der obere Pfostenteil 23 weist am unteren Ende eine stufenartig ausgestaltete Rastaufnahme auf. Diese Rastaufnahme bildet ein Eingriffsmittel 9 für den Eingriff des Rastelements 8. Das Rastelement 24 ist dabei in diesem Ausführungsbeispiel ein Rastnocken, der dem unteren Pfostenteil 22 zugeordnet ist. Das Rastelement 8 wird mittels einer Feder 34 nach oben in die entsprechende Rastaufnahme des Eingriffsmittels 9 gedrückt. Am Rastelement 8 ist ein Betätigungselement 24 angeordnet, das vom Wartungspersonal oder einer anderen Person auf dem Kabinendach 2 ergriffen werden kann. Über das Betätigungselement 24 wird durch nach unten Ziehen des Rastelements 8 in e-Richtung die Verriegelung des Verriegelungsmechanismus 7 aufgehoben. Nach der erfolgten Entriegelung lässt sich der obere Teil 6 der Balustrade 4 einfach in s-Richtung nach unten schwenken.
In Fig. 3 ist die Balustrade in der niedergeklappten Position dargestellt. In der niedergeklappten Position ist die Balustrade 4 abschnittsweise horizontal ausgerichtet. Der in niedergeklappter Position horizontal verlaufende obere Pfostenteil 23 stützt sich dabei an einem Anschlag 32 ab, der am unteren Pfostenteil 22 angeordnet ist.
Zum Erstellen der aufgestellten Position muss der obere Teil 6 der Balustrade 4 in a- Richtung nach oben geschwenkt werden. Beim Aufstellen in a-Richtung der Balustrade wird dank der Rastverbindung die Balustrade 4 automatisch in der aufgestellten Position gesichert (Fig. 2).
Fig. 4 zeigt eine auf einem Dach 2 eine Aufzugskabine 1 angebrachte, schwenkbar ausgestaltete Balustrade 4 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel. Die Balustrade 4 weist zwei Pfosten 18, 18' auf. An den unteren Pfostenteilen ist ein mittlerer Holm 20 befestigt, der in etwa auf halber Höhe der Balustrade angeordnet ist. Der Handlauf 19, der den oberen, um die Drehachse R schwenkbaren oberen Pfostenteilen 23, 23' zugeordnet ist, ist in einem oberen Bereich unterbrochen. Die Profilteile für die oberen Handlaufabschnitte 36 und 37 sind über vertikale Profilteile mit einem durchgehenden horizontalen Profil verbunden, das einen unteren Handlaufabschnitt 38 im Bereich der Unterbrechung bildet.
Wie aus Fig. 4 weiter hervorgeht, weist der Pfosten 18 eine Verlängerung auf. Die Verlängerung wird durch ein Profilelement 39 gebildet, das sich am oberen Pfostenteil 23 anschließt. Am freien Ende der Verlängerung 39 ist ein Puffer 40, beispielsweise aus einem Gummi oder einem anderen federnden oder dämpfenden Material, angeordnet. Die Verlängerung 39 mit dem Puffer 40 begrenzt eine mögliche Aufwärtsfahrt der Kabine nach oben hin und definiert in der aufgestellten Position der Balustrade 4 einen Sicherheitsraum für auf dem Kabinendach befindliche Personen. Vom Verriegelungsmechanismus 7 zum Sichern der aufgestellten Position der Balustrade 4 ist in Fig. 4 ein horizontales Betätigungselement 24 erkennbar, mit dem das Rastelement 8 zum Entriegeln vertikal nach unten verschoben werden kann. Weitere konstruktive Details zur Ausgestaltung des Verriegelungsmechanismus 7 des zweiten Ausführungsbeispiels sind aus den Fig. 5 bis 7 entnehmbar.
