AT56245B

AT56245B - Gyroscope side control for torpedoes.

Info

Publication number: AT56245B
Authority: AT
Inventors: Franz Predonzan
Original assignee: Franz Predonzan
Priority date: 1911-11-17
Filing date: 1911-11-17
Publication date: 1912-11-11

Description

  

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 gelenkt, der mittels einer Schubstange 8 und einer   Kurbel y mit der Achse M   des im Wasser stehenden   FlÜgels 1n   in Verbindung steht. Der Bügel L ist derart gestaltet, dass er mit einem Mitnehmer   t2 des Schiebers t   in und ausser Eingriff gebracht werden kann.

   Die Anordnung ist   (lei   art getroffen, dass der Eingriff zwischen Schieber t und Bügel L hergestellt wird, wenn der Ein- 
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 Ansehlag/'der Schnecke verdreht, so wird der Eingriff zwischen Bügel l und Schieber (und dadurch dessen Beeinflussung von seiten des Gyroskopsystemes unterbrochen, dagegen der Eingriff zwischen Schieber t und Bügel L hergestellt, wodurch der Schieber unter die Beeinflussung des   Flügels in   gesetzt ist. Bei Richtungsänderung des Torpedos wird durch die Verdrehung der Achse n   der Bügel L beeinflusst.   der den Schieber t entsprechend einstellt. 



   Erfolgt das Lancieren des Torpedos nur zu Übungszwecken, so wird, nachdem der Luftkessel sieh durch den Schieber t entleert hat. das Zeitventil a durch die Wirkung der Feder wieder in die Anfangsstellung zurückgedrückt, was durch Anordnung eines Sperrwerkes k an dem Flügel g beschleunigt werden kann.   Durch die Wirkung der   Feder p gehen die Bügel l, L in ihre 
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 steered, which is connected by means of a push rod 8 and a crank y with the axis M of the wing 1n standing in the water. The bracket L is designed such that it can be brought into and out of engagement with a driver t2 of the slide t.

   The arrangement is made that the engagement between slide t and bracket L is established when the
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 If the worm stops / 'is rotated, the engagement between bracket l and slide (and thereby its influence on the part of the gyroscope system is interrupted, whereas the engagement between slide t and bracket L is established, whereby the slide is placed under the influence of the wing in. When the direction of the torpedo changes, the rotation of the axis n influences the bracket L, which adjusts the slide t accordingly.



   If the torpedo is only launched for training purposes, after the air tank has been emptied through the slide t. the time valve a is pushed back into the initial position by the action of the spring, which can be accelerated by arranging a locking mechanism k on the wing g. By the action of the spring p the brackets l, L go into theirs
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Claims

The adjustable valve (a) takes place, the movement of which, caused by the compressed air, is transmitted by gear or the like to a driver 0) or the like, which moves the switching lever (i).

5. Gyroscope side control according to claim 1, 2, 3 or 4, characterized in that the movement of the driver (f) is counteracted by a resistor (g), for the purpose of extending the movement of the same into the effective position for a certain period of time.

6, gyroscope side control according to claim 5, characterized in that the driver is arranged on a worm wheel (e) which meshes with a worm (h), on the axis of which there is a fluid (g) which acts as a damper.