WO2024256429A1 - Method for producing a motor vehicle lock - Google Patents

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WO2024256429A1
WO2024256429A1 PCT/EP2024/066158 EP2024066158W WO2024256429A1 WO 2024256429 A1 WO2024256429 A1 WO 2024256429A1 EP 2024066158 W EP2024066158 W EP 2024066158W WO 2024256429 A1 WO2024256429 A1 WO 2024256429A1
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WO
WIPO (PCT)
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support material
lock
electrical component
housing
circuit board
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/EP2024/066158
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German (de)
French (fr)
Inventor
Mohamed Haji
Roman Joschko
Mathias WIEGAND
Steve Eberlein
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Brose Schliesssysteme GmbH and Co KG
Original Assignee
Brose Schliesssysteme GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/08—Mounting of individual lock elements in the lock, e.g. levers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/02—Lock casings

Definitions

  • the known prior art (DE 10 2014 105 874 A1), from which the invention is based, relates to a motor vehicle lock with the locking elements lock latch and pawl.
  • the motor vehicle lock is usually arranged on the associated locking element, while a locking part is arranged fixed to the body.
  • the lock latch can be brought into a closed position in which it is in holding engagement with the locking part and in which it is fixed by a pawl arrangement.
  • the known motor vehicle lock is also equipped with an opening drive with which the pawl arrangement can be lifted out so that the lock latch can be adjusted to its open position, releasing the locking part.
  • vehicle lock is designed as an electric lock
  • the implementation of an electronic lock control for the vehicle lock is particularly important.
  • a vehicle lock is referred to here as an "electric lock” if the locking pawl arrangement of the vehicle lock can only be lifted by motor and not manually by user force.
  • the lock control comprises several electronic components and in particular at least one electronic component for providing an emergency supply voltage, such as a double-layer capacitor. If a central battery of the motor vehicle fails, the motor vehicle lock with the opening drive can continue to be operated using the emergency supply voltage.
  • the lock control is implemented as a component integrated in the vehicle lock, which is arranged, for example, in a common housing with the locking elements.
  • One challenge is that the lock control is exposed to increased mechanical loads. Due to the arrangement of the vehicle lock in the locking element, the electrical components are regularly subjected to high accelerations during operation, for example when the locking element slams shut.
  • the invention is based on the problem of specifying a method for producing a motor vehicle lock and a motor vehicle lock so that further optimization is achieved with regard to the protection of the electronic components.
  • the invention is based on the assumption that the insertion of the lock control into the motor vehicle lock results in additional stabilization of electrical components on the housing of the motor vehicle lock.
  • the fundamental idea is to use a support material for the support that is not yet completely hardened at the time the electrical component is inserted.
  • the support material in the liquid or viscous state is thereby partially displaced by the electrical component and forms an optimal connection to the electrical component.
  • the insertion of the lock control during production is also simplified.
  • a housing part is provided with at least one formation for the respective accommodation of the electrical component, that a support material is introduced into the formation and that, before the complete hardening of the support material, the housing part is arranged for lock control in such a way that the at least one electrical component is introduced into the respective formation and at least partially displaces the support material in a target position of the electrical component.
  • the proposed stabilization of the electrical component is particularly advantageous when arranged on a printed circuit board according to the design according to claim 2, since the mechanical load in the case of projecting electrical components such as capacitors, which in many cases are otherwise only held to the circuit board via electrical contacts.
  • the at least one electrical component is provided on the side of the circuit board facing away from the housing base body, so that the assembly, in particular of the locking elements, into the housing base body can be carried out largely independently of the application of the housing part with the support material.
  • the support material comes into contact with both a front side and a side surface, thereby achieving optimized stabilization of the electrical component.
  • the support material it is sufficient for the support material to be in contact with the side surface up to a height of just a few millimeters, so that only a small amount of material is required.
  • the advantageous properties of the cured support material and an optimized contact with the electrical component are achieved in the preferred embodiment according to claim 4 in particular via an introduction speed of less than 10 mm/s.
  • the use of a sealant with a Shore hardness of A20 to A50 as the support material is particularly preferred.
  • the above-mentioned selection of the Shore hardness can achieve sufficient stabilization of the electrical component while at the same time allowing it to be deformed for damping.
  • the advantage is that the support material can be kept flexible in the area of a predetermined breaking point of the capacitor due to the comparatively low hardness, so that the predetermined breaking point can also be covered by the support material.
  • the Shore hardness is preferably between A25 and A35 and particularly preferably A30.
  • a physically foamed foam material with a degree of foaming of about 80% is particularly advantageous in terms of the elastic properties and weight.
  • Further variants of the electrical component to be supported are the subject of claim 9.
  • the additional stabilization of coils is advantageous, which in many cases have a coil core with a comparatively high mass.
  • the lock control for example the circuit board
  • the lock control can also be supported via support elements of the housing part in the embodiment according to claim 10.
  • the target position of the electrical component relative to the housing part can be adjusted with high accuracy. Another possibility, in particular for adjusting the target position, is the use of a centering element according to claim 11.
  • the proposed method results in an optimal placement and distribution of the support material by introducing the electrical component before complete curing.
  • the homogeneous elastic properties that can be achieved in this way are further specified in claim 13.
  • Fig. 1 shows a locking element of a motor vehicle with a proposed motor vehicle lock in various perspective views
  • Fig. 2 a) a housing base body with lock control and b) a housing part, provided within the framework of the proposed method,
  • the embodiment shown in the figures and preferred in this respect relates to a method for producing a motor vehicle lock 1.
  • the motor vehicle lock 1 can be used for a variety of applications. In this respect, reference may be made to the explanations in the introductory part of the description.
  • the motor vehicle lock 1 is assigned to a front side door as a locking element 2.
  • the motor vehicle lock 1 can also be assigned to the rear side doors as well as the rear lid or other locking elements 2.
  • Figures 2 and 3 show components of the motor vehicle lock 1 in the context of the proposed method.
  • a housing base body 3 is provided.
  • the housing base body 3 is designed to accommodate a lock latch 4, a pawl arrangement (not shown here) and an opening drive 5.
  • the lock latch 4 is, for example, a pivoting lock latch 4 for holding engagement with a locking part. In at least one closed position, preferably in a pre-locking position and a main locking position, the lock latch 4 can be brought into holding engagement with the locking part. In an open position, the lock latch 4 is designed to release the locking part.
  • a locking bracket, locking wedge or the like can be provided as the locking part.
  • the pawl arrangement (not shown in detail) can basically be provided as a single pawl, as an arrangement of several pawls and/or as a multi-part pawl.
  • the pawl arrangement can be brought into a retracted position to lock the lock latch 4 in the closed position, here in the pre-locking position and the main locking position. Furthermore, the pawl arrangement can be brought into a lifting position to release the lock latch 4, preferably pivotably.
  • the opening drive 5 is designed to adjust the pawl arrangement from the engaged position to the raised position.
  • the opening drive 5 can have an electronic actuator, for example an electric motor, and a release mechanism which transfers a drive force of the actuator directly or indirectly to the pawl arrangement for lifting the pawl arrangement and releasing the lock latch 4.
  • the motor vehicle lock 1 is an electric lock as mentioned above.
  • a lock control 6 for controlling the opening drive 5 is provided on the housing base body 3.
  • the lock control 6 can, for example, be placed on the housing base body 3, as shown in Fig. 2a).
  • the lock control 6 can be fixed in place in the course of the further process.
  • the lock control 6 can also be attached directly or indirectly to the housing base body 3.
  • the lock control 6 has control electronics for controlling the opening drive 5 and preferably a computing unit such as a microprocessor, which serves, among other things, to implement lock states and to receive operating signals.
  • the lock control 6 is therefore equipped with several electronic components, which can be discrete components and/or at least partially integrated.
  • at least one electrical component 7 of the lock control 6 is in the foreground, for which mechanical stabilization is carried out in the motor vehicle lock 1.
  • further electronic components can be provided, which do not necessarily need to be additionally stabilized.
  • the term "lock control" can be used to summarize the, in particular active, electronic components of the motor vehicle lock 1.
  • a housing part 8 is provided with at least one formation 9 for receiving the respective electrical component 7.
  • the housing part 8 shown as an example in Fig. 2b) can be designed in particular as an outer housing cover for the housing base body 3, which also provides a sealing effect for or in interaction with the housing base body 3.
  • the at least one formation 9 is preferably geometrically adapted to an outer contour of the at least one component 7, so that when the component 7 is inserted, a predefined distance exists between the component 7 and the housing part 8.
  • several formations 9 are shown, each of which serves to accommodate a component 7.
  • a cylindrical basic shape of the associated formation 9 is also provided.
  • the "accommodation" of the component 7 here means that the component 7 can be at least partially introduced into the volume spanned by the formation 9.
  • a support material 10 is introduced into the molding 9.
  • the support material 10 is shown in Fig. 2b) as an example with the patterned surface.
  • the support material 10 is provided before introduction and filled, in particular injected, into the molding 9 in a liquid or viscous state.
  • the molding 9 is only partially filled with the support material 10.
  • the housing part 8 is arranged in relation to the lock control 6 in such a way that the at least one electrical component 7 is introduced into the respective molding 9 and at least partially displaces the support material 10 in a target position of the electrical component 7.
  • the component 7 is thus introduced into the receptacle before the support material 10 has completely hardened, which allows the support material 10 to be displaced in a preferably liquid or viscous state.
  • the support material 10 is therefore not displaced in the hardened state and essentially without mechanical deformation of a hardened support material 10.
  • the housing part 8 can be arranged on the housing base body 3 before the housing base body 3 is equipped with the lock latch 4, pawl arrangement and/or opening drive 5. Only the introduction of the at least one electronic component 7 into the support material 10 takes place before the support material has completely hardened.
  • the lock control 6 has a circuit board 11 on which the at least one electrical component 7 is arranged, in particular with an extension direction protruding from the plane of the circuit board 11.
  • the component 7 is electrically contacted at one end in the extension direction to the circuit board 11.
  • the extension direction is to be understood as a preferred direction of the basic shape of the component 7. In the above example of a component 7 with a cylindrical basic shape, the extension direction corresponds to the cylinder axis.
  • the circuit board 11 can, as also shown in Fig. 2a), be arranged with the plane on a receiving surface of the housing base body 3. It is preferably provided that the circuit board 11 is arranged on the housing body in such a way that the at least one electrical component 7 is provided on the side of the circuit board 11 facing away from the housing base body 3.
  • the housing part 8 is arranged on the side of the circuit board 11 facing away from the housing base body 3.
  • the at least one electrical component 7 has a front side 12, in particular facing away from the circuit board 11, and that the front side 12 at least partially displaces the support material 10 when it is introduced into the recess 9.
  • the front side 12 can be completely in contact with the support material 10 in the target position.
  • the front side 12 is in particular a surface arranged at the end in relation to the extension direction, for example a base surface of a cylindrical basic shape of the component 7.
  • a predetermined breaking point of the component 7 can be provided on the front side 12, which can also be covered by the support material 10 in the target position.
  • the housing part 8 is brought to the lock control 6 at a speed of less than 10 mm/s, preferably at a speed of between 2 and 3 mm/s, when the support material 10 is displaced.
  • the housing part 8 is lowered from Fig. 3a) to Fig. 3b) at a corresponding speed.
  • This allows a largely homogeneous "flow around" of the component 7 by the support material 10 to be achieved.
  • a support material 10 comprising foam material
  • the pores provided in the liquid or viscous foam material are also largely displaced and preferably only insignificantly deformed when the component 7 is introduced.
  • the support material 10 comprises a sealant with a Shore hardness of A20 to A50, preferably of A25 to A35, more preferably of A30.
  • the Shore hardness can be determined according to DIN EN ISO 868, whereby the figures refer to a determination with a durometer type A.
  • the electrical component 7 preferably has a functional surface such as a predetermined breaking point, whereby the functional surface is at least partially covered by the support material 10.
  • the Shore hardness is preferably between A25 and A35 and particularly preferably A30, so that, for example, at a predetermined breaking point, gas can escape through deformation of the support material 10.
  • the support material 10 has a sealant based on silane-modified polymers.
  • the sealant is preferably a sprayable one-component or two-component sealant.
  • the use of silane-modified polymers enables in particular a solvent-free implementation of the support material 10.
  • the support material 10 is particularly preferably designed to be free of silicones. This can reduce the impairment of other components 7 of the motor vehicle lock 1, for example due to outgassing of the support material 10.
  • the support material 10 comprises a foam material.
  • the foam material is preferably physically foamed, for example by foaming using a dry gas, such as nitrogen.
  • a degree of foaming of 70% to 90%, more preferably 75% to 85% is provided for the foam material.
  • the degree of foaming is understood to mean the volume fraction of pores or foam cells in the fully cured foam material.
  • the foam material is based on polyurethane, preferably a 2K polyurethane.
  • the foam material is particularly preferably free of silicones.
  • the foam material can also have a Shore hardness of A20 to A50, preferably A25 to A35, more preferably A30.
  • a capacitor 14, a coil 15 and/or a switching element 16 is provided as the electrical component 7.
  • the capacitor 14 serves in particular as a rechargeable energy storage device for emergency operation of the motor vehicle lock 1.
  • the capacitor 14 can provide an electrical emergency supply voltage for the lock control 6 and/or the opening drive 5.
  • at least one double-layer capacitor is provided.
  • the energy is stored in an electrochemical double layer, which is also known as a "Helmholtz layer”.
  • Such a double-layer capacitor is also referred to as a "supercapacitor”, “supercap”, “ultracap” or the like. If several capacitors 14 are provided, these can be stabilized in respective formations 9 with support material 10.
  • the support material 10 can be displaced to at least partially rest against a coil core of the coil 15. Excessive mechanical loading of the coil 15 via the coil core can thus be prevented.
  • a thyristor, transistor or the like can be provided as the switching element 16.
  • Other embodiments of the electrical component 7 or the electrical components 7 are conceivable.
  • the housing part 8 has at least one support element for the lock control 6, which is brought into supporting contact with the lock control 6, in particular with the circuit board 11, when the housing part 8 is arranged.
  • the support element is provided for further mechanical stabilization of the lock control 6.
  • the lock control 6 can be fixed via the support element, whereby additional measures for fastening the lock control on the housing base body 3 can be dispensed with.
  • the housing part 8 is first placed on the housing base body 3, wherein the at least one support element is brought into contact with the lock control 6, here the circuit board 11.
  • the circuit board 11 can be pressed against the housing base body 3 by means of the at least one support element.
  • Fig. 3b) to Fig. 4 shows that the housing part 8 is fixed to the housing base body 3 with screws. Due to compression of the housing seal 17, the housing part 8 is lowered slightly relative to the housing base body 3, whereby the circuit board 11 is held in a force-fitting manner between the housing base body 3 and the housing part 8.
  • the housing seal 17 can be designed as a separate insert part. In a preferred embodiment, however, the housing part 8 and/or the housing base body 3 is/are designed as a two-component (2K) element with an integrated housing seal 17.
  • the housing base body 3 and/or the housing part 8 have at least one centering element 18, which at least partially defines the target position of the at least one electronic component 7, in particular in the plane of the circuit board 11.
  • the centering element 18 is, for example, as can be seen in Fig. 2a), designed as a mandrel which engages in a recess on the lock control 6, in particular in the circuit board 11.
  • the lock control is held in a form-fitting manner in the plane of the circuit board 11. Fixing is carried out perpendicular to the plane via the at least one support element. Overall, the target position of the at least one component 7 relative to the housing part 8 is therefore fixed, so that stabilization via the support material can be carried out in a particularly reliable manner.
  • a motor vehicle lock 1 is produced using a proposed method.
  • the support material 10 is fully cured and partially in contact with the electrical component 7 in the target position, and the support material 10 has homogeneous elastic properties with the electrical component 7 in the target position.

