<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
gehen von Gas und Öl während des Druckhubes des Kolbens. Wenn jedoch der Kolben den Arbeitshub antritt, wird das Entweichen nicht verhindert, weil der Reibungseingriff zwischen Ring und Zylinderwand (bedingt durch die federnde Eigenschaft des Ringes und den nach aussen gerichteten Druck gegen den
Ring) das Festhalten des Ringes für einen Augenblick bewirkt, so dass der Ring. dem Kolben etwas'nach- eilt. Während der kurzen Zeitspanne, in welcher der Ring aus dem Eingriff mit der einen Seitenwand der den Ring aufnehmenden Nut in Eingriff mit der ändern Seitenwand der Nut tritt, ist die Abdichtung zwischen dem Kolbenring und dem Kolben unterbrochen, wodurch Gas aus und Öl in den Verbrennungsraum gelangen kann.
Das Ziel der Erfindung ist, eine Kolbendichtung zu schaffen, durch welche dauernd ein dichtes
Anliegen des Kolbenringes an eine Seitenwand der Nut gewährleistet ist.
Zu'diesem Zweck besitzt der Ring an der dem höheren Druck angewendeten Stirnfläche eine Nut,
EMI1.3
jener Stirnfläche des Kolbenringes gewährleistet wird, welche der Niederdruckseite zugewendet ist. Der
Druck auf die andere Seite'des Kolbenringes ; die der Hochdruckseite zugewendet ist, hält den Ring in ständiger Berührung mit der Niederdruckseite der Kolbennut.
In der Zeichnung sind Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellet: Fig. 1 ist ein
Schnitt. durch einen Teil eines Zylinders und eine Ansicht eines Teiles eines Kolbens, der'mildèm'ver- besserten : Kolbenring ausgestattet ist. Fig. 2 ist eine Endansicht und Fig. 3 eine Endansicht von der
EMI1.4
schaubildliche Ansicht einer weiteren Abänderung und Fig. 12 ist ein Schnitt nach 12-12 der- Fig : 11.
Die Kolbenringe nach der Erfindung können bei Verbrannungskraftmaschinen, Dampfmaschinen, Pumpen,. Verdichtern oder ähnlichen Maschinen, oder Vorrichtungen verwendet, werden.-''''
Nach Fig. 1 spielt in dem Zylinder C einer Kraftmaschine, beispielsweise einer Verbrennungskraftmaschine, ein Kolben-P. Der Kolben kann von passender Bauart sein und eine oder mehrere Ringnuten 10 besitzen. Der in der Zeichnung dargestellte Kolben ist mit zwei Umfangsnuten ausgestattet und steht in der üblichen Weise mit der Kurbelwelle in Verbindung ; Der Druck der Treibflüssigkeit oder der entzündeten Gase wirkt in der Richtung des Pfeiles a auf die Oberfläche l ? des Kolbens'P, wodurch der
EMI1.5
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
gleichzeitig die Dichtung an den Enden.
Der Ring ist. an der Unterseite mit einer Nut 17 ausgestattet, die der ebenen Fläche der unteren Wand L der Ringnut zugekehrt ist. Die Nut 17 ist wohl annähernd so lang wie der Ring, erstreckt sich aber nicht über die Verbindungsstelle S, da die Enden der Nut 17 neben den überlappenden Enden 12, 13 des Ringes aufhören. Ferner ist eine Umfangsnut 20 in der Arbeits-
EMI2.2
EMI2.3
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
und der Zylinderwand gelöst wird, d. h. die Fläche 23'ist von solcher Breite, dass der Reibungsdruck zwischen dieser und der Zylinderwandung kleiner ist als der Druck, der den Ring in die Richtung gegen die untere Seitenwand der den Ring aufnehmenden Nut presst.
Ein wirksamer Ring wird dadurch erhalten, dass der Abstand zwischen der äusseren Kante der Fläche 19'oder der inneren Kante der Nut 171 und der
EMI3.2
Erfindung beschränkt sich natürlich nicht auf die angegebenen Massbestimmungen, sie sind jedoch als vorzugsweise Ausführungsform angegeben.
Die Umfangsnut 20'geht bis zu dem Spalt S, um so den Ring in radialer Richtung teilweise zu entlasten.
Fig 9 und 10 veranschaulichen die Verwendung der Erfindung bei doppeltwirkenden Kraftmaschinen, bei denen Dampf oder eine andere Treibflüssigkeit wechselweise Druck auf die einander gegenüberliegenden Seiten des Kolbens ausübt. Hier hat die Flüssigkeit das Bestreben von einem Raum auf der einen Seite des Kolbens an dem Kolbenring vorbei in den Raum auf der andern Seite des Kolbens
EMI3.3
EMI3.4
der sich im Zylinder 36 hin und her bewegt, ist mit einer Kolbenstange 37 verbunden. Der Kolben ist mit zwei oder mehreren Umfangsnuten G" aus ! 5estattet, die bei der links gezeichneten Ausführung je einen RingRaufnehmen, dessen Nuten in wie Fig. 1-8 ausgebildet sind.
