BE1001007A3 - Appareil de levage mobile tel que transpalette ou elevateur a fourches. - Google Patents
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Abstract
Dans l'appareil de levage selon l'invention, le chariot à fourches comprend deux poutrelles transversales horizontales parallèles pour guider et soutenir ensemble deux fourches en forme d'L, chacune ayant une console à galets avec des galets à l'extrémité du haut et du bas de son corps, lesdites consoles roulant sur les poutrelles transversales de dessus et de dessous et les fourches étant déplaçables sur les poutrelles à l'aide de cylindres hydrauliques correspondants montés entre la fourche en question et le chariot à fourches. Au moins une des poutrelles (8, 9) est une barre à section sensiblement en forme d'U et au moins un cylindre et, de préférence, deux cylindres (22a, 22b) sont arrangés sensiblement dans l'évidement de la barre à section en forme d'U.
Description
<Desc/Clms Page number 1> Appareil de levage mobile tel que transpalette ou élévateur ä fourches L'invention concerne un appareil de levage mobile, tel que transpalette ou élévateur à fourches, comprenant un chariot à fourches déplaçable verticalement le long de guides dans un mât, ce chariot à fourches comprenant deux poutrelles transversales horizontales parallèles pour guider et soutenir deux fourches en forme d'L, chacune ayant une console ä galets avec des galets aux extrémités de dessous de celle-ci, les consoles à galets roulant sur les poutrelles transversales de dessus et de dessous et les fourches étant déplaçables sur les poutrelles transversales au moyen de cylindres hydrauliques correspondants montés entre la fourche en question et le chariot à fourches. On connalt des appareils de levage du type precèdent, dans lesquels les cylindres hydrauliques sont montés dans la région comprise entre les poutrelles horizontales. Cet arrangement est désavantageux du fait que les cylindres hydrauliques ganent la vue du conducteur sur la region de travail des fourches. Ceci est. un grand inconvenient pour le conducteur, en parttculier lorsque la charge doit être mise en place par exemple sur le plancher d'un camion ou en d'autres endroits où l'espace est limite. Le but de l'invention est de procurer un appareil de levage du type décrit ci-dessus, dans lequel <Desc/Clms Page number 2> la vue du conducteur soit considérablement améliorée. Le but de l'invention est atteint par le fait que l'appareil de levage suivant l'invention est caractérisé en ce que l'une au moins des poutrelles transversales est une barre ä section sensiblement en forme d'U et en ce qu'au moins un cylindre, de preference les deux cylindres, sont arrangés sensiblement dans l'évidement de cette barre. En conséquence, les cylindres hydrauliques ne gênent pas la vue du conducteur sur la région de travail des fourches. En même temps, les cylindres sont mieux protégés ä l'egard des influences extérieures telles que des coups ou des chocs de la charge sur les fourches. Suivant l'invention, la poutrelle transversale de dessus est une barre à section sensiblement en forme d'U, les deux cylindres étant arrangés dans l'évidemment de cette barre en U. Cette forme de réalisation convient particulibrement pour des buts pratiques. En outre, suivant l'invention, l'évidement est fermé au moyen d'une grille ayant une fente longitudinale pour recevoir un moyen de liaison entre le cylindre en question et la fourche. En conséquence, les cylindres sont protegees de manière optimale à l'egard des coups et des chocs ainsi qu'à l'égard d'autres influences telles que la poussière, la saleté et l'eau. Dans une autre forme de réalisation de l'appa- reil de levage suivant l'invention, dans laquelle la poutrelle transversale de dessus est une barre a section en forme d'U et où la console à galets du dessus comprend au moins un premier galet capable de rouler horizontalement, la bande de roulement de ce galet butant contre la surface de dessus de l'aile supé- <Desc/Clms Page number 3> rieure de la barre en U et au moins un deuxibme galet capable de rouler verticalement, la bande de roulement de ce galet butant contre la surface arrière de la barre en U, un galet capable de rouler horizontalement est