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Abstract

The invention relates to a method for producing a motor vehicle lock (1). A housing main part (3) is provided, comprising a lock latch (4), a pawl assembly, and an opening drive (5), wherein the lock latch (4) can be pivoted into at least one closed position for engaging with a locking part so as to hold same and into an open position for releasing the locking part, and the pawl assembly can be brought into an engaged position in order to lock the lock latch (4) located in the closed position and into a raised position in order to release the lock latch (4), said opening drive (5) being designed to move the pawl assembly from the engaged position into the raised position. A lock controller (6) is provided on the housing main part (3) for actuating the opening drive (5), said lock controller (6) having at least one electric component (7). According to the invention, a housing part (8) is provided with at least one recess (9) for receiving a respective electric component (7), a support material (10) is introduced into the recess (9), and the housing part (8) is arranged relative to the lock controller (6) before the support material (10) is completely cured such that the at least one electric component (7) is introduced into the respective recess (9) and at least partly displaces the support material (10) in a target position of the electric component (7).

Description

Verfahren zum Herstellen eines Kraftfahrzeugschlosses Method for producing a motor vehicle lock

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Kraftfahrzeugschlosses gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 sowie ein Kraftfahrzeugschloss gemäß Anspruch 12. The present invention relates to a method for producing a motor vehicle lock according to the preamble of claim 1 and a motor vehicle lock according to claim 12.

Das in Rede stehende Kraftfahrzeugschloss findet Anwendung bei allen Arten von Verschlusselementen eines Kraftfahrzeugs. Dazu gehören insbesondere Seitentüren, Hecktüren, Heckklappen, Heckdeckel oder Motorhauben. Diese Verschlusselemente können grundsätzlich als Schwenk- oder Schiebetüren ausgestaltet sein. The motor vehicle lock in question is used for all types of locking elements of a motor vehicle. These include in particular side doors, rear doors, tailgates, boot lids or bonnets. These locking elements can basically be designed as swing or sliding doors.

Der bekannte Stand der Technik (DE 10 2014 105 874 A1), von dem die Erfindung ausgeht, betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit den Schließelementen Schlossfalle und Sperrklinke. Das Kraftfahrzeugschloss ist üblicherweise an dem dazugehörigen Verschlusselement angeordnet, während ein Schließteil karosseriefest angeordnet ist. Die Schlossfalle lässt sich in eine Schließstellung bringen, in der sie in haltendem Eingriff mit dem Schließteil steht und in der sie von einer Sperrklinkenanordnung fixiert wird. Das bekannte Kraftfahrzeugschloss ist ferner mit einem Öffnungsantrieb ausgestattet, mit dem die Sperrklinkenanordnung aushebbar ist, sodass die Schlossfalle, das Schließteil freigebend, in ihre Offenstellung verstellbar ist. The known prior art (DE 10 2014 105 874 A1), from which the invention is based, relates to a motor vehicle lock with the locking elements lock latch and pawl. The motor vehicle lock is usually arranged on the associated locking element, while a locking part is arranged fixed to the body. The lock latch can be brought into a closed position in which it is in holding engagement with the locking part and in which it is fixed by a pawl arrangement. The known motor vehicle lock is also equipped with an opening drive with which the pawl arrangement can be lifted out so that the lock latch can be adjusted to its open position, releasing the locking part.

