WO2020009257A1 - 수직순환식 주차장치의 충전시스템 - Google Patents

수직순환식 주차장치의 충전시스템 Download PDF

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WO2020009257A1
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hanger
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박달영
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DONGYANG PC Inc
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/14—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with endless conveyor chains having load-carrying parts moving vertically, e.g. paternoster lifts also similar transport in which cells are continuously mechanically linked together
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Definitions

  • the present invention relates to a charging system for a vertical circulation parking lot, in which a bus-shaped bus bar is fixedly installed and a brush sliding in contact with the bus bar is connected to a pallet equipped with a vehicle, and the vehicle is mounted on a pallet.
  • the present invention relates to a charging system of a vertical circulation parking lot that can stably charge even in a circular rotational movement in a state.
  • Such an electric vehicle is equipped with a large capacity battery, and runs by driving an electric motor by the electric power stored in this battery.
  • the charging of the battery is performed by connecting the charging connection portion formed on the outer surface of the vehicle body of the electric vehicle to a power outlet such as a charger or a home power supply with a charging cable.
  • an elevator parking lot having an electric vehicle charging system is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1400869, and is shown in FIGS. 1 to 4.
  • the elevator-type parking lot is coupled to the vehicle storage unit 10 on which the vehicle is mounted, such that the pallet 21 on which the vehicle is mounted is movable, and the first connector 25 is connected to the second connector (2) by the movement of the pallet 21. And coupled to 26 to power the parked vehicle through a cable wound on the stand 27 to allow charging.
  • the technique relates to a charging system of an elevator parking lot that moves horizontally and connects a contact point, and a charging system of a vertical circulation parking lot that has to feed a vertically circulating pallet has not yet been developed.
  • the present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to provide a charging system of a vertical circulation parking lot so that the car is continuously charged at any position of the parking lot. .
  • a pair of frames spaced apart from each other;
  • a plurality of pallet holders each end of which is disposed to face each main chain and is fixed at a predetermined interval;
  • a hanger part rotatably supported at each other end of the opposed pallet holders and supporting a pallet on which a vehicle is mounted at a lower end thereof;
  • a track-shaped busbar disposed parallel to the main chain and supplied with power
  • a collector having a brush on one side of which is in electrical sliding contact with the busbar and the other side of which is pivotally coupled to the pallet holder;
  • the hanger portion is rotatably supported at the opposite pallet holder, the hanger pipe of the hollow in the form of a cantilever, a connecting pipe connecting the hanger pipe, and each of the hanger pipe
  • a hollow non-conductive first fixing body fixed at an end and having a flange, a second non-conductive fixing body fixed to an outer circumferential surface of the first fixing body, and disposed between the flange and the second fixing body;
  • a conductive first ring member slidably coupled to the housing, a conductive second ring member disposed between the flange and the first ring member and slidably coupled to the first fixing member, and the first ring member
  • a spring disposed between the second fixing member and the second ring member to closely contact the second ring member.
  • the charging cable has a first charging cable, a second charging cable and a third charging cable,
  • One end of the first charging cable is connected to the brush of the collector and the other end is connected to the first ring member through the hollow hanger pipe,
  • the second charging cable is connected to a connector, one end of which is connected to the second ring member and the other end of which is formed on the outer side of the connection pipe,
  • the third charging cable is characterized in that one end is connected to the connector and the other end is detachably connected to the vehicle.
  • a blocking cover for protecting the first ring member and the second ring part from rainwater is provided at a boundary portion between the hanger pipe and the connection pipe.
  • the charging system of the present invention is fixed to the track-shaped bus bar 180, the power supply is installed side by side with the main chain 140, and the brush sliding sliding contact to the bus bar fixed to the pallet on which the vehicle is mounted on the pallet It is rotated in the mounted state so that the vehicle's battery can be charged stably while moving.
  • the brush 210 of the collector 200 is in close contact with the busbar 180 to slide so as to prevent the electricity supply is cut off.