relié au corps de la fourche en dessous de la console à galets superieure, la bande de roulement de ce galet butant contre la surface de dessus de l'aile inférieure de la barre ä section en forme d'U. Ainsi, les galets de la console à galets butent toujours contre la poutrelle transversale de dessus en empochant les fourches de vibrer ou de se secouer pendant le fonctionnement et ainsi de produire des bruits désagréables lorsque les fourches ne sont pas chargées. D'autres caractéristiques de l'appareil de levage mobile apparaltront à la lecture des revendica- EMI3.1 tions secondaires et de la description donnée ci- apres, où l'invention est décrite avec plus de détails, et en considérant les dessins sur lesquels : - la figure 1 est une vue latdrale d'un appareil de levage mobile suivant l'invention, sous forme d'un élévateur à fourches ; - la figure 2 est une vue de face d'un chariot à fourches de 1'élévateur à fourches suivant la figure 1, avec les fourches montées dessus ; et - la figure 3 est une vue latérale, avec coupe partielle, du chariot ä fourches de la figure 2. La figure 1 montre un élévateur ä fourches comprenant un ensemble de roues avant 1 et un ensemble de roues arrière 2, une cabine 3 pour le conducteur et un mät 4 monté ä l'avant, ce mät portant et guidant un chariot ä fourches 5 déplaçable verticalement. Comme cela apparalt clairement des figures 2 et 3, le chariot ä fourches 5 comprend deux parties <Desc/Clms Page number 4> verticales à 1'arrière, 6a et 6b, en forme de plaques guidées dans le mal 4. Des moyens de monture ä chalnes 7a, 7b sont soudés à la partie inférieure des parties arrière 6a et 6b, une chalne (non montrée) étant fixée sur chaque moyen de monture d'une manière connue en soi. Les parties arrière 6a, 6b sont soudées a deux poutrelles horizontales parallbles, situées à distance l'une de l'autre, 8 et 9. La poutrelle transversale 8 du dessus est une barre à section sensiblement en forme d'U, ayant une troisième aile dirigée vers l'arrière et butant contre des échelons 11 des parties arrière 6a, 6b (seul l'échelon de la partie arribre 6a est visible au dessin). La poutrelle transversale du bas 9 a une section transversale sensiblement carrée et elle est fixée aux parties arrière 6a, 6b près de leurs extrémités inférieures. Les poutrelles transversales horizontales, ensemble, guident et soutiennent les fourches en forme d'L 12a, 12b, 1'extrémité supérieure et l'extrématé inférieure des corps 13a, 13b de chaque fourche comprenant une console ä galets 14 de dessus et une console à galets 15 de dessous. La console à galets de dessus 14 comprend une première paire de galets 16 pouvant tourner horizontalement, les bandes de roulement de ces galets butant contre la surface extérieure de l'aile supérieure 17 de la poutrelle transversale 8 du dessus, et au moins une seconde paire de galets 18 pouvant tourner verticalement, les bandes de roulement des galets 18 butant contre la surface arrière du corps de la poutrelle transversale 8 du EMI4.1 dessus, directement au-dessus de la troisième alle 10 qui lui est reliee. La console ä galets inférieure 15 comprend une troisième paire de galets 19 capables de tourner verticalement, les bandes de roulement de ces galets <Desc/Clms Page number 5> butant contre la surface extérieure de la poutrelle transversale du bas 9. La console a galets inférieure 15 comprend en outre une plaque support 20 s'étendant au-delta de la poutrelle transversale du bas 9 à la surface du bas de cette poutrelle transversale. De son cOté faisant face à la poutrelle transversale du bas 9, la plaque support est pourvue d'une plaque glissante. A son extrémité extérieure, la plaque support 20 est en outre pourvue d'une nervure 21 s' étendant parallèlement à la poutrelle transversale du bas 9. La nervure assure que la fourche ne soit pas soulevée des poutrelles transversales 8,9, par exemple lorsque le chariot ä fourches 5 est complètement abaissé, c'est-à-dire lorsque les fourches sont soutenues par le sol et que le véhicule se déplace EMI5.1 vers l'arrière. Les fourches en forme d'L 12a et 12b sont déplaçables le long des poutrelles transversales au moyen de leurs cylindres correspondants 22a, 22b montés dans l'évidement de la