DK156424B - Mobilt loefteapparat, saasom gaffeltruck eller gaffelstabler - Google Patents

Description

DK 156424 B

Opfindelsen angâr et mobilt lefteapparat, sâsom en gaffeltruck eller gaffelstabler, omfattende en i lodret retning langs en mast forskydelig og af denne fort gaffelslæde med to parallèle, vandrette med indbyrdes afstand placerede tværvanger, der 5 er indrettet til tilsammen at styre og stotte to L-formede gafler, som hver ved deres ovre og nedre ende af kroppen har en rullekonsol med ruller til at rulle pé henholdsvis den evre og nedre tværvange, og som kan forskydes pà tværvangerne ved hjælp af hver sin hydrauliske cylinder, der er forbundet mel-10 lem den pâgældende gaffel og gaffelslæden.

Der kendes et lofteapparat af nævnte art, hvor de hydrauliske cylindre er anbragt i omrâdet mellem de vandrette tværvanger. Dette har den ulempe, at de hydrauliske cylindre generer 15 truckforerens udsyn til gaflernes arbejdsomràde, hvilket er til stor gene for truckfereren, nâr gods skal bugseres pâ plads, f.eks. pà ladet af et lastvogn, eller andre steder, hvor pladsen er trang.

20 Formâlet med opfindelsen er at anvise et lefteapparat af den indledningsvis nævnte art, hvor truckforerens udsyn over gaflernes arbejdsomràde er forbedret væsentligt.

Til opnàelse af dette formàl er det mobile lofteapparat ifslgs 25 opfindelsen ejendommel igt ved, at mindst én af tværvangerris ar et i hovedsagen U-formet profil, og at mindst den ene eylin~ der, fortrinsvis begge cylindre, i det væsentlige er enbrags i profilets hulrum.

30 Herved opnâs, at hydraulikcylindrene ikke generer truckfore-rens udsyn til gaflernes arbejdsomràde, samtidigt med, at cy-lindrene er bedre beskyttet mod ydre pâvirkninger, som f.eks. stod- og slagpàvirkninger fra det gods, som befinder sig pà gafTerne.

Ifolge opfindelsen kan den ovre tværvange være et i hovedsagen U-formet profil, i hvis hulrum begge cylindre er anbragt.

35

DK 156424B

2

Denne udforelsesform har i praksis vist sig at være særlig hensigtsmæssig.

Desuden kan ifolge opfindelsen hulrummet være aflukket ved 5 hjælp af en skærm, som har en langsgàende slids til optagelse et forbindelsesorgan mellem den pàgældende cylinder og gaffel.

Herved beskyttes cylindrene optimalt mod stod og slag samti-digt med, at de beskyttes mod andre pâvirkninger, sâsom stov, 10 snavs og vand.

Endelig kan ifolge opfindelsen, hvor den ovre vange er et U-profil, og den ovre rullekonsol omfatter mindst én om en vandret akse drejelig forste rulle, hvis bane ligger an mod 15 oversiden af profilets ovre flig, og mindst én om en lodret akse drejelig anden rulle, hvis bane ligger an mod bagsiden af profilet, der neden under den ovre rullekonsol pà gaflens krop findes en om en vandret akse drejelig lejret rulle, hvis bane ligger an mod undersiden af U-profilets nedre flig.

20

Herved vil rullekonsollens ruller altid ligge an mod den ovre tværvange, hvorved det forhindres, at gaflerne, nâr disse er ubelastede, under korsel ryster eller hopper og derved frem-kalder generende stoj.

25

Yderligere karakteristika ved det mobile lofteapparat ifolge opfindelsen fremgàr af underkravene og nedenfor, hvor opfindelsen forklares nærmere under henvisning til tegningen, og hvor 30 fig. 1 viser," set fra siden, et mobilt lofteapparat ifolge opfindelsen i form af en gaffeltruck, fig. 2 set forfra en gaffelslæde horende til den i fig. 1 vi-35 ste gaffeltruck og herpâ anbragte gafler, og fig. 3 samme set fra siden og delvis i snit.

3

DK 156424 B

Den i fig. 1 viste truck omfatter et sæt forreste korehjul 1 og et sæt bageste korehjul 2, et styrehus 3, samt en forrest anbragt mast 4, hvorpâ der forskydeligt i lodret retning er fort en gaffelslæde 5. Som det fremgàr tydeligere af fig. 2 og 5 3, omfatter gaffelslæden 5 to pladeformede lodret forlobende bagstykker 6a, 6b, der er fort i masten 4. Nederst pâ disse bagstykker 6a, 6b er der pâsvejst et kædebeslag 7a, 7b, hvor-til der pâ kendt màde er fastgjort en ikke-vist kæde. Bagstyk-kerne 6a, 6b er sammensvejst med to i indbyrdes afstand paral-10 lelt beliggende vandrette tværvanger 8, 9. Den ovre vange 8 er et i hovedsagen U-formet profil, der bar en tredje bagudven- dende flig, som ligger an mod trinflader 11 pâ bagstykkerne 6a, 6b (kun det ene bagstykkes 6a trinflade er synlig i figu-rerne). Den nedre tværvange 9 har i hovedsagen kvadratisk 15 tværsnit og er fastgjort til bagstykkerne 6a, 6b nær disses nedre ende.