  • the hanger pipe 171 is rotated with respect to the pallet holder 150 when the hanger unit 170 rotates vertically along the trajectory of the same shape as the playground track, but the first charging cable 310 is connected. Since the second ring member 176 to which the first ring member 175 and the second charging cable 320 are connected are in sliding contact with each other, the first and second charging cables 310 and 320 may be prevented from being twisted with each other. To be.
  • a blocking cover 178 for protecting the first ring member 175 and the second ring portion 176 is provided at the boundary between the hanger pipe 171 and the connection pipe 172, thereby preventing a short circuit from rain. To prevent electric shock of the driver and operator of the vehicle.
  • 1 is a schematic diagram showing a conventional elevator car parking value for charging electric vehicles
  • FIG. 2 is an enlarged front view of a part of FIG. 1;
  • FIG. 3 is an enlarged plan view showing a state before a connector of the parking lot value of FIG. 1 is connected;
  • FIG. 4 is an enlarged side view illustrating a state in which a connector of the parking lot value of FIG. 1 is connected;
  • FIG. 5 is a perspective view showing a vertical circulation parking lot employing a charging system according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 6 is a schematic diagram illustrating an arrangement state of a busbar and a collector and a second charging cable
  • FIG. 8 is an enlarged view of an “E” part of FIG. 7;
  • FIG. 9 is a perspective view showing a state in which a vehicle is mounted on a pallet and a charging cable is connected;
  • FIG. 10 is an enlarged view showing a curved portion of a busbar and a contact portion of a brush
  • FIG. 11 is an enlarged view showing a contact portion between a straight portion of a busbar and a brush
  • FIG. 12 is a schematic side view showing a connection state of a pallet holder and a hanger
  • FIG. 13 is an enlarged view of a portion A of FIG. 9;
  • FIG. 14 is a plan view of main parts of FIG. 9;
  • the charging system of the vertical circulation parking lot value is fixed by installing a bus-shaped busbar which is powered and connecting a brush slidingly contacting the busbar to a pallet equipped with a vehicle. It is mounted on a pallet so that it can be charged stably during circular rotation.
  • FIG. 5 to 10 showing a vertical circulation parking lot employing the charging system of the present invention, it is a pair of frames 110, 120 are spaced apart; Track-shaped rails 130 fixed to the frames 110 and 120; A main chain 140 guided by the rails 130 and circulated in rotation; A plurality of pallet holders 150 each of which is disposed to face each main chain 140 and fixed at a predetermined interval; A hanger unit 170 rotatably supported at each other end of the opposed pallet holders 150 and supporting a pallet 160 on which a vehicle is mounted at a lower end thereof; A bus bar 180 disposed in parallel with the main chain 140 and fixed to the frames 110 and 120 and supplied with power; A collector (200) having a brush (210) having one side electrically slidingly contacted with the bus bar 180 and the other side rotatably coupled to the pallet holder 150; And a charging cable receiving power from the brush 210 and supplying the vehicle to the vehicle mounted on the pallet 160.
  • the main chain 140 is composed of a chain, is guided to the rail 130 and is cyclically rotated by the power of the motor.
  • the hanger unit 170 is rotatably supported at one end of the opposite pallet holder 150, and is made of a hollow hanger pipe 171 as a cantilever shape, and each hanger pipe ( A connecting pipe 172 connecting the 171, a hollow non-conductive first fixing body 173 fixed to an end of each hanger pipe 171, and having a flange 173a, and the first fixing body 173. A non-conductive second fixing body 174 fixed to an outer circumferential surface of the upper body) and between the flange 173a and the second fixing body 174 and slidably coupled to the first fixing body 173.
  • a conductive second ring member 176 disposed between the first ring member 175 and the flange 173a and the first ring member 175 and slidably coupled to the first fixing body 173; , A soup disposed between the first ring member 175 and the second fixing body 174 to closely contact the first ring member 175 to the second ring member 176. It includes a (177).
  • the boundary portion of the hanger pipe 171 and the connecting pipe 172 is provided with a blocking cover 178 for protecting the first ring member 175 and the second ring portion 176 from rain water.
  • the blocking cover 178 may also prevent the driver and the operator of the vehicle from electric shock.
  • the charging cable includes a first charging cable 310, a second charging cable 320 and a third charging cable 330.
