AT526468A1 - Vollhydraulischer - Abstell Teleskop - Frontlader für Traktoren - Google Patents

Abstract

Die Erfindung eines vollhydraulischen Abstellteleskopfrontladers für Traktoren. Hier sind Frontladerarm (A) und Teleskopausschub (B) zwei Geräte in einem vereint.

Description

Voilhydraulischer - Abstaell- Teleskopfrontlader für Traktoren

Technisches Gebiet

Diese Erfindung vereint zwei Geräte in einem. Dadurch werden Anschaffungs - Erhaltungs und Betriebskasten halbiert, Traktoren mit Frantlader gehören zum Alltag auf landwirtschaftlichen Betrieben, In Zeiten wie diesen, wo Schaffung von Bergeraum in der Landwirtschaft wegen Baukosten und Flächenfraß sich immer mehr in. die Höhe strecken, die Beschickung von herkömmlichen Frontladern nicht mehr möglich kt und somit ein Zweitgerät in Form von Teleskopladern erforderlich machen,

An dieser Stelle trifft meine Erfindung voll ins schwarze, Da es sich um einen Abstell - Teleskopfrontlader handelt, kann die Zugmaschine in allen Belangen der Landwirtschaft ahne Behinderung weiter voll eingesetzt werden und ersetzt mit diesen kombinierten Abstell - Teleskopfrontiader eine zusätzlich teure Anschaffung eines Teleskopladers, deren Auslastung in den meisten Fällen nicht gegeben Ist,

Stand der Technik

Mit dieser Neuentwicklung ist es erstmals möglich mit Frontiadern des herkömmlichen Standes der Technik entsprechend, zusätzlich mit meiner Erfindung ausgestattet im Bedarfsfall die Agenden eines Teteskopladers zu übernehmen.

Darstellung der Erfindung

Dieser Erfindung unterscheidet sich von herkürmmlichen Frontladern dadurch, das der Hauptarım im Bereich wo er abgewinkelt zur Lagerstelle führt, geradlinig weitergeht, Dieser Umstand ermöglicht es einen Teleskapausschub einzubauen, Fin weiterer Unterschied zu herkömmlichen dem Stand der Technik entsprechenden Frontlader ist der Aufbau der Druckmittelsteuerung, Bei diesen Teleskopfrontladers gibt es nur ein Hydrauliksteuerventil in der Kabine des Schleppers, Das von hier aus gesteuerte Druckmittel (18) gelangt über Schnellkuppler, Schleppkette (14) im Teleskopausschub 8 zur Eurogeräteaufnathme F Wo elektr. Steuerreinrichtungen, die hydır, Wegventile sämtlicher Funktionsabläufe steuem,

Das gesteuerte Druckmittel und die elektr. Steuerleitung (18) werden jeweils in sinem im inneren des Teleskoparmes Fig.4 geführten Schleppketten 14{Längenausgleich) bis zur Fig, & und 9. Eurageräteaufnahme, in der die Wegeventile und die elektr. Steuerungen untergebracht sind, Die Bewegungsabläufe der Eurogeräteaufnahme F, die am Teleskopausschub 8 (5) gelagert ist, wird über Druckmittefzylinder {1} die an den Wangen (17) Punkt (4) befestigt, und deren Kolbenstangen (2) über drehbare Schwinge {6} und Paraleistangen {3} zur Eurogeräteaufnahme F fortgesetzt,

Die jeweils gewünschten Funktionen des Teleskopfrontladers können mittels Mikrotaster am Joystik des Steuerventilhebels ausgegeben und vollzogen werden, Die elektr. Steuerung verfügt im innern der Eurogeräteaufnahme auch über zwei von einander unabhängigen Sensoren für Niveauausgleich, einer ist auf Transportstellung der Ladegutschaufel ausgerichtet, der zweite ist in jeder beliebigen Stellung des Schwenkbereichs der Eurgaufnahme (200°), arretrierbar, je nach vorgewählter Funktion wird während Auf und Abbewegungen des Teleskopfrontladers automatisch das gewählte Niveau geregelt.

