AT376750B - Tuerriegelanschlag, insbesondere fuer schwenkschiebetueren von fahrzeugen - Google Patents
Tuerriegelanschlag, insbesondere fuer schwenkschiebetueren von fahrzeugenInfo
- Publication number
- AT376750B AT376750B AT314282A AT314282A AT376750B AT 376750 B AT376750 B AT 376750B AT 314282 A AT314282 A AT 314282A AT 314282 A AT314282 A AT 314282A AT 376750 B AT376750 B AT 376750B
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- AT
- Austria
- Prior art keywords
- door
- stop
- door leaf
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- lever
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Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/0025—Devices for forcing the wing firmly against its seat or to initiate the opening of the wing
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
PATENTANSPRUCH : Türriegelanschlag, insbesondere für Schwenkschiebetüren von Fahrzeugen, der einen Schwenkhebel aufweist, der von einem Druckmittel beaufschlagten Zylinder oder Elektromagneten betätigt ist, nach Patent Nr. 373338, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkhebel (3) neben dem früheren Anschlag (2) als zusätzliche Schliesshilfe mit einer am Türblatt (15) vorgesehenen Rolle (16) zu- sammenwirkt. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- <Desc/Clms Page number 1>Die Erfindung betrifft einen Türriegelanschlag, insbesondere für Schwenkschiebetüren von Fahrzeugen, der einen Schwenkhebel aufweist, der von einem Druckmittel beaufschlagten Zylinder oder Elektromagneten betätigt ist, nach Patent Nr. 373338.Während beim Stammpatent der Schwenkhebel nur dazu dient, den bereits eingeschnappten Riegel noch näher anzuziehen, um das Türblatt fester an die Türdichtung anzupressen, wird bei der Erfindung dieser Hebel zum Einfangen des Türblattes verwendet, weil es sich gezeigt hat, dass der Türschliessmechanismus oft zu schwach ist, um das Türblatt in eine solche Lage zu bringen, dass der Riegel hinter den Anschlag einschnappt. Dies wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass der Schwenkhebel neben den früheren Anschlag als zusätzliche Schliesshilfe mit einer am Türblatt vorgesehenen Rolle zusammenwirkt.Der Gegenstand der Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise dargestellt, wobei Figez einen Aufriss und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. l darstellt.Wie man aus den Zeichnungen erkennen kann, ist an einem Türblatt --15-- ein federbelasteter Riegel --14-- vorgesehen, der im geschlossenem Zustand wie gezeichnet hinter einem Anschlag --2--, der über einen Grundkörper --1-- am Türstock --20-- fest angebracht ist, einrastet.Um diesen Riegel --5-- beim Schliessen der Tür zum Einrasten zu bringen, ist ein um eine Achse --4-- schwenkbarer Hebel --3-- vorgesehen, der von einem Zylinder oder Elektromagneten --6-- über einen Bolzenanschluss --18-- angetrieben, eine am Türblatt --15-- mittels eines Bolzens --17-- befestigte Rolle --16-- mit seiner Anschlagfläche beim Schliessen erfasst und durch Vorschwenken in die Schliessstellung drückt. Dadurch wird nicht nur der Riegel --14-- zum Einrasten hinter dem Anschlag --2-- gebracht, sondern auch das Türblatt --15-- gegen die am Türstock --20-- angeordnete Dichtungsleiste --19-- gedrückt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT314282A AT376750B (de) | 1982-08-19 | 1982-08-19 | Tuerriegelanschlag, insbesondere fuer schwenkschiebetueren von fahrzeugen |
| DK257283A DK257283A (da) | 1982-08-19 | 1983-06-06 | Doerrigelanslag, navnlig til svingskydedoere i koeretoejer |
| CH3202/83A CH661558A5 (de) | 1982-08-19 | 1983-06-10 | Tuerriegeleinrichtung. |
| FI832523A FI832523L (fi) | 1982-08-19 | 1983-07-11 | Doerregelanslag, isynnerhet foer svaengskjutdoerrar pao fordon |
| FR8312291A FR2531996A1 (fr) | 1982-08-19 | 1983-07-25 | Butee pour verrou de portiere coulissante et basculante de vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT314282A AT376750B (de) | 1982-08-19 | 1982-08-19 | Tuerriegelanschlag, insbesondere fuer schwenkschiebetueren von fahrzeugen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ATA314282A ATA314282A (de) | 1984-05-15 |
| AT376750B true AT376750B (de) | 1984-12-27 |
Family
ID=3545960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT314282A AT376750B (de) | 1982-08-19 | 1982-08-19 | Tuerriegelanschlag, insbesondere fuer schwenkschiebetueren von fahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT376750B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19518253A1 (de) * | 1995-05-18 | 1996-11-21 | Aubi Baubeschlaege Gmbh | Andrückvorrichtung zwischen einem drehbaren Flügel und einem Blendrahmen |
-
1982
- 1982-08-19 AT AT314282A patent/AT376750B/de not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19518253A1 (de) * | 1995-05-18 | 1996-11-21 | Aubi Baubeschlaege Gmbh | Andrückvorrichtung zwischen einem drehbaren Flügel und einem Blendrahmen |
| DE19518253C2 (de) * | 1995-05-18 | 1998-07-16 | Aubi Baubeschlaege Gmbh | Bandseitige Andrückvorrichtung zwischen einem drehbaren Flügel und einem Blendrahmen |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATA314282A (de) | 1984-05-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ELJ | Ceased due to non-payment of the annual fee | ||
| ELJ | Ceased due to non-payment of the annual fee |