BE1012061A3

BE1012061A3 - Nouveaux feux d'automobile qui ont pour fonction d'indiquer un changement de direction en marche arriere pour se garer.

Info

Publication number: BE1012061A3
Application number: BE9800508A
Authority: BE
Original assignee: Dewincklear Dimitri
Priority date: 1998-07-06
Filing date: 1998-07-06
Publication date: 2000-04-04

Abstract

Le domaine technique de l'invention est la technique automobile. Le problème auquel l'invention donne une solution est l'impossibilité pour un automobiliste de signaler aux automobilistes qui le suivent qu'il va changer de direction en faisant marche arrière pour se garer or cette impossibilité fait que les automobilistes qui suivent un automobiliste qui va se garer en marche arrière arrivent souvent trop près derrière lui et l'empêchent ainsi de faire sa manoeuvre, causant des problèmes de circulation et des risques d'accidents. L'invention permet aux automobilistes d'indiquer aux autres automobilistes son intention de changer de direction en marche arrière pour se garer pour que les automobilistes qui suivent un automobiliste qui va changer de direction en marche arrière pour se garer laissent à ce dernier suffisamment d'espace pour qu'il puisse faire sa manoeuvre en marche arrière. Elle consiste en de nouveaux feux automobiles.

Description


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  Description : Nouveaux feux d'automobile qui ont pour fonction d'indiquer un changement de direction en marche arrière pour se garer. 



  L'invention concerne les automobiles. 



  L'état actuel de la technique est tel qu'il n'existe qu'un seul type de feux d'indication de changement de direction lorsque l'on conduit une automobile. Il s'agit de feux clignotants oranges que l'on met en fonctionnement soit sur les coins avant et arrières gauches soit sur les coins avant et arrières droits du véhicule (ainsi parfois que sur les côtés du véhicule) pour indiquer un changement de direction soit vers la gauche soit vers la droite. 



  Le problème qui existe est exposé dans les quelques lignes qui suivent. 



  Lorsque l'on veut garer son automobile le long d'une route on doit d'une part indiquer son changement de direction en faisant fonctionner les feux clignotants oranges qui servent à indiquer les changements de direction et d'autre part on doit un petit peu dépasser l'endroit où l'on veut garer son automobile et ce parce que l'on est obligé de faire la manoeuvre qui consiste à se garer entre deux voitures, c'est-à-dire dans un espace d'une longueur assez limitée, en marche arrière et ce parce-qu'en marche avant il n'y a pas moyen de rentrer latéralement la voiture dans un emplacement parce-que les roues arrières ne peuvent pas changer d'orientation (elles restent fixes).

   Etant donné que les automobilistes qui suivent un automobiliste qui désire se garer ne peuvent pas toujours se rendre compte que ce dernier à fait fonctionner ses feux oranges clignotants pour indiquer qu'il va se garer, et non parce qu'il va changer de direction en continuant à rouler, il arrive fréquemment que les automobilistes qui suivent un automobiliste qui s'apprête à se garer arrivent juste derrière lui au moment où il veut faire sa manoeuvre en marche arrière pour se garer, l'empêchant ainsi de faire sa manoeuvre, ce qui provoque des problèmes de circulation et même de gros risques d'accidents dans la mesure où les automobilistes qui empêchent 

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 l'automobiliste de se garer sont alors obligés de dépasser ce dernier en changeant de bande de circulation et ce,

   soit en empruntant pendant un court instant la bande de circulation réservée aux véhicules venant en sens inverse soit en essayant de s'insérer dans la circulation automobile d'une autre bande de circulation destinée aux véhicules qui vont dans le même sens qu'eux mais sur laquelle les automobiles sont en mouvement, ce qui n'est plus leur cas puisqu'ils ont été immobilisés derrière l'automobiliste qui veut se garer. 



  La solution à ce problème consiste à donner aux automobilistes la possibilité d'indiquer aux automobilistes qui les suivent qu'ils vont changer de direction en marche arrière pour que les automobilistes qui les suivent leur laissent un espace suffisant pour qu'ils puissent faire une manoeuvre en marche arrière. 



  La présente invention a pour but de permettre aux automobilistes d'indiquer aux autres automobilistes qu'ils vont changer de direction en marche arrière pour se garer. 



  L'invention constitue une solution simple au problème existant. Elle consiste à placer à côté des feux oranges clignotants existants, et qui servent à indiquer un simple changement de direction, des nouveaux feux qui permettent d'indiquer aux autres automobilistes son intention de changer de direction en marche arrière pour se garer pour que ceux-ci laisse l'espace sufisant pour faire la manoeuvre en marche arrière.

   Il pourrait par exemple suffire de doubler les feux oranges clignotants qui existent déjà, et qui servent donc à indiquer les changements de direction, par d'autres feux oranges clignotants identiques aux feux oranges clignotants qui existent déjà mais qui à la différence des premiers seraient mis en fonctionnement indépendament des premiers et qui, lorsqu'ils seraient mis en fonctionnement, clignoteraient en alternance avec les feux oranges clignotants qui existent déjà. Ces deuxièmes feux oranges clignotants ne seraient mis en fonctionnement que lorsque l'on veut indiquer qu'on va non seulement changer de direction mais qu'on va le faire en marche 

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 arrière.

   La mise en fonctionnement de ces nouveaux feux pourait être des plus simple : il suffirait d'appuyer plus à fond sur la manette qui sert à mettre en fonctionnement les feux oranges clignotants normaux (c'est-àdire ceux qui existent déjà dans l'état actuel de la technique). Autrement dit, lorsque l'on voudrait indiquer que l'on va changer de direction en marche arrière il suffirait de mettre en fonctionnement les feux oranges clignotants normaux, donc soit en abaissant soit en levant la manette de mise en fonctionnement de ces feux clignotants, puis de pousser plus à fond la manette en question dans le même sens pour enclencher les deuxièmes feux oranges clignotants.

   Comme les deuxièmes feux oranges clignotants seraient réglés de manière à ce qu'ils s'allument durant l'intervalle de temps pendant lequel les premiers feux oranges clignotants sont éteints, les feux oranges clignotants normaux s'allumeraient en alternance avec les nouveaux feux oranges clignotants, ils clignoteraient tous et fonctionneraient tous en même temps mais ils s'allumeraient et s'eteidraient tous en alternance. 



  Donc, le signe qui permettrait à un automobiliste d'indiquer aux automobilistent qui le suivent qu'il a l'intention de changer de direction en marche arrière pour se garer serait donc deux feux oranges clignotants qui fonctionnent en même temps mais qui s'allument et s'éteignent en alternance.

Claims

Revendication : L'objet de la demande pour lequel la protection est recherchée est le moyen, pour les automobilistes, et donc pour les automobiles, d'indiquer, à l'aide de nouveaux feux d'automobile, un changement de direction en marche arrière pour se garer.

La présente invention est la possibilité, pour les automobilistes, et donc pour les automobiles, d'indiquer, au moyen de nouveaux feux d'automobiles, un changement de direction en marche arrière pour se garer.