Fig. 5 zeigt den mit dem Verriegelungsmechanismus 7 ausgerüsteten Pfosten 18. Das Betätigungselement 24 zum Betätigen des Verriegelungsmechanismus 7 ist schwenkbar um eine Drehachse R2 am unteren Pfostenteil 22 gelagert. Das hebelartige Betätigungselement 24 ist so weit unten angeordnet, dass es händisch betätigt werden kann oder gegebenenfalls auch vom Wartungspersonal per Fuss betätigt werden kann. Die mit L bezeichnete Länge, um die das hebelartige Betätigungselement 24 vorsteht, beträgt idealerweise wenigstens 10 cm. Die Entfernung H2, unterhalb welcher das Betätigungselement 24 in Bezug auf die Drehachse R zum Schwenken der Balustrade angeordnet ist, beträgt daher vorzugsweise wenigstens 10 cm.
Vor allem wenn eine Fussbetätigung vorgesehen ist, sollte die Entfernung (Hl) des Betätigungselements 24 zum Dachboden bzw. zur Kabinenoberseite klein gewählt werden. Das Betätigungselement 24 ergibt dann ein vorteilhaftes Fusspedal. Die Höhe Hl sollte in diesem Fall 30 cm oder kleiner sein.
Der Anschlag 32 zum Begrenzen der Schwenkbewegung nach unten für die horizontale niedergeklappte Position wird im Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 5 durch eine Abwink- lung 24 geschaffen. Diese Abwinklung 24 ist einstückig mit dem aus einem Blech hergestellten unteren Pfostenteil 22 verbunden.
Aus der vergrösserten Detailansicht gemäss Fig. 6 ist entnehmbar, dass zur verschiebbaren Lagerung des Rastelements 8 im unteren Pfostenteil 22 je zwei zungenartige Führungsabschnitte 26 vorgesehen sind, die in vertikalen Schlitzen 25 aufgenommen sind. Die beiden Führungsschlitze 25 ermöglichen eine präzise Führung des Rastelements 8. Das Betätigungselement 24 steht in direktem Kontakt mit den unteren Führungsabschnitten 26 des Rastelements 8. Wird das Betätigungselement 24 nach unten in e'-Richtung verschwenkt, ergibt sich eine translatorische Bewegung des Rastelements 8 nach unten. Diese Bewegung des Rastelements 8 ist mit dem Pfeil e angedeutet.
Die Feder 34 bewirkt eine Vorspannung des Rastelements 8 in die aufgestellte Position. Dank der Feder 34 ergibt sich eine in Pfeilrichtung f wirkende Rückstellkraft, wodurch beim Aufstellen der Balustrade eine automatische Verrastung stattfindet. Das Zurückschwenken des Betätigungselements 24 in f -Richtung ergibt sich ebenfalls unter Federeinwirkung.
Aus Fig. 7 ist gut erkennbar, wie in der Verriegelungsstellung des Rastelements 8 der obere Pfostenteil 23 lagemässig fixiert ist. Der obere Pfostenteil 23 wird vorliegend aus einem L-förmigen Winkelprofil gebildet, wobei die mit 27 bezeichnete Profilwand des Winkelprofils im Bereich der unteren Profilkante sandwichartig zwischen dem Rastelement 8 und einer einen Anschlag 33 bildenden Wand des unteren Pfostenteils 22 einge- fasst ist. Für diese sandwichartige Aufnahme der ein Eingriffsmittel bildenden Profilwand 27 ist im Rastelement eine Aussparung 41 vorgesehen, die an die Profildicke der Profilwand 27 angepasst ist. Die dem Rastelement 8 zugewandte Wand des wenigstens abschnittsweise L-förmigen Profils zum Bilden des unteren Pfostenteils 22 bildet den vertikalen Anschlag 33.
Aus Fig. 7 ist sodann entnehmbar, dass die Feder 34, die vorliegend beispielhaft durch eine Schraubendruckfeder gebildet ist, diagonal verlaufend im Rastelement angeordnet ist. Auf diese Weise hält die Feder 34 das Rastelement 8 zuverlässig im unteren Pfostenteil 22.