  • the first charging cable 310 is connected to the brush 210 of the collector 200 and the other end of the first charging cable 310 is connected to the first ring member 175 through the hollow hanger pipe 171.
  • the second charging cable 320 is connected to the connector 190, one end of which is connected to the second ring member 176 and the other end of which is formed on the outside of the connection pipe 172, the third charging cable 330 One end is connected to the connector 190 and the other end is detachably connected to the vehicle.
  • the hanger pipe 171 is rotated with respect to the pallet holder 150, the first ring member 175 to which the first charging cable 310 is connected and the second ring to which the second charging cable 320 is connected. Since the members 176 are in sliding contact with each other, the first and second charging cables 310 and 320 may be prevented from being twisted with each other.
  • the charging system of the vertical circulation parking lot as described above is operated as follows.
  • the bus bar 180 is supplied with power from the power supply unit 400, and after the vehicle is mounted on the pallet 160, the third charging cable 330 is connected to the vehicle. The battery is charged.
  • the brush 210 fixed to the pallet holder 150 slides into the busbar 180 to supply power. Supply continuously to the battery of the vehicle.
  • the brush 210 of the collector 200 which is rotatably coupled to the pallet holder 150, slides while being in close contact with the busbar 180, thereby preventing electricity supply from being cut off. To be able.
  • the hanger pipe 171 is rotated with respect to the pallet holder 150 when the hanger unit 170 passes the curved running section of the uppermost and lowermost part of the parking lot value, but the first charging cable 310
  • the first ring member 175 and the second ring member 176 to which the second charging cable 320 is connected are in sliding contact with each other, so that the first and second charging cables 310 and 320 are twisted together. To prevent it.
  • the charging system of the vertical circulation parking lot of the present invention is fixedly installed with a track-shaped busbar which is supplied with power, and fixed to a pallet equipped with a vehicle by sliding a brush in contact with the busbar. Allows you to charge the vehicle's battery reliably while on the go.

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Abstract

본 발명 수직순환식 주차장치의 충전시스템은 전원이 공급되는 트랙형상의 부스바를 고정설치하고 부스바에 슬라이딩 접촉하는 브러시를 차량을 탑재한 팔레트에 고정하여서 차량이 팔레트에 탑재한 상태에서 순환 회전하여 이동중에도 안정적으로 차량의 배터리를 충전할 수 있도록 한다.

Description

수직순환식 주차장치의 충전시스템
본 발명은 수직순환식 주차장치의 충전시스템에 관한 것으로써, 특히 전원이 공급되는 트랙형상의 부스바를 고정설치하고 상기 부스바에 슬라이딩 접촉하는 브러시를 차량을 탑재한 팔레트에 연결하여서 차량이 팔레트에 탑재한 상태에서 순환 회전 이동중에도 안정적으로 충전할 수 있도록 한 수직순환식 주차장치의 충전시스템에 관한 것이다.
최근, 세계적으로 환경 보전 의식이 높아지고 있어, 환경 오염의 정도가 적은 전기 자동차가 많이 보급되고 있다.
이와 같은 전기 자동차는, 대용량의 배터리를 탑재하고 있으며, 이 배터리에 축전된 전력에 의해 전동 모터를 구동시켜 주행한다. 그리고, 배터리에 대한 충전은, 전기 자동차의 차체 외면에 형성된 충전 접속부와 충전기나 가정용 전원 등의 전원 콘센트 사이를 충전 케이블로 접속시킴으로써 행해지고 있다.
이에 수반하여, 승강기식, 평면왕복식, 회전 순환식 등의 형태로 개발된 기계식 입체 주차장에 있어서도, 전기 자동차의 배터리를 충전할 수 있게 하기 위한 충전 설비를 갖출 것이 요망되고 있다.
일 예로 전기 자동차 충전시스템이 있는 승강기식 주차장치가 한국 특허등록 제10-1400869호에 개시되고, 도 1 내지 도 4에 도시되어 있다.
