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Vorrichtung zum Absperren von Eisenbahnwagenabteilen von innen.
Der im Eisenbahnwagenabteile, besonders in der Nacht, allein reisende und schlafende Passagier ist, wenn auch die Tür des Wagenabteils von innen versperrt ist, oft der Gefahr eines Plünderns ausgesetzt, indem die gesperrte Tür mittels des leicht nachahmbaren Schlüssels und sogar von Hand aus von jedermann leicht von aussen geöffnet werden und der Dieb durch die geöffnete Tür sich unbeachtet in den Abteil hineinschleichen kann.
Um einer solchen Gefahr sicher vorzubeugen, wird nach vorliegender Erfindung eine Vorrichtung angewendet, welche in wesentlichen aus einem vorteilhaft aus Leder hergestellten Bande besteht, welches dazu dient, die beiden üblichen Klinken der an Eisenbahnwagen befindlichen Türverschlüsse in versperrtem Zustande von innen her derart zu verbinden, dass man die verschlossene, also in horizontaler Lage befindliche, untere, eigentliche Sperrklinke zum öffnen der Tür von aussen her auch durch
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Reise mit, um sie im Bedarfsfalle zu benützen.
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Vorrichtung zum Absperren von Eisenbahnwagenabteilen von innen, gekennzeichnet durch zwei senkrecht zueinander angeordnete Kappen (1 und 2), die über die beiden üblichen Eisenbahnwagentürklinken geschoben werden und durch einen Riemen (4) mit Schnalle (3) derart untereinander verbunden sind, dass, sobald die Vorrichtung auf die in verschlossenem Zustande befindlichen Türklinken aufgeschoben und festgezogen wird, das Öffnen der Tür von aussen her unmöglich ist.
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Device for locking off railway car compartments from the inside.
The passenger traveling alone and sleeping in the railroad car compartment, especially at night, is often exposed to the risk of looting, even if the door of the car compartment is locked from the inside, as the locked door can be opened by anyone using the easily imitated key or even by hand can easily be opened from the outside and the thief can sneak into the compartment through the open door unnoticed.
In order to reliably prevent such a risk, a device is used according to the present invention, which essentially consists of a strap advantageously made of leather, which serves to connect the two usual pawls of the door locks located on railroad cars from the inside in such a way in the locked state, that the locked, i.e. in a horizontal position, the lower, actual pawl to open the door from the outside is also through
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Travel with you to use it if necessary.
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Device for locking off railroad car compartments from the inside, characterized by two caps (1 and 2) arranged perpendicular to one another, which are pushed over the two usual railroad car door handles and are connected to one another by a belt (4) with a buckle (3) so that as soon as the Device is pushed onto the door handles in the locked state and tightened, opening the door from the outside is impossible.
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