De vandrette tværvanger er indrettet til tilsammen at styre og stotte L-formede gafler 12, 12a, som hver ved den ovre og ned-20 re ende af gaffelkroppen 13a, 13b har en ovre rullekonsol 14 og en nedre rullekonsol 15. Den ovre rullekonsol 14 omfatter et forste om vandrette akser drejeligt rullepar 16, hvis baner ligger an mod ydersiden af den ovre tværvanges 8 ovre flig 17, og et om lodrette akser drejeligt andet rullepar 18, hvis ba-25 ner ligger an mod bagsiden af den ovre tværvanges 8 krop umid-delbart oven over den hermed forbundne tredje flig 10.

Den nedre rullekonsol 15 omfatter et om lodrette akser drejeligt tredje rullepar 19, hvis baner ligger an mod ydersiden af 30 den nedre tværvange 9. Den nedre rullekonsol 15 omfatter yder-ligere en bundplade 20, som strækker sig forbi den nedre tværvange 9 pâ undersiden af denne, og pâ s.in mod den nedre tværvange 9 vendende side er forsynet med en glideplade. Ved sin ydre ende er bundpladen 20 forsynet med en liste 21, der for-35 lober parallelt med den nedre tværvange 9. Denne liste har til formâl at sikre, at gaflen ikke bliver loftet af vangerne 8, 9, f.eks. nâr gaffelslæden 5 er helt i bund, hvorved gaflerne stotter pâ underlaget, og der bakkes med gaffeltrucken.

4

DK 156424 B

De L-formede gafler 12a og 12b kan forskydes langs tværvanger-ne ved hjælp af hver sin hydrauliske cylinder 22a, 22b, som er anbragt i den ovre tværvanges 8 hulrum. Den i fig. 2 overst liggende hydrauliske cylinder 22a er ved cylinderhusets 23a 5 ydre ende forbundet raed et ved den i figuren til venstre liggende ende af tværvangen fastgjort cylinderhusophæng 24a, og den ydre ende af cylinderens stempelstang 25b er forbundet raed den i fig. 2 til hojre liggende gaffe! 13b ved hjælp af et forbindelsesorgan 26b, der er fastgjort til gaflens 12b krop 10 13b. Herved kan gaflen 13b, som det fremgàr af fig. 2, bevæge sig pà den i figuren til hojre liggende halvdel af tværvanger-ne 8, 9. Tilsvarende er den i fig. 2 til venstre liggende gaf- fel 12a forskydelig pà den i figuren til venstre liggende halvdel af tværvangerne 8, 9 ved hjælp af den nedre hydrau- 15 liske cylinder 22b, hvis cylinderhus 23b ved sin ydre ende er fastgjort til den i figuren til hojre liggende ende af den evre tværvange ved hjælp af et cylinderhusophæng 24b, og hvis stempelstang 25a ved sin ydre ende er fastgjort til kroppen 13a af den i figuren til venstre liggende gaffel 12a ved hjælp 20 af et forbindelsesorgan 26a.

Den ovre tværvanges 8 hulrum er dækket ved hjælp af en skærm 27, som bestâr af en i fig. 2 til venstre liggende skærmpart 28, der dækker den venstre del af den ovre tværvanges 8 hulrum 25 og en i figuren til hojre liggende skærmpart 29, der dækker den hojre del af den ovre tværvanges 8 hulrum. Hver af disse skærmparter 28, 29 bestàr af en storre skærmdel 28a, 29a, der ved hjælp af ikke-viste midler er fastgjort sâledes til den ovre tværvange 8, at de i hovedsagen dækker henholdsvis det 30 til den ovre cylinder 22a horende cylinderhus 23a, og det til den nedre cylinder 22b horende cylinderhus 23b, og en mindre skærmdel 28b, 29b, der ligeledes ved hjælp af ikke-viste midler er fastgjort sâledes til den ovre tværvange 8, at der mel-lem dem og den tilsvarende storre skærmdel 28a, 29a er en 35 langsgàende slids 39a, 39b til optagelse af forbindelsesorga-net 26a, 26b mellem henholdsvis den til venstre i fig. 2 liggende hydrauliske cylinder 22a og den til hojre liggende gaffel 12b, og den i figuren til hojre hydrauliske cylinder 22b

DK 156424E

5 og den venstre gaffel 12a. Demie skærm 27, der sâledes bestâr af fire skærmdele 28a, 29a; 28b, 29b, beskytter bâde cylindre-ne mod fysiske pâvirkninger, sâsom stod og slag, og mod snavs, stov, vand mv.. Samtidigt udgor de en sikkerhedsforanstaltning 5 mod personskade.

