AT140112B - Mehrzylindrige Viertaktbrennkraftmaschine. - Google Patents

Description

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   Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere. Ausbildung der im Stammpatente Nr. 129641 beschriebenen Art von mehrzylindrigen   Viertaktbrennkraftmaschinen,   bei welchen jeder Zylinder während eines grossen Teiles des Einlasshubes eine Ladung unter Druck aus einem andern, in der Verdichtungs- periode befindlichen Zylinder und während des restlichen Teiles des Einlasshubes eine weitere Ladungs- menge erhält, wobei diese Ladungsmenge von einem allen Zylindern gemeinsamen, durch einen Ver- dichter gespeisten Aufnehmer geliefert wird, worauf der auf diese Weise geladene Zylinder während des folgenden   Rückhubes   einen Teil seiner Ladung unter annähernd gleichbleibendem Druck über den Aufnehmer in einen andern Zylinder fördert und sodann den restliehen Teil dieser Ladung auf einen höheren
Druck verdichtet. 



   Gemäss dem Stammpatent vollzieht sich die teilweise   Überschiebung   der Ladung aus einem Zylinder in den folgenden dadurch, dass das Ansaugventil jedes Zylinders über die Zeitdauer beim gewöhnlichen Arbeitszyklus hinaus offengehalten wird, während die Einstellung des Verdichters derart ist, dass er erst nach dem Schliessen des verlängert offengehaltenen Ventils, d. h. nach der Beendigung   der Überschiebung   der Ladung, den Aufnehmer zu beliefern beginnt. 



   Gemäss der vorliegenden Erfindung wird der Verdichter derart eingestellt, dass er schon während des Überschiebens der Ladung den Aufnehmer zu beliefern beginnt. Bei dieser Regelung wird das Fassungsvermögen oder die   Kapazität   des Aufnehmers um jene der in   Überschiebung   ihrer Ladung begriffenen Zylinder   vergrössert,   und es werden sohin die Pulsationen im Verdichter durch die Wirkung einer Kapazität gedämpft, die gleich ist der Summe des Volumen der in Überschiebung begriffenen Zylinder und des Volumens des Aufnehmers. Diese Variante kann in manchen Fällen aus gewissen konstruktiven Bedingungen sehr zweckmässig sein und lässt den   grösstmöglichsten   Vorteil aus der Erfindung ziehen. 



   Im Stammpatent ist eine Anordnung besehrieben, bei welcher eine Bindung der Steuerung für schwankende Abgaben des Verdichters und jener für das Schliessen der Motoreinlassventile besteht, so   zwar,-dass   die beiden aufeinanderfolgenden Verdichtungsstufen im Verdichter und im Motor annähernd gleichbleiben. Diese Anordnung wurde als günstigste Regelung für die Erzielung der besten Verdichtungleistung gewählt.

   In der Praxis kann man nach den jeweiligen Betriebsbedingungen, ohne den Rahmen des Erfindungsgedankens zu verlassen, dazu gelangen, die Verdichtung zwischen den beiden Stufen mit beträchtlichen Unterschieden im Ausmasse der primären und sekundären Verdichtung auszuteilen, u. zw. kann man diese Verteilung durch konstruktive Ausbildung ein für allemal feststehend oder durch Anordnung einer Steuereinrichtung   veränderlich   machen. Eine derartige Steuereinrichtung kann im übrigen auf die Einstellung des Verdichters oder auf das Mass der Verdichtung (Verkleinerung des toten 
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   Nach dem neuen Arbeitszyklus setzt sich die vollständige zweistufige Verdichtung zusammen aus einer ersten Stufe in einem Zylinder mit kalten Wandungen, einer Kühlung in einem   Aufnehmer,   die auf die Gase des Motors und jene des Verdichters wirkt, und aus einer zweiten Stufe in einem Zylinder mit heissen Wandungen. Die Exponenten k der polytropischen Gleichung pvk = konstant sind also für die beiden   Verdichtungsstufen   verschieden ; für die Regelung der Druekstufen muss man die Möglichkeiten ins Auge fassen, zusammen mit einer für den Betrieb günstigen Endtemperatur eine 
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 sich der Exponent des motorzylinder mit der Ladung desselben ändert,   sehwankt   aus dieser Ursache die zweite Verdichtung. 



   Bei Flugzeugmotoren, die in grossen Höhen arbeiten, kann man die Änderung in der Abgabe des Verdichters durch   Änderung der schädlichen   Räume des Verdichters erzielen ; diese letztere Änderung kann man von Hand aus oder selbsttätig als Funktion der   Hiihenlage   steuern. Bei diesen Motoren kann man auch die Änderung der Verdichtung in der zweiten Stufe durch Verstellung des   Einlassnockens   ausführen, nachdem man eine Verminderung des schädlichen Raumes durchgeführt hat ; letzteres geschieht, um die endgültige Verdichtung zu erhöhen. 



   Diese Regelung ist also in manchen Fällen von der Regelung der Abgabe unabhängig. 
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 von der Änderung der Abgabe zu variieren. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Mehrzylindrige Viertaktbrennkraftmaschine mit einem durch einen Verdichter gespeisten, allen Zylindern gemeinsamen Aufnehmer und mit teilweiser   Ladungsübersehiebung   von einem Zylinder in einen folgenden gemäss dem Patente Nr. 129641, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdichter derart eingestellt ist, dass die Speisung des Aufnehmers noch während   des t'berschiebens   der Ladung beginnt.

Claims (1)

1. 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausmasse der Verdichtung im Verdichter und im Motorzylinder so eingestellt werden, dass sie voneinander wesentlich verschieden sind. EMI2.3 nisses der Ausmasse der Verdichtung im Verdichter und im Motorzylinder.

   4. Maschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der schädliche Raum des Verdichters veränderbar ist.

   5. Maschine nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellung des Einlassventils des Motorzylinders veränderbar ist.