BE1000102A7

BE1000102A7 - Appareil de manutention de charbon pour installation de mise en sacs.

Info

Publication number: BE1000102A7
Application number: BE8700499A
Authority: BE
Inventors: Edmond Joseph Stack
Original assignee: Parabema Company Ltd
Priority date: 1987-04-28
Filing date: 1987-05-08
Publication date: 1988-03-22
Also published as: IE59608B1; GB2203968A; GB8709965D0; IE871103L; GB2203968B

Abstract

Appareil de manutention de charbon (1) qui est adjoint à une installation de mise en sacs (2) et qui comporte un crible vibrant (4) destiné au tri du charbon par séparation en des calibres différents. Le charbon de moindre calibre est déposé par un transporteur de rejet (6) dans une zone d'emmagasinage (16) et le charbon de refus du crible vibrant est transporté vers l'installation de mise en sacs par un transporteur (7) aboutissant à cette installation.

Description


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  Appareil de manutention de charbon pour installation de mise en sacs. La présente invention concerne un appareil de manutention de charbon et, en particulier, un appareil de manutention de charbon destiné à être utilise avec une installation de mise en sacs. 



  Par cette invention, il est propose un appareil de manutention de charbon pour installation de mise en sacs qui comporte : une trémie d'entree, un crible vibrant, destiné à être alimenté par la trémie   d'entrée,   une goulotte collectrice, prévue en dessous du cri-   ble,   qui est destinée   a   recevoir le charbon ayant traversé le crible, un transporteur de rejet, monté en dessous de la goulotte collectrice, qui est destine   a   déposer le charbon ayant traversé le crible dans une zone ou sur une aire d'emmagasinage, et 

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 un transporteur aboutissant   a   une installation de mise en sacs, destin à recevoir le charbon de refus du crible et à transporter ce charbon vers l'installation de mise en sacs, qu ! il alimente. 
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  La présente invention sera mieux comprise a la lec- ture de la description donnée ci-après d'une forme de réalisation, à laquelle la préférence est acoor-   dee,   de l'appareil de manutention de charbon qui fait l'objet de cette invention, forme de réalisation qui est présentée à simple titre d'exemple et qui est illustrés par les dessins annexes à ce mémoire, dans lesquels : la figure   1   représente, par une vue de cote, en partie schématique, un appareil de manutention de charbon qui fait l'objet de la présente invention ;

   la figure 2 représente, par une vue de détail, à échelle agrandie par rapport à celle de la figure l, une partie de l'appareil de manutention de charbon que représente cette figure 1, et la figure 3 représente, par une vue en bout, la partie de   1 appareil   de manutention de charbon qui est représentée sur. la figure 2. 

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   Si l'on se   referme   aux dessins qui sont annexes à ce mémoire, on peut voir qu'ils représentent un appareil de manutention de charbon, désigné dans   l'en-   semble par le nombre de   reference     1,   qui est destiné à alimenter une installation de mise en sacs 2. 



  L'installation de mise en sacs 2 n'est représentée que de façon trèsschématique dans les dessins, pour la raison quelle est de construction classique et courante, et qu'il n'est par conséquent pas nécessaire d'en donner ici plus ample description.   L'ap-   pareil de manutention de charbon 1 comporte une trémie   d'entree   3, qui est destinée   Ai   alimenter un crible vibrant 4, mont en dessous   d'elle. Une   goulotte collectrice 5 est   a   son tour prévue en dessous du crible vibrant 4, pour déposer le charbon ayant traversé ce crible sur un transporteur de rejet 6.

   Le crible vibrant 4 alimente en charbon de refus un transporteur 7 aboutissant à l'installation de mise en sacs2, transporteur 7 qui,   a   son tour, alimente ainsi l'installation de mise en sacs 2. L'appareil de manutention de charbon 1 est formé d'une structure d'un seul corps qui comporte un chassis 8, sur lequel sont montés la trémie d'entrée 3, le crible vibrant   4,   la goulotte collectrice 5 et la queue du transporteur de rejet 6, de   mamie   que la queue du transporteur 7 aboutissant à l'installation de mise 

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 en sacs 2.

   Le chassis 8 prend appui par des roues z 9 sur un rail inférieur 10, en engagement avec le sol, tandis que le transporteur 7, destine à alimenter l'installation de mise en sacs, prend appui par des roues 11 sur un rail superieur 12. 11 convient de faire remarquer que le rail supérieur 12 est monté au-dessus de l'installation de mise en sacs 2 et au voisinage de celle-ci, sur un chAssis de support 13. Le rail 10 et le rail 12 sont paralleles l'un à l'autre et, dans le cas de la forme de réalisation qui est ici présentée, ce sont des rails droits, mais il pourrait très facilement être prevu des rails courbes. Le transporteur de rejet 6 ddbite sa charge,   au-dela d'une   paroi de retenue 15, dans une zone d'emmagasinage, qui est désignée par le nombre de reference 16.

   La paroi de retenue   15, comme il   convient de le faire remarquer, est espacée du rail inférieur 10 et est 
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 parallele à ce rail 10. En se référant. aux représentations de la figure 2 et de la figure 3 des dessins ci-annexes, on peut voir que le crible vibrant 4 est suspendu, par   l'intermediaire   de bras pivotants 20, au chassis de support 8 et qu'il est anime de son mouvement de vibration à l'intervention d'un bras de levier 

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 21, monté entre lui et un volant 22, commande par une courroie de type en V 23,   c'est-à-dire par   une courroie ouverte, ä partir d'un moteur électrique 24.