Insbesondere für den Fall, dass das Kraftfahrzeugschloss als Elektroschloss ausgestaltet ist, kommt der Umsetzung einer elektronischen Schlosssteuerung für das Kraftfahrzeugschloss besondere Bedeutung zu. Ein Kraftfahrzeugschloss wird vorliegend als „Elektroschloss” bezeichnet, wenn sich die Sperrklinkenanordnung des Kraftfahrzeugschlosses ausschließlich motorisch, und nicht manuell durch Benutzerkraft, ausheben lässt. In particular, if the vehicle lock is designed as an electric lock, the implementation of an electronic lock control for the vehicle lock is particularly important. A vehicle lock is referred to here as an "electric lock" if the locking pawl arrangement of the vehicle lock can only be lifted by motor and not manually by user force.

Die Schlosssteuerung umfasst mehrere elektronische Komponenten und insbesondere mindestens ein elektronisches Bauteil zur Bereitstellung einer Notversorgungsspannung wie beispielsweise einen Doppelschichtkondensator. Bei Ausfall einer Zentralbatterie des Kraftfahrzeugs kann das Kraftfahrzeugschloss mit dem Öffnungsantrieb anhand der Notversorgungsspannung weiterhin betrieben werden. Für einen weitgehend autarken Betrieb des Kraftfahrzeugschlosses im Notbetrieb ist die Schlosssteuerung als eine im Kraftfahrzeugschloss integrierte Komponente umgesetzt, welche beispielsweise in einem gemeinsamen Gehäuse mit den Schließelementen angeordnet ist. Es ist dabei eine Herausforderung, dass die Schlosssteuerung erhöhten mechanischen Belastungen ausgesetzt ist. Durch die Anordnung des Kraftfahrzeugschlosses im Verschlusselement wirken im Betrieb auf die elektrischen Bauteile regelmäßig hohe Beschleunigungen, etwa bei einem Zuschlägen des Verschlusselements. The lock control comprises several electronic components and in particular at least one electronic component for providing an emergency supply voltage, such as a double-layer capacitor. If a central battery of the motor vehicle fails, the motor vehicle lock with the opening drive can continue to be operated using the emergency supply voltage. To ensure that the vehicle lock can operate largely autonomously in emergency mode, the lock control is implemented as a component integrated in the vehicle lock, which is arranged, for example, in a common housing with the locking elements. One challenge is that the lock control is exposed to increased mechanical loads. Due to the arrangement of the vehicle lock in the locking element, the electrical components are regularly subjected to high accelerations during operation, for example when the locking element slams shut.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeugschlosses und ein Kraftfahrzeugschloss anzugeben, sodass hinsichtlich des Schutzes der elektronischen Komponenten eine weitere Optimierung erreicht wird. The invention is based on the problem of specifying a method for producing a motor vehicle lock and a motor vehicle lock so that further optimization is achieved with regard to the protection of the electronic components.

Das obige Problem wird durch die Merkmale von Anspruch 1 gelöst. The above problem is solved by the features of claim 1.

Die Erfindung geht davon aus, dass mit dem Einfügen der Schlosssteuerung in das Kraftfahrzeugschloss eine zusätzliche Stabilisierung elektrischer Komponenten an dem Gehäuse des Kraftfahrzeugschlosses bewirkt wird. Wesentlich ist die grundsätzliche Überlegung, für die Abstützung ein Stützmaterial einzusetzen, welches zum Zeitpunkt der Einbringung der elektrischen Komponente noch nicht vollständig ausgehärtet ist. Hiermit wird das Stützmaterial im flüssigen bzw. viskosen Zustand durch die elektrische Komponente teilweise verdrängt und geht eine optimale Anlage zu dem elektrischen Bauteil ein. Neben der Verbesserung der mechanischen Stabilisierung wird zudem eine Vereinfachung des Einfügens der Schlosssteuerung im Rahmen der Produktion erreicht. The invention is based on the assumption that the insertion of the lock control into the motor vehicle lock results in additional stabilization of electrical components on the housing of the motor vehicle lock. The fundamental idea is to use a support material for the support that is not yet completely hardened at the time the electrical component is inserted. The support material in the liquid or viscous state is thereby partially displaced by the electrical component and forms an optimal connection to the electrical component. In addition to improving mechanical stabilization, the insertion of the lock control during production is also simplified.

Im Einzelnen wird vorgeschlagen, dass ein Gehäuseteil mit mindestens einer Ausformung zur jeweiligen Aufnahme des elektrischen Bauteils bereitgestellt wird, dass ein Stützmaterial in die Ausformung eingebracht wird und dass vor dem vollständigen Aushärten des Stützmaterials das Gehäuseteil derart zur Schlosssteuerung angeordnet wird, dass das mindestens eine elektrische Bauteil in die jeweilige Ausformung eingebracht wird und in einer Ziellage des elektrischen Bauteils das Stützmaterial zumindest teilweise verdrängt. In detail, it is proposed that a housing part is provided with at least one formation for the respective accommodation of the electrical component, that a support material is introduced into the formation and that, before the complete hardening of the support material, the housing part is arranged for lock control in such a way that the at least one electrical component is introduced into the respective formation and at least partially displaces the support material in a target position of the electrical component.

Besonders vorteilhaft ist die vorschlagsgemäße Stabilisierung des elektrischen Bauteils bei einer Anordnung auf einer Leiterplatte nach der Ausgestaltung gemäß Anspruch 2, da hier die mechanische Belastung bei ausladenden elektri- sehen Bauteilen wie Kondensatoren kritisch ist, die in vielen Fällen sonst lediglich über elektrische Kontakte an der Leiterplatte gehalten werden. Bevorzugt ist das mindestens eine elektrische Bauteil auf der von dem Gehäusegrundkörper abgewandten Seite der Leiterplatte vorgesehen, sodass das Zusammenfügen, insbesondere der Schließelemente, in den Gehäusegrundkörper weitgehend unabhängig von dem Aufbringen des Gehäuseteils mit dem Stützmaterial vorgenommen werden kann. The proposed stabilization of the electrical component is particularly advantageous when arranged on a printed circuit board according to the design according to claim 2, since the mechanical load in the case of projecting electrical components such as capacitors, which in many cases are otherwise only held to the circuit board via electrical contacts. Preferably, the at least one electrical component is provided on the side of the circuit board facing away from the housing base body, so that the assembly, in particular of the locking elements, into the housing base body can be carried out largely independently of the application of the housing part with the support material.

In der besonders bevorzugten Ausgestaltung gemäß Anspruch 3 gelangt das Stützmaterial in Anlage zu sowohl einer Stirnseite als auch einer Seitenfläche, womit eine optimierte Stabilisierung des elektrischen Bauteils erreicht wird. Hierfür reicht bereits eine Anlage des Stützmaterials zur Seitenfläche bis zu einer Höhe von wenigen Millimetern aus, sodass nur ein geringer Materialaufwand anfällt. In the particularly preferred embodiment according to claim 3, the support material comes into contact with both a front side and a side surface, thereby achieving optimized stabilization of the electrical component. For this purpose, it is sufficient for the support material to be in contact with the side surface up to a height of just a few millimeters, so that only a small amount of material is required.

Die vorteilhaften Eigenschaften des ausgehärteten Stützmaterials und eine optimierte Anlage am elektrischen Bauteil werden in der bevorzugten Ausgestaltung nach Anspruch 4 insbesondere über eine Geschwindigkeit zum Einbringen unterhalb von 10 mm/s erreicht. The advantageous properties of the cured support material and an optimized contact with the electrical component are achieved in the preferred embodiment according to claim 4 in particular via an introduction speed of less than 10 mm/s.

Besonders bevorzugt ist gemäß Anspruch 5 die Verwendung eines Dichtstoffs mit einer Shore-Härte von A20 bis A50 als Stützmaterial. Über die genannte Auswahl der Shore-Härte kann eine ausreichende Stabilisierung des elektrischen Bauteils bei gleichzeitiger Verformbarkeit zur Dämpfung erreicht werden. Insbesondere bei der Stabilisierung eines Kondensators ergibt sich der Vorteil, dass das Stützmaterial durch die vergleichsweise niedrige Härte auch im Bereich einer Sollbruchstelle des Kondensators nachgiebig gehalten werden kann, sodass die Sollbruchstelle auch vom Stützmaterial überdeckt werden kann. Hier beträgt die Shore-Härte bevorzugt zwischen A25 bis A35 und besonders bevorzugt A30. According to claim 5, the use of a sealant with a Shore hardness of A20 to A50 as the support material is particularly preferred. The above-mentioned selection of the Shore hardness can achieve sufficient stabilization of the electrical component while at the same time allowing it to be deformed for damping. In particular, when stabilizing a capacitor, the advantage is that the support material can be kept flexible in the area of a predetermined breaking point of the capacitor due to the comparatively low hardness, so that the predetermined breaking point can also be covered by the support material. Here, the Shore hardness is preferably between A25 and A35 and particularly preferably A30.

Bewährt haben sich hierbei Dichtstoffe auf Basis Silan-modifizierter Polymere gemäß Anspruch 6. Sealants based on silane-modified polymers according to claim 6 have proven to be effective.

Vorteilhafte Varianten eines Schaummaterials für das Stützmaterial sind in den Ansprüchen 7 und 8 angegeben. Besonders vorteilhaft in Bezug auf die elastischen Eigenschaften und Gewicht ist ein physikalisch aufgeschäumtes Schaummaterial mit einem Schäumungsgrad von etwa 80 %. Weitere Varianten des abzustützenden elektrischen Bauteils sind Gegenstand von Anspruch 9. Neben dem bereits angesprochenen (Doppelschicht-) Kondensator ist die zusätzliche Stabilisierung von Spulen vorteilhaft, welche in vielen Fällen einen Spulenkern mit vergleichsweise hoher Masse aufweisen. Advantageous variants of a foam material for the support material are specified in claims 7 and 8. A physically foamed foam material with a degree of foaming of about 80% is particularly advantageous in terms of the elastic properties and weight. Further variants of the electrical component to be supported are the subject of claim 9. In addition to the (double-layer) capacitor already mentioned, the additional stabilization of coils is advantageous, which in many cases have a coil core with a comparatively high mass.