Claims

Patentansprüche
1. Aufzugskabine (1) mit einer auf einem Dach (2) der Aufzugkabine (1) angebrachten, schwenkbar ausgestalteten Balustrade (4), die zwischen einer niedergeklappten Position und einer aufgestellten Position wenigstens abschnittsweise verschwenkt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Balustrade (4) einen Verriegelungsmechanismus (7) zum Sichern der aufgestellten Position aufweist, mit dem die Balustrade (4) über eine Rastverbindung bei einer Schwenkbewegung zum Erstellen der aufgestellten Position verriegelbar ist.
2. Aufzugskabine (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Balustrade (4) aus einem unteren ortsfesten Teil (5) und einem oberen, um eine Drehachse (R) beweglichen Teil (6) besteht.
3. Aufzugskabine (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegliche Teil (6) der Balustrade (4) in der niedergeklappten Position im Wesentlichen horizontal ausgerichtet ist.
4. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Verriegelungsmechanismus (7) ein Rastelement (8) aufweist, das zum Sichern der aufgestellten Position mit einem Eingriffsmittel (9) in Eingriff bringbar ist.
5. Aufzugskabine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Verriegelungsmechanismus (7) wenigstens eine Feder (34) zum Erzeugen einer Vorspannung für das Rastelement (8) in der Verriegelungsstellung aufweist.
6. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Balustrade (4) einen zweiteiligen Pfosten (18) mit einem unteren Pfostenteil
(22) und einem am unteren Pfostenteil schwenkbar befestigten oberen Pfostenteil
(23) umfasst, wobei am Pfosten (18) der Verriegelungsmechanismus (7) angeordnet ist, wobei das Rastelement (8) vertikal am unteren Pfostenteil (22) begrenzt verschiebbar gelagert ist und wobei das Eingriffsmittel (9) dem oberen Pfostenteil (23) zugeordnet ist.
7. Aufzugskabine nach Ansprach 6, dadurch gekennzeichnet, dass im unteren Pfostenteil (22) wenigstens eine vertikale Führung (25) zum Führen des Rastelements (8) vorgesehen ist.
8. Aufzugskabine nach Ansprach 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Pfostenteil (23) eine Profilwand (27) umfasst, deren dem Rastelement (8) zugewandte Vorderkante (28) das Eingriffsmittel (9) für den Eingriff mit dem Rastelement (8) in der Verriegelungsstellung bildet.
9. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (8) eine Auflaufflanke (29) enthält, an der das Eingriffsmittel (9, 28) bei der Schwenkbewegung zum Erstellen der aufgestellten Position der Balustrade entlang fahrbar ist.
10. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Verriegelungsmechanismus (7) ein Betätigungselement (24) zum Entriegeln der Verriegelungsstellung in Form eines Fusspedals oder Handgriffs aufweist.
11. Aufzugkabine (1) nach Ansprach 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (24) in einem Abstand (Hl) von wenigstens 10 cm, bevorzugt wenigstens 20 cm und besonders bevorzugt wenigstens 30 cm unterhalb einer Drehachse (R) für die Schwenkbewegung der Balustrade (4) angeordnet ist.
12. Aufzugskabine nach Ansprach 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (24) als Hebel ausgestaltet ist, der begrenzt schwenkbar an einem Pfostenteil (22) gelagert ist.
13. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (24) wenigstens in der Verriegelungsstellung eine horizontale Handangriffsfläche oder eine Fussangriffsfläche (30) aufweist.
14. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (24) einen um eine Länge (L) von wenigstens 10 cm frei stehenden, wenigstens in der Verriegelungsstellung horizontalen Hebelabschnitt aufweist. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (8) und/oder das Betätigungselement (24) als Biegeteile aus Metallblech ausgestaltet sind.
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