Med den i fig. 2 til hojre viste L-formede gaffels 12b krop 13b er der forbundet en rulle 30, hvis bane ligger an mod un-dersiden af den ovre tværvanges éPler U-profilets 8 nedre flig 10 31. Rullen 30 er drejelig om en forste omdrejningsakse 32 for bundet med en arm 33, der ved s.in ene ydre ende er drejelig lejret pâ en akseltap 34, der er fast forbundet med gaflens 12b krop 13b. Ved sin modsatte ende af akseltappen 34 kan ar-men 33 pâvirkes af et sti11eskruearrangement, sâledes at rul-15 lens 30 omdrejningsakse 32 dreijes .omkring akseltappen 34, og r,ullens 30 bane bringes til anlasg mod U-profilets 8 nedre flig Rullen 30 udgores som det er antydet i fig. 3 af et rul-ningsleje 36, hvi.s indre ring er monteret pà en fjedrende bos-ning 37, f.eks. en bosning, der .toesctâr af to ringe, hvorimel-20 lern der er anbragt et fjedrende materiale, sâsom gummi. Oenne bosning 37 er anbragt pà en aksel 38, som danner rullens 30 omdrejningsakse 32. Ved at benytte en fjedrende bosning 37, kan rullen 30 indstilles sâledes, at den, selv ved unojagtig-heder i U-profilet 8 vil ligge an mod dettes nedre flig og 25 derved til stadighed presse den evre rullekonsols 14 ferste rullepar 16 til anlæg mod den ovre tværvange 8. Samtidigt be-virker den fjedrende bosning 37, at der kan benyttes et ubear-bejdet profil til den ovre tværvange 8.

30 35

Claims (7)

1. Mobilt lofteapparat, sâsom en gaffeltruck eller gaffel-B stabler omfattende en i lodret retning langs en mast (4) for-skydelig og af denne fort gaffelslæde (5) med to parallelle, vandrette med indbyrdes afstand placerede tværvanger (8, 9), der er indrettet til tilsammen at styre og stette to L-forme-de gafler (12a, 12b), som hver ved deres ovre og nedre ende af 10 kroppen (13a, 13b) har en rullekonsol (14, 15) med ruller (16, 18, 19) til at rulle pâ henholdsvis den evre og den nedre tværvange (8, 9), og som kan forskydes pâ tværvangerne (8, 9) ved hjælp af hver sin hydrauliske cylinder (22a, 22b), der er forbundet mellem den pâgældende gaffe! (12a, 12b) og gaffel-15 slæden, kendetegnet ved, at mindst én af tvarvan-gerne (8, 9) er et i hovedsagen U-formet profil, og at mindst den ene cylinder, fortrinsvis begge cylindre (22a, 22b), i det vssentlige er anbragt i profilets hulrum.

2. Lefteapparat ifelge krav 1, kendetegnet ved, at den evre tvarvange (8) er et i hovedsagen U-formet profil, i hvis hulrum begge cylindre (22a, 22b) er anbragt.

3. Lefteapparat ifelge krav 1 eller 2, kendetegnet 25 ved, at hulrummet er aflukket ved hjalp af en skarm (27, 29), som har en langsgâende slids (39a, 39b) til optagelse af et forbindelsesorgan (26a, 26b) mellem den pàgaldende cylinder (22a, 22b) og gaffel (12a, 12b).

4. Lefteapparat ifelge et eller flere af kravene 1-3, ken detegnet ved, at cylinderens hus (23a, 23b) er forbundet med et ved enden af tvarvangen (8) fastgjort cylinder-husophæng (24a, 24b), og den ydre ende af cylinderens stempel-stang (25a, 25b) er forbundet med gaflen (13a, 13b) ved hjælp 35 af forbindelsesorganet (26a, 26b).

5. Lofteapparat ifelge et eller flere af kravene 1-4, hvor den evre vange (8) er et U-profil, og den evre rullekonsol 7 DK 156424B (14) omfatter mindst én om en vandret akse drejelig forste ru lie (16), hvis bane ligger an mod wersiden af profilets (8) evre flig (17) og mindst én om en Hodret akse drejelig anden rulle (18), hvis bane ligger an mod bagsiden af profilet (8), 5 kendetegnet ved, at der neden under den ovre rulle-konsol (14) pà gaflens (12a, 12b) krop (13a, 13b) findes en om en vandret akse drejelig lejret rulle (30), hvis bane ligger an mod undersiden af U-profilets (8) nedre flig (31).

6. Lofteapparat ifolge krav 5, kendetegnet ved, at rullens (30) omdrejningsakse (3>'2) er fastgjort til en arm (33) excentrisk i forhold til en aksceltap (34), son forbinder armen (33) med gaflens (12b) krop (13b), og at armen (33) kan drejes i forhold til akseltappen (34). 15

7. Lofteapparat ifolge krav .5 eéller 6, kendetegnet ved, at der mellem rullen (30) jceg ddennes aksel (38) er anbragt en f jedrende bosning (37), sâsam *anggummibosning. 20 25 30 35