Aus Sicherheitsgründen ist auch eine Sperre der Vorderachse Fig.11, ab einer 30%igen Ausschublänge des Telaskaparmes vorgesehen, die sich automatisch aktiviert.

In den Fig, 1 - 11 ist die Wirkungsweise des Erfindungsgegenstandes näher dargestellt, Die Beschreibung des Teleskopfrontiaders erfalgt Figurbezogen von 1-11 unter Anlehnung ar die Bezugsmummenrn A,‚B.CDE und F sowie. von 1-29, Auf einem dem Stande der Technik entsprechenden Schlepper wird die Anbaukonsole Fig, 2 angebaut, so das der abgewinkelte Teil des Frontladerarmes schräg nach außen führt, dadurch wird der Hauptarm mit dem integrierten Teleskopausschub soweit nach außen verlagert, das der hintere Teil des Teleskapfrantiaders im hachgefahrenen Zustand seitlich an der Fahrerkabine des Schleppers platz findet.

Das Andocken des Teleskopfrantladers erfolgt von der Fahrerkabine des Schleppers mittels Druckmittel von einen Fremdanschluss mit Absperrvorrichtung aus, Die Verbindungen der elektr. und Druckmittelsteuerleitungen sind außen mittels Schnellkuppler herzustellen, Die Steuerung des Teleskopfrontladers erfolgt über ein in der Kabine instafliertes hydr. Steuerventil mit Joystik für die elektr,

Befehle,

in Fig. 1

ist die Erfindung in Draufsicht dargestellt, Es zeigt den Frantladerarm A mit integrierten Teleskopausschußb 8, sowie die Andockkonsofe D mit der Lagerstelle des Armes 5, sowie mit den Andackpunkten 4 der Mubzylinder deren Aufnahmen der Kolbenstangen 5.

In Fig.2

sind Anhaukonsole €, Andockkonsale Din angedockter, sowie gelöster Position dargestellt, Die Anbaukonsole €1 ist auch von innen gesehen dargestellt, um die Funktion derer zu veranschaulichen,

In Fig,3

zeigt Andockkonsole D mit drehbarer Aufname 5 für Frontladerarm A und Kolbenstange 2 sowie Andocknunkt 4 für Druckmittelzylinder 1 am Arm A. Das Verhältnis der angeführten Punkte zueinander ermöglicht bei maximalen Hub des Hydraulikzylinders 1 (zeichnerisch nicht voll ausgefahren dargestellt} größte Hubhöhen des Teleskapfrantladers,

In Fig.4

ist Teleskopausschub B dargestellt. die Zeichnung B1 zeigt Teleskapausschub von innen gesehen, mit Drackmittelzylinder 1, Schleppkette 14 sowie elektrische und hydraulische Steuerleitungen 18.

in Fig.S

ist Frantladerarm A mit Teleskopausschub B in hochgefahrener Position, sowie die Eurogeräteaufnahme F mit Ladegutschaufel 16 in ausgekippter Stellung dargestellt, sowie deren Aktionsradius von 200°,

zeigt Fruntladerarm A mittels Abstützfuß E abgestellt. Teleskopausschub B ist eingezogen sowie Eurugeräteaufnahme F mit Ladegutschaufel 16 in eingezogener Stellung.

in Fig, 7

zeigt Frontiaderarm A mit eingezogenem Teleskopausschub B und deren Abstützfuß E, sowie dieser in ausgefahrener Stellung die Andockkonsole D anhebt und von Anbaukansole C löst.

In Fig.&

zeigt Teleskopfrontlader A und B in abgestellter Stellung, sowie deren Abstützfuß E in ausgefahrener und eingezogener Stellung yon Innen gesehen.

in Fig9

zeigt Vorderseite der Eurogeräteaufnahme F (50° geschwenkt} von unten gesehen am Teleskopfrontlader A / B angebaut, sowie Detailzeichnungen von Position 6 und 17.

in Pie. 10

zeigt wiederum Eurngeräteaufnahme F {50° geschwenkt) jedoch die Rückseite von oben gesehen mil angebrachter Abdeckung 7 an deren Unterseite hydraulische und elektrische Steuerungen untergebracht sind,

in Fig.11

zeigt Vorderachse G von Schlepper und deren Achsausgleichabsperrvorrichtung 22, die bei 30% igen Teteskupausschub wirksam wird.