상기 승강기식 주차장치는 차량이 적재되는 차량 수납부(10)에 차량이 탑재되는 팔레트(21)가 이동 가능하게 결합되어 있고, 팔레트(21)의 이동으로 제1 커넥터(25)가 제2 커넥터(26)에 결합되어서, 스탠드(27)에 감긴 케이블을 통하여 주차된 차량에 전원을 공급하여 충전을 할 수 있게 한다.
그런데, 상기와 같은 주차장치는 팔레트(21)에 차량을 탑재한 후 상기 제1 커넥터(25)를 제2 커넥터(26)에 전기적으로 접속시키기 위하여는 상기 팔레트(21)를 다시 수평으로 정확한 위치에 이동시켜야 하며 팔레트(21)가 수평 이동 중 흔들려서 상기 제1 커넥터(25)가 제2 커넥터(26)에 정확하게 접속되지 못할 수 있어서 파손이 발생하는 문제점이 있다.
또 한, 상기 기술은 수평으로 이동하여 접점을 접속시키는 승강기식 주차장치의 충전시스템에 관한 것이며, 수직으로 순환하는 팔레트에 급전을 해야 하는 수직순환식 주차장치의 충전시스템은 아직 개발되어 있지 않다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 자동차가 주차장치의 어떤 위치에 위치하든 주차중에는 지속적으로 충전이 되도록 한 수직순환식 주차장치의 충전시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 주차장치의 회전 동작 시에 급전케이블이 서로 꼬이지 않고 안정적으로 충전할 수 있도록 한 수직순환식 주차장치의 충전시스템을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하는 본 발명 수직순환식 주차장치의 충전시스템은,
이격되어 배치되는 한쌍의 프레임과;
상기 각 프레임에 고정되는 트랙형상의 레일과;
상기 각 레일에 안내되어 순환 회전되는 메인체인과;
각 일단이 상기 각 메인체인에 대향되게 배치되어 일정간격으로 고정되는 복수의 팔레트홀더와;
상기 대향된 각 팔레트홀더의 각 타단에 회동가능하게 지지되며, 하단부에 차량이 탑재되는 팔레트를 지지하는 행거부와;
상기 메인체인과 나란하게 배치되며 전원이 공급되는 트랙형상의 부스바와;
일측이 상기 부스바에 전기적으로 슬라이딩 접촉되고 타측이 상기 팔레트홀더에 회동가능하게 결합되는 브러시를 구비하는 콜렉터와;
상기 브러시로부터 전원을 공급받아 상기 팔레트에 탑재된 차량에 공급하는 충전케이블;을 구비하여 된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명 충전시스템에 있어서, 상기 행거부는 상기 대향된 팔레트홀더에 각 일단이 회전가능하게 지지되며 외팔보 형태로서 중공의 행거파이프와, 상기 행거파이프를 연결하는 연결관과, 상기 각 행거파이프의 단부에 고정되고 플랜지가 형성된 중공의 비전도성 제1고정체와, 상기 제1고정체의 외주면에 고정되는 비전도성 제2고정체와, 상기 플랜지와 제2고정체 사이에 배치되고 상기 제1고정체에 슬라이딩 가능하게 결합되는 도전성의 제1링부재와, 상기 플랜지와 제1링부재 사이에 배치되고 상기 제1고정체에 슬라이딩 가능하게 결합되는 도전성의 제2링부재와, 상기 제1링부재와 제2고정체 사이에 배치되어 상기 제1링부재를 상기 제2링부재 측에 밀착시키는 스프링을 구비하고,
상기 충전케이블는 제1충전케이블, 제2충전케이블 및 제3충전케이블를 구비하며,
상기 제1충전케이블은 일단이 상기 콜렉터의 브러쉬와 연결되고 타단이 상기 중공의 행거파이프를 통과하여 상기 제1링부재에 연결되고,
상기 제2충전케이블은 일단이 상기 제2링부재에 연결되고 타단이 상기 연결관의 외측에 형성되는 커넥터에 연결되며,
상기 제3충전케이블는 일단이 상기 커넥터에 연결되고 타단이 차량에 탈착가능하게 접속되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명 충전시스템에 있어서, 상기 행거파이프와 연결관의 경계부분에 상기 제1링부재와 제2링부를 빗물로부터 보호하기 위한 차단커버가 구비된 것을 특징으로 한다.