Neben der Stabilisierung der elektrischen Komponente kann ferner eine Abstützung der Schlosssteuerung, beispielsweise der Leiterplatte, über Stützelemente des Gehäuseteils in der Ausgestaltung gemäß Anspruch 10 erfolgen. Neben einer Fixierung der Leiterplatte kann eine Einstellung der Ziellage des elektrischen Bauteils relativ zum Gehäuseteil mit hoher Genauigkeit erreicht werden. Eine weitere Möglichkeit insbesondere zur Einstellung der Ziellage ist der Einsatz eines Zentnerelements gemäß Anspruch 11 . In addition to stabilizing the electrical component, the lock control, for example the circuit board, can also be supported via support elements of the housing part in the embodiment according to claim 10. In addition to fixing the circuit board, the target position of the electrical component relative to the housing part can be adjusted with high accuracy. Another possibility, in particular for adjusting the target position, is the use of a centering element according to claim 11.

Nach einer weiteren Lehre gemäß Anspruch 12, der eigenständige Bedeutung zukommt, wird ein Kraftfahrzeugschloss hergestellt mit einem vorschlagsgemäßen Verfahren beansprucht. Auf alle Ausführungen zu dem vorschlagsgemäßen Verfahren darf verwiesen werden. According to a further teaching according to claim 12, which has independent significance, a motor vehicle lock produced using a method according to the proposal is claimed. Reference may be made to all statements on the method according to the proposal.

Das vorschlagsgemäße Verfahren ergibt hierbei, wie bereits herausgestellt, mit dem Einbringen des elektrischen Bauteils vor dem vollständigen Aushärten eine optimale Anlage und Verteilung des Stützmaterials. Die hiermit erreichbaren homogenen elastischen Eigenschaften sind ferner in Anspruch 13 angegeben. As already pointed out, the proposed method results in an optimal placement and distribution of the support material by introducing the electrical component before complete curing. The homogeneous elastic properties that can be achieved in this way are further specified in claim 13.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt In the following, the invention is explained in more detail with reference to a drawing which merely shows exemplary embodiments. In the drawing,

Fig. 1 ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs mit einem vorschlagsgemäßen Kraftfahrzeugschloss in verschiedenen perspektivischen Ansichten, Fig. 1 shows a locking element of a motor vehicle with a proposed motor vehicle lock in various perspective views,

Fig. 2 a) ein Gehäusegrundkörper mit Schlosssteuerung sowie b) ein Gehäuseteil, bereitgestellt im Rahmen des vorschlagsgemäßen Verfahrens, Fig. 2 a) a housing base body with lock control and b) a housing part, provided within the framework of the proposed method,

Fig. 3 a), b) ein Zusammenfügen des Gehäusegrundkörpers und des Gehäuseteils aus Fig. 3 im Rahmen des vorschlagsgemäßen Verfahrens und Fig. 4 das vorschlagsgemäße Kraftfahrzeugschloss in einer perspektivischen Darstellung. Fig. 3 a), b) an assembly of the housing base body and the housing part from Fig. 3 within the framework of the proposed method and Fig. 4 shows the proposed motor vehicle lock in a perspective view.

Das in den Figuren dargestellte und insoweit bevorzugte Ausführungsbeispiel betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Kraftfahrzeugschlosses 1 . Das Kraftfahrzeugschloss 1 lässt sich für eine Vielzahl von Anwendungsbereichen einsetzen. Insoweit darf auf die Erläuterungen im einleitenden Teil der Beschreibung verwiesen werden. The embodiment shown in the figures and preferred in this respect relates to a method for producing a motor vehicle lock 1. The motor vehicle lock 1 can be used for a variety of applications. In this respect, reference may be made to the explanations in the introductory part of the description.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist als bevorzugte Ausführungsform das Kraftfahrzeugschloss 1 einer vorderen Seitentür als Verschlusselement 2 zugeordnet. Ebenfalls kann das Kraftfahrzeugschloss 1 den hinteren Seitentüren sowie dem Heckdeckel oder sonstigen Verschlusselementen 2 zugeordnet sein. In the embodiment shown in Fig. 1, the preferred embodiment is that the motor vehicle lock 1 is assigned to a front side door as a locking element 2. The motor vehicle lock 1 can also be assigned to the rear side doors as well as the rear lid or other locking elements 2.

In den Figuren 2 und 3 sind Komponenten des Kraftfahrzeugschlosses 1 im Rahmen des vorschlagsgemäßen Verfahrens gezeigt. Wie in Fig. 2a) dargestellt, wird ein Gehäusegrundkörper 3 bereitgestellt. Der Gehäusegrundkörper 3 ist dafür eingerichtet, eine Schlossfalle 4, eine hier nicht gezeigte Sperrklinkenanordnung sowie einen Öffnungsantrieb 5 aufzunehmen. Figures 2 and 3 show components of the motor vehicle lock 1 in the context of the proposed method. As shown in Fig. 2a), a housing base body 3 is provided. The housing base body 3 is designed to accommodate a lock latch 4, a pawl arrangement (not shown here) and an opening drive 5.

Bei der Schlossfalle 4 handelt es sich beispielsweise um eine schwenkbare Schlossfalle 4 für den haltenden Eingriff mit einem Schließteil. In mindestens einer Schließstellung, vorzugsweise jeweils in einer Vorschließstellung und einer Hauptschließstellung, ist die Schlossfalle 4 in einen haltenden Eingriff mit dem Schließteil bringbar. In einer Offenstellung ist die Schlossfalle 4 für ein Freigeben des Schließteils eingerichtet. Als Schließteil kann ein Schließbügel, Schließkeil oder dergleichen vorgesehen sein. The lock latch 4 is, for example, a pivoting lock latch 4 for holding engagement with a locking part. In at least one closed position, preferably in a pre-locking position and a main locking position, the lock latch 4 can be brought into holding engagement with the locking part. In an open position, the lock latch 4 is designed to release the locking part. A locking bracket, locking wedge or the like can be provided as the locking part.

Die nicht näher dargestellte Sperrklinkenanordnung kann grundsätzlich als einzelne Sperrklinke, als eine Anordnung mehrerer Sperrklinken und/oder als mehrteilige Sperrklinke vorgesehen sein. Die Sperrklinkenanordnung ist in eine Einfallstellung zum Sperren der in der Schließstellung, hier jeweils der in der Vorschließstellung und der Hauptschließstellung, befindlichen Schlossfalle 4 bringbar. Ferner ist die Sperrklinkenanordnung in eine Aushebestellung zum Freigeben der Schlossfalle 4 bringbar ist, vorzugsweise schwenkbar. Der Öffnungsantrieb 5 ist zum Verstellen der Sperrklinkenanordnung von der Einfallsstellung in die Aushebestellung eingerichtet. Allgemein kann der Öffnungsantrieb 5 einen elektronischen Aktuator, beispielsweise einen Elektromotor, sowie eine Auslösemechanik aufweisen, welche eine Antriebskraft des Aktuators direkt oder indirekt auf die Sperrklinkenanordnung zum Ausheben der Sperrklinkenanordnung und Freigeben der Schlossfalle 4 überträgt. Vorzugsweise handelt es sich bei dem Kraftfahrzeugschloss 1 um ein einleitend angesprochenes Elektroschloss. The pawl arrangement (not shown in detail) can basically be provided as a single pawl, as an arrangement of several pawls and/or as a multi-part pawl. The pawl arrangement can be brought into a retracted position to lock the lock latch 4 in the closed position, here in the pre-locking position and the main locking position. Furthermore, the pawl arrangement can be brought into a lifting position to release the lock latch 4, preferably pivotably. The opening drive 5 is designed to adjust the pawl arrangement from the engaged position to the raised position. In general, the opening drive 5 can have an electronic actuator, for example an electric motor, and a release mechanism which transfers a drive force of the actuator directly or indirectly to the pawl arrangement for lifting the pawl arrangement and releasing the lock latch 4. Preferably, the motor vehicle lock 1 is an electric lock as mentioned above.

Wie in Fig. 2a) ferner dargestellt ist, wird eine Schlosssteuerung 6 zur Ansteuerung des Öffnungsantriebs 5 am Gehäusegrundkörper 3 bereitgestellt. Die Schlosssteuerung 6 kann beispielsweise, wie in Fig. 2a) gezeigt, auf den Gehäusegrundkörper 3 aufgelegt werden. Eine Fixierung der Schlosssteuerung 6 kann im Zuge des weiteren Verfahrens erfolgen. Ebenfalls kann die Schlosssteuerung 6 direkt oder indirekt am Gehäusegrundkörper 3 befestigt sein. As is also shown in Fig. 2a), a lock control 6 for controlling the opening drive 5 is provided on the housing base body 3. The lock control 6 can, for example, be placed on the housing base body 3, as shown in Fig. 2a). The lock control 6 can be fixed in place in the course of the further process. The lock control 6 can also be attached directly or indirectly to the housing base body 3.