Auf folgenden Zeichnungen ist die Erfindung aus unterschiedlichen Gesichspunkten sowie im Detail darstellt.

Fig. Teleskop - Abstell - Teleskopfrantlader ar und aufbau, draufsicht Fig.2

Anbaukonsole in homagener Verbindung mit Anduckkonsole, dieselben voneinander gelöst, sowie Anbaukonsole CI von Innen gesehen, Seitenansicht

Fig. 3 Teleskop - Abstell + Frontlader in hochgefahrener Stellung mit Andackkonsole, Seitenansicht Fix.d

Teleskapausschub B, und Teleskapausschub B1. von innen gesehen, Seitenansicht

Fie.&

Taltkskop - Abstell - Frontlader hach und ausgefahren, sowie Eurogeräteasufnahme und das angedeuteten Schwenkbereiches von 200°, Seitenansicht

Fig.6

Teleskop - Abstell - Frontlader mit Abstellfuß sowie Eurageräteaufnahme eingezogen mit Ladegutschaufel, Seitenansicht

Fig. 7

zeigt Vorgang zum Abstellen (lösen)} des Teleskopfrontladers vom Schlepper, Seitenansicht

Fi &

Tejeskopabstützfuß In ein und ausgefahrener Stellung, Seitenansicht

Fig.8

Eurugeräteaufnahme, Vorderansicht von oben gesehen in Verbindung mit Teleskopfrantiader, Draufsicht Fig.10

Eurogeräteaufnahme, Rückseite von oben gesehe, In Verbindung mit Teleskopfrontlader, Draufsicht Fig. 11

Vorderachse von Schlepper, und deren Achsausgleich Absperrung, vorn vorne und Seitenansicht

A Tehlsskopfrontiaderarm

BR Tefeskopausschub

© Anbaukunsole

DO Andockkansole

£ Abstützfuß

F Eurogeräteaufnahme

G Vorderachse

1 = Druckmittelzylinder

2 = Kolbenstangen

3 = Parafleistangen

4 = Andockpunkte für Druckmittelzylinder

5 = Drehbare Aufnahmen für Anbau und Kolbenstangen & = Drehbar gelagerte Schwinge zur Weiterleitung und Unmlenkung des Kraftfusses

7 = Hintere Abdeckung der Eurgaufnahme auf deren Unterseite elektr. und hydr, Steuerventile angehracht sind

8 = Fast verbundene Achsen und Wellen

3 = Haken zum Andacken

10 = Fein fjustierbare Exzenterwefle

11 = Schwinge zum Verriegeln beim Andocken

12 = Starre Verbindung der Frontjaderarme

13 = Starr verbundenes Rohr mit den beiden Teleskopausschüben 14 = Schleppkette

15 = Eurgaufnahrme für Anbaugeräte

16 = Lädegutschäufel

17 = Wangen mit Arretierungsbolzen, die starr mit dem Verbindungsrohr der Teleskopausschübe verbunden sind

18 = Bewegliche und drehbare Verbindungen der elektr. und hyar. Leitungen die von der Andockkonsole über Frontlacderarm und Teleskopausschub zur beweglichen Eurogeräteaufnahme führen.

18 = Gründlinie

20 = Vorderachse von Schlepper

21 = Verstrebungen von Achsaufnahme zur Andockkonsole 22.= Elektr, hydr. Abstperrventil

23 = Anschlag (Wegbagrenzer)

24.= Teleskopteil des ausgefahrenenn Stützfußes geht unter die Grundlinje, damit Andockkansole zum Abstellen angehoben wird.