첫째, 본 발명 충전시스템은 전원이 공급되는 트랙형상의 부스바(180)를 메인체인(140)과 나란하게 고정설치하고 부스바에 슬라이딩 접촉하는 브러시를 차량을 탑재한 팔레트에 고정하여서 차량이 팔레트에 탑재한 상태에서 순환 회전하여 이동 중에도 안정적으로 차량의 배터리를 충전할 수 있도록 한다.
둘째, 부스바(180)의 곡선구간에서도 콜렉터(200)의 브러시(210)가 부스바(180)에 밀착되면서 슬라이딩 되도록 하여 전기 공급이 끊기는 것을 방지할 수 있게 한다.
세째, 행거부(170)가 운동장트랙과 같은 형상의 궤적을 따라 수직으로 순환 회전할 때 팔레트홀더(150)에 대해 행거파이프(171)가 회전되게 되지만, 제1충전케이블(310)이 연결되는 제1링부재(175)와 제2충전케이블(320)이 연결되는 제2링부재(176)가 서로 슬라이딩 접촉되므로 제1,2충전케이블(310)(320)이 서로 꼬이는 현상을 방지할 수 있게 한다.
넷째, 행거파이프(171)와 연결관(172)의 경계부분에 제1링부재(175)와 제2링부(176)를 보호하기 위한 차단커버(178)가 구비됨으로써, 빗물로부터 누전되는 것을 방지하고 차량의 운전자 및 작업자 등이 감전되는 것을 방지할 수 있도록 한다.
도 1은 종래 전기자동차 충전용 승강기식 주차장치를 도시한 개략도,
도 2는 도 1의 일부를 확대한 정면도,
도 3은 도 1의 주차장치의 커넥터가 접속되기 전 상태를 도시한 확대 평면도,
도 4는 도 1의 주차장치의 커넥터가 접속된 상태를 도시한 확대 측면도,
도 5는 본 발명 실시예의 충전시스템을 채용한 수직순환식 주차장치를 나타낸 사시도,
도 6은 부스바 및 콜렉터와 제2충전케이블의 배치상태를 설명하는 개략도,
도 7은 본 발명의 개략 정면도,
도 8은 도 7의 "E"부 확대도,
도 9는 팔레트에 차량이 탑재되어 충전케이블이 연결된 상태를 나타낸 사시도,
도 10은 부스바의 곡선부분과 브러시의 접촉부분을 나타낸 확대도,
도 11은 부스바의 직선부분과 브러시의 접촉부분을 나타낸 확대도,
도 12는 팔레트홀더와 행거부의 연결상태를 나타낸 개략 측면도,
도 13은 도 9의 A부 확대도,
도 14는 도 9의 요부 평면도이다.
본 발명 실시예의 수직순환식 주차장치의 충전시스템은 전원이 공급되는 트랙형상의 부스바(busbar)를 고정설치하고 상기 부스바에 슬라이딩 접촉하는 브러시(brush)를 차량을 탑재한 팔레트에 연결하여서 차량이 팔레트에 탑재한 상태에서 순환 회전 이동 중에도 안정적으로 충전할 수 있도록 한다.
본 발명 실시예의 충전시스템을 채용한 수직순환식 주차장치를 나타낸 도 5 내지 도 10을 참조하면, 이는 이격되어 배치되는 한쌍의 프레임(110)(120)과; 상기 각 프레임(110)(120)에 고정되는 트랙형상의 레일(130)과; 상기 각 레일(130)에 안내되어 순환회전되는 메인체인(140)과; 각 일단이 상기 각 메인체인(140)에 대향되게 배치되어 일정간격으로 고정되는 복수의 팔레트홀더(150)와; 상기 대향된 각 팔레트홀더(150)의 각 타단에 회동가능하게 지지되며, 하단부에 차량이 탑재되는 팔레트(160)를 지지하는 행거부(170)와; 상기 메인체인(140)과 나란하게 배치되어 상기 프레임(110)(120)에 고정되며 전원이 공급되는 트랙형상의 부스바(180)와; 일측이 상기 부스바(180)에 전기적으로 슬라이딩 접촉되고 타측이 상기 팔레트홀더(150)에 회동가능하게 결합되는 브러시(210;brush)를 구비하는 콜렉터(200; collector)와; 상기 브러시(210)로부터 전원을 공급받아 상기 팔레트(160)에 탑재된 차량에 공급하는 충전케이블;을 구비한다.
