BE1003003A6 - Mecanisme pour essuie-glace double action avec engrenage annele. - Google Patents

Mecanisme pour essuie-glace double action avec engrenage annele. Download PDF

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    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
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    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
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Abstract

Basé sur le mouvement alternatif longitudinal de la tige portant le balai, suivant un guidage linéaire. Ce mouvement est fonction de la poussée sur cette tige par un disque rotatif au profil sinusoïdal d'une part et de l'autre par le rappel par ressort. La rotation du disque résult de celle d'un pignon denté qui lui est lié et est entrainé par son engrenage avec un demi cercle denté similairement mais immobile et fixé sur la corrosserie.

Description


  Mécanisme pour essuie-glace double action avec engrenage annelé.

  
Principe:nous entendons par double action un essuie-glace dont le mouvement latéral est:doublé d'un glissement longitudinal alternatif.

  
Pour cet effet, nou proposons le mécanisme suivant:

  
Description:nommons " bras B" la partie a�rticulée fixée sur l'axe de l'essuie-glace et contenant une partie du ressort de pression.

  
Et "tige T" son prolongement supportant à son extrémité le balai de l'essuie-glace.

  
La tige T ne sera pas fixées sur le bras B, mais

  
lui sera reliée par un guidage linéaire (à billes ou aiguilles) permettant un déplacement longitudinal dans un même plan et sans déviations latérales.

  
Cette tige sera munie: 

  
1[deg.]/ d'un"poussoir P"(avec bille ou aiguille) dans

  
sa partie inférieure.

  
'2[deg.]/de deux butées limitant son déplacement longitudinal.

  
3[deg.]/ d'un ressort de rappel R.

  
Le bras B comportera un axe perpendiculaire à

  
son plan. 

  
Sur celui-ci sera place un"dis ue D", dont le bord ou tranche aura un profil sinusoïdal (succession de renflements et dé creux), en contact permanent avec le poussoir

  
 <EMI ID=1.1> 

  
Le disque D comportera un cylindre/pignon C perpendiculaire à son plan, et muni de dents d'engrenage.

  
 <EMI ID=2.1> 

  
le contre-écrou de l'axe moteur de l'essuie-glace, nous placerons un demi-disque F dont la circonférence extérieure sera également profilée avec des dents d'engrenage correspondant à celles du cylindre/ pignon C.

  
Ces dents seront:

  
1[deg.]/ soit rectilignes comme découpées dans un manchon cylindrique entourant le demi disque F.

  
2[deg.]/ soit annelées, c.a.d. dont les dents auront une courbure circulaire.

  
Plis imagé, décrivons cet engrenage annelé comme ayant l'aspect d'un tube placé autour de la circonférence du demi disque et dans lequel des dents d'engrenage auraient été découpées.

  
Cet engrenage annelé permettra au cylindre/pignon de s'engrener efficacement même avec une certaine latitude

  
 <EMI ID=3.1> 

  
certaines variations.

  
Cet engrenage annelé faisant partie de l'invention exposée.

  
Il est évident qu'à chaque mouvement latéral de l'essuie-glace, le cylindre/pignon C sera soumis à des rotations, entrainé par l'engrenage du demi disque F.

  
Ces rotations liées au disque D, impliquant des glissements alternatifs longitudinaux de la tige T de l'essuie-glace.

Claims (1)

  1. Revendication:pour tout essuie-glace à double action, dont les glissements longitudinaux seront actionnés par un disque <EMI ID=4.1>
    La rotation de ce disque étant réalisée par l'engrenage entre un pignon denté qui lui est liée et un demi disque denté
    <EMI ID=5.1>
    Les dents de ce demi disque pouvant être rectilignes ou annelées, c'est à dire de profil arrondi.Ce type d'engrenage denté faisant partie des revendications du brevet sollicité.
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