Um jedoch eine wirksame Dichtung bei doppeltwirkenden Maschinen zu erhalten, werden die mit Nuten versehenen Stirnflächen so , angeordnet, dass sie nach entgegengesetzten Richtungen weisen. Der rechte Teil von Fig. 9 zeigt eine
EMI3.5
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Geschlitzter Kolbendichtungsring, dadurch gekennzeichnet, dass er an der dem abzudichtenden
Drucke abgewendeten Stirnfläche mit einer Nut (17) ausgestattet ist, die sich fast über den ganzen
Umfang des Ringes erstreckt, jedoch kurz vor dem Schlitz (2) aufhört und mit der dem niederen Drucke zugewendeten Kolbenseite in Verbindung steht, um dichtendes Anliegen des Ringes mit seiner genannten
Stirnfläche zu erzielen (Fig. 1-6).
<Desc / Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
go from gas and oil during the pressure stroke of the piston. However, when the piston begins the working stroke, the escape is not prevented because the frictional engagement between the ring and the cylinder wall (due to the resilient property of the ring and the outward pressure against the
Ring) holding the ring for a moment causes the ring. the piston a little 'hurries. During the brief period of time in which the ring comes out of engagement with one side wall of the ring receiving groove into engagement with the other side wall of the groove, the seal between the piston ring and piston is broken, causing gas and oil to enter the combustion chamber can arrive.
The aim of the invention is to provide a piston seal by which a permanently tight
The piston ring rests against a side wall of the groove.
For this purpose, the ring has a groove on the end face applied to the higher pressure,
EMI1.3
that end face of the piston ring is guaranteed which faces the low-pressure side. The
Pressure on the other side of the piston ring; which faces the high pressure side, keeps the ring in constant contact with the low pressure side of the piston groove.
In the drawing, embodiments of the subject matter of the invention are shown: FIG. 1 is a
Cut. through part of a cylinder and a view of part of a piston, the'mildèm'improved: piston ring is equipped. Fig. 2 is an end view and Fig. 3 is an end view of that
EMI1.4
Fig. 12 is a perspective view of a further modification, and Fig. 12 is a section along 12-12 of Fig. 11.
The piston rings according to the invention can be used in internal combustion engines, steam engines, pumps. Compressors or similar machines or devices are used.
According to FIG. 1, a piston P plays in the cylinder C of an engine, for example an internal combustion engine. The piston can be of suitable design and have one or more annular grooves 10. The piston shown in the drawing is equipped with two circumferential grooves and is connected in the usual way with the crankshaft; The pressure of the propellant liquid or the ignited gases acts in the direction of the arrow a on the surface l? des Kolbens'P, whereby the
EMI1.5
<Desc / Clms Page number 2>
EMI2.1
at the same time the seal at the ends.
The ring is. equipped on the underside with a groove 17, which faces the flat surface of the lower wall L of the annular groove. The groove 17 is almost as long as the ring, but does not extend over the connection point S, since the ends of the groove 17 stop next to the overlapping ends 12, 13 of the ring. Furthermore, a circumferential groove 20 is in the working
EMI2.2
EMI2.3
<Desc / Clms Page number 3>
EMI3.1
and the cylinder wall is released, d. H. the surface 23 'is of such a width that the frictional pressure between it and the cylinder wall is smaller than the pressure which presses the ring in the direction against the lower side wall of the groove receiving the ring.
An effective ring is obtained in that the distance between the outer edge of the surface 19 'or the inner edge of the groove 171 and the
EMI3.2
The invention is of course not limited to the specified dimensions, but they are specified as a preferred embodiment.
The circumferential groove 20 ′ extends as far as the gap S in order to partially relieve the ring in the radial direction.
Figures 9 and 10 illustrate the use of the invention in double acting prime movers in which steam or other motive fluid alternately exerts pressure on opposite sides of the piston. Here the fluid tends to move from a space on one side of the piston past the piston ring into the space on the other side of the piston
EMI3.3
EMI3.4
which moves back and forth in the cylinder 36 is connected to a piston rod 37. The piston is provided with two or more circumferential grooves G ″ which, in the embodiment shown on the left, each receive a ring R, the grooves of which are designed as shown in FIGS. 1-8.
However, in order to obtain an effective seal on double-acting machines, the grooved end faces are arranged so that they face in opposite directions. The right part of Fig. 9 shows one
EMI3.5
PATENT CLAIMS:
1. Slotted piston sealing ring, characterized in that it is attached to the one to be sealed
Prints facing away from the face with a groove (17) that extends almost over the whole
Extends the circumference of the ring, but stops shortly before the slot (2) and is connected to the piston side facing the low pressure, in order to make a tight fit between the ring and its named
To achieve the end face (Fig. 1-6).