poutrelle transversale du dessus 8.,A l'extrémité extérieure de l'enveloppe 23a du cylindre hydraulique 22a, c'est-ä-dire le cylindre du dessus ä la figure 2, le cylindre est relié, par un moyen de monture de cylindre 24a, ä l'extremite de gauche de la poutrelle transversale (voir figure 2). L'extrémité exterieure de la tige de piston 25b du cylindre est reliée ä la fourche de droite 12b (voir figure 2) ä l'aide d'un moyen de liaison 26b fixé au corps 13b de la fourche 12b. En conséquence, la fourehe 12b est déplaçable sur la moitié de droite des poutrelles transversales 8, 9 (voir figure 2). De fa- çon correspondante, la fourche de gauche 12a est déplaçable sur la moitie de gauche des poutrelles transversales 8, 9 (voir figure 2) ä l'aide du cylindre hydraulique du bas 22b. A son extrémité extérieure, l'enveloppe de cylindre 23b du cylindre du bas est <Desc/Clms Page number 6> fixée à l'extrémité de droite de la poutrelle transversale du dessus par un moyen de monture de cylindre 24b (voir figure 2). A son extrémité extérieure, 1a tige de piston 25a du cylindre hydraulique du bas 22b est fixée au corps 13a de la fourche de gauche 12a par un moyen de liaison 26a (voir figure 2). L'évidement de la poutrelle transversale du dessus 8 est couvert par une grille 27 comprenant une partie de grille de gauche 28 couvrant la partie de gauche de l'évidemment de la poutrelle transversale supérieure 8, et une partie de grille de droite 29 couvrant la partie de droite de l'évidement de la poutrelle transversale du dessus 8. Chacune des parties de grille 28. 29 comprend une grande section de grille 28a, 29a fixée ä la poutrelle transversale de dessus 8 par des moyens (non montrés), de telle façon que les sections couvrent sensiblement l'enveloppe de cylindre 23a du cylindre de dessus 22a et l'enve- loppe de cylindre 23b du cylindre du bas 22b, respec- tivement. En outre, les parties de grilles 28, 29 comprennent de petites sections de grilles 28b, 29b fixees ä la poutrelle transversale de dessus 8 par des moyens (non montrés), de façon qu'entre une petite section et la grande section 28a, 29a correspondante soit formée une fente longitudinale 39a, 39b pour recevoir les moyens de liaison 26a, 26b entre le cylindre hydraulique de gauche 22a et la fourche de droite 12b et entre le cylindre hydraulique de droite 22b et la fourche de gauche 12a. respectivement (voir figure 2). La grille 27 comprenant quatre parties de grille 28a, 29a, 28b, 29b protège les deux cylindres à l'égard d'influences physiques telles que des coups et des chocs, ainsi que de la poussier, de la saleté et de l'eau, etc. En même temps, cela constitue un moyens de sécurité contre des blessures au personnel. <Desc/Clms Page number 7> Un galet 30 est relid au corps de droite 13b de la fourche 12b en forme d'L (voir figure 2), la bande de roulement de ce galet butant contre la surface du bas de l'aile du bas 31 de la poutrelle transversale du dessus ou de la barre à section en U, 8. Le galet peut tourner autour d'un premier axe de rotation 32 relié à un bras 33. L'extrémité extérieure de ce bras est montée à rotation sur un tourillon 34 relié en permanence au corps 13b de la fourche 12b. L'extrémité du bras 33 opposée au tourillon 34 est influencée par un arrangement de réglage à vis, de facon que l'axe de rotation du galet 30 tourne autour du tourillon 34 et que la bande de roulement du galet 30 bute contre l'aile du bas 31 de la barre à section en forme d'U 8. Le galet 30 comprend un roulement de galet 36 (voir figure 3) dont la bague inférieure est montée sur un manchon élastique 37, par exemple un manchon comprenant deux bagues avec une matière élastique, telle que le caoutchouc, entre elles. Le manchon 37 est monté sur un arbre 38 jouant le rle d'axe de rotation 32 du galet 30. En utilisant un manchon élastique 37, le galet 30 est réglable de façon que des inégalités de la barre en forme d'U 8 n'empochent pas le manchon de buter contre l'aile du bas et ainsi de presser la première paire de galets 16 de la console à galets du dessus 14 contre la poutrelle transversale du dessus. En meme temps, le man- chon élastique 37 permet d'utiliser comme poutrelle transversale du dessus 8 une barre à section non usi- EMI7.1 nee.