Die Schlosssteuerung 6 weist eine Steuerelektronik zur Ansteuerung des Öffnungsantriebs 5 und vorzugsweise eine Recheneinheit wie einen Mikroprozessor auf, welche unter anderem der Umsetzung von Schlosszuständen und dem Erhalten von Bediensignalen dient. Die Schlosssteuerung 6 ist insofern mit mehreren elektronischen Komponenten ausgerüstet, welche als diskrete Komponenten und/oder zumindest teilweise integriert sein können. Hier steht mindestens ein elektrisches Bauteil 7 der Schlosssteuerung 6 im Vordergrund, für welches bzw. für welche eine mechanische Stabilisierung im Kraftfahrzeugschloss 1 vorgenommen wird. Neben dem Im Folgenden herausgestellten mindestens einem elektrischen Bauteil 7 können weitere elektronische Komponenten vorgesehen sein, die nicht zwingend zusätzlich stabilisiert werden. Generell können unter dem Begriff "Schlosssteuerung" die, insbesondere aktiven, elektronischen Komponenten des Kraftfahrzeugschlosses 1 zusammengefasst sein. The lock control 6 has control electronics for controlling the opening drive 5 and preferably a computing unit such as a microprocessor, which serves, among other things, to implement lock states and to receive operating signals. The lock control 6 is therefore equipped with several electronic components, which can be discrete components and/or at least partially integrated. Here, at least one electrical component 7 of the lock control 6 is in the foreground, for which mechanical stabilization is carried out in the motor vehicle lock 1. In addition to the at least one electrical component 7 highlighted below, further electronic components can be provided, which do not necessarily need to be additionally stabilized. In general, the term "lock control" can be used to summarize the, in particular active, electronic components of the motor vehicle lock 1.

Es ist vorgesehen, dass ein Gehäuseteil 8 mit mindestens einer Ausformung 9 zur jeweiligen Aufnahme des elektrischen Bauteils 7 bereitgestellt wird. Das beispielhaft in Fig. 2b) dargestellte Gehäuseteil 8 kann insbesondere als äußere Gehäuseabdeckung für den Gehäusegrundkörper 3 ausgestaltet sein, welches auch eine abdichtende Wirkung für den bzw. im Zusammenwirken mit dem Gehäusegrundkörper 3 bereitstellt. Die mindestens eine Ausformung 9 ist vorzugsweise geometrisch an eine äußere Kontur des mindestens einen Bauteils 7 angepasst, sodass mit einem Einbringen des Bauteils 7 ein vordefinierter Abstand zwischen Bauteil 7 und Gehäuseteil 8 besteht. In Fig. 2b) sind mehrere Ausformungen 9 dargestellt, welche der Aufnahme jeweils eines Bauteils 7 dienen. Beispielsweise ist für ein Bauteil 7 mit einer zylindrischen Grundform auch eine zylindrische Grundform der zugehörigen Ausformung 9 vorgesehen. Mit der 'Aufnahme" des Bauteils 7 ist hier gemeint, dass das Bauteil 7 zumindest teilweise in das durch die Ausformung 9 aufgespannte Volumen eingebracht werden kann. Vorzugsweise besteht nach dem Einbringen kein direkter mechanischer Kontakt zwischen dem Bauteil 7 in der Ausformung 9 und dem Gehäuseteil 8. It is provided that a housing part 8 is provided with at least one formation 9 for receiving the respective electrical component 7. The housing part 8 shown as an example in Fig. 2b) can be designed in particular as an outer housing cover for the housing base body 3, which also provides a sealing effect for or in interaction with the housing base body 3. The at least one formation 9 is preferably geometrically adapted to an outer contour of the at least one component 7, so that when the component 7 is inserted, a predefined distance exists between the component 7 and the housing part 8. In Fig. 2b), several formations 9 are shown, each of which serves to accommodate a component 7. For example, for a component 7 with a cylindrical basic shape, a cylindrical basic shape of the associated formation 9 is also provided. The "accommodation" of the component 7 here means that the component 7 can be at least partially introduced into the volume spanned by the formation 9. Preferably, after insertion, there is no direct mechanical contact between the component 7 in the formation 9 and the housing part 8.

Weiter ist vorgesehen, dass ein Stützmaterial 10 in die Ausformung 9 eingebracht wird. Das Stützmaterial 10 ist in Fig. 2b) beispielhaft mit der gemusterten Fläche dargestellt. Hier und vorzugsweise wird das Stützmaterial 10 vor dem Einbringen bereitgestellt und im flüssigen bzw. viskosen Zustand in die Ausformung 9 eingefüllt, insbesondere eingespritzt. Die Ausformung 9 wird hierbei nur teilweise mit dem Stützmaterial 10 aufgefüllt. It is further provided that a support material 10 is introduced into the molding 9. The support material 10 is shown in Fig. 2b) as an example with the patterned surface. Here and preferably, the support material 10 is provided before introduction and filled, in particular injected, into the molding 9 in a liquid or viscous state. The molding 9 is only partially filled with the support material 10.

Ferner ist vorgesehen, dass vor dem vollständigen Aushärten des Stützmaterials 10 das Gehäuseteil 8 derart zur Schlosssteuerung 6 angeordnet wird, dass das mindestens eine elektrische Bauteil 7 in die jeweilige Ausformung 9 eingebracht wird und in einer Ziellage des elektrischen Bauteils 7 das Stützmaterial 10 zumindest teilweise verdrängt. Das Einbringen des Bauteils 7 in die Aufnahme wird somit vor dem vollständigen Aushärten des Stützmaterials 10 vorgenommen, was ein Verdrängen des Stützmaterials 10 im vorzugsweise flüssigen bzw. viskosen Zustand erlaubt. Das Verdrängen des Stützmaterials 10 erfolgt somit nicht im ausgehärteten Zustand und im Wesentlichen ohne mechanische Verformung eines ausgehärteten Stützmaterials 10. Diese Aktionen sind beispielhaft in Fig. 3a) (anfänglicher Kontakt des Bauteils 7 zum Stützmaterial 10), Fig. 3b) (Verdrängen des Stützmaterials 10) und Fig. 4 (Erreichen der Ziellage des Bauteils 7 unter weiterem Verdrängen des Stützmaterials 10) dargestellt. Vorzugsweise wird das Anordnen des Gehäuseteils 8 an der Schlosssteuerung 6 im unmittelbaren zeitlichen Anschluss an das Einbringen des Stützmaterials 10 vorgenommen. Unter einem "Aushärten" kann das Erreichen der Endfestigkeit des Stützmaterials 10 zu verstehen sein, wobei es sich beispielsweise auch bei dem ausgehärteten Stützmaterial 10 um ein weitgehend elastisches Material handeln kann. Unter der Ziellage des Bauteils 7 wird die räumliche Lage des Bauteils 7 relativ zum Gehäuseteil 8 verstanden, welche von dem Bauteil 7 mit dem vollständigen Zusammenbau des Kraftfahrzeugschlosses 1 erhält. It is further provided that before the support material 10 has completely hardened, the housing part 8 is arranged in relation to the lock control 6 in such a way that the at least one electrical component 7 is introduced into the respective molding 9 and at least partially displaces the support material 10 in a target position of the electrical component 7. The component 7 is thus introduced into the receptacle before the support material 10 has completely hardened, which allows the support material 10 to be displaced in a preferably liquid or viscous state. The support material 10 is therefore not displaced in the hardened state and essentially without mechanical deformation of a hardened support material 10. These actions are shown by way of example in Fig. 3a) (initial contact of the component 7 with the support material 10), Fig. 3b) (displacement of the support material 10) and Fig. 4 (reaching the target position of the component 7 with further displacement of the support material 10). Preferably, the housing part 8 is arranged on the lock control 6 immediately after the introduction of the support material 10. "Hardening" can be understood as the achievement of the final strength of the support material 10, whereby the hardened support material 10 can also be a largely elastic material, for example. The target position of the component 7 is understood to mean the spatial position of the component 7 relative to the housing part 8, which the component 7 receives with the complete assembly of the motor vehicle lock 1.

Die Aktionen des vorschlagsgemäßen Verfahrens erfolgen nicht zwingend in einer bestimmten zeitlichen Reihenfolge. Beispielsweise kann das Gehäuseteil 8 auf den Gehäusegrundkörper 3 angeordnet werden, bevor der Gehäusegrundkörper 3 mit Schlossfalle 4, Sperrklinkenanordnung und/oder Öffnungsantrieb 5 ausgestattet wird. Lediglich das Einbringen des mindestens einen elektronischen Bauteils 7 in das Stützmaterial 10 erfolgt vor dem vollständigen Aushärten des Stützmaterials. The actions of the proposed method do not necessarily take place in a specific chronological order. For example, the housing part 8 can be arranged on the housing base body 3 before the housing base body 3 is equipped with the lock latch 4, pawl arrangement and/or opening drive 5. Only the introduction of the at least one electronic component 7 into the support material 10 takes place before the support material has completely hardened.

Wie in den Fig. 2 und 3 dargestellt, ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass die Schlosssteuerung 6 eine Leiterplatte 11 aufweist, auf welcher das mindestens eine elektrische Bauteil 7, insbesondere mit einer von der Ebene der Leiterplatte 11 abstehenden Erstreckungsrichtung, angeordnet ist. Beispielsweise ist das Bauteil 7 an einem Ende in Erstreckungsrichtung zur Leiterplatte 11 elektrisch kontaktiert. Unter der Erstreckungsrichtung ist eine Vorzugsrichtung der Grundform des Bauteils 7 zu verstehen. Im vorgenannten Beispiel eines Bauteils 7 mit zylindrischer Grundform entspricht die Erstreckungsrichtung der Zylinderachse. As shown in Figs. 2 and 3, it is preferably provided here that the lock control 6 has a circuit board 11 on which the at least one electrical component 7 is arranged, in particular with an extension direction protruding from the plane of the circuit board 11. For example, the component 7 is electrically contacted at one end in the extension direction to the circuit board 11. The extension direction is to be understood as a preferred direction of the basic shape of the component 7. In the above example of a component 7 with a cylindrical basic shape, the extension direction corresponds to the cylinder axis.