25 = Sensoren für Niveauausgleich

26 = Hydaulische Verriegelung der Anbaugeräte

27 = Durchführung für elektr. und Druckmittelleitungen

28 = Verankerung der Wangen des Teleskopausschubes in eingefahrener Stellung mit dem Frantladerarm A

29 = Achsträger

Claims (14)

1. Vollhydraulischer Abstell Telaskopfrontlader für Schlepper,

dadurch gekenzeichnet, das der Frontiaderarm 8 im Bereich wo er abgewinkelt zur Lagerstelle verläuft, geradlinig {A} weitergeht, der abgewinkelte Teil des Frontlackrarmes schräg nach innen zur Andockkansole D verläuft

2, Teleskopfrontiader nach Anspruch 1.

dadurch gekennzeichnet, das in der geradliningen Weiterführung des Frontladerarms {A} ein hydraulischer Teleskopausschuhb (B} eingebaut ist

3, Teleskopfrantiader nach Anspruch 1. 2. und 3.

dadurch gekennzeichnet, das durch Verändern der Positionen zueinander, der Punkt (5) bei Andockkonsele (D} und Punkt {4} und {S} am Frontladerarm A in Verbindung mit Hydraulikzylinder (1) größte Hubhöhen möglich sind,

4. Teleskopfrontlader nach Anspruch 1, und 2. dadurch gekennzeichnet, das im inneren des Teleskopausschubes (B} eine Schleppkatte (14) geführt wird. S, Teleskopfrontlader nach Anspruch 1. 2, und 3,

dadurch gekennzeichnet, das die im Teleskopausschub (B) befindliche Achleppkette {14} beim ein und ausfahren des Teleskopausschuübes (B} entstehende Längenunterschiede der elektr. und Druckmittekteuerleitungen (18) ausgleicht

6. Teleskopfrantfader nach Anspruch 1.

dadurch gekennzeichnet, das der Teleskopfrontlader über einen hydraufischen Teleskopabstellfuß {E} verfügt

7, Taleskapfrontiader nach Anspruch 21.

dadurch gekennzeichnet, das der Teleskopfrantlader von der Fahrerkabine des Schleppers aus, mittels Anbaukonsale {C}) angedaockt werden kann

8. Teleskopfrantlader nach Anspruch 1, 2. 3. und 4.

dadurch gekennzeichnet, das alle Druckmittelzylinder (1} des Teleskopfrontladers so angelenkt sind, das der gesamte Zylinderquerschnitt den Kraftfordernden Bewegungsabläufen zur verfügung steht, (auch bei Ladegutaufnahme)

9. Tajleskapfrontlader nach Anspruch 1, 2.3. und 4,

dadurch gekennzeichnet, das nur ein hydr, Steuerventif mit Joystik am Schlepper benötigt wird, die über

elektr. und hyar, Steuerfeitungen (18) übertragenen Aufgaben werden im inneren der Euraaufnahme {F} von elektr. u hyar. Wegventilen erfüht

10, Teleskopfrantlader nach Anspruch 1.2, 3,4. und 9,

dadurch gekennzeichnet, das die Steuerung der Mydraulikkomponente verhältnismässig einfach, und var allem kastensparend ist.

11. Teleskopfrontiader nach Anspruch X. und 8,

dadurch gekennzeichnet, das im Innern der Eurogeräteaufnahme (F} zwei voneinander unabhängige Sensoren für Niveauausgleich (25) angebracht sind.

12, Teleskopfrontlader nach Anspruch 1, 2. 3. und 4.

dadurch gekennzeichnet, das elektr. u. hyalr, Steuerleitung {18} heweglich und drehbar von Andackkonsole über Teleskoparm (A} Schleppkette (14) Teleskapausschub (B} Durchführungen {27} zur Eurokonsole {F} führen

13. Verriegelung der Anbaugeräte nach Anspruch 1.8. und 10.

dadurch gekennzeichnet, das die Verriegelung von Anbaugeräten an der Eurogeräteaufnahme von der Schlepperkabine aus hydraulisch gesteuert erfolgt,

14. Absteilstützfuß nach Anspruch 1, 5. 8. und 10

dadurch gekennzeichnet, das dieser hydraulisch ein und ausfahrbar ist und im vollausgefahrenem Zustand durch Anheben der Andockkonsole D, Frontladerarmn A mit Teleskopausschub B die Trennung vom Schlepper ermöglicht