AT50655B

AT50655B - Process for cleaning exhaust gases, in particular from combustion and explosion engines.

Info

Publication number: AT50655B
Authority: AT
Inventors: Leopold Bregha; Heinrich Kaiser; Ferdinand Dr Hackenberg
Original assignee: Leopold Bregha; Heinrich Kaiser; Ferdinand Dr Hackenberg
Priority date: 1909-11-19
Filing date: 1909-11-19
Publication date: 1911-11-10

Description

  

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  Verfahren zur Reinigung von Abgasen, insbesondere von Verbrennungs-und   Explosionskraftmaschinen.   
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 Brennstoffe (Petroleum, Benzin, Schmieröle und anderer Stoffe), wie sie sich in Vorbrennungs- und Explosionskraftmaschinen entwickeln. Das Verfahren besteht darin, die   Abgase, die aus Verbrennungsprodukten und unverbrannten dampf- oder gasförmigen   Brennstoff   zusammengesetzt   sind, vor ihrem Auspuff ins Freie mit Chlorkalzium und Kalziumoxyd in einem geschlossenen Behälter in innige Berührung zu bringen bzw. durch dieselbenhindurchzutreiben. 



   In der Explosions- bzw. Verbrennungskammer der Kraftmaschinen werden nicht alle Brennstoffdämpfe vollständig verbrannt, da der zugeführte, zur Verbrennung nötige Sauerstoff der   l,   uft nicht ausreicht, den Brennstoff vollständig zu   Kohlensäure und Wasser zu   verbrennen. Auch die Luft als Träger des Sauerstoffes ist nie gleichmässig gemengt und variiert sehr, je nach Ort, Jahreszeit und Temperatur der Aussenluft. Es gehen demnach stets 
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 Andererseits werden die Schmieröle der Zylinder infolge der hohen Hitze verbrannt und erzeugen dem   Akrolein ähnliche, gasförmige Produkte, die mit den obigen Abdämpfen der   Brennstoffe ins Freie entweichen. 



   Es ist nun bekannt, die Abgase durch Ätzkalk zwecks Reinigung hindurchzutreiben, jedoch genügt dies nicht dazu. die Abgase auch von teerigen und akroleinartigen Stoffen zu reinigen. 



   Durch das Hindurchtreiben dieses Abgasgemisches durch Chlorkalzium und Kalzium-   oyyd   dagegen werden die Abgase hauptsächlich von den   teerigen   und akroleinartigen Stoffen gereinigt. 
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 ist dieser   Schalltopf   in   Längs-und Querschnitt dargestellt.   



   In den das durchlöcherte Abgasrohr a umgebenden Zylinder b ist ein doppelter, aus zwei   konzentrischen   perforierten   Mänteln   c und   d     gcbildeter Einsatz eingebaut, die   
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   nie durch dip Perforationen   des Rohres a austretenden Abgase verteilen sich   zunächst   im   Ringraum   i, dringen durch die Perforationen des Mantels in die vorgenannten 

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 und zur Reinigung dienenden Stoffe, welche sie quer   durchstreichen und treten durch   die Durchbrechungen des Mantels d in den von diesem und dem Aussenzylinder b eingeschlossenen Ringraum k, aus dem sie durch den Stutzen g gereinigt ausströmen. 



   Vortoilhaft ist es, den Einsatzzylinder   0,   d durch radiale Scheidowände m in einzelne Abteile zu zerlegen und denselben zwecks leichteren Auswechselns der Füllung entfernbar im Zylinder b unterzubringen, wobei passend angeordnete   Stützpratzen H die   Lage des Einsatzes im Zylinder b sichern. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Verfahren   xtur Reinigung   der Abgase insbesondere von Verbrennungs-und Explosionskraftmaschinen unter Anwendung von Kalziumoxyd, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgase durch Kalziumoxyd und Chlorkalzium geleitet werden.



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  Process for cleaning exhaust gases, in particular from internal combustion and explosion engines.
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 Fuels (petroleum, gasoline, lubricating oils and other substances) as they develop in pre-combustion and explosion engines. The method consists in bringing the exhaust gases, which are composed of combustion products and unburned vapor or gaseous fuel, into intimate contact with calcium chloride and calcium oxide in a closed container or propelling them through them before they are exhausted into the open.



   In the explosion or combustion chamber of the engine, not all fuel vapors are completely burned, since the supplied oxygen in the air, which is necessary for combustion, is not sufficient to completely burn the fuel into carbonic acid and water. The air as a carrier of oxygen is never evenly mixed and varies greatly depending on the location, season and temperature of the outside air. So it always works
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 On the other hand, the lubricating oils of the cylinders are burned as a result of the high heat and produce gaseous products similar to acrolein, which escape into the open with the above-mentioned evaporation of the fuel.



   It is now known to drive the exhaust gases through quicklime for cleaning purposes, but this is not sufficient. to clean the exhaust gases of tarry and acrolein-like substances.



   By driving this exhaust gas mixture through calcium chloride and calcium oxide, on the other hand, the exhaust gases are mainly cleaned of tarry and acrolein-like substances.
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 this sound pot is shown in longitudinal and cross-section.



   In the cylinder b surrounding the perforated exhaust pipe a is built a double insert formed from two concentric perforated jackets c and d gc
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   Exhaust gases never exiting through dip perforations of the pipe a are initially distributed in the annular space i, penetrate through the perforations of the jacket into the aforementioned

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 and substances used for cleaning, which they pass through transversely and pass through the openings in the jacket d into the annular space k enclosed by the latter and the outer cylinder b, from which they flow out cleaned through the nozzle g.



   It is advantageous to divide the insert cylinder 0, d into individual compartments by means of radial partitions m and to accommodate the same removably in cylinder b for easier replacement of the filling, with appropriately arranged support claws H securing the position of the insert in cylinder b.



   PATENT CLAIMS:
1. Method xtur purification of the exhaust gases, in particular from combustion and explosion engines, using calcium oxide, characterized in that the exhaust gases are passed through calcium oxide and calcium chloride.

Claims

2. Device for carrying out the method according to claim 1, characterized in that a double-walled insert formed from perforated jackets is arranged in the silencer cylinder or a special, all-round closed housing having only one exhaust opening, in the annulus of which the insert consists of calcium chloride and calcium oxide Cleaning mixture is introduced. EMI2.1