Die Leiterplatte 11 kann, wie ebenfalls in Fig. 2a) dargestellt, mit der Ebene auf einer Aufnahmefläche des Gehäusegrundkörpers 3 angeordnet werden. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Leiterplatte 11 auf dem Gehäusekörper derart angeordnet wird, dass das mindestens eine elektrische Bauteil 7 auf der von dem Gehäusegrundkörper 3 abgewandten Seite der Leiterplatte 11 vorgesehen ist. Das Gehäuseteil 8 an der von dem Gehäusegrundkörper 3 abgewandten Seite der Leiterplatte 11 angeordnet wird The circuit board 11 can, as also shown in Fig. 2a), be arranged with the plane on a receiving surface of the housing base body 3. It is preferably provided that the circuit board 11 is arranged on the housing body in such a way that the at least one electrical component 7 is provided on the side of the circuit board 11 facing away from the housing base body 3. The housing part 8 is arranged on the side of the circuit board 11 facing away from the housing base body 3.

Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass das mindestens eine elektrische Bauteil 7 eine, insbesondere von der Leiterplatte 11 abgewandte, Stirnseite 12 aufweist und mit dem Einbringen in die Ausformung 9 die Stirnseite 12 das Stützmaterial 10 zumindest teilweise verdrängt. Die Stirnseite 12 kann in der Ziellage vollständig in Anlage zum Stützmaterial 10 stehen. Bei der Stirnseite 12 handelt es sich insbesondere um eine in der in Bezug auf die Erstreckungsrichtung endseitig angeordnete Fläche, beispielsweise eine Grundfläche einer zylindrischen Grundform des Bauteils 7. An der Stirnseite 12 kann eine Sollbruchstelle des Bauteils 7 vorgesehen sein, die auch über das Stützmaterial 10 in der Ziellage abgedeckt werden kann. It is particularly preferred that the at least one electrical component 7 has a front side 12, in particular facing away from the circuit board 11, and that the front side 12 at least partially displaces the support material 10 when it is introduced into the recess 9. The front side 12 can be completely in contact with the support material 10 in the target position. The front side 12 is in particular a surface arranged at the end in relation to the extension direction, for example a base surface of a cylindrical basic shape of the component 7. A predetermined breaking point of the component 7 can be provided on the front side 12, which can also be covered by the support material 10 in the target position.

Vorzugsweise ist es hierbei so, dass mit dem Verdrängen das Stützmaterial 10 in zumindest teilweiser Anlage zu einer zur Stirnseite 12 benachbarten Seitenfläche 13 des elektrischen Bauteils 7 gebracht wird, was insbesondere aus den Schnittdarstellungen in Fig. 3a) und b) hervorgeht. Vorzugsweise entsteht mit dem vollständigen Aushärten des Stützmaterials 10 ein Formschluss zwischen Bauteil 7 und Stützmaterial, hier an der Stirnseite 12 und teilweise an der Seitenfläche 13. Preferably, the support material 10 is brought into at least partial contact with a side surface 13 of the electrical component 7 adjacent to the front side 12 during the displacement, which is particularly evident from the sectional views in Fig. 3a) and b). Preferably, when the support material 10 has completely hardened, a positive connection is created between the component 7 and the support material, here on the front side 12 and partially on the side surface 13.

Grundsätzlich kann mit dem Aushärten des Stützmaterials 10 auch ein Stoffschluss einhergehen, hier über ein Verkleben des Bauteils 7 mit dem Stützmaterial 10. In einer weiteren Ausgestaltung ist das Bauteil 7 auch nach dem Aushärten des Stützmaterials 10 hiervon lösbar und weist beispielsweise lediglich einen Formschluss zum Stützmaterial 10 auf. In principle, the hardening of the support material 10 can also be accompanied by a material bond, in this case by gluing the component 7 to the support material 10. In a further embodiment, the component 7 can be detached from the support material 10 even after the hardening and, for example, only has a positive connection to the support material 10.

Weiter vorzugsweise ist vorgesehen, dass das Stützmaterial 10 in teilweiser Anlage zur Seitenfläche 13 ausgehend von der Stirnseite 12 bis zu einer Höhe von maximal 10 mm, insbesondere maximal 5 mm, gebracht wird. Bei dem Beispiel einer zylindrischen Grundform steht hier die Mantelfläche bis zu einer entsprechenden Höhe in Anlage zum Stützmaterial 10. It is further preferably provided that the support material 10 is brought into partial contact with the side surface 13 starting from the front side 12 up to a height of a maximum of 10 mm, in particular a maximum of 5 mm. In the example of a cylindrical basic shape, the outer surface is in contact with the support material 10 up to a corresponding height.

Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass das Gehäuseteil 8 beim Verdrängen des Stützmaterials 10 mit einer Geschwindigkeit unterhalb von 10 mm/s, vorzugsweise mit einer Geschwindigkeit zwischen 2 und 3 mm/s an die Schlosssteuerung 6 herangeführt wird. Furthermore, it is preferably provided here that the housing part 8 is brought to the lock control 6 at a speed of less than 10 mm/s, preferably at a speed of between 2 and 3 mm/s, when the support material 10 is displaced.

Beispielsweise wird das Gehäuseteil 8 von Fig. 3a) zu Fig. 3b) mit einer entsprechenden Geschwindigkeit abgesenkt. Damit kann ein weitgehend homogenes "Umfließen" des Bauteils 7 durch das Stützmaterial 10 erreicht werden. Beispielsweise ist bei einem Schaummaterial aufweisenden Stützmaterial 10 vorgesehen, dass die im flüssigen bzw. viskosen Schaummaterial vorgesehenen Poren mit dem Einbringen des Bauteils 7 ebenfalls überwiegend verdrängt und vorzugsweise nur unwesentlich verformt werden. Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass das Stützmaterial 10 einen Dichtstoff mit einer Shore-Härte von A20 bis A50, vorzugsweise von A25 bis A35, weiter vorzugsweise von A30, aufweist. For example, the housing part 8 is lowered from Fig. 3a) to Fig. 3b) at a corresponding speed. This allows a largely homogeneous "flow around" of the component 7 by the support material 10 to be achieved. For example, in the case of a support material 10 comprising foam material, it is provided that the pores provided in the liquid or viscous foam material are also largely displaced and preferably only insignificantly deformed when the component 7 is introduced. Furthermore, it is preferably provided here that the support material 10 comprises a sealant with a Shore hardness of A20 to A50, preferably of A25 to A35, more preferably of A30.

Die Shore-Härte kann gemäß DIN EN ISO 868 ermittelt werden, wobei sich die Zahlenangaben auf eine Ermittlung mit einem Durometer Typ A beziehen. Bevorzugt weist das elektrische Bauteil 7 eine Funktionsfläche wie eine Sollbruchstelle auf, wobei die Funktionsfläche zumindest teilweise durch das Stützmaterial 10 abgedeckt wird. Zur Erhaltung der Funktion der Funktionsfläche beträgt die Shore-Härte bevorzugt zwischen A25 bis A35 und besonders bevorzugt A30, sodass beispielsweise bei einer Sollbruchstelle Gas durch eine Verformung des Stützmaterials 10 entweichen kann. The Shore hardness can be determined according to DIN EN ISO 868, whereby the figures refer to a determination with a durometer type A. The electrical component 7 preferably has a functional surface such as a predetermined breaking point, whereby the functional surface is at least partially covered by the support material 10. To maintain the function of the functional surface, the Shore hardness is preferably between A25 and A35 and particularly preferably A30, so that, for example, at a predetermined breaking point, gas can escape through deformation of the support material 10.

Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass das Stützmaterial 10 einen Dichtstoff auf Basis Silan-modifizierter Polymere aufweist. Vorzugsweise handelt es sich bei dem Dichtstoff um einen spritzbaren Einkomponenten- oder Zweikomponentendichtstoff. Die Verwendung von Silan-modifizierter Polymere ermöglicht insbesondere eine lösungsmittelfreie Umsetzung des Stützmaterials 10. Furthermore, it is preferably provided here that the support material 10 has a sealant based on silane-modified polymers. The sealant is preferably a sprayable one-component or two-component sealant. The use of silane-modified polymers enables in particular a solvent-free implementation of the support material 10.

Allgemein ist das Stützmaterial 10 besonders bevorzugt frei von Silikonen ausgestaltet. Damit kann eine Beeinträchtigung weiterer Bauteile 7 des Kraftfahrzeugschlosses 1 , etwa durch Ausgasen des Stützmaterials 10, vermindert werden. In general, the support material 10 is particularly preferably designed to be free of silicones. This can reduce the impairment of other components 7 of the motor vehicle lock 1, for example due to outgassing of the support material 10.

In einer weiteren Ausgestaltung weist das Stützmaterial 10 ein Schaummaterial auf. Das Schaummaterial wird vorzugsweise physikalisch aufgeschäumt, beispielsweise durch ein Aufschäumen mittels trocknen Gases, etwa mittels Stickstoff. Vorzugsweise ist ein Schäumungsgrad von 70 % bis 90 %, weiter vorzugsweise 75 % bis 85 % für das Schaummaterial vorgesehen. Unter dem Schäumungsgrad wird der Volumenanteil an Poren bzw. Schaumzellen am vollständig ausgehärteten Schaummaterial verstanden. In a further embodiment, the support material 10 comprises a foam material. The foam material is preferably physically foamed, for example by foaming using a dry gas, such as nitrogen. Preferably, a degree of foaming of 70% to 90%, more preferably 75% to 85% is provided for the foam material. The degree of foaming is understood to mean the volume fraction of pores or foam cells in the fully cured foam material.

Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass das Schaummaterial auf Polyurethan, vorzugsweise einem 2K-Polyurethan, basiert. Besonders bevorzugt ist das Schaummaterial frei von Silikonen. Das Schaummaterial kann, wie zum Dichtstoff bereits erläutert, ebenfalls eine Shore-Härte von A20 bis A50, vorzugsweise von A25 bis A35, weiter vorzugsweise von A30, aufweisen. Furthermore, it is preferably provided that the foam material is based on polyurethane, preferably a 2K polyurethane. The foam material is particularly preferably free of silicones. As already explained for the sealant, the foam material can also have a Shore hardness of A20 to A50, preferably A25 to A35, more preferably A30.

Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass als elektrisches Bauteil 7 ein Kondensator 14, eine Spule 15 und/oder ein Schaltelement 16 vorgesehen ist. Furthermore, it is preferably provided here that a capacitor 14, a coil 15 and/or a switching element 16 is provided as the electrical component 7.

Der Kondensator 14 dient insbesondere als aufladbarer Energiespeicher für einen Notbetrieb des Kraftfahrzeugschlosses 1. Der Kondensator 14 kann im Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall einer Normal-Versorgungsspannung des Kraftfahrzeugs, eine elektrische Not-Versorgungsspannung für die Schlosssteuerung 6 und/oder den Öffnungsantrieb 5 zur Verfügung stellen. Vorzugsweise ist mindestens ein Doppelschichtkondensator vorgesehen. Bei einem Doppelschichtkondensator erfolgt das Speichern der Energie in einer elektrochemischen Doppelschicht, die auch als „Helmholtz-Schicht“ bekannt ist. Ein solcher Doppelschichtkondensator wird auch als „Superkondensator“, „Supercap“, „Ultracap“ oder dergleichen bezeichnet. Sind mehrere Kondensatoren 14 vorgesehen, können diese in jeweiligen Ausformungen 9 mit Stützmaterial 10 stabilisiert werden. The capacitor 14 serves in particular as a rechargeable energy storage device for emergency operation of the motor vehicle lock 1. In emergency operation, in particular in the event of a failure of the normal supply voltage of the motor vehicle, the capacitor 14 can provide an electrical emergency supply voltage for the lock control 6 and/or the opening drive 5. Preferably, at least one double-layer capacitor is provided. In a double-layer capacitor, the energy is stored in an electrochemical double layer, which is also known as a "Helmholtz layer". Such a double-layer capacitor is also referred to as a "supercapacitor", "supercap", "ultracap" or the like. If several capacitors 14 are provided, these can be stabilized in respective formations 9 with support material 10.

Bei einem als Spule 15 ausgestalteten elektrischen Bauteil 7 kann das Stützmaterial 10 mit dem Verdrängen in zumindest teilweiser Anlage zu einem Spulenkern der Spule 15 gebracht werden. Eine übermäßige mechanische Belastung der Spule 15 über den Spulenkern kann somit unterbunden werden. In an electrical component 7 designed as a coil 15, the support material 10 can be displaced to at least partially rest against a coil core of the coil 15. Excessive mechanical loading of the coil 15 via the coil core can thus be prevented.

Als Schaltelement 16 kann beispielsweise ein Thyristor, Transistor oder dergleichen vorgesehen sein. Andere Ausgestaltungen des elektrischen Bauteils 7 bzw. der elektrischen Bauteile 7 sind denkbar. For example, a thyristor, transistor or the like can be provided as the switching element 16. Other embodiments of the electrical component 7 or the electrical components 7 are conceivable.

In einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Gehäuseteil 8 über mindestens ein Stützelement für die Schlosssteuerung 6 verfügt, welches mit dem Anordnen des Gehäuseteils 8 in stützende Anlage zur Schlosssteuerung 6, insbesondere zur Leiterplatte 11 , gebracht wird. Das Stützelement ist hierbei zur weiteren mechanischen Stabilisierung der Schlosssteuerung 6 vorgesehen. In a further embodiment, it is provided that the housing part 8 has at least one support element for the lock control 6, which is brought into supporting contact with the lock control 6, in particular with the circuit board 11, when the housing part 8 is arranged. The support element is provided for further mechanical stabilization of the lock control 6.

Insbesondere kann die Schlosssteuerung 6 über das Stützelement fixiert werden, wobei auf zusätzliche Maßnahmen zu Befestigung der Schlossteuerung am Gehäusegrundkörper 3 verzichtet werden kann. Beispielsweise wird wie in Fig. 3a) gezeigt zunächst das Gehäuseteil 8 auf den Gehäusegrundkörper 3 aufgelegt, wobei das mindestens eine Stützelement in Anlage zur Schlosssteuerung 6, hier zur Leiterplatte 11 , gebracht wird. In particular, the lock control 6 can be fixed via the support element, whereby additional measures for fastening the lock control on the housing base body 3 can be dispensed with. For example, as shown in Fig. 3a), the housing part 8 is first placed on the housing base body 3, wherein the at least one support element is brought into contact with the lock control 6, here the circuit board 11.

Mit einem Fixieren des Gehäuseteils 8 am Gehäusegrundkörper 3, insbesondere über ein Komprimieren einer Gehäusedichtung 17, kann die Leiterplatte 11 mittels des mindestens einen Stützelements gegen den Gehäusegrundkörper 3 gepresst werden. Mit dem Übergang von Fig. 3b) auf Fig. 4 ist gezeigt, dass das Gehäuseteil 8 mit Schrauben am Gehäusegrundkörper 3 fixiert wird. Aufgrund eines Komprimierens der Gehäusedichtung 17 senkt sich das Gehäuseteil 8 geringfügig gegenüber dem Gehäusegrundkörper 3 ab, wodurch die Leiterplatte 11 kraftschlüssig zwischen Gehäusegrundkörper 3 und Gehäuseteil 8 gehalten wird. By fixing the housing part 8 to the housing base body 3, in particular by compressing a housing seal 17, the circuit board 11 can be pressed against the housing base body 3 by means of the at least one support element. The transition from Fig. 3b) to Fig. 4 shows that the housing part 8 is fixed to the housing base body 3 with screws. Due to compression of the housing seal 17, the housing part 8 is lowered slightly relative to the housing base body 3, whereby the circuit board 11 is held in a force-fitting manner between the housing base body 3 and the housing part 8.

Die Gehäusedichtung 17 kann als separates Einlegeteil ausgestaltet sein. In bevorzugter Ausgestaltung ist bzw. sind das Gehäuseteil 8 und/oder der Gehäusegrundkörper 3 jedoch als Zwei-Komponenten(2K)-Element mit integrierter Gehäusedichtung 17 ausgestaltet. The housing seal 17 can be designed as a separate insert part. In a preferred embodiment, however, the housing part 8 and/or the housing base body 3 is/are designed as a two-component (2K) element with an integrated housing seal 17.

Weiter ist hier und vorzugsweise vorgesehen, dass der Gehäusegrundkörper 3 und/oder das Gehäuseteil 8 über mindestens ein Zentnerelement 18 verfügen, welches die Ziellage des mindestens einen elektronischen Bauteils 7 zumindest teilweise, insbesondere in der Ebene der Leiterplatte 11 , definiert. Furthermore, it is preferably provided here that the housing base body 3 and/or the housing part 8 have at least one centering element 18, which at least partially defines the target position of the at least one electronic component 7, in particular in the plane of the circuit board 11.

Das Zentnerelement 18 ist beispielsweise, wie in Fig. 2a) zu erkennen, als Dorn ausgestaltet, welcher in eine Ausnehmung an der Schlosssteuerung 6, insbesondere in der Leiterplatte 11 , greift. Die Schlossteuerung ist hier formschlüssig in der Ebene der Leiterplatte 11 gehalten. Senkrecht zur Ebene erfolgt hier eine Fixierung über das mindestens eine Stützelement. Insgesamt ist folglich die Ziellage des mindestens einen Bauteils 7 gegenüber dem Gehäuseteil 8 festgelegt, sodass die Stabilisierung über das Stützmaterial besonders prozesssicher erfolgen kann. The centering element 18 is, for example, as can be seen in Fig. 2a), designed as a mandrel which engages in a recess on the lock control 6, in particular in the circuit board 11. The lock control is held in a form-fitting manner in the plane of the circuit board 11. Fixing is carried out perpendicular to the plane via the at least one support element. Overall, the target position of the at least one component 7 relative to the housing part 8 is therefore fixed, so that stabilization via the support material can be carried out in a particularly reliable manner.

Vorgeschlagen wird gemäß einer weiteren Lehre ein Kraftfahrzeugschloss 1 hergestellt mit einem vorgeschlagenen Verfahren. Auf alle Ausführungen zu dem vorschlagsgemäßen Verfahren und insbesondere auf die Ausführungen zur Struktur des Stützmaterials 10 darf verwiesen werden. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das Stützmaterial 10 vollständig ausgehärtet in teilweiser Anlage zum elektrischen Bauteil 7 in der Ziellage steht, und dass das Stützmaterial 10 mit dem elektrischen Bauteil 7 in der Ziellage homogene elastische Eigenschaften aufweist. According to a further teaching, a motor vehicle lock 1 is produced using a proposed method. Reference may be made to all statements on the proposed method and in particular to the statements on the structure of the support material 10. Preferably, the support material 10 is fully cured and partially in contact with the electrical component 7 in the target position, and the support material 10 has homogeneous elastic properties with the electrical component 7 in the target position.

