BE332809A - - Google Patents

Description

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  Monsieur Mads, Christian, Winkel POULSEN à   Mldrup   (Danemark) " DISPOSITIF D'ATTELAGE POUH VEHICULES " 
La présente invention concerne un dispositifd'attela- ge pour véhicules, et en particulier pour voitures et chariote dans lequel les palonniers sont établis en fer ou en acier  et elle consiste essentiellement à avoir recours, pour con- stituer le palonnier et ses balanciers, à des fers profilés ou des tubes   d'acier    sur la face arrière desquels on dis- pose un étrier d'attelage, formé d'une barre de fer ou d'acier, fixé aux extrémités du palonnier ou des balanciers 
Suivant l'un des modes de réalisation de l'ainvention, on prévoit dans les   étriers un    certain)nombre de boucles,   qui rendent   l'étrier   élastique,

   de   manière   absorber par l'étrier les chocs produits par l'attelage et à ne pas les transmettre au timon. 



   Le dessin annexé indiqué comment on pourra réaliser l'invention, 
Dans ce dessin; 
La figé 1 montre le   dispositif,   vi de dessus. 



   La fige 2 en est une vue latérale. 



   Les figs. 3 à 6 montrent, à plus grande échelle, des détails de construction. 

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   La   f ig.   7 montre, vue du dessus, une autre forme de réalisation. 



   Le palonnier est constitué d'un tube aen fer ou en acier, à l'arrière duquel est disposé un étrier b en fer ou en acier de moindre section, établi de telle manière que ses extrémités forment des   oeillets je   servant à assujettir les extrémités de l'étrier b contre le tube a,à l'aide des boulons d et des écrous f. Sur l'autre face du palonnier les extrémité*) des boulons sont bouclées en forme d'oeillets e. 



     '   L'étrier b est plié suivant les côtés d'un angle obtus au sommet duquel pn forme une   boucle 1,   et de part et   d'autre$   on peut prévoir en outre dans l'étrier une ou plusieurs boucles supplémentaires h. La boucle, g,ainsi que les boucles   h communiquent   à l'étrier de l'élasticité dans le sens de la traction. 



   Les balanciers sont constitués à l'aide de tubes 1 pourvus de collets k obtenus par refoulement. A l'arrière de chaque balancier on fixe, comme sur le palonnier, un étrier analogue,   ¯11¯formant   un angle obtus présentant au sommet un enroulement 1 au moyen duquel les balanciers i sont rattachés aux oeillets e du palonnier par des anneaux   m.   



   A l'intérieur des collets k, on dispose les traits de l'attelage, puis, au moyen de l'oeillet ou boucle , on accroche le palonnier au véhicule. L'effort de traction de l'attelage se traduit alors par des efforts de compression dans les tubes i et a et par des efforts de traction dans les étriers.1 et b, tandis que les   boucles ¯8   et h agissent comme des ressorts pour absorber les chocs et épargner la fatigue à l'attelage. 



   Dans la forme de réalisation représentée à la fige 7 on a envisagé le cas d'un attelage de trois chevaux, et fixé, à une extrémité du palonnier n, un autre palonnier a pour deux chevaux, oe palonnier présentant éventuellement des bou- cles élastiques h. Le palonnier principal n porte un étrier o pourvu d'une boucle p au sommet, tandis qu'on peut prévoir 

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 de part et d'autre de cette boucle deux ou plusieurs autres boucles élastiques,   REVENDICATIONS   
 EMI3.1 
 W=;4HB<=ti:*c*=:=:=*=:==<t=:

  ==#= 
 EMI3.2 
 ( 1< - Dispositif d'attelage pour véhicules et en particu- ) ( lier pour voitures et chariots, dans lequel le palonnier est essentiellement établi en fer ou en acier, caractérisé Résumé -. ) en ce que le palonnier et ses balanciers sont constitués ( de tubes d'acier (a, 1 ou n) sur la face arrière desquels ( on dispose un étrier d'attelage (b, .1, ou ±); formé d'une ( barre de fer ou d'acier, fixé aux extrémités du palonnier ou des balanciers*

Claims (1)

1. 2.- Dispositif suivant la revendication'.1, caractérisa EMI3.3 par le fait que l'on prévoit dans les êtriers4dPattelage des boucles ou des enroulements (h ou ¯%) rendant l'étrier élastique, de manière à absorber par l'étrier (b ou o) les chocs produits par l'attelage, EMI3.4 3.

   - Dispositifveuivant la revendication 1, caractérisé en ce que les extrémités de l'étrier (b ou o) sont mainte mues au moyen de boulons (d) traversant le tube (a) et dont les têtes forment des oeillets (), grâce auxquels les balanciers (i) peuvent se rattacher au palonnier par l'in- termédiaire d'anneaux (m) et de boucles (1)formées dans l'étrier (j) de chaque balancier, 4.- Dispositif suivant la revendication 1 et 2, carac- térisé par le fait qu'au sommet de l'angle obtus formé par l'étrier (b ou jo) on forme une boucle (g ou 2) grâce à la- quelle l'étrier s'accroche au véhicule, 5, - Dispositif suivant la revendication 1, caracté- risé par le fait qu'aux extrémités des tubes (i)

   des balan- ciers on forme des collets obtenus par refoulement et des- tinés à retenir les traits,