   Comme on peut s'en rendre compte en se   refe-   rant aux dessins ci-annexés, en particulier à la représentation de la figure 1 et à celle de la figure 2 de ces dessins, le crible vibrant 4 suit une allure inclinée vers le bas à partir de la trémie d'entrée 3, et sa direction et celle du transporteur 7 aboutissant à l'installation de mise en sacs 2, qui s'élève vers cette installation, sont convergentes. On remarquera également, si   l'on   se réfère à la représentation de la figure 2, que le transporteur de rejet 6 s'élève à partir de la goulotte collectrice 5 et   s'écarte de l'installation   de mise en sacs 2. 



  Lors de l'utilisation de l'appareil de manutention de charbon, une pelle de chargement, ou tout autre appareil mécanique de manutention, par exemple un transporteur   supplementaire,   alimente en charbon la tremie d'entree 3, de laquelle le charbon est ensuite déposé sur le crible vibrant 4. Le charbon ayant traverse le crible vibrant 4 tombe alors dans la goulotte collectrice 5, pour etre ensuite enlevé par le transporteur de rejet 6, qui le 

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 dépose, au-delà de la paroi de retenue 15, dans la zone   d'emmagasinage   16, de laquelle il sera par la suite enlevé. Le charbon de refus du crible vibrant
4 est transporte par le transporteur   1   aboutissant   a   l'installation de mise en sacs 2 et il est ainsi   amen. e a cette installation.

   L'appareil   de   manuten-   tion de charbon 1 peut être déplacé latéralement par rapport a l'installation de mise en sacs 2, le long des rails 10 et 12. 



  De prime abord, la présente invention peut parattre relativement simple. Cependant, les avantages qui résultent du tri du charbon par   Separation   en temps opportun,   a   un moment convenable avant qu'il n'alimente l'installation de mise en sacs, sont meilleurs et plus intéressants que l'on n'aurait pu s'y attendre. Tout d'abord, étant donne le tri du charbon par separation   a   un moment relativement peu avancé, qui précède celui de son arrivée à l'installation de mise en sacs, les difficultés   qu'entralnerait   la manutention du charbon de moindre calibre dans cette installation sont éliminées. 



  De plus, comme le charbon est trié nettement en amont de l'installation de mise en sacs, toutes difficultes qui pourraient normalement survenir en raison de conditions défavorables et d'obstructions 

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 de cribles, etc., sont évitées, si ce   n'est   en ce qui concerne la trémie   d'entree,   au niveau de laquelle de semblables difficultés seront beaucoup plus aisément résolues par l'équipe de surveillance et d'entretien. La présente invention a pour avantages de permettre un rendement accru de   10ins-   tallation de mise en sacs et de determiner une diminution des frais de surveillance et d'entretien.

Claims

Revendications.

1. Appareil de manutention de charbon pour instal- EMI8.1 lation de mise en sacs caractérisé en ce qu'il comporte : une trémie d'entree, un crible vibrant, destiné à &commat;tre alimenté par la tremie d'entrée, une goulotte collectrice, prévue en dessous du crible, qui est destinde à recevoir le charbon ayant traverse le crible, un transporteur de rejet, monté en dessous de la goulotte collectrice, qui est destiné a déposer le charbon ayant traversé le crible dans une zone ou sur une aire d'emmagasinage, et un transporteur aboutissant a une installation de mise en sacs, destiné à recevoir le charbon de refus du crible et à transporter ce charbon vers l'installation de mise en sacs, qu'il alimente. <Desc/Clms Page number 9>

2. Appareil de manutention de charbon suivant la revendication 1, caractérisé : en ce qu'il forme un EMI9.1 seul corps monté sur un chAssis pouvant entre de- placé sur deux rails espacés latéralement l'un de l'autre, c'est-à-dire sur un rail superieur monte au-dessus de l'installation de mise en sacs et au voisinage de celle-ci et sur un rail Interieur qui est en engagement avec le sol et qui se trouve au voisinage de la trémie d'entree.

3. Appareil de manutention de charbon suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les rails précités sont parallèles l'un ä l'autre.

4. Appareil de manutention de charbon suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les rails précités vus en plan, sont courbea.

5. Appareil de manutention de charbon suivant l'une quelconque des revendications 2 ä 4, caractérisé en ce qu'il est prévu une paroi de retenue qui est espacée du rail inférieur et qui est en substance parallèle a ce rail inférieur, et en ce que le transporteur de rejet s'avance au-dessus et au-delà de cette paroi de retenue. <Desc/Clms Page number 10> 6.

Appareil de manutention de charbon suivant l'une quelconque des revendications précédentes, carat6risé en ce que le transporteur aboutissant à l'ins- tallation de mise en sacs est incliné vers le haut en direction de cette installation de mise en sacs et en ce que le crible vibrant est incliné vers le bas à partir de la trémie d'entrée, la direction que suit le crible vibrant et la direction que suit le transporteur aboutissant ä l'installation de mise en sacs étant convergentes.

7. Appareil de manutention de charbon auivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérise en ce que le transporteur de rejet est incliné vers le haut à partir de la goulotte collectrice et EMI10.1 va en s'écartant de l'installation de mise en saca. 8. Appareil de manutention de charbon pour installation de mise en sacs en substance comme il est decrit ci-dessus avec reference aux dessins ci-anne- xés et comme il est représenté dans ces dessins.

9. Installation de manutention et de mise en sacs de charbon comportant un appareil de manutention de charbon suivant l'une quelconque des revendications précédentes.