Claims

Patentansprüche patent claims 1. Verfahren zum Herstellen eines Kraftfahrzeugschlosses (1 ), wobei ein Gehäusegrundkörper (3) mit einer Schlossfalle (4), einer Sperrklinkenanordnung und einem Öffnungsantrieb (5) bereitgestellt wird, wobei die Schlossfalle (4) in mindestens eine Schließstellung für einen haltenden Eingriff mit einem Schließteil und in eine Offenstellung für ein Freigeben des Schließteils schwenkbar ist, wobei die Sperrklinkenanordnung in eine Einfallstellung zum Sperren der in der Schließstellung befindlichen Schlossfalle (4) und in eine Aushebestellung zum Freigeben der Schlossfalle (4) bringbar ist, wobei der Öffnungsantrieb (5) zum Verstellen der Sperrklinkenanordnung von der Einfallsstellung in die Aushebestellung eingerichtet ist, wobei eine Schlosssteuerung (6) zur Ansteuerung des Öffnungsantriebs (5) am Gehäusegrundkörper (3) bereitgestellt wird, die Schlosssteuerung (6) aufweisend mindestens ein elektrisches Bauteil (7), dadurch gekennzeichnet, dass ein Gehäuseteil (8) mit mindestens einer Ausformung (9) zur jeweiligen Aufnahme des elektrischen Bauteils (7) bereitgestellt wird, dass ein Stützmaterial (10) in die Ausformung (9) eingebracht wird und dass vor dem vollständigen Aushärten des Stützmaterials (10) das Gehäuseteil (8) derart zur Schlosssteuerung (6) angeordnet wird, dass das mindestens eine elektrische Bauteil (7) in die jeweilige Ausformung (9) eingebracht wird und in einer Ziellage des elektrischen Bauteils (7) das Stützmaterial (10) zumindest teilweise verdrängt. 1. Method for producing a motor vehicle lock (1), wherein a housing base body (3) with a lock latch (4), a pawl arrangement and an opening drive (5) is provided, wherein the lock latch (4) can be pivoted into at least one closed position for a holding engagement with a locking part and into an open position for releasing the locking part, wherein the pawl arrangement can be brought into a retracted position for locking the lock latch (4) in the closed position and into a lifted position for releasing the lock latch (4), wherein the opening drive (5) is set up to adjust the pawl arrangement from the retracted position to the lifted position, wherein a lock control (6) for controlling the opening drive (5) is provided on the housing base body (3), the lock control (6) having at least one electrical component (7), characterized in that a housing part (8) with at least one formation (9) for respectively receiving the electrical component (7) is provided, that a support material (10) is introduced into the formation (9) and that before the support material (10) has completely hardened, the housing part (8) is arranged for the lock control (6) in such a way that the at least one electrical component (7) is introduced into the respective formation (9) and at least partially displaces the support material (10) in a target position of the electrical component (7). 2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Schlosssteuerung (6) eine Leiterplatte (11 ) aufweist, auf welcher das mindestens eine elektrische Bauteil (7), insbesondere mit einer von der Ebene der Leiterplatte (11 ) abstehenden Erstreckungsrichtung, angeordnet ist, vorzugsweise, dass die Leiterplatte (11 ) auf dem Gehäusekörper derart angeordnet wird, dass das mindestens eine elektrische Bauteil (7) auf der von dem Gehäusegrundkörper (3) abgewandten Seite der Leiterplatte (11 ) vorgesehen ist und dass das Gehäuseteil (8) an der von dem Gehäusegrundkörper (3) abgewandten Seite der Leiterplatte (11 ) angeordnet wird. 2. Method according to claim 1, characterized in that the lock control (6) has a printed circuit board (11) on which the at least one electrical component (7) is arranged, in particular with an extension direction protruding from the plane of the printed circuit board (11), preferably that the printed circuit board (11) is arranged on the housing body such that the at least one electrical component (7) is provided on the side of the printed circuit board (11) facing away from the housing base body (3) and that the housing part (8) is arranged on the side of the printed circuit board (11) facing away from the housing base body (3). 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine elektrische Bauteil (7) eine, insbesondere von der Leiterplatte (11 ) abgewandte, Stirnseite (12) aufweist und mit dem Einbringen in die Ausformung (9) die Stirnseite (12) das Stützmaterial (10) zumindest teilweise verdrängt, vorzugsweise, dass mit dem Verdrängen das Stützmaterial (10) in zumindest teilweiser Anlage zu einer zur Stirnseite (12) benachbarten Seitenfläche (13) des elektrischen Bauteils (7) gebracht wird, weiter vorzugsweise, dass das Stützmaterial (10) in teilweiser Anlage zur Seitenfläche (13) ausgehend von der Stirnseite (12) bis zu einer Höhe von maximal 10 mm, insbesondere maximal 5 mm, gebracht wird. 3. Method according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one electrical component (7) has an end face (12), in particular facing away from the circuit board (11), and with the introduction into the molding (9) the front side (12) at least partially displaces the support material (10), preferably that with the displacement the support material (10) is brought into at least partial contact with a side surface (13) of the electrical component (7) adjacent to the front side (12), further preferably that the support material (10) is brought into partial contact with the side surface (13) starting from the front side (12) up to a height of maximum 10 mm, in particular maximum 5 mm. 4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuseteil (8) beim Verdrängen des Stützmaterials (10) mit einer Geschwindigkeit unterhalb von 10 mm/s, vorzugsweise mit einer Geschwindigkeit zwischen 2 und 3 mm/s an die Schlosssteuerung (6) herangeführt wird. 4. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the housing part (8) is guided towards the lock control (6) at a speed of less than 10 mm/s, preferably at a speed of between 2 and 3 mm/s, during the displacement of the support material (10). 5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützmaterial (10) einen Dichtstoff mit einer Shore-Härte von A20 bis A50, vorzugsweise von A25 bis A35, weiter vorzugsweise von A30, aufweist. 5. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the support material (10) comprises a sealant with a Shore hardness of A20 to A50, preferably A25 to A35, more preferably A30. 6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützmaterial (10) einen Dichtstoff auf Basis Silanmodifizierter Polymere aufweist, vorzugsweise, dass das Stützmaterial (10) frei von Silikonen ausgestaltet ist. 6. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the support material (10) comprises a sealant based on silane-modified polymers, preferably that the support material (10) is designed free of silicones. 7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützmaterial (10) ein Schaummaterial aufweist, vorzugsweise, dass das Schaummaterial physikalisch aufgeschäumt wird und insbesondere einen Schäumungsgrad von 70 % bis 90 % aufweist. 7. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the support material (10) comprises a foam material, preferably that the foam material is physically foamed and in particular has a degree of foaming of 70% to 90%. 8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaummaterial auf Polyurethan, vorzugsweise einem 2K-Polyurethan, basiert. 8. The method according to claim 7, characterized in that the foam material is based on polyurethane, preferably a 2K polyurethane. 9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als elektrisches Bauteil (7) ein Kondensator (14), insbesondere Doppelschichtkondensator, eine Spule (15) und/oder ein Schaltelement (16) vorgesehen ist, vorzugsweise, dass bei einem als Spule (15) ausgestalteten elektrischen Bauteil (7) das Stützmaterial (10) mit dem Verdrängen in zumindest teilweiser Anlage zu einem Spulenkern gebracht wird. 9. Method according to one of the preceding claims, characterized in that a capacitor (14), in particular a double-layer capacitor, a coil (15) and/or a switching element (16) is provided as the electrical component (7), preferably that in the case of an electrical component (7) designed as a coil (15), the support material (10) is brought into at least partial contact with a coil core by the displacement. 10. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuseteil (8) über mindestens ein Stützelement für die Schlosssteuerung (6) verfügt, welches mit dem Anordnen des Gehäuseteils (8) in stützende Anlage zur Schlosssteuerung (6), insbesondere zur Leiterplatte (11 ), gebracht wird, vorzugsweise, dass mit einem Fixieren des Gehäuseteils (8) am Gehäusegrundkörper (3), insbesondere über ein Komprimieren einer Gehäusedichtung (17), die Leiterplatte (11) mittels des mindestens einen Stützelements gegen den Gehäusegrundkörper (3) gepresst wird, weiter vorzugsweise, dass das Gehäuseteil (8) und/oder der Gehäusegrundkörper (3) als 2K- Element mit integrierter Gehäusedichtung (17) ausgestaltet ist. 10. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the housing part (8) has at least one support element for the lock control (6), which is brought into supporting contact with the lock control (6), in particular with the circuit board (11), when the housing part (8) is arranged, preferably that by fixing the housing part (8) to the housing base body (3), in particular by compressing a housing seal (17), the circuit board (11) is pressed against the housing base body (3) by means of the at least one support element, further preferably that the housing part (8) and/or the housing base body (3) is designed as a 2K element with an integrated housing seal (17). 11. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusegrundkörper (3) und/oder das Gehäuseteil (8) über mindestens ein Zentnerelement (18) verfügen, welches die Ziellage des mindestens einen elektronischen Bauteils (7) zumindest teilweise, insbesondere in der Ebene der Leiterplatte (11 ), definiert. 11. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the housing base body (3) and/or the housing part (8) have at least one centering element (18) which at least partially defines the target position of the at least one electronic component (7), in particular in the plane of the circuit board (11). 12. Kraftfahrzeugschloss hergestellt mit einem Verfahren nach einem Ansprüche 1 bis 9. 12. Motor vehicle lock manufactured using a method according to any one of claims 1 to 9. 13. Kraftfahrzeugschloss nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützmaterial (10) vollständig ausgehärtet in teilweiser Anlage zum elektrischen Bauteil (7) in der Ziellage steht, und dass das Stützmaterial (10) mit dem elektrischen Bauteil (7) in der Ziellage homogene elastische Eigenschaften aufweist. 13. Motor vehicle lock according to claim 10, characterized in that the support material (10) is completely hardened and partially in contact with the electrical component (7) in the target position, and that the support material (10) with the electrical component (7) in the target position has homogeneous elastic properties.
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