상기 메인체인(140)은 체인으로 구성되며, 상기 레일(130)에 안내되고 모터의 동력으로 순환회전된다.
도 12 내지 도 14를 참조하면, 상기 행거부(170)는 상기 대향된 팔레트홀더(150)에 각 일단이 회전가능하게 지지되며 외팔보 형태로서 중공의 행거파이프(171)와, 상기 각 행거파이프(171)를 연결하는 연결관(172)과, 상기 각 행거파이프(171)의 단부에 고정되고 플랜지(173a)가 형성된 중공의 비전도성 제1고정체(173)와, 상기 제1고정체(173)의 외주면에 고정되는 비전도성 제2고정체(174)와, 상기 플랜지(173a)와 제2고정체(174) 사이에 배치되고 상기 제1고정체(173)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 도전성의 제1링부재(175)와, 상기 플랜지(173a)와 제1링부재(175) 사이에 배치되고 상기 제1고정체(173)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 도전성의 제2링부재(176)와, 상기 제1링부재(175)와 제2고정체(174) 사이에 배치되어 상기 제1링부재(175)를 상기 제2링부재(176) 측에 밀착시키는 스프링(177)을 구비한다.
상기 행거파이프(171)와 연결관(172)의 경계부분에는 상기 제1링부재(175)와 제2링부(176)를 빗물로부터 보호하기 위한 차단커버(178)가 구비되어 있다.
상기 차단커버(178)는 차량의 운전자 및 작업자 등이 감전되는 것을 방지하기도 한다.
상기 충전케이블은 제1충전케이블(310), 제2충전케이블(320) 및 제3충전케이블(330)을 구비한다.
상기 제1충전케이블(310)은 일단이 상기 콜렉터(200)의 브러쉬(210)와 연결되고 타단이 상기 중공의 행거파이프(171)를 통과하여 상기 제1링부재(175)에 연결되고, 상기 제2충전케이블(320)은 일단이 상기 제2링부재(176)에 연결되고 타단이 상기 연결관(172)의 외측에 형성되는 커넥터(190)에 연결되며, 상기 제3충전케이블(330)은 일단이 상기 커넥터(190)에 연결되고 타단이 차량에 탈착가능하게 접속된다.
상기 팔레트홀더(150)에 대해 상기 행거파이프(171)가 회동되더라도 상기 제1충전케이블(310)이 연결되는 제1링부재(175)와 상기 제2충전케이블(320)이 연결되는 제2링부재(176)가 서로 슬라이딩 접촉되므로 제1,2충전케이블(310)(320)이 서로 꼬이는 현상을 방지할 수 있게 한다.
상술한 바와 같은 수직순환식 주차장치의 충전시스템은 다음과 같이 작동된다.
도 5 내지 도 7을 참조하면, 상기 부스바(180)에는 전원공급부(400)로부터 전원이 공급되며, 팔레트(160)에 차량이 탑재된 후 제3충전케이블(330)을 차량에 접속시킴으로써 차량의 배터리가 충전된다.
다른 팔레트(160)에 다른 차량을 탑재하기 위하여 모터를 구동하여 메인체인(140)을 회전시키게 되면, 팔레트홀더(150)에 고정된 브러시(210)가 부스바(180)에 슬라이딩 접촉되면서 전원을 차량의 배터리에 지속적으로 공급한다.
상기 부스바(180)의 곡선구간에서도 상기 팔레트홀더(150)에 회동가능하게 결합되는 콜렉터(200)의 브러시(210)가 부스바(180)에 밀착되면서 슬라이딩되도록 하여 전기 공급이 끊기는 것을 방지할 수 있게 한다.