Claims (7)
- REVENDICATIONS 1. Appareil de levage mobile tel qu'un transpalette ou un élévateur à fourches, comprenant un chariot à fourches déplaçable verticalement le long de guides dans un mät, ce chariot a fourches comprenant deux poutrelles transversales horizontales parallèles pour guider et soutenir ensemble deux fourches en forme d'L, chacune ayant une console à galets avec des galets ä l'extrémiste du haut et du bas de son corps, les consoles à galets roulant sur les poutrelles transversales de dessus et de dessous et les fourches étant déplaçables sur les poutrelles transversales à l'aide de cylindres hydrauliques correspondants montés entre la fourche en question et le chariot à fourches, caractérisé en ce qu'au moins une des poutrelles transversales (8, 9)est une barre à section sensiblement en forme d'U et en ce qu'au moins un cylindre et, de preference. deux cylindres (22a, 22b) sont arrangés sensiblement dans l'évidement de la barre à section en forme d'U.
- 2. Appareil de levage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la poutrelle transversale de dessus (8) est une barre à section sensiblement en forme d'U, les deux cylindres étant arrangés dans l'évidement de cette barre.
- 3. Appareil de levage suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'évidement est fermé au moyen d'une grille (27, 29) ayant une fente longitudinale (39a, 39b) pour recevoir un moyen de liaison (26a, 26b) entre le cylindre (22a, 22b) en question et la fourche (12a, 12b).
- 4. Appareil de levage suivant l'une quelconque des revendications précédentes 1 ä 3, caractérisé an ce que l'enveloppe de cylindre (23a, 23b) est reliée ä un moyen de monture de cylindre (24a, 24b) fixé à <Desc/Clms Page number 9> 1'extrémité de la poutrelle transversale (8) et, entre l'extremiste extérieure de la tige de piston (25a, 25b) du cylindre, est reliée ä la fourche (12a, 12b) par un moyen de liaison (26a, 26b).
- 5. Appareil de levage suivant l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 4, et où la poutrelle transversale de dessus (8) est une barre ä section en forme d'U et où la console à galets supé- rieure (14) comprend au moins un premier galet (16) capable de tourner horizontalement, la bande de roulement du galet (16) butant contre la surface supérieure de l'aile de dessus (17) de la barre à section en forme d'U (8), et au moins un second galet (18) capable de tourner verticalement, la bande de roulement de ce galet (18) butant contre la surface ar- EMI9.1 rière de la barre à section en forme d'U (8), caractérisé en ce qu'un galet (30) capable de rouler horizontalement est relie au corps (1a, 13b) de la four- che (12a, 12b) en dessous de la console à galets supé- rieure,la bande de roulement de ce galet butant contre la surface du bas de l'aile du bas (31) de la barre à section en forme d'U (8).
- 6. Appareil de levage suivant la revendication 5, caractérisé en ce que l'axe de rotation (32) du galet (30) est excentré par rapport à un tourillon (34) reliant le galet (30) au corps (13b) de la fourche (12b) et en ce que l'axe de rotation (32) du galet (30) peut tourner par rapport au tourillon (34).
- 7. Appareil de levage suivant l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce qu'un manchon de caoutchouc est disposé entre le galet (30) et son arbre (38).
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RE | Patent lapsed |
Owner name: JL FORKLIFT TRUCK A/S Effective date: 19910731 |