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Stopfbuchse, insbesondere für Kolbenstangen.
Die Erfindung betrifft eine Stopfbüchse, welche sich insbesondere für die Kolbenstangen von Kompressoren, Dampfzylindern u. dgl. eignet, bei welchen eine dauernd gute Führung und vollkommene Abdichtung gefordet wird, trotzdem die Führung starken Erschütterungen und einem reichlichen Zutritt von Staub und Schmutz ausgesetzt und ein häufiges sorgfältiges Nachziehen der Dichtung ausgeschlossen ist.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass die Packung der Stopfbüchse aus einem oder mehreren übereinanderliegenden Paaren von gewöhnlichen, nach einer Schrägfläche oder abgetreppt gespaltenen metallenen Dichtungsringen besteht, welche derart ineinander gelegt sind, dass der innere Dichtungsring die Kolbenstange und der äussere Dichtungsring den inneren genau passend umschliesst. Jedes dieser Paare von Diehtungsringen ist genau passend, am besten eingeschliffen, zwischen im Stopfbüchsengehäuse festen Stützkörpern eingesetzt.
Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 einen halben Längsschnitt einer Kolbenstangenführung gemäss der Erfindung, Fig. 2 zeigt eine Draufsicht eines Dichtungsringpaares.
Die Packung in der Stopfbüchse 13, die zugleich zur Führung der Kolbenstange 1 dient, besteht aus einem oder mehreren übereinandergelegten Paaren, nach Fig. 1 zwei Paaren, von gewöhnlichen, metallenen, nach einer Schrägfläche oder abgetreppt gespaltenen, ineinander gelegten und gegen die Kolbenstangenachse federnden Dichtungsringen 2, 3 von denen der innere 2 die Kolbenstange 1 und der äussere 3 den inneren Dichtungsring. 8 genau passend umschliesst. Die Spaltstellen-1, 5 (Fig. 2) der Ringe, 8 bzw. 3 sind gegeneinander, zweckmässig um 1800. versetzt.
Jedes dieser Dichtungsringpaare ist nach Fig. 1 genau passend zwischen zwei Beilagen 6,7 eingesetzt, am besten eingeschliffen, die selbst wieder an im Stopf-
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am inneren Ende des Stopfbüchsenkürpers lehnt, während seine untere Fläche am oberen Ende eines Ringes 9 anliegL, der am unteren Ende einen einwärtsgerichteten Flansch ss trägt. Die obere Beilage 7 des oberen Dichtungsringpaares 2, 3 liegt dicht an der Unterseite des Ringes 11, und die untere Beilage 6 dieses Dichtungsringpaares liegt dicht an der Oberseite des Flansches 16.
Der Ring 9 liegt wieder dicht an der Oberseite eines Ringes 8 mit nach innen gerichtetem
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die Unterseite des Flansches 16 und die Oberseite des Flansches 15 ist das zweite Ringpaar 2, 3 nebst Beilagen eingesetzt. Die Ringe 8, 9, 11 werden durch eine in das untere
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Stopfbüchsenkörpers gedrückt und sicher zusammengehalten.
Die Zahl der Ringpaare 2, 3 kann beliebig gross gemacht werden ; es braucht nur die Zahl der Ringe 8,9 ebenso gross gewählt zu werden. Der Zusammenbau der Teile ist auch in diesem Falle der aus Fig. 1 ersichtliche.
Wird die beschriebene Stopfbüchse bei dem Zylinder eines Luftkompressors, etwa für Druckluftbremsen verwendet, so wird die von aussen an das untere Dichtungsringpaar. 3, 5 gelangende Luft durch die Spaltstellen do'Ringe und In den Ringraum zwischen dem unteren
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Anordnung zweier oder mehrerer Dichtungsringpaare wird auch die Länge des geführten Teiles der Kolbenstange vergrössert und damit die Führung verbessert.
Die Dichtungsringe können aus Gusseisen hergestellt werden. ohne bei en Beauspruchungen. denen sie ausgesetzt sind, zu brechen.
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