또한, 상기 행거부(170)가 주차장치의 최상부와 최하부의 곡선주행 구간을 경유할때 상기 팔레트홀더(150)에 대해 상기 행거파이프(171)가 회전되게 되지만, 상기 제1충전케이블(310)이 연결되는 제1링부재(175)와 상기 제2충전케이블(320)이 연결되는 제2링부재(176)가 서로 슬라이딩 접촉되므로 제1,2충전케이블(310)(320)이 서로 꼬이는 현상을 방지할 수 있게 한다.
본 발명 수직순환식 주차장치의 충전시스템은 전원이 공급되는 트랙형상의 부스바를 고정설치하고 부스바에 슬라이딩 접촉하는 브러시를 차량을 탑재한 팔레트에 고정하여서 차량이 팔레트에 탑재한 상태에서 순환 회전하여 이동 중에도 안정적으로 차량의 배터리를 충전할 수 있도록 한다.

Claims (3)

  1. 이격 되어 배치되는 한 쌍의 프레임(110)(120)과;
    상기 각 프레임(110)(120)에 고정되는 트랙형상의 레일(130)와;
    상기 각 레일(130)에 안내되어 순환 회전되는 메인체인(140)과;
    각 일단이 상기 각 메인체인(140)에 대향 되게 배치되어 일정간격으로 고정되는 복수의 팔레트홀더(150)와;
    상기 대향 된 각 팔레트홀더(150)의 각 타 단에 회동 가능하게 지지되며, 하단부에 차량이 탑재되는 팔레트(160)를 지지하는 행거부(170)와;
    상기 메인체인(140)과 나란하게 배치되며 전원이 공급되는 트랙형상의 부스바(180)와;
    일측이 상기 부스바(180)에 전기적으로 슬라이딩 접촉되고 타측이 상기 팔레트홀더(150)에 회동가능하게 결합되는 브러시(210;brush)를 구비하는 콜렉터(200; collector)와;
    상기 브러시(210)로부터 전원을 공급받아 상기 팔레트(160)에 탑재된 차량에 공급하는 충전케이블;을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 수직순환식 주차장치의 충전시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 행거부(170)는 상기 대향 된 팔레트홀더(150)에 각 일단이 회전 가능하게 지지되며 외팔보 형태로서 중공의 행거파이프(171)와, 상기 각 행거파이프(171)를 연결하는 연결관(172)과, 상기 각 행거파이프(171)의 단부에 고정되고 플랜지(173a)가 형성된 중공의 비전도성 제1고정체(173)와, 상기 제1고정체(173)의 외주면에 고정되는 비전도성 제2고정체(174)와, 상기 플랜지(173a)와 제2고정체(174) 사이에 배치되고 상기 제1고정체(173)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 도전성의 제1링부재(175)와, 상기 플랜지(173a)와 제1링부재(175) 사이에 배치되고 상기 제1고정체(173)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 도전성의 제2링부재(176)와, 상기 제1링부재(175)와 제2고정체(174) 사이에 배치되어 상기 제1링부재(175)를 상기 제2링부재(176) 측에 밀착시키는 스프링(177)을 구비하고,
    상기 충전케이블은 제1충전케이블(310), 제2충전케이블(320) 및 제3충전케이블(330)을 구비하며,
    상기 제1충전케이블(310)은 일단이 상기 콜렉터(200)의 브러쉬(210)와 연결되고 타단이 상기 중공의 행거파이프(171)를 통과하여 상기 제1링부재(175)에 연결되고,
    상기 제2충전케이블(320)은 일단이 상기 제2링부재(176)에 연결되고 타단이 상기 연결관(172)의 외측에 형성되는 커넥터(190)에 연결되며,
    상기 제3충전케이블(330)은 일단이 상기 커넥터(190)에 연결되고 타단이 차량에 탈착가능하게 접속되는 것을 특징으로 하는 수직순환식 주차장치의 충전시스템.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 행거파이프(171)와 연결관(172)의 경계부분에 상기 제1링부재(175)와 제2링부(176)를 빗물로부터 보호하기 위한 차단커버(178)가 구비된 것을 특징으로 하는 수직순환식 주차장치의 충전시스템.
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